項目4貨物托運、承運

1、項項 目目 四四項項 目目 四四任務(wù)任務(wù)4.2 鐵路鐵路貨物的托運和承運貨物的托運和承運 任務(wù)任務(wù)4.1 公路貨物的托運和承運公路貨物的托運和承運 任務(wù)任務(wù)4.3 水路水路貨物的托運和承運貨物的托運和承運 任務(wù)任務(wù)4.4 航空航空貨物的托運和承運貨物的托運和承運 項項 目目 四四4.1.2 公路貨物運輸?shù)倪\費計算4.1.1 公路貨物運輸4.1.3 貨物托運、承運的概念4.1.4 公路運輸相關(guān)單證4.1.5 辦理托運手續(xù)4.1.6 貨物驗收與保管項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四4.1.3貨物托運、承運的概念貨物托運、承運的概念 1托

2、運托運指貨主委托公路運輸企業(yè)為其運送貨物，并為此辦理相關(guān)手續(xù)的統(tǒng)稱。具體包括托運、承運及驗貨等項工作環(huán)節(jié)。2托運單托運單1）托運單的概念）托運單的概念運單是托運人與承運人之間，為運輸貨物而簽訂的一種運輸合同或運輸合同的組成部分。它是確定托運人、承運人、收貨人之間在運輸中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的原始依據(jù)。貨物運單即是托運人向承運人托運貨物的申請書，也是承運人承運貨物和核收運費、填制貨票以及編制記錄和備查的依據(jù)。貨物運單由貨物運單和領(lǐng)貨憑證兩部分組成。項項 目目 四四 2）運單的傳遞過程 貨物運單：托運人發(fā)站到站收貨人。 領(lǐng)貨憑證：托運人發(fā)站托運人收貨人到站4.1.3貨物托運、承運的概念貨物托運、承運

3、的概念 項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四4.2.2 鐵路運輸費用4.2.1 鐵路貨物運輸 4.2.3 鐵路貨物的托運、承運4.2.4 鐵路貨物的托運、承運工作流程項項 目目 四四 鐵路運輸是指利用機車、車輛等技術(shù)設(shè)備沿鋪設(shè)軌道運行的運輸方式。 鐵路貨物運輸按照一批貨物的重量、體積、性質(zhì)或形狀等因素?？梢苑譃檎囘\輸、零擔(dān)運輸和集裝箱運輸三種。4.2.1 鐵路

4、貨物運輸項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四1. 貨物運輸費用的計算程序 貨物運輸費用的計算程序如下： 1）根據(jù)貨物運單上填寫的發(fā)站和到站，按貨物運價里程表（見表4-3）算出發(fā)站至到站的運價里程。 2） 根據(jù)貨物運單所填寫的貨物名稱尋找鐵路貨物運輸品名分類與代碼表(以下簡稱運價號表，見表4-4)，確定出適用的運價號。 3） 根據(jù)貨物運價率表（見表4-5）查出適用的發(fā)到基價和運行基價。 4）貨物適用的發(fā)到基價，加上運行基價與貨物的運價里程相乘之后，再與按本規(guī)則確定的計費重量(集裝箱為箱數(shù))相乘，計算運費。 5） 根據(jù) 鐵路貨運營運雜費費

5、率表（見表4-6），計算其他費用，如裝卸費、取送車費、過稱費等。4.2.2 鐵路運輸費用項項 目目 四四2. 貨物運輸費用計算 1) 整車貨物運費計算 按重量計費：整車貨物運費每噸運價x計量總重量 按軸數(shù)計費：整車貨物運費每軸運價x軸數(shù)式中：每噸運價發(fā)到基價運行基價x運價里程 每軸運價運行基價x運價里程 2) 零擔(dān)貨物運費計算 零擔(dān)貨物運費10千克運價x計費重量10。式中：10千克運價發(fā)到基價+運價基價x運價里程4.2.2 鐵路運輸費用項項 目目 四四1）鐵路運單鐵路運單是鐵路承運人收到貨物后所簽發(fā)的鐵路運輸單據(jù)。是鐵路與發(fā)貨人之間的具有運輸契約性質(zhì)的一種運輸單據(jù)，它明確規(guī)定了在貨物運輸過程中

