公路生命防護(hù)工程施工技術(shù)標(biāo)

1、目錄一、總體施工組織布置及規(guī)劃41、工程概括42.現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置42.1 現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)42.2 主要管理人員及其職責(zé)43.施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置54.工期、質(zhì)量、平安目標(biāo)6工期目標(biāo)6質(zhì)量目標(biāo)64.3 平安目標(biāo)6二、主要工程工程的施工方案、方法與技術(shù)措施招標(biāo)范圍中的幾項(xiàng)工程需涵蓋71、路基工程施工方案、施工方法缺少涵洞和防護(hù)工程的內(nèi)容 因?yàn)楸竟こ虨樯雷o(hù)工程，所以重點(diǎn)涵洞和防護(hù)工程內(nèi)容必須應(yīng)該有防護(hù)工程指的是波形護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)牌、道路標(biāo)線、防撞護(hù)欄7路基開(kāi)挖7、路基填筑8、特殊路基施工9漿砌片石護(hù)坡施工92、路面工程的施工方案、施工方法10、水穩(wěn)基層的攤鋪10、瀝青混凝土攤鋪面層10、瀝青混

2、凝土的拌合10、混合料的運(yùn)輸10、攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)11、碾壓成型113、標(biāo)志、標(biāo)線、波形護(hù)欄、防護(hù)欄工程的施工方案、施工方法11、各分項(xiàng)工程的施工順序11、主要工程工程的施工方案12、主要工程工程的施工方法13三、工期的保證體系及保證措施231、工期保證體系232、保證工期的措施24組織保障24技術(shù)保障24方案保障24人員、設(shè)備保障24施工調(diào)度保障24資金保障25后勤保障25協(xié)調(diào)保障25四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施261、質(zhì)量方針、目標(biāo)26、質(zhì)量方針26、質(zhì)量目標(biāo)262、工程質(zhì)量管理體系26、質(zhì)檢體系26、試驗(yàn)體系26、檢測(cè)體系263、工程質(zhì)量保證措施26、質(zhì)量管理26、一線質(zhì)量管理27、強(qiáng)化

3、施工管理，確保工程質(zhì)量284、試驗(yàn)方面29五、平安生產(chǎn)管理體系及保證措施301、平安生產(chǎn)管理體系30、確立平安目標(biāo)30、建立平安組織機(jī)構(gòu)及平安保證體系30、確立平安方案302、平安檢查制度313、平安生產(chǎn)管理保證措施31、常規(guī)平安管理措施31、防火、防電及機(jī)械平安管理措施32、平安管理其他措施334.安 全 生 產(chǎn) 保 證 體 系 框 圖35六、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施361、環(huán)境保護(hù)措施362、防止水、土污染和流失的措施37七、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施381、衛(wèi)生管理382、污染控制383、場(chǎng)容場(chǎng)貌管理384、臨時(shí)道路管理385、材料堆放管理386、辦公室生活區(qū)管理3

4、87、治安管理措施398、文物保護(hù)39八、工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案401、工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)402、事故防范403、事故應(yīng)急預(yù)案40九、防火管理體系及事故應(yīng)急預(yù)案411、組織領(lǐng)導(dǎo)體系412、消防平安責(zé)任制度42、平安工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)職責(zé)42、副組長(zhǎng)職責(zé)42、消防平安小組成員職責(zé)42、義務(wù)消防員職責(zé)433、各項(xiàng)消防平安管理制度43、消防平安教育、培訓(xùn)制度43、防火巡查、檢查制度44、平安疏散設(shè)施管理制度44、消防設(shè)施、器材維護(hù)管理制度44、火災(zāi)隱患整改制度45、宿舍區(qū)以及用火、用電平安管理制度45、易燃易爆危險(xiǎn)品和場(chǎng)所防火防爆管理制度46、義務(wù)消防隊(duì)組織管理制度47、滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案演練制度

5、47、燃?xì)夂碗姎庠O(shè)備的檢查和管理制度47配電房管理制度48、火災(zāi)事故報(bào)告制度49、消防平安工作考評(píng)和獎(jiǎng)懲制度49十、其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)51一、 總體施工組織布置及規(guī)劃1、工程概括本工程為沂南縣縣鄉(xiāng)公路生命防護(hù)工程施工，位于山東臨沂沂南縣雙堠鎮(zhèn)，雙堠鎮(zhèn)位于沂南縣西南部，蒙河中游，蒙山東側(cè)，西與費(fèi)縣、蒙陰毗鄰，東與孫祖、張莊、青駝三鎮(zhèn)接壤，面積156.18平方公里，耕地面積5.6萬(wàn)畝。京滬高速公路、205國(guó)道貫穿全境，距京滬、日東高速公路出口2公里，距臨沂飛機(jī)場(chǎng)50公里，距膠新鐵路沂南火車站25公里。雙堠鎮(zhèn)屬沂南縣西部山區(qū)，山嶺連綿，溝壑縱橫，其中五彩山海拔762.8米，為臨沂市第二大頂峰。山地占總

6、面積的67%，山谷之間有零星平原，耕地面積6679.79公頃。境內(nèi)蒙河自西向東貫穿全境，205國(guó)道和京滬高速公路交叉縱橫，有縣鄉(xiāng)公路與縣城相接，鄉(xiāng)村公路村村相通。2.現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置2.1 現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對(duì)本工程的施工要求，以及工程規(guī)模、日期、質(zhì)量等方面的要求，我公司將嚴(yán)格按ISO9001質(zhì)量體系文件?管理手冊(cè)?中?工程工程組織機(jī)構(gòu)管理方法?成立工程經(jīng)理部，對(duì)所屬施工隊(duì)伍進(jìn)行生產(chǎn)指揮、技術(shù)管理、平安質(zhì)量檢查、決定使用和調(diào)度資金。承當(dāng)本工程施工任務(wù)的都是具有豐富公路工程施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員和管理人員，由他們?yōu)楸竟こ痰氖┕そM成一套高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、施

7、工水平過(guò)硬的隊(duì)伍。2.2 主要管理人員及其職責(zé) 工程經(jīng)理部是施工隊(duì)伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期，以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的所有工程工程，工程經(jīng)理對(duì)外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令，對(duì)內(nèi)那么是協(xié)調(diào)和指揮各施工處、隊(duì)順利完成分項(xiàng)工程。工程經(jīng)理：按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期內(nèi)，以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的所有工程工程。工程總工：對(duì)工程施工技術(shù)工作全面負(fù)責(zé)，組織技術(shù)人員熟悉合同文件和施工圖紙，編制施工工藝組織設(shè)計(jì)，制定施工方案，按設(shè)計(jì)要求組織施工，并進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度把關(guān)控

