橋梁施工安全隱患及對策

1、杭金衢高速公路改擴(kuò)建工程J4監(jiān)理辦對于第六合同段施工安全隱患的對策寧波市交建工程監(jiān)理咨詢有限公司杭金衢高速公路改擴(kuò)建工程J4監(jiān)理辦二一四年八月杭金衢高速公路改擴(kuò)建工程J4監(jiān)理辦對于第6合同施工安全隱患的對策一、工程概況 杭金衢高速公路是國家高速公路網(wǎng)滬昆高速公路（G60）在浙江境內(nèi)的重要組成部分，是浙江省公路主骨架“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的重要一縱?？v貫浙江中西部腹地，途徑杭州、紹興、金華、衢州等主要市縣，全長289Km。與滬杭甬、諸永、甬金、金麗溫、龍麗、黃衢南以及江西梨溫高速公路均設(shè)置樞紐互通相連接，與03、20、21、31、50 等多條省道通過互通式立交相連接，是內(nèi)陸省市通往上海的

2、主要通道。第六合同項(xiàng)目位于浙江省諸暨市郊區(qū)，起點(diǎn)K49+600至終點(diǎn)K67+932，路線全長18.332公里（其中K62+200K63+200段1km已由第三方實(shí)施），沿線涉及4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。包含路基、橋涵、路面、交通安全設(shè)施、綠化等，合同工期34個(gè)月，合同額4.77億元。主要工程項(xiàng)目有1個(gè)樞紐改造、1個(gè)互通改造、27座兩側(cè)拓寬橋梁（其中2座另需全幅換板、2座另需左幅換板）、2座上跨橋梁的原位拆除重建、2座新增路改橋、84道兩側(cè)拓寬小型結(jié)構(gòu)物。主線采用中分帶不移位的兩側(cè)拓寬方式，雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度120km/h，路基拓寬2*7m，拓寬后整體式路基寬度42m，橋梁拓寬2*6.75

3、m，拓寬后橋梁寬度41.5m。橋梁1139m/31座，其中大橋699m/4座、單孔橋22座，橋梁占線僅5%。第6合同項(xiàng)目地理位置圖主要工程數(shù)量有：序號(hào)主要工程項(xiàng)目工程內(nèi)容單位工程數(shù)量1路基路基土石方（含互通、三改）填方萬m3 64.6739（需借方39萬方）挖方萬m326.0879 2路基防護(hù)工程植被防護(hù)萬m218.2圬工護(hù)坡萬m37.23路面路面工程新建萬m227.3罩面萬m241.34排水工程Km30.4530座橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)樁基根/m共620（1.0-92/1333.812,1.2-382/5845.142,1.3-44/677.12,1.5-102/1561.4574）樁長8m34

4、.3m6擴(kuò)大基礎(chǔ)個(gè) 27橋臺(tái)承臺(tái)個(gè) 1108橋墩系梁個(gè)149橋墩接樁個(gè)8010橋臺(tái)臺(tái)身薄壁臺(tái)身個(gè)1611U臺(tái)身個(gè)8412肋臺(tái)身個(gè)413橋墩墩柱根共110（1.0-8/最高3.73，1.1-8/最高3.46，1.2-32/最高7.56，1.3-42/最高9.0，1.4-20/最高5.32）柱高1.099.014橋墩蓋梁個(gè)5815橋臺(tái)臺(tái)帽個(gè)1201630座橋梁上部結(jié)構(gòu)空心板片共544（L6-105、L8-111、L10-60、L13-50、L16-30、L20-30、L25-128、L30-30）17小箱梁片共144（L20-80、L30-8、L31-56）18小型結(jié)構(gòu)物鋼筋砼圓管涵道4919鋼筋

5、砼拱涵道520石拱涵道121鋼筋砼箱涵道122蓋板涵（排水）道1423鋼筋砼矩形板（通道）道14二、項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)第六項(xiàng)目高速公路改擴(kuò)建工程實(shí)行“邊通車，邊施工”的施工方案，在保障改擴(kuò)建正常施工的同時(shí)還要維持原有道路的通行，往往顧此失彼。存在重大安全隱患。因此，改擴(kuò)建工程施工所面臨的交通組織與安全管理工作依然是目前改擴(kuò)建工程施工管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。高速公路改擴(kuò)建工程施工中主要存在的安全隱患可以概括為：施工安全隱患、施工影響范圍的交通安全隱患(即工作區(qū)段交通安全隱患)以及道路車輛通行對施工帶來的安全隱患。施工安全隱患主要有：日常施工安全隱患，重點(diǎn)工程(如橋梁施工、互通立交改建、路基拼接等)存在較大

6、的安全隱患，不利條件下的施工安全隱患。根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，從施工各階段全面梳理施工對道路安全通行的影響、道路車輛通行對安全施工的影響以及施工自身安全三個(gè)方面的隱患風(fēng)險(xiǎn)排查和管控應(yīng)對措施。三、施工安全隱患及對策 （一）路基填筑施工安全隱患及對策1、施工對行車安全隱患及對策安全隱患：（1） 拆移至防撞護(hù)欄位置的隔離柵未安裝牢固，受大風(fēng)天氣影響，被風(fēng)吹倒至行車道或被風(fēng)吹倒侵占行車道行車區(qū)域帶來的安全隱患。（2） 路基施工中由于路堤邊坡清表一次清至坡頂，使整個(gè)坡面無防護(hù)，坡面被雨水沖刷導(dǎo)致邊坡坍塌，影響行車安全。（3） 施工機(jī)械可能因操作手操作不當(dāng)導(dǎo)致侵占行車道上空區(qū)域。比如挖掘機(jī)、吊車等施工機(jī)械的大

