箱梁吊裝方案_圖文

1、南水北調(diào)中線工程寶郟5標(biāo)箱梁吊裝方案編制： 審核： 審批：河南水利第一工程局2012年12月一、工程概況十里鋪西公路-1級公路橋位于郟縣渣園村東南約200m 處的洛陽郟縣公路上，屬于南水北調(diào)中線工程總干渠河南渠段寶豐郟縣段路渠交叉建筑物，其中心線與總干渠交叉中心樁號SH （3）44+655.472，橋面凈寬16.5m ，路渠夾角130°，上部結(jié)構(gòu)采用簡支預(yù)應(yīng)力箱梁，其中40m 箱梁6片，30m 箱梁12片。冀莊公路橋位于渣園鄉(xiāng)冀莊東，交叉中心樁號為SH （3）109+878.9，二級公路橋，橋面凈寬5m ，路渠夾角52°，上部結(jié)構(gòu)采用簡支預(yù)應(yīng)力箱梁，其中40m 箱梁2片，2

2、5m 箱梁4片。箱梁工程量表 二、編制依據(jù)1. 項(xiàng)目施工設(shè)計圖紙及招標(biāo)文件。2. 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2011和國家頒發(fā)現(xiàn)行的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程。3. 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 4. 橋梁施工現(xiàn)場實(shí)際情況5. 機(jī)械施工性能手冊 三、組織安排1. 吊梁施工人員組織如下： 四、施工前的準(zhǔn)備 1. 運(yùn)梁道路的修建：根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，需要修建專門的運(yùn)梁道路和場地平整，根據(jù)預(yù)制臺座的布置情況設(shè)計運(yùn)梁道路。道路原地面采用振動壓路機(jī)碾壓5遍，分層填筑砂礫土50cm 厚，道路寬度4m 。2. 機(jī)械設(shè)備、材料工具的準(zhǔn)備（1）根據(jù)現(xiàn)場情況，選用200t 汽車吊2臺。 （2）吊裝用鋼絲繩56mm

3、2對，長15m ，另配套卡環(huán)。 （3）5mm 鋼板一批，用于梁體預(yù)埋鋼板不平衡處。 （4）10t 手拉葫蘆10個。（5）20cm ×25cm ×250cm 枕木一批，20cm ×20cm ×60cm 硬枕木一批。（6）其他需用的工具、電器。 3. 施工測量準(zhǔn)備工作（1）測定并復(fù)核預(yù)制梁的就位位置、平面高度等。 （2）復(fù)核預(yù)制梁的各外形數(shù)據(jù)，確保能順利就位。（3）在適當(dāng)位置設(shè)沉降觀測點(diǎn)，密切觀測吊梁對主要構(gòu)造的影響情況。4.200T 全地面汽車起重機(jī)作業(yè)狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表表1 起重機(jī)行駛狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表 表2起重機(jī)作業(yè)狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表 表3 QAY20

4、0全地面起重機(jī)主臂起重性能表（部分）單位：噸65t配重，支腿全伸 表4QAY200全地面起重機(jī)副臂起重性能表（支腿全伸）65t平衡重 全伸支腿 臂長11.55m 五、預(yù)制梁吊裝施工方法十里鋪、冀莊共有12榀30米箱梁，6榀40米箱梁，4榀25米箱梁，箱梁單榀梁最大重量為,40m 邊梁總重約為160t 。結(jié)合工程現(xiàn)場實(shí)際情況，項(xiàng)目部采用兩臺200t 汽車吊作為起重安裝設(shè)備，人工配合，選用汽車吊吊裝有其機(jī)動、靈活的優(yōu)點(diǎn)。具體施工過程如下：1. 汽車吊型號的選擇：綜合重量Q 、起重高度H 、工作回轉(zhuǎn)半徑等因素。（1）起重量。Q Q1+Q2：單榀箱梁自重約160噸，即Q1=160噸，考慮吊索具重量Q2

5、2.0噸。選用起重機(jī)起重總量162噸。2. 起重吊索選擇：吊索采用二支起吊，吊索受力計算如下：S=Q/n·1/sinASb/K 即S=810/2·1/sin60=467.65KNSb/8; Q=810KN、n=2（采用二支起吊） Sb 鋼絲繩破斷拉力總和 K 為安全系數(shù)，一般取6-10Sb/K=553.8KN467.65KN 查施工計算手冊表，采用直徑56mm 鋼絲繩，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1800N/mm2。3. 鋼絲繩索卡環(huán)的計算：在施工現(xiàn)場作業(yè)中，卡環(huán)的安全荷載可根據(jù)卡環(huán)的橫銷直徑按下式進(jìn)行計算：Q b =40d12。Q b ：卡環(huán)的安全荷載（N ）d 1：卡環(huán)橫銷直徑。

