國際貿(mào)易實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)大綱含答案

1、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)大綱含答案2015-2016學(xué)年第二學(xué)期國際貿(mào)易實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)大綱一、單選題1. 關(guān)于國際貿(mào)易慣例對當(dāng)事人具有約束力的說法中錯(cuò)誤的是（）。A. 可以在合同中作出與慣例不一到處的規(guī)定B. 當(dāng)合同中對某一問題未作出規(guī)定時(shí)，可以參照有關(guān)貿(mào)易慣例C. 慣例是由國際組織制定的，對合同的當(dāng)事人具有強(qiáng)制的約束力D. 當(dāng)事人如果明確規(guī)定采納有關(guān)慣例時(shí)，該慣例具有約束力2. 2010通則中的貿(mào)易術(shù)語不涉及的內(nèi)容是（ ）。A. 交貨地點(diǎn)B.C.所D.風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用劃分有權(quán)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)移3. 根據(jù)2010通則的解釋，“運(yùn)費(fèi)付至指定 目的地”是指（）。A. CFRB.CIFC. CPTD. CIP4. 采用FOB條件成

2、交時(shí)，賣方欲不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用（）。A. FOB Liner TermsB.FOB StowedC. FOB TrimmedD.FOB ST5. 根據(jù)2010通則的解釋，采用（）術(shù)語成交時(shí)，賣方要負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，但不負(fù) 責(zé)貨物從交貨地點(diǎn)至目的地的風(fēng)險(xiǎn)。A. E 組B. F組C. C組D. D組6. 根據(jù)2010通則的解釋，（）術(shù)語的賣方必須辦理保險(xiǎn)。B.A. CFRCIPC. DATD. DDP7. 根據(jù)2010通則的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中，由買方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)并承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用 的是（）。A. EXWB.CPTC. FCAD. DDP8. 根據(jù)2010通則的解釋，按CFF術(shù)語成交，賣方

3、無義務(wù)（）。A.提交貨運(yùn)單據(jù)B.租船訂艙C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)D.取得出口許可證9. 按照國際保險(xiǎn)市場上的一般習(xí)慣，如果出口商辦理保險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額是以（）價(jià)格為基數(shù)，再加上適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)加成計(jì)算得出的。A. FOBB.CFRC. CIFD. FAS10. 根據(jù)2010通則的解釋，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn) 劃分的界限與費(fèi)用劃分的界限不一致的貿(mào)易術(shù) 語是（）術(shù)語。A. D 組B. CC. F組D. E組11. 對工業(yè)制成品交易，一般在品質(zhì)條款中往往 對品質(zhì)指標(biāo)規(guī)定有一定的機(jī)動幅度，通常使用（ ）。A. 品質(zhì)公差B.品質(zhì)機(jī)動幅度C.交貨品質(zhì)與樣品大體相等D.規(guī)定一個(gè)約量12. 對一些質(zhì)量不穩(wěn)定的初級產(chǎn)品，在規(guī)定品質(zhì) 條款時(shí)

4、，其靈活制定品質(zhì)指標(biāo)常用（）A.品質(zhì)機(jī)動幅度B.品質(zhì)公差C.交貨品質(zhì)與樣品大體相等D.規(guī)定一個(gè)約量13. 在國際貿(mào)易中，對于某些品質(zhì)變化較大而難 以規(guī)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)副產(chǎn)品，其表示品質(zhì)的方法常用（）。A.良好平均品質(zhì)B.看貨買賣C.上好可銷品質(zhì)D.憑說明書買賣14. 買賣大宗貨物并采用（）方式時(shí)，為了加快裝卸速度，通常在合同中規(guī)定滯期速遣 條款。A. 班輪運(yùn)輸B.定程租船C.定期租船D.光船租船15. 在國際貿(mào)易中，對生絲、羊毛、棉花等有較 強(qiáng)的吸濕性商品，其計(jì)重辦法通常為（ ）。毛重A. 凈重B.C.公D.理論量重量16. 在定程租船方式下，對裝卸費(fèi)的收取辦法中 FO的含義是（）。A. 船方不

