第十章二手車(chē)服務(wù)汽車(chē)服務(wù)工程第二版

1、第十章 二手車(chē)服務(wù)1本章知識(shí)要點(diǎn)：本章知識(shí)要點(diǎn)：二手車(chē)鑒定評(píng)估二手車(chē)鑒定評(píng)估二手車(chē)置換二手車(chē)置換二手車(chē)拍賣(mài)二手車(chē)拍賣(mài)二手車(chē)交易二手車(chē)交易2導(dǎo)入案例導(dǎo)入案例 隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，二手車(chē)市場(chǎng)的交易量和規(guī)模也日益擴(kuò)大，其隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，二手車(chē)市場(chǎng)的交易量和規(guī)模也日益擴(kuò)大，其巨大的發(fā)展?jié)摿褪袌?chǎng)空間逐漸突顯出來(lái)。我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)從巨大的發(fā)展?jié)摿褪袌?chǎng)空間逐漸突顯出來(lái)。我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)從20世紀(jì)世紀(jì)90年代年代起步，從無(wú)到有、從小到大，只用了很短的時(shí)間就發(fā)展到了今天較為可觀的規(guī)起步，從無(wú)到有、從小到大，只用了很短的時(shí)間就發(fā)展到了今天較為可觀的規(guī)模。模。 據(jù)國(guó)家商務(wù)部的資料顯示，從據(jù)國(guó)

2、家商務(wù)部的資料顯示，從1998年舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易管理方法發(fā)布至年舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易管理方法發(fā)布至2009年，我國(guó)二手車(chē)交易量以平均高于年，我國(guó)二手車(chē)交易量以平均高于25的年增長(zhǎng)速度遞增，增長(zhǎng)了的年增長(zhǎng)速度遞增，增長(zhǎng)了10多倍。多倍。2000-2009年我國(guó)二手車(chē)交易量與交易額見(jiàn)表年我國(guó)二手車(chē)交易量與交易額見(jiàn)表10-1和圖和圖10.1。34從近幾年二手車(chē)交易額增速明顯大于交易量的情況來(lái)看，交易額從近幾年二手車(chē)交易額增速明顯大于交易量的情況來(lái)看，交易額的大幅增長(zhǎng)說(shuō)明二手車(chē)價(jià)值在近幾年里有了大幅度的提升，進(jìn)入流通的大幅增長(zhǎng)說(shuō)明二手車(chē)價(jià)值在近幾年里有了大幅度的提升，進(jìn)入流通的二手車(chē)質(zhì)量和成新度有了較大幅度的提高

3、。的二手車(chē)質(zhì)量和成新度有了較大幅度的提高。隨著汽車(chē)保有量的迅速上升，二手車(chē)交易也快速增長(zhǎng)，年銷(xiāo)售量隨著汽車(chē)保有量的迅速上升，二手車(chē)交易也快速增長(zhǎng)，年銷(xiāo)售量平均增長(zhǎng)達(dá)平均增長(zhǎng)達(dá)30，是一個(gè)新起的、具有潛力的汽車(chē)后市場(chǎng)。二手車(chē)服，是一個(gè)新起的、具有潛力的汽車(chē)后市場(chǎng)。二手車(chē)服務(wù)包括二手車(chē)鑒定評(píng)估、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)、二手車(chē)經(jīng)紀(jì)、二手車(chē)拍賣(mài)、二務(wù)包括二手車(chē)鑒定評(píng)估、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)、二手車(chē)經(jīng)紀(jì)、二手車(chē)拍賣(mài)、二手車(chē)置換等服務(wù)，涉及的服務(wù)面廣、就業(yè)人數(shù)多、需要從業(yè)人員掌握手車(chē)置換等服務(wù)，涉及的服務(wù)面廣、就業(yè)人數(shù)多、需要從業(yè)人員掌握汽車(chē)構(gòu)造原理、汽車(chē)故障診斷、營(yíng)銷(xiāo)、評(píng)估等方面的技能。汽車(chē)構(gòu)造原理、汽車(chē)故障診斷、營(yíng)銷(xiāo)、評(píng)估

4、等方面的技能。問(wèn)題：為何說(shuō)我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?？?wèn)題：為何說(shuō)我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮螅?第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 1.1 二手車(chē)的定義二手車(chē)的定義 商務(wù)部、公安部、國(guó)家工商行政管理總局、國(guó)家稅務(wù)總局令商務(wù)部、公安部、國(guó)家工商行政管理總局、國(guó)家稅務(wù)總局令2005年第年第2號(hào)二手車(chē)流通管理辦法中首次提出了二手車(chē)概念，并給出了二手號(hào)二手車(chē)流通管理辦法中首次提出了二手車(chē)概念，并給出了二手車(chē)定義。即二手車(chē)是指從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)到達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)車(chē)定義。即二手車(chē)是指從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)到達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的機(jī)動(dòng)車(chē)。并明確準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的機(jī)動(dòng)車(chē)。并明確“二手車(chē)

5、二手車(chē)”的內(nèi)涵與的內(nèi)涵與“舊舊機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)”相同。相同。61.2 二手車(chē)服務(wù)涉及的主要內(nèi)容二手車(chē)服務(wù)涉及的主要內(nèi)容二手車(chē)服務(wù)主要包括二手車(chē)鑒定評(píng)估、拍賣(mài)、經(jīng)銷(xiāo)、經(jīng)紀(jì)四項(xiàng)服務(wù)二手車(chē)服務(wù)主要包括二手車(chē)鑒定評(píng)估、拍賣(mài)、經(jīng)銷(xiāo)、經(jīng)紀(jì)四項(xiàng)服務(wù)（圖（圖10.2）。）。 二手車(chē)鑒定評(píng)估二手車(chē)鑒定評(píng)估是指二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)二手車(chē)技術(shù)狀況及其價(jià)值是指二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)二手車(chē)技術(shù)狀況及其價(jià)值進(jìn)行鑒定評(píng)估的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。進(jìn)行鑒定評(píng)估的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 二手車(chē)拍賣(mài)二手車(chē)拍賣(mài)是指二手車(chē)拍賣(mài)企業(yè)以公開(kāi)競(jìng)價(jià)的形式將二手車(chē)轉(zhuǎn)讓給最是指二手車(chē)拍賣(mài)企業(yè)以公開(kāi)競(jìng)價(jià)的形式將二手車(chē)轉(zhuǎn)讓給最高應(yīng)價(jià)者的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。高應(yīng)價(jià)者的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)二手

6、車(chē)經(jīng)銷(xiāo)是指二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)收購(gòu)、銷(xiāo)售二手車(chē)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。是指二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)收購(gòu)、銷(xiāo)售二手車(chē)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。二手車(chē)經(jīng)紀(jì)二手車(chē)經(jīng)紀(jì)是指二手車(chē)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)以收取傭金為目的，為促成他人交易是指二手車(chē)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)以收取傭金為目的，為促成他人交易二手車(chē)而從事居間、行紀(jì)或者代理等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。二手車(chē)而從事居間、行紀(jì)或者代理等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。781.3 二手車(chē)市場(chǎng)二手車(chē)市場(chǎng) 二手車(chē)交易市場(chǎng)是指依法設(shè)立、為買(mǎi)賣(mài)雙方提供二手車(chē)集中交易和相二手車(chē)交易市場(chǎng)是指依法設(shè)立、為買(mǎi)賣(mài)雙方提供二手車(chē)集中交易和相關(guān)服務(wù)的場(chǎng)所。關(guān)服務(wù)的場(chǎng)所。1.國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng) 從美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車(chē)市場(chǎng)的情況看，越是汽車(chē)發(fā)達(dá)的從美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日

7、本等二手車(chē)市場(chǎng)的情況看，越是汽車(chē)發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)，二手車(chē)市場(chǎng)越活躍，并呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：國(guó)家和地區(qū)，二手車(chē)市場(chǎng)越活躍，并呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：1）二手車(chē)銷(xiāo)量和利潤(rùn)大于新車(chē)）二手車(chē)銷(xiāo)量和利潤(rùn)大于新車(chē)2）二手車(chē)享受售后服務(wù)）二手車(chē)享受售后服務(wù)3）有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車(chē)評(píng)估體系）有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車(chē)評(píng)估體系4）按照購(gòu)進(jìn)與銷(xiāo)售之間的差價(jià)征稅）按照購(gòu)進(jìn)與銷(xiāo)售之間的差價(jià)征稅5）信息現(xiàn)代化）信息現(xiàn)代化92.國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)1）二手車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)）二手車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn) 經(jīng)過(guò)多年發(fā)展的國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)逐漸形成了以下幾個(gè)特點(diǎn)：經(jīng)過(guò)多年發(fā)展的國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)逐漸形成了以下幾個(gè)特點(diǎn)： 首先，政府扶植二

8、手車(chē)交易政策的實(shí)施，使得二手車(chē)交易量快速增長(zhǎng)，首先，政府扶植二手車(chē)交易政策的實(shí)施，使得二手車(chē)交易量快速增長(zhǎng)，消費(fèi)者得到了實(shí)惠；消費(fèi)者得到了實(shí)惠； 其次，二手車(chē)的流向是從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向欠發(fā)達(dá)地區(qū)流動(dòng)，從高收入者其次，二手車(chē)的流向是從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向欠發(fā)達(dá)地區(qū)流動(dòng)，從高收入者向低收入者流動(dòng)；向低收入者流動(dòng)； 再次，二手車(chē)資源豐富、價(jià)格低廉；再次，二手車(chē)資源豐富、價(jià)格低廉； 最后，二手車(chē)拍賣(mài)、新車(chē)置換為二手車(chē)市場(chǎng)注入了新的活力，進(jìn)而加快最后，二手車(chē)拍賣(mài)、新車(chē)置換為二手車(chē)市場(chǎng)注入了新的活力，進(jìn)而加快了與國(guó)際接軌的步伐。了與國(guó)際接軌的步伐。102）二手車(chē)市場(chǎng)的目前存在的問(wèn)題）二手車(chē)市場(chǎng)的目前存在的問(wèn)題 盡

