撥車機液壓站說明書解讀

1、撥車機液壓站說明書編號： 7211YMS大重集團公司液壓裝備廠1997 年 12 月目錄1. 概述2. 主要性能參數(shù)3. 結(jié)構(gòu)特點4. 運轉(zhuǎn)前準備與調(diào)整5. 運轉(zhuǎn)方法6. 工作介質(zhì)的保養(yǎng)方法7. 注意事項8. 故障處理1. 概述本液壓站是專為 C 型翻車機自動線中的撥車機而設(shè)計，能滿足 撥車機所需液壓站傳動的各動作要求。 該產(chǎn)品使用的液壓閥主要選用 引進西德力式樂公司技術(shù)而生產(chǎn)制造， 此類閥具有安裝尺寸符合國際 標準，結(jié)構(gòu)緊湊，通流能力大、體積小等優(yōu)點。此液壓站在整個撥車機中是一個較為精密的部件， 對它的合理利 用、正確操作和精心保養(yǎng)， 就可以獲得滿意的工作效率和提高其使用 壽命，否則將會得到

2、相反的效果。為此，我們希望用戶在使用本液壓 站的過程中，按此說明書中的要求進行。說明書中僅對液壓站的總體維護保養(yǎng)予以說明， 各元件的使用及 維修按元件的使用說明書中的要求進行。2. 主要性能參數(shù)2.1 系統(tǒng)工作壓力2.1.1臂升降機構(gòu) .12MPa2.1.2提銷與驅(qū)動裝置 .3 MPa2.2 系統(tǒng)工作流量2.2.1臂升降機構(gòu) .60 l/min2.2.2 提銷與驅(qū)動裝置 .3 l/min2.2.3油箱容積 .560 l2.4 油泵17.5 MPa型號 PV2R12-8-41-F-R-E-A-A最高使用壓力排量.8/41 ml/r2.5 電動機型號.Y160L-4 （B35）轉(zhuǎn)速.1460 r/

3、min功率.15kw電壓.380V2.6電加熱器（ 1個）型號.SRY4-220/5功率.5 kw電壓.220 VYB-N462.7 工作介質(zhì)3. 結(jié)構(gòu)特點本液壓站主要由油箱、 罩子、閥組、泵裝置、管子及附件等組成， 整個液壓站安裝于撥車機上。3.1 油箱為全封閉式結(jié)構(gòu)，以防惡劣環(huán)境下，灰塵的進入以及行走時 油箱內(nèi)油液的飛濺涌出。油箱內(nèi)設(shè)有隔板。3.2 液壓站設(shè)有空氣調(diào)節(jié)器，是完全針對全封閉式油箱而特殊設(shè)計的 新產(chǎn)品，它的主要功能是使油箱內(nèi)的壓力始終保持在設(shè)定的范圍內(nèi)， 既由于油箱向執(zhí)行機構(gòu)提供的液體與流回的液體容積不等時， 靠空氣 調(diào)節(jié)器內(nèi)空氣容積的變化來自動補償油箱內(nèi)容積的變化， 并能自動

4、吸 收油箱內(nèi)液體因翻轉(zhuǎn)時的振蕩或涌動所引起的能量變化。 保證油泵在 全封閉式油箱內(nèi)安全可靠地工作。3.3 液壓站設(shè)有頂壓式空氣濾清器，它是全封閉式油箱的安全保護裝 置，在正常狀態(tài)下，不投入工作。如果油箱的液面變化超出了空氣調(diào) 節(jié)器的工作范圍， 這時預(yù)壓式空氣濾清器才投入工作， 其工作原理為： 當油箱內(nèi)液面變化使壓力升高或油溫的變化所生成的油霧氣體增加 了油箱內(nèi)的壓力且大于預(yù)定的壓力時， 排氣單向閥自動打開將油箱內(nèi) 氣體或油霧排出， 直到箱內(nèi)的壓力不大于預(yù)定壓力時， 排氣單向閥自 動關(guān)閉。當油箱內(nèi)液面變化使壓力降低到小于預(yù)定壓力時， 進氣單向 閥會自動打開， 外界空氣通過空氣過濾器濾網(wǎng)后進入油箱