6、雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。發(fā)貨人應(yīng)如實填寫運單中規(guī)定由發(fā)貨人填寫的有關(guān)內(nèi)容。以貨主或貨運代理人為代表的發(fā)貨人托運貨物時，應(yīng)向鐵路車站按批填制貨物運單。2) 貨票 貨票是一種具有財務(wù)性質(zhì)的貨運票據(jù)。車站貨運室根據(jù)裝車后送來的貨物運單，經(jīng)核算運費后填制貨票 目前，鐵路車站已普遍應(yīng)用計算機進行貨運的計費和制票工作。 3) 承運貨物收據(jù) 通往港澳地區(qū)的鐵路運輸使用承運貨物收據(jù)。內(nèi)地通過國內(nèi)鐵路運往港澳地區(qū)的出口貨物，一般都委托外貿(mào)運輸公司承辦。 4.2.3 鐵路貨物托運、承運單證項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四項項 目目 四四4.3.2 水路運費計算4.3.1 水路貨物運輸4.3.3 水

7、路貨物托運、承運項項 目目 四四1. 水路運輸?shù)母拍钏愤\輸是指利用船舶、排筏和其他浮運工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上運送旅客和貨物的一種運輸方式。2. 水路運輸基本條件水路運輸?shù)幕A(chǔ)條件是從船、港、貨、線四個方面反映出來的。3. 水路運輸中的貨物水路運輸?shù)呢浳锇ㄔ稀⒉牧?、工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、商品以及其他產(chǎn)品。 項項 目目 四四1. 班輪運費構(gòu)成 班輪運費是由基本運費和附加費兩部分構(gòu)成的。 班輪運費基本運費 + 附加費 基本運價 計費噸 + 附加費2. 班輪運費計算 運費計算標(biāo)準(zhǔn) 通常班輪運費計算方式有：按貨物重量、按貨物尺碼或體積、按貨物重量或尺碼計算，選擇其中收取運費較高者計算；按每

8、件為一單位計收；由船貨雙方臨時議定價格收取運費，稱為議價。項項 目目 四四3. 運費計算公式 班輪運輸費用的計算公式為：班輪運輸費用基本運費附加費 基本費率 貨運量 附加費項項 目目 四四4. 不定期船運價1）不定期船即期市場運價 （1）不定期船即期市場運價特征 不定期船即期市場指包含航次租船中的絕大多數(shù)經(jīng)營方式，如單航次租船(程租)、航次期租、來回程租船等，是完全以運輸為目的的運輸合同。此類市場運價的波動很大，基本屬于完全自由競爭的市場，運輸?shù)墓┬枳兓瘜ζ溆绊憳O大。 （2）不定期船即期市場運價影響因素）不定期船即期市場運價影響因素 不定期船即期市場是自由競爭的市場，其運價隨供求關(guān)系不定期船即

9、期市場是自由競爭的市場，其運價隨供求關(guān)系變化，波動性很大，除供求影響之外，針對單個運輸合同，變化，波動性很大，除供求影響之外，針對單個運輸合同，尚需考慮影響運價的幾個關(guān)鍵因素：尚需考慮影響運價的幾個關(guān)鍵因素： 合同航線合同航線 合同貨物合同貨物 受載期與解約日受載期與解約日 船舶船舶 訂訂約日期及市場狀況約日期及市場狀況 項項 目目 四四2）不定期船非即期市場運價特征 不定期船非即期市場指的是定期租船、光船租船等時間較長，多數(shù)以船舶為合同標(biāo)的物的不定期船市場。不定期船非即期市場除受一般市場供需變動影響外，主要是以下幾個因素對其產(chǎn)生較大影響： （1）船舶供給狀況 （2）合同期長短 （3）船舶需求

10、狀況）船舶需求狀況 （4）風(fēng)險意識）風(fēng)險意識 項項 目目 四四 在水路運輸中，單證的繕制涵蓋貨物托運、承運的全過程，掌握水路運輸單證，即可掌握貨物運輸全過程。班輪運輸單證較多，從辦理貨物托運手續(xù)開始，到貨物裝船、卸貨、直至貨物交付的整個過程，都需要編制各種單證。這些單證是發(fā)貨方（包括托運人和收貨人）與船方之間辦理貨物交接的證明，也是貨方、港方、船方等有關(guān)單位之間從事業(yè)務(wù)工作的憑證，更是劃分貨方、港方、船方各自責(zé)任的必要依據(jù)。 項項 目目 四四1) 托運單托運單托運單是指由托運人根據(jù)買賣合同的有關(guān)內(nèi)容向承托運單是指由托運人根據(jù)買賣合同的有關(guān)內(nèi)容向承運人或其代理人辦理貨物運輸?shù)臅鎽{證。經(jīng)承運運人

