電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)

1、項(xiàng)目六項(xiàng)目六 電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制旁通空氣式節(jié)氣門旁通空氣式節(jié)氣門平動(dòng)電磁閥式怠平動(dòng)電磁閥式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)直動(dòng)式節(jié)氣門直動(dòng)式節(jié)氣門脈沖電磁閥式怠脈沖電磁閥式怠速控制閥速控制閥學(xué)會(huì)怠速控制系統(tǒng)的作用、組成及怠速的定義。學(xué)會(huì)怠速控制系統(tǒng)的作用、組成及怠速的定義。1熟悉旁通空氣式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的類型熟悉旁通空氣式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的類型、原理、組成等。、原理、組成等。2掌握節(jié)氣門直動(dòng)式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的掌握節(jié)氣門直動(dòng)式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的組成和作用等。組成和作用等。3作用作用：怠速控制就是怠速控制就是ECU根據(jù)傳感器檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)參根據(jù)傳感器檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)參數(shù)確定目

2、標(biāo)轉(zhuǎn)速，計(jì)算出目標(biāo)轉(zhuǎn)速與實(shí)際轉(zhuǎn)速的差值，數(shù)確定目標(biāo)轉(zhuǎn)速，計(jì)算出目標(biāo)轉(zhuǎn)速與實(shí)際轉(zhuǎn)速的差值，確定控制量，驅(qū)動(dòng)怠速控制裝置，改變進(jìn)氣量，使實(shí)際確定控制量，驅(qū)動(dòng)怠速控制裝置，改變進(jìn)氣量，使實(shí)際轉(zhuǎn)速接近目標(biāo)轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速接近目標(biāo)轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)的快怠速:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，冷卻液溫度沒有達(dá)到正常溫度之前，需要自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，冷卻液溫度沒有達(dá)到正常溫度之前，需要自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，以免發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)抖、不穩(wěn)或停轉(zhuǎn)，同時(shí)縮短暖機(jī)時(shí)間。的怠速，以免發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)抖、不穩(wěn)或停轉(zhuǎn)，同時(shí)縮短暖機(jī)時(shí)間。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)使用空調(diào)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，需要自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)使用空調(diào)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，需要自動(dòng)

3、提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，以免發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。機(jī)怠速，以免發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。對(duì)動(dòng)力轉(zhuǎn)向伺服機(jī)構(gòu)來說，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，需自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)動(dòng)力轉(zhuǎn)向伺服機(jī)構(gòu)來說，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，需自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，以免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低造成熄火，并使轉(zhuǎn)向輕便、可靠。怠速，以免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低造成熄火，并使轉(zhuǎn)向輕便、可靠。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇降低到怠速時(shí)，需要不同程度地自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇降低到怠速時(shí)，需要不同程度地自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，以免急抬加速踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，同時(shí)減少排放污染。以免急抬加速踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，同時(shí)減少排放污染。怠速控制的方式(一）: 控制節(jié)氣門旁通管路中的空氣旁通量，又稱旁通空氣控制節(jié)氣門旁通

4、管路中的空氣旁通量，又稱旁通空氣式。式。怠速空氣控制閥怠速空氣控制閥節(jié)氣門節(jié)氣門發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng): 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由ECU、執(zhí)行器和各種傳感、執(zhí)行器和各種傳感器等組成。器等組成。表表61 怠速控制系統(tǒng)傳感器類型及作用怠速控制系統(tǒng)傳感器類型及作用怠速控制系統(tǒng)控制內(nèi)容: 怠速控制系統(tǒng)控制內(nèi)容可分為發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化控制和怠速控制系統(tǒng)控制內(nèi)容可分為發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化控制和電器負(fù)荷控制。電器負(fù)荷控制。表表62 各種旁通空氣式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的比較各種旁通空氣式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的比較平動(dòng)電磁閥式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu): 平動(dòng)電磁閥式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由一只比例電磁平動(dòng)電磁閥式怠速控

