大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土路面ppt課件

1、大孔隙大孔隙環(huán)氧瀝青環(huán)氧瀝青混凝土路混凝土路面材料面材料與結(jié)構(gòu)研與結(jié)構(gòu)研究究ccroad路面路面結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)與材料材料研研究所究所Pavement Structure & material InstitutePavement Structure & material I1. 立立項項的背景、目的的背景、目的與與意意義義2. 主要主要計劃計劃目目標標3. 主要主要研研究究內(nèi)內(nèi)容容4. 難難點點與創(chuàng)與創(chuàng)新點新點主要章主要章節(jié)節(jié)5. 研研究成果究成果與產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)化化一、立項的背景、目的與意義一、立項的背景、目的與意義立項背景立項背景 我國城市化飛速發(fā)展，人民物質(zhì)生活水平提高，要求更具人

2、性化的路面結(jié)構(gòu)。目前沒有更好的替代產(chǎn)品。SMA無自排水功能，OGFC使用壽命較短，且造價相對高。全天候良好的抗滑性能，優(yōu)良的降低噪音功能，不良氣候條件下更好的可視性等等。一、立項的背景、目的與意義一、立項的背景、目的與意義立項背景立項背景熱塑性環(huán)氧基樹脂改性瀝青簡介熱塑性環(huán)氧基樹脂改性瀝青簡介 熱塑性環(huán)氧基樹脂改性瀝青特點是利用瀝青中的活潑熱塑性環(huán)氧基樹脂改性瀝青特點是利用瀝青中的活潑H同環(huán)氧類樹脂同環(huán)氧類樹脂中的環(huán)氧基反應(yīng)，從而提高環(huán)氧類樹脂跟瀝青的相容性。中的環(huán)氧基反應(yīng)，從而提高環(huán)氧類樹脂跟瀝青的相容性。組分組分A (環(huán)氧樹脂環(huán)氧樹脂)組分組分B(一種由石油瀝一種由石油瀝青和固化劑組成青和

3、固化劑組成的勻質(zhì)合成物的勻質(zhì)合成物)一、立項的背景、目的與意義一、立項的背景、目的與意義目的與意目的與意義義 研究的目的：研發(fā)新產(chǎn)品，解決目前排水降噪路面存研究的目的：研發(fā)新產(chǎn)品，解決目前排水降噪路面存在的不足，同時提高其排水降噪效率。在的不足，同時提高其排水降噪效率。研究的意義：提升道路的安全性能，減少交通事故，降研究的意義：提升道路的安全性能，減少交通事故，降低人為的噪聲污染，提升國人的生活質(zhì)量。低人為的噪聲污染，提升國人的生活質(zhì)量。二、主要計劃目標二、主要計劃目標提出大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土配合比的設(shè)計方法、試驗方法與指標以及施工質(zhì)量控制方法；I提出大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土的評價指標和評價方法，

4、并對其閾值進量化，同時研發(fā)相關(guān)的設(shè)備；II大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土的路用性能指標要全面優(yōu)于目前常用的排水降噪產(chǎn)品；III在對大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層層間力學(xué)行為分析的基礎(chǔ)上，研發(fā)新型防水粘結(jié)材料。IV1.中面層對路面噪聲強度的敏感性以及對排水降噪中面層對路面噪聲強度的敏感性以及對排水降噪層的力學(xué)敏感性分析。層的力學(xué)敏感性分析。 作為路面結(jié)構(gòu)體系中的一部分，中面層在整個作為路面結(jié)構(gòu)體系中的一部分，中面層在整個排水降噪路面結(jié)構(gòu)體系中的力學(xué)行為特點及其對排水降噪路面結(jié)構(gòu)體系中的力學(xué)行為特點及其對排水降噪層的力學(xué)敏感性是選擇優(yōu)良中下面層的排水降噪層的力學(xué)敏感性是選擇優(yōu)良中下面層的關(guān)鍵。關(guān)鍵。三、主要研究

5、內(nèi)容三、主要研究內(nèi)容2.大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土配合比設(shè)計。大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土配合比設(shè)計。 選擇適宜的集料及配合比是大孔隙環(huán)氧瀝青選擇適宜的集料及配合比是大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土成功的關(guān)鍵之一。對于集料材質(zhì)以及級配混凝土成功的關(guān)鍵之一。對于集料材質(zhì)以及級配的選擇需要根據(jù)環(huán)氧瀝青混凝土本身的化學(xué)和物的選擇需要根據(jù)環(huán)氧瀝青混凝土本身的化學(xué)和物理特性，同時結(jié)合排水降噪路面的實際工作狀態(tài)理特性，同時結(jié)合排水降噪路面的實際工作狀態(tài)進行綜合確定。進行綜合確定。三、主要研究內(nèi)容三、主要研究內(nèi)容3.大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土的結(jié)構(gòu)振動特性、消噪特大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土的結(jié)構(gòu)振動特性、消噪特性及抗水損害能力研究性及抗水損害能