8、制。技術(shù)科：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工，及圖紙的審核，技術(shù)交底，工程量匯總，設(shè)計(jì)變更等工程管理工作。機(jī)務(wù)科：負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)機(jī)械維護(hù)、保養(yǎng)及機(jī)械使用培訓(xùn)工作，并且機(jī)務(wù)科統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)各種大宗材料的購(gòu)置和保管，做到有方案、高質(zhì)量、低價(jià)格、監(jiān)控好各施工隊(duì)自購(gòu)材料的質(zhì)量和價(jià)格，最大限度地降低工程材料的本錢，堵塞漏洞。機(jī)械科參與機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)，合理組織機(jī)械化施工，做好機(jī)械設(shè)備調(diào)配、修理等工作。方案部：負(fù)責(zé)制訂和下達(dá)施工方案，檢查、催促各施工隊(duì)，按時(shí)完成任務(wù)，每月對(duì)各施工隊(duì)完成的施工任務(wù)計(jì)量計(jì)價(jià)，編制中期支付文件，并報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主。財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行工程撥款控制，并進(jìn)行工程本錢考核與分析，隨時(shí)提供這方面的

9、報(bào)告，供工程經(jīng)理進(jìn)行決策。平安科：負(fù)責(zé)整個(gè)施工過(guò)程中施工人員平安問(wèn)題保障和平安公告設(shè)備維護(hù)以及施工平安及對(duì)周邊環(huán)境的評(píng)估與保護(hù)，制定環(huán)境保護(hù)的具體措施，催促在施工過(guò)程中實(shí)施。辦公室：負(fù)責(zé)工程部日常生活、后勤事務(wù)，以及對(duì)外協(xié)調(diào)，處理與當(dāng)?shù)卣?、百姓的關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)良好的周邊環(huán)境，以利于工程施工。各施工隊(duì)分別負(fù)責(zé)各自施工范圍內(nèi)的工程內(nèi)容。3.施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置施工營(yíng)地：各專業(yè)施工隊(duì)根據(jù)所擔(dān)負(fù)的施工工區(qū)在紅線內(nèi)外布置，充分利用附近空閑房屋和空地。加工車間：配備經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并獲得上崗資格的專職試驗(yàn)人員，以滿足施工需要。供電：進(jìn)場(chǎng)后與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商，通過(guò)設(shè)置的供電室經(jīng)臨時(shí)供電線路向各施工、辦公生活區(qū)供電。另

10、配發(fā)電機(jī)、變壓器備用。供水：工程及生活用水可就近利用沿線打井。重點(diǎn)工點(diǎn)如隧道口、大中橋、砼拌合站另設(shè)置蓄水池。生活：工程經(jīng)理部和各專業(yè)施工隊(duì)分別安裝程控 機(jī)，保證外界與工地的聯(lián)絡(luò)暢通以及各生活用品儲(chǔ)存采購(gòu)。臨時(shí)設(shè)施：施工現(xiàn)場(chǎng)按照當(dāng)?shù)厥姓こ探ㄔO(shè)管理規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，做到齊全、便利、美觀。料場(chǎng)：負(fù)責(zé)材料的儲(chǔ)存維護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)辦公：施工現(xiàn)場(chǎng)辦公場(chǎng)所。設(shè)備及倉(cāng)促：工程所需設(shè)備的存放以及規(guī)劃。消防：消防設(shè)施的維護(hù)以及消防平安規(guī)劃。4.工期、質(zhì)量、平安目標(biāo)4.1工期目標(biāo)方案工期：我單位將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求執(zhí)行。所有分項(xiàng)工程合格率100%；所有單位工程優(yōu)良率為100%；標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定等級(jí)為合格，竣工

11、質(zhì)量驗(yàn)收合格。4.3 平安目標(biāo)杜絕職工因工死亡和重傷事故，杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故，杜絕交通責(zé)任事故，無(wú)火災(zāi)事故，創(chuàng)立平安文明樣板工地。確保在施工過(guò)程中不發(fā)生重大平安責(zé)任事故。二、主要工程工程的施工方案、方法與技術(shù)措施1、路基工程施工方案、施工方法1.1路基開(kāi)挖1.1.1、土方開(kāi)挖施工工藝流程如以下圖所示土方開(kāi)挖邊坡修整施工準(zhǔn)備表層植被去除挖掘機(jī)配自卸汽車裝運(yùn)棄碴堆料備用1.1.2、開(kāi)挖方法所有準(zhǔn)備工作做好后推土機(jī)、反鏟挖掘機(jī)開(kāi)進(jìn)開(kāi)挖區(qū)開(kāi)始去除外表腐植土。1、土方開(kāi)挖采用反鏟配自卸汽車臺(tái)階倒退法施工。采用自上而下法分層開(kāi)挖。地下水位以下部份基坑開(kāi)挖時(shí)，基坑排水采用設(shè)置集水井坑、開(kāi)挖排水溝網(wǎng)，將基坑

12、水集中排到集水井坑，再用潛水泵或小型抽水機(jī)將水抽走排出開(kāi)挖工作面以外。與此同時(shí)，基坑邊坡設(shè)置臨時(shí)支護(hù)措施，采用打木樁或槽鋼樁進(jìn)行支擋，以防止發(fā)生滑坡填埋基坑的事故。2、運(yùn)輸出碴在現(xiàn)場(chǎng)用反鏟挖掘機(jī)挖出的土石碴，有符合路基填筑要求的，直接運(yùn)至路基需回填處或堆料備用，有多余的或含有其它有害雜質(zhì)的土石碴，那么將其用汽車運(yùn)到指定的棄碴場(chǎng)棄掉。1.2、路基填筑、施工分段為便于各個(gè)工序流水作業(yè)，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，在每座結(jié)構(gòu)物間為一施工段。、土料的選定及運(yùn)輸本標(biāo)段回填土主要是利用較好開(kāi)挖料，缺乏局部從取土場(chǎng)開(kāi)采。本標(biāo)段土料場(chǎng)在使用前對(duì)土料場(chǎng)進(jìn)行復(fù)查、規(guī)劃。、試驗(yàn)路段填筑正式填筑前，用路填料鋪筑長(zhǎng)度不小于100

13、m全幅路基的試驗(yàn)路段，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度為止，試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最正確組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工時(shí)控制的依據(jù)。、路堤填筑壓實(shí)基底表土處理基底表土處理包括去除表土和碾壓基底。路堤填筑前，將路基范圍內(nèi)原地面表層的腐植土、草皮等全部去除。路堤基底表層土去除后，進(jìn)行晾曬、碾壓并取樣試驗(yàn)。驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行填土施工。土方填筑施工方法本工程路基土料填筑按作業(yè)內(nèi)容分為：鋪土、壓實(shí)、質(zhì)檢三個(gè)工序。土方填筑壓實(shí)施工工藝藝流程如以下圖所示。不合格合格下一層取土土料進(jìn)倉(cāng)鋪土碾壓檢驗(yàn)