5、制執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由一只比例電磁閥構(gòu)成，其電磁線圈的驅(qū)動(dòng)電流為電子控制單元閥構(gòu)成，其電磁線圈的驅(qū)動(dòng)電流為電子控制單元ECU送來送來的占空比的占空比PWM信號(hào)。信號(hào)。旋轉(zhuǎn)電磁閥式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu): 旋轉(zhuǎn)滑閥怠速控制閥主要由永久磁鐵、旋轉(zhuǎn)滑閥、復(fù)旋轉(zhuǎn)滑閥怠速控制閥主要由永久磁鐵、旋轉(zhuǎn)滑閥、復(fù)位彈簧、電樞等組成。位彈簧、電樞等組成。旋轉(zhuǎn)滑閥怠速控制閥的工作原理: 主要由永久性磁鐵、電樞、旋轉(zhuǎn)滑閥、螺旋回位彈簧和主要由永久性磁鐵、電樞、旋轉(zhuǎn)滑閥、螺旋回位彈簧和電刷及電插等組成。旋轉(zhuǎn)滑閥固裝在電動(dòng)機(jī)的電樞軸上，與電刷及電插等組成。旋轉(zhuǎn)滑閥固裝在電動(dòng)機(jī)的電樞軸上，與電樞軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，用于控制通過旁通空氣道的空氣

6、量。電樞軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，用于控制通過旁通空氣道的空氣量。旋轉(zhuǎn)滑閥怠速控制閥的控制電路: ECU的存儲(chǔ)器中預(yù)存有不同發(fā)動(dòng)機(jī)水溫所對(duì)應(yīng)的占空的存儲(chǔ)器中預(yù)存有不同發(fā)動(dòng)機(jī)水溫所對(duì)應(yīng)的占空比。所謂占空比是指線圈比。所謂占空比是指線圈2與與1平均通電時(shí)間之比。平均通電時(shí)間之比。旋轉(zhuǎn)滑閥怠速控制系統(tǒng)的檢測(cè): 檢查怠速控制閥是否工作：拆下怠速控制閥，將蓄電檢查怠速控制閥是否工作：拆下怠速控制閥，將蓄電池正極接池正極接+B，負(fù)極接，負(fù)極接RSC時(shí)，怠速控制閥應(yīng)關(guān)閉；負(fù)極時(shí)，怠速控制閥應(yīng)關(guān)閉；負(fù)極接接RSO時(shí)，怠速控制閥應(yīng)打開。時(shí)，怠速控制閥應(yīng)打開。實(shí)訓(xùn)一、拆裝檢修怠速控制閥實(shí)訓(xùn)目標(biāo)實(shí)訓(xùn)目標(biāo): 1.現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速

7、控制閥的名稱和作用?，F(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制閥的名稱和作用。 2.學(xué)會(huì)檢測(cè)怠速控制閥。學(xué)會(huì)檢測(cè)怠速控制閥。用鯉魚鉗把用鯉魚鉗把3個(gè)卡箍個(gè)卡箍松開，拔出松開，拔出2條水管條水管1條氣管，找到怠速控制條氣管，找到怠速控制閥的固定螺栓，用螺絲閥的固定螺栓，用螺絲刀把螺栓取出。刀把螺栓取出。實(shí)訓(xùn)一、拆裝檢修怠速控制閥實(shí)訓(xùn)目標(biāo)實(shí)訓(xùn)目標(biāo): 1.現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制閥的名稱和作用?，F(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制閥的名稱和作用。 2.學(xué)會(huì)檢測(cè)怠速控制閥。學(xué)會(huì)檢測(cè)怠速控制閥。取出螺栓后拿出怠取出螺栓后拿出怠速控制閥，清潔怠速控速控制閥，清潔怠速控制閥總成，檢測(cè)里面的制閥總成，檢測(cè)里面的滑閥有無卡滯，能否回滑閥有無卡滯，