5、負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)B. 船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)C. 船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)D. 船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)仃.如果賣方對買方的資信不夠了解，應(yīng)該采用 （）辦法來規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間。A.規(guī)定一段時(shí)間為裝運(yùn)時(shí)間B.規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn)C.規(guī)定最遲裝運(yùn)時(shí)間D.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)18.為了統(tǒng)一提單背面條款的內(nèi)容，國際上最早 簽署的國際公約是（）。A. 海牙規(guī)則B.維斯比規(guī)則C.漢堡規(guī)則D.國際貨約19.保護(hù)人身安全的運(yùn)輸標(biāo)志是（ A.運(yùn)輸標(biāo)志）。B.警告性標(biāo)志C.指示性標(biāo)志D.集裝箱標(biāo)志20.根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例的規(guī)定，如信 用證沒有特殊規(guī)定，銀行將拒絕接受在運(yùn)輸單據(jù) 簽發(fā)后超過（）天才提交的單據(jù)A.

6、 5B. 7C. 15D.2121.我國內(nèi)地經(jīng)由鐵路供應(yīng)港澳地區(qū)的貨物，向銀行收匯的憑證是（）A.國際鐵路聯(lián)運(yùn)單B.國內(nèi)鐵路聯(lián)運(yùn)單C.承運(yùn)貨物收據(jù)D.多式聯(lián)運(yùn)單22.船舶擱淺時(shí)，為使船舶脫險(xiǎn)而雇用拖駁強(qiáng)行 脫淺所支出的費(fèi)用，屬于（）B.C.共D.單獨(dú)A.實(shí)際全損推定全損 同海損海損23. 某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭 受暴風(fēng)雨，海水涌人倉內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉 變質(zhì)，這種損失屬于（）。A. 實(shí)際全損B.推定全損C.共同海損D.單獨(dú)海損24. 保險(xiǎn)公司索賠的時(shí)限，按中國人民保險(xiǎn)公司 制定海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，為貨物發(fā) 生損失后（）。C. 60 天)A. 3 年B. 2年D. 1年2

7、5. 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則是由制定的A.國際法協(xié)會國際商會B.C.聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會D.聯(lián)合國國際法委員會26.2010年通則中賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù) 語是（）。A. EXWB.CIFC. DAPD. DDP27.在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中， 擱淺、觸礁 屬于（）。A.自然災(zāi)害B.意外事故C. 一般外來風(fēng)險(xiǎn)D.特殊外來風(fēng)險(xiǎn)28.在我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中，不能單獨(dú) 投保的險(xiǎn)別是（）。A.平安險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)C.戰(zhàn)爭險(xiǎn)D. 一切險(xiǎn)29.在我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中，承保范圍最小的基本險(xiǎn)別是（A.平安險(xiǎn)）。B.水漬險(xiǎn)C.切險(xiǎn)D.罷工險(xiǎn)30.某銀行簽發(fā)一張匯票，以另一家銀行為受票人，則這張匯票是（A.商業(yè)匯票

8、）。B.銀行匯票C.商業(yè)承兌匯票D.銀行承兌匯票31.屬于順匯方法的支付方式是（）。A.匯付B.托收C.信用證D.銀行保函32.接受匯出行的委托將款項(xiàng)解付給收款人的銀行是（）。A.托收銀行B.匯入行C.代收行D.轉(zhuǎn)遞行33.在匯付方式中，能為收款人提供融資便利的方式是（）。A.信匯B.票匯C.電匯D.遠(yuǎn)期匯款34.通過匯出行開立的銀行匯票的轉(zhuǎn)移實(shí)現(xiàn)貨款支付的匯付方式是（）。A.電匯B.信匯C.票匯D.銀行轉(zhuǎn)帳35. 屬于銀行信用的國際貿(mào)易支付方式是 （ ）。A. 匯付B.托收C.信用證D.票匯36. 一般由中間商為中介達(dá)成的交易，在結(jié)算時(shí)一般使用（）。A.可轉(zhuǎn)讓信用證B.對開信用證C.預(yù)支信用

