中小型物流企業(yè)的信息化現(xiàn)狀與對策

1、中小型物流企業(yè)的信息化現(xiàn)狀與對策文章來源：網(wǎng)絡添加人：56885添加時間：2010-12-19 16:38:00 現(xiàn)代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、滿足客戶要求，并日益呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡化、自動化、智能化、標準化等發(fā)展趨勢，其中信息化是現(xiàn)代物流的核心。當前，中央、地方和物流企業(yè)已經(jīng)深刻認識到物流業(yè)信息化發(fā)展的重要性與歷史趨勢，信息技術(shù)在物流領域的應用已經(jīng)從戰(zhàn)術(shù)層面深化到戰(zhàn)略層面，成為衡量物流發(fā)展水平的重要指標。我國物流產(chǎn)業(yè)的信息化 - 起步較晚，總體水平比較低，影響物流信息化進程的有眾多因素，其中中小物流企業(yè)的信息化已成為我國物流業(yè)信息化發(fā)展的首要瓶頸。 一、

2、中小物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀 據(jù)統(tǒng)計，我國目前1000萬家中小企業(yè)中，實現(xiàn)信息化的比例還不到10%。目前中小物流企業(yè)中，普遍沒有配套的信息化管理系統(tǒng)。只有少量的企業(yè)擁有信息管理系統(tǒng)，并且也僅限于針對財務管理系統(tǒng)、企業(yè)資源計劃、人力資源管理、客戶關系管理、建立內(nèi)部網(wǎng)以及企業(yè)的網(wǎng)站和網(wǎng)頁等方面。而大部分的中小物流企業(yè)基本沒有建立自己的信息平臺，平時的通訊與聯(lián)系主要是電話(包括移動電話)與傳真機，這不僅準確率低、及時性差而且出錯率高。中小物流企業(yè)為了爭奪市場份額，紛紛降低運價，導致整個運輸市場低迷，運價低于成本，很多企業(yè)只能靠超載來維持生存。 造成中小物流企業(yè)信息化水平低的原因主要有以下幾點： 1.

3、60;資金缺乏。缺乏資金一直都是困擾中小物流企業(yè)發(fā)展的一個“瓶頸”。目前，市場上的許多物流信息系統(tǒng)的價格大多居高不下，而其存在著不適應的風險。過高投入就意味著要承受過高的風險，這對利潤低、競爭壓力大的小企業(yè)來說并不是明智的舉措。 2. 適合中小企業(yè)的軟件市場匾乏。物流軟件提供商過多關注高端客戶群，忽略了中小物流企業(yè)這塊市場，這也是中小型物流企業(yè)信息化難以實現(xiàn)的重要原因。很多IT廠商已經(jīng)認識到了中小企業(yè)市場的潛力，推出了中小企業(yè)的解決方案，例如，2002年，IBM為中小企業(yè)定制的易捷系列解決方案問世，2003年，HP公司也推出了一系列為中國中小企業(yè)量身定制的“靈動商務”策略。就連一向“

4、高瞻遠矚”打著高端市場烙印的EMC公司也為中小企業(yè)推出EMCcentera入門版本，在2005年向中小企業(yè)送出秋波。但每個中小型的物流企業(yè)都有自己的特點，對軟件的要求也不統(tǒng)一，而解決方案的提供商們大多數(shù)提出的是“標準化”方案，即用一套包含多個產(chǎn)品的系列的服務解決方案，去應付各個行業(yè)企業(yè)的多層次的需求，這顯然不能得到中小物流企業(yè)的青睞。 3. 制度落后和戰(zhàn)略缺乏。有相當一部分中小物流企業(yè)還是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，體制非常落后，企業(yè)沒有自主的決策權(quán)和經(jīng)營權(quán)，所有的決策以及經(jīng)營活動都要受到上級主管部門的管制。其次，許多中小型物流企業(yè)普遍缺乏明確的發(fā)展戰(zhàn)略，即使有一定的戰(zhàn)略規(guī)劃，也沒有執(zhí)行或者

5、執(zhí)行效果不佳。據(jù)官方統(tǒng)計，有80%的中小物流企業(yè)沒有制定完整的戰(zhàn)略規(guī)劃，而在制定完整戰(zhàn)略規(guī)劃的企業(yè)中，僅有一半以上能夠按照規(guī)劃有步驟的執(zhí)行，其余的或是在領導人的指示下才能執(zhí)行或是執(zhí)行起來步履艱難。如果上級或領導對物流信息化的認識不夠，那么中小物流企業(yè)的信息化也僅僅是鏡花水月而已。 4. 對物流信息化缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃。一些中小物流企業(yè)不從企業(yè)的實際出發(fā)，盲目立項進行物流信息化建設：一些生產(chǎn)和物流企業(yè)在談到物流信息化需求時，只是說看到別人用手持式終端掃描商品速度極快，自己也想引進類似的信息系統(tǒng);還有的企業(yè)不把物流作業(yè)流程加以分類和整理，畫上幾張草圖就直接外包給軟件開發(fā)商進行開發(fā);還有一些企