11、或其代理人辦理貨物運輸?shù)臅鎽{證。經(jīng)承運人或其代理人對該單的簽認，即表示已接受這一托人或其代理人對該單的簽認，即表示已接受這一托運，承運人與托運人之間對貨物運輸?shù)南嗷リP(guān)系即運，承運人與托運人之間對貨物運輸?shù)南嗷リP(guān)系即告成立。告成立。托運單的主要內(nèi)容包括：托運人名稱，收貨人名稱，托運單的主要內(nèi)容包括：托運人名稱，收貨人名稱，貨物的名稱、重量、尺碼、件數(shù)、包裝式樣、標(biāo)志貨物的名稱、重量、尺碼、件數(shù)、包裝式樣、標(biāo)志及號碼，目的港，裝船期限，能否分批裝運對運及號碼，目的港，裝船期限，能否分批裝運對運輸?shù)囊蠹皩灠l(fā)提單的要求等。輸?shù)囊蠹皩灠l(fā)提單的要求等。項項 目目 四四2）裝貨單）裝貨單 裝貨單是

12、由托運人按照托運單的內(nèi)容填制，交船公司或其裝貨單是由托運人按照托運單的內(nèi)容填制，交船公司或其代理人審核并簽章后，據(jù)以要求船長將貨物裝船承遠的憑證。代理人審核并簽章后，據(jù)以要求船長將貨物裝船承遠的憑證。 裝貨單多數(shù)是由五聯(lián)組成，稱為裝貨單多數(shù)是由五聯(lián)組成，稱為“裝貨聯(lián)單裝貨聯(lián)單”。第一聯(lián)是。第一聯(lián)是留底單，用于繕制其他貨運單證：第二聯(lián)是裝貨單，作用如留底單，用于繕制其他貨運單證：第二聯(lián)是裝貨單，作用如下所述；第二聯(lián)是收貸單，是船方接受貨物裝船后由大副簽下所述；第二聯(lián)是收貸單，是船方接受貨物裝船后由大副簽發(fā)給托運人的收據(jù)；另兩聯(lián)副本供計算運費和向付款人收取發(fā)給托運人的收據(jù)；另兩聯(lián)副本供計算運費和向

13、付款人收取運費的通知之用。運費的通知之用。 裝貨單上除應(yīng)記載托運人名稱、編號、船名、目的港及貨裝貨單上除應(yīng)記載托運人名稱、編號、船名、目的港及貨物的詳細情況（應(yīng)與托運單相同）等內(nèi)容外，還有貨物在裝物的詳細情況（應(yīng)與托運單相同）等內(nèi)容外，還有貨物在裝船后由理貨人員填寫的貨物裝船日期，裝艙位置，實裝貨物船后由理貨人員填寫的貨物裝船日期，裝艙位置，實裝貨物數(shù)量以及理貨人員的簽名等項內(nèi)容。數(shù)量以及理貨人員的簽名等項內(nèi)容。 項項 目目 四四3）收貨單）收貨單 收貨單是指某票貨物裝上船舶后，由船上大副簽收貨單是指某票貨物裝上船舶后，由船上大副簽署給托運人的，作為證明船方已收到該票貨物并已署給托運人的，作為

14、證明船方已收到該票貨物并已裝上船舶的憑證。所以，收貨單又稱為裝上船舶的憑證。所以，收貨單又稱為“大副收大副收據(jù)據(jù)”。 收貨單是前述裝貨聯(lián)單的第三聯(lián)，它除了增加大收貨單是前述裝貨聯(lián)單的第三聯(lián)，它除了增加大副簽署一欄外，其所記載的內(nèi)容和格式與裝貨單完副簽署一欄外，其所記載的內(nèi)容和格式與裝貨單完全一樣。為了便于與裝貨單相識別，常用談紅色或全一樣。為了便于與裝貨單相識別，常用談紅色或淡藍色并在左側(cè)縱向增加淡藍色并在左側(cè)縱向增加“較寬的線條。較寬的線條。項項 目目 四四4）提單）提單 提單是船公司或其代理人簽發(fā)給托運人，證明貨提單是船公司或其代理人簽發(fā)給托運人，證明貨物已裝上船舶并保證在目的港交付貨物的

