電梯維保單位年度自查報告(共8頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上年 度 自 檢 報 告 報告編號 使用單位 自檢日期 長春市豐寶電梯有限公司基 本 情 況 和 技 術(shù) 參 數(shù)及年 度 自 檢 報 告使 用 單 位聯(lián) 系 地 址郵 政 編 碼聯(lián) 系 人聯(lián)系電話設(shè)備使用地點制 造 單 位設(shè)備名稱曳引式客梯 無機房客梯 觀光電梯 病床電梯 自動扶梯、自動人行道曳引式貨梯 無機房貨梯 汽車電梯規(guī)格型號 使用單位內(nèi)部編號 額定載重量梯寬 額定速度 層站數(shù)提升高度/角度控制方式信號集選 并聯(lián) 梯群其它維保單位地址維保聯(lián)系電話自 檢 結(jié) 論該電梯按照TSG T5001-2009電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則進行了年度自行檢查，運行狀況良好，各項目符

2、合TSG T7001-2009電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅(qū)動電梯的規(guī)定和電梯使用維護說明書的要求，自檢合格。檢驗： 審核： 維保單位（蓋章） 年 月 日備注維保單位自檢項目表序號自 檢 項 目、內(nèi) 容 與 要 求自 檢 結(jié) 果11機房（機器設(shè)備間）及相關(guān)設(shè)備1機房（機器設(shè)備間）及其相關(guān)設(shè)備1.1機房通道和通道門(1)應(yīng)當在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。如采用梯子作為通道時，必須符合以下條件：通往機房或者機器設(shè)備區(qū)間的通道不應(yīng)當高出樓梯所到平面4m；梯子必須固定在通道上而不能被移動；梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應(yīng)當在6575之間，并不易滑動或者翻轉(zhuǎn)；靠近梯子頂端應(yīng)

3、當設(shè)置把手；(2)通道應(yīng)當設(shè)置永久性電氣照明；(3)機房通道門的寬度應(yīng)當不小于0.60m，高度應(yīng)當不小于1.80m，并且門不得向房內(nèi)開啟。門上應(yīng)當裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房內(nèi)不用鑰匙打開。門外側(cè)應(yīng)當標明“機房重地，閑人免進”，或者有其它類似警示標志。21.2機房照明與開關(guān)機房應(yīng)當設(shè)置永久性電氣照明；在機房內(nèi)靠近入口（或多個入口）處的適當高度應(yīng)當設(shè)有一個開關(guān)，控制機房照明。31.3斷錯相保護每臺電梯應(yīng)當具有斷相、錯相功能；電梯運行與相序無關(guān)時，可以不裝設(shè)錯相保護裝置。41.4主開關(guān)主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機房（機器設(shè)備間）照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供

4、電電路。51.5驅(qū)動主機(1)驅(qū)動主機工作時應(yīng)當無異常噪聲和振動；6(2)曳引輪輪槽不得有嚴重磨損，如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應(yīng)當進行曳引能力驗證試驗（參見6.9和6.10）。71.6緊急操作(1)手動緊急操作裝置應(yīng)當符合以下要求：對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機時動作；松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位；在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標出；能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；進行手動緊急操作時，易

5、于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)；8(2)緊急電動運行裝置應(yīng)當符合以下要求：依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應(yīng)的運行方向；一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代；進行緊急電動運行操作時,易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)。9(3)應(yīng)急救援程序：在機房內(nèi)應(yīng)當設(shè)有清晰的應(yīng)急救援程序。101.7限速器（1）限速器或者其他裝置上應(yīng)當設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；11121.8接地連接 所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當與保護線（PE）可靠連接。131.

6、9電氣絕緣動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當符合要求。142井道及相關(guān)設(shè)備2井道及相關(guān)設(shè)備2.1井道安全門應(yīng)符合（1）門上應(yīng)當裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；15（2）應(yīng)當設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。162.2井道檢修門應(yīng)符合(1)應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；17(2)應(yīng)當設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。182.3極限開關(guān)井道上下兩端應(yīng)當裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀

7、態(tài)。192.4隨行電纜隨行電纜應(yīng)當避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉,當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。202.5井道照明井道應(yīng)當裝設(shè)永久性電氣照明。 對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明。212.6底坑設(shè)施與裝置(1)底坑底部應(yīng)當平整，不得滲水、漏水；22(2)底坑內(nèi)應(yīng)當設(shè)置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。232.7限速繩張緊裝置的電氣安全裝置當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)。242.8緩

8、沖器（1）緩沖器應(yīng)當固定可靠；25（2）耗能型緩沖器液位應(yīng)當正確，有驗證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置；26（3）對重緩沖器附近應(yīng)當設(shè)置永久性的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值。273轎廂與對重5轎廂與對重3.1轎頂電氣裝置（1）轎頂應(yīng)當裝設(shè)一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求：由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進行操作；一經(jīng)進入檢修運行，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；依靠持續(xù)撳壓按鈕來

