美國(guó)核動(dòng)力火星車將登陸火星坑

1、.美國(guó)核動(dòng)力火星車將登陸火星坑美國(guó)宇航局為下一代火星車目的遠(yuǎn)大但發(fā)射時(shí)間被一再推延的“火星科學(xué)實(shí)驗(yàn)室選出了最終目的。任務(wù)科學(xué)家22日宣布，這輛同越野車大小差不多的核動(dòng)力火星車將會(huì)前往位于火星赤道附近的蓋爾隕坑Gale Crater，這個(gè)隕石坑的直徑大約是96英里154.5公里。他們選擇這里的關(guān)鍵因素是隕石坑中央高近3英里4.83公里的一座山，它比西雅圖郊外的雷尼爾山還高。工程科學(xué)家約翰 -格洛辛格在華盛頓史密森航空博物館舉行的記者招待會(huì)上說(shuō)：“這座山并不是一個(gè)很高的錐形體，而是一個(gè)相對(duì)較寬、較低的土墩形構(gòu)造。這意味著我們的火星車可以爬上去。事實(shí)上這或許是我們的太陽(yáng)系里火星車可以爬上去的最高的山

2、?？茖W(xué)家最初確定100個(gè)可能的登陸點(diǎn)，不過(guò)最終這一數(shù)字被縮減到4個(gè)。格洛辛格博士稱，這4個(gè)地點(diǎn)都很有吸引力，讓科研人員從中挑出一個(gè)，就如同讓一群人決定最喜歡哪種口味的冰激凌。他說(shuō)：“最終我們選擇了我們認(rèn)為最好的一個(gè)?！盎鹦强茖W(xué)實(shí)驗(yàn)室的非正式名稱為“好奇號(hào)，它預(yù)計(jì)將于感恩節(jié)11月的第四個(gè)星期四后發(fā)射升空，并于明年8月駛抵火星，在蓋爾隕坑比較平坦的地方著陸。這一地區(qū)的沉積物可能是由很久以前流動(dòng)的水體帶到這里來(lái)的。為期兩年的任務(wù)期間該火星車在往山上爬時(shí)，它會(huì)經(jīng)過(guò)不同的地質(zhì)層，情形將會(huì)很像地球上的美國(guó)大峽谷。加州理工學(xué)院的地質(zhì)學(xué)家格洛辛格說(shuō)：“這就如同閱讀一本長(zhǎng)篇小說(shuō)。我們認(rèn)為蓋爾隕坑將是有關(guān)火星早期

3、環(huán)境演變的一本重要小說(shuō)。尤其是“火星科學(xué)實(shí)驗(yàn)室還會(huì)查看露出地面的粘土和硫酸鹽，這些礦物是在有水存在的環(huán)境下形成的。假如兩年后該車?yán)^續(xù)運(yùn)行，它將接著爬山，以便研究更多巖石?！盎鹦强茖W(xué)實(shí)驗(yàn)室比美國(guó)宇航局送上這顆紅色行星的前兩輛火星車“勇氣號(hào)和“機(jī)遇號(hào)更大、更重。與這兩輛由太陽(yáng)能提供動(dòng)力的火星車不同，“好奇號(hào)將從10磅4.54公斤钚衰變產(chǎn)生的熱量獲得電能。因此該車更不容易受到火星上的氣候變化和塵暴會(huì)遮擋陽(yáng)光的影響。除此以外，該車還能攜帶更多先進(jìn)儀器，例如用來(lái)蒸發(fā)巖石的雷達(dá)和用來(lái)確定蒸發(fā)產(chǎn)生的氣體是由什么元素構(gòu)成的機(jī)器。“火星科學(xué)實(shí)驗(yàn)室本來(lái)打算在2年前發(fā)射升空，但是由于技術(shù)問(wèn)題，它的發(fā)射時(shí)間被一再推延。為了在適宜的時(shí)間發(fā)射升空，美國(guó)宇航局只得等待火星和地球的軌道位置再次排列成行。與此同時(shí)，這項(xiàng)任務(wù)最初估計(jì)的總耗資是16億美元，但是目