9、管我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)有著巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景，但目前我國(guó)二手車(chē)盡管我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)有著巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景，但目前我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)仍然存在著較突出的問(wèn)題：市場(chǎng)仍然存在著較突出的問(wèn)題：（1）二手車(chē)交易市場(chǎng)功能單一。）二手車(chē)交易市場(chǎng)功能單一。（2）受新車(chē)頻繁降價(jià)的影響，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增加。）受新車(chē)頻繁降價(jià)的影響，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增加。（3）行業(yè)誠(chéng)信缺乏有效監(jiān)督。）行業(yè)誠(chéng)信缺乏有效監(jiān)督。（4）交易行為不規(guī)范，缺乏相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。）交易行為不規(guī)范，缺乏相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（5）評(píng)估缺乏標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，評(píng)估行為隨意性大。）評(píng)估缺乏標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，評(píng)估行為隨意性大。（6）缺乏真正意義上的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。）缺乏真正意義上的

10、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。（7）尚無(wú)完善的全國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。）尚無(wú)完善的全國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。（8）二手車(chē)的更新補(bǔ)貼未能完全發(fā)揮作用。）二手車(chē)的更新補(bǔ)貼未能完全發(fā)揮作用。（9）過(guò)多的政府部門(mén)插手二手車(chē)管理。）過(guò)多的政府部門(mén)插手二手車(chē)管理。（10）銷(xiāo)售渠道單一，手續(xù)繁瑣。）銷(xiāo)售渠道單一，手續(xù)繁瑣。（11）交易稅收存在不合理因素。）交易稅收存在不合理因素。113）二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)）二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)（1）交易數(shù)量接近甚至超過(guò)新車(chē)。）交易數(shù)量接近甚至超過(guò)新車(chē)。（2）二手車(chē)價(jià)格接軌國(guó)際市場(chǎng)。）二手車(chē)價(jià)格接軌國(guó)際市場(chǎng)。（3）二手車(chē)成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。）二手車(chē)成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。（4）二

11、手車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)從賣(mài)方向買(mǎi)方的過(guò)渡。）二手車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)從賣(mài)方向買(mǎi)方的過(guò)渡。12第二節(jié)第二節(jié) 二手車(chē)鑒定評(píng)估二手車(chē)鑒定評(píng)估2.1 二手車(chē)鑒定評(píng)估的基礎(chǔ)二手車(chē)鑒定評(píng)估的基礎(chǔ)1.二手車(chē)鑒定評(píng)估的定義二手車(chē)鑒定評(píng)估的定義 二手車(chē)鑒定評(píng)估，是指依法設(shè)立，具有執(zhí)業(yè)資質(zhì)的二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)二手車(chē)鑒定評(píng)估，是指依法設(shè)立，具有執(zhí)業(yè)資質(zhì)的二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)和二手車(chē)鑒定評(píng)估人員，接受?chē)?guó)家機(jī)關(guān)和各類(lèi)市場(chǎng)主體的委托，按構(gòu)和二手車(chē)鑒定評(píng)估人員，接受?chē)?guó)家機(jī)關(guān)和各類(lèi)市場(chǎng)主體的委托，按照特定的目的，遵循法定或公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)照特定的目的，遵循法定或公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)中涉及的二手車(chē)所進(jìn)

12、行的技術(shù)鑒定。并根據(jù)鑒定結(jié)果經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)中涉及的二手車(chē)所進(jìn)行的技術(shù)鑒定。并根據(jù)鑒定結(jié)果對(duì)二手車(chē)在鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日的價(jià)值進(jìn)行評(píng)定估算的過(guò)程。對(duì)二手車(chē)在鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日的價(jià)值進(jìn)行評(píng)定估算的過(guò)程。132.二手車(chē)鑒定評(píng)估的特點(diǎn)二手車(chē)鑒定評(píng)估的特點(diǎn) 二手車(chē)鑒定評(píng)估具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：二手車(chē)鑒定評(píng)估具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）二手車(chē)鑒定評(píng)估以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)。）二手車(chē)鑒定評(píng)估以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)。（2）二手車(chē)鑒定評(píng)估都以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象。）二手車(chē)鑒定評(píng)估都以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象。（3）二手車(chē)鑒定評(píng)估要考慮其手續(xù)構(gòu)成的價(jià)值。）二手車(chē)鑒定評(píng)估要考慮其手續(xù)構(gòu)成的價(jià)值。3.二手車(chē)鑒定評(píng)估要素二手車(chē)鑒定評(píng)估要素 在二手車(chē)鑒定評(píng)估過(guò)程中，

13、涉及了八個(gè)基本要素，即鑒定評(píng)估主在二手車(chē)鑒定評(píng)估過(guò)程中，涉及了八個(gè)基本要素，即鑒定評(píng)估主體、鑒定評(píng)估客體、鑒定評(píng)估依據(jù)、鑒定評(píng)估目的、鑒定評(píng)估原則、體、鑒定評(píng)估客體、鑒定評(píng)估依據(jù)、鑒定評(píng)估目的、鑒定評(píng)估原則、鑒定評(píng)估程序、鑒定評(píng)估價(jià)值和鑒定評(píng)估方法。鑒定評(píng)估程序、鑒定評(píng)估價(jià)值和鑒定評(píng)估方法。144.二手車(chē)鑒定評(píng)估的目的二手車(chē)鑒定評(píng)估的目的二手車(chē)鑒定評(píng)估的目的是為了正確反映二手車(chē)的價(jià)值及變動(dòng)，為將二手車(chē)鑒定評(píng)估的目的是為了正確反映二手車(chē)的價(jià)值及變動(dòng)，為將要發(fā)生的經(jīng)濟(jì)行為提供公平的價(jià)格尺度，在二手車(chē)鑒定評(píng)估市場(chǎng)，二要發(fā)生的經(jīng)濟(jì)行為提供公平的價(jià)格尺度，在二手車(chē)鑒定評(píng)估市場(chǎng)，二手車(chē)鑒定評(píng)估的主要目的可

14、分為兩大類(lèi)：一類(lèi)為變動(dòng)二手車(chē)產(chǎn)權(quán)，另手車(chē)鑒定評(píng)估的主要目的可分為兩大類(lèi)：一類(lèi)為變動(dòng)二手車(chē)產(chǎn)權(quán)，另一類(lèi)為不變動(dòng)二手車(chē)產(chǎn)權(quán)。一類(lèi)為不變動(dòng)二手車(chē)產(chǎn)權(quán)。變動(dòng)二手車(chē)產(chǎn)權(quán)是指車(chē)輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移經(jīng)濟(jì)行為，它包括：二手變動(dòng)二手車(chē)產(chǎn)權(quán)是指車(chē)輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移經(jīng)濟(jì)行為，它包括：二手車(chē)的交易、置換、轉(zhuǎn)讓、并購(gòu)、拍賣(mài)、投資、抵債、捐贈(zèng)等。車(chē)的交易、置換、轉(zhuǎn)讓、并購(gòu)、拍賣(mài)、投資、抵債、捐贈(zèng)等。不變動(dòng)二手車(chē)產(chǎn)權(quán)是指車(chē)輛所有權(quán)未發(fā)生轉(zhuǎn)移的經(jīng)濟(jì)行為，它包括不變動(dòng)二手車(chē)產(chǎn)權(quán)是指車(chē)輛所有權(quán)未發(fā)生轉(zhuǎn)移的經(jīng)濟(jì)行為，它包括二手車(chē)的納稅、保險(xiǎn)、抵押、典當(dāng)、事故車(chē)損、司法鑒定（海關(guān)罰沒(méi)、二手車(chē)的納稅、保險(xiǎn)、抵押、典當(dāng)、事故車(chē)損、司法鑒定（海

15、關(guān)罰沒(méi)、盜搶、財(cái)產(chǎn)糾紛等）。盜搶、財(cái)產(chǎn)糾紛等）。155.二手車(chē)鑒定評(píng)估的原則二手車(chē)鑒定評(píng)估的原則二手車(chē)鑒定評(píng)估的原則分為工作原則和經(jīng)濟(jì)原則兩大類(lèi)。二手車(chē)鑒定評(píng)估的原則分為工作原則和經(jīng)濟(jì)原則兩大類(lèi)。二手車(chē)鑒定評(píng)估的工作原則是評(píng)估機(jī)構(gòu)與評(píng)估工作人員在評(píng)估工作二手車(chē)鑒定評(píng)估的工作原則是評(píng)估機(jī)構(gòu)與評(píng)估工作人員在評(píng)估工作中應(yīng)遵循的基本原則，包括合法性原則、獨(dú)立性原則、客觀性原則、中應(yīng)遵循的基本原則，包括合法性原則、獨(dú)立性原則、客觀性原則、科學(xué)性原則、公平性原則、規(guī)范性原則、專(zhuān)業(yè)化原則和評(píng)估時(shí)點(diǎn)原則科學(xué)性原則、公平性原則、規(guī)范性原則、專(zhuān)業(yè)化原則和評(píng)估時(shí)點(diǎn)原則等。等。二手車(chē)鑒定評(píng)估的經(jīng)濟(jì)原則是指在二手車(chē)鑒定

