土木工程概論判斷題與答案

1、土木工程概論判斷題與答案1、世界上第一條鐵路是1982年英國修建的。 對(正確答案)錯2、砂是一種常用的砌筑材料。廣泛地用于墻體、基礎、柱等砌筑工程中。 對錯(正確答案)3、倉庫與貨場是港口的儲存系統(tǒng)，其主要作用是加速車船周轉(zhuǎn)，提高港口吞吐能力。 對(正確答案)錯4、由自然條件作用(主要是巖石風化)而形成的，粒徑在5mm以下的巖石顆粒，稱為天然砂。 對(正確答案)錯5、功能材料是承受荷載作用的材料。 對錯(正確答案)6、水泥漿體在常溫下會逐漸變稠直到開始失去塑性，這一現(xiàn)象稱為水泥的凝結(jié)。 對錯(正確答案)7、材料一般分為金屬材料和非金屬材料兩大類。 對(正確答案)錯8、陶瓷是以有機高分子化合物

2、為基本材料，加入各種改性添加劑后，在一定的溫度和壓力下塑制而成的材料。 對錯(正確答案)9、凡采自天然巖石，經(jīng)過加工或未經(jīng)加工的石材，統(tǒng)稱為天然砂。 對(正確答案)錯10、表觀密度為<1950kgm3時的混凝土稱為重混凝土。 對(正確答案)錯11、工程地質(zhì)勘察的目的主要是查明工程地質(zhì)條件，分析存在的地質(zhì)問題，對建筑地區(qū)作出工程地質(zhì)評價。 對(正確答案)錯12、位于地基深處承載力較高的土層上，埋置深度小于5 m或大于基礎寬度的基礎，稱為深基礎。 對錯(正確答案)13、沉井按不同的制作方式分為就地制造下沉的沉井與浮運沉井。 對錯(正確答案)14、當擴展基礎不能滿足力學要求時，可以作

3、成鋼筋混凝土基礎，稱為剛性基礎。 對錯(正確答案)15工程地質(zhì)勘察的目的主要是查明工程地質(zhì)條件，分析存在的地質(zhì)問題，對建筑地區(qū)作出工程地質(zhì)評價。 對(正確答案)錯16、橋梁是房屋建筑工程中的重要組成部分，由正橋、引橋和導流等工程組成。 對錯(正確答案)17、單向板指板上的荷載沿兩個方向傳遞到支承構件上的板。 對錯(正確答案)18、單層廠房一般采用磚混結(jié)構，即墻體采用磚墻，屋面板采用鋼筋混凝土板。 對錯(正確答案)19、梁的截面高度與跨度之比一般為18116。 對(正確答案)錯20、鋼筋混凝土煙囪多用于高度低于50m的煙囪，一般采用滑模施工。 對錯(正確答案)21、水池是儲水和配水的高聳結(jié)構，是

4、給水工程中常用的構筑物。 對錯(正確答案)22、當梁的高度沿軸線變化時，稱為變截面梁。 對(正確答案)錯23、柱是工程結(jié)構中主要承受壓力，有時也同時承受彎矩的豎向構件。 對(正確答案)錯24、快速道是連接城市主要分區(qū)的干道，以交通功能為主，一般為三幅或四幅路。 對錯(正確答案)25、支道是與主干道組成道路網(wǎng)，起集散交通之用，兼有服務功能。 對錯(正確答案)26、路面一般按其力學性質(zhì)分為柔性路面和剛性路面兩大類。 對(正確答案)錯27、地面水的排除系統(tǒng)按其排水方向不同，分為豎向排水和水平向排水。 對錯(正確答案)28、水塔按建筑材料分為鋼筋混凝土水塔、鋼水塔、磚石塔身與鋼筋混凝土水箱組合的水塔。

5、 對(正確答案)錯29、公路交通標志有三類:指示標志、通告標志、禁令標志。 對錯(正確答案)30、單向板指板上的荷載沿一個方向傳遞到支承構件上的板。 對(正確答案)錯31、鐵路運輸是現(xiàn)代化運輸體系之一，也是國家的運輸命脈之一。 對(正確答案)錯32、鐵路是承受并傳遞軌道重力及列車動態(tài)作用的結(jié)構，是軌道的基礎，是保證列車運行的重要建筑物。 對錯(正確答案)33、牽引機車從最初的內(nèi)燃機車發(fā)展為蒸汽機車、電力機車。 對錯(正確答案)34、城市輕軌與地下鐵道已是各國發(fā)展城市公共交通的重要手段之一。 對(正確答案)錯35、高速鐵路是發(fā)達國家于19世紀6070年代逐步發(fā)展起來的一種城市與城市之間的運輸工具

6、。 對錯(正確答案)36、為了保證行車安全與平順，一般在圓曲線的起點和終點處設置緩和曲線。 對(正確答案)錯37、輔助跑道指只供起飛用的跑道。 對錯(正確答案)38、支線運輸機是指載客量>100人，航程>3000km的大型運輸機。 對錯(正確答案)39、機場倉庫供貨運辦理手續(xù)、裝上飛機以及飛機卸貨、臨時儲存、交貨等用。 對錯(正確答案)40、我國航站樓的建筑面積采用的標準為國內(nèi)航班:2840 m2人，而國際航班則為1426  m2人。 對錯(正確答案)41、隧道平面線形，一般采用曲線，避免直線，如必須設置曲線時，應盡量采用大半徑曲線，并確保視距。 對錯(正確答案)42、明挖法有時也稱為礦山法，尤其是指在堅硬的巖石層中采用的礦山巷道掘砌技術的開鑿方式。 對錯(正確答案)43、淺埋區(qū)間隧道 多采用暗挖法施工，常用鋼筋混凝土矩