15、單據(jù)，是物已裝上船舶并保證在目的港交付貨物的單據(jù)，是可以轉(zhuǎn)讓的證券?？梢赞D(zhuǎn)讓的證券。 托運人憑大副簽字確認貨物已經(jīng)裝上船舶的收貨托運人憑大副簽字確認貨物已經(jīng)裝上船舶的收貨單，到船公司或其代理人處付清運費，單，到船公司或其代理人處付清運費，(預(yù)付運費預(yù)付運費)換取經(jīng)船公司或其代理人簽字的一份或數(shù)份正本已換取經(jīng)船公司或其代理人簽字的一份或數(shù)份正本已裝船提單。托運人取得正本已裝船提單后，即可持裝船提單。托運人取得正本已裝船提單后，即可持提單及其他有關(guān)單證到銀行辦理結(jié)匯，取得貸款。提單及其他有關(guān)單證到銀行辦理結(jié)匯，取得貸款。如果收貨單上附有關(guān)于貨物狀況的大副批注時，船如果收貨單上附有關(guān)于貨物狀況的大副

16、批注時，船公司或其代理人需將大副批注如實地轉(zhuǎn)批在提單上。公司或其代理人需將大副批注如實地轉(zhuǎn)批在提單上。項項 目目 四四 5）裝貨清單）裝貨清單 裝貨清單是船公司或其代理人根據(jù)裝貨單留底聯(lián)，裝貨清單是船公司或其代理人根據(jù)裝貨單留底聯(lián)，將全船待裝貨物按卸貨港和貨物的性質(zhì)歸類，依航將全船待裝貨物按卸貨港和貨物的性質(zhì)歸類，依航次靠港順序排列編制裝貨單的匯總單。次靠港順序排列編制裝貨單的匯總單。 裝貨清單是船舶大副編制船舶積載圖的主要依據(jù)。裝貨清單是船舶大副編制船舶積載圖的主要依據(jù)。 項項 目目 四四 6）載貨清單）載貨清單 載貨清單是一份按卸貨港順序逐條列明全船實際載貨清單是一份按卸貨港順序逐條列明全

17、船實際載運貨物的明細表。它是在貨物裝船完畢后，由船載運貨物的明細表。它是在貨物裝船完畢后，由船公司的代理人根據(jù)大副收據(jù)或提單編制的，編妥后公司的代理人根據(jù)大副收據(jù)或提單編制的，編妥后再送交船長簽認。再送交船長簽認。 載貨清單又稱載貨清單又稱“艙單艙單”。其內(nèi)容除應(yīng)逐票列明貨。其內(nèi)容除應(yīng)逐票列明貨物的詳細情況物的詳細情況(包括提單號、標(biāo)志和號數(shù)、貨名、件包括提單號、標(biāo)志和號數(shù)、貨名、件數(shù)及包裝、重量、尺碼數(shù)及包裝、重量、尺碼)外，還應(yīng)記明貨物的裝貨港外，還應(yīng)記明貨物的裝貨港利卸貨港。在該單的上方還記有裝運船艙的船名及利卸貨港。在該單的上方還記有裝運船艙的船名及船長名、開航日期等項內(nèi)容。船長名、開

18、航日期等項內(nèi)容。項項 目目 四四4.4.2 航空貨物計費4.4.1 航空貨物運輸4.4.3 航空運單4.4.4 航空運輸托運、承運項項 目目 四四 航空貨物運輸是使用飛機或其他航空器進行運輸?shù)囊环N形式。 航空貨物運輸當(dāng)事人航空貨物運輸當(dāng)事人 在航空貨物運輸業(yè)務(wù)中，涉及的有關(guān)當(dāng)事人在航空貨物運輸業(yè)務(wù)中，涉及的有關(guān)當(dāng)事人主要有發(fā)貨人、承運人、代理人、地面運輸公主要有發(fā)貨人、承運人、代理人、地面運輸公司和收貨人等。司和收貨人等。項項 目目 四四航空貨物的計費由托運貨物的計費重量、貨物計費等航空貨物的計費由托運貨物的計費重量、貨物計費等級、貨物的聲明價值、計費費率、航線航區(qū)和附加費級、貨物的聲明價值、

