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1、崔嘉 - 交通運(yùn)營(yíng)管理 NJCI南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院認(rèn)知城市軌道交通連鎖設(shè)備認(rèn)知城市軌道交通連鎖設(shè)備了解城市軌道交通連鎖設(shè)備的種類(lèi);了解城市軌道交通連鎖設(shè)備的組成和作用;了解城市軌道交通連鎖設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理;了解城市軌道交通連鎖設(shè)備的使用和操作方法;學(xué)習(xí)任務(wù)什么是連鎖?連鎖的概念:信號(hào)、道岔、進(jìn)路這三者相互制約的關(guān)系。連鎖設(shè)備實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)正線、車(chē)站和車(chē)廠運(yùn)營(yíng)安全,提高效率的設(shè)備。道岔的定反位。定位:道岔經(jīng)常開(kāi)通的位置。反位:道岔進(jìn)路時(shí)臨時(shí)改變的位置。連鎖設(shè)備的概述(1防止建立會(huì)導(dǎo)致機(jī)車(chē)車(chē)輛相沖突的進(jìn)路,必須使列車(chē)或調(diào)車(chē)車(chē)列經(jīng)過(guò)的所有道岔鎖閉在與進(jìn)路開(kāi)通方向相符的位置;必須使信號(hào)機(jī)的顯示
2、與所建立進(jìn)路相符。(2進(jìn)路空閑才能開(kāi)放信號(hào)(3道岔位置正確要求檢查,信號(hào)開(kāi)放后,道岔應(yīng)鎖閉(4敵對(duì)信號(hào)未關(guān)閉,本信號(hào)不能開(kāi)放連鎖的基本內(nèi)容主要功能是用于實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)站內(nèi)信號(hào)機(jī)、道岔、軌道電路等基本信號(hào)設(shè)備進(jìn)行實(shí)主要功能是用于實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)站內(nèi)信號(hào)機(jī)、道岔、軌道電路等基本信號(hào)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)控制,以保證車(chē)站內(nèi)行車(chē)安全,時(shí)控制,以保證車(chē)站內(nèi)行車(chē)安全, 為了保證行車(chē)安全,車(chē)站內(nèi)信號(hào)、道岔、軌為了保證行車(chē)安全,車(chē)站內(nèi)信號(hào)、道岔、軌道電路等基本信號(hào)設(shè)備必需遵循一定的條件,按照一定的程序來(lái)嚴(yán)格執(zhí)行,我道電路等基本信號(hào)設(shè)備必需遵循一定的條件,按照一定的程序來(lái)嚴(yán)格執(zhí)行,我們稱(chēng)這些條件和程序?yàn)槁?lián)鎖。們稱(chēng)這些條件和程序?yàn)槁?lián)鎖。
3、連鎖的功能u電氣集中連鎖;u計(jì)算機(jī)連鎖;u連鎖設(shè)備包括:控制、監(jiān)督設(shè)備,連鎖運(yùn)算設(shè)備,驅(qū)動(dòng)設(shè)備,檢測(cè)設(shè)備,執(zhí)行設(shè)備和信息采集設(shè)備等等。連鎖設(shè)備的種類(lèi)定義:用電氣的方法集中控制或監(jiān)督全站的道岔、進(jìn)路和信號(hào)機(jī),并且實(shí)現(xiàn)他定義:用電氣的方法集中控制或監(jiān)督全站的道岔、進(jìn)路和信號(hào)機(jī),并且實(shí)現(xiàn)他們之間的聯(lián)鎖關(guān)系。實(shí)現(xiàn)了站內(nèi)行車(chē)指揮的自動(dòng)控制。們之間的聯(lián)鎖關(guān)系。實(shí)現(xiàn)了站內(nèi)行車(chē)指揮的自動(dòng)控制。電氣集中連鎖方式通常以繼電器作為主要控制器件,所以電氣集中連鎖也被稱(chēng)電氣集中連鎖方式通常以繼電器作為主要控制器件,所以電氣集中連鎖也被稱(chēng)為繼電器連鎖。為繼電器連鎖。一. 電氣集中連鎖電氣集中連鎖的組成值班員執(zhí)行操作值班員
4、執(zhí)行操作聯(lián)鎖功能執(zhí)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖功能執(zhí)行機(jī)構(gòu)室內(nèi)外接線室內(nèi)外接線室外被控對(duì)象室外被控對(duì)象基本功能基本功能1.控制臺(tái):控制站區(qū)范圍內(nèi)的信號(hào)、進(jìn)路和道岔轉(zhuǎn)化并監(jiān)督其運(yùn)行狀態(tài)的設(shè)備。 控制臺(tái)上的主要表示器件是表示燈。表示燈的用途大致分為三個(gè)方面:一是正確反映室外監(jiān)控對(duì)象的狀態(tài)及線路運(yùn)用情況;二是表示操作手續(xù)是否完成;三是反映繼電器電路的工作狀態(tài)以便發(fā)生故障時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并判明故障出處。為了省電和便于察覺(jué)起見(jiàn),除了平時(shí)需要觀察的信號(hào)復(fù)示器表示燈和電源表示燈外,一般表示燈采用經(jīng)常不點(diǎn)燈方式。 表示燈是一種視覺(jué)信號(hào),對(duì)某些情況,如列車(chē)接近車(chē)站,道岔擠岔等除了有表示燈外,還采用音響信號(hào)(如電鐘)以提醒操作人員注意。