7、臂在施工中伸入高速公路行車道內(nèi)，導(dǎo)致行車的視線和凈高受干擾，影響行車安全。（4） 路堤土石方施工時(shí)，由于施工區(qū)域與高速公路距離較近，一線施工工人安全意識(shí)淡薄，可能橫穿高速公路。（5） 路床施工時(shí)，防撞護(hù)欄需拆除，導(dǎo)致高速公路行車防護(hù)等級降低，帶來安全隱患。項(xiàng)目部對策：（1）隔離柵拆移過程中，加強(qiáng)對工人安全教育培訓(xùn)，增設(shè)質(zhì)檢人員對安裝完成的隔離柵進(jìn)行檢查，以督促其安裝牢固以及確保隔離柵拆移后的封閉連續(xù)性。特殊氣候時(shí)間段，增加巡查次數(shù)，以盡早發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患，減少事故發(fā)生。（2）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定施工，逐級清表開挖臺(tái)階并填筑，嚴(yán)禁一次清表至邊坡頂，防止邊坡被雨水沖刷坍塌，影響行車安全。（3）加強(qiáng)施工

8、現(xiàn)場監(jiān)管力度，安排專人專崗指揮施工機(jī)械施工，嚴(yán)禁施工機(jī)械施工時(shí)侵占行車道上空區(qū)域。（4）如水馬、路錐等臨時(shí)交通安全設(shè)施的防護(hù)等級應(yīng)符合要求，同時(shí)增加交通安全設(shè)施的投入，以減少安全隱患。（5）加強(qiáng)一線施工人員的安全教育培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)，增加巡視次數(shù)。以減少安全事故發(fā)生。監(jiān)理對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，對于還未補(bǔ)全隔離柵的施工段要求暫停施工。2、行車對施工安全隱患及對策安全隱患：（1）高速公路行車疲勞駕駛或酒駕，致車輛沖進(jìn)路基施工區(qū)域，對施工人員設(shè)備造成威脅，發(fā)生安全事故。（2）高速公路隨車人員通過施工區(qū)域下高速，可能造成人員傷亡交通事故。項(xiàng)目部對策：（1） 增加安全警

9、示標(biāo)志，提示路況及注意事項(xiàng)，以減少車輛沖進(jìn)路基施工區(qū)域，發(fā)生安全事故的隱患。（2） 使全路段處于隔離柵全封閉路況，并加強(qiáng)巡視，及時(shí)處理類似情況。監(jiān)理對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，并對安全隱患進(jìn)行排查，保證施工質(zhì)量。3、施工自身安全隱患及對策安全隱患：（1）未持證上崗，違規(guī)違章使用操作機(jī)械設(shè)備，造成人員傷亡。（2）作業(yè)者防護(hù)用品使用不當(dāng)，造成意外傷害。（3）施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故，造成意外傷害。（4）電路、電器起火，造成火災(zāi)、燒傷等。（5）設(shè)備安全裝置缺損，造成軋傷、碰傷等。（6）機(jī)械振動(dòng)、噪聲，造成作業(yè)人員職業(yè)疾病。（7）挖土方施工時(shí)，從下掏挖，造成坍塌。（8）土方機(jī)械施

10、工時(shí)，人員站在施工機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)，造成人員傷亡。（9）施工機(jī)械在挖方坡頂挖土施工時(shí)，坡下有人、機(jī)械設(shè)備等，造成物體打擊，人員傷亡、機(jī)械設(shè)備受損。項(xiàng)目部對策：（1） 嚴(yán)格按規(guī)定操作并持證上崗，強(qiáng)化施工機(jī)械設(shè)備的管理，加大處罰力度。（2） 對作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，選用、監(jiān)督其使用勞動(dòng)防護(hù)用品。（3） 加強(qiáng)作業(yè)行為管理、完善場內(nèi)標(biāo)志標(biāo)牌的安設(shè)。（4） 定期檢查電器設(shè)備，并配備消防器材。（5） 及時(shí)完善設(shè)備安全裝置，并定期檢查安全裝置的完好性。（6） 為特殊作業(yè)者配備勞動(dòng)防護(hù)用品。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)施工人員持證上崗，并檢查現(xiàn)場施工人員佩戴安全防護(hù)用品的情況，保證施工安全。 （

11、二）高邊坡施工安全隱患及對策1、施工對行車安全隱患及對策安全隱患：（1）、邊坡施工設(shè)備、機(jī)具墜落對行車打擊安全隱患。（2）、邊坡開挖石塊飛濺對行車安全隱患。（3）、邊坡垮塌對行車的安全隱患。項(xiàng)目部對策：（1）、安排專職安全人員指揮，挖機(jī)等大型設(shè)備從坡腳縱向開挖施工便道，逐級開挖；高邊坡預(yù)加固段落在一級邊坡坡頂設(shè)置防護(hù)支架，防止小型機(jī)具墜落至高速行車范圍內(nèi)。（2）、在高速公路護(hù)欄外側(cè)用鋼管支架搭設(shè)4m高的防護(hù)排架，排架采用竹籬笆鋪設(shè)，防止開挖飛濺物對行車造成危險(xiǎn)。（3）、仔細(xì)分析原設(shè)計(jì)邊坡支護(hù)形式，根據(jù)實(shí)際坡面情況制定開挖方案，自上至下逐級開挖，不得掏槽挖神仙洞，開挖一級防護(hù)一級，開挖過程加強(qiáng)對

12、邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行定期觀測，出現(xiàn)坍塌趨勢及時(shí)采取加固措施。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，并對安全防護(hù)措施進(jìn)行檢查，保證施工質(zhì)量。2、行車對施工安全隱患及對策安全隱患：社會(huì)車輛沖出護(hù)欄，沖撞防護(hù)排架和施工支架，導(dǎo)致支架倒塌。項(xiàng)目部對策：高邊坡施工點(diǎn)安排專職安全員現(xiàn)場管理，設(shè)置預(yù)警車輛和安全警示標(biāo)志，警示過往車輛小心駕駛。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策很好，實(shí)施有難度，可在離在施工作業(yè)區(qū)域5m處設(shè)立好警示牌，放置水馬，并對施工現(xiàn)場人員做好進(jìn)場安全教育。3、施工自身安全隱患及對策安全隱患：人員高空墜落、高空墜落物砸傷項(xiàng)目部對策：加強(qiáng)施工人員安全培訓(xùn)，提高自身安全意識(shí)，高空作業(yè)配備安全

