橋梁工程施工方法及其措施

1、橋梁工程施工方法及其措施本合同段共有中橋4座、小橋1座，其中有兩座為整修加固工程。上部構(gòu)造為后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡(jiǎn)支空心板梁，下部構(gòu)造為重力式U型砼橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)；柱式墩，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。擴(kuò)大基礎(chǔ)采用機(jī)械明挖法施工，墩柱及蓋梁混凝土均采用定型鋼模澆筑，鋼筋骨架、模板及混凝土采用8t吊車(chē)提升就位，混凝土由拌和站拌和，小型運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸進(jìn)行澆筑，梁板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制后用軌道運(yùn)梁車(chē)運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)，架橋機(jī)吊裝就位。具體的施工方案及工藝如下：1基礎(chǔ)工程1.1 擴(kuò)大基礎(chǔ) 基坑開(kāi)挖開(kāi)挖范圍確定對(duì)基礎(chǔ)周?chē)牡匦芜M(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量，對(duì)該范圍的地質(zhì)情況認(rèn)真考察以確定基坑邊坡的斜度；再根據(jù)基底的平面尺寸及標(biāo)高來(lái)確定基坑的開(kāi)挖

2、范圍。同時(shí)確定出渣口的位置。開(kāi)挖方法采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖。邊坡支護(hù)根據(jù)現(xiàn)有的地質(zhì)資料及基坑開(kāi)挖深度判斷，只要邊坡斜度選擇適當(dāng)，邊坡自身可以穩(wěn)定，不用采取特別的支護(hù)方法。但在施工中要加強(qiáng)觀測(cè)，預(yù)防萬(wàn)一。排水措施在基坑開(kāi)挖范圍邊緣設(shè)排水溝，防止地表水流入基坑。對(duì)于滲入基坑的地下水，根據(jù)滲入量的大小，采取相應(yīng)的措施。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察情況判斷，地下水滲入量不大，主要防止地表水流入基坑?；娱_(kāi)挖如下圖所示： 基底處理當(dāng)基坑開(kāi)挖達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，向監(jiān)理工程師提出檢查申請(qǐng)，監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行基底處理?；滋幚砀鶕?jù)設(shè)計(jì)圖紙，采用砂礫墊層滿足基底承載力的要求。填筑時(shí)采用打夯機(jī)夯實(shí)?；追浪幚懋?dāng)墊層檢驗(yàn)合格后，

3、在表面上鋪薄層砂漿，在澆筑基礎(chǔ)時(shí)能防止混凝土漏漿和地下水降低混凝土強(qiáng)度。 混凝土澆筑基礎(chǔ)混凝土澆筑，用組合標(biāo)準(zhǔn)鋼模板作外模，對(duì)于混凝土露出地面部分采用單塊面積不小于2m2表面平整的整體鋼模板作外模。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)基底合格后，澆筑混凝土。澆筑完成后對(duì)與下步承接砼的接觸面按規(guī)范要求進(jìn)行鑿毛處理，其它則收光抹面?；炷两K凝后即對(duì)混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期約57天。2下部工程2.1 墩柱施工施工時(shí)采用定型鋼模板吊車(chē)配合澆筑混凝土，嚴(yán)格遵循技術(shù)規(guī)范和招標(biāo)文件的要求進(jìn)行。橋墩柱施工前首先根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供墩柱平面位置進(jìn)行施工放樣，模板采用專(zhuān)用鋼模板組拼，模板節(jié)高2m，在墩柱鋼筋綁扎焊接完畢經(jīng)檢驗(yàn)符合要

4、求后，按照設(shè)計(jì)文件提供平面位置和相應(yīng)墩臺(tái)位進(jìn)行模板安裝，安裝時(shí)用輪式起重車(chē)提升就位，拼裝成整體，接縫用密封膠填密實(shí)，四邊對(duì)角埋地錨用攬風(fēng)繩和花藍(lán)螺栓對(duì)拉調(diào)整其平面位置，以保證墩柱的垂直度。墩帽、臺(tái)帽模板采用單塊面積不小于2m2，表面平整的整體鋼模板制作。施工過(guò)程中墩柱鋼筋籠、墩帽、臺(tái)帽鋼筋、模板采用輪式起重車(chē)或提升架提升就位，混凝土用小型砼翻斗運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，輪式起重車(chē)提升澆筑，插入式振搗器搗實(shí)的方法進(jìn)行施工。并根據(jù)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，確保墩柱、墩帽、臺(tái)帽質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)劃的各項(xiàng)要求。為確保工程質(zhì)量，每個(gè)墩柱混凝土將一次澆筑完成。混凝土澆筑過(guò)程中派專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查模板變位情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正?；炷?/p>

5、分層澆筑厚度為30cm，澆筑完畢后按技術(shù)規(guī)范中的要求進(jìn)行養(yǎng)生。2.2 橋臺(tái)臺(tái)身施工重力式U型砼橋臺(tái)施工方法同墩柱施工。橋臺(tái)臺(tái)身施工注意事項(xiàng)：A、施工時(shí)，嚴(yán)格控制頂面各高程點(diǎn)高程;B、用全站儀和吊垂線法嚴(yán)格檢查和控制其垂直度及順直度；C、管件預(yù)埋。2.3 蓋梁施工利用墩頂附著預(yù)埋的牛腿安裝蓋梁底部的支承型鋼及底模，綁扎鋼筋，安裝側(cè)模。模板采用定型大面積木模竹膠板加工，以保證蓋梁外型美觀。砼由小型翻斗車(chē)自拌和站運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行澆筑。2.4 支座安裝用全站儀精確放樣定出支座位置，水準(zhǔn)儀控制高程。施工時(shí)，支座平面旋轉(zhuǎn)一定角度，即按支座坡面上方向性的中心線，箭頭所指方向?yàn)槠露壬戏?，支座安裝時(shí)適應(yīng)合成坡，中