9、控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應(yīng)的運行方向；該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；檢修運行時，安全裝置仍然起作用。28（2）轎頂應(yīng)當裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設(shè)在入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運行控制裝置上。293.2安全窗(門)轎廂安全窗(門)的鎖緊由電氣安全裝置予以驗證。303.3對重的固定如果對重由重塊組成，應(yīng)當可靠固定。313.4轎廂超面積載貨電梯的控制條件對于為了滿足使用

10、要求而轎廂面積超出相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標志，表明該載貨電梯的額定載重量；該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量；該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進入。323.5緊急照明和報警裝置 轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)符合要求的緊急報警裝置和應(yīng)急照明(1)正常照明電源中斷時，能自動接通緊急照明電源33(2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房（或緊急操作地點）間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必

11、再做其他操作。343.6地坎護腳板轎廂地坎下應(yīng)當裝設(shè)護腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度。353.7超載保護裝置電梯應(yīng)當設(shè)置轎廂超載保護裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過110額定載重量（超載量不少于75kg）時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)。364懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護4.1懸掛裝置、補償裝置的磨損、斷絲、變形等情況出現(xiàn)下列情況之一，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應(yīng)當報廢出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；或斷絲集中在鋼絲

12、繩某一部位或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根（對于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對于股數(shù)為8的鋼絲繩）；磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90；采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當不超過制造單位設(shè)定的報廢指標。374.2端部固定懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當符合制造單位的規(guī)定。384.3補償裝置應(yīng)符合(1)補償繩（鏈）端固定應(yīng)當可靠；39(2)應(yīng)當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；40(3)當電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應(yīng)設(shè)置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應(yīng)當有一個電氣安全裝置使電梯

13、驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)。414.4旋轉(zhuǎn)部件的防護在機房（機器設(shè)備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當設(shè)置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。425轎門與層門5轎門與層門5.1門關(guān)閉后，門間隙應(yīng)當符合以下要求(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm，對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達到10mm；43(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不

14、利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm。445.2層門和轎門采用玻璃門時應(yīng)當符合(1)玻璃門上有供應(yīng)商名稱或商標、玻璃型式等永久性標記；45(2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出；46(3)有防止兒童的手被拖曳的措施。475.3防止門夾人的保護裝置 動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當設(shè)置防止門夾人的保護裝置，當人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應(yīng)當自動使門重新開啟485.4門運行和導(dǎo)向?qū)娱T和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效

15、，應(yīng)當設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置上495.5自動關(guān)閉層門裝置在轎門驅(qū)動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應(yīng)當有一種裝置能確保該層門自動關(guān)閉自動關(guān)閉裝置采用重塊時，應(yīng)當有防止重塊墜落的措施505轎門與層門5.6緊急開鎖裝置每個層門均應(yīng)當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當保持開鎖位置515.7門的鎖緊(1)每個層門都應(yīng)當設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖52(2)轎廂應(yīng)當在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動53(3)門的鎖緊應(yīng)當由一個電氣安

16、全裝置來驗證，該裝置應(yīng)由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠防止誤動作54(4)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)符合以上有關(guān)要求555.8門的閉合（1）正常運行時應(yīng)當不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應(yīng)當不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行56(2)每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當由一個電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)575.9門刀、門鎖滾輪與地坎間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當不小于5mm；電梯

17、運行時不得互相碰擦。586試驗6試驗6.1轎廂上行超速保護裝置試驗當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應(yīng)當動作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設(shè)計范圍；該裝置動作時，應(yīng)當使一個電氣安全裝置動作。596.2耗能緩沖器試驗緩沖器動作后，回復(fù)至其正常伸長位置電梯才能正常運行；緩沖器完全復(fù)位的最大時間限度為120s。606.3轎廂限速器安全鉗試驗轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器安全鉗動作應(yīng)當可靠。616.4對重限速器-安全鉗動作試驗轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器安全鉗動作應(yīng)當可靠。626.5空載曳引力試驗當對重壓在緩沖器上而

18、曳引機按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)當不可能提升空載轎廂。636.6運行試驗轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生。646.7消防返回功能試驗如果電梯設(shè)有消防返回功能，應(yīng)當符合以下要求：(1)消防開關(guān)應(yīng)當設(shè)在基站或者撤離層，防護玻璃應(yīng)當完好，并且標有“消防”字樣；(2)消防功能啟動后，電梯不響應(yīng)外呼和內(nèi)選信號，轎廂直接返回指定撤離層，開門待命。656.8上行制動試驗轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應(yīng)當被可靠制停，并且無明顯變形和損壞。666.9下行制動試驗如果檢驗中發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時，轎廂裝載1.25倍額定載重量，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機與制動器供電，曳引機應(yīng)當停止運轉(zhuǎn)，轎廂應(yīng)當完全停止。676.10靜態(tài)曳引試驗（1）對于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，如果檢驗中發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時，以轎廂實際面積