鐵路信息化頂層設計方法與實踐研究

1、 錄用論文 業(yè)務架構(gòu) 應用架構(gòu) 功能藍圖 應用藍圖 功能設計 數(shù)據(jù)架構(gòu) I I I 數(shù)據(jù)分類 整體數(shù)據(jù)架 數(shù)據(jù)共享機制1 A PA m 貧細 嫩詠菊繭貧洲 技術(shù)架構(gòu) 信息處理平臺， 信息共享平臺I I 信息網(wǎng)絡平F P用基礎信息平臺 鐵路門戶 圖2鐵路信息化頂層設計框架 戰(zhàn)略規(guī)劃 運輸組織 客貨營銷 經(jīng)營管理 安全管理 建設管理 綜合管理 圖3中國鐵路運輸業(yè)務架構(gòu) (2應用架構(gòu) 應用架構(gòu)是以業(yè)務架構(gòu)為基礎，建立支撐鐵路運輸業(yè)務運行的各個業(yè)務系統(tǒng)，通過應用系統(tǒng)的集 成運行，實現(xiàn)鐵路信息自動化流動，代替手工的信息流動方式，提高鐵路運輸業(yè)務的運作效率，降低 運作的成本。應用架構(gòu)定義了鐵路應該建立哪些

2、信息系統(tǒng)，明確了各系統(tǒng)間的關(guān)系，提供了鐵路所需 應用系統(tǒng)的藍圖。應用架構(gòu)是一個全企業(yè)的單一視圖，規(guī)劃定義IT系統(tǒng)和他們之間的接口以及集成方 式，這樣可以避免各個部門從自己的角度出發(fā)，建立很多煙道式的、重復的、難以共享的應用系統(tǒng)。 301 第九屆中國智能交通年會大會論文集 參考國外先進鐵路的應用劃分特點和經(jīng)驗，對各個系統(tǒng)功能進行組合，形成鐵路應用架構(gòu)，如 圖4所示。 運輸組織 1.行車組織策劃及計劃管理系統(tǒng) 3.場站綜合管理系統(tǒng) 2.行車調(diào)度指揮系統(tǒng)系統(tǒng) 21.安全監(jiān)控與應急系統(tǒng) 4.專業(yè)運輸管理系統(tǒng) 安全管理 客貨營銷 .客運服務管理系統(tǒng) 7.客運營銷管理系統(tǒng) 9.客運票務系統(tǒng) 6.貨運服務管

3、理系統(tǒng) 8.貨運營銷管理系統(tǒng) 建設管I 22.建設管理系統(tǒng) 經(jīng)營管理 10.績效管理和決策支持系統(tǒng) 12人力資源管理系統(tǒng) 14.統(tǒng)計管理系統(tǒng) 16.科技管理系統(tǒng) 18.鐵路用地管理系統(tǒng) 20.資產(chǎn)管理系統(tǒng) 11.全面預算管理系統(tǒng) 13.財務及清算管理 15.審計管理系統(tǒng) 17.保價運輸管理系統(tǒng) 19.信息化管理系統(tǒng) 綜合管理 23.企業(yè)門戶 24.辦公管理系統(tǒng) 25.公安管理系統(tǒng) 圖4鐵路信息化應用架構(gòu) (3數(shù)據(jù)架構(gòu) 數(shù)據(jù)架構(gòu)是將鐵路業(yè)務實體抽象成為信息對象，將鐵路的業(yè)務運作模式抽象成為信息對象的屬性 和方法，建立面向?qū)ο蟮蔫F路信息模型。數(shù)據(jù)架構(gòu)實現(xiàn)從業(yè)務模式向信息模型的轉(zhuǎn)變，業(yè)務需求向信 息

4、功能的映射，企業(yè)基礎數(shù)據(jù)向企業(yè)信息的抽象。 數(shù)據(jù)架構(gòu)設計包括三個方面的內(nèi)容： 數(shù)據(jù)的分級分類：數(shù)據(jù)在總公司、鐵路局兩級的分布及面向主題的分類方法； 整體數(shù)據(jù)架構(gòu)：數(shù)據(jù)的來源、傳輸、處理、應用等的關(guān)鍵流程； 數(shù)據(jù)的共享機制：公共數(shù)據(jù)如何共享。 (4技術(shù)架構(gòu) 技術(shù)架構(gòu)是用來描述支持業(yè)務、數(shù)據(jù)、應用服務部署的基礎設施能力，完整的企業(yè)技術(shù)架構(gòu)涉及 信息架構(gòu)、應用架構(gòu)和基礎設施的各個層面。鐵路信息化的技術(shù)架構(gòu)是指為上層應用系統(tǒng)提供支撐的 基礎設施環(huán)境，包括信息網(wǎng)絡平臺、信息處理平臺、公用基礎信息平臺、信息共享平臺和鐵路門戶。 公用基礎信息平臺包括公共基礎編碼平臺和地理信息平臺。 (5保障體系 保障體系是

5、為保障鐵路信息化發(fā)展的協(xié)調(diào)性與連續(xù)性，順利落實鐵路信息化發(fā)展的戰(zhàn)略重點，要 建立健全的六個信息化保障體系，是鐵路信息化總體規(guī)劃順利實施的保證。包括標準規(guī)范體系、安全 保障體系、運行維護體系、管理控制體系、人才隊伍體系、評價考核體系等。 6結(jié)論 鐵路信息化發(fā)展至今，在取得巨大成績的同時，還普遍存在著各自為政、重復建設、信息孤島等 問題；同時，近年來，鐵路信息化發(fā)展所依賴的業(yè)務背景和技術(shù)條件都發(fā)生了巨大的變化，鐵路信息 302 錄用論文 化正處在重要的轉(zhuǎn)型時期。加強頂層設計已成為鐵路信息化現(xiàn)階段亟需開展、不可或缺的工作。 企業(yè)架構(gòu)是進行信息化頂層設計的基本方法。本文基于企業(yè)架構(gòu)的理念，站在全局的視角高度總 結(jié)了鐵路信息化建設的核心內(nèi)容，給出了鐵路信息化頂層設計的框架，設計了鐵路信息化的業(yè)務架構(gòu)、 應用架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)及六大保障體系，對于今后進行鐵路信息化的頂層設計具有一定的理 論啟發(fā)及實踐指導意義。 參考文獻 1謝力民.解析電子政務頂層設計J.中國國門時報,2005 (08 2趙捷.企業(yè)信息化總體架構(gòu).北京：清華大學出版社.2011 3劉希儉.企業(yè)信息化實務指南.北京：石油工業(yè)出版社.2011 4鐵路信息化領導小