國(guó)際貨代基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)_共2頁(yè)

1、第一部分國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)基礎(chǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義1、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是為了在國(guó)家貿(mào)易中簡(jiǎn)化交易手續(xù)，縮短交易過程，節(jié)省磋商的時(shí)間和費(fèi)用，便于達(dá)成交易，買賣雙方便采用某種專門的術(shù)語(yǔ)來概括地表明各自的權(quán)利和義務(wù)。它是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的。簡(jiǎn)言之，以三個(gè)英文字母組合來表示買 賣雙方在交接貨物過程中各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。2、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有兩方面的含義：一方面表示交貨條件；另一方面表示價(jià)格的構(gòu)成，特別是貨價(jià)中所包含的從屬費(fèi)用。外貿(mào)從業(yè)人員需熟練掌握，靈活運(yùn)用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)通則，以避免貿(mào)易糾紛，減少貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，防患于未然。價(jià)格術(shù)語(yǔ)要解決的問題賣方在什么地方，以什么方式交貨貨物發(fā)生損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給買方

2、由誰負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及通關(guān)過境手續(xù)由誰承擔(dān)辦理上述事項(xiàng)所需的費(fèi)用買賣雙方需要交接哪些單據(jù)EXW EX Works（insert named place of delivery）工廠交貨，稱起運(yùn)術(shù)語(yǔ)。按此術(shù)語(yǔ)訂立的合同屬于發(fā)貨合同。該術(shù)語(yǔ)代表了在貨物產(chǎn)地或所在地的交貨條件，賣方在規(guī)定時(shí)間和地點(diǎn)將貨物備妥，并將其置于買方處置之下，即履行了交貨義務(wù)。由買方自己安排運(yùn)輸工具到交貨地點(diǎn)接收貨物，并承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用將貨物從交貨地點(diǎn)運(yùn)到目的地。EXW 是賣方義務(wù)最小，買方義務(wù)最大的術(shù)語(yǔ)，也是唯一的一個(gè)有買方負(fù)責(zé)出口清關(guān)的術(shù)語(yǔ)；也即是賣方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用最低的交易方式，對(duì)買方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用最

3、高的交易方式。EXW 適用于各種運(yùn)輸方式。1、 FOB Free On Board（ insert named port of shipment ）裝運(yùn)港船上交貨（插入指定裝運(yùn)港） 離岸價(jià)指賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港負(fù)責(zé)將貨物裝運(yùn)到買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物裝船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。賣方的義務(wù)：賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)：承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)。賣方承擔(dān)責(zé)任：負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物運(yùn)到指定裝運(yùn)港，并按港口慣常方式裝上買方指定的船舶，然后向買方發(fā)出已裝船通知；負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)；負(fù)責(zé)提

4、供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)。賣方承擔(dān)費(fèi)用：承擔(dān)貨物裝船以前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。2、 FCA Free Carrier(insert named place of delivery)貨交承運(yùn)人 (插入指定交貨地點(diǎn) )此術(shù)語(yǔ)是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。賣方在規(guī)定時(shí)間將貨物交給買方或其指定的貨運(yùn)代理，并辦理完出口手續(xù)買方辦理運(yùn)輸將貨物運(yùn)至目的地，并承擔(dān)自貨運(yùn)代理收到貨物后的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)FCA適用各種運(yùn)輸方式3、 FAS Free Alongside Ship(insert

5、 named port of shippment)船邊交貨價(jià) (插入指定裝運(yùn)港 )船邊交貨（指定裝運(yùn)港） ，是指賣方將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買方承擔(dān)自裝運(yùn)港船邊（或駁船）起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).賣方在約定的時(shí)間內(nèi)將貨物交到指定的裝運(yùn)港買方所租用的船邊，在船邊完成交貨責(zé)任，并辦理完出口手續(xù)買方辦理運(yùn)輸將貨物運(yùn)至目的地，并承擔(dān)自船邊收到貨物后的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)FAS適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸方式1、 CIF Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination) 成本加保險(xiǎn)費(fèi)，運(yùn)

6、費(fèi)(插入指定目的地) 到岸價(jià)是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。賣方的義務(wù)? 承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)：承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)。? 承擔(dān)責(zé)任：負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物運(yùn)到指定裝運(yùn)港，并按港口慣常方式裝上船舶，然后向買方發(fā)出已裝船通知；負(fù)責(zé)租船或訂艙，負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)；負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)；負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)展票據(jù)和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)，如果買賣雙方約定采用電子方式傳遞這些單據(jù)，則所有電子單據(jù)具有紙質(zhì)單據(jù)的同等效力。? 賣方承擔(dān)費(fèi)用：支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)；承擔(dān)貨物裝船以前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。2、 CFR Co