6、業(yè)在軟件開發(fā)商的游說和鼓動下，倉促決策和立項。這樣既造成了資金的浪費，也阻礙了物流信息化的進程。 二、物流信息化概說 物流信息化是指物流企業(yè)以業(yè)務流程重組為基礎，廣泛使用現(xiàn)代物流信息技術(shù)，控制和集成企業(yè)物流活動的所有信息，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外信息資源共享和有效利用，以提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和核心競爭力。物流信息化意味著整個物流作業(yè)環(huán)節(jié)從運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工到配送全面使用現(xiàn)代信息技術(shù)，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外信息資源的優(yōu)化配置和集成化管理，企業(yè)的發(fā)展更多的是利用信息。物流信息化的最終目的是提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和核心競爭力，企業(yè)較前要有本質(zhì)性和根本性地變化。 中小企業(yè)的信息化與大型企業(yè)的信息化是有區(qū)別的。

7、大型企業(yè)跟中小企業(yè)的區(qū)別絕不在于企業(yè)規(guī)模不同，而是整個交易性質(zhì)的不同。大型企業(yè)外部交易結(jié)構(gòu)是相對穩(wěn)定的，而內(nèi)部供應鏈和外部供應鏈相對來說是比較復雜的。對大型企業(yè)來說，搞信息化的一個非常大的目標就是怎樣降低它耗費在供應鏈上的成本，以及提高整個企業(yè)的反應速度。而中小企業(yè)恰好相反，中小企業(yè)的外部交易結(jié)構(gòu)較弱，內(nèi)部的供應鏈也不復雜，跟大型企業(yè)信息化有很大的區(qū)別。那么，對中小物流企業(yè)來說，利用電子商務來拓展商機比建立一個信息管理系統(tǒng)更具實際意義。 三、中小型物流企業(yè)信息化的對策與建議 1. 做好充分的自我診斷。企業(yè)在規(guī)劃和建設信息化之前，一定要對自身的需求和目標做好規(guī)劃。聘請物流信息化專家對本

8、企業(yè)的信息化工作進行專門指導，并嚴格按照企業(yè)自身的需要合理地選擇系統(tǒng)平臺和應用邏輯的覆蓋功能，同時要看到信息化建設的系統(tǒng)性、全局性和整體性。 2. 合理選擇軟件。軟件選型無法做到面面俱到，這與中小企業(yè)的成長特點有關。中小型物流企業(yè)對軟件的選擇要本著簡單實用的原則，選擇較成熟的軟件，對欲選擇的軟件進行案例的考察(包括成功和失敗的案例)。對軟件的選擇不能只講求廉價，企業(yè)要求供應商把軟件的開發(fā)做好，而且是需求不斷的增加，但是又不給開發(fā)商太多的資金回饋，這樣本身就是一個矛盾，企業(yè)既得不到滿意的軟件也不利于本土的軟件業(yè)的發(fā)展。 3. 中小物流企業(yè)信息化需要專業(yè)化的服務。幾年來，ASP

9、一直都被認為是中小物流企業(yè)信息化的較好的模式。許多的企業(yè)級應用服務商已經(jīng)認識到了中小企業(yè)市場的潛力，紛紛推出了面向中小企業(yè)的解決方案，但這些方案都被認為是過于標準化和模式化而無法獲取中小企業(yè)的芳心。現(xiàn)在我們所說的中小企業(yè)界限比較模糊，上到幾千幾百個人下到二、三個人都被認作是中小企業(yè)。這樣，同樣的中小企業(yè)，它們的運作模式是有區(qū)別的同樣對解決方案的需求也不相同。所以，應將分為中型、小型、微型幾個層次，便于應用服務提供商針對不同類型的物流企業(yè)提出更為專業(yè)化的解決方案。 4. 充分利用公共信息平臺。對中小物流企業(yè)來說，通過物流信息平臺得到最新的物流信息比建立一套管理信息系統(tǒng)實現(xiàn)內(nèi)部供應鏈的信

10、息化更重要。通過建立公共信息平臺，把采購商、承運人、海關、金融服務等機構(gòu)的信息都放在上面，通過這個平臺大家來交換數(shù)據(jù)完成國際與國內(nèi)的物流服務。近年來，中國電信推出了“商務領航”客戶群品牌，不少中小企業(yè)從它們的ASP平臺中受益。各地網(wǎng)通也紛紛建立信息平臺，助力中小企業(yè)的信息化。物流信息平臺對物流園區(qū)的建設尤為重要。 5. 形成中小物流企業(yè)的聯(lián)盟。聯(lián)盟的形成是物流企業(yè)生存和發(fā)展的策略。通過聯(lián)盟，物流企業(yè)不但可以生存，而且還有可能實現(xiàn)單個物流企業(yè)無法做到的物流成本的削減、市場的鞏固、銷售額的增加以及為各戶提供的服務水準的提高等。聯(lián)盟的形成并非需要某個企業(yè)單干，而是大家共同來構(gòu)建有吸引力的某種信息通信網(wǎng)絡。在實際構(gòu)建時，要確定其前提是，它是一個誰都可以參加的開放式信息網(wǎng)絡。另外，希望利用Internet、EDI、IC標簽、二維符號、GIS等IT手段和通用發(fā)票、統(tǒng)一住所編碼等標準化體系。 物流服務是物流信息化的核心，要將滿足客戶