2019年奉城物流裝備城商業(yè)計劃書

1、奉城中國國際物流裝備展示交易中心（中國館）商業(yè)計劃書一、奉城中國國際物流裝備展示交易中心項目簡介1公司及項目簡介本項目系“上海奉城箱包城有限責任公司”項目。公司于 2003年 6 月注冊奉城經濟園區(qū)， 注冊資金 2000萬元，公司的法定代表人為唐德根。主營箱包及配件、箱包機械、皮革皮具、自有房產租賃、房地產上海箱包城首期建設 380 畝，總投資約 4.2 億人民幣，共有聯(lián)建商鋪 1520 間和東西兩棟精品商廈 （總面積為:36132平方米）。公司于 2003年 9 月正式開始 預定，至 2007年 4月底為止收到銷售定金為 3.9億元，達到總銷售額的 80%左 右。到目前為止，公司資產總額 1

2、3895 萬元，負債總額 7474 萬元，資產負債率 54%。原計劃做箱包、皮革等小商品城，根據上海市經濟的發(fā)展格局和市場的需求， 目前國內國際市場對物流裝備和工業(yè)產品的集中展示和聯(lián)合采購的需求日益集 中和明顯， 而國內目前尚無專業(yè)集中的物流裝備專業(yè)市場， 據此， 我們將上海箱 包城改造成“中國國際物流裝備展示交易中心”這一項目的第一期工程，即中國國 際物流裝備展示交易中心中國館， 目前，本項目已獲得商務部， 上海市政府和奉 賢區(qū)政府的立項批準和大力支持2公司目前股權結構3核心經營團隊和主要業(yè)務部門董事長：唐德根總經理：李曉平本公司的主要業(yè)務部門包括：4公司優(yōu)勢說明：二、中國物流裝備市場分析與

3、預測1、概念與分類物流裝備是指進行運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工和信息處理等基本物流業(yè)務活動所需要的機械設備、器具的總稱。根據其在物流系統(tǒng)中的作用可以分為運輸裝備、儲存裝備、裝卸搬運設備、包裝設備、流通加工設備和信息化設備等。根據其應用的范圍和特征可以分為交通運輸設備和物料搬運設備兩大類。交通運輸設備包括各類機動車、車廂和拖車、汽車、摩托車、航空設備、鐵路設備、船舶設備等。這里我們只關注于重型貨運車輛及其車廂配套設備；物料搬運設備是在設施或站點內使用的， 根據具體需求實現(xiàn)對物料的移動和 儲存。物料搬運設備可以分為傳統(tǒng)物料搬運設備 （即起重運輸機械） 和自動物料 搬運設備。傳統(tǒng)的物料搬運設

4、備包括工業(yè)車輛、輸送設備、起重和起升設備。自 動物料搬運設備是新興領域， 包括自動立體倉庫 （AS/RS） 系統(tǒng)，物料搬運機器人， 自動導引小車 （AGV） 系統(tǒng)等。根據物流裝備的基本分類， 并考慮到物流裝備城可能的市場空間， 這里將物 流裝備作如下分類：（1）重型汽車：指載重 8 噸以上的載貨汽車，包括：重型載貨汽車：載貨車、越野貨車、自卸貨車、牽引貨車及貨廂式車、罐式 車及特種專用車等；改裝汽車：包括各類改裝客車、自卸汽車、半掛車、廂式汽車、載貨汽車、罐式車、起重舉升汽車、特種結構汽車、專用自卸汽車、倉柵式汽車、越野汽車（2）起重運輸機械：包括起重設備、升降設備、輸送設備和工業(yè)搬運車輛 等