14、檢驗(yàn)?zāi)雺轰佂镣亮线M(jìn)倉(cāng)取土土料運(yùn)至工作面卸料后，用推土機(jī)和平地機(jī)整平，鋪土厚度由碾壓試驗(yàn)確定，但不能超過(guò)30cm。擬采用振動(dòng)壓路機(jī)平行于公路縱向軸線進(jìn)退錯(cuò)距碾壓，碾壓遍數(shù)由碾壓試驗(yàn)確定；對(duì)于邊角部位和大型機(jī)械不能到達(dá)的地方，采用小型壓路機(jī)或手扶蛙式打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。填土壓實(shí)后，不得有疏松、軟彈、外表不平整現(xiàn)象。壓實(shí)度按標(biāo)準(zhǔn)要求控制。壓實(shí)檢驗(yàn)方法采用灌砂法，每壓實(shí)一層均應(yīng)檢測(cè)壓實(shí)度，合格前方可填壓上一層。如檢測(cè)不合格及時(shí)補(bǔ)壓。1.3、特殊路基施工本標(biāo)段軟土地基處理較多，主要采用拋石擠淤。拋石處理時(shí)，拋石至水面以上米，碾壓穩(wěn)定后采用碎石嵌縫，其上逐層鋪筑路基填料，分層壓實(shí)，拋石要求使用不易風(fēng)化的石料，

15、直徑不宜小于30cm，且小于30cm粒徑含量不得超過(guò)20%，拋石處理后再進(jìn)行路基施工。拋石擠淤施工框圖測(cè)量放樣去除雜物拋石鋪填合格土壓實(shí)不合格質(zhì)檢合格漿砌片石護(hù)坡施工1、施工前先做好場(chǎng)地排水及防護(hù)工作，局部堆料點(diǎn)應(yīng)作場(chǎng)地硬化，泥堆碼應(yīng)離地面20，并覆蓋。(2)、用全站儀放出腳墻位置，并按設(shè)計(jì)圖紙要求，放出基坑開(kāi)挖及坡度。使用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，挖至離基底標(biāo)高20時(shí)，用人工作業(yè)將剩余去除。(3)、基坑如有積水，可挖積水坑，并用水泵將水排出基坑，保證基坑無(wú)水，以免根底在砂漿初凝前遭水浸害。(4)、砌筑前，由監(jiān)理工程師檢查基坑尺寸及地基承載力，承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用加寬根底或

16、其安措施。(5)、石料不得帶有泥土、油漬、水漬和其它雜質(zhì)，片石厚度不小15(卵石和薄片石不得采用)，塊石厚度2030，寬度為厚度的1.52倍，長(zhǎng)度為厚度的23倍，施工前必須澆水濕潤(rùn)。6、采用砂漿攪拌機(jī)拌和砂漿，拌合時(shí)間35分鐘，稠度控制在57，氣溫較高時(shí)可適當(dāng)增大。砂漿隨拌隨用，3小時(shí)內(nèi)必須用完。氣溫高于30時(shí)兩小時(shí)內(nèi)用完。已凝結(jié)的砂漿不得使用，并做好每組抽檢試件。7、砌筑時(shí)，兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線順直、整齊，逐層收坡，施工中隨時(shí)檢查和較正線桿。從基底坐漿砌起，先砌角隅石和鑲面石，然后鋪砌邦襯石，最后砌腹石。分層坐漿砌筑23層組成一個(gè)工作面，每層大致棧平，相鄰間的豎縫錯(cuò)開(kāi)一定距離，寬度

17、不大于3，上、下層的平縫錯(cuò)開(kāi)距離不小于8。上、下層接縫時(shí)應(yīng)清理砌體外表浮碴，確保連接性。8、砌體每隔1015m設(shè)置2沉降縫一道，用瀝青麻絮填塞內(nèi)外頂縫隙，深度不小于15。9、砌體外表清刷干凈，用浸水濕潤(rùn)的草簾或草袋覆蓋養(yǎng)護(hù)7天以上，養(yǎng)護(hù)期間灑水，保持砌體外表濕潤(rùn)，防止受到碰撞和震動(dòng)。2、路面工程的施工方案、施工方法2.1、水穩(wěn)基層的攤鋪1、對(duì)已做完的下承層進(jìn)行標(biāo)高、厚度、寬度、路拱、坡度、平整度的復(fù)測(cè)檢查。去除外表雜物，保持潮濕以利于黏結(jié)。2、恢復(fù)中線和邊線。定出拉線樁的位置，拉線高程。并在拉線樁上標(biāo)出所需攤鋪厚度的位置，作出標(biāo)記。3、混合料拌合。拌合前檢查拌合設(shè)備性能，保證配料精確，集料必須

18、滿足級(jí)配要求。拌合料運(yùn)輸時(shí)為防止水分蒸發(fā)，應(yīng)加覆蓋。拌合料最好隨拌隨運(yùn)。攤鋪采用2臺(tái)自動(dòng)找平,具有振動(dòng)夯實(shí)功能的大功率攤鋪機(jī)，全幅一次性攤鋪。4、攤鋪。攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層灑水，使其外表濕潤(rùn)，準(zhǔn)確測(cè)量攤鋪機(jī)底板高程、橫坡和路拱，校核正確無(wú)誤后，方可開(kāi)始攤鋪。攤鋪時(shí)混合料的含水量要高于最正確含水量的1%-2%，以補(bǔ)償攤鋪過(guò)程中的水分損失。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)攤鋪速度，經(jīng)常檢查振搗棒的工作情況，確保攤鋪質(zhì)量。5、碾壓成型?；旌狭蠑備伜?，用重型壓路機(jī)振動(dòng)壓成型，碾壓的原那么為由低向高先靜壓后振壓，碾壓速度控制在1.5-2.0km/h,隨壓隨測(cè)鋪層的壓實(shí)度，采取快速測(cè)定含水量進(jìn)行壓實(shí)度計(jì)算的方法

19、，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)壓實(shí)遍數(shù)。碾壓時(shí)配人工整平基層頂面，確保到達(dá)質(zhì)量要求。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和加適量水泥以到達(dá)質(zhì)量要求。6、養(yǎng)護(hù)。水泥穩(wěn)定砂礫、碎石基層成型后，應(yīng)覆蓋灑水養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)期一般為7天，養(yǎng)護(hù)期間，路面基層上不得有重型車輛通行。2.2、瀝青混凝土攤鋪面層按要求做4厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層，其施工工藝流程如下：檢查路面基層運(yùn)送混合料攤鋪混合料碾壓測(cè)試檢查養(yǎng)護(hù)。1、下承層準(zhǔn)備，在鋪筑瀝青混合料時(shí)，要對(duì)下承層清掃干凈后即可澆灑透層油和撒布石屑。2、施工放樣。施工放樣包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。標(biāo)高測(cè)定確定下承層外表高面高程與原設(shè)計(jì)高程相差確實(shí)切數(shù)值，以便在掛