6、根據(jù)查施工計算手冊表由于吊索采用直徑56mm 鋼絲繩，卡環(huán)采用Y13-52型騎馬式。卡環(huán)安裝圖 說明：當(dāng)繩夾有松動時，安全彎將首先拉直。繩夾要一順排列，一般旋緊到繩被壓扁1/3-1/4直徑時止，受力后在旋緊一次。在規(guī)定夾頭之外，加一個保安繩夾，并保留“安全彎”，以利檢查。 卡子的間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡壓頭應(yīng)在鋼絲繩長頭一邊。4. 吊車支點(diǎn)承載力計算：（1）根據(jù)設(shè)計提供的地勘報告，地基承載力為120Kpa （12t/m2）。 （2）吊車自重75t ，配重69t 。（3）吊裝預(yù)制構(gòu)件自重80t （箱梁重160t ，由于用兩臺吊車抬吊，每臺吊車所吊重量為60t ）（4）吊車單個支點(diǎn)承載力

7、計算單個支點(diǎn)所受壓力=（吊車自重+配重+構(gòu)件重量）/4=56t 根據(jù)地看所給地基承載力120Kpa （12t/m2），每個支點(diǎn)受力應(yīng)擴(kuò)散在4.67m 2以上的面積。（5）吊車支點(diǎn)加固處理對吊車行走站位范圍內(nèi)的地面采用裝載機(jī)及22t 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。先對支點(diǎn)沿吊車長方向鋪設(shè)20mm 厚，尺寸為152cm ×330cm 鋼板。再在鋼板上沿吊車長方向鋪設(shè)20cm ×30cm ×150cm 枕木3排。5. 放線和控制位置（1）根據(jù)實(shí)際放出線路中心和帽梁中心里程，在帽梁面上放出每跨梁的縱向中心線，支座橫中心線及其輪廓線，在帽梁面上定出梁端位置橫線及在橫線上定出各片梁底部的支

8、座中心線，同一片梁兩個端面的豎向中心線應(yīng)互相平行。（2）在每片梁的兩個端面上標(biāo)出梁的豎向中線，同一片梁兩個端面上的豎向中線應(yīng)互相平行，在梁的頂部掛線錘，根據(jù)梁端面上的豎向中心線來檢查板梁是否垂直，且不向兩側(cè)傾斜，以便調(diào)整。6. 吊裝準(zhǔn)備工作（1）吊梁前，對吊梁場地進(jìn)行整平壓實(shí)。（2）清除吊機(jī)轉(zhuǎn)臂空間范圍內(nèi)障礙物。（3）吊機(jī)按要求定位后，將支腿全伸在地面上，并用枕木墊平。（4）吊裝前將起重機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)一次，觀察各部分及操作系統(tǒng)有無異常，并檢查所有起重機(jī)具鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等是否安全，符合要求后才使用。8. 預(yù)制梁安裝（1）為防止預(yù)制梁與現(xiàn)澆橋面砼因齡期不同產(chǎn)生過大收縮差，存梁時間不大于60天。梁在

9、吊運(yùn)前仔細(xì)檢查梁體外型尺寸，檢查砼質(zhì)量及預(yù)埋件與設(shè)計是否相符，并將梁兩端放出中心線。架設(shè)時，梁體混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度或圖紙規(guī)定，墩臺身混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到圖紙規(guī)定，并經(jīng)工程師同意后，方可進(jìn)行架梁作業(yè)。（2）安裝前應(yīng)對墩、臺支座墊石表面及梁底面清理干凈，對橋跨，支座墊石標(biāo)高進(jìn)行一次精密的測量，復(fù)核預(yù)制梁長度，并在墊石及預(yù)制梁上用墨線彈出相應(yīng)支座位置，保證梁體架設(shè)后支座位置正確。梁體起吊時嚴(yán)格按照設(shè)計圖中規(guī)定的起吊范圍進(jìn)行吊裝。（3）根據(jù)設(shè)計要求，吊點(diǎn)在梁端0.75米處。梁體吊裝采用設(shè)吊孔穿兜梁底的吊裝方法。經(jīng)檢查各項(xiàng)工作無誤后，在規(guī)定位置上安放支座，進(jìn)行梁體的架設(shè)。（4）吊裝順序：箱梁吊裝順

