公交車GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)解決方案

1、公交車GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)解決方案2信息創(chuàng)造價(jià)值信息創(chuàng)造價(jià)值 公交運(yùn)營存在問題 目前城市公交系統(tǒng)普遍存在著擁堵、低效等問題，制約著城市的可持續(xù)發(fā)展。如何在城市中有效地調(diào)度和管理公交車輛，已經(jīng)成為城市管理部門和公交企業(yè)面臨的緊迫問題。3信息創(chuàng)造價(jià)值信息創(chuàng)造價(jià)值 公交運(yùn)營存在問題 （一）監(jiān)管困難 無法準(zhǔn)確知道某條線路的所有車輛的運(yùn)行分布情況。 （二）調(diào)度手段落后 只能 調(diào)度，與駕駛員不能進(jìn)行實(shí)時(shí)信息傳送和調(diào)度指 令下達(dá) 。 調(diào)度依據(jù)憑經(jīng)驗(yàn)，無法及時(shí)合理的進(jìn)行調(diào)度。 4信息創(chuàng)造價(jià)值信息創(chuàng)造價(jià)值 公交運(yùn)營存在問題 （三）行車計(jì)劃編制繁瑣（三）行車計(jì)劃編制繁瑣 手工編制線路日行車計(jì)劃需三個(gè)人花費(fèi)一星期

2、的時(shí)間。行車計(jì)劃編制困難、修改調(diào)整困難 。 （四）車輛進(jìn)出站登記工作量大（四）車輛進(jìn)出站登記工作量大 車輛的進(jìn)出站登記這一簡單重復(fù)工作由調(diào)度員手工完成。 5信息創(chuàng)造價(jià)值信息創(chuàng)造價(jià)值 公交運(yùn)營存在問題 （五）制作統(tǒng)計(jì)報(bào)表麻煩（五）制作統(tǒng)計(jì)報(bào)表麻煩 依靠人工手段制作大量的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，不僅花費(fèi)大量人力，而且還容易出錯(cuò)。 6信息創(chuàng)造價(jià)值信息創(chuàng)造價(jià)值 行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)需求行業(yè)需求 德寶科技解決之道 德寶科技與傳統(tǒng)服務(wù)的區(qū)別7 公交事業(yè)快速發(fā)展，需要3大改變?。ㄒ唬ㄒ唬?精確的精確的實(shí)時(shí)監(jiān)控實(shí)時(shí)監(jiān)控 將公交車的行車路線/時(shí)間/速度/里程/停車地點(diǎn)/到站/起站的時(shí)間及位置等信息， 通過GPS車載終端的內(nèi)置IC卡

3、軌跡記錄技術(shù)進(jìn)行記錄，在此基礎(chǔ)上建立車輛的綜合監(jiān)測(cè)管理調(diào)度系統(tǒng)，幫助管理人員對(duì)車輛及駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與高效調(diào)度管理。8 公交事業(yè)快速發(fā)展，需要3大改變?。ǘǘ┫冗M(jìn)的運(yùn)營管理手段先進(jìn)的運(yùn)營管理手段 通過采用具有現(xiàn)代水平的最新技術(shù)和手段，使得公交車輛管理信息化、溝通網(wǎng)絡(luò)化，從而達(dá)到整體管理的現(xiàn)代化，同時(shí)可為業(yè)務(wù)管理層提供此系統(tǒng)的全方位動(dòng)態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)管理決策的科學(xué)化，提高公交運(yùn)營的整體效率。9 公交事業(yè)快速發(fā)展，需要3大改變?。ㄈㄈ┏浞痔嵘浞痔嵘还贿\(yùn)能運(yùn)能 可隨時(shí)向司機(jī)提供相關(guān)的地理信息，公交車在運(yùn)營中可以實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)度，可以充分提高運(yùn)能利用率。10行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)需求 德寶科技

4、解決之道德寶科技解決之道 德寶科技與傳統(tǒng)服務(wù)的區(qū)別11 公交車輛管理系統(tǒng)解決之道我們的設(shè)計(jì)理念 公交車輛管理系統(tǒng)根據(jù)目前公交運(yùn)營的實(shí)際需求和特點(diǎn)，以車輛實(shí)時(shí)管理和公交車輛管理為兩大基礎(chǔ)應(yīng)用,融入了先進(jìn)的移動(dòng)應(yīng)用管理、流程管理應(yīng)用理念，采用領(lǐng)先的GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GPRS移動(dòng)通訊技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理等技術(shù)研發(fā)，具有運(yùn)營可靠、管理科學(xué)、簡便省事的特點(diǎn)。12 公交車輛管理系統(tǒng)解決之道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)13 公交車輛管理系統(tǒng)解決之道主 要 功 能 車輛定位管理 系統(tǒng)建立起了車輛與管理中心之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。通過電腦，管理中心可直觀地看出某條線路上所有車輛的位置及車

5、輛的行駛狀態(tài)。隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)，根據(jù)路況需要下達(dá)調(diào)度命令。 駕駛員管理 駕駛員信息的綜合管理，包括駕駛?cè)藛T信息（駕駛員姓名、性別、身份證號(hào)、駕駛證號(hào)、 、地址及照片等信息）的登記，管理、查詢，年審提醒以及違章記錄等信息的管理。14 公交車輛管理系統(tǒng)解決之道主 要 功 能 油耗管理 通過油耗傳感器，實(shí)現(xiàn)對(duì)油耗的監(jiān)控。 結(jié)合里程管理，做出油耗變化曲線，當(dāng)公交車超期服役導(dǎo)致油耗異常時(shí)，在油耗曲線上會(huì)體現(xiàn)出來。 應(yīng)用效益 能夠通過油耗的瞬間變化，監(jiān)測(cè)到公交車輛是否出現(xiàn)行駛異常。15 公交車輛管理系統(tǒng)解決之道主 要 功 能調(diào)度管理 根據(jù)車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行管理（位置信息、任務(wù)信息、當(dāng)前運(yùn)行車輛數(shù)量和到位

6、狀況等車輛動(dòng)態(tài)綜合信息），結(jié)合電子地圖，科學(xué)準(zhǔn)確的進(jìn)行合理調(diào)度，滿足更多的運(yùn)輸任務(wù)需求，提高運(yùn)輸效率。 位置管理 全方位的車輛定位、車輛行駛路線跟蹤、目標(biāo)查找和軌跡回放等業(yè)務(wù)功能，支持位置查詢、車輛查詢等多種查詢方式。16 公交車輛管理系統(tǒng)解決之道主 要 功 能保養(yǎng)管理 根據(jù)車輛的保養(yǎng)內(nèi)容，結(jié)合車輛的行駛數(shù)據(jù)、里程統(tǒng)計(jì)、上次保養(yǎng)時(shí)間，下次預(yù)計(jì)保養(yǎng)時(shí)間，精確實(shí)施保養(yǎng)管理。 維修管理 車輛維修信息（維修時(shí)間、維修內(nèi)容，維修費(fèi)用等維修信息）的錄入、修改、注銷與管理。17行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)需求 德寶科技解決之道 德寶科技與傳統(tǒng)服務(wù)的區(qū)別德寶科技與傳統(tǒng)服務(wù)的區(qū)別18 獨(dú)獨(dú) 特特 優(yōu)優(yōu) 勢(shì)勢(shì)易操作易操作B/SB/S結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)易維護(hù)易維護(hù)可實(shí)施二次開發(fā)可實(shí)施二次開發(fā)智能化智能化信息終端信息終端模塊化設(shè)計(jì)模塊