冬季車子常見故障及防范

1、嚴(yán)冷的冬季對車輛來說是易出故障的時(shí)嚴(yán)冷的冬季對車輛來說是易出故障的時(shí)期，那么冬季汽車常見故障有哪些？對期，那么冬季汽車常見故障有哪些？對于這些冬季汽車常見故障我們又該如何于這些冬季汽車常見故障我們又該如何處理，愛車如何順利度過冬天？下面就處理，愛車如何順利度過冬天？下面就介紹一下冬季汽車常見故障及注意事項(xiàng)。介紹一下冬季汽車常見故障及注意事項(xiàng)。冬季冷車狀態(tài)的常見故障有個(gè)：冬季冷車狀態(tài)的常見故障有個(gè)：冷車不易起動(dòng)冷車不易起動(dòng)冷車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)冷車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)冷車加速不良冷車加速不良.冷車不易起動(dòng)冷車不易起動(dòng)汽車在冬季最突出的問題是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。所謂起動(dòng)汽車在冬季最突出的問題是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。所

2、謂起動(dòng)困難，是指當(dāng)扭動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)的聲音異常而困難，是指當(dāng)扭動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)的聲音異常而不能起動(dòng)引擎，或者起動(dòng)機(jī)聲音正常但仍不能起動(dòng)引擎的不能起動(dòng)引擎，或者起動(dòng)機(jī)聲音正常但仍不能起動(dòng)引擎的現(xiàn)象。出現(xiàn)前者故障的原因大多數(shù)是由于蓄電池的電量不現(xiàn)象。出現(xiàn)前者故障的原因大多數(shù)是由于蓄電池的電量不足，供電電路接觸點(diǎn)不實(shí)或起動(dòng)機(jī)本身的故障等；后者則足，供電電路接觸點(diǎn)不實(shí)或起動(dòng)機(jī)本身的故障等；后者則是由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件老化，高壓點(diǎn)火系統(tǒng)故障長期得不到修是由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件老化，高壓點(diǎn)火系統(tǒng)故障長期得不到修復(fù)所致。復(fù)所致。故障原因一般包括故障原因一般包括：起動(dòng)系統(tǒng)故障，如蓄電池電能不足、起動(dòng)機(jī)損壞或

3、起動(dòng)起動(dòng)系統(tǒng)故障，如蓄電池電能不足、起動(dòng)機(jī)損壞或起動(dòng) 機(jī)電路存在故障。機(jī)電路存在故障。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如進(jìn)氣管漏氣，活塞與氣缸之間封閉發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如進(jìn)氣管漏氣，活塞與氣缸之間封閉 不良，以及氣門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致氣缸壓力低。不良，以及氣門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致氣缸壓力低。進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，如轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)弱，水溫信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，如轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)弱，水溫信號(hào)不正確，以及線路接觸不良等。不正確，以及線路接觸不良等。點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不

4、正確，點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線漏電，以及點(diǎn)火線圈損壞等。高壓線漏電，以及點(diǎn)火線圈損壞等。供油系統(tǒng)故障，如燃油系統(tǒng)保持壓力不足，噴油器泄漏供油系統(tǒng)故障，如燃油系統(tǒng)保持壓力不足，噴油器泄漏或堵塞等?；蚨氯?。自診斷建議：自診斷建議：a）檢查蓄電池及蓄電池極柱、導(dǎo)線聯(lián)接等是否松）檢查蓄電池及蓄電池極柱、導(dǎo)線聯(lián)接等是否松動(dòng)。動(dòng)。 b）檢查啟動(dòng)系，包括點(diǎn)火開關(guān)、啟動(dòng)開關(guān)、空檔）檢查啟動(dòng)系，包括點(diǎn)火開關(guān)、啟動(dòng)開關(guān)、空檔啟動(dòng)開關(guān)及起動(dòng)機(jī)情況，各部線路是否連接松動(dòng)。啟動(dòng)開關(guān)及起動(dòng)機(jī)情況，各部線路是否連接松動(dòng)。 c）檢查燃油泵工作情況。）檢查燃油泵工作情況。 d）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏

5、氣。）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣。e）檢查噴油器、低溫啟動(dòng)噴油器是否工作正常。）檢查噴油器、低溫啟動(dòng)噴油器是否工作正常。f）檢查機(jī)械部分有無故障。）檢查機(jī)械部分有無故障。（）冷車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)后，若發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)沒有冷車快怠速或轉(zhuǎn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)后，若發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)沒有冷車快怠速或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)故障時(shí)，存在的故障原因一般包括：速不穩(wěn)故障時(shí)，存在的故障原因一般包括：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如各氣缸壓力低等。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如各氣缸壓力低等。進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如進(jìn)氣管漏氣等。進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如進(jìn)氣管漏氣等。進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多等。進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多等。發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確