13、帽、安全繩、防滑鞋，作業(yè)平臺(tái)設(shè)置不小于1.2m的防護(hù)欄桿，嚴(yán)禁作業(yè)人員垂直交叉作業(yè)，施工機(jī)具不得隨意擺放，應(yīng)放在專門的工具袋中。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)施工人員佩戴防護(hù)用品，并設(shè)置警示牌提醒施工人員注意高空墜物。 （三）軟基處理施工安全隱患及對策本合同段的軟基處理設(shè)計(jì)為挖淤泥換填宕渣，處理深度在0.72.1米之間。1、施工對行車安全隱患及對策安全隱患：挖除淤泥過程中，可能出現(xiàn)老路基滑塌的安全風(fēng)險(xiǎn)，特別是挖除淤泥深度較大時(shí)。項(xiàng)目部對策：原地面挖除淤泥后及時(shí)回填宕渣，應(yīng)開挖一段回填一段，盡量保持路堤穩(wěn)定性，如果現(xiàn)場遇到開挖淤泥深度較大時(shí)，建議在老路基坡腳設(shè)計(jì)增加一排木樁打入

14、地基，作為防護(hù)樁，防止老路基滑塌。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，保證施工質(zhì)量。2、行車對施工安全隱患及對策安全隱患：社會(huì)車輛沖出護(hù)欄，造成施工人員傷害或與施工車輛發(fā)生次生車禍。項(xiàng)目部對策：施工點(diǎn)安排專職安全員現(xiàn)場管理，增加安全警示標(biāo)志，提示路況及注意事項(xiàng)，以減少車輛沖進(jìn)路基施工區(qū)域，發(fā)生安全事故的隱患。特別是當(dāng)現(xiàn)場遇到開挖淤泥深度較大時(shí)，應(yīng)在高速公路上設(shè)置預(yù)警車輛和安全警示標(biāo)志，警示過往車輛小心駕駛，避免駛?cè)胗猜芳纭１O(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，可在離在施工作業(yè)區(qū)域5m處設(shè)立好警示牌，放置水馬，并對施工現(xiàn)場人員做好進(jìn)場安全教育。 3、施工自身安全隱患及對策安全隱患：主

15、要是高空墜落、機(jī)械傷害。項(xiàng)目部對策：專職安全員現(xiàn)場巡查，作業(yè)人員必須穿防滑鞋，各種機(jī)械嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。遇不利天氣不能進(jìn)行回填施工時(shí)，應(yīng)做好基坑圍護(hù)，防止人員墜入基坑導(dǎo)致傷亡。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)施工人員佩戴防護(hù)用品，并設(shè)置警示牌提醒施工人員注意高空墜物。 安全隱患：（1）、下?lián)鯄β坊_挖導(dǎo)致路基坍塌。（2）、施工人員、設(shè)備侵入高速范圍內(nèi)，造成安全事故。（3）、材料運(yùn)輸車輛沖入高速公路，造成事故。項(xiàng)目部對策：（1）基礎(chǔ)開挖采取跳槽開挖，開挖完成后及時(shí)施作擋墻基礎(chǔ)和墻身，并做好防雨排水措施。施工范圍內(nèi)按照要求擺放水馬和交通路錐，設(shè)置“前方施工，小心駕駛”等安全

16、警示標(biāo)志。（2）施工前做好技術(shù)交底工作，現(xiàn)場隔離柵上移至護(hù)欄上綁扎牢固，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入高速公路范圍內(nèi)。施工設(shè)備作業(yè)必須和高速公路行車范圍保持安全距離?，F(xiàn)場專職安全員加強(qiáng)對現(xiàn)場施工的安全監(jiān)管力度。（3）材料運(yùn)輸車道盡量遠(yuǎn)離高速公路，在必須進(jìn)行借道運(yùn)輸?shù)?，必須做好隔離和防護(hù)措施，并安排專職安全人員指揮交通。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，保證施工質(zhì)量。2、行車對施工安全隱患及對策安全隱患：（1）、社會(huì)車輛沖出高速護(hù)欄，造成施工人員傷害（2）、社會(huì)車輛硬路肩行車，導(dǎo)致開挖的路基邊坡垮塌項(xiàng)目部對策：（1）施工段落設(shè)置防撞水馬、交通路錐，施工路段前方設(shè)置“前方施工，小心駕駛”

17、等提示標(biāo)語；安排專職人員瞭望過往車輛，出現(xiàn)異常情況及時(shí)疏散施工人員。（2）在施工路段設(shè)置水馬，主車道和硬路肩之間設(shè)置交通路錐，嚴(yán)禁社會(huì)車輛硬路肩行車。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策很好，實(shí)施有難度，可在離在施工作業(yè)區(qū)域5m處設(shè)立好警示牌，放置水馬，對開挖的路基邊坡的硬路肩區(qū)域施工時(shí)，暫時(shí)封閉施工區(qū)域，并對施工現(xiàn)場人員做好進(jìn)場安全教育。3、施工自身安全隱患及對策安全隱患：（1）基坑坍塌造成人員傷亡（2）高擋墻支架倒塌造成人員傷亡（3）人員高空墜落（4）塊石墜落導(dǎo)致人員傷亡，設(shè)備損壞（5）施工用電防護(hù)不到位，造成人員傷亡項(xiàng)目部對策：（1）基坑開挖跳槽開挖，做好防排水措施，及時(shí)施作基礎(chǔ)，減少基礎(chǔ)開挖后暴露時(shí)

