拉日鐵路通信設(shè)備光纜線路初步驗收總結(jié)會會議紀(jì)要[1]

1、會 議 紀(jì) 要西寧通信段日喀則通信車間籌備組 二一四年五月十四日 拉日鐵路通信設(shè)備、光纜線路初步驗收總結(jié)會會議紀(jì)要時 間：2014年5月14日地 點：拉薩通信車間二樓會議室主 持 人：許乃顯參會人員：（名單附后）2014年5月14日17:30點，西寧通信段副段長許乃顯主持召開了拉日鐵路通信設(shè)備、光纜線路初步驗收總結(jié)會，公司電務(wù)部吳明輝、中鐵十九局總工張斌、中鐵五局總工張禮斌和通信段技術(shù)科、安質(zhì)科、職教科、日喀則通信車間籌備組等有關(guān)部門人員參加了會議。許段總結(jié)了兩個驗收小組的工作情況，感謝工程單位對工作的大力支持和協(xié)助，協(xié)同工程單位對在驗收工作中發(fā)現(xiàn)的問題按輕重緩急確定了具體的整改方式和完成期限

2、。現(xiàn)將會議紀(jì)要如下：一、籌備組對驗收中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行分類統(tǒng)計整理，并將統(tǒng)計匯總問題資料電子版發(fā)送至拉日指揮部、施工單位及公司電務(wù)部。二、對在初驗檢查中發(fā)現(xiàn)的光纜斷纖、衰耗大等問題，要求施工單位5月31日前完成光纜故障處理。對在初驗檢查中發(fā)現(xiàn)的鐵塔、基站、機(jī)房地線電阻不合格的問題，要求施工單位在6月20日前完成地線整治。三、拉日線大橋、特大橋較多，風(fēng)沙大，目前橋槽只用螺絲進(jìn)行了緊固，檢查中發(fā)現(xiàn)橋槽蓋板松動，為了確保安全，建議對大橋、特大橋橋架蓋板進(jìn)行打包處理。橋架光纜槽打包由指揮協(xié)調(diào)解決。四、橋上、橋下，涵上、涵下光纜徑路與設(shè)計存在不符，要求施工單位6月20日前完成整改。特別是部分泄洪區(qū)域的橋、

3、涵下的光纜雨季泄洪時存在重大安全隱患。五、拉薩至日喀則區(qū)間光纜徑路標(biāo)石缺失嚴(yán)重，徑路走向不清，要求施工單位8月31日前完成標(biāo)石補(bǔ)充。六、按照標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)房建線要求，機(jī)房內(nèi)地板下、設(shè)備內(nèi)線纜要做到橫平豎直，標(biāo)簽清楚，要求施工單位8月31日完成。七、所有機(jī)房內(nèi)設(shè)備側(cè)邊緣地板支撐不穩(wěn)，要求施工單位在底座邊緣加焊支撐地板角鐵，此項工作在6月30日完成（十九局管內(nèi)）。八、在檢查中發(fā)現(xiàn)光纜坡腳引上的包封厚度不一，施工單位按照包封厚度不少于15CM的要求，對未包封的橋頭光纜引入線槽進(jìn)行整治，要求施工單位8月31日前完成。九、目前各施工單位設(shè)備安裝進(jìn)度不一，給施工配合帶來一定困難，施工單位根據(jù)指揮部的設(shè)備安裝調(diào)試

4、安排，及時向我們提供進(jìn)度表，以便配合和盯控十、檢查發(fā)現(xiàn)直放站電源設(shè)備直接安裝在地面上，未做底座，防靜電地板鋪設(shè)后機(jī)柜門無法打開，要求施工單位對電源設(shè)備加裝底座，室內(nèi)近端機(jī)安裝按照1.3米高度統(tǒng)一安裝。十一、光纜接頭的GPS定位數(shù)據(jù)在8月31日前完成核對，同時向通信段提供資料。十二、按拉日指揮部要求，職教科及時提報需廠家培訓(xùn)的人員數(shù)量和時間安排計劃。十三、目前存在重大的隱患：1.車站通信機(jī)房上下行方向引入、隧道內(nèi)光電纜（A、B）纜都在同側(cè)，一旦挖斷或造成損傷將直接影響傳輸系統(tǒng)的正常使用。 2.車站站臺上地溝基本都用水泥進(jìn)行了表面硬化，未預(yù)留備用的維修手孔，以后整改存在較大困難。3.部分隧道口直放站的坡度較大，上下困難建議修建簡易臺階便道。 參加會議人員：主