8、能否回位，檢測(cè)端子間的電阻位，檢測(cè)端子間的電阻是否在規(guī)定范圍內(nèi)。是否在規(guī)定范圍內(nèi)。實(shí)訓(xùn)一、拆裝檢修怠速控制閥實(shí)訓(xùn)目標(biāo)實(shí)訓(xùn)目標(biāo): 1.現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制閥的名稱和作用?，F(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制閥的名稱和作用。 2.學(xué)會(huì)檢測(cè)怠速控制閥。學(xué)會(huì)檢測(cè)怠速控制閥。在連接位置打上密在連接位置打上密封膠后安裝，最后檢查封膠后安裝，最后檢查是否安裝正確是否安裝正確步進(jìn)電機(jī)式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu):步進(jìn)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及工作原理: ECU給電磁線圈提供脈沖信號(hào)，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子順轉(zhuǎn)或逆給電磁線圈提供脈沖信號(hào)，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子順轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)時(shí)，閥心軸向移動(dòng)，改變閥心與閥座之間的間隙。間隙轉(zhuǎn)時(shí)，閥心軸向移動(dòng)，改變閥心與閥座之間的間隙。間隙

9、小，進(jìn)氣量少，怠速低；反之，間隙大，怠速高。小，進(jìn)氣量少，怠速低；反之，間隙大，怠速高。步進(jìn)電機(jī)怠速控制閥的控制電路: 電子控制單元電子控制單元ECU通過通過VT1、VT2、VT3、VT4按一按一定順序控制電機(jī)線圈通斷，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子定順序控制電機(jī)線圈通斷，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子順轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)。順轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)。實(shí)訓(xùn)二 檢測(cè)步進(jìn)電機(jī)怠速控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)目標(biāo)實(shí)訓(xùn)目標(biāo): 1.現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)步進(jìn)電機(jī)怠速控制機(jī)構(gòu)的名稱和作用?，F(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)步進(jìn)電機(jī)怠速控制機(jī)構(gòu)的名稱和作用。 2.學(xué)會(huì)檢測(cè)步進(jìn)電機(jī)怠速控制機(jī)構(gòu)。學(xué)會(huì)檢測(cè)步進(jìn)電機(jī)怠速控制機(jī)構(gòu)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，怠速控制閥會(huì)怠速控制閥會(huì)“咔嗒

10、咔嗒”一聲，如果不響，應(yīng)檢一聲，如果不響，應(yīng)檢查查ISC閥和閥和ECU。step1在車上檢查怠速控制閥在車上檢查怠速控制閥實(shí)訓(xùn)二 檢測(cè)步進(jìn)電機(jī)怠速控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)目標(biāo)實(shí)訓(xùn)目標(biāo): 1.現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)步進(jìn)電機(jī)怠速控制機(jī)構(gòu)的名稱和作用。現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)步進(jìn)電機(jī)怠速控制機(jī)構(gòu)的名稱和作用。 2.學(xué)會(huì)檢測(cè)步進(jìn)電機(jī)怠速控制機(jī)構(gòu)。學(xué)會(huì)檢測(cè)步進(jìn)電機(jī)怠速控制機(jī)構(gòu)。檢測(cè)檢測(cè)B1S1，BlS3，B2S2和和B2S4四個(gè)線圈電阻，都四個(gè)線圈電阻，都應(yīng)是應(yīng)是1030，如電，如電阻不對(duì)，應(yīng)更換阻不對(duì)，應(yīng)更換ISC閥。閥。Step2檢查檢查ISC閥的電阻閥的電阻實(shí)訓(xùn)二 檢測(cè)步進(jìn)電機(jī)怠速控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)目標(biāo)實(shí)訓(xùn)目標(biāo): 1.現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)

