石粉填筑路基施工方案

1、XX高速公路交通改造工程石粉填筑路基施工方案編 制： 復(fù) 核： 審 核： 批 準(zhǔn)： 日 期： XX公司目錄第一章 編制依據(jù)2第二章 工程概況22.1路基工程簡介22.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22.3地質(zhì)狀況3第三章 施工部署33.1場地布置33.2便道布置33.3施工組織及進(jìn)度計劃4第四章 主要施工工藝及施工方法54.1路基主要施工工藝及地基處理施工原則54.2路基施工方案64.3地表排水124.4防護(hù)工程144.5質(zhì)量保證措施14第五章 安全保證措施及安全保證體系155.1安全生產(chǎn)管理體系155.2安全生產(chǎn)保證體系165.3 確保施工安全的措施175.4安全生產(chǎn)管理制度20第六章 環(huán)境保護(hù)及消防安全措

2、施216.1環(huán)境保護(hù)216.2現(xiàn)場文明施工216.3消防安全措施21第一章 編制依據(jù)1.1國家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)；1.2本工程設(shè)計施工圖及其它詳見設(shè)計說明；1.3業(yè)主、總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理的有關(guān)文件和規(guī)定；1.4公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）；1.5公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）。 第二章 工程概況2.1路基工程簡介XX高速公路交通改造工程。起于XX收費站南入口，終于XX出匝道前200米處。其左幅（北行）起訖樁號為LK89+289.435LK90+920，長1.631km，右幅（南行）起訖樁號為RK88+953.46RK90+970，長2.016km，

3、單幅累計長3.647km。路基施工主要工程量包括：清表5153m2，臺階開挖2275m3，原路堤邊坡土開挖13227.45m3，石粉填筑32642.72m3，包邊土7431.93m3,土工格柵10513.3m3。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主線采取“兩側(cè)拼寬為主、局部分離”的方式將原雙向8車道不設(shè)硬路肩的高速公路擴(kuò)建為雙向10車道加硬路肩的高速公路，原路基寬35米，擴(kuò)建后，整體式路基在原路兩側(cè)各拼寬6.5米，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面如圖2-1，主要技術(shù)指標(biāo)如下：1.公路等級：雙向10車道高速公路加設(shè)硬路肩；2.設(shè)計速度：120km/h；3.設(shè)計汽車荷載：公路級；4.路基寬度：48.0m。圖2-1路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖2

4、.3地質(zhì)狀況沿線覆蓋層主要有亞粘土、細(xì)砂、淤泥質(zhì)土、中砂構(gòu)成。不良地質(zhì)主要為砂土液化現(xiàn)象，特殊性巖土主要為人工填土和軟土。第三章 施工部署3.1場地布置根據(jù)本工程進(jìn)出場條件和分布特點，左幅和右幅分別組織路基隊進(jìn)行施工，左幅施工隊在K89+800處租地搭建板房作為駐地，右幅施工隊在K89+530處租用民房作為駐地。受場地限制，施工中不在工地設(shè)置集中堆料場，施工所用材料直接通過路側(cè)便道運至施工點。工程施工用電按施工需要配置發(fā)電機(jī)。3.2便道布置由于本工程的特殊性（不可利用原高速路進(jìn)出的改擴(kuò)建施工），所以只能利用地方路、打通施工現(xiàn)場，開辟施工便道進(jìn)出，施工現(xiàn)場內(nèi)需設(shè)置施工便道，進(jìn)出施工點。1、施工范