16、評(píng)估過(guò)程中，進(jìn)行具二手車(chē)鑒定評(píng)估的經(jīng)濟(jì)原則是指在二手車(chē)鑒定評(píng)估過(guò)程中，進(jìn)行具體技術(shù)處理的原則。它是二手車(chē)鑒定評(píng)估原則的具體體現(xiàn)，是在總結(jié)體技術(shù)處理的原則。它是二手車(chē)鑒定評(píng)估原則的具體體現(xiàn)，是在總結(jié)二手車(chē)鑒定評(píng)估經(jīng)驗(yàn)及市場(chǎng)能夠接受的評(píng)估準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上形成的。主二手車(chē)鑒定評(píng)估經(jīng)驗(yàn)及市場(chǎng)能夠接受的評(píng)估準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上形成的。主要包括預(yù)期收益原則、替代原則、最佳效用原則。要包括預(yù)期收益原則、替代原則、最佳效用原則。166.二手車(chē)鑒定評(píng)估的程二手車(chē)鑒定評(píng)估的程序序 二手車(chē)鑒定評(píng)估作為二手車(chē)鑒定評(píng)估作為一個(gè)重要的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，情一個(gè)重要的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，情況復(fù)雜、作業(yè)量大。在進(jìn)況復(fù)雜、作業(yè)量大。在進(jìn)行二手車(chē)鑒定評(píng)估時(shí)，應(yīng)

17、行二手車(chē)鑒定評(píng)估時(shí)，應(yīng)分步驟、分階段地實(shí)施相分步驟、分階段地實(shí)施相應(yīng)的工作。從專(zhuān)業(yè)評(píng)估角應(yīng)的工作。從專(zhuān)業(yè)評(píng)估角度而言，二手車(chē)鑒定評(píng)估度而言，二手車(chē)鑒定評(píng)估的工作流程如圖的工作流程如圖10.3所示。所示。177.二手車(chē)鑒定評(píng)估的價(jià)值類(lèi)型二手車(chē)鑒定評(píng)估的價(jià)值類(lèi)型 資產(chǎn)評(píng)估的價(jià)值類(lèi)型，是指資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值的質(zhì)的規(guī)定性，即評(píng)估資產(chǎn)評(píng)估的價(jià)值類(lèi)型，是指資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值的質(zhì)的規(guī)定性，即評(píng)估價(jià)值內(nèi)涵，是資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值形式上的具體化。價(jià)值內(nèi)涵，是資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值形式上的具體化。 關(guān)于資產(chǎn)評(píng)估的價(jià)值類(lèi)型，從不同的角度出發(fā)有著不同的表述。關(guān)于資產(chǎn)評(píng)估的價(jià)值類(lèi)型，從不同的角度出發(fā)有著不同的表述。目前理論界有兩種表述方式。目前理論

18、界有兩種表述方式。 一種是將價(jià)值類(lèi)型分為市場(chǎng)價(jià)值和非市場(chǎng)價(jià)值。市場(chǎng)價(jià)值是指在一種是將價(jià)值類(lèi)型分為市場(chǎng)價(jià)值和非市場(chǎng)價(jià)值。市場(chǎng)價(jià)值是指在公開(kāi)市場(chǎng)條件下自愿買(mǎi)方與自愿賣(mài)方在評(píng)估基準(zhǔn)日進(jìn)行交易的價(jià)值估公開(kāi)市場(chǎng)條件下自愿買(mǎi)方與自愿賣(mài)方在評(píng)估基準(zhǔn)日進(jìn)行交易的價(jià)值估計(jì)數(shù)額，當(dāng)事人雙方應(yīng)自主謹(jǐn)慎行事，不受任何強(qiáng)迫壓制。非市場(chǎng)價(jià)計(jì)數(shù)額，當(dāng)事人雙方應(yīng)自主謹(jǐn)慎行事，不受任何強(qiáng)迫壓制。非市場(chǎng)價(jià)值是指不滿足市場(chǎng)價(jià)值成立的資產(chǎn)在非公開(kāi)市場(chǎng)條件下實(shí)現(xiàn)的價(jià)值。值是指不滿足市場(chǎng)價(jià)值成立的資產(chǎn)在非公開(kāi)市場(chǎng)條件下實(shí)現(xiàn)的價(jià)值。 另一種表示是將資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值歸納為重置成本、現(xiàn)行市價(jià)、收益另一種表示是將資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值歸納為重置成本、現(xiàn)行市價(jià)

19、、收益現(xiàn)值、清算價(jià)格、報(bào)廢價(jià)值、殘余價(jià)值等現(xiàn)值、清算價(jià)格、報(bào)廢價(jià)值、殘余價(jià)值等6種價(jià)值類(lèi)型。種價(jià)值類(lèi)型。188.二手車(chē)價(jià)值評(píng)估方法二手車(chē)價(jià)值評(píng)估方法 評(píng)估方法主要有現(xiàn)行市價(jià)法、重置成本法、收益現(xiàn)值法和清算價(jià)格評(píng)估方法主要有現(xiàn)行市價(jià)法、重置成本法、收益現(xiàn)值法和清算價(jià)格法等四種方法。法等四種方法。 重置成本法是二手車(chē)價(jià)值評(píng)估中一種常用方法，它適用于繼續(xù)使用重置成本法是二手車(chē)價(jià)值評(píng)估中一種常用方法，它適用于繼續(xù)使用前提下的二手車(chē)價(jià)值評(píng)估。對(duì)在用車(chē)輛，可直接運(yùn)用重置成本法進(jìn)行評(píng)估，前提下的二手車(chē)價(jià)值評(píng)估。對(duì)在用車(chē)輛，可直接運(yùn)用重置成本法進(jìn)行評(píng)估，無(wú)需作較大的調(diào)整。無(wú)需作較大的調(diào)整。 運(yùn)用收益現(xiàn)值法進(jìn)行

20、二手車(chē)價(jià)值評(píng)估的前提是被評(píng)估車(chē)輛具有獨(dú)立運(yùn)用收益現(xiàn)值法進(jìn)行二手車(chē)價(jià)值評(píng)估的前提是被評(píng)估車(chē)輛具有獨(dú)立的、能連續(xù)用貨幣計(jì)量的可預(yù)期收益。該方法較適于從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的車(chē)輛。的、能連續(xù)用貨幣計(jì)量的可預(yù)期收益。該方法較適于從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的車(chē)輛?，F(xiàn)行市價(jià)法的運(yùn)用還必須以可比性為前提?？杀刃园▋煞矫鎯?nèi)容：現(xiàn)行市價(jià)法的運(yùn)用還必須以可比性為前提?？杀刃园▋煞矫鎯?nèi)容：（1）被評(píng)估車(chē)輛與參照車(chē)輛之間在規(guī)格、型號(hào)、用途、性能、新舊）被評(píng)估車(chē)輛與參照車(chē)輛之間在規(guī)格、型號(hào)、用途、性能、新舊程度等方面應(yīng)具有可比性。程度等方面應(yīng)具有可比性。（2）參照車(chē)輛的交易情況（諸如交易目的、交易條件、交易數(shù)量、）參照車(chē)輛的交易情況（諸如交易目的

21、、交易條件、交易數(shù)量、交易時(shí)間、交易結(jié)算方式等）與被評(píng)估車(chē)輛將要發(fā)生的情況具有可比性。交易時(shí)間、交易結(jié)算方式等）與被評(píng)估車(chē)輛將要發(fā)生的情況具有可比性。19 清算價(jià)格法適用于企業(yè)破產(chǎn)、抵押、停業(yè)清理時(shí)要售出的車(chē)輛。這類(lèi)清算價(jià)格法適用于企業(yè)破產(chǎn)、抵押、停業(yè)清理時(shí)要售出的車(chē)輛。這類(lèi)車(chē)輛必須同時(shí)滿足以下三個(gè)條件，方可利用清算價(jià)格法進(jìn)行出售。車(chē)輛必須同時(shí)滿足以下三個(gè)條件，方可利用清算價(jià)格法進(jìn)行出售。（1）具有法律效力的破產(chǎn)處理文件、抵押合同及其他有效文件為依據(jù)。）具有法律效力的破產(chǎn)處理文件、抵押合同及其他有效文件為依據(jù)。（2）車(chē)輛在市場(chǎng)上可以快速出售變現(xiàn)。）車(chē)輛在市場(chǎng)上可以快速出售變現(xiàn)。（3）清算價(jià)格足

22、以補(bǔ)償因出售車(chē)輛所付出的附加支出總額。）清算價(jià)格足以補(bǔ)償因出售車(chē)輛所付出的附加支出總額。202.2 二手車(chē)手續(xù)檢查二手車(chē)手續(xù)檢查 二手車(chē)手續(xù)檢查是指進(jìn)行二手車(chē)價(jià)值評(píng)估前的一系列工作，主要包二手車(chē)手續(xù)檢查是指進(jìn)行二手車(chē)價(jià)值評(píng)估前的一系列工作，主要包括接受委托、核查證件、核查稅費(fèi)、車(chē)輛拍照等工作。括接受委托、核查證件、核查稅費(fèi)、車(chē)輛拍照等工作。1.接受委托接受委托 包括業(yè)務(wù)洽談、簽訂二手車(chē)鑒定評(píng)估委托書(shū)（合同）包括業(yè)務(wù)洽談、簽訂二手車(chē)鑒定評(píng)估委托書(shū)（合同）2.核查證件核查證件 根據(jù)二手車(chē)流通管理辦法規(guī)定，二手車(chē)交易必須提根據(jù)二手車(chē)流通管理辦法規(guī)定，二手車(chē)交易必須提供機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)歷憑證、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、機(jī)

23、動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、供機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)歷憑證、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、道路運(yùn)輸證、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志等法定證件，因此，要對(duì)道路運(yùn)輸證、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志等法定證件，因此，要對(duì)這些證件的合法性進(jìn)行核查驗(yàn)。這些證件的合法性進(jìn)行核查驗(yàn)。3.核查稅費(fèi)核查稅費(fèi) 機(jī)動(dòng)車(chē)主要稅費(fèi)憑證包括車(chē)輛購(gòu)置稅完稅證明、車(chē)船使機(jī)動(dòng)車(chē)主要稅費(fèi)憑證包括車(chē)輛購(gòu)置稅完稅證明、車(chē)船使用稅繳付憑證、車(chē)輛保險(xiǎn)單等，在進(jìn)行二手車(chē)鑒定評(píng)估之前，必需要用稅繳付憑證、車(chē)輛保險(xiǎn)單等，在進(jìn)行二手車(chē)鑒定評(píng)估之前，必需要對(duì)這些稅費(fèi)的合法性進(jìn)行核查驗(yàn)。對(duì)這些稅費(fèi)的合法性進(jìn)行核查驗(yàn)。4.車(chē)輛拍照車(chē)輛拍照 二手車(chē)照片是二手車(chē)

