建筑工程事故分析與處理學(xué)習(xí)總結(jié)

1、建筑工程事故分析與處理學(xué)習(xí)總結(jié)在學(xué)習(xí)了一個(gè)學(xué)期的工程事故分析與處理之后，我覺得這是一門非常實(shí)用、非常具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義的課程。從這門課程中,我對(duì)建筑結(jié)構(gòu)事故的類別、原因、處理的一般程序等有了大概的了解.按照建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建筑結(jié)構(gòu)必須滿足以下各項(xiàng)功能的要求：（1） 能承受正常施工和正常使用時(shí)可能出現(xiàn)的各種作用；（2） 在正常使用時(shí)具有良好的工作性能；（3） 在正常維護(hù)條件下具有足夠的耐久性；（4） 在偶然作用（如地震作用、爆炸作用、撞擊作用等）發(fā)生時(shí)及發(fā)生后,結(jié)構(gòu)仍能保持必要的整體穩(wěn)定性。當(dāng)建筑結(jié)構(gòu)因工程質(zhì)量低下而不能滿足上述要求時(shí)，統(tǒng)稱為質(zhì)量事故。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，其原因是多種多樣的。從

2、已有事故分析,其主要原因有管理不善;勘測(cè)失誤；地基處理不當(dāng)；設(shè)計(jì)失誤;施工質(zhì)量差、不達(dá)標(biāo);使用、改建不當(dāng)?shù)热绻菒盒灾卮笫鹿实陌l(fā)生，往往是多種因素綜合在一起而引起的。當(dāng)事故發(fā)生后,尤其是重大事故，我們必須采取相應(yīng)的措施盡量把事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等降到最低，并及時(shí)調(diào)查事故發(fā)生的原因。事故調(diào)查必須按正確、公正的原則進(jìn)行，一般按下列步驟進(jìn)行：初步調(diào)查（基本情況調(diào)查)；初步分析事故最可能發(fā)生的原因,并決定進(jìn)一步調(diào)查及必要的測(cè)試項(xiàng)目;進(jìn)一步深入調(diào)查及檢測(cè)；根據(jù)調(diào)查及測(cè)試結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算分析、邀請(qǐng)專家會(huì)商,同時(shí)聽取與事故有關(guān)單位的陳述或申辯，最后寫出事故調(diào)查報(bào)告，送主管部門及報(bào)告有關(guān)單位.調(diào)查時(shí)要根據(jù)

3、事故情況和工程特點(diǎn)確定重點(diǎn)調(diào)查項(xiàng)目。如對(duì)砌體結(jié)構(gòu)應(yīng)重點(diǎn)查看砌筑質(zhì)量。對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)則應(yīng)重點(diǎn)檢查混凝土的質(zhì)量，鋼筋配置的數(shù)量及位置，對(duì)構(gòu)建缺陷應(yīng)作為重點(diǎn)調(diào)查項(xiàng)目。對(duì)鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)側(cè)重檢查連接處，如焊接質(zhì)量，螺栓質(zhì)量及桿件加工的平直度等。事故的調(diào)查必須真實(shí)地反映事故的全部情況，要以事實(shí)為根據(jù),以規(guī)范、規(guī)程為準(zhǔn)繩，以科學(xué)分析為基礎(chǔ),以實(shí)事求是和公正無私的態(tài)度寫好調(diào)查報(bào)告。報(bào)告一定要準(zhǔn)確可靠，重點(diǎn)突出,抓住要害,讓各方面專家信服.在建筑主體結(jié)構(gòu)篇中,我們主要學(xué)習(xí)了砌體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)和其他類型結(jié)構(gòu)工程事故的分析與處理。在我們的生活中，許多的住宅、辦公樓、學(xué)校、醫(yī)院等單層或多層建筑大多采用磚、石或砌塊墻

