動車論壇_電氣化區(qū)段勞動安全控制措施

1、電氣化區(qū)段勞動安全控制措施（呼局試行）呼和浩特鐵路局為強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，防止電氣化區(qū)段觸電傷亡事故，針對全局人員、設(shè)備、技術(shù)以及作業(yè)的特點，依據(jù)鐵道部電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則，特制定“呼和浩特鐵路局電氣化區(qū)段勞動安全控制措施”，現(xiàn)予以公布。電氣化區(qū)段各單位要根據(jù)技規(guī)、行規(guī)和電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則、接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程、牽引變電所安全工作規(guī)程等安全規(guī)章的要求，依據(jù)鐵路局公布的勞動安全控制措施，結(jié)合本單位的具體情況，制定保證人身安全和作業(yè)安全的細(xì)化措施，以及事故應(yīng)急處理安全預(yù)案等。一、通用安全措施1.所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，均按有電對待，

2、需停電時必須辦理停電接地手續(xù)。新建電氣化鐵路接觸網(wǎng)送電，應(yīng)提前15天書面通知有關(guān)單位，路內(nèi)外有關(guān)單位接到通知后，要通過多種形式進(jìn)行廣泛宣傳和安全培訓(xùn)教育。電氣化鐵路上的施工和作業(yè)，均須按帶電要求辦理各項手續(xù)。2.電氣化區(qū)段各單位每年必須認(rèn)真組織從業(yè)人員進(jìn)行電氣化安全措施的專門學(xué)習(xí)培訓(xùn)和考試，考試合格后方準(zhǔn)在電氣化區(qū)段作業(yè)（考試成績90分以上為合格）。非電氣化區(qū)段調(diào)入電氣化區(qū)段的人員必須進(jìn)行安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗。3.在鐵路營業(yè)線施工維修作業(yè)的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)，勞務(wù)工不得單獨上線作業(yè)；施工維修作業(yè)必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格的職工擔(dān)任防護(hù)員，勞務(wù)工不得擔(dān)任防護(hù)工作；

3、施工維修作業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場施工安全防護(hù)，防護(hù)人員要切實履行防護(hù)職責(zé)，認(rèn)真做好安全防護(hù)工作。4.鐵路營業(yè)線施工、維修單位要加強(qiáng)對勞務(wù)工的施工安全培訓(xùn)，按照三級安全培訓(xùn)教育要求，根據(jù)施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會和安全專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。做好特殊作業(yè)崗位的安全技能培訓(xùn)，特種作業(yè)人員必須持證上崗。要加強(qiáng)對勞務(wù)工正確規(guī)范使用安全防護(hù)用品的培訓(xùn)和使用情況的檢查，確保施工維修作業(yè)過程的安全控制和安全防護(hù)措施的落實到位。5.在帶電接觸網(wǎng)下進(jìn)行事故應(yīng)急救援、搶險處理時，由供電部門采取安全可靠的防護(hù)措施。在供電部門未采取安全可靠的防護(hù)措施前，任何單位或個人不得擅自組織處理。對非電氣化區(qū)段的有關(guān)人員進(jìn)入電氣化區(qū)段

4、進(jìn)行搶險、救災(zāi)或處理應(yīng)急突發(fā)事件時，有關(guān)單位、部門的負(fù)責(zé)人應(yīng)向作業(yè)人員傳達(dá)電氣化區(qū)段安全注意事項，并設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)。6.在電氣化鐵路上，天橋及跨線橋等靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。7.在電氣化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有人員及所攜帶的物件（如長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備、牽引變電設(shè)備和電力機(jī)車的高壓帶電部分，必須保持2米以上的距離；禁止通過任何物體，如棒條、導(dǎo)線、水流等與上述設(shè)備相接觸（接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)除外）。8.乘坐軌道作業(yè)車時，嚴(yán)禁將長大料具高舉揮動。作業(yè)人員拿有長大物體通過電氣化鐵路時，必須使其保持水平狀態(tài)通過。9.電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未停電時，任何人員嚴(yán)禁登上各種機(jī)車車輛頂

