翰林雅苑(抗滑樁)人工挖孔安全專項(xiàng)施工方案(共13頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上翰林雅苑抗滑樁人工挖孔安全施工專項(xiàng)方案 編制：審核：批準(zhǔn)：云南正中巖土工程有限公司 2017年9月13日目 錄 一、工程概況二、編制依據(jù)三、危險(xiǎn)源分析及應(yīng)對措施四、施工工藝流程和方法五、安全檢查及評價(jià)方法六、應(yīng)急救援預(yù)案七、安全資金投入保證 八、環(huán)保文明施工抗滑樁人工挖孔安全施工專項(xiàng)方案一、工程概況：遵義縣（播州區(qū)）翰林雅苑2#車庫位于遵義縣南白鎮(zhèn)東大街翰林雅苑5#樓和6#樓南側(cè)，北與1#樓地下車庫相連接。場地正負(fù)零標(biāo)高948.50m。擬建2#車庫為2F，底板標(biāo)高為937.9m，車庫總體位于5#樓和6#樓南側(cè)，沿小區(qū)公路外側(cè)環(huán)形布置?；舆吰露慰傞L約250m，最高約8

2、.8m，由于坡頂均為已成道路及房屋，且地面以下管線分布復(fù)雜，不宜進(jìn)行放坡，基坑邊坡開挖以后穩(wěn)定性較差，坡高低于10m，建議采取 “抗滑樁+樁間板”支護(hù)方案?？够瑯对O(shè)置在基坑邊緣臨小區(qū)公路或房屋前緣側(cè)，沿地下車庫基坑邊坡沿線布置，抗滑樁間采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板，形成完整的支擋和防水體系，抗滑樁支擋寬度與坡長相當(dāng)，約250m，設(shè)抗滑樁1排，均為圓形樁，樁徑為1.6m，樁間距3.0m，共84根樁。 二、編制依據(jù)： 1、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l列中華人民共和國國務(wù)院令第393號2、公路路基施工規(guī)范（JTF40-2006）3、交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）4、爆破安全規(guī)程（GB6722

3、-2003）三、對危險(xiǎn)源分析及應(yīng)對措施（一）、重大危險(xiǎn)源的識別本標(biāo)段的抗滑樁人工挖孔主要有6個(gè)可能造成人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源：1、坍塌；2；物體打擊；3、觸電傷害；4、高處墜落；5、機(jī)械傷害；6、中毒和窒息。（二）、對重大危險(xiǎn)源的評價(jià)1、坍塌：抗滑樁開挖時(shí)因護(hù)壁不牢或地質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定支護(hù)措施不到位造成的坍塌，對人身或機(jī)械造成傷害或損害。2、物體打擊傷害：人工挖孔樁井下作業(yè)人員遭受到樁頂或高處落物打擊造成的人身傷害。3、觸電傷害：工程外側(cè)邊緣距外高壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未能做到接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人參造成傷害和損害。4、高處墜

4、落：樁基開挖到一定深度時(shí)，因人身安全防護(hù)措施不當(dāng)（如未系安全帶）或臨邊防護(hù)不到位從樁頂墜落造成的人員傷害。5、機(jī)械傷害：樁基在開挖中，因違規(guī)使用吊桶上下，手被卷入鋼絲卡槽內(nèi)而造成機(jī)械傷害。6、中毒和窒息：在樁基開挖到一定深度后，孔內(nèi)產(chǎn)生CO1等有毒有害氣體，因不及時(shí)通風(fēng)造成人身傷害。危險(xiǎn)源辨識與風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)序號潛在事故后果嚴(yán)重程度1機(jī)械傷害III2物體打擊II3墜落II4坍塌I5觸電II6爆炸IV7中毒、窒息III（二）危險(xiǎn)源控制措施1、建立健全指揮組織機(jī)構(gòu)組 長： 副組長： 組 員： 2、危險(xiǎn)源的綜合預(yù)防、控制措施：（1）、對重大危險(xiǎn)源要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制，施工過程控制。前期控制：工程