18、間。（2）高擋墻支架設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照規(guī)范要求，并通過驗(yàn)算和驗(yàn)收，過程定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)排除。（3）施工人員上下?lián)鯄Σ捎锰ぐ宕钤O(shè)爬道，嚴(yán)禁從支架上下，工作臨空面設(shè)置防護(hù)護(hù)欄，施工人員嚴(yán)禁帶病作業(yè)。（4）塊石上下搬運(yùn)過程中必須等塊石固定牢固后再啟動(dòng)吊運(yùn)設(shè)備；塊石安裝必須穩(wěn)固，砂漿飽滿。（5）施工過程加強(qiáng)對施工用電的管理，現(xiàn)場專人負(fù)責(zé)用電安全，不得出現(xiàn)亂接亂搭。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，并對防護(hù)措施進(jìn)行檢查。 （五）小型結(jié)構(gòu)物施工安全隱患及對策1、施工對行車安全隱患及對策安全隱患：（1）錐坡開挖導(dǎo)致搭板脫空。（2）小型結(jié)構(gòu)物開挖造成被交路塌方。（3）結(jié)構(gòu)物澆筑混凝土

19、時(shí)吊車伸入高速范圍內(nèi)，造成安全事故。（4）施工對高速安全設(shè)施管線損壞，造成高速警示標(biāo)示損壞，造成交通失控，導(dǎo)致交通事故。項(xiàng)目部對策：（1）詳細(xì)調(diào)查原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式及錐坡填料類型、錐坡高度，根據(jù)現(xiàn)場情況制定開挖和防護(hù)形式。對于高度大于4m、臺(tái)后填料為透水性材料錐坡，在開挖前沿錐坡耳墻打設(shè)工字鋼進(jìn)行支護(hù)，開挖后及時(shí)采用砂漿抹面，同時(shí)在路面用砂漿做好攔水埂，將路面流水排除至錐坡范圍外。對高度小于4m、臺(tái)后填料開挖后能暫時(shí)自穩(wěn)的錐坡，提前做好路面防排水措施后直接開挖，開挖后沿錐坡耳墻斜向搭設(shè)鋼筋錨釘，再用砂漿抹面。錐坡開挖前做好交通組織，在橋臺(tái)搭板處設(shè)置水馬和交通路錐，過往車輛嚴(yán)禁在硬路肩行車，施工點(diǎn)前

20、方設(shè)置安全警示標(biāo)志。（2）、開挖前根據(jù)橋臺(tái)基礎(chǔ)開挖高度合理確定基坑邊坡坡度，并采取合理支護(hù)形式，確?；影踩?。（3）、混凝土澆筑時(shí)安排專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，指揮設(shè)備吊運(yùn)混凝土，吊車大臂不得伸入高速范圍內(nèi)。（4）、施工前根據(jù)管線單位交底結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查，注意保護(hù)路面設(shè)施。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，并對防護(hù)措施進(jìn)行檢查。2、行車對施工安全隱患及對策安全隱患：(1)、社會(huì)車輛沖出護(hù)欄造成對結(jié)構(gòu)物施工人員造成傷亡。 （2）、社會(huì)車輛行車造成結(jié)構(gòu)物搭板振動(dòng)，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物處塌方。項(xiàng)目部對策： （1）、在施工點(diǎn)路面范圍內(nèi)設(shè)置水馬和交通路錐，并在施工前方設(shè)置警示標(biāo)示，提醒過往人員小心駕駛

21、。 （2）、設(shè)置減速慢行警示標(biāo)志，提醒過往車輛減速慢行，減少行車對結(jié)構(gòu)物的沖擊。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，并對防護(hù)措施進(jìn)行檢查。3、施工自身安全隱患及對策安全隱患：（1）、施工用電設(shè)置不當(dāng)，造成安全隱患。（2）、結(jié)構(gòu)物開挖造成預(yù)埋的高壓電線損壞，造成人員、設(shè)備安全事故。項(xiàng)目部對策：（1）、加強(qiáng)用電管理，安排專人負(fù)責(zé)施工用電安全。（2）、施工前先進(jìn)行管線調(diào)查，開挖過程避開電線。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，并對臨時(shí)用電設(shè)施進(jìn)行查看。 （六）橋梁下部結(jié)構(gòu)施工安全隱患及對策橋梁工程概況： 施工內(nèi)容：第六合同段有27座橋梁需要兩側(cè)拼寬，均為主

22、線橋。 1、22座為單孔橋梁，涉及老橋橋臺(tái)錐坡開挖及防護(hù)、樁基、承臺(tái)、臺(tái)身、臺(tái)帽施工。 2、5座為多孔橋梁，除橋臺(tái)施工內(nèi)容外，涉及橋墩樁基、系梁、墩柱、蓋梁施工。序號(hào)中心樁號(hào)結(jié)構(gòu)型式結(jié)構(gòu)名稱配跨1K51+359.908預(yù)應(yīng)力空心板、U型臺(tái)機(jī)耕道1-132K51+666.908預(yù)應(yīng)力空心板、U型臺(tái)人行道1-133K51+776.508空心板張大隆分離1-164K52+215.908預(yù)應(yīng)力空心板、U型臺(tái)機(jī)耕道1-105K54+206.490空心板白門分離1-166K54+451.490預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板紅門橋1-207K56+121.490鋼筋砼空心板、U型臺(tái)機(jī)耕道1-88K56+377.490鋼