9、證D.備用信用證37. 根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，合同成立的時(shí)間是（）。A.接受生效的時(shí)間B.交易雙方簽訂書面合同時(shí)C.在合同獲得國家批準(zhǔn)時(shí)D.當(dāng)發(fā)盤送達(dá)受盤人時(shí)38. 根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，接受于（）生效。A. 合理時(shí)間內(nèi)B.向發(fā)盤人發(fā)出時(shí)C.送達(dá)發(fā)盤人時(shí)發(fā)盤人收到后以電報(bào)確認(rèn)時(shí)D.39. 關(guān)于逾期接受，聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定是（）。A. 逾期接受無效B. 逾期接受是一個(gè)新的發(fā)盤C. 逾期接受完全有效D. 逾期接受是否有效，關(guān)鍵取決于發(fā)盤人40. 當(dāng)一項(xiàng)發(fā)盤未具體列明有效期時(shí)，根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 的規(guī)定，如果采用 口頭發(fā)盤時(shí)，（），方為有效。

10、A. 受盤人盡快表示接受時(shí)B. 受盤人當(dāng)場表示接受，除非發(fā)盤人發(fā)盤時(shí)另有聲明C. 受盤人在一段合理時(shí)間內(nèi)表示接受D. 受盤人24小時(shí)內(nèi)表示接受41. 托運(yùn)人憑（）向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。A. 大副收據(jù)B.發(fā)票C.保險(xiǎn)單D.保驗(yàn)單42. 下列有關(guān)D組貿(mào)易術(shù)語的說明中，與2010通則的規(guī)定不符的是（）。A. 采用D組術(shù)語成交的合同屬于到達(dá)合同B. 采用D組術(shù)語成交時(shí)，賣方無義務(wù)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)C. 采用D組術(shù)語成交時(shí)，均由賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)D. 采用D組術(shù)語成交時(shí)，均由買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)43. 必須經(jīng)背書方可自由轉(zhuǎn)讓的匯票的抬頭方式是（）。A. 限制性抬頭B.指示性抬頭C.來人抬頭D

11、.持票人抬頭E. 記名抬頭44. 根據(jù)現(xiàn)行的跟單信用證統(tǒng)一慣例的規(guī)定，只有開證行在信用證中明確注明（）時(shí)，信用證方可轉(zhuǎn)讓。A. Tran sferableB.DivisibleC. Assig nableD.Tran smissible45. 我公司對某外商S就某產(chǎn)品發(fā)盤，根據(jù)聯(lián) 合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定，在（）情況下，雙方達(dá)成交易。A. S商在發(fā)盤有效期內(nèi)，表示接受我公司發(fā)盤B. 由S商認(rèn)可的A商在發(fā)盤有效期內(nèi)向我公司表示完全接受發(fā)盤C. S商根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，在未收到我發(fā)盤的情況下，向我公司表示接受D. S商在有效期內(nèi)表示接受，但提出將裝運(yùn)日期提前46. 國際上應(yīng)用較廣泛的商品檢驗(yàn)時(shí)間、地

12、點(diǎn)的規(guī)定方法是（）。A. 裝船前裝運(yùn)港檢驗(yàn)B. 出口國裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn)，進(jìn)口國目的港（地）復(fù)驗(yàn)C. 裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn)重量，目的港（地）檢驗(yàn)品質(zhì)D. 進(jìn)口國目的港（地）檢驗(yàn)47. 根據(jù)我國仲裁法的規(guī)定，下列有關(guān)仲裁協(xié)議的作用的表述中，（）是不正確的。A. 約束當(dāng)事人以仲裁方式解決爭議，不向法院 起訴B. 排除了當(dāng)事人協(xié)商和調(diào)解方式解決爭議的可能C. 排除了法院對爭議案的管轄權(quán)D. 使仲裁機(jī)構(gòu)取得對爭議案的管轄權(quán)48. 向廣大公眾發(fā)出的商業(yè)廣告是否構(gòu)成發(fā)盤 的問題，各國法律規(guī)定不一。其中大陸法規(guī)定（ ）。A.向公眾作出的商業(yè)廣告，只要內(nèi)容確定在某些場合下可視為發(fā)盤B. 凡向廣大公眾發(fā)出的商業(yè)廣告，

