耙斗式裝巖機(jī)絞車部分設(shè)計

1、耙斗式裝巖機(jī)絞車部分設(shè)計義是：P- 耙斗式；90-耙斗的容積為0.9；B-設(shè)計序號。它適用于巷道凈高大于2m，斷面為5以上的巷道。耙斗裝載機(jī)工作時，耙斗借自重插入巖石堆，然后啟動絞車電動機(jī)，使絞車主軸旋轉(zhuǎn)；再扳動操縱手把，使工作滾筒旋轉(zhuǎn)，則工作鋼絲繩不斷地纏到工作滾筒上，于是牽引耙斗沿底板移動并將巖石耙入進(jìn)料槽，經(jīng)中間槽直到卸料槽的卸料口處，從卸料口把巖石卸入礦車?yán)?，與此同時，空程滾筒處于浮動狀態(tài)，使空程鋼絲繩可順利地由空程滾筒放松下來。當(dāng)工作過程結(jié)束后，需松開工作操縱手把，要扳動空程操縱手把，這時空程滾筒則與絞車主軸旋轉(zhuǎn)，返回鋼絲繩就不斷地纏到空程滾筒上，于是將耙斗拉回巖石堆，完成一個循環(huán)，

2、重新開始耙裝。由耙裝到卸載的過程可看出，耙斗裝載機(jī)是間斷地裝載巖石的。 2 技術(shù)任務(wù)書2.1絞車總體介紹 絞車是用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條以提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備（見起重機(jī)械），又稱卷揚(yáng)機(jī)。絞車可以單獨(dú)使用，也可作為起重、筑路和礦井提升等機(jī)械中的組成部件，因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應(yīng)用。絞車又名卷揚(yáng)機(jī)。該產(chǎn)品通用性高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、起重大、使用轉(zhuǎn)移方便，被廣泛應(yīng)用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖，還可作現(xiàn)代化電控自動作業(yè)線的配套設(shè)備。 絞車的主要用途之一就是作為搬運(yùn)設(shè)備，用于井下調(diào)度運(yùn)輸?shù)V石（礦車n浮動結(jié)構(gòu)能自動調(diào)節(jié)三個行星輪上的負(fù)荷趨于均勻，使主

3、軸不受徑向力，只承受扭距。主軸左端與減速器伸出軸上大齒輪的花鍵連接，實(shí)現(xiàn)傳遞扭距。2.帶式制動閘帶式制動閘主要由鋼帶、鋼絲石棉帶、搖桿、和拉桿等部分組成閘帶。石棉帶磨損后可更換。閘帶呈半圓形對稱布置，兩條閘帶用圓柱銷與絞車機(jī)架連接。當(dāng)操縱機(jī)構(gòu)使搖桿順時針轉(zhuǎn)動時，則搖桿時右閘帶閘緊內(nèi)齒圈外緣；同時，由于拉桿隨搖桿向右移動使左閘帶也閘緊內(nèi)齒圈外緣，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)齒圈的制動。反之，當(dāng)操縱機(jī)構(gòu)使搖桿逆時針轉(zhuǎn)動時，搖桿使右閘帶離開內(nèi)齒圈外緣，同時拉桿隨搖桿向左移動使左閘帶也離開內(nèi)齒圈外緣，即左右閘帶幾乎同時向外張開，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)齒圈的松閘。為防止閘帶松開距離過大，縮短制動時間，在閘帶外緣上鉚有凸肩。當(dāng)該凸肩碰

4、到固定在絞車架上的擋板后，閘帶便停止向外張開，使閘帶內(nèi)表面與內(nèi)齒圈外緣之間保持一定的工作間隙。該間隙的大小可用調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行調(diào)節(jié)。兩套帶式制n性好，已基本實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效化的要求。為了適應(yīng)大斷面礦井快速掘進(jìn)的要求，從而解決裝載速度不能滿足掘進(jìn)速度要求的矛盾，論文中以耙斗裝巖機(jī)的生產(chǎn)率和耙斗容積為已知條件，通過大量的計算、推理和論證，設(shè)計了耙斗裝巖機(jī)的減速器、工作滾筒、空程滾筒等絞車主要部件。其中工作滾筒和空程滾筒的傳動部分采用行星齒輪機(jī)構(gòu)來完成，具有操作省力、靈活，調(diào)整簡便，事故少，維修工作量小的優(yōu)點(diǎn)，同時在吸取成型產(chǎn)品生產(chǎn)和使用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上完成了耙斗裝巖機(jī)的絞車設(shè)計。4 設(shè)計計算4.1總體計算（1） 主繩牽引力F 空耙斗返回行程的運(yùn)行阻力