23、筋砼空心板、U型臺(tái)機(jī)耕道1-69K56+595.490鋼筋砼空心板、U型臺(tái)汽車道1-810K57+732.490鋼筋砼空心板、薄壁臺(tái)人行道1-611K58+479.990預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板下倪橋1-1012K58+725.490鋼筋砼空心板、U型臺(tái)機(jī)耕道1-813K59+195.490鋼筋砼空心板、U型臺(tái)機(jī)耕道1-614K59+603.290簡變連空心板新屋分離3×2515MLK60+493.49鋼筋砼空心板、薄壁臺(tái)人行道1-616MLK60+584.49鋼筋砼空心板、U型臺(tái)小橋1-817MLK60+775.49預(yù)應(yīng)力空心板、U型臺(tái)徐家分離1-1618K61+822.490鋼筋砼空心

24、板、U型臺(tái)機(jī)耕道1-819K63+356.990鋼筋砼空心板、薄壁臺(tái)人行道1-620K63+751.490預(yù)應(yīng)力空心板、U型臺(tái)汽車道1-1021K64+013.490簡變連預(yù)應(yīng)力砼空心板冠山溪橋3×1322K64+560.490簡支預(yù)應(yīng)力砼空心板、U型臺(tái)、柱式墩機(jī)耕道3×1023K64+907.490預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板五泄江大橋2×25+30+7×2524K65+437.990鋼筋砼空心板、U型臺(tái)機(jī)耕道1-825K65+793.490鋼筋砼空心板、U型臺(tái)人行道1-626K66+817.990鋼筋砼空心板、薄壁臺(tái)機(jī)耕道1-827K67+600.490簡支空

25、心板下市頭分離20+2×30+201. 老橋橋臺(tái)錐坡開挖及防護(hù) 開挖中 防護(hù)中 防護(hù)后1.1. 施工對行車安全隱患及對策：安全隱患：錐坡開挖防護(hù)時(shí)，高速公路正常通車，開挖時(shí)臺(tái)后填料容易滑落，尤其是透水性材料砂礫或碎石特別容易滑塌，造成高速公路搭板脫空，導(dǎo)致通行車輛壓壞路面，發(fā)生翻車事故。項(xiàng)目部對策：1、錐坡開挖前，沿來車方向在高速公路路肩外側(cè)埋設(shè)前方施工標(biāo)識(shí)牌，提醒過往車輛注意減速，并在高速公路鋼護(hù)欄內(nèi)側(cè)放置一排水馬，提醒過往車輛避免進(jìn)入開挖錐坡處的應(yīng)急車道。開挖前注意天氣情況，選擇在晴好天氣開挖，避免連續(xù)雨天開挖錐坡。開挖完成后立即進(jìn)行漿砌片石防護(hù)，并于當(dāng)天防護(hù)到頂。2、開挖錐坡時(shí)

26、，應(yīng)一次性開挖至承臺(tái)底標(biāo)高處，并從承臺(tái)底開始進(jìn)行防護(hù)，以免出現(xiàn)在后續(xù)開挖承臺(tái)基坑時(shí)出現(xiàn)二次垮塌。3、對防護(hù)完成的錐坡安排安全員進(jìn)行日常巡查，出現(xiàn)問題及時(shí)處理。4、建議對承臺(tái)標(biāo)高按現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以不侵占橋下路面結(jié)構(gòu)、排水溝為宜，盡量提高承臺(tái)位置，減少開挖量。5、建議在錐坡開挖前，增加注漿預(yù)加固處理設(shè)計(jì)，保證開挖后不會(huì)造成大面積垮塌。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，保證施工安全。1.2. 行車對施工安全隱患及對策：安全隱患：主要是高速公路上行車撞擊護(hù)欄，沖下高速公路，對下方施工產(chǎn)生危險(xiǎn)。另外行車振動(dòng)對未防護(hù)好的錐坡具有擾動(dòng)，導(dǎo)致臺(tái)后填料坍塌，發(fā)生危險(xiǎn)。項(xiàng)目部對

27、策：1、提前設(shè)置警示標(biāo)識(shí)牌，減少車輛從應(yīng)急車道通過，防護(hù)砌筑時(shí)，派專人負(fù)責(zé)安全巡視和瞭望行車情況，有危險(xiǎn)情況時(shí)，及時(shí)發(fā)出信號(hào)并指揮工人撤離施工區(qū)域。2、建議在錐坡開挖前到新橋臺(tái)后回填完期間，對橋臺(tái)位置進(jìn)行硬路肩封閉。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，對施工現(xiàn)場人員做好進(jìn)場安全教育。1.3. 施工自身安全隱患及對策：安全隱患：機(jī)械傷害、開挖時(shí)片石滑落傷人。項(xiàng)目部對策：專人負(fù)責(zé)指揮挖機(jī)，挖機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)禁止有人進(jìn)入，從上向下開挖，人員撤離到安全地帶。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，對施工現(xiàn)場人員做好進(jìn)場安全教育。2. 樁基礎(chǔ)施工 地方道路圍護(hù) 要道全封閉圍護(hù) 挖孔樁全封閉圍護(hù)2.1. 施工對行車安全隱患及對策

28、：安全隱患：1、27座拼寬橋橋臺(tái)樁基施工全過程都在高速公路外施工，不牽涉侵占高速公路的問題，但由于施工過程中采用的挖掘機(jī)、汽車吊可能因操作不當(dāng)，導(dǎo)致侵入行車道位置，影響行車安全。2、夜間施工時(shí)，沖擊鉆、挖掘機(jī)、汽車吊的照明可能影響行車安全。項(xiàng)目部對策：加強(qiáng)對挖掘機(jī)、沖擊鉆、汽車吊操作手的安全教育，在機(jī)械操作過程中安排1名指揮員現(xiàn)場指揮操作，提醒不得使機(jī)械設(shè)備侵入高速公路護(hù)欄以內(nèi)，嚴(yán)格限制吊車作業(yè)時(shí)工作范圍。夜間施工時(shí)，嚴(yán)禁照明燈的光線朝向來車方向，并不得高于高速公路路面。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，并對特種作業(yè)人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，保證施工安全。2.2. 行車對施工安全隱患及對策：安全隱患：主要是

