停車場(chǎng)區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、停車場(chǎng)區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案北京光達(dá)嘉業(yè)科技有限公司北京地址：北京市朝陽(yáng)區(qū)廣渠東路3號(hào)申奧商務(wù)樓3層 深圳地址：深圳市寶安區(qū)龍華街道油松路恒匯科技園D座7層 電話：86傳真：86網(wǎng)址：聯(lián)系電話車場(chǎng)區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案目 錄1. 前言. 32. 總體設(shè)計(jì)原則 . 32.1. 先進(jìn)性 . 32.2. 經(jīng)濟(jì)性 . 32.3. 可靠性 . 32.4. 可維護(hù)性 . 32.5. 安全性 . 32.6. 整體性 . 42.7. 實(shí)用性 . 43. 總體設(shè)計(jì)方案 . 43.1.系統(tǒng)工作原理 . 43.2.注意事項(xiàng) . 53

2、.3.系統(tǒng)拓?fù)浼安季€示意圖 . 54.系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述. 64.1. 項(xiàng)目概述 . 64.2. 客戶咨詢情況 . 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。4.3. 設(shè)計(jì)單位 . 64.4. 設(shè)計(jì)配置說(shuō)明 . 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。5. 系統(tǒng)設(shè)備介紹及功能特點(diǎn) . 65.1. 區(qū)位數(shù)據(jù)處理中心（型號(hào)：TTA-108）. 65.2. 車輛流量數(shù)據(jù)采集終端 （型號(hào)：TTC-101） . 75.3. LED顯示屏. 76. 售后服務(wù) . 9停車場(chǎng)區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案1. 前言城市停車區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)作為ITS（智能交通系統(tǒng)）的重要組成部分，歐美等國(guó)家已經(jīng)進(jìn)行了大量研究工作，并將廣泛應(yīng)用于鬧市區(qū)停車引導(dǎo)。通過(guò)使用了城市停車區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)，

3、大大緩解了城市交通擁堵?tīng)顩r，減少了道路占用，顯著提高了原有停車設(shè)施的利用率，使其取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。城市停車區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)方案亦可針對(duì)單個(gè)大型停車場(chǎng)或者多個(gè)小型停車場(chǎng)群設(shè)計(jì)的。它創(chuàng)意巧妙，性能卓越,可以使待停車的人員及時(shí)了解到區(qū)域內(nèi)相關(guān)停車場(chǎng)空車位的實(shí)時(shí)信息，從而徑直引導(dǎo)車輛進(jìn)入泊位，避免盲目駛?cè)?，提高停車?chǎng)的管理水平。通過(guò)城市停車區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)的使用，提供全面停車指引服務(wù)，可以極大地提高停車場(chǎng)服務(wù)水準(zhǔn)，提高車位利用率，樹(shù)立停車場(chǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的完美形象。我公司自行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的城市停車區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)具有以下特點(diǎn):從用戶的角度看：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便、調(diào)試靈活、高安全性、使用快捷；從管理者的角度看

4、：易于操作維護(hù)、自動(dòng)化程度高、能提供優(yōu)質(zhì)、安全、自動(dòng)的泊車服務(wù)，樹(shù)立全新的物業(yè)管理形象。從投資者角度看：維護(hù)成本低廉、廣告效益顯著、使投資者的回報(bào)具有超值的效應(yīng)；2. 總體設(shè)計(jì)原則2.1. 先進(jìn)性本系統(tǒng)采用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，一方面反映了系統(tǒng)所具有的先進(jìn)水平，另一方面又確保系統(tǒng)具有較長(zhǎng)的生命周期。因此其技術(shù)和設(shè)備必須是相對(duì)成熟的。2.2. 經(jīng)濟(jì)性考慮到停車場(chǎng)系統(tǒng)的整體造價(jià)及其本身的投資回報(bào)期長(zhǎng)的特點(diǎn)，應(yīng)在滿足性能要求的前提下盡最控制整個(gè)系統(tǒng)的成本。2.3. 可靠性必須考慮采用成熟的技術(shù)與產(chǎn)品，以“穩(wěn)定壓倒一切”為原則，在設(shè)備選型和系統(tǒng)的搭配中保證整體的穩(wěn)定性。2.4. 可維護(hù)性可維護(hù)性是保證系