24、鑒定評(píng)估報(bào)告的主要附件，應(yīng)二手車(chē)照片是二手車(chē)鑒定評(píng)估報(bào)告的主要附件，應(yīng)對(duì)所評(píng)估的二手車(chē)進(jìn)行全車(chē)影像。對(duì)所評(píng)估的二手車(chē)進(jìn)行全車(chē)影像。21圖10.4 二手車(chē)的照片典型的二手車(chē)照片如圖典型的二手車(chē)照片如圖10.4所示。所示。222.3 二手車(chē)技術(shù)狀況鑒定二手車(chē)技術(shù)狀況鑒定鑒定方法主要用靜態(tài)檢查、動(dòng)態(tài)檢查和儀器檢查三種。鑒定方法主要用靜態(tài)檢查、動(dòng)態(tài)檢查和儀器檢查三種。其中靜態(tài)檢查和動(dòng)態(tài)檢查是依據(jù)評(píng)估人員的技能和經(jīng)驗(yàn)對(duì)被評(píng)估車(chē)輛其中靜態(tài)檢查和動(dòng)態(tài)檢查是依據(jù)評(píng)估人員的技能和經(jīng)驗(yàn)對(duì)被評(píng)估車(chē)輛進(jìn)行直觀、定性判斷，即初步判斷評(píng)估車(chē)輛的運(yùn)行情況是否基本正常、進(jìn)行直觀、定性判斷，即初步判斷評(píng)估車(chē)輛的運(yùn)行情況是否基本

25、正常、車(chē)輛各部分有無(wú)故障及故障的可能原因、車(chē)輛各總成及部件的新舊程車(chē)輛各部分有無(wú)故障及故障的可能原因、車(chē)輛各總成及部件的新舊程度等，是評(píng)價(jià)過(guò)程不可缺少的。度等，是評(píng)價(jià)過(guò)程不可缺少的。儀器檢查是對(duì)評(píng)估車(chē)輛的各項(xiàng)技術(shù)性能及各總成部件技術(shù)狀況進(jìn)行定儀器檢查是對(duì)評(píng)估車(chē)輛的各項(xiàng)技術(shù)性能及各總成部件技術(shù)狀況進(jìn)行定量、客觀的評(píng)價(jià)，是進(jìn)行二手車(chē)技術(shù)等級(jí)劃分的依據(jù)，在實(shí)際工作中量、客觀的評(píng)價(jià)，是進(jìn)行二手車(chē)技術(shù)等級(jí)劃分的依據(jù)，在實(shí)際工作中往往視評(píng)估目的和實(shí)際情況而定。往往視評(píng)估目的和實(shí)際情況而定。231.靜態(tài)檢查靜態(tài)檢查 二手車(chē)靜態(tài)檢查是指在靜態(tài)情況下，根據(jù)評(píng)估人員的經(jīng)驗(yàn)和技能，二手車(chē)靜態(tài)檢查是指在靜態(tài)情況下，根

26、據(jù)評(píng)估人員的經(jīng)驗(yàn)和技能，輔之以簡(jiǎn)單的量具，對(duì)二手車(chē)的技術(shù)狀況進(jìn)行靜態(tài)直觀檢查。輔之以簡(jiǎn)單的量具，對(duì)二手車(chē)的技術(shù)狀況進(jìn)行靜態(tài)直觀檢查。鑒別走私車(chē)輛識(shí)偽檢查 鑒別拼裝車(chē)輛鑒別盜搶車(chē)輛鑒別事故車(chē)輛：包括碰撞、水淹、火災(zāi)等事故靜態(tài)檢查檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙：包括機(jī)體外觀、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)等外觀檢查 檢查車(chē)艙：包括駕駛操作機(jī)構(gòu)、開(kāi)關(guān)、儀表、報(bào)警燈、內(nèi)飾件、座椅、電器部件等檢查行李艙：行李艙鎖、氣壓減振器、防水密封條、備用輪胎、隨車(chē)工具、門(mén)控開(kāi)關(guān)等檢查車(chē)身底部：包括泄露、排氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、懸架、傳動(dòng)軸、車(chē)艙等 242.動(dòng)態(tài)檢查動(dòng)態(tài)檢查 其目的是進(jìn)一步檢查發(fā)其目的是進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、

27、底盤(pán)、電器電子設(shè)備動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電器電子設(shè)備的工作狀況，及汽車(chē)的使用的工作狀況，及汽車(chē)的使用性能。性能。動(dòng)態(tài)檢查的主要內(nèi)容如動(dòng)態(tài)檢查的主要內(nèi)容如右右：路試后的檢查強(qiáng)制降檔功能檢查發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能檢查鎖止功能檢查換檔質(zhì)量檢查升檔發(fā)動(dòng)機(jī)速度檢查升檔車(chē)速檢查升檔檢查自動(dòng)變速器路試檢查噪聲制動(dòng)性能舒適性能操縱穩(wěn)定性能滑行性能加速性能換擋性能起步性能路試檢查發(fā)動(dòng)機(jī)異響廢氣排放性能氣缸密封性能動(dòng)力性能怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況起動(dòng)性能發(fā)動(dòng)機(jī)工作檢查路試前的準(zhǔn)備工作汽車(chē)的動(dòng)態(tài)檢查253.儀器檢查儀器檢查 檢測(cè)汽車(chē)性能指標(biāo)需要的設(shè)備有很多，其中最主要有底盤(pán)測(cè)功機(jī)、檢測(cè)汽車(chē)性能指標(biāo)需要的設(shè)備有很多，其中最主要有底盤(pán)測(cè)功機(jī)、制動(dòng)檢

28、驗(yàn)臺(tái)、油耗儀、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、前照燈檢測(cè)儀、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、油耗儀、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、前照燈檢測(cè)儀、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀、示波器、四輪定位儀、車(chē)胎平衡儀等設(shè)備，這些發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀、示波器、四輪定位儀、車(chē)胎平衡儀等設(shè)備，這些設(shè)備一般在汽車(chē)的綜合性能檢測(cè)中心（站）或汽車(chē)修理廠采用，操作設(shè)備一般在汽車(chē)的綜合性能檢測(cè)中心（站）或汽車(chē)修理廠采用，操作難度較大，二手車(chē)鑒定評(píng)估人員不需要掌握這些設(shè)備的使用。但對(duì)于難度較大，二手車(chē)鑒定評(píng)估人員不需要掌握這些設(shè)備的使用。但對(duì)于一些常規(guī)的、小型檢測(cè)設(shè)備應(yīng)能掌握，以迅速快捷地判斷汽車(chē)常見(jiàn)故一些常規(guī)的、小型檢測(cè)設(shè)備應(yīng)能掌握，以迅速快捷地判斷汽車(chē)常見(jiàn)故障，這

29、些設(shè)備儀器主要有：氣缸壓力表、真空表、萬(wàn)用表、正時(shí)槍、障，這些設(shè)備儀器主要有：氣缸壓力表、真空表、萬(wàn)用表、正時(shí)槍、燃油壓力表、廢氣分析儀、煙度計(jì)、聲級(jí)計(jì)、微電腦故障診斷儀（俗燃油壓力表、廢氣分析儀、煙度計(jì)、聲級(jí)計(jì)、微電腦故障診斷儀（俗稱(chēng)解碼儀）等。稱(chēng)解碼儀）等。262.4 二手車(chē)的價(jià)值評(píng)估二手車(chē)的價(jià)值評(píng)估1.重置成本法評(píng)估二手車(chē)價(jià)值重置成本法評(píng)估二手車(chē)價(jià)值1）定義：）定義： 重置成本法是指以評(píng)估基準(zhǔn)日的當(dāng)前條件下重新購(gòu)置一輛全新?tīng)顟B(tài)的被評(píng)估車(chē)重置成本法是指以評(píng)估基準(zhǔn)日的當(dāng)前條件下重新購(gòu)置一輛全新?tīng)顟B(tài)的被評(píng)估車(chē)輛所需的全部成本（完全重置成本，簡(jiǎn)稱(chēng)重置全價(jià)），減去該被評(píng)估車(chē)輛的輛所需的全部成本（完

30、全重置成本，簡(jiǎn)稱(chēng)重置全價(jià)），減去該被評(píng)估車(chē)輛的各種陳舊性貶值后的差額作為被評(píng)估車(chē)輛評(píng)估價(jià)格的一種評(píng)估方法。各種陳舊性貶值后的差額作為被評(píng)估車(chē)輛評(píng)估價(jià)格的一種評(píng)估方法。2）重置成本法的計(jì)算公式）重置成本法的計(jì)算公式 重置成本法的計(jì)算模型如下： 模型一： 模型二： 模型三： 模型四： 式中， P被評(píng)估車(chē)輛的評(píng)估值； B重置成本； DS實(shí)體性貶值； DG功能性貶值；DJ經(jīng)濟(jì)性貶值；C成新率；K綜合調(diào)整系數(shù)；變現(xiàn)系數(shù))(JGSDDDBCBKCBKCB27采用模型一，除了要準(zhǔn)確了解二手車(chē)的重置成本和實(shí)體性貶值外，采用模型一，除了要準(zhǔn)確了解二手車(chē)的重置成本和實(shí)體性貶值外，還必須計(jì)算其功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值