5、電氣集中連鎖設(shè)備的作用2. 區(qū)段人工解鎖鈕盤(pán)完成區(qū)段的故障解鎖和強(qiáng)行關(guān)閉信號(hào)等任務(wù)。3. 電源屏提供信號(hào)設(shè)備以及環(huán)境使用的各種電源。4. 分線盤(pán)室內(nèi)外設(shè)備分線的地方,實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外設(shè)備的線性連接。5. 軌道電路測(cè)試儀測(cè)試軌道電路受電端的電氣參數(shù)。6. 電纜絕緣測(cè)試儀測(cè)試各部連接電纜的線間絕緣和對(duì)地絕緣電氣集中連鎖設(shè)備的作用7. 軌道電路設(shè)備監(jiān)測(cè)軌道區(qū)段的占用、空閑等狀態(tài)。8. 轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備轉(zhuǎn)換道岔,提供道岔表示等等。9. 進(jìn)站信號(hào)機(jī),出站信號(hào)機(jī),調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)完成進(jìn)站、出站和調(diào)車(chē)信號(hào)等等。電氣集中連鎖設(shè)備的作用10. 繼電器與組合架把相互配合實(shí)現(xiàn)同種功能的繼電器組合在一起,形成各種功能組合,并按照一定規(guī)
6、律排列起來(lái)形成組合架。電 氣集中聯(lián)鎖需要大量各種類(lèi)型和規(guī)格的繼電器,對(duì)于一個(gè)規(guī)模較大的區(qū)段站可多達(dá)幾千個(gè)繼電器,由它們構(gòu)成的繼電電路是十分復(fù)雜的。通過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐,人們發(fā)現(xiàn)繼電電路中的大部分可以設(shè)計(jì)成一些定型標(biāo)準(zhǔn)電路模塊,這些模塊與具體的站場(chǎng)無(wú)關(guān)或關(guān)聯(lián)很少,這樣就可以把這些標(biāo)準(zhǔn)模塊中所用的繼電器及其電路在工廠預(yù)先進(jìn)行工廠化生產(chǎn),從而可以縮短設(shè)計(jì)周期、設(shè)計(jì)不易產(chǎn)生錯(cuò)誤、節(jié)省施工時(shí)間,達(dá)到設(shè)計(jì)周期短、施工快的效果。電氣集中連鎖設(shè)備的作用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng):以計(jì)算機(jī)技術(shù)為核心,綜合采用通信、控制、容錯(cuò)、缺點(diǎn)-安全等技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)站聯(lián)鎖邏輯控制功能的,具有較高可靠性和故障安全性要求的實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)。 運(yùn)算更加可靠
7、、信息量大、便于遠(yuǎn)程傳送二. 計(jì)算機(jī)連鎖u1978年,由瑞典哥德堡車(chē)站世界上第一套計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)成功應(yīng)用。 u 20世紀(jì)80年代, 我國(guó)開(kāi)展計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖方面的研究。 u目前,我國(guó)主要的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng): u中國(guó)通信信號(hào)集團(tuán)公司研究設(shè)計(jì)院:DS6-11, DS6-K5B u鐵道部科學(xué)研究院 :TR-II, TR-9型 u北京交通大學(xué):JD-1A, EI32-JD u卡斯柯信號(hào)有限公司:CIS-1,iLOCK型我國(guó)計(jì)算機(jī)連鎖的發(fā)展計(jì)算機(jī)連鎖室內(nèi)框圖運(yùn)轉(zhuǎn)室內(nèi)機(jī) 械室內(nèi)連鎖機(jī)A連鎖機(jī)B繼電器部分接入其他系統(tǒng)工業(yè)控制工業(yè)控制 計(jì)算機(jī)計(jì)算機(jī)顯示:顯示:CRT,LED/LCD 操作:鼠標(biāo)、數(shù)字化儀、操作:鼠
8、標(biāo)、數(shù)字化儀、 控制臺(tái)控制臺(tái)1技術(shù)特征:A、利用微型計(jì)算機(jī)對(duì)車(chē)站值班人員的操作命令和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備的表示信息運(yùn)算后,完成對(duì)信號(hào)機(jī)、道岔、進(jìn)路的聯(lián)鎖和控制,全部聯(lián)鎖關(guān)系由計(jì)算機(jī)及其程序完成。B、采用串行通信,節(jié)省干線電纜C、用屏幕代替表示盤(pán),縮小體積,方便使用。D、采用積木式模塊化硬件和軟件設(shè)計(jì),便于現(xiàn)場(chǎng)變更。2優(yōu)點(diǎn):A、進(jìn)一步提高了安全性、可靠性。B、增加和完善了聯(lián)鎖功能C、方便設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)連鎖的特點(diǎn) 操作顯示控制器 控制和監(jiān)督車(chē)站管轄范圍內(nèi)的信號(hào)設(shè)備的動(dòng)作; 監(jiān)控機(jī) 監(jiān)督信號(hào)控制顯示器的工作狀態(tài),轉(zhuǎn)化信息格式 智能電源屏 為信號(hào)設(shè)備提供智能的電源,并實(shí)現(xiàn)電源的自動(dòng)監(jiān)控; 連鎖機(jī) 接受監(jiān)視機(jī)的控制命令,發(fā)出正確的邏輯控制命令; 執(zhí)表機(jī) 執(zhí)行連鎖機(jī)發(fā)出的控制命令;計(jì)算機(jī)連鎖設(shè)備作用 維修終端 記錄信息系統(tǒng)的工作信息。為維修時(shí)的查詢提供幫助; 軌道電路繼電器組合 集合軌道電路受電端繼電器,實(shí)現(xiàn)軌道電路狀態(tài)的統(tǒng)一檢測(cè); 信號(hào)繼電器組合 集合信號(hào)繼電器,集中反映各架信號(hào)機(jī)的工作狀態(tài); 道岔驅(qū)
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