20、線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，以控制攤鋪厚度和標(biāo)高。為便于掌握攤鋪寬度和方向，還應(yīng)放出攤鋪的平面輪廓線或設(shè)置導(dǎo)向線，以保證攤鋪路面符合設(shè)計(jì)的平面要求。2.3、瀝青混凝土的拌合本工程瀝青混凝土采用廠拌，選用合格材料進(jìn)行路面材料攤鋪。2.4、混合料的運(yùn)輸瀝青混合料成品應(yīng)及時(shí)運(yùn)往工地。施工前應(yīng)查明施工具體位置、施工條件、攤鋪能力、運(yùn)輸路線、運(yùn)距和運(yùn)輸時(shí)間、所需混合料的種類和數(shù)量等。車輛數(shù)量必須滿足拌合設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)的要求，不得因車輛少而臨時(shí)停工。要組織好車輛在拌合設(shè)備處裝料和工地卸料的順序。裝料時(shí)必須按其載重量裝足，平安檢查后再啟運(yùn)。運(yùn)輸車輛應(yīng)清掃干凈，并涂抹防粘劑。2.

21、5、攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用瀝青砼攤鋪機(jī)，按照事先確定的松鋪厚度攤鋪。攤鋪采用兩臺(tái)德國(guó)進(jìn)口的瀝青砼攤鋪機(jī)，成梯隊(duì)作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。瀝青混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中要加覆蓋，到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)溫度應(yīng)不低于1600C,運(yùn)瀝青混凝土的車輛在現(xiàn)場(chǎng)要有10輛左右即載夠200t瀝青混凝土?xí)r方可開(kāi)機(jī)攤鋪,以保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性減少接茬。攤鋪瀝青混凝土?xí)r運(yùn)行要緩慢、均勻、連續(xù)不間斷，嚴(yán)禁倒料車輛撞擊攤鋪機(jī)。當(dāng)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，盡量不用人工修整，假設(shè)出現(xiàn)橫斷面不符合要求，構(gòu)造物接頭部位缺料,邊緣有缺料,外表有波浪、離析和明顯痕跡時(shí)人工可以找補(bǔ)修整，但切忌人工在已攤鋪的料上操作。2.6、碾壓成型碾壓成型經(jīng)過(guò)初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。根據(jù)

22、初壓、復(fù)壓、終壓的溫度要求設(shè)專人進(jìn)行測(cè)溫。碾壓過(guò)程中不可急停，急轉(zhuǎn)彎，嚴(yán)禁急調(diào)頭，工作休息間或施工完畢不準(zhǔn)壓路機(jī)停在已成活的路段上。3、 標(biāo)志、標(biāo)線、波形護(hù)欄、防護(hù)欄工程的施工方案、施工方法3.1、各分項(xiàng)工程的施工順序1、標(biāo)志構(gòu)件加工順序：選購(gòu)合格材料報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)證、認(rèn)可按設(shè)計(jì)圖加工構(gòu)件報(bào)監(jiān)理工程師檢查、合格按設(shè)計(jì)要求除銹、防腐鍍鋅處理監(jiān)理工程師對(duì)構(gòu)件成品驗(yàn)收、合格進(jìn)構(gòu)件成品庫(kù)。2、標(biāo)志安裝：施工放樣開(kāi)挖標(biāo)志主要柱基座基坑澆筑鋼筋砼和預(yù)埋底座螺栓安裝標(biāo)志牌質(zhì)量自檢報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收、檢查。2、標(biāo)線：路面清掃干凈按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工放樣劃線車劃線施工試驗(yàn)進(jìn)行全線標(biāo)線劃線施工質(zhì)量自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收、

23、檢查。(3)、波形護(hù)欄 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工放樣打設(shè)立柱安裝托架及護(hù)欄板調(diào)整質(zhì)量自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收、檢查。(4)、防撞欄材料準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)施焊鋼筋安裝模板安裝監(jiān)理驗(yàn)收合格混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)質(zhì)量自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收、檢查。3.2、主要工程工程的施工方案根據(jù)本合同段工程施工特點(diǎn)、工程量分布情況及招標(biāo)文件的要求是我們選擇施工方案的根底，利用我們的優(yōu)勢(shì)及對(duì)類似工程施工的經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)合理地安排是我們確定本合同段施工方案的原那么。為確保工程質(zhì)量、工程進(jìn)度，我們將充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，使整個(gè)工程形成縱向分布、豎向平行，交叉配合、互相協(xié)調(diào)的施工場(chǎng)面，促進(jìn)工程快速、順利進(jìn)展。現(xiàn)對(duì)各主要工程工程的施工方案分別說(shuō)明如下：、標(biāo)志

24、根據(jù)本合同段的標(biāo)志擬分(1)、標(biāo)志構(gòu)件工組，準(zhǔn)備各種標(biāo)志的立柱加工、除銹防腐處理和各種標(biāo)志牌板面的加工制作。為標(biāo)志牌安裝施工提供合格構(gòu)件。(2)、標(biāo)志安裝施工組，接開(kāi)工令進(jìn)場(chǎng)后立即抓緊進(jìn)行施工放樣，開(kāi)挖基座坑、澆筑基座鋼筋砼，預(yù)埋底座螺栓，待基座砼強(qiáng)度達(dá)規(guī)定值后立即進(jìn)行安裝施工。、標(biāo)線按設(shè)計(jì)施工圖備料，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)證、認(rèn)可后，根據(jù)已完工的瀝青砼面層，按設(shè)計(jì)要求，抓緊進(jìn)行標(biāo)線施工放樣，用高壓噴涂機(jī)、劃線車進(jìn)行標(biāo)線施工。 3.2.3、波形護(hù)欄：波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比擬危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美

25、化道路。施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì)一組，共計(jì)15人。擬配備DY300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車1輛。3.2.4、防撞欄施工前熟悉施工圖紙，掌握防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)尺寸等相關(guān)資料；熟悉施工標(biāo)準(zhǔn)，施工前應(yīng)進(jìn)行平安和技術(shù)交底；混凝土配合比及試驗(yàn)，按設(shè)計(jì)要求，做混凝土配合比，以滿足施工工藝要求。3.3、主要工程工程的施工方法交通平安設(shè)施的施工符合?公路交通平安設(shè)施施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTJGF71-2006和設(shè)計(jì)圖紙的要求，材料選擇、制作。3.3.1、標(biāo)志1立柱a、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)所列標(biāo)準(zhǔn)。凡鋼管外徑在152mm以下含152mm的立柱，采用普通碳