10、序?yàn)闁|邊跨-中跨-西邊跨每跨的安裝順序?yàn)橛赡舷虮?#邊梁5#中梁-4#中梁-3#中梁-2#中梁-1#邊梁。吊裝示意圖 （5）吊車支車位置要求起吊時大臂與水平面的夾角不大于45º且大臂不能伸長。兩臺吊車同時、同速旋轉(zhuǎn)至蓋梁上部，箱梁微調(diào)對位。梁身就位、檢查位置是否合格。不合格從新調(diào)整梁身位置，檢查合格后，解鋼絲繩、收吊車。箱梁的安裝位置、安裝偏差，不得超過有關(guān)規(guī)范中的規(guī)定。（6）梁體吊裝采用設(shè)吊孔穿兜梁底的吊裝方法。梁在預(yù)制起吊過程中，應(yīng)注意保持梁體的橫向穩(wěn)定。架設(shè)后及時焊接橫隔板接縫鋼筋等，以增強(qiáng)亮的穩(wěn)定性和整體性。（7）起吊箱梁時，捆綁點(diǎn)距梁端懸出的長度不得超過設(shè)計規(guī)定，以防止捆吊

11、點(diǎn)梁頂面超過容許應(yīng)力而使梁開裂破損。裝車時必須平衡方正，使車輛承重均勻。（8）所有人員均位于安全地段，吊機(jī)吊梁至帽梁頂面，徐徐下降、就位，并校核、以保證位置準(zhǔn)確。（9）使用兩臺機(jī)抬吊同一構(gòu)件，兩個司機(jī)操作不易協(xié)調(diào)，故要根據(jù)雙機(jī)協(xié)作系數(shù)選擇吊機(jī)，使各機(jī)安全力距均控制在80%以內(nèi)。吊索安全系數(shù)應(yīng)大于6。不準(zhǔn)單索系直起吊。起吊前應(yīng)檢查吊機(jī)、吊索、滑輪組、鋼絲繩倍率是否滿足吊重要求。起吊時兩機(jī)吊鉤應(yīng)基本垂直，不得有較大的傾斜，以防構(gòu)件離地時造成一臺吊機(jī)失重而另一臺吊機(jī)超荷，并且在起吊前將兩機(jī)吊索拉緊，然后同時起吊，使兩吊索受力基本平衡，吊裝過程要保持構(gòu)件水平，起升動作平穩(wěn)，操作協(xié)調(diào)。（10）雙機(jī)抬吊施

12、工應(yīng)注意如下方面轉(zhuǎn)至承托點(diǎn)(投影 上方時，才徐徐落下，起吊時2臺吊機(jī)垂直起吊，一般情況下吊臂不應(yīng)變幅。嚴(yán)禁向下(即不安全方向 變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負(fù)荷狀態(tài)，如向上變幅時，所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn)。待構(gòu)件起吊上升至超過支承點(diǎn)高度2030cm 時，各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認(rèn)構(gòu)件支點(diǎn)此時較為安全可作變幅、對線就位。雙機(jī)抬吊的構(gòu)件較重、較大型，此時應(yīng)十分注意吊臂的強(qiáng)度，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求。吊裝時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機(jī)擺設(shè)的位置。一般

13、多臺吊機(jī)同時操作時，每機(jī)必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)指揮員的指令，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。當(dāng)?shù)鯔C(jī)力距接近額定力距時，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。六、預(yù)制梁吊裝質(zhì)量保證措施1. 在吊裝預(yù)制梁前，先對墩、臺支座表面清理干凈，檢查支座的牢固性，并根據(jù)設(shè)計圖紙復(fù)測橋墩的位置，復(fù)測支座表面的標(biāo)高；同時檢查預(yù)制梁的尺寸是否符合該跨的設(shè)計長度。2. 吊裝進(jìn)行前，組織相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。3. 預(yù)制梁吊裝時，注意吊車的擺位，安排專業(yè)人員進(jìn)行起吊指揮，防止起吊時發(fā)生碰撞現(xiàn)象。4. 構(gòu)件在吊裝過程中，吊點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定不得隨意改動。5. 構(gòu)件在吊裝前認(rèn)真檢查，吊點(diǎn)位置應(yīng)在構(gòu)件的重心線