5、部進(jìn)行任何作業(yè)，嚴(yán)禁翻越車頂通過線路。10.在電氣化區(qū)段，通過鐵路平交道口的機(jī)動車輛裝載的貨物高度（從地面算起，下同）不得超過4.2米和觸動道口限界門的活動橫板或吊鏈。裝載高度超過2米以上的貨物上嚴(yán)禁坐人。供電部門要在道口限界門右側(cè)桿上，安設(shè)有上述內(nèi)容的安全提示牌。11.電氣化鐵路上，架設(shè)索道或其他網(wǎng)線時，需經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，與有關(guān)部門簽訂施工安全協(xié)議，有關(guān)部門必須做好監(jiān)護(hù)，保證其繩索（包括晃動量）與接觸網(wǎng)帶電部分最小距離應(yīng)大于5米，并設(shè)有接地線。12.在電氣化鐵路上使用鋪路機(jī)、鋪軌機(jī)、鋪碴機(jī)、架橋機(jī)及吊車等設(shè)備時，如其作業(yè)范圍不越出機(jī)車車輛上部限界，而工作人員（包括其動作范圍）與接觸網(wǎng)帶電部分

6、的距離保持在2米以上時，接觸網(wǎng)可不停電，但要有供電部門人員的監(jiān)護(hù)；達(dá)不到上述條件時，應(yīng)停電作業(yè)，按相關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)。13.所有進(jìn)入電氣化區(qū)段作業(yè)的人員必須按規(guī)定佩戴勞動防護(hù)用品。14.間接帶電作業(yè)使用的各種絕緣工具，必須有“安全標(biāo)志”和“產(chǎn)品合格證”，且其材質(zhì)的電氣強(qiáng)度不得小于3kv/cm。有關(guān)單位要制定絕緣工具的專門保管制度和防潮措施，并按要求定期進(jìn)行試驗。絕緣工具在每次使用前，必須仔細(xì)檢查有無損壞，用清潔干燥的抹布擦拭有效絕緣部分，并用2500v兆歐表分段測量有效絕緣部分的絕緣電阻符合要求。15.工務(wù)、電務(wù)等部門使用的鋼軌連接線須用截面積不小于70mm2的銅線做成，不得出現(xiàn)斷股、散股和絕緣

7、膠皮損壞，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停用或報廢。16.各單位在電氣化區(qū)段作業(yè)前，必須進(jìn)行安全預(yù)想；使用絕緣護(hù)品和絕緣工具前，必須進(jìn)行雙人互檢，確認(rèn)狀態(tài)良好；施工作業(yè)時，必須制定三級安全卡控措施；需接觸網(wǎng)停電時，必須由供電部門按程序辦理停電手續(xù)，裝設(shè)可靠的臨時接地線，并設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)和監(jiān)護(hù)，必須明確防護(hù)監(jiān)護(hù)的對象、范圍和安全注意事項。17.在距接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電，由供電部門驗電和裝設(shè)可靠的臨時接地線，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。作業(yè)結(jié)束，供電部門要確認(rèn)所有工作人員都已進(jìn)入安全地點，方可通知正式完工，辦理送電手續(xù)。18.禁止在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。禁止在吸流變壓器下、

8、支柱、鐵塔下避雨。在雷雨天氣巡視設(shè)備時，不準(zhǔn)靠近避雷針、避雷器。雨天作業(yè)時，必須遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)支柱、接地線、回流線等設(shè)備。19.用水或一般滅火器撲滅距接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電；撲滅距接觸網(wǎng)超過4米的燃著物體時，可不停電，但必須使水流不向接觸網(wǎng)方向噴射。若用沙土滅火時，距接觸網(wǎng)在2米以上時，可不停電。20.在距離接觸網(wǎng)支柱及帶電部分5米以內(nèi)的鋼管、腳手架、鋼梁桿等金屬結(jié)構(gòu)上，均需裝設(shè)接地裝置。在距接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時，應(yīng)有良好的接地裝置。21.嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上拋掛繩索等物體，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索、樹枝等異物時，不得與其接觸

