土方開挖施工方案_1

1、土方開挖施工方案土方開挖施工方案導(dǎo)讀：范文土方開挖施工方案【范文：道路土方開挖施工方案】一、溝梢土方施工工藝溝梢開挖前的準(zhǔn)備工作1、開挖前對施工范圍內(nèi)各種現(xiàn)有管線進(jìn)行一次全面、細(xì)致的調(diào) 查，如有問題及時和相關(guān)部門聯(lián)系。2、熟悉圖紙及設(shè)計文件。3、檢查機(jī)械設(shè)備情況及數(shù)量。4、測量放線，確定開挖位置。5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標(biāo)明各管線的位置，如有需要拆 遷轉(zhuǎn)移的管線，因盡早拆遷轉(zhuǎn)移。6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉(zhuǎn)移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。7、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開挖的溝梢為 3、54、5米， 具有較大危險性，我項目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護(hù)， 在路

2、口處 安放紅色警示燈提高安全。8、待所有準(zhǔn)備工作做完后，先開挖路床深度為1米1、5米后， 再開挖溝梢。9、配備安全人員做應(yīng)急措施。開挖溝梢的防護(hù)措施1、在開挖溝梢前先在邊線設(shè)立固定觀察點，主要觀察開裂及塌 方情況，配備專職人員觀察。2、一般情況下，先挖污水溝梢，待污水溝梢回填后再挖雨水溝 梢。3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質(zhì)，則按無間隔排列 或咬口排列打加密鋼板樁。危機(jī)處理加密梢鋼厚度為10mm-15mm寬度為25cm并用梢鋼做橫梁。4、房屋、鋪面距離溝梢邊緣不足4m時，為保證建筑物安全，全 部采用無間隔排列鋼板樁防護(hù)，以防邊坡坍塌對建筑物產(chǎn)生危害。5、在施工過程中有專職安全人員指揮車

3、輛運輸土方，以免車輛 接近溝梢，引起塌方。溝梢開挖方法1、土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為1: 0、5、2、開挖方式以機(jī)械開挖為主，人工開挖進(jìn)行配合。土方采用分 段分層開挖的方式進(jìn)行，開挖深度3、0m以內(nèi)的采用挖掘機(jī)一次開挖 至距溝梢底20、0cm,開挖深度超過3、0m的，采用挖掘機(jī)分兩次開 挖至距溝梢底20、0cmi挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。3、溝梢基底標(biāo)高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整, 以免擾動基底土，嚴(yán)禁超挖。4、溝梢開挖過程中，不同土層面標(biāo)高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)， 并做好記錄5、土層與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計、監(jiān)理單位，由設(shè)計、監(jiān) 理及施工單位共同商討

4、處理方法。溝梢排水措施1、在溝梢外設(shè)置排水溝和集水井，截止溝梢外地表水流入溝梢， 集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。2、開挖時基底設(shè)置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為 200m儲 300mm沿著臨時排水溝每隔 20m設(shè)置600m儲600m忻800mm勺集水 井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝梢外。注意事項1、開挖后的土方如達(dá)到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后應(yīng)用于填 筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。2、溝梢開挖時其斷面尺寸必須準(zhǔn)確，溝底平直，溝內(nèi)無塌方， 無積水，無各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計要求。3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余 泥運至棄土場4、夜間開挖時，應(yīng)有足夠

5、的照明設(shè)施，并要合理安排開挖順序, 防止錯挖或超挖。土方回填1、待管道安裝完成并經(jīng)驗收合格后，方可進(jìn)行土方回填。2、回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的挖出土或經(jīng)試驗合格的 外運材料?；靥钋埃_保溝梢內(nèi)無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍 土及有機(jī)物質(zhì)。3、土方回填采用分層對稱回填分層夯實的方法，每層回填厚度 不大于300mm4、回填土夯壓密實度達(dá)不到要求的密實度時，可根據(jù)具體情況 加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達(dá)到要求密實度的材料。5、回填管道兩側(cè)土方時應(yīng)避免碰撞管道以免損壞，每層回填完 后，采用打夯機(jī)夯實。6、管頂土方回填時，路基面以下深度范圍壓實度要求為:800mmg圍壓實度不小于95% 800

6、1500mmg圍壓實度不小于93% 1500mmz下壓實度不小于90%質(zhì)量保證措施1、認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關(guān)系。用 經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工測量。2、認(rèn)真核對軸線和各樁的樁位。3、認(rèn)真掌握標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。挖土機(jī)進(jìn)行突防開挖過程中，要 控制挖土機(jī)的下挖高度，不能超挖，邊坡應(yīng)預(yù)留不少于200厚的土供 人工修整。人工開挖嚴(yán)格控制每層挖土深度和總深度， 同樣嚴(yán)禁超挖， 并保證均衡、對稱開挖。4、妥善保護(hù)好各軸線樁與高程樁。5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴(yán)禁人工填平找坡。安全保證措施1、基梢開挖應(yīng)盡量避開雨季施工如遇雨天，應(yīng)加強(qiáng)排水措施;道路及坡道應(yīng)采取一定的防滑措施。2

