噶米大跨度鋼屋架雙機抬吊吊裝施工工藝

1、大跨度鋼屋架雙機抬吊吊裝施工工藝一、前言隨著社會的發(fā)展和科技不斷進(jìn)步 ,大跨度建筑物如雨后春筍 ,拔地 而起 ,其數(shù)量之多 ,跨度之大，絕非過去所能比擬，同時給設(shè)計和施工 增加了難度，也帶來了挑戰(zhàn)。 河北靈達(dá)環(huán)保能源有限公司垃圾轉(zhuǎn)化熱 電站焚燒工房工程 27 米鋼屋架由于現(xiàn)場條件限制給吊裝工作增加了 難度，最終采取利用現(xiàn)場兩臺塔吊配合吊裝的方案。二、工程概況河北靈達(dá)環(huán)保能源有限公司垃圾轉(zhuǎn)化熱電站焚燒工房工程位于石家莊欒城竇嫗工業(yè)園 區(qū)內(nèi)。建筑設(shè)計：焚燒工房為框架結(jié)構(gòu)，高層廠房分為五層，板頂標(biāo)高 29 米，建筑物最高點 36 米，南北兩側(cè)墻頂標(biāo)高 33 米，總建筑面積 6933m2。卸料平臺、

2、鍋爐房基礎(chǔ)為獨立柱基， 垃圾坑為筏板基礎(chǔ)四周 剪力墻結(jié)構(gòu)。焚燒工房垃圾坑南側(cè)為卸料平臺，北側(cè)為1#、 2#鍋爐，東側(cè)為主廠房，西側(cè)為木料場。垃圾坑南北向 E - J 軸為 27 米，東西向9 - 17為 48米，上部為 27 米鋼屋架結(jié)構(gòu)。具體見附圖。三、方案設(shè)計意圖焚燒工房垃圾坑四周環(huán)境條件及高度限制，吊裝機械無法站位，所以不能采用大型吊裝機械完成作業(yè)。 根據(jù)現(xiàn)場現(xiàn)有條件準(zhǔn)備利用焚 燒工房東北角 QTZ125塔吊（距地面高度 43 米）和西南角 QTZ100塔吊（距地面高度 47 米）配合吊裝作業(yè)。四、施工準(zhǔn)備4.1 施工條件4.1.1 鋼屋架已按設(shè)計要求現(xiàn)場制作完畢，經(jīng)檢測符合設(shè)計及 規(guī)范

3、要求， 并經(jīng)相關(guān)人員驗收合格； 安裝所需材料已按加工定制 完成。4.1.2 現(xiàn)澆砼柱砼強度已達(dá)到設(shè)計要求強度，且在每根柱子上 彈好標(biāo)高、軸線控制，吊裝前將屋架墊平，確保不變形。4.1.3 吊裝前詳細(xì)檢查屋架焊縫及連接處，防止焊縫漏焊、開 裂，保證吊裝作業(yè)安全。4.1.4 吊裝前將柱頭及周圍場地清理干凈，操作人員戴好安全 帽、系好安全帶、穿絕緣鞋，并設(shè)專人指揮吊車，確保安全。4.2 吊裝論證項目部組織公司總工、生產(chǎn)經(jīng)理、分公司技術(shù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng) 理、項目經(jīng)理、項目工程師、項目安全師（現(xiàn)場指揮長） 、吊裝 班組長、吊車司機等組成現(xiàn)場指揮部并就以下問題進(jìn)行吊裝論 證。1. 雙機抬吊 27 米屋架方案是

4、是否可行， 此點是整個方案能否 可行的關(guān)鍵之一。結(jié)論：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，沒有吊裝場地，大型機械無法靠近，不能實施吊裝。屋架理論重量 4411Kg, 根據(jù)塔吊起重量表， 雙機抬吊能夠滿足承重要求， 又有先前雙機抬吊吊車梁 （ 3600Kg） 的實際經(jīng)驗，因此雙機抬吊施工方案可行。2. 由于施工現(xiàn)場高度所限，方案中吊裝水平夾角角度的確定 是此施工工藝的另一關(guān)鍵點。結(jié)論：根據(jù)現(xiàn)場實際情況， QTZ125吊車大鉤距焚燒工房東 南北兩側(cè)墻最高點（ 33.0m）只有 10 米距離，由于條件所限，掛 繩如直接采用兩點綁扎，吊繩與水平呈42°角，不符合吊裝時吊索與水平線夾角不宜小于 45°