5、開工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，針對工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。施工過程控制：在施工過程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查， 落實(shí)整改。（2）、機(jī)械傷害控制措施 1）各種機(jī)械的傳動部分必須要有防護(hù)罩和防護(hù)套。 2）嚴(yán)禁使用吊桶乘人，必須使用安全爬梯上下。（3）、物體打擊預(yù)防措施 1）鎖口護(hù)壁必須高出地面30cm?？卓?米范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放浮土、浮石等一切雜物等。2）護(hù)壁頂上不許放置任何操作工具。（4）、防人員墜落措施 1）井口作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并將帶鉤掛在牢固的物體上。 2）井內(nèi)人員上下應(yīng)乘坐專用吊籠并系好安全帶；安全帶扣繩由孔上人員負(fù)責(zé)隨作業(yè)面往上、下

6、收緊或松長。（5）、坍塌預(yù)防措施 樁孔必須每挖深50至100厘米就護(hù)壁一次，逐級護(hù)壁一護(hù)到底，嚴(yán)禁只挖不及時(shí)澆筑護(hù)壁的冒險(xiǎn)做法。 （6）、預(yù)防觸電措施 所有機(jī)電設(shè)備必須嚴(yán)格接地接零，各孔用電必須分閘，做到一機(jī)一閘一項(xiàng)一漏，嚴(yán)禁一閘多用，不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，開關(guān)箱做到防水、有門及警告標(biāo)志。（7）、中毒、窒息事故預(yù)防措施 1）操作人員下孔作業(yè)前，應(yīng)先用鼓風(fēng)機(jī)將井內(nèi)空氣徹底予以更換。2）施工中，應(yīng)不斷向孔內(nèi)送風(fēng)，輸風(fēng)量25L/S。在風(fēng)鎬鑿巖時(shí)，應(yīng)加大供風(fēng)量，井下操作人員應(yīng)佩戴風(fēng)鏡和防塵口罩，有條件的可以配發(fā)防毒面具。四、施工工序流程及具體施工方法 （一）挖孔樁施工工藝流程如下場地清理放線、定樁位做井圈（也

7、就是鎖扣，要求高于地面30cm）挖第一節(jié)樁孔土方綁扎護(hù)壁鋼筋、支模澆筑第一節(jié)護(hù)壁砼在護(hù)壁上二次投測標(biāo)高及樁位十字軸線安裝、調(diào)試垂直運(yùn)輸架（二）施工準(zhǔn)備1、平整場地，清除坡面危石浮土；坡面有裂縫或坍塌跡象時(shí)應(yīng)加設(shè)必要的保護(hù)，鏟除松軟的土層并夯實(shí)。 2、施測墩臺十字線，定出樁孔準(zhǔn)確位置，設(shè)置護(hù)樁并記錄檢查校核。（三）挖掘的工藝要求1、挖掘時(shí)，不應(yīng)將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩阻力，對摩擦樁更應(yīng)如此。 （五）現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁護(hù)壁混凝土強(qiáng)度要求不低于樁基混凝土強(qiáng)度，采用內(nèi)齒護(hù)壁，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為護(hù)壁外側(cè)面為等直徑的圓柱，而內(nèi)側(cè)面是圓錐臺，上、下護(hù)壁間搭接5075mm。每下挖0.5m1m應(yīng)

8、立即安裝鋼筋、立模澆筑混凝土護(hù)壁，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后方可繼續(xù)下挖。 護(hù)壁示意圖d=30cmT=15cmt（六）終孔檢查1、挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。五、安全檢查和評價(jià)方法安全檢查方法可以說是第一個(gè)安全評價(jià)方法，它有時(shí)也稱為工藝安全審查或“設(shè)計(jì)審查”及“損失預(yù)防審查”。它可以用于建設(shè)項(xiàng)目的任何階段。在對人工挖孔樁安全進(jìn)行評價(jià)時(shí)，傳統(tǒng)的安全檢查主要包括巡視檢查、正規(guī)日常檢查或安全檢查。安全檢查方法的目的是辨識可能導(dǎo)致事故、引起傷害、重要財(cái)產(chǎn)損失或?qū)箔h(huán)境產(chǎn)生重大影響的裝置條件或操作規(guī)程。一般安全檢查人員主要包括與裝置有關(guān)的人員，即操作人員、維修人員、工程師、管理人員、安全員等，在本