19、計費費率、航線航區(qū)和附加費等因素決定的。等因素決定的。1. 計費重量計費重量 在實際計算航空貨物運輸費用時，要考慮貨物的計在實際計算航空貨物運輸費用時，要考慮貨物的計費重量、有關(guān)的運價和功用以及貨物的聲明價值。其費重量、有關(guān)的運價和功用以及貨物的聲明價值。其中，計費重量是按實際重量和體積重量兩者比較，以中，計費重量是按實際重量和體積重量兩者比較，以高者計算。也就是說在貨物體積小、重量大時，以高者計算。也就是說在貨物體積小、重量大時，以實際重量作為計費重量；在貨物體積大、重量輕時，實際重量作為計費重量；在貨物體積大、重量輕時，以貨物的體積重量作為計費重量。以貨物的體積重量作為計費重量。項項 目目

20、 四四2. 普通貨物運價普通貨物運價 普通貨物運價，又稱一般貨物運價，僅適用于計收普通貨物運價，又稱一般貨物運價，僅適用于計收一般普通貨物的運價。一般普通貨物的運價。 一般普通貨物運價，以一般普通貨物運價，以45千克作為重量劃分點，分千克作為重量劃分點，分為為45千克以下的普通貨物運價，運價類別代號為千克以下的普通貨物運價，運價類別代號為N；45千克及千克及45千克以上的普通貨物運價，運價類別代號千克以上的普通貨物運價，運價類別代號為為Q。45千克以上的普通貨物運價低于千克以上的普通貨物運價低于45千克以下的千克以下的普通貨物運價。普通貨物運價。項項 目目 四四3. 等級貨物運價等級貨物運價

21、1）含義）含義 等級貨物運價是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間指定等級的貨物等級貨物運價是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間指定等級的貨物所適用的運價。等級貨物運價是在普通貨物運價的基礎(chǔ)上增加所適用的運價。等級貨物運價是在普通貨物運價的基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比而構(gòu)成的?；驕p少一定百分比而構(gòu)成的。 2）種類）種類 （1) 等級運價加價等級運價加價 等級運價加價，用等級運價加價，用“S”表示。適用的物品包括：活動物、貴表示。適用的物品包括：活動物、貴重物品、尸體等。此類物品的運價是按重物品、尸體等。此類物品的運價是按45千克以下的普通貨物千克以下的普通貨物的運價的的運價的200計收。計收。 （2) 等級運價減價等

22、級運價減價 等級運價減價，用等級運價減價，用“R”表示。適用的物品包括：報紙、雜表示。適用的物品包括：報紙、雜志、出版物及書籍等，作為行李貨物托運。此類物品的運價是志、出版物及書籍等，作為行李貨物托運。此類物品的運價是按按45千克以下的普通貨物運價的千克以下的普通貨物運價的50計收。計收。項項 目目 四四 4. 特種貨物運價特種貨物運價 特種貨物運價是自指定的始發(fā)地至指定的目的地而特種貨物運價是自指定的始發(fā)地至指定的目的地而公布的適用于特定物品、低于普退貨物運價的某些指公布的適用于特定物品、低于普退貨物運價的某些指定物品的運價。定物品的運價。 特種貨物運價是由參加國際航空協(xié)會的航空公司，特種貨

23、物運價是由參加國際航空協(xié)會的航空公司，根據(jù)在一定航線上有經(jīng)常性特種物品運輸?shù)陌l(fā)貨人的根據(jù)在一定航線上有經(jīng)常性特種物品運輸?shù)陌l(fā)貨人的要求，或者為促進某地區(qū)的某種貨物的運輸，向國際要求，或者為促進某地區(qū)的某種貨物的運輸，向國際航空協(xié)會提出申請，經(jīng)同意后制定的。航空協(xié)會提出申請，經(jīng)同意后制定的。 5. 擇優(yōu)使用航空運價擇優(yōu)使用航空運價 首先使用特種貨物運價，然后是等級運價，最后是首先使用特種貨物運價，然后是等級運價，最后是普通貨物運價。普通貨物運價。項項 目目 四四 航空運單（也叫航空托運書）是運輸合航空運單（也叫航空托運書）是運輸合同，是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要貨同，是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要貨物單據(jù)。航空運單與鐵路運單一樣，有別物單據(jù)。航空運單與鐵路運單一樣，有別于海運提單，不是代表貨物所有權(quán)的物權(quán)于海運提單，不是代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證，不是提取貨物能的憑證，必須做成憑證，不是提取貨物能的憑證，必須做成記名抬頭，同時不