31、，而這兩者貶值因素要求評(píng)估還必須計(jì)算其功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值，而這兩者貶值因素要求評(píng)估人員對(duì)未來(lái)影響二手車(chē)的營(yíng)運(yùn)成本、收益乃至經(jīng)濟(jì)壽命有較為準(zhǔn)確的人員對(duì)未來(lái)影響二手車(chē)的營(yíng)運(yùn)成本、收益乃至經(jīng)濟(jì)壽命有較為準(zhǔn)確的把握，否則難以評(píng)估二手車(chē)的市場(chǎng)價(jià)值。把握，否則難以評(píng)估二手車(chē)的市場(chǎng)價(jià)值。模型二適用于整車(chē)觀測(cè)法和部件鑒定法來(lái)估算成新率。模型二適用于整車(chē)觀測(cè)法和部件鑒定法來(lái)估算成新率。模型三適用于年限法中的加速折舊法來(lái)估算成新率。模型三適用于年限法中的加速折舊法來(lái)估算成新率。模型四適用于年限法中的等速折舊法和行駛里程法來(lái)估算成新率。模型四適用于年限法中的等速折舊法和行駛里程法來(lái)估算成新率。283）重置成本）

32、重置成本 重置成本是購(gòu)買(mǎi)一項(xiàng)全新的與被評(píng)估車(chē)輛相同的車(chē)輛所支付的最重置成本是購(gòu)買(mǎi)一項(xiàng)全新的與被評(píng)估車(chē)輛相同的車(chē)輛所支付的最低金額。按重新購(gòu)置車(chē)輛所用的材料、技術(shù)的不同，可把重置成本區(qū)低金額。按重新購(gòu)置車(chē)輛所用的材料、技術(shù)的不同，可把重置成本區(qū)分為復(fù)原重置成本（簡(jiǎn)稱(chēng)復(fù)原成本）和更新重置成本（簡(jiǎn)稱(chēng)更新成分為復(fù)原重置成本（簡(jiǎn)稱(chēng)復(fù)原成本）和更新重置成本（簡(jiǎn)稱(chēng)更新成本）。本）。4）成新率）成新率 對(duì)于成新率對(duì)于成新率C的確定，在實(shí)際評(píng)估時(shí)，要根據(jù)被評(píng)估對(duì)象的不同的確定，在實(shí)際評(píng)估時(shí)，要根據(jù)被評(píng)估對(duì)象的不同情況，選擇不同的方法。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于重置成本不高的老二手車(chē)，情況，選擇不同的方法。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于重置

33、成本不高的老二手車(chē)，可采用使用年限法中的等速折舊法，以及行駛里程法來(lái)估算其成新率；可采用使用年限法中的等速折舊法，以及行駛里程法來(lái)估算其成新率；對(duì)于重置成本價(jià)值中等的二手車(chē)，可采用使用年限法中的等速折舊法對(duì)于重置成本價(jià)值中等的二手車(chē)，可采用使用年限法中的等速折舊法估算其成新率；對(duì)于重置成本價(jià)值高的車(chē)輛，可采用部件鑒定法。估算其成新率；對(duì)于重置成本價(jià)值高的車(chē)輛，可采用部件鑒定法。295）綜合調(diào)整系數(shù)）綜合調(diào)整系數(shù) 綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算公式如下：綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算公式如下：%10%15%20%25%3054321KKKKKK式中，式中，K1車(chē)輛技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)；車(chē)輛技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)；K2車(chē)輛使用和維

34、修狀態(tài)調(diào)整系數(shù)；車(chē)輛使用和維修狀態(tài)調(diào)整系數(shù)；K3車(chē)輛原始制造質(zhì)量調(diào)整系數(shù)；車(chē)輛原始制造質(zhì)量調(diào)整系數(shù)；K4車(chē)輛工作性質(zhì)調(diào)整系數(shù)；車(chē)輛工作性質(zhì)調(diào)整系數(shù)；K5車(chē)輛工作條件調(diào)整系數(shù)。車(chē)輛工作條件調(diào)整系數(shù)。3031各調(diào)整系各調(diào)整系數(shù)的選取方法數(shù)的選取方法及其權(quán)重分配及其權(quán)重分配參見(jiàn)表參見(jiàn)表10-2。6）二手車(chē)變現(xiàn)系數(shù)）二手車(chē)變現(xiàn)系數(shù) 當(dāng)對(duì)二手車(chē)進(jìn)行價(jià)值評(píng)估時(shí)，還應(yīng)充分考慮到市場(chǎng)微觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境當(dāng)對(duì)二手車(chē)進(jìn)行價(jià)值評(píng)估時(shí)，還應(yīng)充分考慮到市場(chǎng)微觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境（如某品牌或某車(chē)款的熱賣(mài)度、供求關(guān)系、車(chē)齡、地區(qū)差異、車(chē)輛檔（如某品牌或某車(chē)款的熱賣(mài)度、供求關(guān)系、車(chē)齡、地區(qū)差異、車(chē)輛檔次或價(jià)位等）和政府宏觀政策對(duì)車(chē)輛變現(xiàn)能力的

35、影響，即需考慮二手次或價(jià)位等）和政府宏觀政策對(duì)車(chē)輛變現(xiàn)能力的影響，即需考慮二手車(chē)的變現(xiàn)系數(shù)。車(chē)的變現(xiàn)系數(shù)。7）計(jì)算步驟）計(jì)算步驟用重置成本法成新率模型評(píng)估二手車(chē)價(jià)值，可按下列步驟進(jìn)行：用重置成本法成新率模型評(píng)估二手車(chē)價(jià)值，可按下列步驟進(jìn)行：第一步：確定重置成本第一步：確定重置成本第二步：確定成新率第二步：確定成新率第三步第三步 確定綜合調(diào)整系數(shù)確定綜合調(diào)整系數(shù)第四步：計(jì)算評(píng)估值第四步：計(jì)算評(píng)估值32計(jì)算實(shí)例計(jì)算實(shí)例 某人于某人于1998年年7月共花月共花13萬(wàn)元購(gòu)得捷達(dá)萬(wàn)元購(gòu)得捷達(dá)FV7160CL一輛，用于家庭自備，一輛，用于家庭自備，并于當(dāng)月登記注冊(cè)，并于當(dāng)月登記注冊(cè)，2004年年7月在廣州

36、交易，請(qǐng)二手車(chē)鑒定評(píng)估人員月在廣州交易，請(qǐng)二手車(chē)鑒定評(píng)估人員對(duì)其進(jìn)行鑒定評(píng)估。經(jīng)評(píng)估人員了解，現(xiàn)該型號(hào)的車(chē)已不生產(chǎn)，替代對(duì)其進(jìn)行鑒定評(píng)估。經(jīng)評(píng)估人員了解，現(xiàn)該型號(hào)的車(chē)已不生產(chǎn)，替代產(chǎn)品為捷達(dá)產(chǎn)品為捷達(dá)FV7160Ci，車(chē)價(jià)，車(chē)價(jià)10萬(wàn)元，捷達(dá)萬(wàn)元，捷達(dá)FV7160Ci與捷達(dá)與捷達(dá)FV7160CL的的主要區(qū)別一是：將化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)改為了電噴發(fā)動(dòng)機(jī)；二是將空調(diào)系主要區(qū)別一是：將化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)改為了電噴發(fā)動(dòng)機(jī)；二是將空調(diào)系統(tǒng)改為了環(huán)?？照{(diào)系統(tǒng)。兩項(xiàng)差別約使車(chē)價(jià)上升統(tǒng)改為了環(huán)?？照{(diào)系統(tǒng)。兩項(xiàng)差別約使車(chē)價(jià)上升0.4萬(wàn)元。該車(chē)技術(shù)萬(wàn)元。該車(chē)技術(shù)等級(jí)評(píng)定為二級(jí)車(chē)，未發(fā)現(xiàn)有重大事故痕跡，該車(chē)外表有多處輕微事等

37、級(jí)評(píng)定為二級(jí)車(chē)，未發(fā)現(xiàn)有重大事故痕跡，該車(chē)外表有多處輕微事故痕跡，需修理與做漆，約需故痕跡，需修理與做漆，約需0.1萬(wàn)元。維護(hù)保養(yǎng)一般，路試車(chē)況較萬(wàn)元。維護(hù)保養(yǎng)一般，路試車(chē)況較好。行駛里程好。行駛里程6萬(wàn)公里。請(qǐng)用重置成本、雙倍余額折舊、綜合調(diào)整系萬(wàn)公里。請(qǐng)用重置成本、雙倍余額折舊、綜合調(diào)整系數(shù)法計(jì)算評(píng)估值。數(shù)法計(jì)算評(píng)估值。33根據(jù)題意：根據(jù)題意：1）確定重置成本）確定重置成本2）確定成新率）確定成新率 該車(chē)規(guī)定使用年限該車(chē)規(guī)定使用年限G=15年，已使用年限年，已使用年限Y=6年，根據(jù)雙倍余額遞減折舊法，其年，根據(jù)雙倍余額遞減折舊法，其成新率為成新率為3）計(jì)算綜合調(diào)整系數(shù)）計(jì)算綜合調(diào)整系數(shù)因?yàn)?/p>

38、是二級(jí)車(chē)，車(chē)況較好，技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)取因?yàn)槭嵌?jí)車(chē)，車(chē)況較好，技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)取K10.9；維護(hù)保養(yǎng)一般，取車(chē)輛使用與維護(hù)狀態(tài)系數(shù)維護(hù)保養(yǎng)一般，取車(chē)輛使用與維護(hù)狀態(tài)系數(shù)K20.8；捷達(dá)車(chē)為國(guó)產(chǎn)名牌車(chē)，考慮地域因素，品牌調(diào)整系數(shù)取捷達(dá)車(chē)為國(guó)產(chǎn)名牌車(chē)，考慮地域因素，品牌調(diào)整系數(shù)取K30.9；工作性質(zhì)為私用，年平均行駛里程為工作性質(zhì)為私用，年平均行駛里程為1.1萬(wàn)公里，取車(chē)輛工作性質(zhì)系數(shù)萬(wàn)公里，取車(chē)輛工作性質(zhì)系數(shù)K41.0；該車(chē)主要在市內(nèi)使用，取車(chē)輛工作條件系數(shù)該車(chē)主要在市內(nèi)使用，取車(chē)輛工作條件系數(shù)K51.0。則綜合調(diào)整系數(shù)為則綜合調(diào)整系數(shù)為4）計(jì)算評(píng)估值）計(jì)算評(píng)估值PBCsK 10.4242.40