5、圍內(nèi)需修建的施工便道：根據(jù)現(xiàn)場踏斟的情況來看，施工范圍內(nèi)必須利用原路基修建一條進(jìn)出的施工便道，便道的長度等同于施工路段的長度，即南行RK88+953.46RK90+970，便道長度為2.016公里；北行K89+289.435K90+910, 便道長度為1.62公里。便道寬為6.5米，設(shè)置于原路基邊坡坡腳處，路基局部不夠位置可考慮開挖一個臺階的寬度，整個便道原設(shè)計考慮為30泥結(jié)碎石，由于長時間使用，且需進(jìn)出重型施工機(jī)械設(shè)備，故需采用回填80厚的片石，一次修建，長時間使用，減少便道維護(hù)。2、利用地方路進(jìn)入施工現(xiàn)場的便道：（1）右幅（南行）起點段及終點段兩段擋土墻施工，由于黃田中橋及K90+470（

6、3×10m）小橋橋臺及上部結(jié)構(gòu)施工的需要，擋土墻的施工持續(xù)時間長，施工后期必須借地修建便道進(jìn)入施工現(xiàn)場，右幅(南行)RK88+953.46RK89+254.45與右幅（南行）RK90+760RK90+925處需增加500米借地的施工便道。另小橋RK89+881.6RK90+246.1蓋板涵段有一條地方路，可以從臨近小區(qū)進(jìn)入，也應(yīng)納入施工便道范圍，加上小區(qū)內(nèi)的道路，長度約為500米。（2）左幅設(shè)計未考慮LK89+750LK90+200該段地方路的便道，該段450米應(yīng)納入施工便道的范圍。3.3施工組織及進(jìn)度計劃施工組織因南行和北行間只能通過原橋和通道相互進(jìn)出，機(jī)械設(shè)備和人員轉(zhuǎn)場困難。根據(jù)

7、路基施工特點，項目部組織兩個班組分別進(jìn)行南行和北行路基施工。每個班組均配置足夠機(jī)械設(shè)備和人員。以確保路基施工質(zhì)量和進(jìn)度滿足總體施工工期要求。1、主要機(jī)械設(shè)備組織根據(jù)路基施工的情況及特點，投入適用配套、性能良好的施工機(jī)械設(shè)備。主要機(jī)械設(shè)備見下表：序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量技術(shù)狀況備注1挖掘機(jī)CATE200臺7良好2推土機(jī)HD120-3臺2良好3壓路機(jī)20T臺2良好4灑水車8000L輛2良好5自卸車東風(fēng)輛15良好6發(fā)電機(jī)100KW臺4良好7發(fā)電機(jī)30KW臺4良好8空壓機(jī)W-315臺2良好9裝載機(jī)ZL40臺2良好2、施工人員組織根據(jù)路基工程數(shù)量及工期安排，南行擬進(jìn)場施工作業(yè)人員95人、北行擬進(jìn)場施工作

8、業(yè)人員82人，主要施工管理人員進(jìn)場14人。主要管理人員進(jìn)場情況見下表：序號姓名職務(wù)（工種）聯(lián)系電話工作范圍1項目經(jīng)理項目總負(fù)責(zé)2項目總工負(fù)責(zé)項目部相關(guān)技術(shù)工作3項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)北行現(xiàn)場施工組織與管理4項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)南行現(xiàn)場施工組織與管理5項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)施工指揮和質(zhì)檢6合約部長負(fù)責(zé)項目部合同管理7安全主任負(fù)責(zé)施工安全生產(chǎn)管理8試驗負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工中有關(guān)試驗9安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理10現(xiàn)場施工員負(fù)責(zé)北行現(xiàn)場施工管理11現(xiàn)場施工員負(fù)責(zé)南行現(xiàn)場施工管理12測量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工測量13班組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)北行路基施工14班組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)南行路基施工施工進(jìn)度計劃路基施工時必須保證主線道路正常運營，考慮施工作業(yè)人員安