5、起重設備：電動葫蘆、梁式起重機、橋式起重機、門式起重機，集裝箱 作業(yè)設備等；升降設備：貨梯、升降臺、高空作業(yè)車等；輸送設備：帶式輸送機、滾柱輸送機、滾道輸送機、鏈式輸送機、懸掛輸送機、垂直輸送機、分揀輸送機等；搬運車輛：叉車、牽引車、搬運車等；（3）自動化物流系統(tǒng)裝備立體倉庫：托盤單元式、箱盒單元式、揀選式、高架叉車倉庫、有軌堆垛機、無軌堆垛機、高層貨架、入出庫輸送機、自動搬運車、碼垛機器人等各種 自動化倉庫、立體停車庫等； 各類儲存貨架：輕型貨架、托盤貨架、自動貨柜、重力貨架、移動貨架、 貫通貨架、閣樓貨架等；物流信息化、自動化設備：條碼用材、條碼打印機、數據采集終端、質 量檢測儀、無線網絡

6、、電子標簽、自動化元器件等；（4）輔件及配套產品 托盤及料箱：平托盤、網箱托盤、箱式托盤、柱式托盤、物流臺車、集 裝袋等；集裝箱及附件：各類集裝箱等；物流周邊設備：捆扎機、纏繞機、托盤裹膜機、站臺登車橋、地面登車 橋、工業(yè)用門、環(huán)保車輛、電瓶、充電機和稱量裝置等；物流配套件：吊索具、移動供電裝置、遙控裝置、電機減速機、制動器、 鏈傳動元件、滾道傳動元件、包裝材料等。2、重型汽車市場總量預測據中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數據， 2004 年載貨車產銷同比增長超過 25， 重卡產銷同比增長超過 40，大大高于轎車市場和汽車產業(yè) 16的增幅。 2004 年全年重卡產銷突破 37 萬輛，增長幅度達到 44.

7、5 ，成為中國汽車產業(yè)的亮點 和增長點。 業(yè)內專家預測在將來一段時期內， 重型汽車將繼續(xù)在我國汽車產業(yè)領 域保持著高速增長的態(tài)勢。根據我國重型汽車歷史發(fā)展數據， 采用回歸分析和趨勢預測法， 得到預測公 式為：y=6161.9x 3-30889x+60393（3-1 ）根據式（ 3-1）得到 2005-2015 年我國重型汽車的需求量預測。見表 3-12所示。表3-122005-2015年我國重型汽車的需求量預測次數年份實際需求量（輛）預測值（輛）119952961835666219963070723263319973069223183419983667635427519994763659996

8、620008286996887720011469851461038200224540120764392003255953281506102004370801367693112005466204122006577039132007700197142008835679152009983486162010114361517201113160691820121500847192013169794820201419073732120152129122由表3-12可知，2005年中國重型貨車市場需求約 46萬輛，2010年重型貨車市場需求將為114萬輛，到2015年將有望達到212萬輛。由于中國GDP增長

9、速度未來幾年仍將保持8% -10%的快速增長，因此重型 車市場增長具有穩(wěn)健的經濟基礎。 據專家預測，2010年，我國15噸以上的重型 卡車年需求總量將達到10萬輛，目前最受市場歡迎載重15噸以上的重型卡車 年銷售能力僅在3萬輛左右。2005-2015年我國重型汽車產值預測見表 3-13所 示。表3-132005-2015年我國重型汽車產值預測年份預測需求量（輛）市場價值（億元）增加產值（億元）2004370801741.62005466204932.4190.820065770391154.1412.520077001971400.4658.820088356791671.4929.82009

10、9834861967.01225.4201011436152287.21545.6201113160692632.11890.5201215008473001.72260.1201316979483395.92654.3201419073733814.73073.13、起重運輸機械市場總量預測根據1998-2003年起重運輸行業(yè)銷售額和市場增長趨勢（表 3-14和圖3-11），通過擬合得到起重運輸設備市場需求預測曲線（圖 3-12 ）。表3-141998-2003年起重運輸行業(yè)銷售額年份產品銷售收入（億元）市場增長率（%）備注1998 年253.11999 年270.16.72%2000 年3