5、的要求。 所以單機吊裝時使用 9 米長的橫吊梁，以降低吊裝高度。 （如圖所示）3. 方案中 27 米鋼屋架起吊后穩(wěn)定性是否滿足。 結(jié)論：鋼屋架高度 3340mm為, 加強屋架平面剛度，在鋼屋架 表面用 8#鉛絲兩道通長加固原木。而鋼屋架的吊裝穩(wěn)定性能夠 滿足吊裝要求（見后面計算過程） ，兩端采用風(fēng)繩控制，方案可 行。4. 吊裝時雙車交叉作業(yè)旋轉(zhuǎn)時是否兩車打架，繞不過去。結(jié)論： 根據(jù)現(xiàn)場吊車位置及大臂長度兩車互相配合， 協(xié)調(diào)作 業(yè)，可避免此問題發(fā)生。5. 吊裝方案中存在的其他技術(shù)及安全問題 大家達(dá)成一致意見認(rèn)為此吊裝方案可行，并認(rèn)為雙機抬吊的 關(guān)鍵是兩塔吊的起吊速度一致，協(xié)調(diào)作業(yè)，統(tǒng)一指揮。五、

6、吊裝工藝5.1 27 米鋼屋架簡介焚燒工房選用 GWJ27-4A3鋼屋架，位于9 10 11 12 13 14 15 16 17 軸上各一榀，共 9 榀。每榀屋架長 27米，高 3340mm，理論重量 4411Kg?？紤]其他因素如風(fēng)荷載、 碰撞等因素屋架質(zhì)量按 4600 Kg 計算。5.2 吊裝1. 驗算鋼屋架的吊裝穩(wěn)定性本鋼屋架上下弦桿均為 180× 110×12，滿足保證鋼屋架吊裝 穩(wěn)定性的弦桿最小值( 150× 100× 12)，且斷面沿跨度方向無 變化， 因此不論綁扎點在鋼屋架上任何一點， 在吊裝時都能保證 穩(wěn)定性。2. 掛鉤布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況

7、， QTZ125吊車大鉤距焚燒工房南北兩側(cè)最 高點( 33.0m)只有 10 米距離，由于條件所限，掛繩角度如圖所 示，吊繩與水平呈 45°角(按最不利條件考慮) 。3. 受力計算整個屋架自重 4.6T ，考慮動力系數(shù) 1.50 ，每根吊繩的拉力(2*sin45 °) =4.9T 計算鋼絲繩選擇F=4.9 ×9.8 ×8÷0.85=45 KN 其中：鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)取 0.85 鋼絲繩安全系數(shù)取 8查表選用直徑為 26，鋼絲繩公稱抗拉強度為 1850N/mm2 的 6× 19 鋼絲繩做捆綁吊索。取 d=30mm的卡環(huán)。4. 吊裝

8、路線現(xiàn)場共吊裝 9 榀屋架，考慮吊車折舊系數(shù)，利用 QTZ125塔吊 自己吊裝16 17軸 2 榀屋架，利用 QTZ100塔吊自己吊裝9 10 軸 2 榀屋架。 現(xiàn)場屋架存放在卸料平臺上， 利用汽車吊將16 17軸 2榀 屋架存放于焚燒工房東側(cè)通道內(nèi)離 QTZ125塔吊最近處。利用汽 車吊將9 10 軸 2 榀屋架存放于焚燒工房卸料平臺西側(cè)離 QTZ100 塔吊最近處。 其他 5 榀采用雙機抬吊。 吊裝路線從西向東依次吊 裝。5. 單機吊裝先將屋架吊離地面 50 厘米左右，停止起吊，然后再徐徐升鉤， 如此反復(fù)， 以實驗剎車及其它機械部件靈敏度。 然后將屋架吊至 柱頂以上，再用溜繩旋轉(zhuǎn)屋架使其對

9、準(zhǔn)柱頂，以便落鉤就位；落 鉤時，應(yīng)緩慢進(jìn)行，并在屋架剛接觸柱頂時即剎車進(jìn)行對線工作， 對好線后，即做臨時固定，并同時進(jìn)行垂直度校正和固定工作。6. 雙機抬吊雙機抬吊時，屋架立于卸料平臺上，根據(jù)鋼屋架位置不同， 按照計算設(shè)計的不同吊點位置掛鉤。 先進(jìn)行鋼屋架共同起吊的試 吊。試吊成功后兩車共同起鉤， 當(dāng)兩機同時起鉤將屋架吊離地面 超過焚燒工房最高點時， 前機將屋架端頭從起重臂一側(cè)轉(zhuǎn)向另一 側(cè)（調(diào)檔，前機配合） ，然后后機收小車，以保證兩機垂直吊裝， 旋轉(zhuǎn)至鋼屋架南北方向時， 后車前走小車， 并同時兩車旋轉(zhuǎn)起重 臂，遞送屋架于安裝位置。雙機抬吊屋架時，應(yīng)注意下列幾點： （1）必須對兩機進(jìn)行統(tǒng)一指揮