14、上。6. 構(gòu)件在吊裝過程中，應(yīng)把構(gòu)件扶穩(wěn)后，吊機(jī)才能旋轉(zhuǎn)和移動。7. 各件構(gòu)件的吊裝方法均為雙機(jī)抬吊，因此根據(jù)實(shí)際情況，采用4點(diǎn)起吊（每臺吊機(jī)2點(diǎn)），選用的2條鋼絲繩長度必須一致，嚴(yán)禁有長短不一，以負(fù)起吊后造成構(gòu)件扭曲變形。起吊鋼絲繩與梁面的夾角不能太小，一般以4560°為宜，大大減少了構(gòu)件的壓應(yīng)力；各構(gòu)件起吊后應(yīng)呈水平。8. 各構(gòu)件移動時應(yīng)小心移動，速度應(yīng)緩慢，以免損壞構(gòu)件。9. 預(yù)制梁就位時由專人負(fù)責(zé)對線測量，確保預(yù)制梁安裝位置準(zhǔn)確。七、箱梁吊裝架設(shè)專項(xiàng)施工安全措施箱梁吊裝架設(shè)屬高空作業(yè)施工，安全問題尤為重要。在吊裝架梁施工過程中必須堅決貫徹“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針

15、，建立健全的安全生產(chǎn)保證體系、安全救援預(yù)案和各級安全崗位責(zé)任制。兩臺氣車吊是安全控制的重點(diǎn)。1. 箱梁吊裝安全準(zhǔn)備工作（1）按照評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目對箱梁、蓋梁的外觀和尺寸進(jìn)行檢查，確定其外觀及尺寸合格。（2）對蓋梁的同條件養(yǎng)生試件、箱梁壓漿試件進(jìn)行試壓，實(shí)體進(jìn)行回彈檢測，確定砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%，方可進(jìn)行吊裝。（3）箱梁按照設(shè)計位置和尺寸封錨、封端完畢。以上三項(xiàng)均合格，說明具備安裝條件。2. 箱梁安裝過程安全要求（1）吊點(diǎn)位于距梁端75cm 位置，裝車后梁體支座位置下方支墊木方、整個過程輕吊輕放，保持梁體的簡支狀態(tài)。（2）吊裝箱梁：由兩臺吊車位于橋梁下方，逐孔安裝。（3）梁位調(diào)整：按照評

16、定標(biāo)準(zhǔn)檢查并調(diào)整至各項(xiàng)指標(biāo)均合格為止。（4）臨時支護(hù)：在邊梁翼板下方使用木方臨時支護(hù)，防止邊梁傾覆。3. 箱梁吊裝安全注意要點(diǎn)：（1）先制定安裝方案，作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)。所有起重設(shè)備都應(yīng)符合國家關(guān)于特種設(shè)備的安全規(guī)程，并進(jìn)行嚴(yán)格管理。在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定：（2）吊裝前，應(yīng)檢查安全技術(shù)措施及安全防護(hù)設(shè)施等準(zhǔn)備工作是否齊備，檢查機(jī)具設(shè)備、構(gòu)件的重量、長度及吊點(diǎn)位置等是否符合設(shè)計要求，嚴(yán)禁無準(zhǔn)備盲目施工；（3）施工所需的腳手架、作業(yè)平臺、防護(hù)欄桿、上下梯道、安全網(wǎng)必須齊備。（4）鋼絲繩，在使用前，應(yīng)檢查其破損程度。每一節(jié)距內(nèi)折斷的鋼絲，不得超過5%。（5）吊裝作業(yè)前，先進(jìn)行試吊。按設(shè)計吊重