11、07.213.74%2001 年411.834.05%2002 年522.726.93%2003 年708.235.49%年均增長率23.38%市場增長趨勢40.00%20.00%c nno/0.00%1999年2000年2001 年2002年2003年+市場需求增長率6.72%13.74%34.05%26.93%35.49%*市場需求增長率圖3-11起重運輸機械市場增長速率圖3-12 市場需求量（銷量）曲線由擬合曲線（圖3-12 ）得到市場需求預測公式：y = 20.316X 2 - 52.558X + 288.01（3-2）由式（3-2）得到2005-2015年起重運輸機械市場預測值，見表

12、 3-15所示表3-152005-2015年起重運輸機械市場預測值序號年份產品實際銷售收入（億元）預測值（億元）11998 年253.125621999 年270.126432000 年307.231342001 年411.840352002 年522.753362003 年708.270472004 年91682005 年116892006 年1461102007 年1794112008 年2168122009 年2583132010 年3038142011 年3534152012 年4071162013 年4648172014 年5266182015 年59242005-2015年我國起重

13、運輸機械市場總值及增加值見表3-16所示表3-162005-2015年我國起重運輸機械市場增加值年份市場總值（億元）年增加產值（億元）總增加產值（億元）20049162005116825225320061461293546200717943338792008216837412532009258341516682010303845521232011353449626192012407153731562013464857737332014526661843512015592465950094、自動化物流系統(tǒng)設備市場預測根據中國物流行業(yè)發(fā)展報告闡述，我國 2004年自動化倉庫共完成50座，按每座自動

14、化倉庫2000萬元計算，可得到我國自動化倉庫的市場份額為10億人民幣。根據日本各類物流系統(tǒng)設備的應用比例得到我國各類物流系統(tǒng)裝備的市 場總額，如表3-17所示。表3-172004年我國物流系統(tǒng)設備市場估算分類市場總額（億元）比重（%）備注自動化倉庫10.122.35%臺車和AGV3.16.87%自動分揀系統(tǒng)4.610.21%電腦軟硬件5.111.30%自動輸送機10.723.87%貨架5.812.86%其他5.612.53%合計45由表3-17得到，我國目前自動化物流系統(tǒng)設備的市場需求預計為 45億人 民幣。據權威人士預測，我國物流系統(tǒng)裝備未來幾年內將會有飛躍式發(fā)展， 將以 35%左右的速率增

15、長，根據這個增長速率，我國在 2010年的物流系統(tǒng)裝備市場將達到272.4億元的市場總額，市場增加值為 227.4億元；至V 2015年，我國自動化物流系統(tǒng)裝備市場將達到1221億的市場總額。表3-18為我國未來幾年內 物流系統(tǒng)裝備市場的預測。表3-18我國未來幾年內物流系統(tǒng)裝備市場的預測年份市場總量（億元）年均增長率市場增加值（億元）備注2004 年45.035%0.02005 年60.835%15.82006 年82.035%37.02007 年110.735%65.72008 年149.535%104.52009 年201.835%156.82010 年272.435%227.42011

16、 年367.735%322.72012 年496.535%451.52013 年670.235%625.22014 年904.835%859.82015 年1221.535%1176.5結論綜上所述，中國物流的快速發(fā)展給物流裝備業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機遇。近幾年中國物流技術裝備的生產增長迅速， 據有關分析資料表明，近兩年中國以叉車為主的機動工業(yè)車輛的市場需求增長一直保持在40%左右；輕小型搬運車 輛的產量增長保持在 50-60% 左右；托盤市場需求量增長至少也在 30% 以上；貨 架市場需求出現(xiàn)爆發(fā)式增長； 貨物運輸車輛市場已經進入超常規(guī)發(fā)展階段； 無人 搬運車、自動貨柜、物流機器人等現(xiàn)代化的