9、工程的路基人工挖孔樁安全專項(xiàng)方案中安全檢查人員包括相關(guān)上級部門、本工程項(xiàng)目經(jīng)理、副項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目專職安全員、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及其他相關(guān)管理人員和操作維修人員。安全檢查目的是為了提高整個(gè)工程的安全操作度，而不是干擾正常操作或?qū)Πl(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行處罰。完成了安全檢查后，安全評價(jià)人員會對亟待改進(jìn)的地方應(yīng)提出具體的措施、建議。2、安全檢查表方法為了查找路基人工挖孔樁工程中各種設(shè)備設(shè)施、物料、工件、操作、管理和組織措施中的危險(xiǎn)、有害因素，事先把檢查對象加以分解，將大系統(tǒng)分割成若干小的子系統(tǒng)，以提問或打分的形式，將檢查項(xiàng)目列表逐項(xiàng)檢查，避免遺漏。3、危險(xiǎn)指數(shù)方法危險(xiǎn)指數(shù)方法是一種評價(jià)方法。通過安全

10、評價(jià)人員對路基人工挖孔樁工程現(xiàn)狀及運(yùn)行的固有屬性（以作業(yè)現(xiàn)場危險(xiǎn)度、事故幾率和事故嚴(yán)重度為基礎(chǔ)，對不同作業(yè)現(xiàn)場的危險(xiǎn)性進(jìn)行辨別）進(jìn)行比較計(jì)算，確定工程危險(xiǎn)特性重要性大小，并根據(jù)評價(jià)結(jié)果，確定進(jìn)一步的評價(jià)對象。危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)可以運(yùn)用在路基人工挖孔樁工程項(xiàng)目的各個(gè)階段（可進(jìn)行研究、設(shè)計(jì)、運(yùn)行等），或在詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案完成前，或在現(xiàn)有工程危險(xiǎn)分析計(jì)劃制定之前。4、預(yù)先危險(xiǎn)分析方法預(yù)先危險(xiǎn)分析方法是一種起源于美國軍用標(biāo)準(zhǔn)安全計(jì)劃要求方法。主要用于對危險(xiǎn)物質(zhì)和裝置的主要區(qū)域等進(jìn)行分析，包括設(shè)計(jì)、施工和生產(chǎn)前，首先對系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)性類別、出現(xiàn)條件、導(dǎo)致事故的后果進(jìn)行分析，其目的是識別系統(tǒng)中的潛在危險(xiǎn)，確定其

11、危險(xiǎn)等級，防止危險(xiǎn)發(fā)展成事故。預(yù)先危險(xiǎn)分析可以達(dá)到以下四個(gè)目的：大體識別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險(xiǎn)；鑒別產(chǎn)生危險(xiǎn)原因；預(yù)防事故發(fā)生對人員和系統(tǒng)的影響；辨別危險(xiǎn)等級，并提出消除或控制危險(xiǎn)性的對策措施。5、危險(xiǎn)和可操作性研究危險(xiǎn)和可操作性研究技術(shù)是基于這樣一種原理，即，背景各異的專家們?nèi)粼谝黄鸸ぷ?，就能夠在?chuàng)造性、系統(tǒng)性和風(fēng)格上互相影響和啟發(fā)，能夠發(fā)現(xiàn)和鑒別更多的問題，要比他們獨(dú)立工作并分別提供工作結(jié)果更為有效。危險(xiǎn)和可操作性分析的本質(zhì)，就是通過系列會議對安全流程圖和操作規(guī)程進(jìn)行分析，由各種專業(yè)人員按照規(guī)定的方法對工程地質(zhì)條件、氣候條件、人員設(shè)備條件等進(jìn)行危險(xiǎn)和可操作性研究，危險(xiǎn)和可操作性分析技術(shù)與其他

