支架法現(xiàn)澆梁施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、新建鐵路武漢至廣州客運(yùn)專線烏龍泉至花都段第標(biāo)段支 架 法 現(xiàn) 澆 施 工作業(yè)指導(dǎo)書編 制 人： 審 核 人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：單位負(fù)責(zé)人：中鐵五局武廣客運(yùn)專線XXTJIV標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二00六年八月 湖南·郴州支架法現(xiàn)澆施工作業(yè)指導(dǎo)書1、適用條件、范圍本作業(yè)指導(dǎo)書主要針對一總隊(duì)管段折嶺大橋、金門口大橋支架法施工編制。2、施工工藝2.1、支架法現(xiàn)澆施工流程圖場地平整、加固處理搭設(shè)支架，鋪設(shè)模板模板調(diào)整綁扎鋼筋澆筑混凝土覆蓋養(yǎng)生拌制混凝土鋼筋加工支架預(yù)壓支架法現(xiàn)澆施工流程框圖檢查2.2、支架布置簡述、支架設(shè)計(jì)滿堂腳手支架采用強(qiáng)力重型門架，門架寬1000mm，標(biāo)準(zhǔn)件高1900mm，調(diào)高件高900m

2、m和600mm，立桿外徑57mm，管壁厚3.0mm，單件門架重24kg。支架頂部安裝可調(diào)節(jié)頂托，頂托上安裝工鋼16以支撐模板系統(tǒng)；支架與混凝土基礎(chǔ)接觸處安裝可調(diào)底座。重型門架之間通過交叉拉桿保持門架的垂直度，通過拉桿和普通鋼管，扣件進(jìn)行整體加固，并利用普通鋼管設(shè)置足夠數(shù)量的剪刀撐，確保支架的整體穩(wěn)定性。根據(jù)箱梁現(xiàn)澆施工時(shí)支架的荷載分析，將箱梁支架按翼板，腹板和底板三個(gè)區(qū)域分別設(shè)計(jì)。單件門架承載力計(jì)算重型門架的立桿允許承載力為N=75KN，單根立柱的承載力為37.5KN。支架設(shè)計(jì)按單根立柱最大受力小于30KN，平均受力小于20KN來布置。2.2.2、支架地基處理支架搭設(shè)前，先清除表層軟土及淤泥，

3、換填混渣或砂性土，用壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)，填到設(shè)計(jì)標(biāo)高檢查合格后用C15混凝土層進(jìn)行封閉，支架支承處混凝土厚15cm（橫向條形，寬30cm），其他地方5cm。確保支架基礎(chǔ)容許承載力大于150kpa。2.2.3、支架搭設(shè)支架搭設(shè)前，根據(jù)現(xiàn)澆梁地基地質(zhì)，地形，標(biāo)高情況進(jìn)行支架設(shè)計(jì)，確定地基處理方案，支架高度。根據(jù)支架設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，測出支架立桿位置和支架混凝土基礎(chǔ)標(biāo)高，按照技術(shù)交底要求進(jìn)行支架施工，保證精度，滿足安全施工要求。支架加固采用38mm，壁厚2.5mm鋼管，作為橫桿和剪刀撐。支架搭設(shè)順序?yàn)椋悍艠影惭b底座拼裝門架和交叉拉桿安裝水平加固鋼管逐層向上搭設(shè)實(shí)裝剪刀撐加固鋼管安裝頂托。2.2.4、支

4、架預(yù)壓為消除地基和支架系統(tǒng)非彈性變形和檢測其彈性變形值，正確評價(jià)支架系統(tǒng)的安全度，為模板系統(tǒng)設(shè)置預(yù)留沉落值提供依據(jù)，在支架搭設(shè)完成后對支架進(jìn)行預(yù)壓。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，預(yù)壓材料可選用水袋或砂袋。按120%的設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行超載預(yù)壓。預(yù)壓時(shí)間建議為第一孔三天，其他孔距24小時(shí)。2.3、模板施工（1）模板鋪設(shè)：先鋪底模，按設(shè)計(jì)值預(yù)設(shè)反拱值，并根據(jù)沉降、張拉上拱度及時(shí)調(diào)整反拱值。底模與底模之間連接縫隙貼上軟塑雙面膠，通過連接螺栓擰緊，擠壓，調(diào)整錯(cuò)臺后，鏟除多余雙面膠，可達(dá)到接縫處平整、嚴(yán)密不透光，效果良好。（2）外側(cè)模拼裝同底模相似，拼裝外側(cè)模時(shí)，控制好模板角度與標(biāo)高，底模與外側(cè)模的連接螺栓要上足且擰緊。

