最新北京治理霧霾的措施

1、【主持詞大全】北京治理霧霾的措施一、加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整一是下大力氣搞好煤炭的髙效淸潔利用，北京治理霧霾的措施。煤炭占我國(guó)一次能源消 費(fèi)的近70%,短期難以大幅改變。因此，煤炭的高效淸潔利用為重中之重。二是實(shí)施煤炭消費(fèi)總量控制。各地制立煤炭消費(fèi)總量實(shí)施方案，耙總量控制目標(biāo)分解落 實(shí)到各地政府，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任管理，加大考核和監(jiān)督力度。三是加快淸潔能源發(fā)展。大力發(fā)展水電、常規(guī)天然氣、非常規(guī)天然氣（煤層氣、頁(yè)巖氣）、 生物質(zhì)能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、地?zé)岬葴[潔能源，加大管輸天然氣、LNG等進(jìn)口。四是繼續(xù)控制煤化工發(fā)展。煤化工屬于高能耗髙水耗髙污染產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)生的廢水（C0D很 高）和爐渣極難處理。二、關(guān)鍵是解決煤炭

2、燃燒污染問(wèn)題一是強(qiáng)制要求所有燃煤電廠、燃煤鍋爐、煤化工裝宜安裝脫硫脫硝和除塵設(shè)施。在現(xiàn)有 大部分獨(dú)立火電廠已安裝脫硫設(shè)施的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步要求所有獨(dú)立火電廠、自建火電廠、 燃煤鍋爐以及煤化工裝垃盡快安裝脫硫設(shè)施。同時(shí)，還將要求所有大型燃煤電廠、燃煤鍋爐 及煤化工裝置安裝脫硝和除塵設(shè)施。二是加快出臺(tái)火力發(fā)電、煉焦、建材、燃煤鍋爐等燃煤設(shè)施污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)，增設(shè)污 染物排放指標(biāo)，進(jìn)一步嚴(yán)格污染物排放限值。同時(shí)，通過(guò)在線監(jiān)測(cè)大力加強(qiáng)污染物達(dá)標(biāo)排放 檢查。三是加強(qiáng)脫硫脫硝和除塵等環(huán)保設(shè)施運(yùn)行檢查，確保相關(guān)環(huán)保設(shè)施正常運(yùn)行，起到應(yīng)有 作用。三、加強(qiáng)鋼鐵、煉油等排放管理加強(qiáng)鋼鐵、煉汕等行業(yè)主要污染物達(dá)標(biāo)排

3、放監(jiān)督檢査。強(qiáng)制要求鋼鐵行業(yè)燒結(jié)機(jī)、煉油 行業(yè)燃煤/燃焦鍋爐及催化裂化等主要污染物排放源加快建設(shè)脫硫脫硝和除塵等環(huán)保設(shè)施。四、加大機(jī)動(dòng)車污染治理一是盡快完善成品油泄價(jià)機(jī)制和提前實(shí)施下一階段國(guó)家油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的稅收優(yōu)惠政策， 加快成品汕質(zhì)量升級(jí)步伐，落實(shí)重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃要求。2013年底 前全而供應(yīng)國(guó)IV車用汽油;2014年底前全面供應(yīng)國(guó)IV車用柴油。二是嚴(yán)格加強(qiáng)成品油質(zhì)量監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)、銷售不符合國(guó)家和地方標(biāo)準(zhǔn)要求車用油品的行為。三是加快新車排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)程。實(shí)施國(guó)家第IV階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，適時(shí)頒布實(shí)施國(guó) 家第V階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)有條件地區(qū)提前實(shí)施下一階段機(jī)

4、動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，大幅降低 新入市汽車尾氣排放。未達(dá)到國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛不得生產(chǎn)、銷售。2015年前全而淘 汰黃標(biāo)車。 四是大力發(fā)展公共交通，降低城市道路擁擠，降低尾氣排放。五、加強(qiáng)環(huán)境污染監(jiān)管工作一是各級(jí)政府環(huán)保部門必須作為，切實(shí)擔(dān)負(fù)起嚴(yán)格的環(huán)保監(jiān)管職能，特別是加強(qiáng)對(duì)高耗 能髙污染行業(yè)的密切監(jiān)管。二是修訂環(huán)保法規(guī)相關(guān)處罰條款，大幅提髙懲罰力度，徹底改變過(guò)去環(huán)保處罰無(wú)關(guān)痛癢 的局而。對(duì)于敢于違反相關(guān)環(huán)保法規(guī)的行為，果斷加大懲罰力度，大幅提高英違法成本，使 其不敢再犯，直至取消經(jīng)營(yíng)資質(zhì)或追究刑事責(zé)任。三是狠抓環(huán)保大案、要案、典型案例。深深刺激和觸動(dòng)違規(guī)超標(biāo)排放廢水、廢氣和廢渣 企業(yè)的神經(jīng)，促使

5、英加快環(huán)保治理設(shè)施的建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。四是嚴(yán)格控制建筑施工場(chǎng)所揚(yáng)塵。如，施工現(xiàn)場(chǎng)必須全封閉設(shè)巻圍擋墻，嚴(yán)禁敞開式作 業(yè);施工現(xiàn)場(chǎng)道路、作業(yè)區(qū)、生活區(qū)必須進(jìn)行地而硬化；市區(qū)施工工地全部使用預(yù)拌混凝上和 預(yù)拌砂漿，杜絕現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝上和砂漿等，資料共享平臺(tái)北京治理霧霾的措施（五是控制道路揚(yáng)塵污染。推行城市道路機(jī)械化淸掃;增加城市道路沖洗保潔頻次，切實(shí)降 低道路積塵負(fù)荷;減少道路開挖而積，縮短裸露時(shí)間;加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化，減少裸露地而;所有 城市渣土運(yùn)輸車輛實(shí)施密閉運(yùn)輸?shù)?。六是全而推行排污許可證制度。排放二氧化硫、氮氧化物、工業(yè)煙粉塵、揮發(fā)性有機(jī)物 等主要污染物的重點(diǎn)企業(yè)，必須在2014年前向環(huán)保