9、全因素，路基施工分兩個階段實施：第一階段為主線波紋護(hù)欄外側(cè)路基施工，第二階為主線波紋護(hù)欄內(nèi)移50cm后已施工路基與移動后波紋護(hù)欄間路基施工。根據(jù)工程總體工期要求，經(jīng)認(rèn)真分析和研究決定：路基施工計劃開工日期為2011年9月28日，計劃完工日期為2011年12月13日，計劃工期為75天。具體各階段實施工期安排如下第一階段： 2011年9月28日至2011年11月25日第二階段： 2011年11月26日至2011年12月13日第四章 主要施工工藝及施工方法4.1路基主要施工工藝及地基處理施工原則路基主要施工工藝工藝合格土質(zhì)物理性能試驗測量放樣清表與臺階開挖基底壓實石粉填筑土工格柵基底處理不合格合格特

10、殊軟基處理石粉填筑和土工格柵包邊土填筑波紋護(hù)欄內(nèi)移舊路肩開挖和修整排水溝和邊坡防護(hù)檢查驗收4.1.2路基地基處理原則1、優(yōu)先安排在非雨天施工，根據(jù)氣象預(yù)報資料選取在連續(xù)降雨量少的時間施工。2、工序安排：采用機(jī)械化快速施工，開挖、填筑、防護(hù)加固、支擋、防排水各項措施等工序一氣完成，盡量縮短工作面暴露時間。3、充分考慮由于施工沉降引起的預(yù)填高和路基預(yù)加寬，邊坡盡量采用平行加寬方式。4、在路堤填筑或結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)施工前，須進(jìn)行地基承載力檢查，對不滿足地基承載力段落需進(jìn)行基底處理。軟土深度小于2.5m地基采用換填片石處理，軟土深度大于2.5m地基采用打方樁處理。5、路基開挖后，含水量大或滲水量大的段落設(shè)置

11、土工布碎石盲溝，設(shè)置盲溝時，注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。4.2路基施工方案施工準(zhǔn)備1、前技術(shù)準(zhǔn)備（1）組織施工人員學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)設(shè)計圖紙和路基工程施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。結(jié)合本工程的地質(zhì)和水文氣象條件，制定符合實際的切實可行的施工組織方案。（2）圖紙審核及原地貌復(fù)測，發(fā)現(xiàn)圖紙有誤或現(xiàn)場與設(shè)計不符的及時上報監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)查。（3）開工前將控制點及水準(zhǔn)點的復(fù)測結(jié)果報監(jiān)理工程師審批同意使用后，再在施工范圍內(nèi)測量出路線中線位置、放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝等具體位置，并測繪出線路的橫斷面，提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。施工放樣時，為確保路基邊緣強度、壓實度及穩(wěn)定性，邊樁放樣寬

12、度每側(cè)比設(shè)計斷面寬0.3m，每20m一個斷面。（4）按規(guī)范及設(shè)計要求確定石粉填料來源，并取樣進(jìn)行土工試驗，并將結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批，符合要求后用于路基填筑。2、場地準(zhǔn)備（1）樹木砍伐和遷移按業(yè)主指定位置遷移樹木，對無法遷移的樹木進(jìn)行砍伐，因前期施工無便道，粗大和枝葉茂盛的樹木采用吊車吊裝至主線上的運輸車運離現(xiàn)場，對細(xì)小的樹木和枝干由人工搬運裝車?？紤]主線車流量大，砍伐和遷移樹木均在夜晚進(jìn)行。（2）清表和便道維修采用挖掘機(jī)、人工相結(jié)合的方法，按設(shè)計圖紙要求的清表深度清除原地面樹頭、樹根、腐蝕土及建筑垃圾。清除的表土用自卸車運至臨時堆土場集中堆放，晾曬后作包邊土使用。清除的樹頭、樹根及建筑垃圾及