29、高速公路上行車撞擊護(hù)欄，沖下高速公路，對下方施工產(chǎn)生危險(xiǎn)。另外行車振動(dòng)對錐坡拆除防護(hù)具有擾動(dòng)，導(dǎo)致防護(hù)體坍塌，發(fā)生人員掩埋的危險(xiǎn)。項(xiàng)目部對策：提前設(shè)置警示標(biāo)識(shí)牌，減少車輛從應(yīng)急車道通過。建議在錐坡開挖前到新橋臺(tái)后回填完期間，對橋臺(tái)位置進(jìn)行硬路肩封閉。加強(qiáng)錐坡防護(hù)質(zhì)量，定期巡查錐坡防護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，在離在施工作業(yè)區(qū)域設(shè)立好警示牌，放置水馬。2.3. 施工自身安全隱患及對策：1樁機(jī)施工建筑物危害認(rèn)真查清鄰近建（構(gòu)）筑的情況，采取有效的防震安全措施，以避免沖擊（鉆）成孔時(shí)，震壞鄰近建（構(gòu)）筑物，造成裂縫、傾斜，甚至倒塌倒塌事故。2樁機(jī)操作人員傷亡沖擊（鉆）成孔機(jī)

30、操作時(shí)應(yīng)安放平穩(wěn)，防止沖孔時(shí)突然傾倒或沖錘突然下落，造成人員傷亡和設(shè)備損壞。3泥漿護(hù)壁塌孔采用泥漿護(hù)壁成孔，應(yīng)根據(jù)設(shè)備情況、地質(zhì)條件和孔內(nèi)情況變化，認(rèn)真控制泥漿密度、孔內(nèi)水頭高度、護(hù)筒埋設(shè)深度、鉆機(jī)垂直度、鉆進(jìn)和提鉆速度等，以防塌孔，造成機(jī)具塌陷。4成孔人員傷亡沖（鉆）孔灌注樁在已成孔尚未灌注混凝土前，應(yīng)用蓋板封嚴(yán)，以免掉土或發(fā)生人身安全事故。5混凝土灌注人員傷亡混凝土灌注時(shí)，裝、拆導(dǎo)管人員必須戴安全帽，并注意防止扳手、螺絲等掉入樁孔內(nèi)；拆卸導(dǎo)管時(shí)，其上空不得進(jìn)行其他作業(yè)，導(dǎo)管提升后繼續(xù)澆注混凝土前，必須檢查其是否墊穩(wěn)或掛牢。6施工用電觸電施工場內(nèi)一切電源、電路的安裝和拆除，應(yīng)持證電工去管，電

31、器必須嚴(yán)格接地、接零和設(shè)置漏電保護(hù)器。現(xiàn)場電線、電纜必須按機(jī)室架空，嚴(yán)禁拖地和亂拉、亂搭。7鋼筋籠下放機(jī)械傷害經(jīng)常檢查吊裝鋼絲繩，吊裝作業(yè)安排專人指揮，嚴(yán)格安裝吊裝技術(shù)規(guī)程作業(yè)，特種設(shè)備操作人員持證上崗。8泥漿池人員傷亡應(yīng)做好泥漿池圍護(hù)，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入。3. 下部結(jié)構(gòu)墩臺(tái)身、墩臺(tái)帽施工3.1. 施工對行車安全隱患及對策：安全隱患：1、施工時(shí)涉及吊裝作業(yè)，緊鄰老橋外側(cè)作業(yè)，對來車方向車輛行車視覺存在干擾，吊裝過高、吊裝不穩(wěn)時(shí)會(huì)撞到外側(cè)護(hù)欄，甚至侵入行車位置，影響行車安全。2、夜間施工時(shí)，施工輔助照明燈可能影響行車安全。項(xiàng)目部對策：加強(qiáng)對汽車吊操作手的安全教育，操作人員持證上崗，吊裝作業(yè)專人指

32、揮，嚴(yán)格控制吊裝高度，禁止吊物跨過高速公路護(hù)欄，盡量避免夜間作業(yè)。夜間施工時(shí)，嚴(yán)禁照明燈的光線朝向來車方向，并不得高于高速公路路面。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，保證施工安全。3.2. 行車對施工安全隱患及對策：安全隱患：車輛撞擊防撞護(hù)欄，翻出護(hù)欄，對下方施工造成危險(xiǎn)。項(xiàng)目部對策：提前設(shè)置施工警示標(biāo)識(shí)牌，提醒過往車輛注意，在施工區(qū)域橋臺(tái)處應(yīng)急車道緊鄰鋼護(hù)欄上放置一排水馬，提醒過往車輛盡量不要駛?cè)胧┕^(qū)段的應(yīng)急車道。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，保證施工安全。3.3. 施工自身安全隱患及對策：安全隱患：觸電、物體打擊、高空墜落、機(jī)械傷害。項(xiàng)

33、目部對策：嚴(yán)格按照安全要求配置電箱，落實(shí)一機(jī)一閘一漏制度，對現(xiàn)場所有線路進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。電纜線架空或者地埋，并在施工過程中注意予以保護(hù)。吊裝作業(yè)持證上崗，并由專人指揮。高空作業(yè)必須佩帶安全帶，穿防滑鞋，安全防護(hù)用品使用規(guī)范。高空作業(yè)施工平臺(tái)搭設(shè)牢靠，上下設(shè)置專門的通道。各種機(jī)械嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，操作人員持證上崗。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，保證施工安全。 （七)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工安全隱患及對策1 梁板架設(shè)1.1 施工對行車安全隱患及對策：安全隱患：梁板架設(shè)時(shí)吊車距離高速公路護(hù)欄較近，對行車視線影響較大。靠近高速公路施工，作業(yè)人員違規(guī)上高速公路

