DJ180架橋機(jī)拼裝施工組織措施05813

1、DJ180 橋機(jī)拼裝施工組織方案一、架橋機(jī)簡(jiǎn)介1、概述采用由邯鄲中鐵橋梁機(jī)械有限公司生產(chǎn)地 DJ180 型公鐵兩用架 橋機(jī)施工 ,該機(jī)整機(jī)經(jīng)濟(jì)性好 , 靈活機(jī)動(dòng) ,易于拆裝、運(yùn)輸. 該機(jī)采用箱 型鋼梁作主要承載受力構(gòu)件 ,各部件間通過銷軸、 螺栓副連接 , 起重能 力達(dá)180T,吊梁起升速度為0.6m/min,吊梁縱移速度達(dá)5m/min,整機(jī) 長(zhǎng)度為58m.可架設(shè)公路橋梁40米及以下跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁 片、架設(shè)新建和舊線改造時(shí)速200公里及以下客貨共線T型梁（通橋 2201、2101型）鐵路32m及以下混凝土梁、專橋 9753、2051梁.主 機(jī)設(shè)計(jì)為單導(dǎo)梁式 , 可攜邊梁一次橫移到位 ,

2、 無須在墩上人工橫移梁 . 架橋機(jī)主機(jī)控制均在操作臺(tái)上進(jìn)行，采用LG可偏程序控制器，可防止 誤操作 . 在操作臺(tái)上設(shè)有緊急全機(jī)斷電按鈕可預(yù)防臨時(shí)出現(xiàn)地危險(xiǎn)情 況.2、主要性能參數(shù)表1 :主機(jī)參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目名稱單位參數(shù)值1額定起重量t1802主機(jī)總重量t2003適宜跨度m鐵w 32m,公w 40m4整機(jī)功率Kw165 （含運(yùn)梁車）5架設(shè)梁片適宜縱坡%± 26架設(shè)梁片最大外形尺寸（寬X高）m2.6X 3.37吊梁縱移速度m/min58吊梁起落速度m/min0.69吊梁整機(jī)橫移速度m/min1.610導(dǎo)梁縱移速度m/min512跨中撓度重載mmw 200自然mmw 14013過孔懸臂撓度mm

3、w 29514架設(shè)曲線橋最小半徑m35015工作狀態(tài)時(shí)整機(jī)重心高度m2.716落梁方式機(jī)械全斷面一次到位17喂梁方式尾部運(yùn)梁車喂梁18控制方式手動(dòng)電控19液壓系統(tǒng)最大工作壓力Mpa31.520整機(jī)工作級(jí)別A3二、施工計(jì)劃及勞動(dòng)力安排根據(jù)橋機(jī)拼裝施工進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，計(jì)劃投入架橋施工人員共16人，其勞動(dòng)力安排如下：1、隊(duì)長(zhǎng)1人2、技術(shù)員1人3、安全員1人4、技術(shù)工8人5、電工2人6、后勤服務(wù)班3人：，司機(jī)1人，工地看守員1人、設(shè)備管理員1人；三、架橋機(jī)組裝人員及主要機(jī)具1、架橋機(jī)組裝順序1）拼裝2號(hào)柱柱身，曲梁總成；2）在路基上放置2號(hào)柱走行機(jī)構(gòu),將2號(hào)柱立于2號(hào)柱走行機(jī) 構(gòu)上,并安裝2號(hào)曲梁

4、,打好防溜楔木，將鎖具鎖死；3）使用龍門吊吊裝2,3號(hào)橫導(dǎo)梁并用:麗地銷軸聯(lián)接，安裝導(dǎo)梁 時(shí).4）拼裝1號(hào)柱柱身，拼裝1號(hào)柱時(shí)要用纜風(fēng)繩和撐木固定牢固. 在路基上放置1號(hào)柱、將1號(hào)柱立于1號(hào)柱走行機(jī)構(gòu)上，安裝1號(hào)及 曲梁總成,打好防溜楔木，將鎖具鎖死.5）使用龍門吊吊裝1、4、5號(hào)橫導(dǎo)梁并用地銷軸聯(lián)接.6）將2臺(tái)吊梁行車總成懸掛于機(jī)臂下方耳梁上;7）將0號(hào)柱、3號(hào)柱聯(lián)接于機(jī)臂下方，8）組裝電氣、液壓系統(tǒng)調(diào)試各部動(dòng)作.2、人員及設(shè)備表2架橋機(jī)安裝人員機(jī)械配備表序號(hào)工作內(nèi)容主要機(jī)具、工具人員進(jìn)度1拼裝2號(hào)柱柱身，曲梁 總成，在路基上放置2 號(hào)柱走行機(jī)構(gòu)”將2號(hào) 柱立于2號(hào)柱走行機(jī)構(gòu) 上,并安裝2號(hào)