13、時運離施工現(xiàn)場。受場地限制，清表時直接進(jìn)行便道施工，便于表土運輸。便道寬6.5m，便道開挖后采用片石填筑80cm，面層用泥結(jié)碎石材料填筑30cm。碾壓密實即可。（3）臺階開挖在便道修筑完成后進(jìn)行臺階開挖，臺階向外傾斜2%-4%的，開挖臺階高度一般為1米左右，寬度為2米。開挖臺階在天氣較好時抓緊施工，雨季施工時盡量壓縮工作面，并采取適當(dāng)措施防止臺階部位坍塌。（4）挖臨時排水溝在加寬路側(cè)開挖寬0.60.8m、深0.8m的縱向臨時排水溝，接入原路基排水系統(tǒng)將水引出路基外。以降低路基水位和排除地表水?；滋幚?、一般路基路基開挖后對基底進(jìn)行碾壓，壓實度需滿足下表，對不滿足要求的段落須進(jìn)行軟基處理。路面

14、底面以下深度上路床（0-30cm）下路床（30-80cm）上路堤（80-150cm）下路堤（150cm）零填及路塹路床（0-80cm）壓實度（%）96969593962、軟土地基處理水泥攪拌樁水泥攪拌樁軟基處理詳見分項開工報告中的施工方案。此處不再詳細(xì)說明?，F(xiàn)主要對地基開挖后壓實度和地基承載力不滿足要求部位加以說明。處理方法是：軟土深度小于2.5m處采用片石加石粉進(jìn)行換填，對軟土深度大于2.5m處采用打方樁處理。施工中，先探明軟土深度、面積等情況，然后請監(jiān)理、業(yè)主代表等有關(guān)人員對工程數(shù)量進(jìn)行初測，確定施工范圍、軟土深度及處理方法，然后按要求進(jìn)行處理。石粉填筑本工程附近僅一個虎背山取土場，山體表

15、層基本已經(jīng)剝除，剩余部分為強風(fēng)化石料，只能采取爆破開采，由于爆破土方含大粒徑石、施工層厚不易控制，對施工質(zhì)量影響較大；另根據(jù)JTG F-2006公路路基施工技術(shù)規(guī)范條規(guī)定：膨脹巖石、易溶性巖石不易直接用于路堤填料。經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及施工方綜合比較選定：本工程填方采用石粉填筑。要求石粉材料均勻、純凈不帶黃泥，料中20mm碎石含量不得超過10%。最大粒徑100mm，其中0.05m細(xì)粒料含量不應(yīng)小于30%。1、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗料源選定后，項目部試驗員、質(zhì)檢員邀請監(jiān)理工程師一同到料場取樣做標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，以確定最佳含水量下的最大干密度。要求所取石粉樣本具有一定代表性。2、現(xiàn)場碾壓試驗標(biāo)準(zhǔn)試驗完成后，在南行

16、RK89+560RK89+700進(jìn)行碾壓試驗，碾壓試驗?zāi)康模汉瞬槭蹓簩嵑笫欠衲軌蜻_(dá)到設(shè)計壓實度；核查壓實機(jī)具的性能能否滿足施工要求；選定合理的施工壓實參數(shù)，即松浦厚度、石粉含水量適宜范圍、壓實方法及壓實遍數(shù)。碾壓試驗按RK89+560RK89+600段和K89+600RK89+700段兩個回填區(qū)域分別進(jìn)行，RK89+560RK89+600段壓實機(jī)械選用振動打夯機(jī)，夯機(jī)夯實從第4遍開始采用灌砂法檢測壓實度，達(dá)不到要求再夯實5遍、6遍、7遍，直到合格為止；RK89+600RK89+700段壓實機(jī)械選用Y20振動壓路機(jī)，第1遍靜壓，第26遍振壓，第78遍收光碾壓。振壓從第4遍開始采用灌砂法檢測壓實

