2012017年航空機(jī)載設(shè)備研制檢測(cè)及維修行業(yè)分析報(bào)告

1、2021年航空機(jī)載設(shè)備研制、檢測(cè)及維修行業(yè)分析報(bào)告2021年10月文本目錄、行業(yè)根本情況 61、航空業(yè)根本情況 62、航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)介紹61航空器制造業(yè)61飛機(jī)/直升機(jī)制造72發(fā)動(dòng)機(jī)制造72航空器運(yùn)營(yíng)業(yè)71商業(yè)航空82通用航空83軍用航空83機(jī)載設(shè)備研制、檢測(cè)及維修行業(yè) 91機(jī)載設(shè)備研制92機(jī)載設(shè)備的檢測(cè)10.3機(jī)載設(shè)備維修10.、航空行業(yè)的開(kāi)展?fàn)顩r 111、全球航空市場(chǎng)開(kāi)展情況1.1.2、國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)開(kāi)展情況 1.21商業(yè)航空客、貨運(yùn)開(kāi)展情況 1.22通用航空開(kāi)展情況 .133軍用航空海、陸、空三軍及武警部隊(duì)等開(kāi)展情況 154航空制造業(yè)開(kāi)展情況1.71國(guó)產(chǎn)各種新機(jī)型的研發(fā)投產(chǎn)推動(dòng)了機(jī)載設(shè)備的研

2、發(fā)生產(chǎn)172國(guó)外飛機(jī)制造商紛紛布局中國(guó)促進(jìn)了航空制造業(yè)的開(kāi)展173高機(jī)齡機(jī)隊(duì)的性能改造184)政府支持政策帶動(dòng)了 PMA市場(chǎng)1.83、細(xì)分市場(chǎng)情況 18.(1)航空機(jī)載設(shè)備研制行業(yè)開(kāi)展情況 1.9(2)航空機(jī)載設(shè)備維修行業(yè)開(kāi)展情況 20(3)測(cè)控設(shè)備研制行業(yè)開(kāi)展情況 2.1三、行業(yè)的政策環(huán)境和開(kāi)展規(guī)劃 211、行業(yè)主管部門(mén) 21.(1)民航局22.(2)民航維修協(xié)會(huì) 22(3)國(guó)防科工局和軍委裝備開(kāi)展部 232、主要行業(yè)法規(guī)和政策233、民航局適航治理相關(guān)規(guī)定284、行業(yè)政策及規(guī)劃對(duì)發(fā)行人經(jīng)營(yíng)開(kāi)展的影響 30四、行業(yè)技術(shù)狀況 311、機(jī)載設(shè)備研制是典型的跨學(xué)科技術(shù)工程 312、機(jī)載設(shè)備維修產(chǎn)業(yè)

3、具有較高的技術(shù)門(mén)檻 323、測(cè)控設(shè)備研制產(chǎn)業(yè)是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè) 32五、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 331、行業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)格局 33.(1)機(jī)載設(shè)備領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局 331)軍用航空機(jī)載設(shè)備領(lǐng)域332)民用航空機(jī)載設(shè)備領(lǐng)域 34(2)航空維修領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局 34六、行業(yè)未來(lái)的開(kāi)展趨勢(shì) 35(1)機(jī)載設(shè)備研制行業(yè)的開(kāi)展趨勢(shì) 351)軍民融合協(xié)同開(kāi)展35.2)第三方生產(chǎn)商兩極分化,優(yōu)秀企業(yè)不斷突破產(chǎn)品產(chǎn)能瓶頸36(2)航空機(jī)載維修產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展趨勢(shì) 361)與OEM 合作的積極性增強(qiáng) 362)與航空公司合作更密切 373)航空公司的供給商治理的智能化 .37(3)測(cè)控設(shè)備研制產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展趨勢(shì) 371)測(cè)控設(shè)備的定制化

4、開(kāi)展的趨勢(shì)顯著 372)測(cè)控設(shè)備研制與飛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)同步 38七、進(jìn)入本行業(yè)的主要壁壘 381、技術(shù)壁壘38.2、資質(zhì)壁壘39.3、資金壁壘40.4、人才壁壘 40.八、行業(yè)的利潤(rùn)水平 40九、影響本行業(yè)開(kāi)展的有利和不利因素 411、有禾1J因素41.(1)?中國(guó)制造2025?引領(lǐng)我國(guó)高端制造業(yè)開(kāi)展 .41(2)軍民融合翻開(kāi)軍機(jī)維修市場(chǎng)并促進(jìn)軍用技術(shù)民用化.41(3)民航機(jī)隊(duì)的持續(xù)增長(zhǎng)保證根本的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間 42(4)通用航空大力開(kāi)展帶來(lái)航空機(jī)載設(shè)備研制維修產(chǎn)業(yè)的全新增長(zhǎng)點(diǎn)42.(5) “制造+效勞模式有助于提升行業(yè)整體利潤(rùn)率.432、不禾1J因素43.(1)與國(guó)外相比,國(guó)內(nèi)機(jī)載設(shè)備研制及維修整體技術(shù)仍相對(duì)落后43.43(2)專業(yè)人才缺乏一、行業(yè)根本情況1、航空業(yè)根本情況航空業(yè)主要包括航空器制造、航空器運(yùn)營(yíng)兩大主要子行業(yè),其中 航空制造業(yè)主要包括飛機(jī)制造、直升機(jī)制造、發(fā)動(dòng)機(jī)制造等細(xì)分領(lǐng)域. 航空器運(yùn)營(yíng)業(yè)主要包括商業(yè)航空、通用航空、軍用航空三大領(lǐng)域.航 空業(yè)還包括為上述各領(lǐng)域提供設(shè)備生產(chǎn)和效勞支持的機(jī)載設(shè)備研制、 檢測(cè)、維修行業(yè).具體如下列圖所示：I石I 羲.2、航空相