26、素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，并符合?碳素結(jié)構(gòu)鋼?GB/T700-1988的要求；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無(wú)縫鋼管，并應(yīng)符合?結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管?GB/T8162-1999的規(guī)定。b、所有標(biāo)志柱配有柱帽，柱帽采用板厚為3mm的鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上，或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其他型式的柱帽。2標(biāo)志板未粘貼反光膜a.標(biāo)志板符合?公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件?JT/T 279-1995的規(guī)定b、標(biāo)志板采用鋁合金板制造時(shí)，符合?鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差?GB/T3194-1998和?鋁及鋁合金軋制板材?GB/T3880-1997的規(guī)定。采用薄鋼板制造時(shí)，符合?冷軋鋼板?GB/T708-

27、1988和?連續(xù)熱鍍鋅薄鋼板和鋼帶?GB/T2518-1988的規(guī)定。標(biāo)志板反面的滑動(dòng)槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓型材制成，并符合?工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材?GB/T6892-2000的規(guī)定。標(biāo)志板所用鋁合金板其最小厚度應(yīng)不小于2mm。c.標(biāo)志板面無(wú)裂縫或其它外表缺陷；標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑；標(biāo)志板的外形尺寸偏差為±2時(shí)，其偏差為其外形尺寸的±0.5；標(biāo)志板平整，外表無(wú)明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于1.0mm。d.除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志板由單塊鋁合金板或薄鋼板加工制成，不允許拼接。e.考慮到大型指路標(biāo)志在制造、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中的困難，在制

28、造過(guò)程中，在監(jiān)理工程師指示下，根據(jù)標(biāo)志板面設(shè)計(jì)的具體情況采取適當(dāng)分割的方法來(lái)制造，在安裝時(shí)可按標(biāo)志板拼接設(shè)計(jì)中規(guī)定的方法拼接。f.大型指路標(biāo)志最多只能分割成4塊，并盡可能減少分塊數(shù)量，標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙為1mm。所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)淖畲箝g距應(yīng)小于200mm，背襯的最小寬度為50mm，背襯的材料與板面板材相同。g.標(biāo)志底板面進(jìn)行化學(xué)清洗和浸蝕或磨面處理，去除外表雜質(zhì)。當(dāng)標(biāo)志圖案、字符是噴漆制作時(shí)，先在標(biāo)志底板面均勻涂一層磷化底漆。h.標(biāo)志板反面不應(yīng)涂漆，但應(yīng)采用適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)或物理方法，使其外表變成暗灰色和不反光。標(biāo)志板反面應(yīng)無(wú)刻痕或其它缺陷。3標(biāo)志面

29、本合同工程采取的標(biāo)志面的逆反射材料為標(biāo)志膜反光膜，本投標(biāo)人采用的反光膜根據(jù)本合同工程的設(shè)計(jì)要求的反光膜，所使用反光膜符合?公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件?JT/T279-1995及?公路交通標(biāo)志反光膜?GB/T18833-2002的規(guī)定。4標(biāo)志牌根底所用的水泥、鋼筋等材料，應(yīng)符合?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTJ041-2000中的相關(guān)要求。5立柱、橫梁構(gòu)件、結(jié)合件和連接件等配件采用符合圖紙要求的材料，并采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬外表處理。當(dāng)接觸的金屬材料不同時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料，以防止電解腐蝕。承包人在施工前30天，根據(jù)?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)專用條款?的要求向監(jiān)理工程師提供所有擬用材料的樣品，同時(shí)附有生產(chǎn)廠商的使用說(shuō)明和規(guī)

30、定。對(duì)大型標(biāo)志，承包人應(yīng)制作小樣品報(bào)送監(jiān)理工程師審批。施工要求:1、標(biāo)志定位與設(shè)置所有交通標(biāo)志都按圖紙的要求定位和設(shè)置。安裝的標(biāo)志與交通流方向幾乎成直角；在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來(lái)確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志外表產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約50，以避開(kāi)車前燈光束的直射。門架標(biāo)志的垂軸應(yīng)向后傾成一角度。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。2、根底標(biāo)志根底采用就地澆筑。根底位置確實(shí)定、開(kāi)挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設(shè)置等，都經(jīng)監(jiān)理工程批準(zhǔn)前方可施工。3、標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)1路側(cè)式標(biāo)志的裝設(shè)，按?道路交通標(biāo)志和標(biāo)線?GB5768-2021

31、第13.6條進(jìn)行。2鋼支承結(jié)構(gòu)根據(jù)?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?GB041-2000中的相關(guān)規(guī)定和?道路交通標(biāo)志和標(biāo)線?GB5768-2021的規(guī)定制作和安裝。3管狀或空心截面的支承結(jié)構(gòu)，按設(shè)計(jì)施工圖紙的要求設(shè)置防雨帽。4鉆孔、沖孔和車間焊接，在鋼材熱鍍之前完成。提供的連接件和附件適合標(biāo)志安裝系統(tǒng)并符合?道路交通標(biāo)志和標(biāo)線?GB5768-2021附錄E的要求。5承包人把其推薦的安裝系統(tǒng)，包括多標(biāo)志組合裝置的詳情報(bào)送監(jiān)理工程師審批。安裝期間，標(biāo)志板適當(dāng)支撐和加固，其外表采取防止損壞的保護(hù)措施。6標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)在根底混凝土到達(dá)要求，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后才能進(jìn)行。懸臂式標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)安裝完畢后，應(yīng)按

32、圖紙要求，用高強(qiáng)級(jí)反光膜貼在立柱的迎交通流面，做為立面標(biāo)記。7標(biāo)志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都加以保護(hù)，以防止鋼材或鋁合金的銹蝕，保護(hù)措施經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。4、標(biāo)志板制作安裝1標(biāo)志面的制作a.交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照?道路交通標(biāo)志和標(biāo)線?GB5768-2021及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合?道路交通標(biāo)志和標(biāo)線?GB5768-2021的規(guī)定，不得采用其他字體。b.交通標(biāo)志板面上的圖案、字符的平面布設(shè)，在施工前做出樣品，提交給監(jiān)理工程師和業(yè)主審批。標(biāo)志采用全反光、局部反光及反光膜的級(jí)別，符合圖紙要求。c.粘貼反光膜時(shí)，不允許采用手工操作或

33、用溶劑激活粘結(jié)劑。在標(biāo)志面的最外層可涂保護(hù)層如透明涂料等。d.反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可防止出現(xiàn)接縫時(shí)，使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭為主。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，可以平接，其間隙不應(yīng)超過(guò)1mm，距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。e當(dāng)用反光膜拼接標(biāo)志圖案時(shí)，拼接處應(yīng)有36mm的重疊局部；那么接縫間隙不得大于0.8mm。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，并伸出上、下邊緣的最小長(zhǎng)度為8mm，且應(yīng)緊密地粘貼在上、下邊緣上。1標(biāo)志板在車間剪裁或切割，以產(chǎn)生整齊、方正的邊緣，不應(yīng)有毛刺，并按?道路交通標(biāo)志和標(biāo)線?GB5768-2021附錄E進(jìn)行加固。所有標(biāo)志板的槽鋼應(yīng)在粘貼反

