輔助導(dǎo)坑進(jìn)正洞挑頂0

1、京包鐵路JBZJ1標(biāo)段集寧隧道工程 編號：XXXX輔助坑道進(jìn)正洞挑頂施工作業(yè)指導(dǎo)書單 位： 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： XXXX年XX月XX日發(fā)布 XXXX年XX月XX日實(shí)施京包鐵路集寧隧道工程輔助坑道進(jìn)正洞挑頂作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍適用于京包鐵路中鐵六局承建的集寧隧道。2作業(yè)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋

2、，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場生活、辦公需要。3技術(shù)要求鋼架統(tǒng)一在鋼筋加工棚制作，“喇叭口”處鋼架尺寸以及弧度必須計(jì)算準(zhǔn)備，復(fù)核無誤后進(jìn)行加工。按照制定的施工方案進(jìn)行模擬，同時(shí)調(diào)整鋼架尺寸，確保洞內(nèi)支護(hù)安全且方便行車后再進(jìn)行現(xiàn)場施工?，F(xiàn)場施工時(shí)，測量人員要準(zhǔn)確放線，鋼架加工人員要精確加工鋼架的弧度，支護(hù)人員要確保鋼架底部落在基巖上，保證“喇叭口”支護(hù)的穩(wěn)定性。4施工程序與工藝流程隧道圍巖“喇叭口”圍巖的受力分析由于斜井與正洞交叉口特殊的結(jié)構(gòu)形狀，隧道開挖后面臨空間大、跨度大，巖體的應(yīng)力分布發(fā)生很大變化，應(yīng)力集中，而且支護(hù)結(jié)構(gòu)在“喇叭口”處不閉合，形成了偏壓，不利于隧道圍巖的穩(wěn)

3、定。尤其是隧道交叉口的銳角部位巖石是隧道施工加固時(shí)的關(guān)鍵部位，該部位施工中受擾動(dòng)比較大，而且是受力最大的部位，對隧道“喇叭口”的穩(wěn)定的作用很關(guān)鍵。受力分析見下圖1。圖1喇叭口圍巖受力分析示意4.2 工藝流程（見表一）（流程圖需調(diào)整一下）5施工方法施工前對原材料進(jìn)行核查，保證原材料的質(zhì)量符合要求。同時(shí)根據(jù)施工方案進(jìn)行鋼架、錨桿以及網(wǎng)片等的制作。測量放樣在施工現(xiàn)場附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并報(bào)監(jiān)理審批。作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制標(biāo)高和開挖輪廓，在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁表一工藝流程開挖方法.1.1 因喇叭口處開挖斷面擴(kuò)大，同時(shí)為了施工安全，決

4、定采用臺階法開挖，上下臺階尺寸如下圖2：（標(biāo)注的字太?。﹫D2 喇叭口處開挖示意圖.1.2先開挖部臺階，再開挖部臺階，結(jié)合鋼架尺寸，確定部臺階和部臺階的高度。.1.3 開挖過程中嚴(yán)格控制進(jìn)尺，每循環(huán)進(jìn)尺1，開挖后及時(shí)采取支護(hù)措施，根據(jù)圍巖情況必要時(shí)部臺階主洞部分采用拱架臨時(shí)支撐。.2斜井鋼架與主洞鋼架相交處的處理.1為保證主洞鋼架有穩(wěn)固落腳點(diǎn)，將斜井與主洞相交處鋼架用兩榀I18鋼架焊接而成，上設(shè)工字鋼托梁，改變主洞鋼架尺寸使之落在托梁上并與托梁焊接在一起，具體鋼架布置如斜井與主洞交界處鋼架布置圖3、圖4。.2主洞鋼架拱腳處加設(shè)鎖腳錨管，與斜井鋼架連接處拱腳設(shè)4根（設(shè)計(jì)為兩根）長4m的42鎖腳錨管

5、，以保證拱架穩(wěn)固。.2.3斜井縱向拉桿向主洞延伸1m，并與主洞鋼架或縱向拉桿焊接牢固。.2.4斜井與正洞相交處的托梁和鋼架之間采用I18鋼支撐焊接在一起，間距與設(shè)計(jì)文件中主洞加強(qiáng)支護(hù)的鋼架間距一致，具體連接方法見下圖5。.2.5斜井至正洞過渡段抬高、加大后形成新的結(jié)構(gòu)面，圍巖應(yīng)力集中，在正洞上弧導(dǎo)挑頂開挖到位后，停止正洞施工，利用已形成的臺階，及時(shí)對過渡段進(jìn)行襯砌加固，一方面控制支護(hù)變形破壞，另一方面為正洞的初期支護(hù)提供平臺基礎(chǔ)。 圖3斜井與主洞交界處鋼架布置圖4斜井與主洞交界處鋼架布置圖5托梁與主洞鋼架和鋼支撐連接布置.3支護(hù)參數(shù).3.1斜井在靠近主洞洞口段采用I18鋼架，左側(cè)Am范圍內(nèi)間距