4、體和鋼筋混凝土樓蓋組成的混合結(jié)構(gòu)體系。因此對(duì)砌體結(jié)構(gòu)發(fā)生的工程事故格外具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義，有助于我們提高質(zhì)量意識(shí)和安全施工意識(shí).砌體結(jié)構(gòu)發(fā)生工程事故主要有兩大方面原因,一是設(shè)計(jì)方面,主要包括設(shè)計(jì)馬虎,不夠細(xì)心；整體方案欠佳，尤其是未注意空曠房屋承載力的降低因素;有的設(shè)計(jì)人員注意了墻體總的承載力的計(jì)算,但忽視了墻體高厚比和局部承壓的計(jì)算以及未注意構(gòu)造要求.二是施工方面的原因，主要包括砌筑質(zhì)量差;在墻體上任意開洞，或拆了腳手架,腳手眼未及時(shí)填好或填補(bǔ)不實(shí)，過多地削弱了斷面;有的墻體比較高，橫墻間距又大，在其未封頂時(shí)，未形成整體結(jié)構(gòu),處于長懸臂狀態(tài)和對(duì)材料質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)。在這篇的學(xué)習(xí)過程中,我對(duì)書本上由

5、于砌體強(qiáng)度不足引起的事故（書上例題2-1）有比較深刻的印象。在該車間發(fā)生的工程事故主要是因?yàn)橥袎α号c吊車基本在同一高度，如設(shè)計(jì)成整體，則屋面荷載、屋架及上段墻體重可通過托墻梁傳給帶壁柱的墻體。但設(shè)計(jì)者將托墻梁與吊車梁分開，中間空有70mm間隙,這樣屋面?zhèn)鱽淼暮奢d與上段墻體只壓在240mm300mm的磚垛上，形成局部承壓。設(shè)計(jì)人員疏忽了,并未進(jìn)行局部承壓驗(yàn)算。經(jīng)復(fù)核,這部分局部承壓強(qiáng)度嚴(yán)重不足，這是造成事故的直接原因.在我看來,這本是可以避免的事情,但是由于疏忽,釀成了悲劇.以后的我不管是做施工員,還是進(jìn)入了設(shè)計(jì)院,我都要時(shí)刻牢記細(xì)心的重要性。做事要細(xì)心，事后要反復(fù)復(fù)核，不讓小錯(cuò)釀成大禍，造成人

6、員的傷亡或國家財(cái)產(chǎn)的損失。每一次血的教訓(xùn)都提醒著我們細(xì)節(jié)決定成敗。在學(xué)習(xí)地基與基礎(chǔ)篇中，我對(duì)地基處理質(zhì)量決定建筑工程質(zhì)量的認(rèn)識(shí)有了很大的提高。造成地基與基礎(chǔ)工程事故的原因主要來自以下幾個(gè)方面：1、 對(duì)場地工程地質(zhì)情況缺乏全面、正確的了解。主要包括工程勘察工作不符合要求；建筑場地工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況非常復(fù)雜;沒有按規(guī)定進(jìn)行工程勘察工作.2、 設(shè)計(jì)方案不合理或設(shè)計(jì)計(jì)算錯(cuò)誤。3、 施工質(zhì)量造成地基與基礎(chǔ)工程事故.比如說不按設(shè)計(jì)施工圖施工或不按技術(shù)操作規(guī)程施工。4、 環(huán)境條件改變或其他原因造成地基與基礎(chǔ)工程事故。對(duì)于地基與基礎(chǔ)工程不滿足建筑物對(duì)它的要求時(shí),我們可以對(duì)地基與基礎(chǔ)進(jìn)行處理，使地基與基礎(chǔ)符

7、合建筑物的要求,確保建筑物的安全可靠。常用的方法主要有置換法、排水固結(jié)法、灌入固化物法、振密、擠密法、加筋法等等,每一種方法雖然都沒有明確的分類標(biāo)準(zhǔn)，但其適用范圍各有不同.以后我想做施工員,就得掌握每一種方法的處理原理和適用范圍,針對(duì)具體的工程問題正確選擇適用的方法，確保施工質(zhì)量的安全可靠. 地基失穩(wěn)造成的工程事故是地基與基礎(chǔ)工程事故的主要類型。地基一旦失穩(wěn)，往往會(huì)引起建(構(gòu)）筑物的倒塌、破壞，后果十分嚴(yán)重，必須引起施工過程的重視。在荷載的作用下，當(dāng)?shù)鼗休d力不能滿足要求時(shí),地基可能產(chǎn)生整體剪切破壞、局部剪切破壞和沖切剪切破壞等破壞形式。而地基破壞形式與地基土層分布、土體性質(zhì)、基礎(chǔ)形狀、埋深、