34、光膜之前焊接好。2承包人先提供一種所有各類標(biāo)志板面各種圖案的配置圖，在取得監(jiān)理工程師和業(yè)主同意之后，再進(jìn)行圖案制作。3定向反光膜應(yīng)用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，將反光膜牢固粘貼到標(biāo)志板上，其外表不得產(chǎn)生任何氣泡和污損等缺陷。4標(biāo)志板的運(yùn)輸、貯存和搬運(yùn)方式應(yīng)按制造廠商的要求進(jìn)行，兩塊標(biāo)志鄰接面之間應(yīng)用適合的補(bǔ)墊材料分隔，以免在運(yùn)輸、搬運(yùn)過(guò)程中磨損標(biāo)志板面。標(biāo)志板貯存在干凈、枯燥的室內(nèi)。5安裝標(biāo)志板時(shí)，應(yīng)事先獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，標(biāo)志的緊固方法符合圖紙的要求。6標(biāo)志板安裝完畢后，承包人根據(jù)標(biāo)志制造廠商建議的方法，清理所有標(biāo)志板。在清理過(guò)程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志板面或產(chǎn)生其它缺陷。7標(biāo)志板安裝完畢后，監(jiān)理工

35、程師檢查所有標(biāo)志，以確認(rèn)在白天和夜間條件下標(biāo)志板的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。在標(biāo)志板檢查中發(fā)現(xiàn)的任何缺陷，本承包人按監(jiān)理工程師的指示自費(fèi)予以修正或更換。3.3.2、標(biāo)線1、路面標(biāo)線所用材料符合?路面標(biāo)線涂料?(JT/T280-2004)的規(guī)定，無(wú)論采用哪一種標(biāo)線材料，應(yīng)能滿足在瀝青混凝土、水泥混凝土路面耐久使用的要求，且均有適宜的施工機(jī)械與之配套。 2.材料的檢驗(yàn)、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存1材料由生產(chǎn)廠的檢驗(yàn)部門按?路面標(biāo)線涂料?JT/T280-2004標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并保證所有出廠產(chǎn)品都應(yīng)符合規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。產(chǎn)品應(yīng)有合格證，另附有使用說(shuō)明及考前須知。2承包人向監(jiān)理工程師提供擬

36、使用來(lái)自供給廠商合格的每種材料的樣品和使用說(shuō)明，產(chǎn)品按?涂料產(chǎn)品的取樣?GB3186的規(guī)定進(jìn)行取樣，樣品應(yīng)分兩份，一份密封儲(chǔ)存?zhèn)洳?，另一份作為檢驗(yàn)試驗(yàn)之用，樣品經(jīng)試驗(yàn)同意后，將作為以后來(lái)料比擬的依據(jù)。3材料同意使用后，在交貨前應(yīng)對(duì)每批預(yù)定材料取樣，并進(jìn)行試驗(yàn)，在生產(chǎn)中，必要時(shí)監(jiān)理工程師可以在生產(chǎn)過(guò)程中取樣并進(jìn)行檢驗(yàn)，以保證其符合規(guī)定的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。所有試樣應(yīng)明確標(biāo)出生產(chǎn)廠商的批量編號(hào)和生產(chǎn)日期。每次產(chǎn)品裝運(yùn)時(shí)應(yīng)附上與最初提供的樣品一致的證明書。4產(chǎn)品的包裝除玻璃珠外，涂料可用內(nèi)襯密封塑料袋外加編織袋的雙層包裝袋包裝，袋口應(yīng)嚴(yán)密封閉。5產(chǎn)品在存放時(shí)應(yīng)保持通風(fēng)、枯燥、防止日光直接照射，并隔絕火源，夏季

37、溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)設(shè)法降溫。6產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)防止雨淋、日曬，采用集裝箱運(yùn)輸，并符合運(yùn)輸部門有關(guān)規(guī)定。7產(chǎn)品應(yīng)標(biāo)明貯存期，超過(guò)貯存期按?路面標(biāo)線涂料?JT/J280-2004標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的工程進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格者，不得使用。8玻璃珠的包裝應(yīng)符合以下要求：a.宜采用柔軟耐磨的黃麻袋或其他紡織袋包裝，里面襯以襯墊，保證在運(yùn)輸過(guò)程中不被污染或包裝破損。每包應(yīng)含有不少于25kg凈重玻璃珠。所有包裝應(yīng)明顯標(biāo)出玻璃珠的種類、重量以千克計(jì)、批數(shù)及制造商名稱。b.存儲(chǔ)在封閉包內(nèi)一年的玻璃珠不應(yīng)結(jié)塊。施工要求 (1)設(shè)置標(biāo)線的路面外表應(yīng)清潔枯燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。 (2)在水泥路面或舊的瀝青路面施

38、加標(biāo)線需要預(yù)涂底油時(shí)，先噴涂熱熔底油下涂劑,按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔料，以提高其粘結(jié)力。(3)為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類型和用量經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(4)標(biāo)線應(yīng)符合?路面標(biāo)線涂料?JT/T280-2004的要求，并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。噴涂機(jī)具應(yīng)使用自行式機(jī)械。(5)標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔，按?道路交通標(biāo)志和標(biāo)線?(GB5768-2021)規(guī)定辦理。標(biāo)線噴涂厚度符合圖紙要求。(6)特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記，如箭頭及字母等的尺寸按圖紙要求和?道路交通標(biāo)志和標(biāo)線?(GB5768-2021)規(guī)定辦理.(7)所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美

39、外觀；濕膜厚度符合圖紙要求，否那么，應(yīng)由承包人予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，費(fèi)用由承包人自負(fù)。8有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)去除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，其費(fèi)用由承包人自理。 (9)涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說(shuō)明規(guī)定值內(nèi)，不得超過(guò)最高限制溫度，烴樹(shù)脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不應(yīng)大于6h；樹(shù)膠樹(shù)脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于4h。(10)涂料噴涂于路面時(shí)的溫度，應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商使用說(shuō)明的要求，否那么會(huì)影響噴涂使用壽命。(11)噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天，塵埃大，風(fēng)大，溫度低于10°C均應(yīng)暫停作業(yè)。(12)玻璃珠的撒

40、布應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)的方可實(shí)施。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行，以0.3Kg/的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。13噴涂標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通平安措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分枯燥。3.3.3、波形護(hù)欄1采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置，首先安放自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱局部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，等到根底壓實(shí)后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，到達(dá)設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。2如打入困

41、難時(shí)，可采用鉆孔法或開(kāi)挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時(shí)，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)，使其具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。當(dāng)采用開(kāi)挖法施工，埋設(shè)立柱時(shí)，回填料應(yīng)采用良好的相同材料并分層夯實(shí)每層厚不得超過(guò)15cm，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。3考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測(cè)，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測(cè)；橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高檢查，以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn)，采用自制?；蛩疁?zhǔn)儀逐