39、.9 3.98萬(wàn)元萬(wàn)元去掉修理與做漆費(fèi)去掉修理與做漆費(fèi)0.1萬(wàn)元，則最終評(píng)估值為萬(wàn)元，則最終評(píng)估值為3.88萬(wàn)元。萬(wàn)元。342.收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車(chē)價(jià)值收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車(chē)價(jià)值1）收益現(xiàn)值法的定義）收益現(xiàn)值法的定義 收益現(xiàn)值法是將被評(píng)估的車(chē)輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益用適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)收益現(xiàn)值法是將被評(píng)估的車(chē)輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益用適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，并以此確定評(píng)估價(jià)格的一種方法。率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，并以此確定評(píng)估價(jià)格的一種方法。2）收益現(xiàn)值法的基本原理）收益現(xiàn)值法的基本原理 收益現(xiàn)值法是基于這樣的假設(shè)，即人們之所以購(gòu)買(mǎi)某車(chē)輛，主要是考收益現(xiàn)值法是基于這樣的假設(shè)，即人們之所以購(gòu)買(mǎi)

40、某車(chē)輛，主要是考慮這輛車(chē)能為自己帶來(lái)一定的收益。采用收益現(xiàn)值法對(duì)二手車(chē)進(jìn)行評(píng)慮這輛車(chē)能為自己帶來(lái)一定的收益。采用收益現(xiàn)值法對(duì)二手車(chē)進(jìn)行評(píng)估所確定的價(jià)值是指為獲得該二手車(chē)以取得預(yù)期收益的權(quán)利所支付的估所確定的價(jià)值是指為獲得該二手車(chē)以取得預(yù)期收益的權(quán)利所支付的貨幣總額，它以車(chē)輛投入使用后連續(xù)獲利為基礎(chǔ)。如果某車(chē)輛的預(yù)期貨幣總額，它以車(chē)輛投入使用后連續(xù)獲利為基礎(chǔ)。如果某車(chē)輛的預(yù)期收益小，車(chē)輛的價(jià)格就不可能高，反之車(chē)輛的價(jià)格肯定就高。收益小，車(chē)輛的價(jià)格就不可能高，反之車(chē)輛的價(jià)格肯定就高。353） 收益現(xiàn)值法的應(yīng)用前提收益現(xiàn)值法的應(yīng)用前提收益現(xiàn)值法應(yīng)用的前提是：收益現(xiàn)值法應(yīng)用的前提是：被評(píng)估二手車(chē)必須是

41、經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛，且具有繼續(xù)經(jīng)營(yíng)和獲利的能力。被評(píng)估二手車(chē)必須是經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛，且具有繼續(xù)經(jīng)營(yíng)和獲利的能力。繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的預(yù)期收益可以預(yù)測(cè)而且必須能夠用貨幣金額來(lái)表示。繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的預(yù)期收益可以預(yù)測(cè)而且必須能夠用貨幣金額來(lái)表示。二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)者獲得預(yù)期收益所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也可以預(yù)測(cè)，并可以用貨二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)者獲得預(yù)期收益所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也可以預(yù)測(cè)，并可以用貨幣衡量。幣衡量。被評(píng)估二手車(chē)預(yù)期獲利年限可以預(yù)測(cè)。被評(píng)估二手車(chē)預(yù)期獲利年限可以預(yù)測(cè)。364）收益現(xiàn)值法的計(jì)算方法）收益現(xiàn)值法的計(jì)算方法 收益現(xiàn)值法的評(píng)估值的計(jì)算，實(shí)際上就是對(duì)被評(píng)估車(chē)輛未來(lái)預(yù)期收益進(jìn)收益現(xiàn)值法的評(píng)估值的計(jì)算，實(shí)際上就是對(duì)被評(píng)估車(chē)輛未來(lái)預(yù)期收益進(jìn)行折現(xiàn)的過(guò)程。

42、被評(píng)估車(chē)輛的評(píng)估值等于剩余壽命期內(nèi)各收益期的收益現(xiàn)值行折現(xiàn)的過(guò)程。被評(píng)估車(chē)輛的評(píng)估值等于剩余壽命期內(nèi)各收益期的收益現(xiàn)值之和，其基本計(jì)算公式為：之和，其基本計(jì)算公式為：nnntttiAiAiAiAP)1 ()1 ()1 ()1 (22111式中，式中，PP評(píng)估值；評(píng)估值；AtAt未來(lái)第未來(lái)第t t個(gè)收益期的預(yù)期收益額，二手車(chē)的收益期是個(gè)收益期的預(yù)期收益額，二手車(chē)的收益期是有限的，中還包括收益期末車(chē)輛的殘值，一般估算時(shí)殘值忽略有限的，中還包括收益期末車(chē)輛的殘值，一般估算時(shí)殘值忽略不計(jì)；不計(jì)；nn收益年期，對(duì)二手車(chē)為剩余使用年限；收益年期，對(duì)二手車(chē)為剩余使用年限；ii折現(xiàn)率；折現(xiàn)率；tt收益期，一般

43、以年計(jì)。收益期，一般以年計(jì)。當(dāng)當(dāng) 時(shí)，即時(shí)，即t從從1n未來(lái)收益分別相同為未來(lái)收益分別相同為A時(shí)，則有：時(shí)，則有： 簡(jiǎn)記為簡(jiǎn)記為AAAAn21nnniiiAiiiAP)1 (1)1 ()1 (1)1 (1112niAPAP,/375）收益現(xiàn)值法評(píng)估的工作步驟）收益現(xiàn)值法評(píng)估的工作步驟運(yùn)用收益現(xiàn)值法評(píng)估應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：運(yùn)用收益現(xiàn)值法評(píng)估應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：第一步：搜集有關(guān)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的收入和費(fèi)用的資料；第一步：搜集有關(guān)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的收入和費(fèi)用的資料；第二步：估算預(yù)期收入；第二步：估算預(yù)期收入；第三步：估算運(yùn)營(yíng)費(fèi)用；第三步：估算運(yùn)營(yíng)費(fèi)用；第四步：估算預(yù)期凈收益；第四步：估算預(yù)期凈收益；第五步：選用適當(dāng)?shù)恼?/p>

44、現(xiàn)率第五步：選用適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率第六步：選用適當(dāng)?shù)挠?jì)算公式求出收益現(xiàn)值。第六步：選用適當(dāng)?shù)挠?jì)算公式求出收益現(xiàn)值。38評(píng)估實(shí)例評(píng)估實(shí)例實(shí)例一實(shí)例一某個(gè)體人員擬購(gòu)買(mǎi)一輛輕型貨車(chē)從事?tīng)I(yíng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)，該車(chē)的剩余使用年限為某個(gè)體人員擬購(gòu)買(mǎi)一輛輕型貨車(chē)從事?tīng)I(yíng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)，該車(chē)的剩余使用年限為4年，適用的折現(xiàn)率為年，適用的折現(xiàn)率為8，經(jīng)預(yù)測(cè)，經(jīng)預(yù)測(cè)4年內(nèi)各車(chē)的預(yù)期收益分別為年內(nèi)各車(chē)的預(yù)期收益分別為1萬(wàn)元、萬(wàn)元、0.9萬(wàn)元、萬(wàn)元、0.8萬(wàn)元、萬(wàn)元、0.7萬(wàn)元。試用收益現(xiàn)值法評(píng)估該車(chē)輛目前的價(jià)格。萬(wàn)元。試用收益現(xiàn)值法評(píng)估該車(chē)輛目前的價(jià)格。解：由于每年的預(yù)期收益額不相等，根據(jù)收益現(xiàn)值法的模型一，可得該解：由于每年的預(yù)期收益額不相

45、等，根據(jù)收益現(xiàn)值法的模型一，可得該車(chē)的評(píng)估值為：車(chē)的評(píng)估值為： 9259771663515145 28471元元39實(shí)例二實(shí)例二 某人擬購(gòu)一輛桑塔納普通型出租車(chē)，作為個(gè)體出租車(chē)經(jīng)營(yíng)使用，該某人擬購(gòu)一輛桑塔納普通型出租車(chē)，作為個(gè)體出租車(chē)經(jīng)營(yíng)使用，該車(chē)各項(xiàng)數(shù)據(jù)和情況如下：車(chē)各項(xiàng)數(shù)據(jù)和情況如下：試用收益現(xiàn)值法評(píng)估此桑塔納出租車(chē)的價(jià)值試用收益現(xiàn)值法評(píng)估此桑塔納出租車(chē)的價(jià)值。40解：首先求預(yù)計(jì)年收入：解：首先求預(yù)計(jì)年收入： 350500175000元元預(yù)計(jì)年支出：預(yù)計(jì)年支出：稅費(fèi)稅費(fèi) 35050 17500元元 油費(fèi)油費(fèi) 35012042000元元維修、保養(yǎng)費(fèi)維修、保養(yǎng)費(fèi) 6000元元 保險(xiǎn)及規(guī)費(fèi)保險(xiǎn)及