5、（3）涂刷脫模劑：底模、外側(cè)模拼好后，打磨其上異物及鐵銹，然后涂刷BTT脫模漆。脫模漆表面光潔度好，自然形成瓷釉，防漆脫模劑須在干燥的環(huán)境下涂刷，不能在有露水的夜里或霧天里涂刷，否則形成脫皮現(xiàn)象。（4）內(nèi)模安裝：內(nèi)模板為可拆裝式鋼模板，支架由14槽和L75角鋼組成，每塊模板之間的接縫用膠帶紙封堵，保證不漏漿。內(nèi)模分節(jié)組拼，待梁體底、腹板鋼綁扎好后，通過汽車吊整體吊裝，然后再把每節(jié)模板連接起來，形成整體內(nèi)模。（5）內(nèi)外側(cè)模板通過梁體兩側(cè)通風(fēng)孔用16mm拉桿對拉起來，由于內(nèi)模是鋼模自重較大，再加上拉桿，克服了內(nèi)模上浮現(xiàn)象。（6）脫模：混凝土灌筑后，第二天拆除端模，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度60%時(shí)，

6、拆除內(nèi)外側(cè)模，底模須待預(yù)應(yīng)力初張拉且支架頂面螺旋千斤頂放松后再拆除。內(nèi)模拆除后及時(shí)組拼，外側(cè)模拆除后移到下一孔安裝，底模拆出后移到下下一孔已拼好的支架上進(jìn)行拼裝。（7）模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法（見下表）模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1側(cè)、底模板全長±10尺量檢查各不少于3處2底模板寬+5，0尺量檢查不少于5處3底模板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差2拉線量測4橋面板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差105腹板中心線位置偏差10尺量檢查6隔板中心線位置偏差57模板垂直度每米高度3吊線尺量檢查不少于5處8側(cè)、底模板平整度每米長度21m靠尺和塞尺檢查各不少于5處9橋面板寬度±

7、;10尺量檢查不少于5處10腹板厚度+10，011底板厚度+10，012頂板厚度+10，013隔板厚度+10，-514端模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道偏離設(shè)計(jì)位置3尺量檢查檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。2.4、鋼筋制安鋼筋全部采用在工棚加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎，綁扎順序?yàn)橄鹊装澹俑拱?，最后是頂板。鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法（見下表）。鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）15尺量檢查不少于5處2底板鋼筋間距及位置偏差83箍筋間距及位置偏差154腹板箍筋的垂直度（偏離垂直位置）155鋼筋保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差+5，06其他鋼筋偏移量202.5、混凝土灌注

8、和養(yǎng)護(hù)2.5.1、材料要求：1)水泥：應(yīng)采用強(qiáng)等級不低于42.5級的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥(摻合料僅為粉煤灰或礦渣)，水泥熟料中C3A含量不應(yīng)大于8%，在強(qiáng)腐蝕環(huán)境下不應(yīng)大于5%；其余性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175）的規(guī)定，禁止使用其他品種水泥。進(jìn)場水泥應(yīng)附有產(chǎn)品合格檢驗(yàn)單，并經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)符合要求后方可使用。不同品種、不同標(biāo)號、不同編號的水泥，須分別儲存。儲存要求干燥通風(fēng)。水泥從出廠日期到使用日期不得超過3個(gè)月。2）細(xì)骨料：應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的天然砂，細(xì)度模數(shù)宜為2.63.0，含泥量不應(yīng)大于1.5%。3）粗骨料：應(yīng)為堅(jiān)硬耐久的碎石，壓碎指標(biāo)不應(yīng)大于10%。粒徑宜為5