6、，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確，線路存在故障等。線路存在故障等。點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，以及點(diǎn)火線圈損壞等。高壓線、分電器蓋漏電，以及點(diǎn)火線圈損壞等。供油系統(tǒng)故障，如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器供油系統(tǒng)故障，如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。2.冷車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)冷車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)自診斷建議：自診斷建議：1）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣情況。）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣情況。2）檢查噴油器噴油情況及是否滴漏。）檢查噴油器噴油情況及是否滴漏。3）檢查燃油泵供油

7、情況，燃油管路的壓力是否正）檢查燃油泵供油情況，燃油管路的壓力是否正常。常。4）檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞。）檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞。5）檢查油濾清器濾芯是否堵塞。）檢查油濾清器濾芯是否堵塞。6）檢查機(jī)械部分，如汽缸壓力、氣門間隙等。）檢查機(jī)械部分，如汽缸壓力、氣門間隙等。（）冷車加速闖車發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)后若能稍微預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)后若能稍微預(yù)熱 ，對發(fā)動(dòng)機(jī)，對發(fā)動(dòng)機(jī)將大有益處。因?yàn)檫@樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械磨損，對小將大有益處。因?yàn)檫@樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械磨損，對小排量發(fā)動(dòng)機(jī)可以使起步動(dòng)力充足。如果冷車起動(dòng)后就急加排量發(fā)動(dòng)機(jī)可以使起步動(dòng)力充足。如果冷車起動(dòng)后就急加速會(huì)出現(xiàn)輕微闖車現(xiàn)象，若闖車現(xiàn)象

8、嚴(yán)重，故障原因一般速會(huì)出現(xiàn)輕微闖車現(xiàn)象，若闖車現(xiàn)象嚴(yán)重，故障原因一般在于：在于：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障，如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障，如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，在冷車狀態(tài)更為突出。率下降，在冷車狀態(tài)更為突出。進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確，線路故障等。線路故障等。點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過多或點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、點(diǎn)火線圈損壞等。間隙不正

9、確，高壓線、點(diǎn)火線圈損壞等。供油系統(tǒng)故障，供油系統(tǒng)故障，如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。3.冷車加速不良闖車?yán)滠嚰铀俨涣缄J車自診斷建議：自診斷建議：1）檢查進(jìn)氣管是否漏氣。）檢查進(jìn)氣管是否漏氣。 2）檢查汽缸壓力、氣門間隙、火花塞工作）檢查汽缸壓力、氣門間隙、火花塞工作情況及配氣相位等項(xiàng)目。情況及配氣相位等項(xiàng)目。3）檢查）檢查EFI電路及與燃油噴射有關(guān)的元件的電路及與燃油噴射有關(guān)的元件的工作情況。工作情況。4）檢查傳感器是否正常）檢查傳感器是否正常電噴車之所以會(huì)出現(xiàn)電噴車之所以會(huì)出現(xiàn)“三冷三冷”故障的原因，多為故障的原因，

10、多為進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多，噴油器內(nèi)部雜進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多，噴油器內(nèi)部雜質(zhì)過多。以上種故障若發(fā)生在新車上，如行駛質(zhì)過多。以上種故障若發(fā)生在新車上，如行駛里程在萬里程在萬 以內(nèi)的車，建議在車輛每行駛以內(nèi)的車，建議在車輛每行駛?cè)f萬 時(shí)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)免拆清洗，需注意的時(shí)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)免拆清洗，需注意的是，是，“透析透析”、“打點(diǎn)滴打點(diǎn)滴”這項(xiàng)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，這項(xiàng)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，因?yàn)榍罢邔η逑磭娪推餍Ч?，后者對清洗氣門因?yàn)榍罢邔η逑磭娪推餍Ч茫笳邔η逑礆忾T背部積炭效果好。背部積炭效果好。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在完成免拆清洗后，應(yīng)以較另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在完成免拆清洗后，應(yīng)以較高的車速（高的車速（ 以上）行駛以上）

11、行駛 以上，以使溶化的膠質(zhì)和積炭在高溫以上，以使溶化的膠質(zhì)和積炭在高溫下燃燒從尾氣排出。若做完免拆清洗后將下燃燒從尾氣排出。若做完免拆清洗后將車輛放置到第天早上再發(fā)動(dòng)，會(huì)使氣門車輛放置到第天早上再發(fā)動(dòng)，會(huì)使氣門被溶化的膠質(zhì)粘連，起動(dòng)更困難和發(fā)動(dòng)機(jī)被溶化的膠質(zhì)粘連，起動(dòng)更困難和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速更加抖動(dòng)，也就是俗稱的怠速更加抖動(dòng)，也就是俗稱的“粘氣門粘氣門”現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)了這種現(xiàn)象，還需重新進(jìn)現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)了這種現(xiàn)象，還需重新進(jìn)行免拆清洗。行免拆清洗。 對于汽車來說，光治療還不行，預(yù)防才是對于汽車來說，光治療還不行，預(yù)防才是關(guān)鍵。那么，如何避免這些冬季汽車常見故關(guān)鍵。那么，如何避免這些冬季汽車常見故障，