6、心線與合成坡方向平行。3上部工程3.1 預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制及安裝空心板外模采用整體鋼模板，內(nèi)模采用定型充氣膠囊制作，用塑料波紋管成孔?；炷劣稍O(shè)于預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的混凝土攪拌站生產(chǎn)，手推車(chē)運(yùn)輸入倉(cāng)，插入式振搗器振搗，分兩層澆筑。底座依據(jù)設(shè)計(jì)斜交角度進(jìn)行加工，板梁在底座驗(yàn)收合格后開(kāi)始綁扎鋼筋，布設(shè)波紋管，經(jīng)檢驗(yàn)合格后安裝模板，進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)時(shí)在下層混凝土澆筑到設(shè)計(jì)厚度后布設(shè)充氣膠囊，再行澆筑第二層混凝土及振搗，24小時(shí)后養(yǎng)生拆模。當(dāng)梁體混凝土實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到95%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后穿鋼絞線，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施加，采用兩端張拉，依據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)定張拉控制力及超張拉力進(jìn)行張拉。具體的施工程序是：制作預(yù)制臺(tái)座、空心梁模板綁扎鋼

7、筋安裝塑料波紋管管道立側(cè)模板澆筑底板混凝土穿芯模澆側(cè)板、頂板混凝土終凝抽芯模養(yǎng)生、拆側(cè)模穿束張拉孔道壓漿梁端封錨移梁預(yù)應(yīng)力施張作業(yè)前必須對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn)，合格時(shí)才能進(jìn)行張拉作業(yè)。本標(biāo)段預(yù)應(yīng)力空心板梁擬采用雙導(dǎo)梁吊裝方案，吊裝工作自預(yù)制場(chǎng)端橋臺(tái)往對(duì)岸橋臺(tái)方向進(jìn)行。板梁通過(guò)鋪設(shè)于路基上的運(yùn)梁軌道平車(chē)運(yùn)到吊裝現(xiàn)場(chǎng)，用雙龍門(mén)架吊裝就位，吊裝時(shí)先吊裝外側(cè)梁，最后吊裝中間一片梁。具體的施工程序是：吊裝準(zhǔn)備雙導(dǎo)梁組拼及試車(chē)運(yùn)梁軌道的鋪設(shè)吊入安裝孔橫移安放支座放梁就位下一孔吊裝3.2 鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板預(yù)制及安裝鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板施工采用如下施工順序：制作鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板模板綁扎鋼筋拼裝T梁模板混凝土澆注養(yǎng)生、

8、拆模移梁安裝梁板模板采用定型組合鋼模板拼裝而成?；炷敛捎?50L型強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成攪拌站，配合比材料采用磅稱(chēng)逐盤(pán)料稱(chēng)重，其誤差不超過(guò)±2%?；炷翝仓?，模板、鋼筋由監(jiān)理工程師按圖紙檢查，并清理干凈模板內(nèi)的雜物，使之無(wú)滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑和其它附著物質(zhì)?；炷恋臐仓囟染S持在1032之間?；炷恋恼駬v采用插入式振搗器和平板振搗器配合使用，注意不得過(guò)振和在混凝土初凝時(shí)振動(dòng)。梁板混凝土養(yǎng)護(hù)期滿后，則用起重車(chē)起吊（預(yù)制時(shí)預(yù)埋吊裝環(huán)），用汽車(chē)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。梁板吊裝施工時(shí)將根據(jù)技術(shù)規(guī)范有關(guān)要求進(jìn)行，并依據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，確保梁的安裝質(zhì)量符合各項(xiàng)要求。4橋面鋪裝首先復(fù)測(cè)頂面標(biāo)高控制點(diǎn)，確保

9、橋面標(biāo)高準(zhǔn)確。清洗完梁體頂面雜物、涂刷防水劑后，進(jìn)行橋面混凝土澆筑作業(yè)。護(hù)欄、伸縮縫、泄水管等預(yù)埋件將預(yù)先埋入。在板上直接綁扎鋼筋，注意橋面連續(xù)處理，用8號(hào)槽鋼立橋面混凝土側(cè)模、端模，槽鋼頂標(biāo)高為混凝土板面頂標(biāo)高，槽鋼下坐高標(biāo)號(hào)砂漿或小石子混凝土，確保鋼模牢固可靠，也可用短頭鋼筋焊接加固，上料后，瀝青混凝土用平板振搗器振動(dòng)，粗平后用三軸攤鋪機(jī)進(jìn)行壓實(shí)和整平作業(yè)。橋面混凝土配制中將根據(jù)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理工程師指示，用微膨脹劑、纖維網(wǎng)或鋼纖維等抗縮措施。5橋頭跳車(chē)的預(yù)防為防止因臺(tái)背回填方與橋臺(tái)結(jié)構(gòu)物間的差異變形，導(dǎo)致路面不均勻沉降，出現(xiàn)橋頭跳車(chē)現(xiàn)象，在橋頭段臺(tái)背填筑施工時(shí)，盡量選擇級(jí)配均勻的砂礫料、碎石料或其它透水性材料進(jìn)行填筑。填料施工時(shí)施工層厚度控制在壓實(shí)