17、度，若擬定振壓遍數(shù)不能滿足壓實要求，再增加振動碾壓遍數(shù)，直到合格為止。達(dá)到壓實要求后分別測定碾壓遍數(shù)、石粉含水量及松鋪厚度等參數(shù)。3、碾壓試驗確定（1）石粉填筑松鋪厚度為30cm；（2）采用振動打夯機(jī)和Y20振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實能滿足石粉填筑壓實要求；（3）振動打夯機(jī)打夯5遍即可滿足壓實度要求；（4）Y20振動壓路機(jī)碾壓工藝：壓路機(jī)左右碾壓重疊1/3輪跡，前后相鄰段落兩段間重疊1.52m。碾壓步驟為：第1遍采用靜壓方式，第26遍采用高頻低幅振動壓實。第78遍采用靜壓光面。（5）采用裝載機(jī)攤開，D80推土機(jī)和人工整平能滿足施工要求。3、大面積石粉填筑施工方法（1）作業(yè)面準(zhǔn)備：清除作業(yè)面內(nèi)生活垃圾、

18、樹葉、建筑垃圾及松土，并采用壓路機(jī)碾壓平整。（2）采用自卸車將符合要求的石粉運至現(xiàn)場，卸料后用裝載機(jī)將石粉攤開，人工配合推土機(jī)進(jìn)行整平，振動壓路機(jī)壓實不到的地方用振動打夯機(jī)進(jìn)行夯實，壓實工藝為：采用振動打夯機(jī)時打夯5遍；采用Y20振動壓路機(jī)時，壓路機(jī)左右碾壓重疊1/3輪跡，前后相鄰段落兩段間重疊1.52m。碾壓步驟為：第1遍采用靜壓方式，第26遍采用高頻低幅振動壓實。第78遍采用靜壓光面。（3）路基填筑按路基橫斷面分成水平層次逐層向上填筑。每層填料攤鋪、整平時，作成2%的橫坡，以利排水。每填一層，先用裝載機(jī)攤開，再人工配合推土機(jī)進(jìn)行整平，再用壓路機(jī)壓實。壓實完畢檢測合格后，再填上一層。施工中石

19、粉的松鋪厚度控制在1030cm間，以使路基壓實后其表層保持平整。石粉填筑前，須在坡腳底每隔5m設(shè)置10cmPVC管將路基水引至排水溝。在施工中堅持“二線四度”，二線即中線和邊線，且在二線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、橫坡度、平整度。控制路基厚度以確保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo)；控制坡度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時路基上不積水。（4）檢測每層碾壓結(jié)束后按要求進(jìn)行厚度、寬度、壓實度（灌砂法）、橫坡度、平整度檢測，填筑至頂層時還須進(jìn)行彎沉檢測。具體檢測方法和要求見下表：項次檢查項目規(guī)定值或允

20、許偏差檢查方法和頻率1縱斷高程(mm)+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面2中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點3寬度(mm)符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處4平整度(mm)±153m直尺：每200m測2處x10尺5橫坡(mm)符合設(shè)計要求水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4、石粉回填質(zhì)量控制石粉回填過程中，根據(jù)試驗確定的最佳含水量、碾壓及夯實遍數(shù)對填筑過程進(jìn)行控制，推土機(jī)攤鋪時，松鋪厚度不允許超過30cm。在降雨前，應(yīng)及時完成壓實作業(yè)，并將作業(yè)面做成2%的橫坡以利排水，雨后應(yīng)晾曬合格方可繼續(xù)填筑。包邊土施工因石粉粘結(jié)性差、透水性強，浸水后易造成水毀，石粉

21、填筑路基需進(jìn)行包邊處理（如圖4-1）。圖4-1包邊示意圖包邊土和路基填料同步進(jìn)行施工，并應(yīng)分層壓實，包邊土采用亞粘土或粘土，液限WL小于50%，塑性指數(shù)不小于8。施工前，應(yīng)就包邊土的物理性質(zhì)進(jìn)行室內(nèi)試驗和現(xiàn)場試驗。通過試驗，清除的原路基邊坡土符合包邊土技術(shù)要求，可作為包邊土材料。施工時，將滿足要求的包邊土用自卸汽車運至待填段，人工配合小型裝載機(jī)進(jìn)行包邊土攤鋪，采用振動打夯機(jī)進(jìn)行夯實后填筑同層路基石粉，包邊土夯實時邊夯實邊采用人工進(jìn)行內(nèi)側(cè)收邊，相應(yīng)層石粉碾壓時須同時碾壓包邊土，以確保包邊土與石粉填筑壓實一致。路基拼接為保證新老路基拼接完成后的整體性和變形協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，減少新老路基差異沉降，根據(jù)老路