5、統(tǒng)正常使用的重要影響因素?？删S護(hù)性包含二層含義：a.故障易于排除；b.日常管理操作簡(jiǎn)便。2.5. 安全性采用最新的高科技手段，保證顯示數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。停車場(chǎng)區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案2.6. 整體性系統(tǒng)的整體性，涉及到方方面面，對(duì)于系統(tǒng)這樣的工程必須對(duì)各種因素統(tǒng)籌考慮，以構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的綜合管理系統(tǒng)。2.7. 實(shí)用性設(shè)計(jì)本系統(tǒng)，應(yīng)考慮空車位信息準(zhǔn)確性，同時(shí)考慮司機(jī)出入的方便，節(jié)約時(shí)間。3. 總體設(shè)計(jì)方案我公司自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的城市停車區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)是由一個(gè)區(qū)位數(shù)據(jù)處理中心(TTA-108),和若干個(gè)車輛流量采集終端(TTC-101)組成的485總線局域網(wǎng)系統(tǒng)。在每個(gè)單車道出、入口處安裝一個(gè)車輛流量采集終端，N

6、個(gè)出入口共安裝N個(gè)車輛流量采集終端，這些終端通過(guò)485總線（使用雙絞線）的星形連接和區(qū)位數(shù)據(jù)處理中心形成一個(gè)集散形控制。簡(jiǎn)稱為“N+1” 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。3.1.系統(tǒng)工作原理在設(shè)備安裝完成后，用戶先在各采集終端上設(shè)置好編號(hào)、線圈檢測(cè)方式、線圈靈敏度和存在時(shí)間等參數(shù)，然后在數(shù)據(jù)中心上設(shè)置好停車場(chǎng)分區(qū)總數(shù)和采集終端總數(shù)（即出入口總數(shù)），并設(shè)置各區(qū)位的總停車位數(shù)和已入場(chǎng)車輛數(shù)、各采集終端的出入方向及所對(duì)應(yīng)分區(qū)的編號(hào)。當(dāng)有車輛通過(guò)采集終端的線圈時(shí)，采集終端檢測(cè)到車輛的通行方向并計(jì)數(shù)，同時(shí)將相關(guān)信息通過(guò)485總線發(fā)送給區(qū)位數(shù)據(jù)處理中心；區(qū)位數(shù)據(jù)處理中心根據(jù)先前的設(shè)置信息計(jì)算各分區(qū)的車位信息，并通過(guò)485總

7、線以廣播的方式將各分區(qū)的車位信息發(fā)布到每個(gè)數(shù)據(jù)采集終端上；數(shù)據(jù)采集終端在接收到廣播信息之后，將各區(qū)的車位信息通過(guò)有線或無(wú)線的方式發(fā)送到LED顯示屏上；每一個(gè)LED顯示屏都有一個(gè)可以編碼的地址，該地址與某一個(gè)車位分區(qū)停車場(chǎng)區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案編號(hào)相唯一對(duì)應(yīng)，因此各LED條屏便顯示出各對(duì)應(yīng)車位分區(qū)的剩余車位信息。3.2.注意事項(xiàng)1、本系統(tǒng)采用485總線技術(shù)，在制定實(shí)際工程方案時(shí)，應(yīng)根據(jù)樓房布局和功能要求，綜合方案的合理性、實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性等多方面因素，合理安排總線的走向，使總線盡可能短。必要時(shí)，總線不必由一條線從頭走到尾，可以采取并聯(lián)方式使總線分支。如果公共區(qū)域的主干總線是走地溝，必須采取防潮和防鼠