9、-20mm，最大粒徑不應(yīng)超過25mm，且不得超過設(shè)計(jì)混凝土保護(hù)層厚度的2/3和鋼筋最小間距的3/4,并分兩級（5-10mm和10-20（25）mm）儲存、運(yùn)輸、計(jì)量。使用時(shí)粒徑5-10mm碎石與粒徑10-20（25）mm質(zhì)量之比為（40±5）%：（60±5）%；含泥量不應(yīng)大于0.5%，針片狀顆粒含量不應(yīng)大于5%。4）外加劑：外加劑應(yīng)符合國家現(xiàn)行混凝土外加劑（GB8076）的規(guī)定或經(jīng)鐵道部鑒定的產(chǎn)品，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。摻量由試驗(yàn)確定，嚴(yán)禁使用摻入氯鹽類外加劑。應(yīng)采用高效減水劑，其性能應(yīng)與所用水泥具有良好的適應(yīng)性，30min減水率不應(yīng)低于20%，堿含量不得超過10%，硫酸

10、鈉含量不應(yīng)大于5%，氯離子含量不應(yīng)大于0.1%。5)水：經(jīng)檢驗(yàn)合格的河水。、混凝土澆筑1）拌制混凝土：混凝土配合比應(yīng)考慮強(qiáng)度、彈模、初凝時(shí)間、工作度等因素并通過試驗(yàn)來確定。攪拌采用集中拌和站集中拌和，水、水泥、外加劑的用量應(yīng)準(zhǔn)確到±1%，粗細(xì)骨料的用量應(yīng)準(zhǔn)確到±2%（均以質(zhì)量計(jì)），混凝土拌合物中不得摻用加氣劑和各種氯鹽。2）運(yùn)輸采用攪拌車運(yùn)輸，采用泵送混凝土入模，泵送輸送管路的起始水平段長度不應(yīng)小于15m，除出口處采用軟管外，輸送管路其他部分不得采用軟管或錐形管。輸送管路應(yīng)固定牢固，且不得與模板或鋼筋直接接觸。泵送過程中，混凝土拌合物應(yīng)始終連續(xù)輸送。3）混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)澆筑

11、，一次成型。模內(nèi)采用插入式振動棒振動，振動棒應(yīng)注意不要接觸模板，以避免將模板移位，外側(cè)模安裝附著式振動器進(jìn)行振搗。4）拆模時(shí)的梁體混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無具體規(guī)定時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%及以上，且能保證棱角完整。底模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉注漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)方可拆除。、混凝土養(yǎng)護(hù)1）現(xiàn)澆梁混凝土的養(yǎng)護(hù)，對梁的兩側(cè)和端部采取包裹一層棉被和一層帆布的養(yǎng)護(hù)措施，頂部采用麻布片或棉被及塑料薄膜覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)；復(fù)季氣溫較高時(shí)，應(yīng)在頂部搭設(shè)遮陽棚防止陽光直接照射混凝土。2）拆模后應(yīng)立即噴涂養(yǎng)護(hù)劑，拆模時(shí)的梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不宜大于15；氣溫急劇變化時(shí)不宜拆

12、模。3）按驗(yàn)標(biāo)要求，施工單位應(yīng)進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù)試件試驗(yàn)。2.6、預(yù)應(yīng)力張拉、張拉準(zhǔn)備和要求錨固體系采用OVM系列錨具，張拉體系采用YCK250B、YCW400B新型千斤頂。初張拉：混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行早期部分張拉。終張拉：混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，彈性模量達(dá)到100%及齡期滿足10d方能進(jìn)行終張拉。為了使梁體不發(fā)生早期裂縫，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%60%時(shí)拆除內(nèi)模,外模只拆不移的情況下張拉部分預(yù)應(yīng)力，張拉值應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定值。在進(jìn)行第一孔梁張拉時(shí)需要對管道摩阻損失、錨圈口摩阻損失進(jìn)行測量。根據(jù)實(shí)測結(jié)果對張拉控制應(yīng)力作適當(dāng)調(diào)整，確保有效應(yīng)力值。箱梁兩側(cè)腹板宜對稱張拉，其