22、基不同填料性質(zhì)及穩(wěn)定狀況，新老路基拼接方案為： 填方路基，挖除現(xiàn)有土路肩寬度，并采用1:1.5的坡率對現(xiàn)有道路邊坡進(jìn)行開挖，然后對邊坡從上至下開挖臺階，臺階高80100cm，寬200cm。隔臺階設(shè)置雙向鋼塑土工格柵（如圖4-2）。圖4-2 填方路段路基拼接方案石粉填筑施工中，隔臺階鋪設(shè)一層雙向鋼塑土工格柵，長度為6m。在坡腳處加設(shè)2層雙向鋼塑土工格柵。軟基處理段落須在軟基處理后、填石粉前鋪設(shè)。土工格柵材料采用雙向鋼塑土工格柵。要求：土工格柵極限抗拉強度為80KN/m，屈服伸長率3%，肋條交叉點極限剝離力不小于300N。土工格柵拉緊后用U型釘固定，U型釘采用6mm鋼筋制作，正方形布置，間距2mx

23、2m。為保證土工格柵的正常使用和對開挖邊坡加固，在設(shè)置土工格柵的臺階內(nèi)側(cè)設(shè)置長1.5m的16錨桿。錨桿連接土工格柵，打入土中，間距2m。土工格柵施工前，確定鋪設(shè)范圍，先檢查石粉填筑層平整度，符合設(shè)計要求后，再鋪設(shè)土工格柵，鋪設(shè)過程要保證格柵表面平整，與下層土表面密貼。鋪設(shè)時，沿路線橫向土工格柵不宜搭接；沿路線縱向，土工格柵宜采用搭接法連接，搭接長度不小于0.1m，并用高強塑料扎扣扎牢，之后沿搭接方向每隔4m設(shè)置一個門釘，門釘壓入土中30cm。4.2.6橋梁、涵洞臺背老路基處理橋梁、涵洞臺背、錐坡的老路基處理，臺背路基填土必須在臺帽、蓋板的砼達(dá)到設(shè)計強度的70后，方可進(jìn)行臺背回填，回填前按橋涵臺

24、過渡段處理范圍呈梯形開挖臺階搭接，搭接臺階寬度1.5m高度1.0m，采用水穩(wěn)石粉自基底向上搭接至路床頂面分層填筑。橋頭過渡段處理范圍構(gòu)造類型底部處理長度（m）處理高度上部處理長度備注橋梁H+6路基填土高度H2.5H+4.54.3地表排水4.3.1施工準(zhǔn)備1、開工前做好清理場地，復(fù)測定位，確定縱橫向軸線控制樁和水準(zhǔn)點控制樁，并固定和做好樁位防護(hù)工作。2、開挖基坑時，根據(jù)地形，做好施工的防洪排水設(shè)施。3、水泥、砂、石料等材料進(jìn)場前做好復(fù)驗工作，合格后報請監(jiān)理驗收合格后方可進(jìn)場投入使用。把好材料檢驗關(guān)，杜絕使用不合格的材料。4.3.2地表排水地表排水包括路面（含路肩）、中央分隔帶，路基邊坡坡面和路界