17、物流裝備市場需求也快速增長。此外，近兩年各行業(yè)投資建設的全自動化立體庫越來越多； 以條碼及相關產 品為主的自動識別技術在物流業(yè)得到普遍應用， RFID/EPC 與物聯(lián)網的相關技術 與標準廣受關注； GPS 、GIS 等物流跟蹤定位的技術與產品也得到了快速發(fā)展。 快速發(fā)展的物流裝備業(yè)自然吸引了國際著名的物流裝備廠商紛紛在國內加大投 資，開辦獨資公司或設立生產制造工廠。因此現(xiàn)代物流裝備業(yè)的發(fā)展面臨著難得的歷史機遇， 目前正是建設上海濱海 國際物流裝備城的絕好時機。三、奉城中國國際物流裝備展示交易中心業(yè)態(tài)分析奉城中國國際物流裝備展示交易中心共劃分了 5 個功能區(qū)域：展示交易區(qū)、 商務辦公區(qū)、管理服務

18、區(qū)、研發(fā)檢測區(qū)和餐飲娛樂區(qū)。其中核心的展示交易區(qū)分七大專業(yè)區(qū)：1、裝卸搬運區(qū)主要產品分類： 起重設備、工業(yè)車輛、輸送機、升降機械等起重設備及輔件。起重設備及輔件包括： 室內用起重設備懸臂式起重機、 橋式起重機、 梁 式起重機， 以及港口起重設備等； 輔件手拉葫蘆、 手扳葫蘆、環(huán)鏈電動葫蘆、 鋼絲繩電動葫蘆等。工業(yè)車輛包括各種叉車、電瓶車和手推車等。目標企業(yè)舉例：港口設備企業(yè)，如上海振華港機（集團）公司、天津市華瑞港口機械設 備有限公司、大連重工起重集團有限公司、南京港口機械廠等；起重設備生產企業(yè)：徐州工程機械集團有限公司、江蘇通潤機電集團有限公司、鄭州鄭起起重（集團）有限公司、北京起重設備廠等

19、；工業(yè)車輛生產企業(yè)，如林德（中國）叉車有限公司、上海海斯特叉車制造有限公司、大連叉車有限責任公司、安徽合力股份有限公司等；輸送設備生產企業(yè) ,如蘇州工業(yè)園區(qū)東信自動化設備有限公司、 上海拓夜物流設備有限公司、無錫南方物流設備有限公司等；升降設備生產企業(yè)， 如蘇州美羅升降機械有限公司、 上海貝洛有限公司、北京力頂天起重機械設備有限公司等。2、物流智能設備區(qū)等。主要產品分類：自動搬運車、自動分揀系統(tǒng)、自動輸送系統(tǒng)、自動識別系統(tǒng)目標企業(yè)舉例：如新松機器人自動化股份有限公司、日東自動化設備（上海）有限公司、普天萬向物流技術股份有限公司、衡陽起重運輸機械有限公司等。3、儲存設備區(qū)主要產品分類：貨架、立體

20、倉庫、集裝器具等。目標企業(yè)舉例：蘇州托力科物流設備有限公司、 沈飛倉儲物流設備制造有限公司、 江蘇六維物流設備實業(yè)有限公司等。4、運輸車輛區(qū)主要產品分類：重型卡車、特種運輸車輛、集裝箱運輸車、半掛牽引車等。 目標企業(yè)舉例：運輸車輛生產企業(yè)， 如中國第一汽車集團、 東風汽車公司、 中國重型汽 車集團有限公司等；重型特種汽車制造、改裝車生產企業(yè)，如鄭州宇通集團有限責任公司、 一汽解放汽車有限公司、 一汽山東汽車改裝廠、 上海申聯(lián)專用汽車有限 公司等。5、周邊設備區(qū) 主要產品分類：站臺登車橋、地面登車橋、工業(yè)用門、電瓶、充電機等。 目標企業(yè)舉例： 如賓士發(fā)電機（深圳）有限公司、華劍機電制造有限公司、