7、st and Freight(insert named port of destination) 成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)(插入指定目的港)又稱運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。賣方義務(wù)? 承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)：承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)。? 承擔(dān)責(zé)任：負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物運(yùn)到指定裝運(yùn)港，并按港口慣常方式裝上船舶，然后向買方發(fā)出已裝船通知；負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)；負(fù)責(zé)租船或訂艙；負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)。? 承擔(dān)費(fèi)用：承擔(dān)運(yùn)費(fèi)；承擔(dān)貨物裝船以前的一

8、切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)手續(xù)費(fèi)。3、 CIP Carriage and Insurance Paid To (insert named place of destination) 運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至(插入指定目的地 )指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。賣方的義務(wù)? 承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)：承擔(dān)貨物交承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn)。? 承擔(dān)責(zé)任：負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給承運(yùn)人，并按慣常方式裝上運(yùn)輸工具，然后向買方發(fā)出已交承運(yùn)人通知；負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)；負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)；

9、負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)。? 承擔(dān)費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)；貨物交承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。4、 CPT Carriage Paid To (insert named place of destination)運(yùn)費(fèi)付至 (插入指定目的地)指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。賣方的義務(wù)? 承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)：承擔(dān)貨物交承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn)。? 承擔(dān)責(zé)任：負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給承運(yùn)人，然后向買方發(fā)出已交承運(yùn)人通知；負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)；

10、負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸；負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)。? 承擔(dān)費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)；貨物交承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。FCA、CPT、 CIP三種術(shù)語(yǔ)是分別從 FOB、 CFR、 CIF 三種傳統(tǒng)術(shù)語(yǔ)發(fā)展起來的，前者與后者在責(zé)任劃分上的基本原則是相同的，但也有區(qū)別：? 、適用的運(yùn)輸方式不同： FOB、 CFR、 CIF僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，其承運(yùn)人一般只限于船公司；而 FCA、 CPT、 CIP 則不僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，也適用于路運(yùn)、空運(yùn)等各種運(yùn)輸方式的單式運(yùn)輸，以及兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式相結(jié)合的多式聯(lián)運(yùn)，其承運(yùn)人可以是船公司、鐵路局、航空公司，也可以是安排多式聯(lián)運(yùn)的聯(lián)合

11、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人。? 、交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同：FOB、CFR、CIF 的交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港船舶，風(fēng)險(xiǎn)均以在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移至買方。而FCA、 CPT、 CIP的交貨地點(diǎn)，需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，則于賣方將貨物交由承運(yùn)人保管時(shí)，即自賣方轉(zhuǎn)移至買方。? 、裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同：按 FOB、 CFR、 CIP 術(shù)語(yǔ)，賣方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用。但在 FOB合同中，應(yīng)明確裝船費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)；在 CFR和 CIP 合同中，則應(yīng)明確卸貨費(fèi)用由何方承擔(dān)。而在 FCA、CPT、 CIP合同中則不存在這些問題。? 、運(yùn)輸單據(jù)不同：在 FOB、CFR、 CIF術(shù)

12、語(yǔ)下，賣方一般應(yīng)向買方提交裝船清潔提單。而在 FCA、CPT、 CIP術(shù)語(yǔ)下，賣方提交的運(yùn)輸單據(jù)視不同運(yùn)輸方式而定。? DAF（ named place ）邊境交貨 ( 指定地點(diǎn) )?DES( named port of destination)船上交貨 ( 指定地點(diǎn) )?DEQ( named port of destination)目的港碼頭交貨?DDU(named place of destination)未完稅交貨 ( 指定目的地 )? DDP(named place of destination) 完稅后交貨 ( 指定目的地 )一、 出口貿(mào)易的基本業(yè)務(wù)程序（一）準(zhǔn)備階段1、對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的