9、，必須保持10米以上的距離，并在對該處進(jìn)行監(jiān)護(hù)的同時，立即通知供電部門進(jìn)行處理。22.遇雨雪等不良天氣情況，禁止靠近接觸網(wǎng)設(shè)備部件；禁止使用帶金屬的雨傘等物在接觸網(wǎng)下作業(yè)。二、隔離開關(guān)操作安全措施23.隔離開關(guān)設(shè)備所屬單位應(yīng)在隔離開關(guān)傳動桿適當(dāng)位置安裝明顯的“斷開”、“閉合”標(biāo)志。在裝卸線、電力機(jī)車整備線、給水線等線路兩端分段絕緣器內(nèi)側(cè)2米處，裝設(shè)“安全作業(yè)標(biāo)”。24.隔離開關(guān)定位時，應(yīng)處于合閘狀態(tài)，無論在開、合位均應(yīng)加鎖，鑰匙放在固定地點由專人保管，使用時應(yīng)辦理相關(guān)手續(xù)。25.從事隔離開關(guān)倒閘作業(yè)的人員，必須經(jīng)供電部門專門培訓(xùn)并通過安全操作考試合格，發(fā)給隔離開關(guān)操作證后，方能擔(dān)任工作。隔離開

10、關(guān)操作人員、監(jiān)護(hù)人員必須持證上崗。26.各單位使用隔離開關(guān)必須遵守以下規(guī)定。 （1）操作隔離開關(guān)人員，必須按要求進(jìn)行登記，辦理倒閘作業(yè)手續(xù)，嚴(yán)禁簡化程序作業(yè)。（2）操作隔離開關(guān)必須有兩人在場，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，二人呼喚應(yīng)答。（3）操作人員必須按規(guī)定穿戴檢測檢驗合格的絕緣靴、絕緣手套、安全帽等防護(hù)用品，使用規(guī)定的檢測檢驗合格的絕緣棒、絕緣墊等工具；在確認(rèn)隔離開關(guān)及其傳動裝置正常、接地線良好、線路上確無電力機(jī)車取流的情況下，方可按規(guī)定程序操作，操作完畢兩人確定開關(guān)狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)有不良狀態(tài)時，不準(zhǔn)操作，不準(zhǔn)自行處理，應(yīng)立即報告供電調(diào)度員或通知供電部門進(jìn)行處理。（4）操作隔離開關(guān)要準(zhǔn)確、迅速，一次開閉

11、到位，中途不得停留和發(fā)生沖擊。操作過程中，人體各部不得與支柱及其構(gòu)件接觸。禁止帶負(fù)荷操作隔離開關(guān)。雷電天氣時，禁止操作隔離開關(guān)。（5）各單位要建立健全隔離開關(guān)操作的安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，及絕緣防護(hù)用品、工具的安全檢查檢測管理制度。（6）操作隔離開關(guān)使用的絕緣靴、絕緣手套和絕緣工具，要存放在陰涼干燥的處所妥善保管，定期（每6個月一次）送供電部門進(jìn)行絕緣性能的檢查試驗。每次使用前按規(guī)定進(jìn)行必要的檢查試驗。27.當(dāng)發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)及其傳動裝置狀態(tài)不良時，值班員應(yīng)立即要求電力調(diào)度派人檢修，如危及人身、行車安全時，在修好之前，不得進(jìn)行操作，并嚴(yán)禁擅自攀登支柱自行修理。28.隔離開關(guān)操作平臺要硬化，并建立清掃制度，操