13、不平衡束最大不超過一束，張拉同束鋼絞線應(yīng)由兩端對稱同步進(jìn)行，且按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的編號及張拉順序張拉。預(yù)應(yīng)力筋張拉程序除符合設(shè)計(jì)要求外，一般應(yīng)按下列程序執(zhí)行：00.1k（作伸長量標(biāo)記）k（靜停5分鐘）補(bǔ)拉k（測伸長量）錨固。、鋼絞線張拉按每束根數(shù)配套安裝相應(yīng)的錨具，戴好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過。張拉時(shí)當(dāng)鋼絞線的初始應(yīng)力達(dá)0.1k時(shí)停止供油。檢查夾片及鋼絞線情況完好后，畫線作標(biāo)記。預(yù)拉順序?yàn)槭紫葟埨虚g一根，再對稱張拉其余各根。向千斤頂油缸充油并對鋼絞線進(jìn)行張拉。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值加以校核，實(shí)際張拉伸長值與理論伸長值應(yīng)控制在6%范圍內(nèi)，每端錨具回縮量應(yīng)控制在6

14、mm以內(nèi)。油壓達(dá)到張拉噸位后關(guān)閉主油缸油路，并保持5分鐘，測量鋼絞線伸長量加以校核。在保持5分鐘以后，若油壓稍有下降，須補(bǔ)油到設(shè)計(jì)噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動鎖定則該束張拉結(jié)束，及時(shí)作好記錄。全梁斷絲，滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的0.5%，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲，也不得在同一側(cè)。、張拉其他規(guī)定張拉鋼絞線之前，對梁體應(yīng)作全面檢查，如有缺陷，須事先征得監(jiān)理工程師同意修補(bǔ)完好且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并將承壓墊板及錨下管道擴(kuò)大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進(jìn)行張拉。高壓油表必須經(jīng)過校驗(yàn)合格后方允許使用。校驗(yàn)有效期不得超過一周。千斤頂必須經(jīng)過校正合格后方允許使用。校驗(yàn)期限不得超過一個(gè)月。張拉前要對孔道、

15、錨墊板進(jìn)行檢查，錨墊板承壓面必須與孔道中心線相垂直，否則應(yīng)在錨板下墊薄鐵板調(diào)整垂直度。每跨梁張拉時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)及時(shí)填寫張拉記錄。千斤頂不準(zhǔn)超載，不準(zhǔn)超出規(guī)定的行程；轉(zhuǎn)移油泵時(shí)將油壓表拆卸下來另行攜帶轉(zhuǎn)送。張拉鋼絞線時(shí)，必須兩邊同時(shí)給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，兩端伸長應(yīng)基本保持一致，嚴(yán)禁一端張拉。如設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定時(shí)可按設(shè)計(jì)文件辦理。2.6.4、安全要求高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗(yàn)，不合格的不能使用。油壓泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動打開的狀態(tài)。油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5min以上均不得漏油。若有

16、損壞者應(yīng)及時(shí)修理更換。張拉時(shí)，千斤頂后面不準(zhǔn)站人，也不得踩高壓油管。張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查維修。錨具、夾具均應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械損傷或散失。施工時(shí)在終張拉完后按設(shè)計(jì)文件要求對錨具進(jìn)行防銹處理。2.7、孔道壓漿及封端、壓漿時(shí)間預(yù)應(yīng)力筋終張拉完成后，宜在48h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。、壓漿設(shè)備（1）壓漿拌和機(jī)應(yīng)能制造出膠狀稠度的水泥漿。壓漿泵必須能以0.7MPa的常壓連續(xù)進(jìn)行作業(yè)。壓漿停止時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上部應(yīng)裝上1.0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。（2）此設(shè)備應(yīng)能對壓漿完成的孔道保持壓力，并應(yīng)裝置一個(gè)維持孔道壓力的、能夠開閉的噴嘴。（3