34、也容易造成危險(xiǎn)。項(xiàng)目部對策：梁板吊裝時(shí)，吊車操作人員持證上崗，并派專人指揮。在護(hù)欄內(nèi)側(cè)放置一排水馬提醒過路車輛注意，在來車方向300米提前設(shè)置前方施工警示標(biāo)識(shí)牌。嚴(yán)格禁止作業(yè)人員上高速公路。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，保證施工安全。1.2 行車對施工安全隱患及對策：安全隱患：梁板架設(shè)施工時(shí)，老橋護(hù)欄未進(jìn)行拆除，行車對施工影響不大。主要是車輛撞擊護(hù)欄，造成危險(xiǎn)。項(xiàng)目部對策：來車方向提前設(shè)置警示標(biāo)識(shí)牌，并在施工區(qū)段沿護(hù)欄設(shè)置一排水馬，必要時(shí)將預(yù)警車停放在施工區(qū)域前段，臨時(shí)封閉應(yīng)急車道。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，保證施工安全。1.3 施工

35、自身安全隱患及對策：安全隱患：a) 物體打擊傷害：在梁板吊裝及調(diào)運(yùn)過程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而擊傷處在下面的作業(yè)人員。 b) 觸電傷害：包括兩部分觸電傷害。一部分是由于臨時(shí)用電線路損壞及未按規(guī)范要求使用臨時(shí)用電而造成觸電；另一部分是由于在雷雨季節(jié)未能在雷雨來臨前撤離而導(dǎo)致雷擊。 c) 機(jī)械傷害：是指在施工中，大型起吊設(shè)備在進(jìn)行梁板吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、安裝過程中引起的人身傷害。 項(xiàng)目部對策：a)物體打擊： 1）高處作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于墜落。 2）在其作業(yè)處下面一定范圍內(nèi)設(shè)置圍欄，禁止非施工人員進(jìn)入。 3）涉及上

36、下作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全人員實(shí)施監(jiān)督施工。b)觸電傷害： 1)對于臨時(shí)用電線路應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)置，并且在使用過程中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，及時(shí)進(jìn)行整改。 2)所有用電操作均由電工進(jìn)行作業(yè)。 3)及時(shí)檢查用電設(shè)備的漏電情況，及時(shí)檢修。 4)對于雷雨季節(jié)應(yīng)防雷電擊傷，腳手架應(yīng)有避雷電措施，作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)撤離。 c)機(jī)械傷害： 1）施工便道要滿足機(jī)械行走安全的需要。 2）起吊設(shè)備支腿支撐處基礎(chǔ)應(yīng)滿足支撐力及穩(wěn)定性要求。 3）設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查其性能，特別是液壓系統(tǒng)及起吊繩。 4）起吊重量應(yīng)符合相應(yīng)起吊角度和高度要求。

37、60;5）高處起吊應(yīng)掌握風(fēng)力情況，當(dāng)風(fēng)力大于5級時(shí)，應(yīng)停止起吊作業(yè)。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，保證施工安全。2 新老橋拼接施工2.1 施工對行車安全隱患及對策：安全隱患：新老橋拼接時(shí)，需要拆除老橋外側(cè)護(hù)欄，并封閉應(yīng)急車道，對高速公路行車影響較大，作業(yè)時(shí)人員需要上到老橋上進(jìn)行作業(yè)，危險(xiǎn)性較大。項(xiàng)目部對策：拆除老橋護(hù)欄時(shí)，做好高速公路安全防護(hù)工作，嚴(yán)格按照封閉應(yīng)急車道布控方案提前布設(shè)警示標(biāo)志和水泥墩防撞水馬，在來車方向按照要求設(shè)置多個(gè)警示標(biāo)識(shí)，提醒過往車輛注意，并設(shè)置限速標(biāo)識(shí)。作業(yè)人員上老橋外側(cè)作業(yè)時(shí)，佩帶好反光衣，預(yù)警車提前于作業(yè)區(qū)段進(jìn)行交通預(yù)警，嚴(yán)格禁止夜間作業(yè)

38、。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，保證施工安全。2.2 行車對施工安全隱患及對策：安全隱患：此施工階段，拆除了高速公路原有護(hù)欄，并封閉了應(yīng)急車道，車輛容易樁基交通安全設(shè)施水馬護(hù)欄，對施工造成危險(xiǎn)。項(xiàng)目部對策：施工期間將應(yīng)急車道嚴(yán)格按照杭金衢拓寬工程涉路作業(yè)施工交通組織方案及安全保障措施進(jìn)行交通布控，施工期間預(yù)警車在施工路段前進(jìn)行預(yù)警。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，保證施工安全。2.3 施工自身安全隱患：安全隱患：主要是物體打擊、高空墜落、機(jī)械傷害。項(xiàng)目部對策：特種作業(yè)人員持證上崗，專職安全員現(xiàn)場巡查，作業(yè)人員必須帶好安全帶，穿防滑鞋，各種小

39、型機(jī)械嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，保證施工安全。 （八）互通立交改建安全隱患及對策1、施工對行車安全隱患及對策安全隱患： (1)、拼寬施工中，需臨時(shí)改道，對行車造成安全隱患。 （2）、開挖路基邊坡臺(tái)階，挖機(jī)料斗不慎進(jìn)入高速公路行車范圍內(nèi)，對高速公路行車造成傷害。（3）、開挖橋臺(tái)錐坡時(shí)，防護(hù)措施不到位，導(dǎo)致臺(tái)后脫空，影響路面的整體穩(wěn)定性，對高速公路行車造成安全隱患。項(xiàng)目部對策：（1）加強(qiáng)安全警示，嚴(yán)格按照交警或路政要求布設(shè)相應(yīng)安全設(shè)施。（2）強(qiáng)化機(jī)駕人員安全責(zé)任意識(shí)，同時(shí)現(xiàn)場安排專人指揮挖機(jī)作業(yè)。（3）采取必要防護(hù)措施，開挖過程中出現(xiàn)垮塌及