13、不得視為發(fā)盤C. 商業(yè)廣告可完全視為一項(xiàng)發(fā)盤D. 商業(yè)廣告本身并不是一項(xiàng)發(fā)盤，通常只能視 為邀請對方提出發(fā)盤49. 進(jìn)口關(guān)稅的計(jì)算是以（）價(jià)格為基礎(chǔ)。A. FOBB.CFRC. CIFD. FAS50. 定牌中性包裝是指（）。A. 在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)/牌號，但不表明產(chǎn)地B. 在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)/牌號，也表明產(chǎn)地C. 在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)/牌號，也不表明產(chǎn)地D. 在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商 標(biāo)/牌號，但表明產(chǎn)地51. 在買賣合同的包裝條款及有關(guān)運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)中，涉及到的運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志是（）。A.警告性標(biāo)志B.指示性標(biāo)志C.運(yùn)輸

14、標(biāo)志D.條形碼標(biāo)志52. 構(gòu)成不可抗力事故需要具備一定的條件，下列各項(xiàng)中，（）并非構(gòu)成不可抗力事故的條件。A. 事故必須是在簽訂合同之后發(fā)生的B. 事故是當(dāng)事人無法預(yù)見、無法預(yù)防的C. 該事故的發(fā)生導(dǎo)致了標(biāo)的物的滅失D. 該事故不是當(dāng)事人的過失所造成的53. 下列有關(guān)國際競爭性招投標(biāo)的說明中，正確的是（）。（）A. 招投標(biāo)是一種競賣方式，對買方比較有利B. 招投標(biāo)是一種競賣方式，對賣方更為有利C. 招投標(biāo)是一種競買方式，對買方比較有利D. 招投標(biāo)是一種競買方式，對賣方更為有利二、多選題54. 根據(jù)2010通則的解釋，F(xiàn)OB上海和FCA上海的主要區(qū)別是（）。A.適合的運(yùn)輸方式不同B.交貨點(diǎn)不同C

15、.辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任方不同D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)不同55. 根據(jù)2010通則的解釋，CFR和CPT術(shù)語的相同之處表現(xiàn)在（）。A. 按這兩種術(shù)語成交的合同均屬于到達(dá)合同B. 采用這兩種術(shù)語時(shí)，賣方都是在裝運(yùn)港交貨C. 賣方都要自費(fèi)訂立從交貨地點(diǎn)到目的地 （港）的運(yùn)輸合同D. 出口報(bào)關(guān)均由賣方負(fù)擔(dān)，進(jìn)口報(bào)關(guān)均由買方負(fù)擔(dān)56. 在航空運(yùn)輸中使用較多的貿(mào)易術(shù)語為（ ）。A. FOBB.FCAC. DAPD. FAS57. 相對較適合國際集裝箱“門到門"運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語為（）。A. CIFB.CPTC. CIPD. FOB58. 根據(jù)2010通則的解釋，采用E組貿(mào)易術(shù)語成交時(shí)，賣方的基本義務(wù)包括（），A

16、. 提交符合合同規(guī)定的貨物B. 提交商業(yè)發(fā)票或同等效力的電子單證C. 簽訂運(yùn)輸合同并提交相關(guān)的運(yùn)輸單證D. 辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)并提交相關(guān)的保險(xiǎn)單證59. 根據(jù)2010通則的解釋，采用 C組貿(mào)易術(shù)語成交時(shí)，賣方均要負(fù)責(zé)（）。A. 在裝運(yùn)港將貨物交到買方安排的運(yùn)輸工具上B. 提交出口許可證并自費(fèi)辦理貨物的出口手續(xù)C. 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)簽訂貨物運(yùn)輸合同并支付相關(guān)運(yùn)費(fèi)D. 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)簽訂貨運(yùn)保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)60. 根據(jù)2010通則的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中，適用于各種運(yùn)輸方式的是（）。A. FOBB.CFRC. FCAD. DDP61.包裝條款一般包括（ A.包裝材料）。B.包裝方式C.包裝標(biāo)志D.包裝費(fèi)用62.聯(lián)合