12、這時(shí)冬季汽車保養(yǎng)就顯得非常重要。對障，這時(shí)冬季汽車保養(yǎng)就顯得非常重要。對于愛車來說，如何順利度過冬天也是頗有學(xué)于愛車來說，如何順利度過冬天也是頗有學(xué)問的，下面就介紹一下冬季汽車的保養(yǎng)攻略。問的，下面就介紹一下冬季汽車的保養(yǎng)攻略。 外觀方面保養(yǎng)外觀方面保養(yǎng):1.北方冬季寒冷干燥，汽車會(huì)經(jīng)常受到冰雪、風(fēng)北方冬季寒冷干燥，汽車會(huì)經(jīng)常受到冰雪、風(fēng)沙的襲擊，從而使車漆提前出現(xiàn)啞光現(xiàn)象，經(jīng)常沙的襲擊，從而使車漆提前出現(xiàn)啞光現(xiàn)象，經(jīng)常清洗車輛，并適時(shí)打蠟不僅能抗紫外線還能起到清洗車輛，并適時(shí)打蠟不僅能抗紫外線還能起到抵抗酸雪腐蝕、耐摩擦的功效。抵抗酸雪腐蝕、耐摩擦的功效。2.冬季保養(yǎng)、清洗車輛要用溫水，不能

13、用冷冬季保養(yǎng)、清洗車輛要用溫水，不能用冷水直接沖洗。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后，車前部水直接沖洗。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后，車前部溫度較高，用冷水清洗造成急速降溫，對表溫度較高，用冷水清洗造成急速降溫，對表面油漆很不利，更不能直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)。沖面油漆很不利，更不能直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)。沖洗后及時(shí)打開車門擦干水跡，防止門縫處殘洗后及時(shí)打開車門擦干水跡，防止門縫處殘水結(jié)冰，凍住車門。車窗被凍住時(shí)不要強(qiáng)行水結(jié)冰，凍住車門。車窗被凍住時(shí)不要強(qiáng)行開關(guān)，電窗尤其要注意，待其自然融化后再開關(guān)，電窗尤其要注意，待其自然融化后再使用。使用。 電器方面保養(yǎng): 在寒冷的冬季，汽車的耗電量要比其它季節(jié)大得在寒冷的冬季，汽車的耗電量要比其

14、它季節(jié)大得多。在寒冬到來前要對汽車的電池進(jìn)行護(hù)理，免多。在寒冬到來前要對汽車的電池進(jìn)行護(hù)理，免得打不著火時(shí)干著急。對于不是免維護(hù)的蓄電池得打不著火時(shí)干著急。對于不是免維護(hù)的蓄電池如果已使用的時(shí)間較長，應(yīng)將蓄電池送到修理廠如果已使用的時(shí)間較長，應(yīng)將蓄電池送到修理廠進(jìn)行一次徹底充電，以保持蓄電池良好的工作狀進(jìn)行一次徹底充電，以保持蓄電池良好的工作狀態(tài)。一般電瓶的使用壽命是兩到三年。如果已接態(tài)。一般電瓶的使用壽命是兩到三年。如果已接近使用壽命的車輛，尤其是自動(dòng)擋車型最好提前近使用壽命的車輛，尤其是自動(dòng)擋車型最好提前更換，以防誤事。更換，以防誤事。冬停車輛三大危害冬停車輛三大危害冬季，一到兩個(gè)星期不用

15、的汽車就稱為停冬季，一到兩個(gè)星期不用的汽車就稱為停駛車。因?yàn)闅鉁剌^低，停駛車輛常會(huì)出現(xiàn)機(jī)駛車。因?yàn)闅鉁剌^低，停駛車輛常會(huì)出現(xiàn)機(jī)油、剎車油、防凍液、電解液等氧化變質(zhì)等油、剎車油、防凍液、電解液等氧化變質(zhì)等問題。所以要定期進(jìn)行檢查，爭取及時(shí)更換。問題。所以要定期進(jìn)行檢查，爭取及時(shí)更換。1.磨損發(fā)動(dòng)機(jī)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)車輛如果長時(shí)間停駛，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸表面的潤滑油車輛如果長時(shí)間停駛，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸表面的潤滑油膜接觸到具有腐蝕性的酸堿成分，就會(huì)造成潤滑膜接觸到具有腐蝕性的酸堿成分，就會(huì)造成潤滑油膜變質(zhì)，形成膠狀物，失去潤滑作用。車輛停油膜變質(zhì)，形成膠狀物，失去潤滑作用。車輛停駛時(shí)間越長，變質(zhì)越嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟用時(shí)

