近幾年工程起重機(jī)進(jìn)出口情況分析(下)

1、 表3 2009年9-12月工程起重機(jī)出口數(shù)量和金額為了給讀者提供更全面的參考數(shù)據(jù),受海關(guān)總署數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)間的限制,建筑機(jī)械雜志特將“近幾年工程起重機(jī)進(jìn)出口情況分析(下”安排在本期刊登,唯有如此,我們才能給讀者奉獻(xiàn)2009年全年的進(jìn)出口數(shù)據(jù)。1.3 2009年9-12月出口情況關(guān)于2009年1-8月中國(guó)工程起重機(jī)的出口情況,建筑機(jī)械已在2009年11期刊登,這里不再贅述。2009年9-12月中國(guó)工程起重機(jī)出口情況見表3。表3顯示,2009年12月,受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)明朗化的影響,除全地面起重機(jī)和供裝于公路車輛的起重機(jī)外,其他機(jī)種出口增幅較大,尤其是最大起重量>100t其他起重機(jī),與2008

2、年同期相比,數(shù)量增加200.0%,金額增加165.8%。除此之外,輪胎式自推進(jìn)起重機(jī)、50t<最大起重量100t其他起重機(jī)的出口數(shù)量增加比率也非?？捎^,增比分別為200.0%和188.4%。但是這兩類起重機(jī)的出口金額增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于數(shù)量增幅,單臺(tái)平均價(jià)格大幅下降,說明出口的起重機(jī)噸位下降。從表3可以看出,雖然2009年全地面起重機(jī)出口整體下降非常大,但是50t<最大起重量100t的全地面起重機(jī),在6月份出現(xiàn)數(shù)量增加高達(dá)250.0%、金額增加947.3%(見建筑機(jī)械2009.11后,9月份又出現(xiàn)了增長(zhǎng),雖然數(shù)量只增加10.0%,但是金額卻增加了109.3%,單臺(tái)價(jià)格大幅增長(zhǎng),說明中國(guó)制造

3、的中大噸位全地面起重機(jī)得到越來越多國(guó)外用戶的認(rèn)可。另外,供裝于公路車輛的其他起重機(jī)在10月份出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng),數(shù)量增加了300.0%,金額增加了365.6%(見表3。近幾年工程起重機(jī)進(jìn)出口情況分析(下孔慶璐市 場(chǎng)MARKET 表4 2009年全年進(jìn)出口情況1.4 2009年全年進(jìn)出口情況關(guān)于工程起重機(jī)2006-2008年的進(jìn)出口情況在2009年11期已經(jīng)刊登,所以,表4只給出了2009年的進(jìn)出口情況。表4顯示,出口方面,由于最大起重量>100t的全地面起重機(jī)在2009年6月、8月出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng),因此,全年出口數(shù)量增幅達(dá)157.1%,金額增加138.2%,可謂在工程起重機(jī)出口方面一枝獨(dú)秀。其

4、他工程起重機(jī)全部下降。進(jìn)口方面,數(shù)量上全部下降,金額上最大起重量>100t全地面起重機(jī)同比增加19.9%;供裝于公路車輛的其他起重機(jī)增加9.3%。其他全部下降(見表4。表4顯示,除個(gè)別機(jī)種個(gè)別噸位的產(chǎn)品外,出口數(shù)量和金額下降幅度基本相當(dāng),說明大多數(shù)出口產(chǎn)品的噸位變化不大。2 出口國(guó)家和地區(qū)表5顯示了2009年工程起重機(jī)出口國(guó)家和地區(qū)情況。限于篇幅,每類機(jī)型最多給出了出口前50位的國(guó)家。表5顯示,亞洲和非洲依然是中國(guó)工程起重機(jī)主要出口地區(qū),南美是新的增長(zhǎng)點(diǎn)。而全球金融危機(jī)對(duì)出口影響還是非常大的。全地面起重機(jī)方面,最大起重量50t的全地面起重機(jī)由于2008年出口的基數(shù)較大,所以在2009年受

5、到的影響也比較大,對(duì)各個(gè)國(guó)家的出口幾乎都是下降的。最大起重量>100t的全地面起重機(jī),由于2008年出口的基數(shù)小,出口數(shù)量少,所以影響不是很大。2008年出口的主要國(guó)家俄羅斯聯(lián)邦、巴西、越南、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、安哥拉等都出現(xiàn)了較大的下降。其他起重機(jī)與全地面起重機(jī)的出口情況很相似,最大起重量50t的機(jī)型下降幅度較大。雖然出口數(shù)量最多的國(guó)家為哈薩克斯坦160臺(tái),但較2008年無論是數(shù)量還是金額都下降了50.0%以上;出口到阿爾及利亞128臺(tái),與2008年基本相當(dāng)。從表5可以看出,2009年也出現(xiàn)了一些出口增長(zhǎng)的國(guó)家。蒙古不但是進(jìn)口中國(guó)最大起重量50t全地面起重機(jī)最多的國(guó)家,全年達(dá)107臺(tái),

6、而且數(shù)量和金額都大幅增長(zhǎng),數(shù)量增長(zhǎng)為75.4%,金額增長(zhǎng)高達(dá)261.3%,說明出口到蒙古的起重機(jī)噸位也有所增加。老撾、巴基斯坦等國(guó)的需求也在上升(見表5。2009年中國(guó)的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)完美收官,保八成功,使人們對(duì)2010年充滿了信心。2009年12月中國(guó)工程起重機(jī)出口全面增長(zhǎng),預(yù)示著2010年的好年景。 表5 2009年工程起重機(jī)出口國(guó)別 市 場(chǎng)MARKET 關(guān)鍵詞 工程起重機(jī);出口本文數(shù)據(jù)來源:海關(guān)總署續(xù)表5起重機(jī)械安全管理實(shí)用指南一書出版發(fā)行由山東電力建設(shè)第二工程公司副總工程師、高級(jí)工程師田復(fù)興組織編著,國(guó)家質(zhì)檢總局特種設(shè)備局副局長(zhǎng)崔鋼作序的起重機(jī)械安全管理實(shí)用指南(設(shè)計(jì)·制造·安拆·使用近日由中國(guó)水利水電出版社正式出版發(fā)行。本書作者結(jié)合多年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),根據(jù)起重機(jī)械事故高發(fā)的各個(gè)環(huán)節(jié),從起重機(jī)械的選型、設(shè)計(jì)、制造、總裝、調(diào)試、操作使用、人員培訓(xùn)和安裝拆卸、維修保養(yǎng)、危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制等方面,以實(shí)際工作程序?yàn)榫€索,以某種典型車型為案例,系統(tǒng)、全面地闡述了以上各重要環(huán)節(jié)的操作要點(diǎn)及與安全的關(guān)系,并指明了應(yīng)注意的問題及如何避免不安全因素,使每個(gè)環(huán)節(jié)都做到安全可靠。同時(shí),又重點(diǎn)對(duì)起重機(jī)械操作的禁忌和行政許可、安全監(jiān)察、法規(guī)、條例、細(xì)則等進(jìn)行了梳理、明晰。對(duì)近幾年發(fā)生