11、步進(jìn)電機(jī)怠速控制機(jī)構(gòu)的名稱和作用?，F(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)步進(jìn)電機(jī)怠速控制機(jī)構(gòu)的名稱和作用。 2.學(xué)會(huì)檢測(cè)步進(jìn)電機(jī)怠速控制機(jī)構(gòu)。學(xué)會(huì)檢測(cè)步進(jìn)電機(jī)怠速控制機(jī)構(gòu)。在端子在端子Bl、B2上接上蓄電池正極，然后依次將上接上蓄電池正極，然后依次將S1、S2、S3、S4接負(fù)接負(fù)極（搭鐵），極（搭鐵），ISC閥應(yīng)逐步關(guān)閉。閥應(yīng)逐步關(guān)閉。在端子在端子B1、B2上接上蓄電池正極，然后依次將上接上蓄電池正極，然后依次將S1、S2、S3、S4接接負(fù)極（搭鐵），負(fù)極（搭鐵），ISC閥應(yīng)逐步開啟。若按上述檢查時(shí)閥不能關(guān)閉或打開，閥應(yīng)逐步開啟。若按上述檢查時(shí)閥不能關(guān)閉或打開，則應(yīng)更換則應(yīng)更換ISC閥。閥。診斷儀檢測(cè)診斷儀檢測(cè)ISC

12、閥步級(jí)數(shù)。閥步級(jí)數(shù)。Step3檢查檢查ISC閥的工作情況閥的工作情況脈沖電磁閥式怠速控制閥: 脈沖電磁閥式怠速控制閥主要由活動(dòng)鐵芯、電磁線圈、脈沖電磁閥式怠速控制閥主要由活動(dòng)鐵芯、電磁線圈、閥桿、固定鐵芯、復(fù)位彈簧、閥芯、閥座等組成。閥桿、固定鐵芯、復(fù)位彈簧、閥芯、閥座等組成。節(jié)氣門直動(dòng)式怠速控制: 節(jié)氣門直動(dòng)式怠速執(zhí)行器主要由直流電動(dòng)機(jī)、減速齒節(jié)氣門直動(dòng)式怠速執(zhí)行器主要由直流電動(dòng)機(jī)、減速齒輪、絲桿等部件組成。輪、絲桿等部件組成。節(jié)氣門怠速控制系統(tǒng)的組成及功用: 節(jié)氣門控制組件是由怠速開關(guān)、怠速節(jié)氣門位置傳感節(jié)氣門控制組件是由怠速開關(guān)、怠速節(jié)氣門位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器和怠速控制電機(jī)等組成

13、。器、節(jié)氣門位置傳感器和怠速控制電機(jī)等組成。實(shí)訓(xùn)三 檢修節(jié)氣門怠速控制系統(tǒng)的故障實(shí)訓(xùn)目標(biāo)實(shí)訓(xùn)目標(biāo): 1.現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)的名稱和作用現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)的名稱和作用 2.學(xué)會(huì)檢測(cè)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)學(xué)會(huì)檢測(cè)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)目測(cè)積碳、電機(jī)目測(cè)積碳、電機(jī)軸承磨損、齒輪斷軸承磨損、齒輪斷齒、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)卡滯齒、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)卡滯等。等。Step1 機(jī)械故障檢查機(jī)械故障檢查實(shí)訓(xùn)三 檢修節(jié)氣門怠速控制系統(tǒng)的故障實(shí)訓(xùn)目標(biāo)實(shí)訓(xùn)目標(biāo): 1.現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)的名稱和作用現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)的名稱和作用 2.學(xué)會(huì)檢測(cè)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)學(xué)會(huì)檢測(cè)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)電源線：