16、，駛時(shí)間越長，變質(zhì)越嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟用時(shí)，氣缸與活塞間會(huì)形成干摩擦或半干摩擦，加速零氣缸與活塞間會(huì)形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損。長時(shí)間下去，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)徹底損壞。件的磨損。長時(shí)間下去，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)徹底損壞。2.導(dǎo)致輪胎變形導(dǎo)致輪胎變形汽車停駛時(shí)間過長，會(huì)造成接觸部位受壓汽車停駛時(shí)間過長，會(huì)造成接觸部位受壓收縮變形，使輪胎四周的質(zhì)量分布發(fā)生變化，收縮變形，使輪胎四周的質(zhì)量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻，造成輪胎不平衡。在汽車滾動(dòng)半徑不均勻，造成輪胎不平衡。在汽車高速行駛的情況下，車身會(huì)發(fā)生抖振，不僅高速行駛的情況下，車身會(huì)發(fā)生抖振，不僅影響舒適性，還會(huì)帶來安全隱患。影響舒適性，還會(huì)帶來安全隱患

17、。3.引發(fā)電子元件故障引發(fā)電子元件故障汽車的電子元件需要防水、防潮和防腐蝕，汽車的電子元件需要防水、防潮和防腐蝕，否則就會(huì)引發(fā)故障。如果車輛長時(shí)間停駛在否則就會(huì)引發(fā)故障。如果車輛長時(shí)間停駛在空氣潮濕的地方，車內(nèi)的電子元件或插線接空氣潮濕的地方，車內(nèi)的電子元件或插線接頭受潮的可能性就會(huì)大大增加。不僅如此，頭受潮的可能性就會(huì)大大增加。不僅如此，汽車的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和供油系統(tǒng)等方面都會(huì)受汽車的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和供油系統(tǒng)等方面都會(huì)受到影響。到影響。對停駛車養(yǎng)護(hù)對停駛車養(yǎng)護(hù)1.注意停放環(huán)境注意停放環(huán)境停放車輛的車庫內(nèi)應(yīng)經(jīng)常保持通風(fēng)。在易停放車輛的車庫內(nèi)應(yīng)經(jīng)常保持通風(fēng)。在易銹蝕的部位和機(jī)件表面應(yīng)涂以機(jī)油、潤滑脂銹蝕

18、的部位和機(jī)件表面應(yīng)涂以機(jī)油、潤滑脂或者用油紙包扎起來。對于各總成機(jī)構(gòu)上的或者用油紙包扎起來。對于各總成機(jī)構(gòu)上的孔隙，應(yīng)加以密封，避免空氣、水分和灰塵孔隙，應(yīng)加以密封，避免空氣、水分和灰塵進(jìn)入內(nèi)部。進(jìn)入內(nèi)部。2.維護(hù)內(nèi)部與外觀維護(hù)內(nèi)部與外觀在汽車停放前，應(yīng)把全車清洗整理干凈。汽車胎在汽車停放前，應(yīng)把全車清洗整理干凈。汽車胎壓要調(diào)到上限，將油箱內(nèi)的汽油加滿，并關(guān)閉全壓要調(diào)到上限，將油箱內(nèi)的汽油加滿，并關(guān)閉全車電路。若停放期過長，不但要將胎壓調(diào)到上限，車電路。若停放期過長，不但要將胎壓調(diào)到上限，而且應(yīng)每隔一周定時(shí)移動(dòng)車輛，以免車胎因固定而且應(yīng)每隔一周定時(shí)移動(dòng)車輛，以免車胎因固定一個(gè)位置受壓著地，造成該部位輻射鋼絲變形。一個(gè)位置受壓著地，造成該部位輻射鋼絲變形。車內(nèi)電子元件與棉麻制品需防潮，因此，最好對車內(nèi)電子元件與棉麻制品需防潮，因此，最好對車上的棉麻制品經(jīng)常檢查，對整車進(jìn)行通風(fēng)。車上的棉麻制品經(jīng)常檢查，對整車進(jìn)行通風(fēng)。3.定期行駛或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)定期行駛或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車如長期不用，最好定期啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車如長期不用，最好定期啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)④囬_到公路上行駛一段里程，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)將車開到公路上行駛一段里程，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以保持車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等重的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以保持車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等重要部位的使用性能，如