咸陽市城市公共交通系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查與分析評價

1、第二章 咸陽市城市公共交通系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查與分析評價2.1 現(xiàn)狀調(diào)查的目的與內(nèi)容2.1.1 調(diào)查的目的為確定公共交通線路走向、線路網(wǎng)調(diào)整、場（廠）、站設施布設方案提供依據(jù)。同時，也為咸陽市優(yōu)先發(fā)展公共交通的策略研究奠定基礎。2.1.2 調(diào)查的內(nèi)容現(xiàn)狀調(diào)查的內(nèi)容主要包括：l 有關(guān)基礎資料的收集；l 咸陽市城市交通狀況調(diào)查；l 咸陽市公共交通線路、場（廠）、站設施及車輛調(diào)查；l 咸陽市現(xiàn)狀公共交通客運需求狀況調(diào)查；l 咸陽市公共交通滿意度調(diào)查。2.2 咸陽市社會經(jīng)濟基礎資料整理咸陽市市區(qū)的社會經(jīng)濟和人口歷史發(fā)展狀況數(shù)據(jù)見表2-1所示。 咸陽市市區(qū)*社會經(jīng)濟和人口歷史數(shù)據(jù)匯總表 表2-1年份國內(nèi)生產(chǎn)總值

2、（億元）年末總?cè)丝冢ㄈf人）199681.372.1199786.174.1199895.375.31999100.376.52000111.378.62001102.179.82002119.581.62003135.983.42004156.084.72005182.785.6*注：文中所提到的咸陽市市區(qū)，均指秦都區(qū)和渭城區(qū)兩個區(qū)。根據(jù)表2-1可以看出，咸陽市市區(qū)的國內(nèi)生產(chǎn)總值和人口均逐年遞增。對于國內(nèi)生產(chǎn)總值，在2001年出現(xiàn)輕微的下降外，從2001年到2005年以年均遞增15.7%的速度快速增長。市區(qū)人口從1996年到2005年以年均遞增1.93%的速度快速增長。2.3 咸陽市公共交通線

3、路現(xiàn)狀調(diào)查分析經(jīng)過40多年的發(fā)展，咸陽市公共交通事業(yè)有了長足的發(fā)展，已形成了以市公共交通總公司為主體、個體客運戶參與部分郊區(qū)線路運營的格局。截止2006年底，在本項目研究區(qū)域內(nèi)共有25條公交線路，其中包括15條城區(qū)線路，9條城鎮(zhèn)線路和1條城際線路，公交運營線路總長430.6公里，運營車輛總數(shù)為530輛。2.3.1 咸陽市公共交通系統(tǒng)現(xiàn)狀一、咸陽市公交客運量咸陽市市區(qū)歷年客運量、運營總里程和運營車輛數(shù)等統(tǒng)計數(shù)據(jù)見表2-1所示。 咸陽市歷年公交客運量統(tǒng)計表 表2-1年份客運量（萬人）客運量年增長率車輛數(shù)（輛）19972543.6214619982608.592.55%16819992659.461

4、.95480.083313.56%20920023719.5523.07%23420034473.8920.28%26820045819.1230.07%30820056806.2016.96%387注：數(shù)據(jù)由咸陽市公共交通總公司提供，未包括5、6、8、10這4條城鎮(zhèn)線路。從表2-1可以看出，咸陽市公交客運量在1997年2000年增長較為緩慢。從2001年以后，咸陽市公交客運量快速增長，年平均增長率高達20.79%。這說明隨著經(jīng)濟的發(fā)展，咸陽市市民的公交出行需求大大地增加。二、咸陽市公交運營情況咸陽市內(nèi)目前運營的公共交通線路共有25條，其中包