17、國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會簡化國際貿(mào)易程序 工作組指定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容包括（ ）A.收貨人B.參考號C.裝運(yùn)港D.目的63.以實(shí)物表示商品品質(zhì)的方法有（ A.看貨買賣）。B.憑樣品買賣D.C.憑規(guī)格買賣憑等級買賣E. 憑標(biāo)準(zhǔn)買賣）。B.C.確D.買方64. 對等樣品也被稱為（A.復(fù)樣回樣認(rèn)樣 樣品65. 為了統(tǒng)一提單背面條款的內(nèi)容，國際上先后 簽署的國際公約有（）。A.海牙規(guī)則B.堡規(guī)則維斯比規(guī)則C.漢D.國際貨約66. 根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 的規(guī) 定，如果賣方所交貨物的數(shù)量大于合同數(shù)量， 則 買方可以（）。A.收取全部貨物B. 拒收全部貨物C. 僅收取合同數(shù)量的貨物D. 收取合同數(shù)量的貨

18、物以及多交部分中的一部 分67. 買賣雙方簽訂合同，合同和信用證規(guī)定，貨 物在3-6月分4批，每月裝運(yùn)2000公噸。賣方 在3月份裝運(yùn)了 2000公噸，但4月份只裝運(yùn)了 1500公噸，則信用證對（）的交貨失B. 4效。A. 3月C. 5月D. 6月68. 在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，一般屬于意外事故的情 況有（）B.A.擱淺D.觸礁C.沉沒碰撞E.失蹤、失火、爆炸69. 根據(jù)英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會制定的“協(xié)會貨物條 款”規(guī)定，CC（A）險(xiǎn)的除外責(zé)任包括（）。A. 一般除外責(zé)任B.不適航、不適貨除外責(zé)任C.戰(zhàn)爭除外責(zé)任D.罷工除外責(zé)任E. 自然災(zāi)害除外責(zé)任70. 以下險(xiǎn)種中，可以單獨(dú)投保的是( )。A. ICC

19、(A)、ICC(B)和 ICC(C)B.協(xié)會戰(zhàn)爭險(xiǎn)C.協(xié)會罷工險(xiǎn)D.惡意損害險(xiǎn)71. 根據(jù)2010年通則的解釋，采用 CFF術(shù)語時(shí)賣方應(yīng)承擔(dān)的基本義務(wù)包括()。A. 租船訂艙，將貨物裝船并支付正常運(yùn)費(fèi)B. 辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)C. 負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)至目的港之前的風(fēng)險(xiǎn)D. 辦理出口通關(guān)手續(xù)72. 在同際貿(mào)易中，開展以集裝箱運(yùn)輸?shù)膰H多式聯(lián)運(yùn)，有利于()。A.簡化發(fā)運(yùn)手續(xù)B.加快貨運(yùn)速度D.C.降低運(yùn)輸成本節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用73. 按運(yùn)輸方式分，提單有（）。A.直運(yùn)提單B.轉(zhuǎn)船提單C.聯(lián)運(yùn)提單D.艙面提單E. 集裝箱提單74. 為了防止運(yùn)輸中貨物被盜，可以投保（ ）。A.平安險(xiǎn)B.一切險(xiǎn)C.偷竊提貨不著險(xiǎn)D.平安險(xiǎn)

20、加保偷竊提貨不著險(xiǎn)75. 我國本票與匯票的區(qū)別在于（）。A. 前者是無條件支付承諾，后者是無條件的支 付命令B. 前者的票面當(dāng)事人為兩個(gè)，后者則有三個(gè)C. 前者在使用過程中無需承兌，后者則有承兌環(huán)節(jié)D. 前者的主債務(wù)人不會變化，后者的主債務(wù)人 因承兌而發(fā)生變化E. 前者只能一式一份，后者可以開出一套76. 進(jìn)口商必須在付清貨款后才能取得貨運(yùn)單據(jù)，這種結(jié)算方式是（）。A.光票托收B.即期付款交單C.遠(yuǎn)期付款交單D.付款交單憑信托收據(jù)借單E. 承兌交單77. 除非合同中注明，下列事件中不屬于不可抗力的是（）。A.水災(zāi)B.地震C.政府禁令D.通貨膨脹E.匯率浮動78. 一般地說，交易磋商有四個(gè)環(huán)節(jié)，