14、拔下連接器，測(cè)電源線：拔下連接器，測(cè)量插頭量插頭4腳與搭鐵之間的電腳與搭鐵之間的電壓，應(yīng)為壓，應(yīng)為5.00.5V搭鐵線：搭鐵線：拔下連接器，測(cè)量插頭拔下連接器，測(cè)量插頭7腳腳與搭鐵之間的電阻，應(yīng)小于與搭鐵之間的電阻，應(yīng)小于1.5。Step2 供電檢測(cè)供電檢測(cè)實(shí)訓(xùn)三 檢修節(jié)氣門怠速控制系統(tǒng)的故障實(shí)訓(xùn)目標(biāo)實(shí)訓(xùn)目標(biāo): 1.現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)的名稱和作用現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)的名稱和作用 2.學(xué)會(huì)檢測(cè)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)學(xué)會(huì)檢測(cè)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu) 拔下連接器，測(cè)量插座拔下連接器，測(cè)量插座3腳與腳與7腳之間的電阻，松開腳之間的電阻，松開加速踏板，節(jié)氣門全閉時(shí)應(yīng)加速踏板，節(jié)氣門全閉時(shí)

15、應(yīng)小于小于1；緩慢踩下加速踏；緩慢踩下加速踏板，節(jié)氣門打開時(shí)應(yīng)為無窮板，節(jié)氣門打開時(shí)應(yīng)為無窮大。大。Step3.怠速開關(guān)檢測(cè)怠速開關(guān)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)三 檢修節(jié)氣門怠速控制系統(tǒng)的故障實(shí)訓(xùn)目標(biāo)實(shí)訓(xùn)目標(biāo): 1.現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)的名稱和作用現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)的名稱和作用 2.學(xué)會(huì)檢測(cè)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)學(xué)會(huì)檢測(cè)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu) 萬用表檢測(cè)：插好連接萬用表檢測(cè)：插好連接器，發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速，測(cè)量器，發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速，測(cè)量8腳與搭鐵之間的信號(hào)電壓，腳與搭鐵之間的信號(hào)電壓，應(yīng)為應(yīng)為2.83.6V。Step4怠速節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)怠速節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)實(shí)訓(xùn)三 檢修節(jié)氣門怠速控制系統(tǒng)的故障

16、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)實(shí)訓(xùn)目標(biāo): 1.現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)的名稱和作用現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)的名稱和作用 2.學(xué)會(huì)檢測(cè)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)學(xué)會(huì)檢測(cè)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu) 拔下連接器，測(cè)量插座拔下連接器，測(cè)量插座1腳與腳與2腳的電阻，應(yīng)為腳的電阻，應(yīng)為3200。Step5.怠速直流電機(jī)檢測(cè)怠速直流電機(jī)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)三 檢修節(jié)氣門怠速控制系統(tǒng)的故障實(shí)訓(xùn)目標(biāo)實(shí)訓(xùn)目標(biāo): 1.現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)的名稱和作用現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)的名稱和作用 2.學(xué)會(huì)檢測(cè)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)學(xué)會(huì)檢測(cè)節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu) 清洗節(jié)氣門體、更換節(jié)氣門體或更換電子控制單元清洗節(jié)氣門體、更換節(jié)氣門體或更換電子控制單

17、元ECU后，應(yīng)進(jìn)行怠后，應(yīng)進(jìn)行怠速基本設(shè)定?；驹O(shè)定時(shí)間速基本設(shè)定?；驹O(shè)定時(shí)間510s，期間不能拆裝任何電控元件及導(dǎo)線，期間不能拆裝任何電控元件及導(dǎo)線，不能踩加速踏板。不能踩加速踏板。Step6.系統(tǒng)怠速基本設(shè)定系統(tǒng)怠速基本設(shè)定桑塔納時(shí)代超人節(jié)氣門直動(dòng)式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu):怠速控制過程及電路:1怠速控制的方式隨車型有所不同，對(duì)電控汽油噴射系統(tǒng)來說，目怠速控制的方式隨車型有所不同，對(duì)電控汽油噴射系統(tǒng)來說，目前可分為兩種類型，一種是控制節(jié)氣門旁通管路中的空氣旁通量，前可分為兩種類型，一種是控制節(jié)氣門旁通管路中的空氣旁通量，稱為旁通空氣式；另一種是沒有怠速空氣旁通道，直接控制節(jié)氣門稱為旁通空氣式；另