8、措施。2、485總線在布線時(shí)一定要采用0.5mm2 以上四芯（兩對(duì)）屏蔽雙絞線，其中一對(duì)用于通訊，另一對(duì)備用。3、采集終端和數(shù)據(jù)中心采用直流供電，用戶可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采用集中供電方式或分散供電方式。為保證系統(tǒng)的可靠工作最好采用不間斷電源供電系統(tǒng)。車位顯示屏功耗較大一般由220V市電供電。4、地感線圈埋設(shè)地點(diǎn)的選擇和施工要點(diǎn)請(qǐng)參閱采集終端說(shuō)明書(shū)。3.3.系統(tǒng)拓?fù)浼安季€示意圖城市停車區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)拓?fù)浼安季€示意圖停車場(chǎng)區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案4.系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述4.1. 項(xiàng)目概述項(xiàng)目名稱 *停車場(chǎng) 停車區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)4.2. 設(shè)計(jì)單位北京光達(dá)嘉業(yè)科技有限公司5. 系統(tǒng)設(shè)備介紹及功能特點(diǎn)5.1. 區(qū)位數(shù)據(jù)處理中心

9、（型號(hào)：TTA-108）5.1.1. Version 2.01B主要特點(diǎn)工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，可靠性高；32位ARM微處理器，嵌入實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）；中文LCD菜單界面，操作簡(jiǎn)單直觀；內(nèi)置兩路車輛檢測(cè)器，最大限度提高車輛流量檢測(cè)的可靠性；預(yù)留RS232接口，可外接PC等其它外圍控制設(shè)備；半雙工RS485接口，直接驅(qū)動(dòng)LED中文條屏顯示車位信息；采用485-bus實(shí)現(xiàn)各采集終端與中心的局域網(wǎng)連接，具有抗干性強(qiáng)、通信距離遠(yuǎn)（可達(dá)Km以上）、可掛節(jié)點(diǎn)多等優(yōu)點(diǎn)；N+1簡(jiǎn)單組網(wǎng)方案：只需每個(gè)出入口安裝一個(gè)車輛流量采集終端和兩個(gè)地感線圈，另加一個(gè)區(qū)位數(shù)據(jù)處理中心即可;施工方便、成本低廉（僅需雙絞線即可），維護(hù)

10、率極低。主要用途：停車場(chǎng)區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通車輛流量監(jiān)控系統(tǒng)、城市停車管理及誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng)、交通綜合管理系統(tǒng)等其它需要車輛流量采集的系統(tǒng)。5.1.2. 主要技術(shù)參數(shù)工作溫度：-2070工作電源： DC 12V/800mA485接口：安全電氣隔離，通訊速率10Kbps，最大距離3kmRS485接口: 半雙工，安全電氣隔離，波特率9600bps車輛檢測(cè)靈敏度：09十級(jí)可調(diào)最大車輛存在時(shí)間：53600秒連續(xù)可調(diào)采樣間隔： 20毫秒檢測(cè)車輛速度：60公里/小時(shí)適用車道： 路寬2至5米的單車道停車場(chǎng)區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案5.2. 車輛流量數(shù)據(jù)采集終端 （型號(hào)：TTC-101）5.2.1. 主

11、要特點(diǎn)工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，可靠性高；32位ARM微處理器，嵌入實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）；中文LCD菜單界面，操作簡(jiǎn)單直觀；內(nèi)置兩路車輛檢測(cè)器，最大限度提高車輛流量檢測(cè)的可靠性；預(yù)留RS232接口，可外接PC等其它外圍控制設(shè)備；半雙工RS485接口，直接驅(qū)動(dòng)LED中文條屏顯示車位信息；采用485-bus實(shí)現(xiàn)各采集終端與中心的局域網(wǎng)連接，具有抗干性強(qiáng)、 通信距離遠(yuǎn)、可掛節(jié)點(diǎn)多等優(yōu)點(diǎn)；N+1簡(jiǎn)單組網(wǎng)方案：只需每個(gè)出入口安裝一個(gè)車輛流量采集終端和兩個(gè)地感線圈，另加一個(gè)區(qū)位數(shù)據(jù)處理中心即可;施工方便、成本低廉（僅需雙絞線即可），維護(hù)率極低。5.2.2. 主要技術(shù)參數(shù)工作溫度：-2070工作電源：DC 12V/8