13、調(diào)查研究（1）、 調(diào)查進(jìn)口國(guó)別或地區(qū)：（2）、調(diào)查商品市場(chǎng)：（3）、調(diào)查交易對(duì)象：2、制訂出口商品經(jīng)營(yíng)方案或價(jià)格方案3、落實(shí)貨源、制訂商品生產(chǎn)計(jì)劃4、廣告宣傳5、選定客戶和建立業(yè)務(wù)關(guān)系（二）交易磋商、簽訂合同交易磋商的程序可概括為四個(gè)環(huán)節(jié)：詢盤、發(fā)盤、還盤和接受。其中發(fā)盤和接受是必不可少的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)。1、詢盤 (ENQUIRY)2、發(fā)盤（ OFFER） 3、還盤（ COUNTER OFFER） 4、接受（ACCEPTANCE）（三）履行合同下面將以采用 CIF 術(shù)語(yǔ)和憑不可撤消即期議付跟單信用證支付的交易為例介紹出口合同的履行過程。在這過程中，應(yīng)把握四個(gè)方面的銜接：即貨、證、運(yùn)、款。1、備貨

14、和報(bào)驗(yàn)2、落實(shí)信用證3、安排運(yùn)輸和投保4、制單結(jié)匯5、出口收匯核銷和出口退稅6、索賠和理賠下面將以采用 CIF 術(shù)語(yǔ)和憑不可撤消即期議付跟單信用證支付的交易為例介紹出口合同的履行過程。在這過程中，應(yīng)把握四個(gè)方面的銜接：即貨、證、運(yùn)、款。1、備貨和報(bào)驗(yàn)2、落實(shí)信用證3、安排運(yùn)輸和投保4、制單結(jié)匯5、出口收匯核銷和出口退稅6、索賠和理賠松開的記憶，飄落的莫名的塵埃，像起伏的微風(fēng)，拂過腦海，留下一份情愁。一條街，沒有那些人，那些身影，卻能來回徘徊穿梭。街，行走時(shí)，縱然漫長(zhǎng)，漫長(zhǎng)，有時(shí)只為聽一顆流動(dòng)的心的囈語(yǔ)。沉默，倔強(qiáng)，回望，忘記，記住，一切像斷了的弦，有時(shí)希望生活簡(jiǎn)單就好，有時(shí)卻又莫名的頹廢其中。

15、有些路，只能一個(gè)人走；有些事，只能一個(gè)人去經(jīng)歷。粗讀加繆、薩特的存在主義，它告訴我，人就是非理性的存在。光禿禿的枝椏、清寂的清晨、流動(dòng)的陽(yáng)光，飄落于心，或快意，或寂寥，映照心境，然而，有時(shí)卻只屬于那一刻。總之，一切只是心情。人生的畫面一幅幅地剪輯，最后拼湊出的是一張五彩斑斕的水彩畫，有艷麗的火紅色，凝重的墨黑以及一抹憂郁的天藍(lán)色。人的記憶很奇特，那些曾經(jīng)的過往，就像一幅幅的背景圖，只有一個(gè)瞬間，卻沒有以前或以后。比如，只能記得某個(gè)瞬間的微笑，只能在記憶的痕跡尋覓某時(shí)刻騎著單車穿過路口拐角的瞬間，卻都不知曉為何微笑，為何穿過街角。一切，有時(shí)荒誕得像一場(chǎng)莫名情景劇。然而，這就是生活。曾經(jīng)的夢(mèng)，曾經(jīng)

16、的痛，曾經(jīng)的歌，曾經(jīng)的熱情相擁，曾經(jīng)的璀璨星空。也許，多年以后，再也見不到的那些人，和著記憶的碎片飄蕩而來，曾經(jīng)伴著我們走過春華秋實(shí)。天空蔚藍(lán)，杜鵑紛飛，飛過季節(jié)，曾經(jīng)萍水相逢，歡聚一堂，驀然回首，唯歌聲飄留。讓人憶起米拉波橋里的詩(shī)句：夜幕降臨，鐘聲悠悠，時(shí)光已逝，唯我獨(dú)留。人在天涯，綿綿的思緒隨著微風(fēng)飄浮，從布滿礁石的心靈海灘上穿過千山萬水，來到游蕩的身軀里，刻下一篇篇箋章。而這，或許在多年以后，當(dāng)再次翻動(dòng)時(shí)，原以為什么都已改變，松開的記憶，飄落的莫名的塵埃，像起伏的微風(fēng)，拂過腦海，留下一份情愁。一條街，沒有那些人，那些身影，卻能來回徘徊穿梭。街，行走時(shí)，縱然漫長(zhǎng)，漫長(zhǎng)，有時(shí)只為聽一顆流動(dòng)的