18、一種是沒有怠速空氣旁通道，直接控制節(jié)氣門全關(guān)時(shí)的最小開度，稱為節(jié)氣門直動(dòng)式。其中節(jié)氣門直動(dòng)式控制目全關(guān)時(shí)的最小開度，稱為節(jié)氣門直動(dòng)式。其中節(jié)氣門直動(dòng)式控制目前最為常見。前最為常見。2發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由ECU、執(zhí)行器和各種傳感器等組成。、執(zhí)行器和各種傳感器等組成。3ECU在怠速控制系統(tǒng)的主要作用是根據(jù)各傳感器輸入的信號(hào)，把在怠速控制系統(tǒng)的主要作用是根據(jù)各傳感器輸入的信號(hào)，把發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速與各傳感器的信號(hào)所確定的目標(biāo)轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較。發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速與各傳感器的信號(hào)所確定的目標(biāo)轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較。4怠速控制系統(tǒng)執(zhí)行器的主要部件是怠速控制閥怠速控制系統(tǒng)執(zhí)行器的主要部件是怠速控制

19、閥ISVC。它在怠速。它在怠速控制系統(tǒng)的主要作用是控制節(jié)氣門旁通空氣通道。控制系統(tǒng)的主要作用是控制節(jié)氣門旁通空氣通道。5怠速控制系統(tǒng)控制內(nèi)容可分為發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化控制和電器負(fù)荷控怠速控制系統(tǒng)控制內(nèi)容可分為發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化控制和電器負(fù)荷控制。制。6旁通空氣式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的種類較多，一般可按結(jié)構(gòu)分為平旁通空氣式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的種類較多，一般可按結(jié)構(gòu)分為平動(dòng)電磁閥式、旋轉(zhuǎn)電磁閥式和步進(jìn)電機(jī)式五種。動(dòng)電磁閥式、旋轉(zhuǎn)電磁閥式和步進(jìn)電機(jī)式五種。7平動(dòng)電磁閥式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由一只比例電磁閥構(gòu)成，平動(dòng)電磁閥式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由一只比例電磁閥構(gòu)成，其電磁線圈的驅(qū)動(dòng)電流為其電磁線圈的驅(qū)動(dòng)電流為ECU送

20、來的占空比送來的占空比PWM信號(hào)。信號(hào)。8平動(dòng)電磁閥式怠速執(zhí)行器由電磁線圈、閥軸、彈簧和閥等組成。平動(dòng)電磁閥式怠速執(zhí)行器由電磁線圈、閥軸、彈簧和閥等組成。9旋轉(zhuǎn)滑閥式怠速控制方式是：在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，由旋轉(zhuǎn)滑閥式怠速控制方式是：在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，由ECU將將檢測(cè)到的怠速轉(zhuǎn)速實(shí)際值與其所儲(chǔ)存的設(shè)定目標(biāo)值相比較，隨時(shí)通檢測(cè)到的怠速轉(zhuǎn)速實(shí)際值與其所儲(chǔ)存的設(shè)定目標(biāo)值相比較，隨時(shí)通過旋轉(zhuǎn)滑閥校正怠速旁通空氣道的流通截面積，使發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)過旋轉(zhuǎn)滑閥校正怠速旁通空氣道的流通截面積，使發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速實(shí)際值與其所儲(chǔ)存的設(shè)定目標(biāo)值相一致。速實(shí)際值與其所儲(chǔ)存的設(shè)定目標(biāo)值相一致。10旋轉(zhuǎn)滑閥怠速控制閥主要由永久性磁鐵、電樞、旋轉(zhuǎn)滑閥、螺旋轉(zhuǎn)滑閥怠速控制閥主要由永久性磁鐵、電樞、旋轉(zhuǎn)滑閥、螺旋回位彈簧和電刷及電插等所組成。旋回位彈簧和電刷及電插等所組成。11旋轉(zhuǎn)滑閥怠速控制閥，在整個(gè)怠速范圍內(nèi)，旋轉(zhuǎn)滑閥怠速控制閥，在整個(gè)怠