8、加荷速率等因素有關(guān)。這就要求我們?cè)趯?duì)地基進(jìn)行施工時(shí)必須注意施工的規(guī)范性，確保地基的穩(wěn)定性。因?yàn)榈鼗坏┰斐晒こ淌鹿恃a(bǔ)救比較困難，容易造成人員傷亡,對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生不良影響。且建筑物倒塌破壞后往往需要重新建造，損失非常大,故對(duì)地基失穩(wěn)造成工程事故重在預(yù)防。預(yù)防就需要強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)和擁有過硬工程技術(shù).作為一名工程人員，不論身居何職都不能為了減小成本而偷工減料，質(zhì)量第一的原則永遠(yuǎn)不能丟.我覺得預(yù)防可以從人的意識(shí)和具體的工程上加強(qiáng)。比如加強(qiáng)對(duì)工人的培訓(xùn)和除在工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理各方面做好工作外,進(jìn)行必要的監(jiān)測(cè)也是重要的。若發(fā)現(xiàn)沉降速率或不均勻沉降較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施，進(jìn)行地基基礎(chǔ)加固或卸載,以確

9、保安全。在進(jìn)行地基基礎(chǔ)加固時(shí)，應(yīng)注意某些加固施工過程中可能產(chǎn)生附加沉降的不良影響。造成地基與基礎(chǔ)事故的原因中，我覺得人的因素是主要的，也就是說地基與基礎(chǔ)工程事故與人們的認(rèn)識(shí)水平有很大的關(guān)系,絕大部分的地基與基礎(chǔ)工程事故是可以預(yù)防的，精于設(shè)計(jì)、精心施工可以預(yù)防工程事故中的絕大部分.現(xiàn)在的我還是大學(xué)生，掌握扎實(shí)的基本工程知識(shí)是我的使命，出來社會(huì)工作后就必須得掌握熟練的施工技術(shù)和具備強(qiáng)烈的責(zé)任感，保證工程質(zhì)量的可靠性，時(shí)刻把質(zhì)量第一放在心上。在學(xué)習(xí)火災(zāi)與燃爆篇中，我首先想起了“911”恐怖襲擊事件.世茂雙塔倒塌的主因是在大火悶燒的情況下,內(nèi)部鋼梁上的防火物質(zhì)被破壞，失去了支撐的力量，結(jié)果大樓受到自身

10、重量的壓迫才會(huì)倒塌。火災(zāi)的破壞力是巨大的，因此我們必須對(duì)建筑構(gòu)件和建筑材料認(rèn)真篩選和進(jìn)行防火設(shè)計(jì)。不同的建筑材料有著不同的耐火性能，對(duì)于建筑構(gòu)件，我們可以盡量選擇非燃燒構(gòu)件或難燃燒構(gòu)件.此外，我們還必須根據(jù)具體情況對(duì)建筑物進(jìn)行防雷設(shè)計(jì)，特別是在南方雷暴區(qū)。通過學(xué)習(xí)建筑工程事故分析與處理這門課程，我基本上掌握了事故處理的基本知識(shí)和方法。因設(shè)計(jì)和施工的失誤或者管理不善而引起的事故，是工程技術(shù)人員經(jīng)常遇到的。如何正確處理事故，對(duì)事故原因分析、殘余承載力的判斷及修復(fù)加固的措施等問題,這與設(shè)計(jì)和建造新建筑有較大的不同,而掌握這方面的知識(shí)和技術(shù)是非常必要的。我們應(yīng)從工程事故中吸取教訓(xùn)，以改進(jìn)設(shè)計(jì)、施工和管理工作，從而防止同類事故的發(fā)生。道路與橋梁作為國家的基本建設(shè)項(xiàng)目