40、時(shí)進(jìn)行回填防止塌方。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，保證施工安全。2、行車對施工安全隱患及對策安全隱患：高速公路車輛誤入施工區(qū)域，對人員、設(shè)備造成傷害。項(xiàng)目部對策：提前預(yù)警，加強(qiáng)巡查，防止車輛進(jìn)入施工區(qū)域。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，保證施工安全。3、施工自身安全隱患及對策安全隱患：高邊坡施工，人員、設(shè)備高處墜落。項(xiàng)目部對策：加強(qiáng)安全培訓(xùn)和交底，專人負(fù)責(zé)指揮設(shè)備施工。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)施工人員佩戴防護(hù)用品，并設(shè)置警示牌提醒施工人員注意高空墜物。 （九）上跨天橋拆除重建安全隱患及對策1.1 施工對行車安全隱患及

41、對策：安全隱患：上跨天橋拆除時(shí)，對高速公路進(jìn)行臨時(shí)封閉，封閉期預(yù)計(jì)3天，在封閉期集中爆破拆除天橋，將施工對交通安全影響性降到最低。天橋重建時(shí)，中央分隔帶的基礎(chǔ)及下部施工時(shí)需要占內(nèi)側(cè)行車道施工，對行車安全影響較大，主要是車道減少，通行能力下降。梁板架設(shè)時(shí)也需要臨時(shí)封閉交通6小時(shí)，將施工對交通安全影響降到最低。另外施工上部結(jié)構(gòu)時(shí)，存在物體掉落對高速公路上行車造成危險(xiǎn)。項(xiàng)目部對策：天橋拆除時(shí)，臨時(shí)封閉高速公路，在3天時(shí)間內(nèi)將天橋爆破，并將拆除的廢渣清運(yùn)完畢。天橋重建時(shí)，將占用一側(cè)行車道，將車流改道一側(cè)雙向通行，通行距離約100米，之后過渡回正常通行。按照交通組織布控的方案，合理布置交通，設(shè)置警示標(biāo)牌

42、，并安排專門的預(yù)警車進(jìn)行安全巡查和監(jiān)督。上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，小型機(jī)械和材料嚴(yán)禁靠邊堆放，人員不得向下丟擲任何物品。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，保證施工安全。1.2 行車對施工的安全隱患及對策：安全隱患：行車過程中主要是車輛發(fā)生事故，碰撞施工區(qū)，和施工人員橫穿高速公路發(fā)生危險(xiǎn)。項(xiàng)目部對策：提前設(shè)置限速，將施工區(qū)域車速限制在60公里每小時(shí)，單側(cè)雙向通行時(shí)設(shè)置硬質(zhì)水泥隔離墩，并增加夜間照明設(shè)施。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，保證施工安全。1.3 施工自身存在的安全隱患：安全隱患：主要為機(jī)械傷害、物體打擊、高空墜落。項(xiàng)目部對策：特種設(shè)備人員持證上崗

43、，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程作業(yè)，作業(yè)人員必須佩帶好安全帶，穿防滑鞋，嚴(yán)禁臨邊作業(yè)。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，保證施工安全。 （十）路面施工安全隱患及對策1.1 施工對行車安全隱患及對策：安全隱患：（1）、路面施工開始和結(jié)束，交通組織布控實(shí)施過程中容易發(fā)生交通安全事故，由于布控過程中，人、設(shè)備、材料通過高速公路運(yùn)送至布控地點(diǎn)，行車途中及布控過程易發(fā)生交通安全事故。（2）、路面施工過程中，存在如下安全隱患：1） 施工機(jī)械設(shè)備、材料運(yùn)輸至施工點(diǎn)，可能發(fā)生交通事故。2） 一線施工人員，安全意識(shí)談薄，在施工過程中，橫穿高速公路。3） 施工車輛可能沖過臨時(shí)防護(hù)，進(jìn)入高速公路內(nèi)，

44、造成安全事故。4） 由于交通組織的實(shí)施，可能造成高速公路行車擁堵，造成安全事故。5） 運(yùn)料車在運(yùn)輸過程中，料吊落或?yàn)⒙湓诟咚俟沸熊嚨郎?。造成安全事故。?xiàng)目部對策：（1）交通布控開始，所有上高速工作人員必須穿防光衣和戴安全帽。駕駛車輛人員不得違規(guī)操作，并持證上崗。布控過程中由專人指揮作業(yè)。以避免布控過程中影響高速公路行車安全。（2）施工過程的機(jī)械設(shè)備、材料運(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，必要時(shí)請交警、路政部門協(xié)助，以減少交通事故的發(fā)生。對一線人施工員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)，并設(shè)專職安全人員進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。交通布控實(shí)施過程中，應(yīng)嚴(yán)格按審批后的方案實(shí)施。運(yùn)料車裝滿料時(shí)應(yīng)覆蓋或裝料不宜過滿，裝料箱應(yīng)鎖緊，避免材料運(yùn)輸過程中落入高速公路行車道內(nèi)。監(jiān)理辦對策：項(xiàng)目部對策可行，監(jiān)理督促施工單位落實(shí)安全施工，保證施工安全。1.2 行車對施工安全隱患及對策安全隱患：（1）高速公路行車沖進(jìn)路面施工區(qū)域，影響施工人員、設(shè)備的安全。（2）高速公路車輛與施工車輛發(fā)生交通事故。項(xiàng)目部對策：（1）提前設(shè)置警示標(biāo)識(shí)牌，并增加安全防護(hù)物資的投入，預(yù)防行車沖入施工區(qū)域。（2）在施工過程中，請交警部門協(xié)助管制高速交通安全，并增設(shè)安全警示標(biāo)志牌，以