12、作平臺周圍不得存放和堆碼妨礙操作的料具及物品。29.有關(guān)單位必須將隔離開關(guān)的使用情況納入交接班和干部安全巡視檢查的重要內(nèi)容，加強(qiáng)監(jiān)控。三、供電作業(yè)安全措施30.電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)支柱，在距軌面2.5米高的處所，以及安全擋板、細(xì)孔網(wǎng)柵上，均要有涂以白底黑字的“高壓危險”、“禁止攀登”字樣和用紅色畫出的閃電符號的安全警告標(biāo)志。31.對從事牽引供電運(yùn)行和檢修工作的有關(guān)人員，每年要定期進(jìn)行安全考試。對新參加、變更職務(wù)或工作單位及中斷工作連續(xù)6個月以上擔(dān)任接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作人員，要事先進(jìn)行安全考試，凡考試不合格者，不準(zhǔn)作業(yè)。32.在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)前，所用工具及安全用具，必須經(jīng)過檢查，符合要求方準(zhǔn)使用。3

13、3.在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度和供電調(diào)度員作業(yè)命令制度。34.實行上下行分停作業(yè)，必須分別辦理“上行”和“下行”停電作業(yè)工作票。當(dāng)一線作業(yè)完畢必須清點人數(shù)、地線數(shù)，無誤后方可銷令，辦理另一線路停電作業(yè)命令。35.作業(yè)組在停電作業(yè)前要嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序，接到停電作業(yè)命令后，必須先驗電接地后，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。禁止使用拋線驗電法。36.在驗明確已停電后，要立即在作業(yè)地點兩端和與作業(yè)地點相連可能來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線（包括作業(yè)區(qū)段附近其他帶電設(shè)備停電時）。必須保證接地線有足夠的截面和良好的導(dǎo)電性。37.在停電的接觸網(wǎng)上作業(yè)時，作業(yè)人員（包括所持工具材料）與帶電體必須要保持足夠

14、的安全距離，并設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。38.在進(jìn)行接觸網(wǎng)及與接觸網(wǎng)有關(guān)的事故搶修時，作業(yè)前要按有關(guān)規(guī)定辦理停電手續(xù)，經(jīng)過驗電接地后，方準(zhǔn)接觸故障設(shè)備或進(jìn)行搶修。39.在鐵路營業(yè)線電氣化施工維修作業(yè)中，要認(rèn)真落實部、局鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行電氣化施工維修作業(yè)制度和安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按照行車不施工，施工不行車的原則，在列車通過時，列車徑路上方的接觸網(wǎng)（含腕臂）上嚴(yán)禁有人。40.供電人員進(jìn)行步行巡視設(shè)備時，嚴(yán)禁攀登支柱等接觸網(wǎng)設(shè)備。當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上有異物時，必須使用絕緣工具處理，并穿戴絕緣鞋、絕緣手套。四、車務(wù)作業(yè)安全措施41.在電氣化區(qū)段，調(diào)車作業(yè)計劃中應(yīng)注明“有電”字樣，電力機(jī)車擔(dān)任調(diào)車

15、作業(yè)時，在隔離開關(guān)前一度停車，由調(diào)車人員確認(rèn)隔離開關(guān)開閉狀態(tài)，確認(rèn)無誤后方準(zhǔn)作業(yè)，避免將電流帶入無電線路。42.利用電力機(jī)車推送車輛進(jìn)入無網(wǎng)區(qū)或無電區(qū)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，要有足夠數(shù)量的車輛作“隔離車”，并保證電力機(jī)車受電弓與接觸網(wǎng)終點標(biāo)或分區(qū)絕緣器之間保持10米以上的安全距離。43.當(dāng)調(diào)車作業(yè)由無電區(qū)域進(jìn)入有電區(qū)域作業(yè)時，必須一度停車，調(diào)車長提前檢查確認(rèn)有關(guān)人員站立位置符合要求后，方準(zhǔn)進(jìn)入有電區(qū)域。44.登乘電力機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，作業(yè)人員必須停上停下，手臂及所持物件不準(zhǔn)超過車頂。45.在接觸網(wǎng)帶電的線路上進(jìn)行調(diào)車時，禁止登上棚車（在區(qū)間和中間站禁止登上敞車）使用手閘制動，編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度