46、規(guī)費(fèi) 12000元元營(yíng)運(yùn)證使用費(fèi)營(yíng)運(yùn)證使用費(fèi) 18000元元 駕駛員勞務(wù)、保險(xiǎn)費(fèi)駕駛員勞務(wù)、保險(xiǎn)費(fèi) 60000元元年收入為：年收入為：17.51.754.20.61.21.861.95萬(wàn)元萬(wàn)元其次根據(jù)目前銀行儲(chǔ)蓄和貸款利率、債券、行業(yè)收益等情況，確定資金預(yù)期收益其次根據(jù)目前銀行儲(chǔ)蓄和貸款利率、債券、行業(yè)收益等情況，確定資金預(yù)期收益率為率為10，風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率為，風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率為5，則折現(xiàn)率為，則折現(xiàn)率為105=15。該車(chē)剩余使用年限該車(chē)剩余使用年限4年，假定每年的年收入相同，根據(jù)收益現(xiàn)值法公式的模型二，年，假定每年的年收入相同，根據(jù)收益現(xiàn)值法公式的模型二，則可得該車(chē)的評(píng)估值為：則可得該車(chē)的評(píng)估值為：萬(wàn)

47、元57. 5%)151 (%151%)151 (95. 111144nniiiAP413.現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估二手車(chē)價(jià)值現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估二手車(chē)價(jià)值1）現(xiàn)行市價(jià)法的定義）現(xiàn)行市價(jià)法的定義 現(xiàn)行市價(jià)法又稱(chēng)市價(jià)法、市場(chǎng)價(jià)格比較法或和銷(xiāo)售對(duì)比法。是指通過(guò)現(xiàn)行市價(jià)法又稱(chēng)市價(jià)法、市場(chǎng)價(jià)格比較法或和銷(xiāo)售對(duì)比法。是指通過(guò)比較被評(píng)估車(chē)輛與最近出售類(lèi)似車(chē)輛的異同，并將類(lèi)似車(chē)輛市場(chǎng)價(jià)格比較被評(píng)估車(chē)輛與最近出售類(lèi)似車(chē)輛的異同，并將類(lèi)似車(chē)輛市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被車(chē)輛價(jià)值一種評(píng)估方法。進(jìn)行調(diào)整，從而確定被車(chē)輛價(jià)值一種評(píng)估方法。2）現(xiàn)行市價(jià)法的基本原理）現(xiàn)行市價(jià)法的基本原理 現(xiàn)行市價(jià)法的基本原理是：通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，選擇一個(gè)或幾

48、個(gè)與評(píng)估車(chē)現(xiàn)行市價(jià)法的基本原理是：通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，選擇一個(gè)或幾個(gè)與評(píng)估車(chē)輛相同或類(lèi)似的車(chē)輛作為參照車(chē)輛，分析參照車(chē)輛有結(jié)構(gòu)、配置、功輛相同或類(lèi)似的車(chē)輛作為參照車(chē)輛，分析參照車(chē)輛有結(jié)構(gòu)、配置、功能、性能、新舊程度、地區(qū)差別、交易條件及成交價(jià)格等，并與待評(píng)能、性能、新舊程度、地區(qū)差別、交易條件及成交價(jià)格等，并與待評(píng)估車(chē)輛一一對(duì)照比較，找出兩者的差別及差別所反映的價(jià)格上的差額，估車(chē)輛一一對(duì)照比較，找出兩者的差別及差別所反映的價(jià)格上的差額，經(jīng)過(guò)調(diào)整，計(jì)算出二手車(chē)的評(píng)估價(jià)格。經(jīng)過(guò)調(diào)整，計(jì)算出二手車(chē)的評(píng)估價(jià)格。423）現(xiàn)行市價(jià)法的應(yīng)用前提）現(xiàn)行市價(jià)法的應(yīng)用前提要有一個(gè)市場(chǎng)發(fā)育成熟、交易活躍的二手車(chē)交易公開(kāi)市

49、場(chǎng)，經(jīng)要有一個(gè)市場(chǎng)發(fā)育成熟、交易活躍的二手車(chē)交易公開(kāi)市場(chǎng)，經(jīng)常有相同或類(lèi)似二手車(chē)的交易，有充分的參照車(chē)輛可取，市場(chǎng)成交的常有相同或類(lèi)似二手車(chē)的交易，有充分的參照車(chē)輛可取，市場(chǎng)成交的二手車(chē)價(jià)格反映市場(chǎng)行情，這是應(yīng)用現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估二手車(chē)的關(guān)鍵。二手車(chē)價(jià)格反映市場(chǎng)行情，這是應(yīng)用現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估二手車(chē)的關(guān)鍵。市場(chǎng)上參照的二手車(chē)與被評(píng)估二手車(chē)有可比較的指標(biāo)，并且這市場(chǎng)上參照的二手車(chē)與被評(píng)估二手車(chē)有可比較的指標(biāo)，并且這些指標(biāo)的技術(shù)參數(shù)等資料是可收集到的，并且價(jià)值影響因素明確，可些指標(biāo)的技術(shù)參數(shù)等資料是可收集到的，并且價(jià)值影響因素明確，可以量化。以量化。434）現(xiàn)行市價(jià)法的評(píng)估方法）現(xiàn)行市價(jià)法的評(píng)估方法運(yùn)用現(xiàn)

50、行市價(jià)法確定單臺(tái)車(chē)輛價(jià)值通常采用直接比較法、類(lèi)比調(diào)整法和運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法確定單臺(tái)車(chē)輛價(jià)值通常采用直接比較法、類(lèi)比調(diào)整法和成本比率估價(jià)法。成本比率估價(jià)法。直接比較法又稱(chēng)直接市價(jià)法，是指在市場(chǎng)上能找到與被評(píng)估車(chē)輛完全相直接比較法又稱(chēng)直接市價(jià)法，是指在市場(chǎng)上能找到與被評(píng)估車(chē)輛完全相同的車(chē)輛的現(xiàn)行市價(jià)，并依其價(jià)格直接作為被評(píng)估車(chē)輛評(píng)估價(jià)格的一種方法。同的車(chē)輛的現(xiàn)行市價(jià)，并依其價(jià)格直接作為被評(píng)估車(chē)輛評(píng)估價(jià)格的一種方法。類(lèi)比調(diào)整法又稱(chēng)為類(lèi)似比較法。是指評(píng)估車(chē)輛時(shí)，在公開(kāi)市場(chǎng)上找不到類(lèi)比調(diào)整法又稱(chēng)為類(lèi)似比較法。是指評(píng)估車(chē)輛時(shí)，在公開(kāi)市場(chǎng)上找不到與之完全相同但能找到與之相類(lèi)似的車(chē)輛時(shí)，以此為參照車(chē)輛，并根據(jù)車(chē)輛

51、與之完全相同但能找到與之相類(lèi)似的車(chē)輛時(shí)，以此為參照車(chē)輛，并根據(jù)車(chē)輛技術(shù)狀況和交易條件的差異對(duì)價(jià)格做出相應(yīng)調(diào)整，進(jìn)而確定被評(píng)估車(chē)輛價(jià)格技術(shù)狀況和交易條件的差異對(duì)價(jià)格做出相應(yīng)調(diào)整，進(jìn)而確定被評(píng)估車(chē)輛價(jià)格的評(píng)估方法。的評(píng)估方法。成本比率估價(jià)法是用二手車(chē)的交易價(jià)格與重置成本之比來(lái)反映二手車(chē)的成本比率估價(jià)法是用二手車(chē)的交易價(jià)格與重置成本之比來(lái)反映二手車(chē)的保值程度。這種方法是在評(píng)估實(shí)踐中，通過(guò)分析大量二手車(chē)市場(chǎng)交易的統(tǒng)計(jì)保值程度。這種方法是在評(píng)估實(shí)踐中，通過(guò)分析大量二手車(chē)市場(chǎng)交易的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，得到同類(lèi)型的車(chē)輛的保值率（相反即為貶值率）與其使用年限之間存數(shù)據(jù)，得到同類(lèi)型的車(chē)輛的保值率（相反即為貶值率）與其使用

52、年限之間存在基本相同的函數(shù)關(guān)系。在基本相同的函數(shù)關(guān)系。445） 現(xiàn)行市價(jià)法的基本程序現(xiàn)行市價(jià)法的基本程序 采用現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估二手車(chē)價(jià)值時(shí)，一般可按如下程序進(jìn)行：采用現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估二手車(chē)價(jià)值時(shí)，一般可按如下程序進(jìn)行：（1）收集資料。）收集資料。（2）選定二手車(chē)市場(chǎng)上相同或相似的參照物。）選定二手車(chē)市場(chǎng)上相同或相似的參照物。（3）分析、比較。）分析、比較。（4）計(jì)算被評(píng)估對(duì)象的評(píng)估值。）計(jì)算被評(píng)估對(duì)象的評(píng)估值。45例例1：現(xiàn)在要評(píng)估一輛轎車(chē)，二手車(chē)市場(chǎng)上獲得市場(chǎng)參照物的品牌型號(hào)，：現(xiàn)在要評(píng)估一輛轎車(chē)，二手車(chē)市場(chǎng)上獲得市場(chǎng)參照物的品牌型號(hào)，購(gòu)置年、月，行駛里程，整車(chē)的技術(shù)狀況基本相同。區(qū)別在于：購(gòu)置

53、年、月，行駛里程，整車(chē)的技術(shù)狀況基本相同。區(qū)別在于：（1）參照物的左后組合燈損壞需更換，費(fèi)用約）參照物的左后組合燈損壞需更換，費(fèi)用約220元；元；（2）被評(píng)估車(chē)輛改裝了一套）被評(píng)估車(chē)輛改裝了一套DVD音響，價(jià)值音響，價(jià)值5 000元；元；參照物的市場(chǎng)交易價(jià)為參照物的市場(chǎng)交易價(jià)為225 000元，試計(jì)算被評(píng)估的轎車(chē)價(jià)值。元，試計(jì)算被評(píng)估的轎車(chē)價(jià)值。解：被評(píng)估轎車(chē)的價(jià)值為：解：被評(píng)估轎車(chē)的價(jià)值為： （元）2302205000220225000 PP46例例2：某桑塔納：某桑塔納2000轎車(chē)及參照物的技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)如表轎車(chē)及參照物的技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)如表10-3所示，試運(yùn)所示，試運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法用現(xiàn)行市價(jià)法類(lèi)