21、其中達(dá)成 交易不可缺少的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)和必經(jīng)的法律步驟是（）。A.詢盤B.發(fā)盤C.接受D.還盤79. 遠(yuǎn)期匯票的付款期限的規(guī)定方法有（ ）。A.見票即付B.見票后若干天付款C.出票后若干天付款D.提單日后若干天付款E. 指定日期付款80. 明確發(fā)盤生效的時(shí)間，具有重要的法律和實(shí) 踐意義，這主要表現(xiàn)在下列（）方面（A. 關(guān)系到發(fā)盤人何時(shí)可以撤回發(fā)盤B. 關(guān)系到受盤人能否表示接受C. 關(guān)系到發(fā)盤人能否撤銷發(fā)盤D. 關(guān)系到發(fā)盤人何時(shí)可以修改其內(nèi)容81. 根據(jù)2010通則的解釋，當(dāng)使用 DAP術(shù) 語時(shí)，賣方?jīng)]有辦理保險(xiǎn)的義務(wù)。所以，即使買 賣合同中規(guī)定賣方要辦理保險(xiǎn)，賣方也可以拒絕辦理。（）82. 根據(jù)

22、2010通則的解釋，在FOB CFR和CIF之后加注的港口名稱有的是裝運(yùn)港，有的是 目的港，但其交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港。（ ）DDP的賣方必須）CIF出口商辦理）DDP的賣方必須83. 根據(jù)2010通則的解釋， 辦理進(jìn)口和出口的手續(xù)。（84. 根據(jù)2010通則的解釋， 保險(xiǎn)時(shí)只需投保最低險(xiǎn)別。（85. 根據(jù)2010通則的解釋，辦理運(yùn)輸，所以，他必須承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的 一切風(fēng)險(xiǎn)，必須辦理保險(xiǎn)。（）86. 根據(jù)2010通則的解釋，按EXV條件成交時(shí)，當(dāng)買方在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物提走后， 賣 方的交貨任務(wù)才完成了。（）87. 根據(jù)2010通則的解釋，按DAT條件成 交時(shí)，賣方除了要將貨物從運(yùn)輸工具上卸

23、下， 要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物的進(jìn)口通關(guān)手續(xù)。（ ）88. 根據(jù)2010通則的解釋，在所有的貿(mào)易 術(shù)語下，出口強(qiáng)制檢驗(yàn)的費(fèi)用都由賣方承擔(dān)。89. 賣方在向國外客戶寄送代表性樣品時(shí)， 應(yīng)留 存一份或數(shù)份同樣的樣品，以備日后交貨或處理 爭議時(shí)核對之用，該樣品稱為復(fù)樣。（90. 對等樣品一般指的是買方給賣方提供的樣品，但是必須經(jīng)過賣方確認(rèn)。（）91. 憑規(guī)格買賣，又提供了參考樣品，賣方所交貨的品質(zhì)，既要完全符合規(guī)格要求，又要和樣品 完全一致。（）92. 凡在品質(zhì)公差范圍內(nèi)的貨物，買方不得拒收，也不能要求調(diào)整價(jià)格。（）93. 我國出口農(nóng)副產(chǎn)品中采用“ FAQ來說明品質(zhì)時(shí)，“ FAQ 一般是指大路貨，是