16、為6200毫米及其以上線路上準(zhǔn)許使用敞車手制動機(jī)時，不準(zhǔn)踏在高于手制動機(jī)踏板臺的車幫上或貨物上。46.為防止將電力機(jī)車或牽引的列車接入接觸網(wǎng)停電的線路，車站值班員要根據(jù)接觸網(wǎng)工區(qū)負(fù)責(zé)人運(yùn)統(tǒng)46（接觸網(wǎng)）的登記內(nèi)容、調(diào)度命令和確定的停電區(qū)域，在控制臺線路兩端揭掛“停電”表示牌（計算機(jī)連鎖設(shè)備由各站段制定具體措施）。對停電的線路兩端的列車、調(diào)車按鈕加戴“停電”安全帽，當(dāng)上下行分別停電時，應(yīng)在有關(guān)渡線兩端的調(diào)車按鈕上加戴“停電”安全帽，并單獨鎖閉相關(guān)道岔。47.站內(nèi)有“電力”、“內(nèi)燃”不同類型機(jī)車進(jìn)行作業(yè)和機(jī)車出入段時，須在操縱臺按鈕加戴安全帽（微機(jī)顯示屏，應(yīng)顯示機(jī)車類型）。48.電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)下

17、停留車列或車輛時，嚴(yán)禁攀登棚車、敞車、保溫車等（平車、罐車、砂石車除外）使用手制動機(jī)進(jìn)行防溜。49.發(fā)現(xiàn)列車有人扒乘需上車清理時，必須在接觸網(wǎng)停電接地后方可進(jìn)行處理。50.電氣化區(qū)段列車發(fā)生火災(zāi)或旅客列車、罐車、敞車裝載易燃貨物超出車幫頂部有人站立時，要立即向列車調(diào)度員匯報，接觸網(wǎng)停電后再進(jìn)行處理，滅火時，要嚴(yán)格按電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則有關(guān)規(guī)定辦理。五、機(jī)務(wù)作業(yè)安全措施 51.在機(jī)車、軌道車等動車上，凡可攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄍ吲_板的前門、車頂門等處，均應(yīng)涂有明顯的“有電危險、禁止攀登”等警告標(biāo)志，并應(yīng)加鎖或采用自動報警裝置。52.凡進(jìn)入電氣化區(qū)段的機(jī)車、軌道車等動車上，對危及乘務(wù)人員

18、人身安全，可能造成觸電危險的部位和零部件，都必須進(jìn)行加裝改造。53.電力機(jī)車須按規(guī)定配備區(qū)間應(yīng)急故障處理絕緣防護(hù)用品，即絕緣靴、絕緣手套、絕緣墊、絕緣接地桿等，要妥善保管，并按規(guī)定每半年進(jìn)行安全性能檢查測試。54.進(jìn)行機(jī)車整備作業(yè)時，接觸網(wǎng)未停電前不準(zhǔn)登上機(jī)車；分閘前，確認(rèn)機(jī)車停在安全作業(yè)區(qū)，受電弓已降下，按規(guī)定辦理隔離開關(guān)手續(xù)，執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，確認(rèn)隔離開關(guān)已打開，接好地線后，安全監(jiān)護(hù)員方可將機(jī)車車頂鑰匙交予司機(jī)。停電后，開鎖機(jī)車頂門，必須實行雙人檢查確認(rèn)制，做好記錄后，方準(zhǔn)登頂作業(yè)。55.電力機(jī)車在段內(nèi)進(jìn)行整備作業(yè)后，整備司機(jī)必須親自檢查確認(rèn)高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)和機(jī)車下無操作人員，并高聲呼喚、