5、曲梁80T龍門吊1臺(tái)、鐵錘、撬杠、梅 花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人1.5天2使用龍門吊吊裝2,3號(hào) 橫導(dǎo)梁，并用地銷軸 聯(lián)接，安裝導(dǎo)梁時(shí).80T龍門吊1臺(tái)、鐵錘、撬杠、梅 花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人0.5天3拼裝1號(hào)柱柱身，在路基 上放置1號(hào)柱、將1號(hào) 柱立于1號(hào)柱走行機(jī)構(gòu) 上，安裝1號(hào)及曲梁總成80T龍門吊1臺(tái)、鐵錘、撬杠、梅 花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人1.5天4使用龍門吊吊裝1、4、 5號(hào)橫導(dǎo)梁并用C7Q地 銷軸聯(lián)接.80T龍門吊1臺(tái)、鐵錘、撬杠、梅 花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人0.5天4將2臺(tái)吊梁行車總成懸 掛于機(jī)臂下方耳梁上80T龍門吊1臺(tái)、鐵錘、撬杠、梅 花扳手、

6、活扳手、套筒扳手技工8人1天5將0號(hào)柱、3號(hào)柱聯(lián)接 于機(jī)臂下方80T龍門吊1臺(tái)、鐵錘、撬杠、梅 花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人1天6組裝電氣、液壓系統(tǒng)電工工具、活扳手、套筒扳手、 梅花扳手電工2人、 技工2人3天7設(shè)備調(diào)試萬用表、普通工具電工2人、 技工2人3天四、技術(shù)要求（1）組裝架橋機(jī)選擇在橋頭路基上進(jìn)行 , 直線有效長(zhǎng)度不小于 80m組裝場(chǎng)地應(yīng)平整、夯實(shí),不得有局部路基松軟.根據(jù)路基填筑材料 對(duì)行走線路采取機(jī)車壓道 , 對(duì)影響行車安全地線路、架梁橋頭線路進(jìn) 行加固.起重機(jī)停放在鄰近路基坡腳處 , 橫向放置 , 便于零件地起吊安放 , 零部件起吊高度在滿足要求地前提下采用最低位 .（ 2

7、）橫移軌道下方應(yīng)用硬木支墊好 , 軌道鋪設(shè)應(yīng)克服橋臺(tái)或路基 橫坡 , 要鋪設(shè)水平 .（ 3）組裝時(shí)對(duì)所有栓接螺栓上緊上牢 , 保證受力均勻 .（ 4）組裝前檢查各聯(lián)接部位有無損傷變形情況 , 各部螺栓和銷子 有無脫落、 丟失、損壞等情況 , 注潤(rùn)滑油部位是否已注潤(rùn)滑油或脂等 , 然后進(jìn)行組裝 .（ 5）組裝時(shí)對(duì)各聯(lián)接部位、 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有無不整潔 , 附有雜物情況 , 應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查清理干凈后進(jìn)行組裝 .（ 6）對(duì)運(yùn)梁車軌道鋪設(shè)應(yīng)選擇重型軌鋪枕木加橫聯(lián)方式 , 首先對(duì) 軌線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)梁體中心線 , 以便于橋上運(yùn)梁荷載分布在梁體肋板上 .（ 7）組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn) , 充分了解各部分 工作狀態(tài)和可靠程度 , 項(xiàng)目包括：a、機(jī)臂伸縮和橫移試驗(yàn)；b 、整機(jī)橫移運(yùn)行及制動(dòng)試驗(yàn)；c、行車運(yùn)行和卷?yè)P(yáng)吊重試驗(yàn)；d、各油缸支腿伸縮試驗(yàn)；e、運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)行試驗(yàn)；f 、機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件地檢驗(yàn) .五、安全組織成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組 ,對(duì)現(xiàn)成組裝進(jìn)行監(jiān)督組長(zhǎng)：郭軍虎副組長(zhǎng)：金明奎 ,曹進(jìn)文 組員：魏喜鋒 ,張學(xué)功 ,謝帥 安全措施1、架橋機(jī)安裝過程中 , 應(yīng)設(shè)有專人指揮 , 沒有指揮信號(hào)不得進(jìn)行操作 . 地面指揮人員用對(duì)講機(jī)與龍門吊操作人員進(jìn)行聯(lián)絡(luò) . 2、安全員要對(duì)每個(gè)步驟進(jìn)行安全檢查 , 做好施工日志 .3、高空作業(yè)是必須要有安全繩及相關(guān)安全措施 .4、所有拼裝人員在