24、和精選貨相 對而言。（）94. 在出售的商品或包裝上標(biāo)明賣方指定的商標(biāo)或牌號，即為定牌生產(chǎn)。（）95. 如果沒有相反的規(guī)定，溢短裝部分的貨物應(yīng)按照合同價(jià)格計(jì)價(jià)。（）96. 為了便于達(dá)成交易，賣方應(yīng)當(dāng)挑選品質(zhì)最好的產(chǎn)品作為樣品。（）97. 如果買賣合同中未明確規(guī)定按毛重還是按凈重計(jì)價(jià)，根據(jù)慣例，應(yīng)按毛重計(jì)價(jià)。（）98. 包裝標(biāo)志包括運(yùn)輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志和警告 性標(biāo)志，在買賣合同及有關(guān)運(yùn)輸單據(jù)中，對上述 三種標(biāo)志的內(nèi)容都應(yīng)做出明確規(guī)定。（99. 一批貨物毛重為30公噸，凈重為28公噸，體積為4m*3m*2.4m計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M則應(yīng)按照 體積計(jì)費(fèi)。（）100. 航空公司既可簽發(fā)航空主運(yùn)單，也可簽發(fā)

25、航空分運(yùn)單，因?yàn)閮烧叩姆尚Яο喈?dāng)。（ ）101. 空白抬頭，空白背書的提單是指收貨人欄內(nèi)沒有指明任何收貨人，也不需要背書就可轉(zhuǎn)讓 的提單。（）102. 清潔提單是指明確宣稱貨物及/或包裝沒有缺陷的提單。（）103. 我某出口公司向國外出口東北大豆 2000公噸，國外開來信用證規(guī)定：“禁止分批裝運(yùn)和 轉(zhuǎn)船，裝運(yùn)港：中國主要港口，目的港：漢堡”。 我出口公司在規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)分別在新港、青島各裝1000公噸，均裝在98航次的“順風(fēng)”號 輪上，海運(yùn)提單分別表明裝運(yùn)港為新港和青島， 裝船日期為5月10日和5月20 日，兩張?zhí)釂尉?注明目的港為漢堡。根據(jù)國際商會現(xiàn)行的跟單 信用證統(tǒng)一慣例的規(guī)定，銀行對

26、此項(xiàng)交貨有權(quán) 拒付。（）104. 海運(yùn)單不是提貨憑證。（）105. 在采用程租船運(yùn)輸貨物時(shí)，船方不僅要負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理，而且要承擔(dān)運(yùn)輸過程中的一 切費(fèi)用開支。（）106. 被保險(xiǎn)貨物由于自然災(zāi)害所造成的部分損 失，在任何情況下平安險(xiǎn)都不保。（107. 戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任起訖和三個(gè)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖相同，都采用倉至倉條款。（）108. 一切險(xiǎn)指的是保險(xiǎn)公司對于貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)的任何損失都負(fù)責(zé)。（）109. 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保的海上風(fēng)險(xiǎn)是指發(fā)生在海上的風(fēng)險(xiǎn)。（）110. 所有茶葉被海水浸泡，不能飲用，這種損失屬于實(shí)際全損。（）111. 水漬險(xiǎn)對貨物遭受水淋所導(dǎo)致的損失負(fù)責(zé)。（）112. ICC（C）對自

27、然災(zāi)害造成的損失不負(fù)責(zé)。（ ）113. 根據(jù)2010通則的解釋，DAT術(shù)語僅僅適用于鐵路和公路運(yùn)輸方式。（）114. 在合同的數(shù)量機(jī)動幅度選擇權(quán)只能由買方行使。（）115. 在班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸貨，船貨雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。 （）116. 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)依發(fā)貨人選擇可能轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓后，簽發(fā)這種單據(jù)的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人即不對下 一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。 （）117. 航空運(yùn)單可作為貨物所有權(quán)憑證進(jìn)行轉(zhuǎn)讓和抵押。（）118. 海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的意外事故，僅局限于發(fā)生在海上的意外事故。（）119. 在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故時(shí)，由保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三者米取救助行為而花 費(fèi)的費(fèi)用叫施救費(fèi)用。（）120. 匯票是出