10、，使兩者互相配合，動作協(xié)調(diào)。在整個吊裝過程中，兩機的吊鉤滑車組，都應(yīng)基本保持垂 直狀態(tài)。（2）起吊時，必須指揮兩機升鉤將各自掛鉤的吊索都拉緊后， 方可拆除穩(wěn)定屋架的支撐。（ 3）雙機抬吊屋架時， 如果兩機不是同時將屋架吊離地面或落 向柱頂就位，則兩機的實際荷載與計算的荷載分配就有很 大的出入。因此，在實際操作中，為確保安全，必須兩機 同時將屋架吊離地面或落向柱頂就位。7. 鋼屋架吊裝過程中要有可靠的安全措施兩頭用攬風(fēng)繩栓住， 防止偏移。8. 第一榀就位后， 用攬風(fēng)繩、架管將屋架與山墻及固定端連接， 按照圖紙進(jìn)行必要的焊接， 將屋架固定牢固后， 再松開吊車鋼絲 繩。9. 吊裝第二榀鋼屋架就位，立

11、即與第一榀進(jìn)行橫向連接。其他 鋼屋架安裝按此方法依次進(jìn)行。10. 鋼屋架要有可靠定位措施， 就位后立即加橫向剪刀撐及上弦 水平撐桿，然后再按步驟吊裝下一榀。11. 校正：鋼屋架校正的主要內(nèi)容包括垂直度和平向位置校正，兩者應(yīng)同時進(jìn)行。垂直度用靠尺、線錘檢查。平面位置校正采用 拉鋼絲法或儀器放線法。12. 鋼屋架的最后固定， 是在鋼屋架校正完畢后， 按設(shè)計要求固 定好。六、安全操作技術(shù)：6.1. 安全技術(shù)措施6.1.1 為保證吊裝及安裝人員的安全，利用現(xiàn)場兩臺天車，將 天車開至作業(yè)部位下面，天車間懸掛安全網(wǎng)，防止人員墜落。懸 掛安全網(wǎng)必須經(jīng)相關(guān)部門驗收合格后，方可交付使用。6.1.2 禁止斜吊，應(yīng)

12、避免超載吊裝。禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn) 行吊裝作業(yè)。6.1.3 綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所 有起重工具應(yīng)定期檢查。6.1.4 指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確，塔 吊司機應(yīng)聽從指揮。6.2. 防止高空墜落措施：6.2.1 操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時，必須正確使用安全帶，安 全帶應(yīng)高掛低用。6.2.2 在高處使用撬杠時，人要站穩(wěn)扶穩(wěn)。6.2.3 操作人員在腳手板上通行時，應(yīng)思想集中，防止踏上探 頭板。6.2.4 鋼屋架安裝時，必須搭設(shè)牢固可靠的操作臺，需在梁上 行走時，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄橫桿或繩索。6.3. 防止高空落物傷人措施：地面操作人員必須戴安全帽。6.3.2 高處操

13、作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶 的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。6.3.3 地面操作人員應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或 通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通 過。6.3.4 構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確定安全可 靠，才能松鉤或拆除臨時固定工具。6.3.5 設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。6.4. 防止觸電措施。施工現(xiàn)場架設(shè)的低壓線路不得用裸導(dǎo)線。施工現(xiàn)場照明 電線及燈具高度不應(yīng)低于 2.5m。6.4.2 各種電線接頭、開關(guān)應(yīng)裝入開關(guān)箱內(nèi)，用后加鎖，停電 必須拉下電閘。6.4.3 電焊機的電源線不宜超過 5m，并必須架高。6.4.4 使用塔吊時，應(yīng)有避雷防觸電設(shè)施。6.4.5 各種電機械必須有良好的接地或接零。七、結(jié)論本施工工藝通過現(xiàn)場實際應(yīng)用， 兩臺塔吊吊裝 9 榀屋架只用 了 1.5 天時間就吊裝完成， 比預(yù)計提前 2 天時間。 本施工工藝既 保證了吊裝安全又加快了施工進(jìn)度， 為工程節(jié)省人工費、 機械臺 班費 20000 元，降低了施工成本。八、附圖、附表附件：河北省建設(shè)系統(tǒng)優(yōu)秀科技論文參評申請表2005年4月1日論文題目大跨度鋼屋架雙機抬吊吊裝施工工藝論文作者劉國林內(nèi)容摘要：本文利用科學(xué)的吊裝理論，對無吊裝場地，吊裝機