變壓器結(jié)構(gòu)圖解

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯變壓器結(jié)構(gòu)圖解 變壓器的基本結(jié)構(gòu)部件是鐵心和繞組，由它們組成變壓器的器身。為了改善散熱條件，大、中容量變壓器的器身浸入盛滿變壓器油的封閉油箱中，各繞組與外電路的連接則經(jīng)絕緣套管引出。為了使變壓器平安牢靠地運(yùn)行，還設(shè)有儲(chǔ)油柜、氣體繼電器和平安氣道等附件。 (一)鐵心 鐵心既作為變壓器的磁路;又作為變壓器的機(jī)械骨架。為了提高導(dǎo)磁性能、削減交變磁通在鐵心中引起的損耗，變壓器的鐵心都采納厚度為0.35-0.5mm的電工鋼片疊裝而成。電工鋼片的兩面涂有絕緣層，起絕緣作用。大容量變壓器多采納高磁導(dǎo)率、低損耗的冷軋電工鋼片。電力變壓器的鐵心一般都采納心式結(jié)構(gòu)，其鐵心可分為

2、鐵心柱(有繞組的部分)和鐵軛(聯(lián)接兩個(gè)鐵心柱的部分)兩部分。繞組套裝在鐵心柱上，鐵軛使鐵心柱之間的磁路閉合。在鐵心柱與鐵軛組合成整個(gè)鐵心時(shí)，多采納交疊式裝配，使各層的接縫不在同一地點(diǎn)，這樣能削減勵(lì)磁電流，但缺點(diǎn)是裝配簡單，費(fèi)工費(fèi)時(shí)。在一般變壓器中，鐵心柱截面采納外接圓的階梯形。只有當(dāng)變壓器容量很小時(shí)才采納方形。溝通磁通在鐵心中會(huì)引起渦流損耗和磁滯損耗，使鐵心發(fā)熱。在大容量變壓器的鐵心中，往往設(shè)置油道。鐵心浸在變壓器油中，當(dāng)油從油道中流過時(shí)，可將鐵心中的熱量帶走。 (二)繞組 繞組是變壓器的電路部分，用來傳輸電能，一般分為高壓繞組和低壓繞組。接在較高電壓上的繞組稱為高壓繞組;接在較低電壓上的繞組

3、稱為低壓繞組。從能量的變換傳遞來說，接在電源上，從電源汲取電能的繞組稱為原邊繞組(又稱一次繞組或初級繞組);與負(fù)載連接，給負(fù)載輸送電能的繞組稱副邊繞組(又稱二次繞組或次級繞組)。繞組一般是用絕緣的銅線繞制而成。高壓繞組的匝數(shù)多、導(dǎo)線橫截面小;低壓繞組的匝數(shù)少、導(dǎo)線橫截面大。為了保證變壓器能夠平安牢靠的運(yùn)行以及有足夠的使用壽命，對繞組的電氣性能、耐熱性能和機(jī)械強(qiáng)度都有肯定的要求。繞組是根據(jù)肯定規(guī)律連接起來的若干個(gè)線圈的組合。依據(jù)高壓繞組和低壓繞組相互位置的不同，繞組結(jié)構(gòu)型式可分為同心式和交疊式兩種。同心式繞組是將高壓繞組和低壓繞組同心地套裝在鐵心柱上。為了絕緣便利，低壓繞組緊靠著鐵心，高壓繞組則

4、套裝在低壓繞組的外面，兩個(gè)繞組之間留有油道。油道一是作為繞組間的絕緣間隙;二是作為散熱通道，使油從油道中流過冷卻繞組。在單相變壓器中，高、低壓繞組均分為兩部分，分別套裝在兩鐵心柱上，這兩部分可以串聯(lián)或并聯(lián);在三相變壓器中屬于同一相的高、低壓繞組全部套裝在同一鐵心柱上。同心式繞組的結(jié)構(gòu)簡潔、制造便利，心式變壓器一般都采納這種結(jié)構(gòu)。交疊式繞組是將高壓繞組和低壓繞組分成若干線餅，沿著鐵心柱交替排列而構(gòu)成。為了便于絕緣和散熱，高壓繞組與低壓繞組之間留有油道并且在最上層和最下層靠近鐵軛處安放低壓繞組。交疊式繞組的機(jī)械強(qiáng)度高，引線便利，殼式變壓器一般采納這種結(jié)構(gòu)。 (三)油箱及附件 1、油箱：油箱就是油浸