54、比調(diào)整法對(duì)該車(chē)進(jìn)行評(píng)估。類(lèi)比調(diào)整法對(duì)該車(chē)進(jìn)行評(píng)估。47解：解：1）以參照物）以參照物為參照對(duì)象作各項(xiàng)差異量化和調(diào)整為參照對(duì)象作各項(xiàng)差異量化和調(diào)整（1）結(jié)構(gòu)性能差異量化與調(diào)整，參照物）結(jié)構(gòu)性能差異量化與調(diào)整，參照物為老式車(chē)型。被評(píng)估物為新式車(chē)型，為老式車(chē)型。被評(píng)估物為新式車(chē)型，評(píng)估基準(zhǔn)日該項(xiàng)結(jié)構(gòu)差異為評(píng)估基準(zhǔn)日該項(xiàng)結(jié)構(gòu)差異為0.3萬(wàn)元，參照物萬(wàn)元，參照物發(fā)動(dòng)機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)為AFE化油器式，進(jìn)、化油器式，進(jìn)、排氣管在氣缸同側(cè)排列，屬過(guò)渡產(chǎn)品，低速動(dòng)力表現(xiàn)欠佳。被評(píng)估車(chē)輛為排氣管在氣缸同側(cè)排列，屬過(guò)渡產(chǎn)品，低速動(dòng)力表現(xiàn)欠佳。被評(píng)估車(chē)輛為AJR發(fā)動(dòng)機(jī)，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，電噴L型，沒(méi)有分電盤(pán)，雙火花點(diǎn)火線圈，進(jìn)、

55、排氣管在氣缸兩側(cè)排型，沒(méi)有分電盤(pán)，雙火花點(diǎn)火線圈，進(jìn)、排氣管在氣缸兩側(cè)排列，并在助力轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)上加裝列，并在助力轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)上加裝ABS，該項(xiàng)結(jié)構(gòu)差異額為，該項(xiàng)結(jié)構(gòu)差異額為1.3萬(wàn)元；該調(diào)整系數(shù)萬(wàn)元；該調(diào)整系數(shù)為（為（1.3+0.3）73=1.168萬(wàn)元。萬(wàn)元。（2）銷(xiāo)售時(shí)間差異量化與調(diào)整）銷(xiāo)售時(shí)間差異量化與調(diào)整 0.971=0.97（3）新舊程度差異量化與調(diào)整，該項(xiàng)調(diào)整系數(shù)為）新舊程度差異量化與調(diào)整，該項(xiàng)調(diào)整系數(shù)為7.8（73-61）=0.936萬(wàn)元萬(wàn)元 銷(xiāo)售數(shù)量和付款方式無(wú)差異。銷(xiāo)售數(shù)量和付款方式無(wú)差異。（1.168+0.936）0.97=2.04萬(wàn)元萬(wàn)元 由于上述數(shù)據(jù)可比實(shí)例成交價(jià)格調(diào)整超過(guò)了

56、由于上述數(shù)據(jù)可比實(shí)例成交價(jià)格調(diào)整超過(guò)了10，因此不可選作為參照物。，因此不可選作為參照物。482）以參照物）以參照物為參照對(duì)象作各項(xiàng)差異量化和調(diào)整為參照對(duì)象作各項(xiàng)差異量化和調(diào)整（1）結(jié)構(gòu)性能差異量化與調(diào)整，參照物）結(jié)構(gòu)性能差異量化與調(diào)整，參照物為老式車(chē)型。被評(píng)估物為新式車(chē)為老式車(chē)型。被評(píng)估物為新式車(chē)型，評(píng)估基準(zhǔn)日該項(xiàng)結(jié)構(gòu)差異為型，評(píng)估基準(zhǔn)日該項(xiàng)結(jié)構(gòu)差異為0.3萬(wàn)元，參照物萬(wàn)元，參照物發(fā)動(dòng)機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)為AFE電噴電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，有分電盤(pán)，進(jìn)、排氣管在氣缸同側(cè)排列，與被評(píng)估車(chē)輛相比，發(fā)動(dòng)機(jī)，有分電盤(pán)，進(jìn)、排氣管在氣缸同側(cè)排列，與被評(píng)估車(chē)輛相比，還相差還相差A(yù)BS，該項(xiàng)結(jié)構(gòu)調(diào)整為，該項(xiàng)結(jié)構(gòu)調(diào)整為0.8萬(wàn)元

57、，該項(xiàng)調(diào)整系數(shù)為（萬(wàn)元，該項(xiàng)調(diào)整系數(shù)為（0.8+0.3）73=0.8萬(wàn)元萬(wàn)元（2）銷(xiāo)售時(shí)間差異量化與調(diào)整為：）銷(xiāo)售時(shí)間差異量化與調(diào)整為：0.970.97=1（3）新舊程度差異量化與調(diào)整為：）新舊程度差異量化與調(diào)整為：9.2（73-70）=0.27萬(wàn)元萬(wàn)元銷(xiāo)售數(shù)量和付款方式無(wú)差異。銷(xiāo)售數(shù)量和付款方式無(wú)差異。評(píng)估值評(píng)估值=（9.2+0.8+0.27）1=10.27萬(wàn)元萬(wàn)元493）以參照物）以參照物為參照對(duì)象作各項(xiàng)差異量化和調(diào)整為參照對(duì)象作各項(xiàng)差異量化和調(diào)整（1）結(jié)構(gòu)性能差異量化與調(diào)整，參照物與被評(píng)估車(chē)輛結(jié)構(gòu)完全一樣，故）結(jié)構(gòu)性能差異量化與調(diào)整，參照物與被評(píng)估車(chē)輛結(jié)構(gòu)完全一樣，故不做調(diào)整。不做調(diào)整。

58、（2）銷(xiāo)售時(shí)間量化差異與調(diào)整）銷(xiāo)售時(shí)間量化差異與調(diào)整0.970.98=0.99（3）新舊程度量化調(diào)整）新舊程度量化調(diào)整10.7（73-72）=0.107萬(wàn)元萬(wàn)元銷(xiāo)售數(shù)量和付款方式無(wú)差異銷(xiāo)售數(shù)量和付款方式無(wú)差異.評(píng)估值評(píng)估值=（10.7+0.107）99=10.69萬(wàn)元萬(wàn)元50514）以參照物）以參照物為參照對(duì)象作各項(xiàng)量化和調(diào)整為參照對(duì)象作各項(xiàng)量化和調(diào)整（1）結(jié)構(gòu)性能差異量化與調(diào)整，參照物與被評(píng)估車(chē)輛結(jié)構(gòu)完全一樣，故）結(jié)構(gòu)性能差異量化與調(diào)整，參照物與被評(píng)估車(chē)輛結(jié)構(gòu)完全一樣，故不做調(diào)整。不做調(diào)整。（2）銷(xiāo)售時(shí)間量化差異與調(diào)整：）銷(xiāo)售時(shí)間量化差異與調(diào)整：0.970.96=1.01（3）新舊程度差異量

59、化與調(diào)整：成新率一樣，故不做調(diào)整）新舊程度差異量化與調(diào)整：成新率一樣，故不做調(diào)整 銷(xiāo)售數(shù)量和付款方式無(wú)差異。銷(xiāo)售數(shù)量和付款方式無(wú)差異。 評(píng)估值評(píng)估值=10.81.01=10.9萬(wàn)元萬(wàn)元 綜合參照物綜合參照物、參照物、參照物和參照物和參照物，被評(píng)估車(chē)輛評(píng)估值，被評(píng)估車(chē)輛評(píng)估值= =10.62萬(wàn)元萬(wàn)元4.清算價(jià)格法評(píng)估二手車(chē)價(jià)值清算價(jià)格法評(píng)估二手車(chē)價(jià)值1）清算價(jià)格法的定義）清算價(jià)格法的定義清算價(jià)格法是以清算價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)二手車(chē)進(jìn)行的價(jià)格評(píng)估。清算價(jià)格法是以清算價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)二手車(chē)進(jìn)行的價(jià)格評(píng)估。所謂清算價(jià)格，是指企業(yè)由于破產(chǎn)或其他原因，要求在一定的期限內(nèi)將所謂清算價(jià)格，是指企業(yè)由于破產(chǎn)或其他原因，

60、要求在一定的期限內(nèi)將車(chē)輛變現(xiàn)，在企業(yè)清算之日預(yù)期出賣(mài)車(chē)輛可收回的快速變現(xiàn)價(jià)格。車(chē)輛變現(xiàn)，在企業(yè)清算之日預(yù)期出賣(mài)車(chē)輛可收回的快速變現(xiàn)價(jià)格。522）清算價(jià)格法的原理）清算價(jià)格法的原理主要根據(jù)二手車(chē)技術(shù)狀況，運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法估算其正常價(jià)值，再根據(jù)主要根據(jù)二手車(chē)技術(shù)狀況，運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法估算其正常價(jià)值，再根據(jù)處置情況和變現(xiàn)要求，乘以一個(gè)折扣率，最后確定評(píng)估價(jià)格。處置情況和變現(xiàn)要求，乘以一個(gè)折扣率，最后確定評(píng)估價(jià)格。清算價(jià)格法在原理上基本與現(xiàn)行市價(jià)法相同，所不同的是迫于停業(yè)或清算價(jià)格法在原理上基本與現(xiàn)行市價(jià)法相同，所不同的是迫于停業(yè)或破產(chǎn)，清算價(jià)格往往大大低于現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格。破產(chǎn)，清算價(jià)格往往大大低于現(xiàn)行市場(chǎng)