中正盃第四屆線(xiàn)控模型飛機(jī)飛行競(jìng)賽--線(xiàn)控特技社甲組競(jìng)賽規(guī)則

1、 中正盃第四屆線(xiàn)控模型飛機(jī)飛行競(jìng)賽-線(xiàn)控特技社甲組競(jìng)賽規(guī)則機(jī)型 : 引擎容積限60級(jí)以下。出場(chǎng)的定義 : 自選手告知將啟動(dòng)引擎的信號(hào)起，三分鐘飛機(jī)尚未起飛離陸，即為一次出場(chǎng)。出場(chǎng)的次數(shù) : 每次正式飛行給予選手二次出場(chǎng)。在第一次出場(chǎng)選手無(wú)法在三分鐘內(nèi)起飛離陸者，得有第二次出場(chǎng)機(jī)會(huì)，依序接於該循環(huán)最後一名選手之後。第一次出場(chǎng)如已構(gòu)成正式飛行，即喪失第二次出場(chǎng)資格。正式飛行的定義 : 飛機(jī)起飛離陸即為正式飛行。執(zhí)行特技課目 : 特技課目必須依照本規(guī)則所訂的順序執(zhí)行。在結(jié)束前一課目與進(jìn)行下一課目之間，選手至少要飛一圈半的平飛。在每次飛行中的各項(xiàng)課目，選手只有一次機(jī)會(huì)執(zhí)行。選手必須在五分鐘內(nèi)完成所有課

2、目，包括起飛與降落。這五分鐘的時(shí)限由選手舉手告知將啟動(dòng)引擎開(kāi)始計(jì)時(shí)，至飛機(jī)降落滑行停止前進(jìn)時(shí)結(jié)束計(jì)時(shí)。-1. 啟動(dòng) : 選手在將啟動(dòng)引擎前舉手告知，1分鐘內(nèi)啟動(dòng)引擎並放行者得 10 分，超過(guò) 1分鐘者，不予計(jì)分。(k=1)-2. 起飛 : 正確的飛機(jī)起飛，包括平穩(wěn)的地面滑行，至少 4.5 公尺但不多於四分之一圈。飛機(jī)平穩(wěn)離陸後逐漸的上升，平穩(wěn)的在飛機(jī)滑行的起點(diǎn)，進(jìn)入平飛高度。經(jīng)該起點(diǎn)後，飛機(jī)繼續(xù)再飛二圈平飛。(k=2)-3. 反飛翼倒轉(zhuǎn) ( 1次) : 正確的反飛翼倒轉(zhuǎn)評(píng)分，始於飛機(jī)在正平飛高度，垂直爬升經(jīng)過(guò)選手頭頂後俯衝，即飛越飛行圓周的中心，進(jìn)入平飛高度的倒飛。飛機(jī)續(xù)以半圈的倒飛至起始點(diǎn)，

3、再垂直爬升通過(guò)選手頭頂，俯衝進(jìn)入平飛高度的正飛。凡起始於平飛高度或進(jìn)入平飛高度的角轉(zhuǎn)，半徑為 1.5 公尺，不超過(guò) 2.1 公尺。(k=8) -4. 連續(xù)的內(nèi)觔斗 ( 3次) : 正確的觔斗評(píng)分，始於飛機(jī)在正平飛高度，進(jìn)入連續(xù)三個(gè)平穩(wěn)圓形的觔斗，在同樣位置，且觔斗底部在平飛高度，觔斗頂端在操縱線(xiàn) 45 度的高度。完成後再飛半個(gè)觔斗，進(jìn)入倒飛並降至平飛高度，於倒飛評(píng)分前先飛兩圈倒飛。(k=6)-5. 倒飛 ( 2圈) : 正確的倒飛評(píng)分，始於飛機(jī)在平飛高度，平穩(wěn)安定的飛行二圈倒飛。(k=2)-6. 連續(xù)的外觔斗 ( 3次) : 正確的觔斗評(píng)分，始於飛機(jī)在倒飛平飛高度，進(jìn)入連續(xù)三個(gè)平穩(wěn)圓形的觔斗，

4、在同樣位置，且觔斗底部在平飛高度，觔斗頂端在操縱線(xiàn) 45 度的高度。完成後再飛半個(gè)觔斗回復(fù)到正平飛高度。(k=6)-7. 水平八字 ( 2次) : 水平八字，由二個(gè)觔斗的交會(huì)點(diǎn)進(jìn)入，完成後脫離亦為同一點(diǎn)。內(nèi)觔斗必須先飛。正確的八字評(píng)分，始於飛機(jī)進(jìn)入於二次的八字飛行，每次的八字是由二個(gè)同大小，相切且排列在水平線(xiàn)上的觔斗所組成。飛機(jī)由平飛起，以垂直的姿態(tài)由二個(gè)觔斗的交會(huì)點(diǎn)進(jìn)入。八字必須對(duì)稱(chēng)，各個(gè)觔斗頂端在操縱線(xiàn) 45 度的高度，底部在平飛高度。(k=7)-8. 垂直八字 ( 2次) : 垂直八字，由操縱線(xiàn) 45 度的高度以倒飛進(jìn)入，也在同一點(diǎn)以倒飛完成。內(nèi)觔斗必須先飛。正確的八字評(píng)分，始於飛機(jī)進(jìn)入

5、於二次的八字飛行，每次的八字是由二個(gè)同大小，相切且排列在垂直線(xiàn)上的觔斗所組成。飛機(jī)以水平的姿態(tài)由二個(gè)觔斗的交會(huì)點(diǎn)進(jìn)入。八字必須對(duì)稱(chēng)，八字的頂端在操縱線(xiàn) 90 度的選手正上方，底部在平飛高度。(k=10)-9. 頭頂八字 ( 2次) : 頭頂八字，由選手正上方二個(gè)觔斗的交會(huì)點(diǎn)進(jìn)入，完成後脫離亦為同一點(diǎn)。內(nèi)觔斗必須先飛。正確的頭頂八字評(píng)分，始於飛機(jī)進(jìn)入於二次的八字飛行，每次的八字是由二個(gè)同大小，相切及交會(huì)點(diǎn)位於選手正上方的觔斗所組成。飛機(jī)由垂直爬昇起，由二個(gè)觔斗的交會(huì)點(diǎn)進(jìn)入，飛機(jī)經(jīng)過(guò)此交會(huì)點(diǎn)的方向須相同。八字必須對(duì)稱(chēng)，各個(gè)觔斗的最低點(diǎn)在操縱線(xiàn) 45 度的高度。( k=10)-10. 降落 : 正確的降落評(píng)分，始於飛機(jī)平穩(wěn)的脫離平飛高度至著地，不能有跳動(dòng)或異常的粗糙動(dòng)