19、鳴笛后，方可升弓。嚴(yán)禁在分段絕緣器、接觸網(wǎng)終端標(biāo)下進(jìn)行機(jī)車整備。56.救援列車在電氣化區(qū)段作業(yè)時，必須在接觸網(wǎng)停電并接地情況下進(jìn)行作業(yè)。57.在電氣化區(qū)段進(jìn)行機(jī)車車輛清潔作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)在整備線上，隔離開關(guān)打開，受電弓降下以后進(jìn)行。禁止使用軟管沖刷機(jī)車車輛上部，沖洗機(jī)車車輛下部時軟管方向不得朝上。58.電力機(jī)車在區(qū)間或站內(nèi)未設(shè)隔離開關(guān)的線路上，發(fā)生弓網(wǎng)故障須上機(jī)車頂部處理時，必須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，列車調(diào)度員須通過電力調(diào)度員簽認(rèn)該電網(wǎng)已經(jīng)停電后方可發(fā)布調(diào)度命令。命令中須注明“電網(wǎng)已停電，允許XXX次機(jī)車司機(jī)作業(yè)”的內(nèi)容。作業(yè)完畢后，列車調(diào)度員須得到“XXX次機(jī)車司機(jī)作業(yè)完畢”的報告后，方可會同電力調(diào)

20、度員按規(guī)定程序辦理送電事宜。六、工務(wù)作業(yè)安全措施 59.在電氣化鐵路上，線、橋工區(qū)應(yīng)備24套絕緣靴、絕緣手套、絕緣墊等，妥善保管，并每半年由供電部門進(jìn)行安全性能檢查測試。打連接線時應(yīng)按規(guī)定穿戴絕緣靴、絕緣手套。60.在電氣化區(qū)段進(jìn)行整組更換道岔、成段更換鋼軌及其它影響供電、電務(wù)設(shè)備正常使用的施工和作業(yè)，必須有供電或電務(wù)有關(guān)部門配合并采取安全措施，工務(wù)部門必須按規(guī)定連接好橫向和縱向連接線，方準(zhǔn)施工，同時站內(nèi)停留的電力機(jī)車應(yīng)降弓。施工結(jié)束開通前，必須經(jīng)供電或電務(wù)部門確認(rèn)后，方準(zhǔn)撤除連接線。61.在電氣化鐵路上，換軌如需拆開回流線時，必須有供電部門在場配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。在未設(shè)好分路連接線之前，不得將回

21、流線從鋼軌上拆開。拆裝回流線的工作，由供電部門完成。62.線路上單根抽換軌枕、找小坑、調(diào)整軌距或進(jìn)行其他作業(yè)時，應(yīng)注意電氣化及信號裝置的接地線及軌端連接線，必須保持正常連接；如需臨時拆除接觸網(wǎng)接地線時，施工單位與供電部門配合，采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開工；作業(yè)完畢后應(yīng)及時恢復(fù)接地線，擰緊螺栓并達(dá)到合格后，方可結(jié)束施工；如接地線需焊接時，由供電部門負(fù)責(zé)完成。63.大機(jī)清篩、搗固、換碴等作業(yè)時，必須有供電部門配合，并在封鎖點內(nèi)進(jìn)行。嚴(yán)禁碰撞接觸網(wǎng)（回流線）與鋼軌的連接線，因施工需要拆開接地線時，必須經(jīng)供電部門同意后，由供電人員或經(jīng)專門培訓(xùn)持證的工務(wù)人員擔(dān)任拆裝工作。拆除接地線時，應(yīng)接好臨時接地線，

22、臨時接地線的截面積不得小于25mm2。64.在電氣化區(qū)段上，如需在同一地點將兩股鋼軌同時拆下時，必須對該供電區(qū)段實行線路封閉，不準(zhǔn)電力機(jī)車行駛。65.在接觸網(wǎng)帶電情況下，使用軌道車拖車裝卸鋼軌時，所有工具（如撬棍等）不準(zhǔn)超過頭頂。在不足2米以上安全距離高度，禁止平板車裝運(yùn)鋼軌、枕木等裝卸車作業(yè)。使用電力機(jī)車邊走邊卸時，不得將電力機(jī)車置于所卸車輛的后部。66.在進(jìn)行隧道的檢查、補(bǔ)漏、鋪砌、油刷標(biāo)志、刨冰及隧道口的粉刷裝飾等工作時，使用高梯、搭設(shè)腳手架與接觸網(wǎng)間距不足2米時，必須在接觸網(wǎng)停電后作業(yè)。67.電氣化區(qū)段進(jìn)行開山爆破、清除山體危石、砌擋墻、搭腳手架、伐樹等作業(yè)時，必須與供電部門商定，采取

