地鐵車輛段給水排水工程施工組織

1、地鐵車輛段給水排水工程施工組織【摘要】地鐵車輛段是首批建設(shè)的上蓋式車輛段，有 利于市政土地的高效利用，在全國市政地鐵工程中也是新型 設(shè)計形式；是地鐵綜合維修養(yǎng)護(hù)中心基地和管理指揮中心， 占地為 52.36 萬平米， 上蓋平臺面積約為 190000m2，是天津 市擬建和在建的車輛段中工程規(guī)模較大的。本文通過天津地 鐵 5 號線工程實例，對車輛段給水排水工程施工組織進(jìn)行闡 述，為同類工程積累施工經(jīng)驗?！娟P(guān)鍵詞】地鐵車輛段；給水排水工程；施工組織1. 工程概況 車輛段位于天津市西青區(qū)外環(huán)南路西南，津晉高速公路 以北。車輛段用地由北側(cè)中興路、西側(cè)于邊鄧路、南側(cè)榮華 道、東側(cè)祥興路合圍而成?？傆玫孛娣e為

2、52.36 萬平方米，東西邊長約 1018m ，南北長約 560m，呈不規(guī)則四邊形。給排水及消防主要包括建筑給水工程：除水龍頭外全部 工程，包括地下室給水泵房設(shè)備及管道安裝、地下室給水箱 制作安裝，屋頂消防高位水箱制作安裝，熱水工程等；排水 工程；消防工程：包括消火栓和自動噴淋全部工作內(nèi)容。2. 系統(tǒng)概述2.1 給水系統(tǒng) 給水水源均采用城市自來水。車輛段由規(guī)劃路上的市政 自來水管網(wǎng)接入一路 DN150 管，由于市政水量、水壓不滿 足車輛段內(nèi)用水要求，需設(shè)置二次加壓設(shè)施。在段內(nèi)綜合樓 設(shè)給水所，內(nèi)設(shè)消防泵、蓄水池和生產(chǎn)、生活變頻調(diào)速供水 設(shè)備，以滿足生產(chǎn)、生活和消防用水的水量、水壓要求。室 外給

3、水管網(wǎng)采用生產(chǎn)、生活和消防分開的管網(wǎng)系統(tǒng)。各個建 筑物給水入口均裝水表，生產(chǎn)、生活房屋均設(shè)置室內(nèi)給排水 衛(wèi)生設(shè)備，所有衛(wèi)生器具均采用節(jié)水型閥門和管件。2.2 排水系統(tǒng) 排水系統(tǒng)保證地鐵車輛段安全生產(chǎn)并滿足各項排水要 求，污(廢)水排放都應(yīng)達(dá)到國家污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn) ( GB8978-1996 )和天津地區(qū)現(xiàn)行有關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)后排放。車 輛段排水系統(tǒng)包括生活污水系統(tǒng)、 生產(chǎn)污水系統(tǒng)。 室內(nèi)生產(chǎn)、 生活污水分類集中，排放至室外車輛段的污、廢水管網(wǎng)。車 輛段內(nèi)洗車等含油生產(chǎn)廢水經(jīng)中水處理站進(jìn)行深度處理，達(dá) 到回用標(biāo)準(zhǔn)后用于車輛段內(nèi)車輛洗刷、綠化用水、沖洗道路 用水等。車輛段的雨水排放按管道系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計，股

4、道間的 雨水匯入雨水泵站提升排放。2.3 消防系統(tǒng)2.3.1 水消防 聯(lián)合車庫、廠架修庫、物資總庫、洗車庫、內(nèi)燃調(diào)機(jī)車 庫與綜合維修中心等均設(shè)置室內(nèi)消火栓滅火系統(tǒng)，綜合樓水 消防系統(tǒng)單獨設(shè)置。段內(nèi)按同一時間發(fā)生一次火災(zāi)考慮，消防用水量按最大一座建筑確定給水所泵房內(nèi)的消防蓄水池儲存 2 小時室內(nèi)、外消防用 水量，消防用水由消防泵房經(jīng)室外消防管網(wǎng)提供除綜合樓外 的各棟建筑， 高位水箱與綜合樓共用。 段內(nèi)設(shè)有室外消火栓， 布置間距不超過 120m。2.3.2 自動噴淋給水系統(tǒng) 車輛段內(nèi)綜合樓設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)，自動噴水系統(tǒng) 危險等級按中危險級考慮，樓內(nèi)除不宜使用水消防的設(shè)備 房間、衛(wèi)生間、泵房外，