25、范圍內(nèi)，坡面的表面排水，以及有可能進(jìn)入路界的公路毗鄰帶的地表水。1、地表排水設(shè)施的布設(shè)充分利用地形和天然水系，形成完善的排水系統(tǒng)，做好進(jìn)出口位置的選擇和處理，使水流順暢，不出現(xiàn)堵塞、溢流、滲漏、淤泥、沖刷、凍結(jié)等。2、各種排水構(gòu)造物所用材料強度必須經(jīng)復(fù)驗達(dá)到規(guī)范要求。3、各種管溝、急流槽的蓄水能力、斷面形狀、幾何尺寸符合規(guī)范要求。4、排水工程所用砌體的砂漿和混凝土的配合比，嚴(yán)格按規(guī)范設(shè)計施工配合比，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。施工中砌體座漿要均勻飽滿，勾縫密實。5、基礎(chǔ)設(shè)置的伸縮縫要與墻伸縮縫對齊，填縫材料飽滿。6、砌體內(nèi)及溝底應(yīng)平順、整齊、無裂縫，空鼓現(xiàn)象。4.3.3跌水、急流槽1、急流槽所用的

26、混凝土及砌筑砂漿強度應(yīng)滿足圖紙要求，配合比準(zhǔn)確，砌縫砂漿飽滿，槽內(nèi)抹面平整、直順。2、當(dāng)急流槽較長時，分段進(jìn)行砌筑，每段不超過10m，接頭使用防水材料填塞，并保證密實。急流槽的砌筑應(yīng)使自然水流與涵洞進(jìn)、出口之間形成一個過渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，其底部應(yīng)按照設(shè)計要求砌筑抗滑平臺并設(shè)置端護(hù)墻。3、進(jìn)口匯集水流設(shè)施、出口設(shè)置消力檻等應(yīng)砌筑牢固，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。路基排水溝1、進(jìn)行排水溝基礎(chǔ)位置測量放樣。2、采用人工配合機(jī)械開挖基礎(chǔ)，挖出的土料及時運走，基坑邊坡視土質(zhì)情況按1:0.51:0.75放坡，基槽底部各邊平面尺寸大于設(shè)計尺寸0.3m0.5m，挖至溝底標(biāo)高以上10cm時改用人工清理，以防止

27、擾動底部邊坡?；娱_挖成型后，先進(jìn)行自檢，再報監(jiān)理檢查，對土質(zhì)基底進(jìn)行承載力試驗，達(dá)到設(shè)計基底承載力時，方可進(jìn)行砌筑施工；達(dá)不到基底設(shè)計承載力時，報請監(jiān)理工程師采用技術(shù)處理措施滿足設(shè)計要求。3、砌筑施工：（1）基坑內(nèi)傾坡度滿足設(shè)計要求，基底標(biāo)高誤差控制在5cm以內(nèi)，訂立墻體截面樣架，固定后掛線施工。（2）砌筑前先鋪一層M7.5號砂漿，再鋪砌片石。砌筑時采用水平分層砌筑，不允許臺階砌筑。（3）一律采用座漿（擠漿）法施工，嚴(yán)禁使用灌漿法，座漿無空隙、無瞎縫，無通縫。（4）塊石大面朝下，采用兩順一丁形式，保證墻體整體性和穩(wěn)定性良好。（5）伸縮縫（沉降縫）位置按設(shè)計要求設(shè)置，施工中保證沉降縫寬度2cm

28、，垂直度好，無傾斜扭曲現(xiàn)象，沉降縫的填塞隨砌筑高度按設(shè)計要求同步進(jìn)行。4.4防護(hù)工程施工準(zhǔn)備1、施工前首先對護(hù)坡、墻基和錐坡進(jìn)行詳細(xì)測量放樣，并確定縱橫向軸線控制樁和水準(zhǔn)控制樁。2、對施工場地進(jìn)行清理、平整碾壓，對設(shè)計要求回填夯實的地基進(jìn)行回填碾壓或重錘夯實，經(jīng)工程師檢驗合格后再進(jìn)行砌筑工程施工。3、開挖基坑時分段進(jìn)行，控制好基礎(chǔ)位置和墊層基底設(shè)計標(biāo)高，對基底按分段長度整平壓實。4、進(jìn)場材料必須經(jīng)檢驗合格才能使用。施工方法1、施工前先將護(hù)坡及錐坡腳挖槽使其滿足設(shè)計要求，使基礎(chǔ)穩(wěn)固堅實地嵌入槽內(nèi)。2、砌筑工程如遇滲水則要及時排出，以保證基礎(chǔ)和砌體砂漿在初凝前不遭水害。砌塊在砌筑時要澆水濕潤，表面