12、安全評價(jià)方法的明顯不同之處是其他方法可由某人單獨(dú)去做，而危險(xiǎn)和可操作性分析則必須由一個(gè)多方面的、專業(yè)的、熟練的人員組成的小組來完成。6、人員可靠性分析人員可靠性行為是施工安全成功的必要條件，人的行為受很多因素影響。這些“行為成因要素”可以是人的內(nèi)在屬性，比如緊張、情緒、教養(yǎng)和經(jīng)驗(yàn)；也可以是外在因素，比如工作間、環(huán)境、監(jiān)督者的舉動、工程規(guī)程和硬件界面等。影響人員行為的因素?cái)?shù)不勝數(shù)。盡管有些因素是不能控制的，許多卻是可以控制的，可以對一個(gè)過程或一項(xiàng)操作的成功或失敗產(chǎn)生明顯的影響。典型的危險(xiǎn)和可操作性研究通常也把操作人員失誤作為工程施工出現(xiàn)失誤的原因考慮進(jìn)去。盡管這些安全評價(jià)技術(shù)可以用來尋找常見的人

13、為失誤，但它們還是主要集中于引發(fā)事故的硬件方面。當(dāng)工程施工過程中手工操作很多時(shí)，比如路基人工挖孔樁工程施工，當(dāng)人員機(jī)械設(shè)備在工程運(yùn)用很復(fù)雜時(shí)，難以用標(biāo)準(zhǔn)的安全評價(jià)技術(shù)評價(jià)人為失誤時(shí)，就需要特定的方法去評估這些人為因素。人為因素是研究機(jī)器設(shè)計(jì)、操作、作業(yè)環(huán)境以及它們與人的能力、局限和需求如何協(xié)調(diào)一致的學(xué)科。有許多不同的方法可供人為因素專家來評估工作情況。7、作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法工程施工人員在人工挖孔樁區(qū)作業(yè)，這是在一個(gè)具有潛在危險(xiǎn)的環(huán)境中作業(yè)，因此作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法以所評價(jià)的環(huán)境與這些作為參考環(huán)境的對比為基礎(chǔ)，將作業(yè)條件的危險(xiǎn)性做因變量（D），事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性（L）、暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的

14、頻率（E）及危險(xiǎn)嚴(yán)重程度（C）為自變量，確定了他們之間的函數(shù)式。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，他們給出了3個(gè)自變量的各種不同情況的分?jǐn)?shù)值，采取對所評價(jià)的對象根據(jù)情況進(jìn)行“打分”的辦法，然后根據(jù)公式計(jì)算出其危險(xiǎn)性分?jǐn)?shù)值劃分的危險(xiǎn)程度等級表或圖上查出其危險(xiǎn)程度。表1-1 事故發(fā)生可能性分值L分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生可能性分值10完全會被預(yù)料到6相當(dāng)可能3可能、但不經(jīng)常1完全意外，很少可能0.5可以設(shè)想，很不可能0.2極不可能0.1實(shí)際不可能表1-2 暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度分值E分?jǐn)?shù)值暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度10連續(xù)暴露6每天工作時(shí)間暴露3每周一次或偶然暴露2每月暴露一次1每年幾次暴露0.5非常罕見的暴露表1-3 事故

15、造成的后果分值C分?jǐn)?shù)值事故造成的后果100十人以上死亡40數(shù)人死亡15一人死亡7嚴(yán)重傷殘3有傷殘1輕傷需救護(hù)表1-4 危險(xiǎn)性等級劃分標(biāo)準(zhǔn)D危險(xiǎn)性分值D危險(xiǎn)程度320極度危險(xiǎn)160320高度危險(xiǎn)70120顯著危險(xiǎn)2070可能危險(xiǎn)20稍有危險(xiǎn)根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)狀，選取等操作崗位，用作業(yè)條件危險(xiǎn)分析法進(jìn)行分析如下：表1-5 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)結(jié)果表生產(chǎn)單元序號評價(jià)對象潛在風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)值D=LEC備注LECD空壓機(jī)1高空壓機(jī)高壓氣流噴射傷害1133施工現(xiàn)場2噪聲噪聲危害1061603卷揚(yáng)機(jī)機(jī)械傷害127144樁基高處墜落26336空壓機(jī)5高壓空氣儲罐物理爆炸1340120變配電間7變壓器及配電裝置觸電161590