6、部門申領(lǐng)排污許可證。排污許可證將明確 允許排放污染物的需稱、種類、數(shù)量、排放方式、治理措施及監(jiān)測(cè)要求，作為總量控制、排 污收費(fèi)、環(huán)境執(zhí)法的重要依據(jù)。未取得排污許可證的企業(yè)，不得排放污染物。七是加快推動(dòng)排污權(quán)交易。針對(duì)電力、鋼鐵、石化、建材、有色等重點(diǎn)行業(yè)，建立區(qū)域 主要大氣污染物排放指標(biāo)有償使用和交易制度，用市場(chǎng)手段降低污染物排放。北京治理霧霾的措施倫敦治理霧霾霧霾污染也曾經(jīng)困擾倫敦，根據(jù)生命時(shí)報(bào)駐倫敦記者的報(bào)道，我們也許可以看到治 理霧霾污染的一條出路。'霧都”、'陰霾”、"昏暗”等詞在19世紀(jì)的英國(guó)名著中常常出現(xiàn)。 大文奈査爾斯?狄更斯的小說(shuō)荒涼山莊的開篇就細(xì)致描

7、述了倫敦的霧，“那是一種沁入人 心深處的黑暗，是一種鋪天蓋地的氛圍?！边M(jìn)入20世紀(jì)中期，英國(guó)人為摘掉“霧都”的帽子, 經(jīng)過(guò)了半個(gè)世紀(jì)的努力治理空氣污染。19世紀(jì)，英國(guó)進(jìn)入工業(yè)急速發(fā)展期，倫敦工廠所產(chǎn)生廢氣形成極濃的灰黃色煙霧。20 世紀(jì)50年代最為嚴(yán)重，“霧日”（即指視域不超過(guò)1000米的天數(shù)）一年里平均多達(dá)50天左右。 1952年12月5日至10 H,發(fā)生了 “倫敦?zé)熿F事件”。當(dāng)時(shí)，歌劇院正在上演的茶花女 因觀眾看不見舞臺(tái)而中止，歌劇院里的人也被迫散場(chǎng)，出來(lái)卻發(fā)現(xiàn)，大白天的伸手不見五指, 水陸交通幾近癱瘓。據(jù)史料記載，僅在12月5日到8日這4天里，倫敦市死亡人數(shù)就髙達(dá)4000.在這一周 內(nèi)，

8、倫敦市因支氣管炎死亡704人，冠心病死亡281人，心臟衰竭死亡244人，結(jié)核病死亡 77人，此外肺炎、肺癌、流行性感冒等呼吸系統(tǒng)疾病的發(fā)病率也有顯著增加。大霧持續(xù)到12月10日才漸漸散去。此后，英國(guó)人開始反思空氣污染造成的苦果，并催 生了世界上第一部空氣污染防治法案淸潔空氣法的出臺(tái)。法律規(guī)左在倫敦城內(nèi)的電廠都 必須關(guān)閉，只能在大倫敦區(qū)重建。要求工業(yè)企業(yè)建造高大的煙囪，加強(qiáng)疏散大氣污染物。還 包括要求大規(guī)模改適城市居民的傳統(tǒng)爐灶，減少煤炭用量，逐步實(shí)現(xiàn)居民生活天然氣化;冬季 采取集中供曖。1968年以后，英國(guó)又出臺(tái)了一系列的空氣污染防控法案，這些法案針對(duì)各種廢氣排放進(jìn) 行了嚴(yán)格約朿，并制泄了明確

9、的處罰措施，有效減少了煙塵和顆粒物。到了 1975年，倫敦的 霧日已由每年幾十天減少到了 15天，1980年則進(jìn)一步降到5天。80年代后，交通污染取代工業(yè)污染成為倫敦空氣質(zhì)疑的首要威脅。為此，政府出臺(tái)了一 系列措施，來(lái)抑制交通污染。包括優(yōu)先發(fā)展公共交通網(wǎng)絡(luò)、抑制私車發(fā)展，以及減少汽車尾 氣排放、整治交通擁堵等等。1995年起，英國(guó)又制泄了國(guó)家空氣質(zhì)量戰(zhàn)略，規(guī)泄各個(gè)城市都要進(jìn)行空氣質(zhì)量的評(píng)價(jià)與 回顧，對(duì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，政府必須劃出空氣質(zhì)戢管理區(qū)域，并強(qiáng)制在規(guī)左期限內(nèi)達(dá)標(biāo)。 歐盟要求其成員國(guó)2012年空氣不達(dá)標(biāo)的天數(shù)不能超過(guò)35天，不然將而臨5億美元的巨額罰 款。為了符合標(biāo)準(zhǔn)，早在2003年，倫敦市政府開始對(duì)進(jìn)入市中心的私家車征收“擁堵費(fèi)”， 并將此筆收入用來(lái)改善公交系統(tǒng)發(fā)展。此外，上世紀(jì)80年代，倫敦市在城市外圍建有大型