5、括15條城區(qū)線路，9條城鎮(zhèn)線路和1條城際線路。15條城區(qū)線路包括1路、7路、11路、13路、14路、15路、16路、18路、19路、20路、21路、22路、23路、24路，其中24路處于停運狀態(tài)。9條城鎮(zhèn)線路包括2路、3路、4路、5路、6路、8路、9路、10路、12路。城際線路即為從咸陽火車站開往西安的59路。咸陽市現(xiàn)狀各公共交通線路具體走向、發(fā)車間隔等情況如表2-2，圖2-2所示。由表2-2可得，咸陽市運營的13條城區(qū)線路的平均發(fā)車間隔是6.38min，城鎮(zhèn)線路由于其線路較長，客流量相對較少，所以它的平均發(fā)車間隔是11.67min。由平均發(fā)車間隔得到咸陽市公交乘客的平均候車時間是8.28mi

6、n。咸陽市公共交通運營線路基本情況表 表2-2線路運營長度起 訖 點發(fā)車間隔運行時間全程票價站點數(shù)車輛數(shù)運營狀態(tài)備 注（公里）（分鐘）（分鐘）（元）（個）（輛）17.1火車西站至火車站42611521運營城區(qū)線路79.9世紀方圓至馬泉鎮(zhèn)83112020運營城區(qū)線路1112.5二水廠至奧力公司44512632運營城區(qū)線路1312.8腫瘤醫(yī)院至馬泉鎮(zhèn)（茂陵）63912420運營城區(qū)線路1415.3北上召至郵訊運輸公司54712534運營城區(qū)線路1511一八五地探隊至國際商貿(mào)學院63812420運營城區(qū)線路1614.6小區(qū)東門至渭城鎮(zhèn)政府74713025運營城區(qū)線路1811.5高科花園至雙峰風和日麗

7、小區(qū)54212525運營城區(qū)線路199.5吉祥駕校至五金廠64112615運營城區(qū)線路2017.8文林路什字至留印村65213228運營城區(qū)線路2114.1郵政局至七里鋪73912524運營城區(qū)線路2212.5陳老戶寨至沙河風情園114212210運營城區(qū)線路2311.5新陽光農(nóng)產(chǎn)品市場至市一院84412315運營城區(qū)線路2415.7蘇家堡至塔兒坡停運城區(qū)線路255.16咸通南路至咸陽樓運營城區(qū)線路230.8吳家堡至涇陽停運城鎮(zhèn)線路320.4吳家堡至店張停運城鎮(zhèn)線路420.6世紀方圓至興平205031410運營城鎮(zhèn)線路519.6火車站至正陽205031543運營城鎮(zhèn)線路617.4吳家堡至阡東2

8、05031416運營城鎮(zhèn)線路824.8火車站至韓家灣206031622運營城鎮(zhèn)線路930火車站至豆腐劉8*853.53015運營城鎮(zhèn)線路1026.3火車站至太平206531625運營城鎮(zhèn)線路1221.4火車站至南位7*5632328運營城鎮(zhèn)線路5924.5火車站至漢城路654（3）52152運營城際線路注：數(shù)據(jù)由咸陽市公共交通總公司提供。圖2-2 咸陽市公交線路現(xiàn)狀圖2.3.2 咸陽市公共交通運營線網(wǎng)分析一、交通區(qū)劃分根據(jù)咸陽市市區(qū)總體規(guī)劃圖（19902020）中的行政區(qū)劃、用地性質(zhì)等，將研究區(qū)域劃分成24個交通小區(qū)，如圖2-3所示。圖2-3 交通小區(qū)劃分圖二、公共交通運營線網(wǎng)分析咸陽市的公交

9、運營線路網(wǎng)密度、運營線路密度及運營線路重復系數(shù)是反映城市居民接近公交線網(wǎng)程度的重要指標（各指標如表2-3所示）。從表2-3可以看出各交通小區(qū)由于其發(fā)展程度和土地利用性質(zhì)等方面的原因，其線網(wǎng)特性是有差別的。其中兩寺渡、灃西文教區(qū)和上林苑相對于別的小區(qū)，其目前的經(jīng)濟發(fā)展較為滯后，各項路網(wǎng)特性指標均相對較低。公交線路長度在各交通小區(qū)分布中是極不均勻的。公交線路長度大于15 km的交通小區(qū)有10個，文匯路、畢塬東路等小區(qū)的公交線路長度均低于5 km，其中由于上林苑小區(qū)是待建設區(qū)，至今還沒有設置公交線路。公交線路網(wǎng)長度在各小區(qū)的分布也較不均勻，線路網(wǎng)長度大于10 km的交通小區(qū)有2個；線路網(wǎng)長度小于3