6、為A/10m，右側(cè)Bm范圍內(nèi)間距為B/10m，鋼架間采用22螺紋鋼筋縱向拉桿焊接在一起，拉桿環(huán)向間距1m，采用42鎖腳錨管定位。.3.2斜井拱墻噴射C20混凝土厚20cm，拱墻設(shè)22砂漿錨桿，長3m，間距，按梅花型布置，拱墻掛8鋼筋網(wǎng)，間距25cm25cm，搭接1-2個(gè)網(wǎng)格，逐點(diǎn)焊接。.3.3結(jié)合鋼架設(shè)42超前小導(dǎo)管超前支護(hù)，小導(dǎo)管長，環(huán)向間距，縱向搭接不小于1m。.3.4主洞在15m范圍內(nèi)采用IV級加強(qiáng)襯砌，支護(hù)參數(shù)為：設(shè)置I16鋼架，間距1.2m，鋼架間用22縱向拉桿焊接在一起，拉桿環(huán)向間距1m，采用42鎖腳錨管定位。拱墻噴射C25混凝土厚23cm，拱部為L=3米、25中空注漿錨桿，邊墻設(shè)

7、L=3米、1.2m，梅花型布置，拱墻掛6鋼筋網(wǎng)，間距20cm20cm，搭接1-2個(gè)網(wǎng)格，逐點(diǎn)焊接。設(shè)42超前小導(dǎo)管超前支護(hù)，小導(dǎo)管長4m，環(huán)向間距0.4m，縱向間距2.4m。6勞動(dòng)組織6.1勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。技術(shù)主管確定的施工方案以及現(xiàn)場的機(jī)械、人員組合進(jìn)行合理配置。每個(gè)作業(yè)工地人員配備表負(fù) 責(zé) 人1人技術(shù)主管1人專兼職安全員1人工 班 長2人技術(shù)、質(zhì)檢、測量及試驗(yàn)人員46人機(jī)械工、支護(hù)工、噴漿手3050人7設(shè)備機(jī)具配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置表機(jī)械名稱數(shù)量冷彎機(jī)1臺裝載機(jī)2臺挖掘機(jī)1臺噴漿機(jī)4臺電焊機(jī)48臺鉆孔機(jī)1015臺自卸汽車10臺8質(zhì)量控制及檢驗(yàn)8.1鋼架安設(shè)因前應(yīng)清除底

8、腳的虛碴級雜物；安裝允許偏差：橫向和高程為5cm，垂直度為2；各節(jié)鋼架間應(yīng)以螺栓連接，連接板應(yīng)密切，連接板局部縫隙不超過2mm；鋼架外緣應(yīng)與基面密貼，如有縫隙應(yīng)隔2m用鋼楔或者混凝土預(yù)制塊楔緊；鋼架之間宜用22mm的鋼筋采用焊接方式連接，環(huán)向間距符合設(shè)計(jì)要求。鋼架安裝允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差1間距100 mm2橫向50 mm3高程50 mm4垂直度2o5保護(hù)層和表面覆蓋層厚度-5 mm8.2錨桿要按照本作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定的長度進(jìn)行施作。8.3加強(qiáng)“喇叭口”處的排水工作，修建集水井和沉淀池，保證洞內(nèi)干燥無水。8.4盡快施作“喇叭口”處的仰拱，形成一個(gè)整體，保證施工安全。8.5盡快施作“喇叭口”處的二襯，保證“喇叭口”的安全。9安全保障措施斜井與正洞形成的喇叭口，開挖斷面大，作為施工通道放置時(shí)間長；圍巖在應(yīng)力重分布和應(yīng)力釋放的過程中，會引起支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生位移、變形，直至支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞，危及隧道安全。因此，在施工中建立嚴(yán)密的監(jiān)控量測是保證安全的主要手段，同時(shí)也是調(diào)整支護(hù)參數(shù)的信息來源。加強(qiáng)與主洞交接處的測量工作，保證高程、坐標(biāo)以及開挖凈空的準(zhǔn)確性。為此，我們請公司的精測小組對喇叭口過渡段進(jìn)行了高程、坐標(biāo)以及開挖凈空的測量，嚴(yán)格控制開挖尺寸和中線的定位。9.3施工期間，應(yīng)對支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)