5、內(nèi)， 這樣使 泵不產(chǎn)生吸空現(xiàn)象， 所以預(yù)壓式空氣濾清器能夠在非正常工作狀態(tài)下 起到安全保護作用，在正常的工作狀態(tài)下，能保持油箱內(nèi)預(yù)定壓力， 可提高油泵的自吸能力， 維持油箱內(nèi)液體的平衡， 延長工作介質(zhì)及元 件的使用壽命。3.4 油箱上設(shè)有回油濾油器，筒體部分浸入油箱內(nèi)并自配旁通閥、擴 散器、濾芯污染堵塞發(fā)訊器，當濾芯被污染物堵塞，壓差達 0.35MPa 時，發(fā)訊裝置便發(fā)出信號， 應(yīng)及時更換濾芯，如此時不能馬上停機處 理，設(shè)在濾芯上部的旁通閥會自動開啟工作， 以保護濾油器及液壓系 統(tǒng)正常工作， 但旁通閥工作不可太久， 最好在撥車機工作一個循環(huán)后 應(yīng)立即更換濾油器的濾芯。 擴散器設(shè)在回油底部， 能

6、使回油的介質(zhì)在 流入油箱內(nèi)時，不易產(chǎn)生氣泡，減少了空氣重新進入系統(tǒng)的機會。3.5 油箱上部設(shè)有注油器，可以從此向油箱內(nèi)注入新的經(jīng)過濾器處理 的相同牌號的工作介質(zhì)。 注油器是為全封閉式油箱特殊設(shè)計的， 除向 油箱注油外，均使油箱與外界隔絕。3.6 油箱側(cè)面裝有液位液溫計， 便于隨時觀察油箱內(nèi)工作介質(zhì)的工況。3.7 油箱設(shè)有電加熱器，由一電接點溫度計控制自動加熱或停止。3.8 油箱設(shè)有一套泵裝置，采用雙聯(lián)泵供油，大小泵只能單獨向各自 的系統(tǒng)提供動力， 兩泵的出口分別設(shè)有獨立的調(diào)壓及卸荷回路， 保證 油泵安全可靠供油， 可以實現(xiàn)空載啟動及卸荷， 減少系統(tǒng)非工作狀態(tài) 下的發(fā)熱量。3.9 油箱上部設(shè)有液

7、位繼電器，用以檢測油箱的液位變化。3.10 全部控制閥選用疊加式、板式連接，分別裝在三個集成塊上，并 罩在一個全封閉的防塵罩上。各機構(gòu)的設(shè)定值如下：大泵壓力 12MPa 小泵壓力 3 MPa 電加熱器投入溫度 25C 電加熱器停止工作 35C 大臂升降安全壓力 13 MPa 蓄能器充氣壓力 .3-4.5 MPa 減壓閥調(diào)定壓力 5 -5.5 MPa 蓄能器安全壓力 .13 MPa 補油啟動壓力繼電器壓力 . 5-5.5 MPa 制動器開啟安全壓力 . 2.2-3 MPa 制動器開啟壓力繼電器壓力 2.5 MPa4. 運轉(zhuǎn)前的準備與調(diào)整4.1 檢查各個部件的緊固螺栓、法蘭、接頭等聯(lián)接處是否牢固4

8、.2 檢查油箱的油位是否達到基準油位，如發(fā)現(xiàn)不足，應(yīng)從給油孔添 加相同牌號經(jīng)過濾的工作介質(zhì)，使其達到基準油位。剛試車時，還要 注意，各執(zhí)行元件及全部油管內(nèi)要儲有油液。4.3 檢查油泵的轉(zhuǎn)向是否與規(guī)定方向一致，如果油泵轉(zhuǎn)向相反，則吸 不出油，長時間運轉(zhuǎn)會使泵燒壞。4.4 其它檢查部位及檢查周期見下表：檢周檢期查部查周 期日周月季半年油位油溫漏油情況壓力泵的聲音濾油器清潔各聯(lián)接螺釘松弛情況油的狀態(tài)油箱清潔更換新油上述檢查周期表表示了液壓站正常運行情況下的檢查部位和檢 查周期，在系統(tǒng)剛投入運行的時候， 應(yīng)適當增加必要的檢查部位和頻 度，用戶應(yīng)根據(jù)設(shè)備和系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況和環(huán)境等制定出檢查細則， 以 維護