6、力研究 降噪路面的降噪機理包括如下幾部分：大孔降噪路面的降噪機理包括如下幾部分：大孔隙吸收已經(jīng)產(chǎn)生的噪音、路面結(jié)構(gòu)的振動抵消部隙吸收已經(jīng)產(chǎn)生的噪音、路面結(jié)構(gòu)的振動抵消部分由輪胎振動產(chǎn)生的噪音等。同時，作為排水路分由輪胎振動產(chǎn)生的噪音等。同時，作為排水路面時，大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土將承受水的沖刷作面時，大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土將承受水的沖刷作用、真空負壓作用等等。因此研究大孔隙環(huán)氧瀝用、真空負壓作用等等。因此研究大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土結(jié)構(gòu)振動與表面降噪功能及其對水損壞青混凝土結(jié)構(gòu)振動與表面降噪功能及其對水損壞的抵抗能力，能夠為混合料配合比的改良和優(yōu)化的抵抗能力，能夠為混合料配合比的改良和優(yōu)化提供依據(jù)。提

7、供依據(jù)。三、主要研究內(nèi)容三、主要研究內(nèi)容4. 大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土抗疲勞、抗老化、抗腐蝕大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土抗疲勞、抗老化、抗腐蝕性能研究性能研究 環(huán)氧瀝青本身抗疲勞、抗老化以及抗腐蝕性環(huán)氧瀝青本身抗疲勞、抗老化以及抗腐蝕性能都非常理想，但是作為大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土能都非常理想，但是作為大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土來說，存在很多環(huán)氧瀝青與集料的界面，如果這來說，存在很多環(huán)氧瀝青與集料的界面，如果這些界面由于外界環(huán)境的影響而出現(xiàn)了損壞，將直些界面由于外界環(huán)境的影響而出現(xiàn)了損壞，將直接導(dǎo)致大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土使用功能的喪失。接導(dǎo)致大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土使用功能的喪失。因此本部分的研究將能夠為大孔隙環(huán)氧瀝青混

8、凝因此本部分的研究將能夠為大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土中用油量的多少提供驗證方法和依據(jù)。土中用油量的多少提供驗證方法和依據(jù)。三、主要研究內(nèi)容三、主要研究內(nèi)容5. 大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土層間力學(xué)行為及粘結(jié)料研大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土層間力學(xué)行為及粘結(jié)料研究。究。 作為大孔隙混合料，其下部結(jié)構(gòu)的有效接觸作為大孔隙混合料，其下部結(jié)構(gòu)的有效接觸面要遠遠小于密級配瀝青混凝土，因此重車作用面要遠遠小于密級配瀝青混凝土，因此重車作用下的層間結(jié)合狀態(tài)與力學(xué)行為直接決定降噪排水下的層間結(jié)合狀態(tài)與力學(xué)行為直接決定降噪排水層的使用壽命。為了使大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土結(jié)層的使用壽命。為了使大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層能夠與其他結(jié)構(gòu)層協(xié)同

9、工作，必須對層間的構(gòu)層能夠與其他結(jié)構(gòu)層協(xié)同工作，必須對層間的力學(xué)行為進行數(shù)值和室內(nèi)實驗分析，并基于此研力學(xué)行為進行數(shù)值和室內(nèi)實驗分析，并基于此研發(fā)新型層間結(jié)合料。發(fā)新型層間結(jié)合料。三、主要研究內(nèi)容三、主要研究內(nèi)容6. 大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土降噪路面設(shè)計和施工方法大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土降噪路面設(shè)計和施工方法研究。研究。 大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土能否最終有效發(fā)揮排水大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土能否最終有效發(fā)揮排水降噪的效果，與設(shè)計和施工關(guān)系極為密切。為了降噪的效果，與設(shè)計和施工關(guān)系極為密切。為了滿足日常設(shè)計和施工的需要，必須提出一整套易滿足日常設(shè)計和施工的需要，必須提出一整套易于操作的設(shè)計體系和施工質(zhì)量控制體系，

10、通過常于操作的設(shè)計體系和施工質(zhì)量控制體系，通過常規(guī)手段即可以滿足設(shè)計和現(xiàn)場施工需求。同時本規(guī)手段即可以滿足設(shè)計和現(xiàn)場施工需求。同時本部分的研究也能夠為我國瀝青混凝土設(shè)計規(guī)范提部分的研究也能夠為我國瀝青混凝土設(shè)計規(guī)范提供有益補充。供有益補充。三、主要研究內(nèi)容三、主要研究內(nèi)容1. 本項目的難點：本項目的難點： （1原材料與集料合成級配的選擇；原材料與集料合成級配的選擇； （2試件成型方法以及試驗標準；試件成型方法以及試驗標準； （3層間結(jié)合料的選擇。層間結(jié)合料的選擇。2. 本項目的創(chuàng)新點本項目的創(chuàng)新點 （1首次對大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土進行研究；首次對大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土進行研究； （2首次對中面層的表面特性對路面噪聲強度的首次對中面層的表面特性對路面噪聲強度的敏感性；敏感性； （3建立大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土的振動模型，并建立大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土的振動模型，并對其振動、對其振動、 降噪機理進行數(shù)值分析；降噪機理進行數(shù)值分析； （4提出大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土的試驗評價體系提出大孔隙環(huán)氧瀝青混凝土的試驗評價體系以及設(shè)計施工指南。以及設(shè)計施工指南。四、難點與創(chuàng)新點四、難點與創(chuàng)新點研究成果包括：研究成果包括：1