21、上海金盾消防安 全設備有限公司、丹中（廣州）工業(yè)門有限公司等。6、零配件區(qū)主要產品分類：機械零部件、電子電器零部件等。 此類企業(yè)很多，在此不再舉例。7、配套設備區(qū) 主要產品分類：打包機、碼盤機、移動供電裝置、電機減速機制動器、吊索 具、鏈傳動元件、物流軟件等。目標企業(yè)舉例： 洛陽龍馬特大型軸承廠、江門機械設備（軸承）有限公司、江蘇泰隆減速機股份有限公司、上海利來鏈條有限公司等。8、精品樓主要規(guī)劃為“精品展示區(qū)、采購交易區(qū)、商務辦公區(qū)、管理服務區(qū)和研發(fā)檢 測區(qū)”幾個區(qū)域。四、操作可行性分析1、傳統(tǒng)銷售方式的局限性目前對物流裝備企業(yè)來說， 展會和招標是兩種主要的銷售方式。 其中展會占 了銷售的 4

22、5% ，招標占了銷售的 40% ，然而由于兩種銷售方式都存在很大的局 限性和不足，并不能滿足當前企業(yè)的需求。1) 展會的局限性目前大多數企業(yè)參加的展會都是臨時性的小型展會。臨時性主題展時間短、 交易成本高、效果差、而且費錢費神費力，而且大多一年只有一二屆，滿足不了 企業(yè)的需求。比如，如果沈陽機床廠要到上海來參加展會， 那么從把重達幾十噸重的設備 從沈陽運到上海到設計和制作展位到展位運輸到布展到拆展 到設備回運， 前后就要花費數十天和數十萬的費用， 而且還要動用多方人力 和多方資源進行協(xié)調。而實際效果呢？如果為期 7 天的展會，一般實際展示時間只有 3 天，而且 一般情況下，現(xiàn)場很難達成交易。一

23、般都是會后三個月內大概可以達成40% 的交易，而此時，展會后續(xù)的服務工作又難以為繼。但是，盡管如此， 由于展會占了企業(yè)近一半的銷售額， 因此大多數企業(yè)又不得不去參加展會2) 投標的局限性投標由于是多個投標企業(yè)面對一個需求企業(yè)的面對點的交易， 因此競爭激烈 而效果又不佳。其局限性如下：關系的問題關系的存在影響了公平競爭，而且從挖掘關系到維系關系等也是勞神勞力勞錢，效果又很難確定；展示的問題不能充分展示，就不能真正的靠實力說話；價格的問題價格不透明和黑幕，會影響公平的競爭； 不能充分表達沒有充分的面對面溝通和交流的機會，使很多優(yōu)秀的 企業(yè)投標無門。國內物流裝備企業(yè)中小企業(yè)居多， 占總數的 93以上

24、， 這些企業(yè)大多缺乏自 建銷售通路的能力， 目前小型臨時展會和招投標由于上述種種局限性， 又滿足不 了他們的需求。 因此，他們迫切希望能有一個穩(wěn)定高效的展示交易平臺， 奉城中 國國際物流裝備展示交易中心，正是因此應時而生、應需而生。2、奉城中國國際物流裝備展示交易中心的優(yōu)勢1) 上海及中國龐大的需求支持在上海的制造業(yè)中，上海裝備制造業(yè)的發(fā)展尤為突出。 2003 年，上海裝備 工業(yè)資產占全國 11.8，銷售收入占全國 13.1 ，利潤占全國 18，利稅位居 全國第一，高達 563.64 億元。2）地理位置最好，不可復制性處于上海這個物流裝備企業(yè)的核心區(qū)域。根據上?！笆濉卑l(fā)展計劃， “十五” 期間上海產業(yè)發(fā)展將加快向濱江沿海地區(qū)轉移， 上海國際