16、8變壓器及配電裝置火災(zāi)161590表1-6 主要危險(xiǎn)作業(yè)評價(jià)單元序號對象風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)值D=LEC備注LECD空壓機(jī)1高壓空氣儲罐物理爆炸1340120變配電間2變壓器及配電裝置觸電1615903變壓器及配電裝置火災(zāi)161590六、應(yīng)急救援預(yù)案 為了積極應(yīng)對人工挖孔樁施工中可能發(fā)生的安全事故，高效有序地組織開展事故搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失 1、事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組名單組 長： 副組長： 組 員 ： 2、應(yīng)急組織體系項(xiàng)目經(jīng)理：總工程師：行政辦公室：生產(chǎn)副經(jīng)理：辦公室主任：合同部長： 財(cái)務(wù)部長： 物質(zhì)部長： 協(xié)調(diào)部長： 安質(zhì)部長： 安全負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場救護(hù)組現(xiàn)場警戒組善后處理組安全疏散

17、組搶險(xiǎn)救援組序號負(fù)責(zé)人/單位電話號碼應(yīng)急職務(wù)備注1234567891011項(xiàng)目部機(jī)關(guān)應(yīng)急救援人員名單3、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé) （1）項(xiàng)目經(jīng)理 是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的第一負(fù)責(zé)人，擔(dān)任組長，負(fù)責(zé)緊急情況處理的指揮工作。副組長由項(xiàng)目生產(chǎn)常務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理 、項(xiàng)目總工和生產(chǎn)副經(jīng)理 擔(dān)任，負(fù)責(zé)緊急情況處理的具體實(shí)施和組織工作，組長不在或授權(quán)時(shí)，副組長擔(dān)任組長。4、施工安全事故應(yīng)急響應(yīng)：（1）高處墜落傷害事故應(yīng)急響應(yīng) 高空墜落或物體打擊事故現(xiàn)場急救措施發(fā)生人員高空墜落或是物體打擊事故時(shí)，現(xiàn)場搶救人員要及時(shí)采取安全措施下到井底，根據(jù)受傷人員的傷勢情況、受傷部位、性質(zhì)進(jìn)行檢查。 (2)機(jī)械傷害事故應(yīng)急響應(yīng) 機(jī)械傷害

18、事故現(xiàn)場急救措施發(fā)生機(jī)械傷害事故后，現(xiàn)場人員不要害怕和慌亂，要保持冷靜，迅速對受傷人員進(jìn)行檢查。 (3)人體觸電傷害事故應(yīng)急響應(yīng) 有人觸電時(shí)，搶救者首先要立刻斷開近處電源(拉閘、拔插頭)，如觸電距開關(guān)太遠(yuǎn)，用電工絕緣鉗或干燥木炳鐵鍬、斧子等切斷電線斷開電源，或用絕緣物如木板、木棍等不導(dǎo)電材料拉開觸電者或挑開電線，使之脫離電源，切忌直接用手或金屬材料及潮濕物件直接去拿電線和觸電人，以防止解救的人再次觸電。(4)物體坍塌傷害事故應(yīng)急響應(yīng) 坍塌事故發(fā)生時(shí)，安排專人及時(shí)切斷有關(guān)閘門。發(fā)生后立即組織搶險(xiǎn)人員到達(dá)現(xiàn)場。根據(jù)具體情況，采取人工和機(jī)械相結(jié)合的方法，對坍塌現(xiàn)場進(jìn)行處理。搶救中如遇到坍塌巨物，人工搬運(yùn)有困難時(shí)，可調(diào)集大型的吊車進(jìn)行調(diào)運(yùn)。在接近邊坡處時(shí)，必須停止機(jī)械作業(yè)，全部改用人工扒物，防止誤傷被埋人員?，F(xiàn)場搶救中，還要安排專人 對邊坡進(jìn)行監(jiān)護(hù)和清理，防止事故擴(kuò)大。（5）應(yīng)急物質(zhì)和裝備保障， 物資設(shè)備部應(yīng)備足應(yīng)急物資如下：1）、總配電箱及二路箱設(shè)備應(yīng)急閘用一個(gè)。2）、備用照明線BV-2.5mm2，雙股100m，2套。3）、防爆500w螺口燈頭3套。4）、手提干粉滅火器4套。5）、擔(dān)架1副 6）、手提切斷機(jī)2套。7）、應(yīng)急手電筒3套。8