10、km的交通小區(qū)也有3個。線路網(wǎng)面積密度大于3 km/km2的區(qū)域有7個，小于1 km/km2的區(qū)域有6個。線路密度大于10 km/km2的區(qū)域有7個，線路密度在510 km/km2之間的區(qū)域有 2個。線路重復系數(shù)大于3的區(qū)域有4個，有17個小區(qū)的線路重復系數(shù)介于12之間。各小區(qū)公交線路網(wǎng)密度、線路密度、線路重復系數(shù) 表2-3區(qū)號區(qū) 名線路長度（km）線路網(wǎng)長度（km）線路網(wǎng)面積密度（km/km2）線路密度（km/km2）線路重復系數(shù)1市委28.064.693.4721.674.182渭城區(qū)政府28.976.34.7422.683.263火車站14.035.316.117.511.944秦都區(qū)政

11、府48.327.923.5222.014.085古渡38.017.782.8714.033.676渭陽西路23.458.694.6212.472.827文匯東路6.493.582.734.951.008文匯路3.163.453.483.191.009聯(lián)盟三路16.464.14.9419.832.6510畢塬東路3.723.062.432.951.1711畢塬西路11.656.563.816.771.3112中華路13.327.523.155.571.7713兩寺渡1.421.060.280.381.2814彩虹17.799.962.354.21.8215西站16.5210.682.073.21

12、.5916北部文教區(qū)9.444.491.533.221.2517李家堡14.825.531.483.971.0018長慶13.697.882.163.761.1719北站13.067.371.232.181.0020留印工業(yè)區(qū)11.688.670.530.721.2521灃西經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)15.0810.20.941.391.3422灃東高科技產(chǎn)業(yè)區(qū)9.436.060.651.011.4123灃西文教區(qū)1.821.690.10.111.0024上林苑00000.00合計360.39142.55綜合值1.263.241.79綜上所述，咸陽市公交線路主要集中在市委、渭城區(qū)政府等15 個交通小區(qū)內(nèi)。

13、其他 9 個交通小區(qū)公交線網(wǎng)密度較小。即使在公交線網(wǎng)密度較大的15 個小區(qū)內(nèi)，由于線路重復系數(shù)大，線路相對集中，實際覆蓋面并不大，線路布局不夠合理?，F(xiàn)狀咸陽市公交線網(wǎng)平均重復系數(shù)達到1.79。城市幾條主干路上通行的公交線路較多，使得線網(wǎng)重復系數(shù)在各交通小區(qū)內(nèi)分布不均勻。目前，咸陽市中心區(qū)的各交通小區(qū)平均公交線路網(wǎng)面積密度為3.60 km/km2，咸陽市邊緣區(qū)的各交通小區(qū)平均公交線路網(wǎng)面積密度為0.88 km/km2。與城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范的規(guī)定（在中心市區(qū)公交線網(wǎng)密度應達到34 km/km2，在城市邊緣區(qū)公交線網(wǎng)密度應達到22.5 km/km2）相比，咸陽市中心的公交線網(wǎng)密度較高，達到了標

14、準要求的值，而咸陽市邊緣區(qū)的公交線網(wǎng)密度則偏低。整體上看，咸陽市現(xiàn)狀公交線路網(wǎng)密度偏低，且分布不均勻。一些路段上公交線路相對集中，而一些路段線路較少或者沒有線路通過；中心城區(qū)公交線路網(wǎng)密度較高，其它地區(qū)線路密度較低，存在公交盲區(qū)，尤其是城區(qū)南部和西北部，公交線路布設不足，空白區(qū)較大，存在南北走向的乘客乘公交難的現(xiàn)象。2.4 咸陽市公共交通場（廠）站與車輛現(xiàn)狀調(diào)查分析2.4.1 公共交通場（廠）站調(diào)查通過調(diào)查與分析，總結(jié)出咸陽市公交場站存在的問題主要有以下四點：一、公交場站面積不足；二、公交首末站缺乏；三、公交樞紐站缺乏；四、公交修理、保養(yǎng)廠不足。目前，咸陽市市內(nèi)有公交總公司停車場、公交西站停車