17、）壓力表應(yīng)在使用前進(jìn)行校正，此后在監(jiān)理工程師要求時(shí)也應(yīng)校正。壓漿作業(yè)過程中，最少每隔3h將所有設(shè)備用清水徹底清冼一次。每天用完后也要進(jìn)行清洗。、準(zhǔn)備工作（1）先應(yīng)進(jìn)行壓漿試驗(yàn)。（2）金屬管道用壓力水沖洗后，應(yīng)用無油脂壓縮空氣吹干。（3）壓漿前，錨具周圍的鋼絲間縫隙和孔洞應(yīng)緊密填封，以防冒漿。（4）水泥漿要求a.在符合和易性需要的條件下，水泥漿的水灰比應(yīng)盡可能小些，水泥強(qiáng)度等級不得低于42.5級。水膠比不要超過0.34，且不得泌水, 流動度應(yīng)為3050s，抗壓強(qiáng)度不小于35MPa（設(shè)計(jì)另有規(guī)定的除外）；壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)，體積收縮率應(yīng)小于2。b. 水泥漿初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間應(yīng)小于

18、24h，壓漿時(shí)漿體溫度應(yīng)不超過35。水泥漿拌和時(shí)間應(yīng)不小于2min，直到獲得均勻稠度為止。（5）外摻劑不得使用含有氯化物和硝酸鹽的外摻劑，只有經(jīng)過監(jiān)理工程師書面同意，才可采用其它外摻劑，并應(yīng)嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠說明書規(guī)定使用。具體要求及摻量由試驗(yàn)室另行交底。、壓漿1）從水泥漿攪拌至開始向孔道壓漿，間隔時(shí)間不得超過40min。在壓漿前，水泥漿應(yīng)不斷攪動，以防流動性降低。2）孔道壓漿應(yīng)按自下而上的順序進(jìn)行。3）水泥漿壓注工作應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，并讓出口處冒出廢漿，直至不含水沫氣體的漿液排出，其稠度與壓注的漿液稠度相同時(shí)即行停止（流出漿液的噴射時(shí)間不少于11秒）。然后應(yīng)將所有出漿口和孔眼封閉，壓漿端的

19、水泥漿壓力應(yīng)最少升至0.7MPa，且最少維持10秒。4）為保證鋼束全部充漿，進(jìn)漿口應(yīng)予封閉，直到水泥漿凝固前，所有塞子、蓋子或氣門不得移動或打開。5）進(jìn)行壓漿過程中，應(yīng)填寫好壓漿記錄。對應(yīng)埋置在梁體內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并鑿平，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆筑封錨砼；封錨砼符合設(shè)計(jì)規(guī)定。、封錨孔道壓漿后，及時(shí)進(jìn)行梁端封錨，封錨端鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件的要求與梁體連接，澆筑封錨端砼的模板必須使用鋼模，砼的澆注和養(yǎng)護(hù)應(yīng)按現(xiàn)澆砼中的有關(guān)規(guī)定和要求進(jìn)行。2.8、支架松架及拆除箱梁進(jìn)行張拉后，從撓度最大處支架節(jié)點(diǎn)開始，在縱向?qū)σ啤M向同步放松相鄰節(jié)點(diǎn)螺旋千斤頂，分二至三次進(jìn)行，當(dāng)達(dá)到一定卸落量后，支架方可

20、脫落梁體，再拆除底模和支架。3、質(zhì)量控制3.1、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1橋面主筋間距及位置偏差（拼樁后檢查）15尺量檢查不少于5處2底板鋼筋間距及位置偏差83箍筋間距及位置偏差154腹板箍筋的垂直度（偏離垂直位置）155鋼筋保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)偏差+506其他鋼筋偏移量20檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢驗(yàn)每項(xiàng)目不少于2處，并檢查施工記錄。梁體外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1梁全長±20檢查橋面及底板兩側(cè)，放張/終張拉30d后測量2梁跨度±20檢查支座中心到中心，放張/終張拉30d后測量3橋面

21、及擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度±10檢查1/4跨、跨中、3/4跨和梁兩端4腹板厚度+10，-5通風(fēng)孔測量，跨中、1/4跨、3/4跨各2處5底板寬度±5專用測量工具測量，跨中、1/4跨、3/4跨和梁兩端6橋面偏離設(shè)計(jì)位置10從支座螺栓中心放線，引向橋面7梁高+10，-5檢查兩端8梁上拱L/3000張拉/終張拉30d時(shí)9頂板厚+10，0專用測量工具測量，跨中、1/4跨、3/4跨和梁兩端各2處10底板厚+10，011擋碴墻厚度±5尺量檢查不少于5處12表面垂直度每米高度偏差3側(cè)量檢查不少于5處13梁面平整度每米高度偏差51m靠尺檢查不少于15處14底板頂面平整度每米高度偏差101m靠