42、根檢查。其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時(shí)需重點(diǎn)注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。4防阻塊、波形梁、端頭的安裝a在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架防阻塊。托架防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架防阻塊使其準(zhǔn)確就位。b波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架防阻塊上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過(guò)早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，防止局部凹

43、凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比擬滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。托架防阻塊與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過(guò)緊，以便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。c端頭梁通過(guò)拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁根本相同。分段施工完畢后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。施工要求1立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺必須去除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為根底，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須到達(dá)設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。2無(wú)論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量防止損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施，假設(shè)造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞

44、后的修理費(fèi)用由承包人承當(dāng)。3護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。4設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。5波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。6立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。7波形梁的連接螺栓及拼接不宜過(guò)早擰緊。8在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架防阻塊準(zhǔn)確就位。9護(hù)欄、端頭、立柱長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。10防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺必須去除。焊縫應(yīng)光滑平整，焊縫位置應(yīng)位于任一無(wú)螺孔的平面上。11端頭不得有明顯

45、的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，端部毛刺必須去除。曲線局部應(yīng)圓滑平順。3.3.4、防護(hù)欄橋外側(cè)防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土防撞護(hù)欄。模板支立前進(jìn)行測(cè)量放線，準(zhǔn)確定出防撞護(hù)欄的邊線，并根據(jù)橋面標(biāo)高采用高標(biāo)號(hào)砂漿在邊線以外進(jìn)行抹帶找平層，找平層的頂面標(biāo)高保持一致，以加速支立模板速度并可保證模板的支立精度。模板采用自制的大塊定型鋼模板，每塊模板長(zhǎng)2.0m。模板間拼縫夾雙面膠，模板與找平層間也加設(shè)雙面膠，以防止?jié)沧⒒炷習(xí)r漏漿。內(nèi)外側(cè)模板采用16的拉桿上下兩端進(jìn)行對(duì)拉加固，拉桿的水平間距為1.0m，并且在模內(nèi)防撞護(hù)欄頂面加設(shè)定位支撐方木，方木并隨著砼的澆注隨時(shí)去掉，另外在貼梁頂面加設(shè)定位支撐鋼筋，支撐鋼筋與防撞護(hù)欄的

46、主筋點(diǎn)焊住，以保證護(hù)欄尺寸準(zhǔn)確。內(nèi)側(cè)模板采用緊線器斜向拉在橋面上預(yù)埋的鋼筋上，防止模板整體偏位和上浮。每10米用三合板隔開(kāi)形成斷縫。混凝土澆筑采取分層澆筑，每層厚度不超過(guò)30cm，采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，振搗棒均勻有序的排列振搗，振搗時(shí)要特別重視斜面的振搗。施工時(shí)必須防止預(yù)埋扶手鋼板及其它預(yù)埋件偏位，澆注完畢及時(shí)檢查預(yù)埋件的位置是否正確，如發(fā)生偏位要及時(shí)糾正。砼澆筑完畢，及時(shí)進(jìn)行壓光抹面，混凝土到達(dá)一定強(qiáng)度后拆模，拆后及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。施工要求1鋼筋安裝鋼筋安裝前進(jìn)行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。然后根據(jù)放樣數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照?qǐng)D紙要求，鋼筋與預(yù)埋筋

47、綁扎連接成整體，按照橋規(guī)有關(guān)要求進(jìn)行質(zhì)量控制。施工時(shí)特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線型。護(hù)欄底座預(yù)埋鋼板應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求準(zhǔn)確就位并注意鋼板上口的平整度，同時(shí)要注意泄水管的預(yù)埋。2模板施工1模板試拼：欄身模板采用定型鋼模，每節(jié)長(zhǎng)度3米，節(jié)與節(jié)之間用螺栓固定連接。模板運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼，主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無(wú)縫隙和明顯錯(cuò)臺(tái)，檢查無(wú)誤前方可正常使用。2除銹、刷油：模板在正式安裝使用前將外表浮銹去除干凈，并用色拉油將模外表涂抹均勻，以此保證混凝土外表光潔和拆模時(shí)不沾模。3模板安裝：先在原地上每?jī)晒?jié)拼好為一塊，再利用自制平車起重架起吊運(yùn)輸安裝。模板安裝時(shí)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)調(diào)

48、整高度后準(zhǔn)確就位并加以固定，下部及頂部各設(shè)置一道拉桿，間距50cm。模板安裝完成后進(jìn)行檢查，主要是檢查安裝尺寸是否適宜，各個(gè)固定點(diǎn)拉桿、支桿等是否牢固可靠，模板頂面高程控制是否在標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi)，對(duì)超出標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于外包護(hù)欄模板安裝時(shí)要注意下包倒角的處理：倒角處的角鐵要與翼板緊貼在一起，因板高度產(chǎn)生的縫隙要用軟膠帶塞緊，確保澆砼時(shí)不會(huì)漏漿，每次拆模后要對(duì)下包口處的角鐵進(jìn)行修整以確保下包口的線型。4混凝土澆筑：混凝土由砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工鏟至模內(nèi)，插入式振搗器振搗?；炷翝沧r(shí)采用分三層的澆注方法。第一層澆注到護(hù)欄底部斜邊下角變點(diǎn)，第二層澆注到斜邊上角變點(diǎn)，第三層澆注到頂，由振搗

49、人員控制三層混凝土的入模時(shí)間及方量?；炷敛剂弦鶆?，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，每層混凝土振搗時(shí)間不小于1min,不大于1.5min。護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時(shí)用軋子用力軋光。在混凝土澆注過(guò)程中，還要隨時(shí)跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)模板變形，要隨時(shí)加固調(diào)整，并將混凝土重新振搗。5養(yǎng)生：拆模后采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生不少于7d。三、工期的保證體系及保證措施1、工期保證體系我公司將建立健全完善的工期保證體系(詳見(jiàn)工期保證體系框圖)，工程部各部門相互配合，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工期保證體系框圖工程經(jīng)理工程總工綜合科機(jī)務(wù)科質(zhì)檢科工程科平安科財(cái)務(wù)組后

50、勤組材料組督查組技術(shù)組 車輛組設(shè)備組質(zhì)檢組試驗(yàn)室測(cè)量組工程組計(jì)劃組專業(yè)工程師施工分隊(duì)長(zhǎng)班組長(zhǎng)、技術(shù)員、平安員施工人員2、保證工期的措施工期目標(biāo)是工程建設(shè)的一個(gè)主要指標(biāo)，為保證全線及早建成通車，發(fā)揮社會(huì)效益，工程經(jīng)理部將采取一切措施確保這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。組織保障做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位、管理人員到位、管理制度到位、現(xiàn)場(chǎng)效勞到位、獎(jiǎng)懲措施到位。技術(shù)保障配備足夠的技術(shù)人員，組成技術(shù)攻關(guān)組，在每個(gè)工序開(kāi)工前編制詳細(xì)的施工方案和操作細(xì)那么，專門研究和解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化施工設(shè)計(jì)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。方案保障編制切實(shí)可行的施工進(jìn)度方案，并在施工管理的全過(guò)程中嚴(yán)格