9、液壓站的性能穩(wěn)定，提高液壓站的使用壽命。5. 運轉(zhuǎn)方法5.1 使泵處于無負荷狀態(tài)，反復(fù)進行間歇運轉(zhuǎn)，要注意觀察壓力表的 變化和注意油泵和系統(tǒng)的聲音，確定泵及卸荷回路正常后開始試運5.2 試車時，應(yīng)先將調(diào)壓閥設(shè)定 0.5-1.5MPa的壓力值，使之連續(xù)運轉(zhuǎn)10-30 分鐘，然后斷續(xù)增加設(shè)定值，充分注意泵的運轉(zhuǎn)聲音、壓力、 溫度及各部件和管道的振動、漏油情況，如果沒有異常，方可進入滿 負荷運轉(zhuǎn)。5.3 油缸、馬達和管路內(nèi)會存有空氣，工作前打開各執(zhí)行元件的排氣 閥，在適當?shù)膲毫ο逻M行排氣，使其充滿油液。檢查執(zhí)行元件動作是 否接反，使其符合動作要求。5.4如果天氣寒冷，油溫低于 10C時，因油的粘溫性

10、， 各運轉(zhuǎn)部位不 靈活，潤滑條件差， 因此即使油箱內(nèi)油溫被加熱到 35C時泵已允許 啟動也要注意不能馬上投入運行，應(yīng)當啟動先轉(zhuǎn) 5 秒，停 10 秒，然 后運轉(zhuǎn) 20秒，停 20秒，反復(fù)進行，直至泵內(nèi)各部件充分潤滑再連續(xù) 運轉(zhuǎn)。5.5 將調(diào)壓閥、流量閥都調(diào)到實際工況值后，再次檢查油位，最后進 入正常運轉(zhuǎn)。6. 工作介質(zhì)的保養(yǎng)管理一般液壓系統(tǒng)的故障或動作不良， 大都是由于對工作介質(zhì)液壓油 的管理不善所造成的，所以一般 在使用過程中只注意油泵、閥與部 件，而很少注意工作介質(zhì)是不對的。在液壓系統(tǒng)中，工作介質(zhì)的主要 作用，既是傳遞動力，又潤滑泵、閥等部件，因此，必須充分注意對 工作介質(zhì)的保養(yǎng)管理。6.

11、1 泄漏 定期進行檢查，勿使其泄漏，發(fā)現(xiàn)泄漏，如不及時處理，油箱內(nèi)的液位就會明顯降低，妨礙油泵運轉(zhuǎn)，特別是對現(xiàn)場環(huán)境來說，要防 止污染，延長設(shè)備使用壽命，提高經(jīng)濟效益，也必須無泄漏。6.2 液位觀察液位液溫計，使液位始終保持在基準液位附近。如果液位明顯降低， 會在系統(tǒng)中產(chǎn)生氣泡， 以致振動、噪聲產(chǎn)生。 甚至造成工作異常，不能工作和工作介質(zhì)溫度升高等一系列故障。6.3 溫度注意工作介質(zhì)的溫度是否在正常范圍內(nèi)。 溫度過低，油的粘度增大，不利于油泵運轉(zhuǎn)，甚至損壞油泵。油 溫過高，會使油的粘度降低，系統(tǒng)內(nèi)外泄露量增加，甚至加速油氧化 變質(zhì)，使其失去性能，以致系統(tǒng)不能正常工作。6.4 定期檢查要維護系統(tǒng)

12、的性能和使其正常工作， 延長其使用壽命， 必須對整 個系統(tǒng)的各個部位定期進行檢查， 要堅持每日、每周和每月觀察油位、 油泵、壓力變化，油泵的運轉(zhuǎn)聲音、漏油情況及濾油器的污染，還要 經(jīng)常檢查各聯(lián)接部位處的螺栓是否有松動， 油箱內(nèi)油的污染度以及是 否出現(xiàn)泄漏等情況，發(fā)現(xiàn)油液污染嚴重時應(yīng)更換新的介質(zhì)。6.5 工作介質(zhì)的更換更換新的工作介質(zhì)時， 首先將油箱內(nèi)舊油全部排凈， 把油箱清洗 干凈，注入新的過濾后的 YB-N46 液壓油，使其到基準油位。6.6 油泵在正常工作中，油泵發(fā)出清晰的聲音，如果發(fā)現(xiàn)有異常聲音， 停 止運轉(zhuǎn)，進行檢查，排除故障使其正常運轉(zhuǎn)。6.7 其它必須更換部件或分解部件時， 應(yīng)參照