17、分階段進(jìn)行觀測，確定無誤后，方可進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。施工時，工地主要領(lǐng)導(dǎo)及專兼職安全員應(yīng)在現(xiàn)場親自指揮和監(jiān)督；（6）遇有大風(fēng)及雷雨等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。（7）根據(jù)吊裝構(gòu)件的大小、重量，選擇適宜的吊裝方法和機(jī)具，不準(zhǔn)超負(fù)荷；吊鉤的中心線，必須通過吊體的重心，嚴(yán)禁傾斜吊卸構(gòu)件。吊裝偏心構(gòu)件時，應(yīng)使用可調(diào)整偏心的吊具進(jìn)行吊裝。安裝的構(gòu)件必須平起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確，與支座密貼；（8）起吊構(gòu)件時，應(yīng)在鋼絲繩與構(gòu)件接觸的拐角處設(shè)墊襯。起吊時，離開作業(yè)地面0.1m 后，暫停起吊，經(jīng)檢查確認(rèn)安全可靠后，方可繼續(xù)起吊。4. 汽車吊安全要求（1）起重設(shè)備司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后，發(fā)結(jié)業(yè)合格證

18、件，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無證人員動用起重設(shè)備。（2）必須遵守一切交通管理規(guī)則和有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開車。駕駛時，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。（3）工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行。（4）吊裝時必須有專人指揮，司機(jī)與指揮必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。（5）在松軟地面上工作的起重機(jī)，應(yīng)在使用前將地面墊平、壓實(shí)。機(jī)身必須固定平穩(wěn)，支撐必須安放牢固，作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)有足

19、夠的空間和場地。（6）在起吊箱梁時，應(yīng)先將箱梁吊離地面10厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。（7）起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷起吊時，禁止同時進(jìn)行兩種或兩種以上的操作動作。起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，并嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速起落。不準(zhǔn)吊拔埋入地面的物件。嚴(yán)禁在高壓線下進(jìn)行作業(yè)。（8）汽車起重機(jī)不得在斜坡上橫向運(yùn)行，更不允許朝坡的下方轉(zhuǎn)動起重臂。如果必須運(yùn)行或轉(zhuǎn)動時，必須將機(jī)身先墊平。（9）起重機(jī)在工作時，作業(yè)區(qū)域，起重臂下，吊鉤和被吊垂物下面嚴(yán)禁任何人站立，工作或通行。（10）起重機(jī)在帶電線路附近工作時，應(yīng)與帶電線路保持一

20、定的安全距離。在最大回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，允許與輸電線路的最近距離見下表。雨霧天工作時安全距離還應(yīng)適當(dāng)放大。起重機(jī)在輸電線下面通過時，應(yīng)先將起重臂放下。（11）起重機(jī)嚴(yán)禁超載使用。如果用兩臺起重機(jī)同時起吊一件重物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩車的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩車所允許的起重量總和的75，綁扎吊索時要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許的最大起重量的80。（12）起重機(jī)在工作時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷揚(yáng)筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留三圈以上。（13）起重臂仰角不得小于30°，起

21、重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。（14）嚴(yán)禁乘坐或利用起重機(jī)載人升降，工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。（15）起重機(jī)在工作時，不準(zhǔn)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。（16）無論在停工或休息時，不得將吊物懸掛在空中。夜間作業(yè)要有足夠的照明。（17）工作完畢，吊鉤和起重臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，將所有控制手柄放至零位，并切斷電源。塔吊、平板吊應(yīng)停在軌道中間位置，并鎖住夾軌鉗。5. 做到“九不吊”：（1）指揮信號不明或亂指揮不吊；（2）超負(fù)荷不吊；（3）工件緊固不牢不吊；（4）吊物上面有人不吊；（5）安全裝置不靈不吊；（6）工件埋在地下不吊；（7）光線隱暗看不清不吊；（8）斜

22、拉工件不吊；（9）棱角物件沒有措施不吊；6. 機(jī)械停放的地面應(yīng)平整堅實(shí)。應(yīng)按安全技術(shù)交底的要求與溝渠、基坑保持安全距離。7. 作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿，撐腳板下必須墊方木。調(diào)整機(jī)體水平度，無荷載時水準(zhǔn)泡居中。支腿的定位銷必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。8. 調(diào)整支腿作業(yè)必須在無載荷時進(jìn)行，將已伸出的臂桿縮回并轉(zhuǎn)至正前方或正后方。作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。9. 作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起、猛落臂桿。10. 伸縮臂式起重機(jī)在伸縮臂桿時，應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行。在伸臂的同時，應(yīng)相應(yīng)下放吊鉤。當(dāng)限制位器發(fā)出警報時應(yīng)立即停止伸臂。臂桿縮回時，仰角不宜過小。11. 作業(yè)時，臂桿仰角必須符合說明書的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須經(jīng)過調(diào)整，消除不正常情況后方可作業(yè)。12. 作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機(jī)傾斜等情況