28、票人簽發(fā)的無條件支付命令。（ ）121. 一張匯票往往可以同時(shí)具備幾種性質(zhì)，因 此，一張商業(yè)匯票同時(shí)又可以是即期匯票。（）122. 相比較而言，托收方式對買方更為有利。（）123. 托收因是借助銀行才能實(shí)現(xiàn)貨款的收付，所以，托收是屬于銀行信用。 （）12 4.倘若委托人提交給銀行的托收委托書與托收統(tǒng)一規(guī)則相背，托收銀行和代收行應(yīng)按 托收統(tǒng)一規(guī)則的規(guī)定來處理。（）125. 開證銀行在得知開證申請人將要破產(chǎn)的消息后，仍需對符合其所開的不可撤銷信用證的單 據(jù)承擔(dān)付款、承兌的責(zé)任。 （）126. 買方對貨物的檢驗(yàn)權(quán)是強(qiáng)制性的，是接受貨物的前提條件。（）127. 如果貨物在產(chǎn)地檢驗(yàn)，那么貨物離廠后出 現(xiàn)

29、的品質(zhì)，數(shù)量等方面的風(fēng)險(xiǎn)概由買方負(fù)責(zé)。（ ）128. 一旦在合同訂立后出現(xiàn)不可抗力事故，遭受損害的一方當(dāng)事人即可解除合同。（ ）129. 國際貿(mào)易中的爭議案件只能用仲裁方式解決。（）130. 即使雙方在合同中簽訂了仲裁條款，發(fā)生 爭議后，雙方仍可以用協(xié)商的方式解決爭議。（ ）131. 還盤與發(fā)盤一樣是達(dá)成交易、合同成立的 基本環(huán)節(jié)和必經(jīng)的法律步驟，具有法律約束力。（ ）132. 根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定，在發(fā)盤生效后但受盤人尚未表示接受之前， 發(fā)盤人及時(shí)將撤銷通告送達(dá)受盤人即可將其發(fā) 盤撤銷。（）133. 根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，一項(xiàng)有效的接受必須是完全同意發(fā)盤所提 出

30、的交易條件。 （）134. 接受和發(fā)盤一樣也是可以撤銷的。（ ）135. 受盤人如果在實(shí)質(zhì)上變更了發(fā)盤條件，其法律后果是否定了原發(fā)盤，原發(fā)盤即告失效，原 發(fā)盤人不再受其約束。（）136. 供貨人和經(jīng)銷人簽訂的經(jīng)銷協(xié)議并不屬于買賣合同性質(zhì)，通常雙方之間還要簽訂買賣合 同。（）137. 在公開招標(biāo)的情況下，招標(biāo)人發(fā)布的招標(biāo) 通告屬于法律意義上的要約，即發(fā)盤。（ ）138. 國際貨物拍賣業(yè)務(wù)中出價(jià)最高的競買人就是買主。（）139. 易貨貿(mào)易的特點(diǎn)是不使用貨幣來計(jì)價(jià)和結(jié)算。（）140. 備用信用證的使用范圍比一般的跟單信用證的廣泛。（）141. 可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次，也就是說，只能轉(zhuǎn)讓給一個(gè)人。（

31、）142. 在國際貿(mào)易中，爭議雙方當(dāng)事人選擇的仲裁地點(diǎn)必須是雙方所在國。（）143. 根據(jù)我國合同法的規(guī)定，在合同中同 時(shí)約定違約金和定金的情況下，如出現(xiàn)一方違 約對方只能選擇其中之一使用，不能同時(shí)并用。（ ）144. 平安險(xiǎn)的英文原意為"單獨(dú)海損不賠"，也就是說，投保該險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)人對所有單獨(dú)海損造 成的后果不負(fù)責(zé)任。 （）145. 如果受益人發(fā)現(xiàn)信用證的條款和合同相矛 盾，應(yīng)該立即向開證行提出，要求其修改信用證。（ ）146. 匯付對進(jìn)口商有利。（）147. 寄售業(yè)務(wù)中的代銷人不同于代理人，因?yàn)榇N人在當(dāng)?shù)貜氖律虡I(yè)及法律行為的后果不能 由寄售人承擔(dān)。（）148. 在規(guī)定商品的檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)時(shí)，必須綜