13、部件使用說明書和結(jié)構(gòu)圖進行，液壓元件屬精密性元件，一定要注意防止污染，未搞清機理的情 況下，切不可大拆大卸，而引起惡性故障發(fā)生。7. 注意事項7.1 油箱內(nèi)的油量未達到極限油位時，絕對不得運轉(zhuǎn)。7.2 要經(jīng)常注意油箱內(nèi)工作介質(zhì)的狀態(tài)，如有變質(zhì)或嚴重污染應(yīng) 立即更換新介質(zhì)。7.3 要經(jīng)常檢查過濾器，要保持每月至少檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及 時清洗或更換濾芯。7.4 不得改變油泵的運轉(zhuǎn)方向。7.5 泵啟動前，首先要把吸油口蝶閥置于開的位置， 然后再使蹦、 泵投入運轉(zhuǎn)。7.6 變更本裝置各種調(diào)節(jié)閥的設(shè)定值時，不僅對調(diào)節(jié)閥本身，而 且對其它各種元件、部件，包括液壓泵、缸等都會帶來影響，要改變 設(shè)定值時應(yīng)慎重

14、進行，不許超過系統(tǒng)工作壓力。7.7 要掌握正確運轉(zhuǎn)時的情況（聲音、設(shè)定值、工作狀態(tài)） ，編制 管理細則，出現(xiàn)異常時，應(yīng)參照本使用說明書及現(xiàn)場經(jīng)驗， 立即調(diào)查， 找出原因并排除故障。8 故障處理8.1 油泵排量異常原因處理方法泵轉(zhuǎn)向相反檢查銘牌，確認后改變油箱液位低檢查油位，不足則補充泵轉(zhuǎn)速過低檢查電機是否按規(guī)定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，使其高于規(guī)定的最低轉(zhuǎn)速粘度過高（油溫低）檢查油溫，低則加熱進油管路積有空氣自排油側(cè)接頭部放氣，旋轉(zhuǎn)油泵以其吸油排氣進油管漏氣墊圈類損傷或管路松動，更換墊圈和擰緊螺栓葉片在槽內(nèi)卡住拆開油泵，取出轉(zhuǎn)子，除掉灰塵，清除毛刺8.2 壓力異?，F(xiàn)象原因處理方法壓力過高或 過低油泵不出油參照

15、 8.1壓力設(shè)定不當按規(guī)定壓力設(shè)定調(diào)壓閥閥芯工作不正常分解飯洗凈調(diào)壓閥的先導(dǎo)閥工作不正常分解、洗凈壓力表已損壞更換液壓系統(tǒng)（缸、閥、管）內(nèi)漏按系統(tǒng)依項檢查壓力不穩(wěn)定管路中進氣給系統(tǒng)排氣油中有灰塵拆洗、油的污染嚴重時更換調(diào)壓閥閥芯工作不正常同上8.3 泵噪音過大原因處理方法油粘度過高（油溫低）檢查油溫，若低加溫油泵與吸油管接合處漏氣檢查漏氣部位，加固或更換墊圈泵傳動軸處密封不嚴進氣在傳動軸部加油，如有噪音換墊圈過濾器網(wǎng)眼堵塞取出過濾器清掃，清掃進油管油泵與電機軸不同心允許同軸度公差為 0.10mm油中有氣泡檢查回油管是否在油中以及是否同進油管充分分離8.4 發(fā)熱原因處理方法油箱油量不足觀察油位計，不足則補充油粘度過高（油溫低）同前閥設(shè)定壓力同設(shè)定值不一樣達到設(shè)定值閥或傳動裝置內(nèi)漏過多更換正常元件