5、均設(shè)置閉式自動噴水系統(tǒng)。在地下 一層泵房設(shè)自動噴水系統(tǒng)加壓泵，屋頂高位水箱內(nèi)儲存 10min 用水量，并設(shè)穩(wěn)壓設(shè)施，室外設(shè)置兩個水泵接合器。 管網(wǎng)布置為枝狀，設(shè)置 4 個報警閥分區(qū)供水。3. 工程特點3.1 形式新、規(guī)模大、專業(yè)種類多而全 本工程是天津市首批建設(shè)的上蓋式車輛段，有利于市政 土地的高效利用，在全國市政地鐵工程中也是新型設(shè)計形 式；是天津地鐵 5 號線的綜合維修養(yǎng)護(hù)中心基地和管理指揮 中心，占地為 52.36 萬平米，上蓋平臺面積約為 190000m2， 是天津市擬建和在建的車輛段中工程規(guī)模較大的。作為高度 集成化的市政工程項目，幾乎涉及了市政工程的全部專業(yè)內(nèi) 容，有：道路工程、軌

6、道工程、橋涵工程、房建工程、裝飾 裝修工程、給排水工程、暖通工程、照明工程、消防工程、電力工程、設(shè)備安裝工程等3.2 任務(wù)重、工期緊、標(biāo)準(zhǔn)要求有新高工程總投資約為 16.8 億元人民幣， 投資規(guī)模較大。 而招 標(biāo)文件要求工期為 22.5 個月，預(yù)計投入勞動生產(chǎn)力約 3000 人；月均產(chǎn)值約合 7500 萬元人民幣，工程工期非常緊張。 天津市已完成多條軌道交通線的建設(shè)施工，建設(shè)單位和施工 單位在建設(shè)和施工管理方面都積累了豐富的經(jīng)驗，在本工程 的建設(shè)過程中勢必充分借鑒成功經(jīng)驗，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，實 現(xiàn)地鐵車輛段項目建設(shè)、施工各項管理目標(biāo)的新提高、新跨 越。3.3 前期專業(yè)種類較少，步序簡潔，但數(shù)量大

7、，量集中 根據(jù)工程自身特點和招標(biāo)節(jié)點工期要求，本工程主要集 中在前 12 個月內(nèi)，主要是地基與基礎(chǔ)工程、房建的主體結(jié) 構(gòu)工程。這部分工程步序簡潔，數(shù)量大，量集中，約占整個 車輛段產(chǎn)值比例的 3/5。該部分工程工期十分緊張，為了后 續(xù)工程的順利展開，保證節(jié)點目標(biāo)實現(xiàn)，要求施工單位的人 員、材料、設(shè)備投入高度集中，平行流水作業(yè)嚴(yán)密緊湊。3.4 后期專業(yè)種類繁多，專業(yè)交錯，且時間緊、項集中 本工程后半期的工程內(nèi)容里，以軌道工程施工為主，同 時包含了建筑工程的裝修、水暖通、機(jī)電設(shè)備安裝、站場工 程等專業(yè)。各專業(yè)逾千余人、近百臺設(shè)備、同時集中在二十 萬平米的區(qū)域內(nèi)交叉施工，短短 7 個月左右的時間內(nèi)完成