22、尺檢查不少于15處15鋼筋保護(hù)層不少于設(shè)計(jì)值專用儀器測量，跨中和梁端的頂板頂?shù)酌妗⒌装屙數(shù)酌?、腹板?nèi)外側(cè)、擋碴墻側(cè)面和頂面以及梁端面各1處（每處不少于10 點(diǎn)）16上支座板每塊邊緣高差1尺量支座中心線偏離設(shè)計(jì)位置3螺栓孔垂直梁底板螺栓孔中心任偏差2尺量每塊板上四個(gè)螺栓中心距外露底面平整無損，無飛邊，防銹處理觀察17電纜槽豎墻、伸縮裝置預(yù)留鋼筋齊全設(shè)置，位置正確觀察接觸網(wǎng)支架座鋼筋齊全設(shè)置/位置正確泄水管、管道齊全完整，安裝牢固，位置正確橋牌標(biāo)志正確，安裝牢固檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢驗(yàn)10%。3.2、質(zhì)量檢驗(yàn)及保證措施3.2.1.連續(xù)剛構(gòu)工程質(zhì)量保證措施（1）交由外面廠家加工的

23、定型模板，將模板的尺寸、技術(shù)指標(biāo)等要求，明確提供給廠家。加工期間和加工完后，及時(shí)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，使模板達(dá)到合格要求。（2）模板每次使用后，對其進(jìn)行清理、鏟除灰漿及混凝土殘?jiān)?，對模板進(jìn)行修整，脫焊部分進(jìn)行補(bǔ)焊，必要時(shí)用板厚相同的鋼片修補(bǔ)，并用砂輪等設(shè)備磨平、打光。經(jīng)過清理修正的模板，涂刷脫模劑和防銹油后妥善保存。對無法完全修復(fù)的模板作報(bào)廢處理。對各類模板配件，及時(shí)清理、整修，各類螺栓的絲牙應(yīng)及時(shí)清理，并上防銹油，分類裝箱使用。（3）施工中模板保持完好無損，保證模板足夠的強(qiáng)度及規(guī)定的外觀、尺寸。3.2.2.鋼筋混凝土開裂預(yù)防措施（1）加強(qiáng)混凝土質(zhì)量的過程控制，確?；炷粮黜?xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)及

24、規(guī)范要求。（2）合理選用水泥品種和水泥用量及水灰比，為滿足混凝土抗裂防滲要求，優(yōu)先選用泌水性低、水化熱低而且干縮小的普通硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級不低于32.5。（3）選擇優(yōu)質(zhì)砼骨料。對使用碎石的粒徑要嚴(yán)格控制，若粒徑過大，砼產(chǎn)生的裂縫相對也大，粒徑過小，水泥用量則增多，對抗?jié)B不利，粗骨料的粒徑不宜大于40mm。選用中砂對增加砼的和易性，減少收縮裂紋，提高抗?jié)B性非常有利。同時(shí)采用合適的灰砂比和砂率也是使砼獲得最佳抗?jié)B效果的有效途徑，取值范圍必須經(jīng)過試驗(yàn)比選確定。（4）摻用減水劑，控制水泥用量，改善砼的和易性，減少砼干縮變形，同時(shí)視其情況，摻用膨脹劑，抵消砼收縮。（5）砼拌合物的水灰比對砼的性能起著