15、場、公交南站停車場三處綜合性公交停車場，合計占地面積為67721 m2，設計停車泊位338輛。如表2-4所示。咸陽市現(xiàn)狀綜合性公交停車場基本情況表 表2-4序號名 稱占地面積（m2）可停車面積（m2）設計停車位實際停車數(shù)備 注1公交總公司2239218000112183停車、修理廠2公交西站19287160009694停車、修理廠3公交南站2604221000130131停車、修理廠2.4.2 公交線路站點分析咸陽市各交通小區(qū)公交站點服務面積率如表2-5所示。一般來說，沿公交車站兩側(cè)各300米范圍內(nèi)的居民是愿意乘坐公交車的，超出500米范圍，絕大多數(shù)居民選擇騎自行車。從表2-5可以看出，以30

16、0米半徑計算，咸陽市各小區(qū)的平均站點服務面積率為57.3%，其中有8個區(qū)超過80%；以500米半徑計算，咸陽市平均站點服務面積率為78.1%，有15個區(qū)超過90%。同時，由于咸陽市邊緣地區(qū)是城市正在開發(fā)或亟待開發(fā)的區(qū)域，是公交近期、中遠期重點發(fā)展的區(qū)域。就目前而言，這些邊緣地區(qū)公交站點服務面積率以300米半徑計算，平均達到了26.5%；以500米半徑計算，平均服務率為49.65%。邊緣地區(qū)的公交站點服務水平將有待隨著其建設發(fā)展的進程逐步提高。咸陽市各小區(qū)公交站點服務率 表2-5區(qū)號區(qū) 名站點數(shù)以300米半徑計算服務面積率（%）以500米半徑計算服務面積率（%）1市委1686.45100.002

17、渭城區(qū)政府1187.46100.003火車站899.92100.004秦都區(qū)政府1682.25100.005古渡967.0194.276渭陽西路1685.1596.517文匯東路572.96100.008文匯路682.45100.009聯(lián)盟三路1094.46100.0010畢塬東路867.90100.0011畢塬西路880.20100.0012中華路1770.2493.3113兩寺渡18.5620.7914彩虹1870.2397.6615西站1856.3592.0616北部文教區(qū)839.4071.0617李家堡842.4674.0818長慶1262.1194.9719北站838.5379.49

18、20留印工業(yè)區(qū)1919.0438.1621灃西經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)1834.9363.4622灃東高科技產(chǎn)業(yè)區(qū)820.3744.3723灃西文教區(qū)56.0713.0224上林苑000平均站點服務率57.2778.05規(guī)范值>50>90注：規(guī)范值指城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定。2.4.3 咸陽市交通工具現(xiàn)狀調(diào)查分析一、咸陽市機動車現(xiàn)狀調(diào)查分析截至2006年9月，咸陽市區(qū)機動車保有量為5.42萬輛，其中客車3.07萬輛，貨車1.56萬輛。咸陽市區(qū)歷年機動車保有量如表2-6所示，并統(tǒng)計出各類客車、貨車、摩托車及車輛合計量的變化情況。咸陽市區(qū)歷年機動車保有量 表2-6年份汽車摩托車其他總

19、計客車貨車其他大型中型小型微型重型中型輕型微型普通輕型199548316195268401210293116653154961053134421996570194063085743213457194259455550561632219976792141726377543339702178938607670601911119988252315819910794634224239311226506818221421199910002420918016974954546267413897017221452432120001176252510179246753547742981157576392219

20、927268200113612665114353852751504633051675890924447315232002155328031288653681210528636451788115695471836512200316792936150436116174054053955182315391175990413482004185230591743765362544562942991839195076811159947523200519763166180376597295957954374183924821815222388514502006*21113296186936633325160