12、00mA485接口：安全電氣隔離，通訊速率10Kbps，最大距離3kmRS485接口: 半雙工，安全電氣隔離，波特率9600bps車輛檢測(cè)靈敏度：09十級(jí)可調(diào)最大車輛存在時(shí)間：103600秒連續(xù)可調(diào)線圈電感范圍： 80300uH(A、B線圈邊到邊相距0.81米左右，匝數(shù)相差一匝以防互相干攏。) 檢測(cè)車輛速度：560公里/小時(shí)使用條件：僅用于路寬2至4米的單車道5.3. LED顯示屏5.2.1 LED條型文字屏停車場(chǎng)區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案戶外式LED戶內(nèi)式LED條型顯示屏圖片5.2.1.1. 主要特點(diǎn)：本條屏采用字庫(kù)方式，有簡(jiǎn)、繁體，用戶并可自由編輯字或圖形。內(nèi)存分區(qū)管理，分區(qū)數(shù)達(dá)220個(gè)，用戶可

13、方便單獨(dú)控制每一個(gè)分區(qū)。內(nèi)置高效DC-DC轉(zhuǎn)換器，提高輸入電壓(+8+30V)范圍，也可用電瓶直接驅(qū)動(dòng)。多達(dá)20多種進(jìn)入、退出模式可供選擇，停留方式和停留時(shí)間用戶可自由更改。 提供3位控制輸入和1位控制輸出(可定義輸出)。具有強(qiáng)大的通訊功能，有RS-232、RS-485以及MODEM遠(yuǎn)程通訊可供用戶選擇。5.2.1.2. 性能參數(shù)工作電源：+8+30V。功 耗：?jiǎn)?色：峰值功耗3W每字,平均功耗0.6W每字(峰值功耗的1/5)。 雙 色：峰值功耗6W每字,平均功耗1.2W每字(峰值功耗的1/5)。工作壽命：大于5年。工作溫度：-10+60； 工作濕度：0%80%。儲(chǔ)存溫度：-20+60； 儲(chǔ)存

14、濕度：0%90%。外形尺寸：長(zhǎng)1050mm寬200mm厚100mm(單條屏)。文字大小：121mm121mm(單個(gè)中文字)。5.2.2 LED數(shù)字屏極限參數(shù)(Ta=25):下表是一個(gè)紅色發(fā)光二極管的極限參數(shù)條型顯示屏圖片下表是一個(gè)紅色發(fā)光二極管的光電參數(shù)停車場(chǎng)區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案6. 售后服務(wù)本著“為客戶提供最滿意的產(chǎn)品和服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)宗旨，公司在確保系統(tǒng)的先進(jìn)性、可靠性、穩(wěn)定性的同時(shí)，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，保證客戶采用我公司的系統(tǒng)后能得到最好的維護(hù)和最快的技術(shù)支持。1、維護(hù)服務(wù)供方隨時(shí)電話或書(shū)面解答產(chǎn)品使用方面的疑問(wèn)，必要時(shí)派人員到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。保證用戶在使用設(shè)備的過(guò)程中，及時(shí)得到技術(shù)上的支持。2、維修服務(wù)a) 系統(tǒng)自發(fā)貨之日起，免費(fèi)保修一年，終身維護(hù)。b) 免費(fèi)維修期內(nèi)人為或自然災(zāi)害誘起的故障或損壞，僅收取維修成