51、遵照?qǐng)?zhí)行，抓好關(guān)鍵工程和關(guān)鍵工序施工進(jìn)度，根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)展，及時(shí)調(diào)整施工方案，確保各項(xiàng)工作始終控制在按方案、有秩序的軌道上。人員、設(shè)備保障投入充足的人員、施工機(jī)械設(shè)備、車輛，所有設(shè)備車輛按一般負(fù)荷所需數(shù)量的110%配備，保證在使用頂峰時(shí)不會(huì)因?yàn)槟撤衷O(shè)備損壞而造成停工。施工調(diào)度保障合理調(diào)配勞動(dòng)力，根據(jù)各工序的需要隨時(shí)抽調(diào)設(shè)備與人員，做到停人不停機(jī)，提高機(jī)械利用率。資金保障加強(qiáng)資金調(diào)度，保障工程的周轉(zhuǎn)資金，確保工程材料有一定的儲(chǔ)藏量，供需時(shí)使用。后勤保障抓好職工生活、醫(yī)療、衛(wèi)生、防病工作，保證職工有充分的精力和體力。生產(chǎn)、生活物資供給及時(shí)，解決職工的后顧之憂。協(xié)調(diào)保障尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師的監(jiān)

52、督、指導(dǎo)，將各項(xiàng)工作做好，同時(shí)加強(qiáng)和當(dāng)?shù)卮迕窈袜l(xiāng)村級(jí)政府的聯(lián)系，盡可能防止因?yàn)榈胤矫艹霈F(xiàn)的停工。四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施1、質(zhì)量方針、目標(biāo)1.1、質(zhì)量方針技術(shù)創(chuàng)新，品質(zhì)求精?？茖W(xué)管理，提高效益。1.2、質(zhì)量目標(biāo)本公司質(zhì)量目標(biāo)：創(chuàng)優(yōu)良品質(zhì)，樹(shù)百年豐碑。 2、工程質(zhì)量管理體系2.1、質(zhì)檢體系工程部設(shè)有質(zhì)檢部，配備有專職質(zhì)職員，各施工隊(duì)和作業(yè)班設(shè)兼職質(zhì)檢員。工程部實(shí)行分級(jí)管理制度，質(zhì)檢工程師配備與其職責(zé)相匹配的質(zhì)檢儀器、設(shè)備、工具和書籍，為其提供充分的裝備。2.2、試驗(yàn)體系工程部設(shè)中心試驗(yàn)室，為試驗(yàn)室配備與其相適應(yīng)的儀器、設(shè)備保證工程試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確性，以充分反映結(jié)構(gòu)實(shí)體內(nèi)部質(zhì)量

53、狀況。2.3、檢測(cè)體系工程部設(shè)工程部測(cè)量隊(duì)，配備全站儀、水準(zhǔn)儀等，以滿足本工程所需。3、工程質(zhì)量保證措施3.1、質(zhì)量管理 1加強(qiáng)質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，對(duì)參加施工的全體人員進(jìn)行"百年大計(jì)，質(zhì)量第一"的質(zhì)量教育。質(zhì)量好壞關(guān)系著國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命的平安，關(guān)系著施工企業(yè)的聲譽(yù)，要把質(zhì)量做為企業(yè)的第一生命。認(rèn)真搞好工地宣傳，采用現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀摩會(huì)、短期培訓(xùn)第形式，不斷提高全員的質(zhì)量意識(shí)，參加施工員牢固豎立"質(zhì)量第一、信譽(yù)第一"的思想。 2實(shí)行經(jīng)濟(jì)質(zhì)量責(zé)任制，把施工質(zhì)量和全員的經(jīng)濟(jì)收入掛鉤，以增強(qiáng)每個(gè)人的責(zé)任感和自覺(jué)性。用工作質(zhì)量保證工

54、序質(zhì)量，用工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量，把工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)落到實(shí)處。 3健全機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。針對(duì)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)，設(shè)置專職的質(zhì)檢檢查、監(jiān)督機(jī)構(gòu)小組，工程部下設(shè)質(zhì)量平安檢查部，配專職質(zhì)量檢查工程師，各施工隊(duì)配專職質(zhì)檢員，購(gòu)成自上而下的持檢網(wǎng)絡(luò)，各級(jí)質(zhì)量管理人員由會(huì)管理、懂技術(shù)、有經(jīng)驗(yàn)的干部擔(dān)任，做到一票否決制，使各施工工序始終處于受控狀態(tài)。  4做好技術(shù)質(zhì)量交底，嚴(yán)格質(zhì)量審核制度，在各分項(xiàng)工程開(kāi)工前，要認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，向參與該頂工程管理及操作人所有人員進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)交底，講質(zhì)量目標(biāo)、施工方法、工藝流程、操作標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它技術(shù)要求，使管理者明白如何管好，操作者知道如何操

55、作，同時(shí)在施工全過(guò)程中堅(jiān)持質(zhì)量審核制，對(duì)質(zhì)量體系工序質(zhì)量、已完工程質(zhì)量等方面定期審核，確保質(zhì)量活動(dòng)的正常實(shí)施。 5嚴(yán)格規(guī)章制度，狠抓目標(biāo)落實(shí)。在施工全過(guò)程堅(jiān)持貫徹執(zhí)行工程質(zhì)量雙檢復(fù)核制度、隱蔽工程檢查簽證制度，質(zhì)量事故報(bào)告制度，努力做到質(zhì)量管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。工程部每月，施工隊(duì)每旬開(kāi)展一次質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過(guò)定期檢查到達(dá)有效控制。各級(jí)施工管理人員要建立崗位責(zé)任制，依據(jù)各自的崗位工作職責(zé)，堅(jiān)持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時(shí)解決施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，工程部、作業(yè)隊(duì)、施工班組要逐級(jí)簽訂質(zhì)量保證責(zé)任書并依據(jù)保證質(zhì)量責(zé)任書中的質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況，嚴(yán)格考核與獎(jiǎng)罰。 6強(qiáng)化計(jì)量工作，完善檢測(cè)手段。計(jì)量工作涉及到施工生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理工作的各個(gè)壞節(jié)，計(jì)量的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到質(zhì)量的好壞，為此工程部配置專門的工程師負(fù)責(zé)本項(xiàng)工作 ，加強(qiáng)對(duì)計(jì)量工作的管理。同時(shí)積極完善檢測(cè)手段，充實(shí)檢測(cè)技術(shù)力量，并配備先進(jìn)的檢測(cè)儀器，施工中按標(biāo)準(zhǔn)和工程實(shí)