17、心的囈語(yǔ)。沉默，倔強(qiáng)，回望，忘記，記住，一切像斷了的弦，有時(shí)希望生活簡(jiǎn)單就好，有時(shí)卻又莫名的頹廢其中。有些路，只能一個(gè)人走；有些事，只能一個(gè)人去經(jīng)歷。粗讀加繆、薩特的存在主義，它告訴我，人就是非理性的存在。光禿禿的枝椏、清寂的清晨、流動(dòng)的陽(yáng)光，飄落于心，或快意，或寂寥，映照心境，然而，有時(shí)卻只屬于那一刻?？傊?，一切只是心情。人生的畫面一幅幅地剪輯，最后拼湊出的是一張五彩斑斕的水彩畫，有艷麗的火紅色，凝重的墨黑以及一抹憂郁的天藍(lán)色。人的記憶很奇特，那些曾經(jīng)的過往，就像一幅幅的背景圖，只有一個(gè)瞬間，卻沒有以前或以后。比如，只能記得某個(gè)瞬間的微笑，只能在記憶的痕跡尋覓某時(shí)刻騎著單車穿過路口拐角的瞬間

18、，卻都不知曉為何微笑，為何穿過街角。一切，有時(shí)荒誕得像一場(chǎng)莫名情景劇。然而，這就是生活。曾經(jīng)的夢(mèng)，曾經(jīng)的痛，曾經(jīng)的歌，曾經(jīng)的熱情相擁，曾經(jīng)的璀璨星空。也許，多年以后，再也見不到的那些人，和著記憶的碎片飄蕩而來，曾經(jīng)伴著我們走過春華秋實(shí)。天空蔚藍(lán)，杜鵑紛飛，飛過季節(jié)，曾經(jīng)萍水相逢，歡聚一堂，驀然回首，唯歌聲飄留。讓人憶起米拉波橋里的詩(shī)句：夜幕降臨，鐘聲悠悠，時(shí)光已逝，唯我獨(dú)留。人在天涯，綿綿的思緒隨著微風(fēng)飄浮，從布滿礁石的心靈海灘上穿過千山萬水，來到游蕩的身軀里，刻下一篇篇箋章。而這，或許在多年以后，當(dāng)再次翻動(dòng)時(shí)，原以為什么都已改變，松開的記憶，飄落的莫名的塵埃，像起伏的微風(fēng)，拂過腦海，留下一份

19、情愁。一條街，沒有那些人，那些身影，卻能來回徘徊穿梭。街，行走時(shí)，縱然漫長(zhǎng)，漫長(zhǎng)，有時(shí)只為聽一顆流動(dòng)的心的囈語(yǔ)。沉默，倔強(qiáng)，回望，忘記，記住，一切像斷了的弦，有時(shí)希望生活簡(jiǎn)單就好，有時(shí)卻又莫名的頹廢其中。有些路，只能一個(gè)人走；有些事，只能一個(gè)人去經(jīng)歷。粗讀加繆、薩特的存在主義，它告訴我，人就是非理性的存在。光禿禿的枝椏、清寂的清晨、流動(dòng)的陽(yáng)光，飄落于心，或快意，或寂寥，映照心境，然而，有時(shí)卻只屬于那一刻。總之，一切只是心情。人生的畫面一幅幅地剪輯，最后拼湊出的是一張五彩斑斕的水彩畫，有艷麗的火紅色，凝重的墨黑以及一抹憂郁的天藍(lán)色。人的記憶很奇特，那些曾經(jīng)的過往，就像一幅幅的背景圖，只有一個(gè)瞬間

20、，卻沒有以前或以后。比如，只能記得某個(gè)瞬間的微笑，只能在記憶的痕跡尋覓某時(shí)刻騎著單車穿過路口拐角的瞬間，卻都不知曉為何微笑，為何穿過街角。一切，有時(shí)荒誕得像一場(chǎng)莫名情景劇。然而，這就是生活。曾經(jīng)的夢(mèng)，曾經(jīng)的痛，曾經(jīng)的歌，曾經(jīng)的熱情相擁，曾經(jīng)的璀璨星空。也許，多年以后，再也見不到的那些人，和著記憶的碎片飄蕩而來，曾經(jīng)伴著我們走過春華秋實(shí)。天空蔚藍(lán)，杜鵑紛飛，飛過季節(jié)，曾經(jīng)萍水相逢，歡聚一堂，驀然回首，唯歌聲飄留。讓人憶起米拉波橋里的詩(shī)句：夜幕降臨，鐘聲悠悠，時(shí)光已逝，唯我獨(dú)留。人在天涯，綿綿的思緒隨著微風(fēng)飄浮，從布滿礁石的心靈海灘上穿過千山萬水，來到游蕩的身軀里，刻下一篇篇箋章。而這，或許在多年以后，當(dāng)