5、式變壓器的外殼。變壓器在運(yùn)行中繞組和鐵心會(huì)產(chǎn)生熱量，為了快速將熱量散發(fā)到四周空氣中去，可采納增加散熱面積的方法。變壓器油箱的結(jié)構(gòu)型式主要有平板式、管式等。對容量較大的變壓器，采納在油箱壁的外側(cè)裝有散熱管的管式油箱來增加散熱面積，當(dāng)油受熱膨脹時(shí)，箱內(nèi)的熱油上升到油箱的上部，經(jīng)散熱管冷卻后的油下降到油箱的底部，形成自然循環(huán)，把熱量散發(fā)到四周空氣中。對大容量變壓器，還可采納強(qiáng)迫冷卻的方法，如用風(fēng)扇吹冷變壓器等以提高散熱效果。變壓器油由高、低壓繞組套裝在鐵心上總稱為器身，器身放在油箱中，油箱中充以變壓器油。 2、變壓器油：變壓器油是一種礦物油，具有很好的絕緣性能。變壓器油起兩個(gè)作用：在變壓器繞組與繞組

6、、繞組與鐵心及油箱之間起絕緣作用，提高繞組的絕緣強(qiáng)度。由于油的絕緣性能比空氣好。變壓器油受熱后產(chǎn)生對流，對變壓器鐵心和繞組起散熱作用，由于通過油受熱后的對流作用，可以將繞組及鐵心的熱量帶到油箱壁，再由油箱壁散發(fā)到空氣中去。對變壓器油的要求是：介質(zhì)強(qiáng)度高;著火點(diǎn)高;粘度小;水分和雜質(zhì)含量盡可能少。 3、儲(chǔ)油柜：變壓器油受熱后要膨脹，因此油箱不能密封。為了減小油與空氣的接觸面積，變壓器安裝有儲(chǔ)油柜。儲(chǔ)油柜固定在油箱頂上并用管子與油箱直接連通，儲(chǔ)油柜的上部有加油栓，可以向變壓器內(nèi)補(bǔ)油，油箱的下部有放油活門，可以排放變壓器油。儲(chǔ)油柜使油箱內(nèi)部與外界空氣隔絕，削減了油氧化及汲取水分的面積。儲(chǔ)油柜內(nèi)的油面

7、高度被掌握在肯定范圍內(nèi)，當(dāng)油受熱膨脹時(shí)，一部分油被擠入儲(chǔ)油柜中使油面上升，而油遇冷收縮時(shí)，這部分油再流回油箱使油面降低。儲(chǔ)油柜的大小應(yīng)能滿意變壓器在各種可能的運(yùn)行溫度下，油面的升降總是能保持在儲(chǔ)油柜的范圍內(nèi)。儲(chǔ)油柜的一側(cè)有油位計(jì)，可查看油面高度的變化。另外，儲(chǔ)油柜上還裝有吸濕器，它是一種空氣過濾裝置，外部空氣經(jīng)過吸濕器干燥后才能進(jìn)人儲(chǔ)油柜，從而使油箱中的油不易變質(zhì)損壞。 4、氣體繼電器(瓦斯繼電器)：裝在變壓器的油箱和儲(chǔ)油柜間的管道中，主要愛護(hù)裝置。內(nèi)部有一個(gè)帶有水銀開關(guān)的浮筒和一塊能帶動(dòng)水銀開關(guān)的擋板。當(dāng)變壓器發(fā)生故障，產(chǎn)生的氣體聚集在氣體繼電器上部，油面下降，浮筒下沉，接通水銀開關(guān)而發(fā)出信

8、號;當(dāng)變壓器發(fā)生嚴(yán)峻故障，油流沖破擋板，擋板偏轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)一套機(jī)構(gòu)使另一水銀開關(guān)接通，發(fā)出信號并跳閘，切除變壓器的電源。 5、平安氣道(防爆管)：大容量變壓器的油箱蓋上還裝有平安氣道，它是一個(gè)長的鋼筒，下面與油箱相通，上端裝有防爆膜。當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)峻故障產(chǎn)生大量氣體時(shí)，油箱內(nèi)部壓力快速上升而沖破平安氣道上的防爆膜，噴出氣體，消退壓力，以免產(chǎn)生重大事故。 6、分接開關(guān)：在電力系統(tǒng)，為了使變壓器的輸出電壓掌握在允許變化的范圍內(nèi)，變壓器的原邊繞組匝數(shù)要求在肯定范圍內(nèi)調(diào)整，因而原繞組一般備有抽頭，稱為分接頭。利用開關(guān)與不同接頭連接，可轉(zhuǎn)變原繞組的匝數(shù)，達(dá)到調(diào)整電壓的目的。分接開關(guān)分為有載調(diào)壓分接開關(guān)和無載調(diào)壓分接開關(guān)。 7、絕緣套管：裝在變壓器的油箱蓋上作用是把線圈引線端頭從油箱