21、63448618392637261030251754166*注：此行是截至到2006年9月統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，表中數(shù)據(jù)由咸陽市公用事業(yè)總公司提供。近些年來咸陽市區(qū)機動車保有量一直保持增長趨勢，年平均增長率為14.41%。經(jīng)濟的發(fā)展、收入水平的提高，加快了城市機動化的進程，未來機動車保有量將進一步增長。二、咸陽市公交車保有量分析公交車保有量是表明公交擁擠程度的重要指標。公交車保有量歷年變化情況如圖2-4所示。圖2-4 公交車保有量歷年變化情況由圖2-4看，近十年來，公交車的保有量逐年持續(xù)快速增長，年平均增長率達到了15.23%。2005年底，咸陽市市區(qū)萬人擁有標臺數(shù)是5.78標臺。到2006年底，咸陽市

22、公交運營車輛有530輛，折合標臺數(shù)為540輛，市區(qū)萬人擁有標臺數(shù)是6.21標臺。按照城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范要求，中小城市萬人擁有標臺數(shù)應為6.678.33標臺。與城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范要求相比，咸陽市區(qū)萬人擁有標臺數(shù)低于規(guī)范要求。2.5 咸陽市現(xiàn)狀公共交通客運需求狀況調(diào)查2.5.1 咸陽市典型站點客流調(diào)查數(shù)據(jù)處理與分析本次13小時典型站點客流調(diào)查共包括三個調(diào)查點組，共12個調(diào)查點，分別是紅旗商場什字調(diào)查點組、七廠什字調(diào)查點組和體育場什字調(diào)查點組。一、典型站點13小時客流量數(shù)據(jù)分析各調(diào)查地點的13小時上下客流總量見表2-8所示。 各調(diào)查點13小時客流匯總（單位：人） 表2-8 調(diào)查點客流量紅

23、旗商場什字七廠什字體育場什字樂育南路樂育北路人民東路人民中路秦皇北路秦皇中路人民中路人民西路秦皇南路秦皇中路渭陽東路渭陽西路合計644639239316103938134369460755257200624343262293230078231601063463872二、13小時站點上下客流量調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計圖2-5反映了公交客運需求在一天內(nèi)的波動規(guī)律。圖2-5 小時公交客流時段分布圖從圖2-5可以看出，居民乘坐公交出行的早高峰時間為7:008:00，早高峰客運量占全日客運量的8.7%；在中午客流量變化波動很大，12:3013:30出現(xiàn)大的波谷，占全日客流量的5%；午高峰發(fā)生13:3014:30，午

24、高峰客流總量占到全日客流量的9.8%；居民乘坐公交出行的晚高峰為17:3019:30，晚高峰占全日客運量的18.1%。2.5.2 高峰小時線路跟車調(diào)查數(shù)據(jù)處理與分析一、高峰小時內(nèi)各公交線路一趟車在沿線各站點的上下客量本次調(diào)查中，各調(diào)查線路的每個單向均調(diào)查3次。對3次調(diào)查數(shù)據(jù)進行平均即可得到該線路單趟車在高峰小時時段內(nèi)在沿線各站的上下客流量分布。如圖2-6所示。圖2-6 各站點上下客流量分布圖二、主要公交站點間的行程車速咸陽市各主要街道公交車行程車速 表2-10道路名稱公交線路重復數(shù)路段距離（km）行駛總時間（min）行程速度（km/h）起始站點終到站點秦皇北路6文林路口釀造廠0.4555.40

25、 8釀造廠七廠什字0.82159.85 秦皇南路4七廠什字體育場什字0.74658.95 4體育場什字陳陽寨0.924413.86 人民路8七廠什字團結(jié)路口0.32229.66 9團結(jié)路口華聯(lián)大廈0.372211.16 7華聯(lián)大廈市二院0.755315.10 6市二院抗戰(zhàn)路0.32444.86 樂育路5樂育路口紅旗商場0.35837.16 4紅旗商場二棉0.26828.04 抗戰(zhàn)路4抗戰(zhàn)路火車站0.2627.80 三、站距城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范對公共汽車站距規(guī)定市區(qū)線應在500800 m之間，郊區(qū)線應在8001000 m之間。從表2-11中可以看到咸陽市公交線路基本上滿足規(guī)范要求。如表2-1