8、十幾專業(yè)項目的工程內(nèi)容，達(dá)到各設(shè)施功能進(jìn)行調(diào)試的要求， 此期間各專業(yè)工序必然紛繁復(fù)雜，要求現(xiàn)場管理層必須有非 常全面的綜合管理能力。4. 重、難點分析4.1 工程涉及專業(yè)多，專業(yè)施工交叉多，組織協(xié)調(diào)難度大工程涉及車輛段上蓋及蓋下的房建、 軌道、風(fēng)水電安裝、 段內(nèi)道路、電纜溝及散水、室外道路、給排水等專業(yè)，工程 項目繁多，內(nèi)容龐雜，涉及專業(yè)多，工序之間互相干擾是其 重要特征。項目工期短，必然存在著專業(yè)間的相互干擾，需 要進(jìn)行內(nèi)部協(xié)調(diào)，精心策劃，周密部署，統(tǒng)一指揮。要求具 有較高的綜合施工能力和豐富的組織經(jīng)驗、強(qiáng)大的專業(yè)實力 和高度協(xié)調(diào)指揮能力。4.2 物資需求量大，科學(xué)合理的物資采購是工期保證的

9、 重點 工程體量大，工期短，為了保證施工進(jìn)度，必 須多個工作面同時施工，對材料的需求量大，如何提供有效 的物資保障是施工的重點。4.3 基礎(chǔ)部分體量大，合理組織是加快施工進(jìn)度的保障 基礎(chǔ)部分主要為鉆孔樁的多樁承臺，樁身長數(shù)量多，承 臺截面大、砼體量大。如果基礎(chǔ)施工耗用大量的時間，后續(xù) 的主體及軌道和室外、機(jī)電工程就非常緊張。因此，合理組 織有效施工是加快施工進(jìn)度的保障。5. 總體施工安排 工程劃分為三個主要施工區(qū)，三個工區(qū)全面同時開工， 平行作業(yè)。 主要采取以土建施工為主線， 其它專業(yè)緊密配合， 統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有條不紊地組織流水施工。如圖所示。5.1 分項施工法 各分項工程自成體系，可采用分項施工

10、的方法，根據(jù)工 程內(nèi)容、安裝進(jìn)度隨時調(diào)配人員，以便系統(tǒng)在設(shè)備安裝階段 能平行作業(yè)，確保設(shè)備安裝按期完成，為設(shè)備調(diào)試開通創(chuàng)造 條件。5.2 流水作業(yè)與交叉作業(yè)相結(jié)合 為保證工序銜接和工程進(jìn)度，進(jìn)場前先調(diào)查現(xiàn)場條件和 環(huán)境，落實主材、設(shè)備供貨日期，確定各系統(tǒng)工程采取的作 業(yè)方式。有條件可采取流水作業(yè)方式，如主材、設(shè)備到場時 間不一，可采用交叉方式施工，先到達(dá)的主材、設(shè)備先行施 工，后到的后施工，見縫插針，分程序施工。5.3 室外管道工程的施工 采取和場內(nèi)其它室外管線工程統(tǒng)一測量，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng) 一放線，分段施工的原則，同時了解其它管線布局，繪制現(xiàn) 場管線交叉接點圖后，先施工排水和雨水管道工程，同時在

11、 管線交匯處，預(yù)埋其他管線從下部穿越排水管道處的鋼套 管。排水雨水工程施工后期階段，開始施工段內(nèi)給水和消防 管道，后續(xù)工程施工時要做好前期排水、雨水、給水管道已完部分的保護(hù)。排水和雨水管溝土方的開挖以機(jī)械為主，人 工為輔，給水和消防管溝開挖以人工為主。6. 給排水及消防系統(tǒng)施工流程在充分理解設(shè)計意圖的情況下，本著先下、后上；先預(yù) 制、后安裝；先主管、后支管；先難后易，先高后低，先系 統(tǒng)試壓，后系統(tǒng)吹洗；再防腐、保溫、隱蔽驗收的原則組織 施工。對有特殊要求的管道的施工工序按施工驗收規(guī)范執(zhí) 行。多工種交叉相碰時，按照介質(zhì)種類，電讓液體、液體讓 風(fēng)、風(fēng)讓排污管的原則操作。6.1 給排水系統(tǒng)施工流程施