23、有效的防護(hù)措施。68.在電氣化區(qū)段進(jìn)行圬工養(yǎng)生等作業(yè)時，禁止向接觸網(wǎng)帶電部分2米范圍內(nèi)潑水、噴水。69.在電氣化區(qū)段進(jìn)行橋梁檢查時，上下墩臺應(yīng)通過檢查梯，禁止通過接觸網(wǎng)支柱上下。七、電務(wù)作業(yè)安全措施70.電氣化區(qū)段的有關(guān)電務(wù)電氣設(shè)備的保護(hù)接地線，必須連接牢固，接觸良好，接地電阻符合要求。71.在高柱信號機(jī)上作業(yè)，必須確認(rèn)信號機(jī)構(gòu)和梯子接地良好，保持人體和所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分2米、與回流線1米以上的安全距離。72.在整修電纜時，要首先確認(rèn)電纜外皮接地良好，與繼電器箱、架的鐵殼連接牢固，同一電纜溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接完好之后，方準(zhǔn)開始工作。73.在軌道上作業(yè)，必須保證牽引電流的暢通并設(shè)好防護(hù)。7

24、4.在更換絕緣節(jié)時，禁止斷開接向軌道抗流變壓器連接線中任何一側(cè)或兩個抗流變壓器中間點的聯(lián)線。75.發(fā)現(xiàn)抗流變壓器中心連接線（板）和抗流變壓器因故損壞時，不得擅自處理，必須通知有關(guān)部門，并按有關(guān)規(guī)定，做好安全防護(hù)，采取保證牽引電流暢通措施后，方準(zhǔn)處理。76.更換帶等電位線SVA或抗流變壓器，必須做到如下事項：（1）向車站登記要點。（2）用專用連接線將鋼軌與等電位線連接。（3）用回流連接線將鋼軌連接。（4）連接線連好后方準(zhǔn)進(jìn)行更換。（5）如果是帶吸上線的等電位線，必須與供電部門聯(lián)系配合。（6）更換完畢良好后，再拆除回流連接線。77.更換UM71或ZPW2000A無絕緣軌道電路區(qū)間抗流變壓器連接線，

25、必須按如下要求事項辦理：（1）向車站登記要點。（2）用回流連接線將兩鋼軌進(jìn)行連接或需更換線所連接鋼軌與中心連接板進(jìn)行連接。（3）回流連接線全部掛好后，方準(zhǔn)進(jìn)行更換。（4）更換完畢良好后，再拆除回流連接線。78.信號機(jī)構(gòu)與接觸網(wǎng)帶電部門安全距離達(dá)不到要求或雨、雪、霧天氣時，在高柱信號機(jī)進(jìn)行作業(yè)或搶修，必須辦理停電，并保證接地良好。八、車輛作業(yè)安全措施79.在可以攀登通往客車、機(jī)械保溫車車頂?shù)奶葑?、支架處，均?yīng)涂有明顯的“有電危險、禁止攀登”等警告標(biāo)志。80.禁止在接觸網(wǎng)未停電未接地時開閉罐車和保溫車的注口（蓋）或在注口處進(jìn)行工作。81.在接觸網(wǎng)未停電未接地時，禁止使用軟管沖刷車輛上部，沖洗車輛下部時軟管方向不得朝上。82.距接觸網(wǎng)不足2米處理車輛故障時，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電手續(xù)或在無接觸網(wǎng)線路上方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。83.進(jìn)行機(jī)車直接供電操作時，必須穿戴絕緣防護(hù)用品，并使用安全合格的絕緣工具；摘掛380v至600v車底大線人員，必須經(jīng)過特種作業(yè)專門培訓(xùn)取證后，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。九、客運(yùn)作業(yè)安全措施84.在接觸網(wǎng)帶電情況下，嚴(yán)禁用棒條等物處理車輛頂部的扒車人員或物體。85.客車餐車頂部煙囪發(fā)生故障，餐車人員嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)有電情況