26、1所示。四、非直線系數(shù)城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范中規(guī)定公共交通線路非直線系數(shù)不應大于1.4。在咸陽市運行的17條公交線路的平均非直線系數(shù)是1.27。其中，除去23路和59路外，其余各線路均滿足規(guī)范要求。如表2-11所示。五、運送速度城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范中規(guī)定公共汽車的運送速度應達到1625 km/h。由表2-11可知咸陽市各公交線路平均運送速度是19.1 km/h。23路由于其經(jīng)過多個交叉口，線路較為曲折，所以運送速度相對較低。如表2-11所示。各線路站距、非直線系數(shù)和運送速度 表2-11線路站距（m）非直線系數(shù)運送速度（km/h）14661.0716.475061.2119.4115271

27、.216.7135931.2319.7146761.3219.5154901.3117.4164871.2418.6184601.2215.6194391.113.2205631.4119.8215331.3420.9225651.0217.1234911.8814.345191.0324.796431.0921.2128261.2622.95911621.5827.2平均值5851.2719.12.6 咸陽市公共交通服務滿意度調(diào)查分析公交乘客服務滿意度是指乘客對公交運營情況是否滿足其需要及滿足情況的評定。通常認為公交服務滿意度值為 02 時，公交服務水平為低；公交服務滿意度值為 24 時，服

28、務水平為較低；公交服務滿意度值為 46時，服務水平為一般；公交服務滿意度值為 68時，服務水平為較高；公交服務滿意度值為 810 時，服務水平為高。因此為進一步定量分析咸陽市公共交通服務水平的高低，采用城市公共交通服務滿意度指數(shù)進行評價。一、各線路滿意度此次調(diào)查，共計調(diào)查 163人，得到關(guān)于17 條線路 12 個公交服務項目的 163份權(quán)重調(diào)查表和評價分值表。根據(jù)公式計算可得各線路的滿意度值及公交綜合滿意度值，見表2-12所示。咸陽市各線路滿意度評價值表 表2-12線路日客運量（人次）權(quán)重（%）各線路滿意度12028010.31%7.184174438.86%6734301.74%5.3896

29、7163.41%5.94112413312.26%6.041248362.46%5.411395214.84%6.54142635313.39%6.011566763.39%6.0916108055.49%5.3718172098.75%6.341964933.30%5.8620139107.07%6.0321106565.42%5.842211730.60%6.462359223.01%6.2759112165.70%6.71合計1967721綜合滿意度值6.17由表2-12可知，公交乘客對17條線路的滿意度值均在5以上，其中1路車的滿意度最高為7.18。滿意度值較低的三條線路為7路、12路

30、和16路，其值低于5.5，滿意水平一般。咸陽市公交系統(tǒng)的綜合滿意度值為6.17，處于一般與比較滿意之間。二、咸陽市公交整體滿意程度將評價值非常滿意，滿意，一般，較不滿意，很不滿意用9，7，5，3，1來表示，將各種評價級別人數(shù)所占百分比作為權(quán)重值，由式2-10可以得到咸陽市市民對公交整體的滿意度值。 （2-10）咸陽市市民對公交系統(tǒng)整體的滿意度值為7.55，處于較滿意和非常滿意之間。這說明咸陽市市民對咸陽現(xiàn)狀公交系統(tǒng)整體上是較為滿意的?？傮w看來，咸陽市公交乘客對公交線路的綜合滿意程度大于6，總體較為理想。公交乘客認為公共交通的經(jīng)濟性、安全性、文明性等較為理想。乘客對公交線路的車內(nèi)擁擠一項滿意程度最差，對候車時間、乘車舒適性也不太滿意。2.7 咸陽市出租車運營現(xiàn)狀目前，咸陽市全市出租車共有1304輛，出租汽車公司4家和3個服務部。出租車汽車