12、工準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備安裝工藝管道安裝管道試壓 單機(jī)調(diào)試系統(tǒng)調(diào)試竣工驗收6.2 消防水系統(tǒng)施工流程施工準(zhǔn)備消防管道安裝消防設(shè)備安裝管道試壓 噴射試驗系統(tǒng)聯(lián)調(diào)竣工驗收7. 施工組織措施7.1 從組織管理上保證工期（1）實行項目法施工，組織充足的精干人員，調(diào)集精 良設(shè)備投入到工程項目中，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。（2）建立以項目為核心的責(zé)權(quán)利體系，定崗、定人、 授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。（3）堅持每天一次生產(chǎn)布置會，當(dāng)天的問題不留到下 一天，并讓每個生產(chǎn)者清楚下步工作，及時安排布置，不耽 誤每一天。（4）每周定期召開一次由施工隊和部室負(fù)責(zé)人參加的 生產(chǎn)調(diào)度會，及時協(xié)調(diào)隊伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，并積極協(xié)調(diào)好 施工外部的關(guān)系

13、。（5）每月由項目經(jīng)理或主管生產(chǎn)的副項目經(jīng)理主持生 產(chǎn)總調(diào)度會，總結(jié)上個月的施工進(jìn)度，安排下個月的施工生 產(chǎn)；并對資金進(jìn)行合理分配，保證施工進(jìn)度。7.2 從計劃安排上保證工期（1）開工前，嚴(yán)格按照工程施工承包合同部署工 程施工總進(jìn)度計劃，并進(jìn)行認(rèn)真審查。（2）在施工總進(jìn)度計劃的控制下，逐月（周）編制出 具體的施工計劃和工作安排。（3）制定周密的施工進(jìn)度計劃，抓住關(guān)鍵工序，對影 響到總工期的工序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予人力、物力的充分保證， 確?？傔M(jìn)度計劃的順利完成。（4）對生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化組合、動態(tài)管理。靈活機(jī)動 地對人員、設(shè)備、物資進(jìn)行調(diào)度安排，保障后勤供應(yīng)，保證 連續(xù)施工作業(yè)。（5）縮短進(jìn)場后的籌備

14、時間，邊籌備，邊施工；全面 施工，多頭并進(jìn)。（6）計劃執(zhí)行過程中，發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃時，及 時分析原因，立即采取有效的措施，調(diào)整下步工作計劃，將 延誤的工期趕回來，確?？偣こ踢M(jìn)度計劃的實現(xiàn)。7.3 從資源上保證工期（1）該工程是天津市的一個窗口工程，所需的機(jī)械、 設(shè)備、技術(shù)人員、 勞動力、 材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。 成立一個經(jīng)驗豐富、組織管理能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)形式合理的項目 領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干，生產(chǎn)骨干和性能、狀 況良好的施工機(jī)械，組成一個高素質(zhì)、高效率的施工隊伍。（2）對施工機(jī)械將做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使 用。盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè)，充分利用施工機(jī)械高效生 產(chǎn)力。做好

15、施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場設(shè)置修理 場，保證施工機(jī)械的正常運轉(zhuǎn)。對重要的、常用的施工機(jī)械 和機(jī)具留有備用設(shè)備，以防萬一。（3）制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計劃，根據(jù)施工進(jìn)度保證各 施工段材料的及時供應(yīng)，杜絕停工待料，耽誤工期。7.4 從技術(shù)上保證工期（1）由總工程師全面負(fù)責(zé)該項目的施工技術(shù)管理，設(shè) 置工程管理部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時解 決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象 而影響工期。（2）實行圖紙會審制度，在工程開工前由總工程師組 織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審，及時向業(yè)主和監(jiān)理工程師提 出施工圖紙的錯誤和不足之處，使工程順利進(jìn)行。（3）采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排 好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠(yuǎn)期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā) 生的各類矛盾，使工程有節(jié)奏地進(jìn)行。（4）實行技術(shù)交底制度，技術(shù)人員應(yīng)在施工前向班組 做好詳盡的技術(shù)交底，勤到施工現(xiàn)場，對施工