25、決定性作用，水灰比過小，施工困難，影響砼的密實(shí)度，水灰比過大，砼將產(chǎn)生過大的收縮而開裂，同時(shí)水泥用量過大則砼的干縮量顯著增加，一般水灰比不大于0.45。（6）采用泵送砼工藝，澆注前認(rèn)真檢修砼施工設(shè)備，周密組織砼運(yùn)輸，最大限度地縮減砼運(yùn)輸時(shí)間和澆注間歇時(shí)間，確保砼能連續(xù)灌注，以防形成隱形施工縫。（7）隨時(shí)抽檢砼的坍落度和溫度，避免坍落度過大或過小，測量砼入模溫度，控制砼的入模速度，混凝土均勻灌注，水化熱均勻散發(fā)，避免混凝土與環(huán)境溫度差過大產(chǎn)生溫度應(yīng)力而開裂。（8）加強(qiáng)混凝土灌注過程中的搗固，確?；炷翐v固質(zhì)量，保證混凝土的密實(shí)度。3.2.3.混凝土結(jié)構(gòu)孔洞預(yù)防措施（1）在鋼筋密集處采用細(xì)石混凝土

26、認(rèn)真振搗。（2）預(yù)留孔洞處應(yīng)在兩側(cè)同時(shí)下料，并在側(cè)面開口，振搗密實(shí)后再封模向上澆筑。（3）采取正確的振搗方法，嚴(yán)防漏震。（4）控制好下料，混凝土自由下落高度不得超過2米，超過2米時(shí)應(yīng)采用溜槽、串筒等下料。（5）防止砂石料中摻入雜物。（6）加強(qiáng)施工技術(shù)管理和質(zhì)量檢查工作。3.2.4.混凝土結(jié)構(gòu)露筋預(yù)防措施（1）混凝土澆筑前應(yīng)檢查鋼筋位置和保護(hù)層厚度是否準(zhǔn)確。（2）在靠近模板的鋼筋上嚴(yán)格按要求綁扎混凝土墊塊。（3）鋼筋較密集時(shí)，應(yīng)選配適當(dāng)?shù)氖?。?）為防止鋼筋移位，嚴(yán)禁振搗棒撞擊鋼筋。（5）鋼模板嚴(yán)格涂刷脫模劑。（6）混凝土自由順落高度不得超過2米，否則采取措施。（7）拆模時(shí)間要根據(jù)試塊實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度

27、確定。（8）操作時(shí)不得直接踩踏鋼筋。3.2.5.混凝土結(jié)構(gòu)缺棱掉角預(yù)防措施（1）承重結(jié)構(gòu)拆模混凝土應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度。（2）拆模時(shí)不能用力過猛，保護(hù)好棱角。（3）加強(qiáng)成品保護(hù)工作，在人多、運(yùn)料通道等處的混凝土角要采取保護(hù)措施。4、主要機(jī)具設(shè)備序號機(jī)械名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1載重汽車EQ1141G18t2臺2汽車吊車QY2525t1臺3汽車吊車QY1616t1臺4汽車吊車QY88t1臺5強(qiáng)力重型門架定制2套（跨）1套/1跨6橋梁壓漿設(shè)備CNN225kw4臺7液壓內(nèi)模32m(24m)3套8外模32m(24m)3套9底模32m(24m)3套10張拉千斤頂YCW250B-2002套11張拉千斤頂YCW35

28、0A1套12電動油泵ZB4-5003臺13真空注漿泵3臺14附著式振搗器10臺15插入式振搗器ZN501.5kw20臺5、勞動組織每聯(lián)（2跨）支架法施工所需勞動力班組編號砼運(yùn)輸班砼工班鋼筋班支架班預(yù)應(yīng)力班勤雜班（支架地基處理）110202530103021030253010306、安全、環(huán)保措施6.1、安全技術(shù)措施（1）對施工中的輔助結(jié)構(gòu)如腳手架、地籠等，進(jìn)行安全檢算，采取相應(yīng)的安全措施。（2）施工中的特種作業(yè)人員，通過安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作，其他人員也要求進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核。（3）鋼筋、模板安裝前，搭設(shè)腳手架平臺、欄桿及上下扶梯；人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)，互相配合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，并架設(shè)交通跳板，或搭腳手架。（4）模板就位后，立即用撐木等固定位置，以防傾倒傷人。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時(shí)，模板底端用撬棍等工具拔移。每節(jié)模板立好后，上好連接器和上下兩道箍筋，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。（5）在豎立模板過程中，上模板工作人員的安全帶拴于牢固地點(diǎn)，穿拉桿時(shí)，內(nèi)外呼應(yīng)。（6