7、、基梢開挖時，應(yīng)認(rèn)真加強(qiáng)對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、 疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)或?qū)⑦吰缕露?適當(dāng)放緩。3、機(jī)械挖土?xí)r，挖機(jī)應(yīng)保持水平位置。每次移動后，支座應(yīng)穩(wěn) 當(dāng)，下方的土層應(yīng)牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土；裝車時， 應(yīng)待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉(zhuǎn)挖土機(jī)嚴(yán)禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。4、人工挖土?xí)r，操作人員相互之間應(yīng)保持適當(dāng)距離。一般保持 左右距離為2-3m;前后距離為4-6m。并應(yīng)采取同一方向挖土，使鎬 時不準(zhǔn)戴手套。5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內(nèi)不得卸土堆土或放其他 重物。在挖土期間應(yīng)做好塔吊的設(shè)備基礎(chǔ)， 同時應(yīng)考慮基坑開挖時的 機(jī)械開挖行走路線與土方

8、運輸路線以及機(jī)械開挖、運輸及裝載設(shè)備下 的路基的承載能力，如承載力不足應(yīng)加固行車下的路基。6、基梢四周應(yīng)設(shè)置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴(yán)禁操作人員在基 坑內(nèi)休息7、基梢支護(hù)施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設(shè)施進(jìn)行 調(diào)查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基 坑內(nèi)，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設(shè)鋼圍欄。二、路基土方施工工藝準(zhǔn)備工作1、測量放樣施工恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作， 根據(jù)設(shè)計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點坐標(biāo)及水準(zhǔn)點標(biāo)高進(jìn) 行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。 同時應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。按規(guī)范中規(guī)

9、定，路基施工前，應(yīng)根 據(jù)恢復(fù)的路線中線標(biāo)、設(shè)計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界 樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。道 路中線樁直線部分每20m一個，每100m設(shè)一個永久性固定樁，曲線 部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都 應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測后，進(jìn)行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫 斷面圖及實測標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。 在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開 挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英 文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓樁，以備邊樁丟失后及時恢復(fù)。同時導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施 工中遭到破壞。

10、經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng) 批準(zhǔn)后承包人才可進(jìn)行清表開挖。測量精度應(yīng)滿足交通部頒有關(guān)公路 工程驗收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。2、施工前的復(fù)查和試驗路基施工前，施工人員應(yīng)對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳 細(xì)調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍， 并了解附近既有建筑物對 特殊土的處理方法。土工試驗取樣一般按設(shè)計文件提供的資料每一種土類取樣不少 于三組，也有按樁號取樣進(jìn)行土工常規(guī)或試驗的。3、路基開挖前的排水設(shè)施由于水是造成路塹各種病害的主要原因， 所以不論采取何種開挖 方法，均應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應(yīng)做到：1) 土方工程施工期間應(yīng)修建臨時排水溝。2）臨時排水設(shè)

11、施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、 耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。3）路基施工時應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水 性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固， 防滲防沖。水文地質(zhì)不 良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。4）引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線 路方向上保持一定的縱向坡度以利排水。路基土方開挖施工1、路基土方的開挖方式路基土方開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式采用橫挖法。 橫挖法對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖 的方式。2、土方工程數(shù)量較大時，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向 出土，可安排較多的勞動力和施工機(jī)械，以加快施

12、工進(jìn)度。每層挖掘 深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1、52、0m;機(jī)械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m4m橫挖法適用于機(jī)械化施工，以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車運土較為有 利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)修刮完成。3、路基挖方機(jī)械化施工路基施工的特點是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，同時由于土 方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機(jī)械化施工。機(jī)械配套及選型本工程質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，要真正做到合理的機(jī)械配 套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃?文地質(zhì)情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn) 性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

13、a、設(shè)備的適應(yīng)生、可靠性土方運距：當(dāng)土方的運輸距離小于100m時，選用推土機(jī)100500m 或 500m時應(yīng)選自卸車運土。施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件機(jī)械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備 2臺以 上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進(jìn)度。一旦因機(jī)械故障停機(jī) 時，2臺可以及時調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常 遇到的問題。b、同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)， 例如挖方施工作業(yè) 程序，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn) 象，因此要求在施工組織中要及時合理地調(diào)度和安排，有時因為運輸 距離的變化三個工作日內(nèi)就會有不同的安排。c、科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修由于土方施工灰塵大，對推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車的空氣濾芯雙 套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班。 將已經(jīng)吹洗干凈的濾 芯取回，以求得在機(jī)械正常運轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。d、保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng)燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證， 工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設(shè)點， 加油站負(fù)責(zé)日常加油 定期結(jié)算；工地交通不便時，可經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及 加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石 油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。在油庫附近要嚴(yán)禁煙