29、干凈。砌體間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固。鋪砂礫墊層前，將地面整平夯實，密實度大于90%。3、砌體分層座漿砌筑，砌筑上層時，確保不振動下層，不在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊；砌體分段砌筑時相鄰工作段交差不超過1.2m，分段位置設(shè)在沉降縫處，砌體砌筑完成后進(jìn)行勾縫，轉(zhuǎn)角石采預(yù)制塊施工以確保砌體沉降縫整齊垂直，上下貫通。4、各種骨架植草護(hù)坡施工，首先整修邊坡，使砌筑地帶的標(biāo)高和坡度與設(shè)計一致。然后放樣淺挖網(wǎng)格的基坑，并進(jìn)行夯實后再砌筑。4.5質(zhì)量保證措施本工程按項目法組織施工，全面執(zhí)行合同條款，推行ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，運用科學(xué)的施工管理手段，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效能，抓住施工重點，確保質(zhì)量目標(biāo)的

30、實現(xiàn)。1、成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理小組，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。項目經(jīng)理部配備專職質(zhì)檢工程師，工程隊設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。項目部與各施工隊簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，各級質(zhì)量管理人員分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)，層層落實職能和責(zé)任，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證質(zhì)量保證體系正常運作和發(fā)揮保障作用。2、抓好思想教育，提高質(zhì)量意識，針對施工中出現(xiàn)的一些問題對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，熟悉施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。本項目崗前培訓(xùn)內(nèi)容：施工技術(shù)規(guī)范、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全施工規(guī)程、施工進(jìn)度計劃、環(huán)境保護(hù)措施等。3、建立健全質(zhì)量管理制度，做到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，使質(zhì)量工作納入標(biāo)準(zhǔn)化體系。4、嚴(yán)格按合同條款和

31、施工規(guī)范辦事，堅決服從監(jiān)理工程師的管理，按監(jiān)理工程師的指令辦理一切施工事宜。5、抓好施工技術(shù)管理工作。認(rèn)真審核圖紙，詳細(xì)技術(shù)交底，施工中技術(shù)人員跟班作業(yè)，做好工中指導(dǎo)。及時辦理各種簽證手續(xù)，上道工序未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可簽字，下道工序不得開工。6、抓好施工現(xiàn)場管理。做到科學(xué)組織，文明施工?，F(xiàn)場布置合理，機(jī)械和各種材料存放整齊，妥善保管，樹立標(biāo)牌。7、制定質(zhì)量獎罰制度。堅持評比兌現(xiàn)，對施工質(zhì)量低劣、管理差的工點除限期改正外，視具體情況處以一定金額的罰款。8、項目部設(shè)檔案管理室負(fù)責(zé)技術(shù)資料、來往文件、會議紀(jì)要等的收集、整理及分類歸檔工作。制定檔案管理制度，明確責(zé)任，及時對過期文件、資料進(jìn)行清理，確保施

32、工資料、文件的有效性。第五章 安全保證措施及安全保證體系5.1安全生產(chǎn)管理體系5.1.1安全管理組織機(jī)構(gòu)建立安全管理組織機(jī)構(gòu)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。項目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人，對勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)任。按合同和現(xiàn)場需要配備專職安全管理人員。5.1.2 安全保證監(jiān)查程序建立三級監(jiān)察程序：班組執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全檢查活動，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各施工隊的工作進(jìn)行檢查，并幫助各班組解決現(xiàn)場存在的問題。5.2安全生產(chǎn)保證體系在工程施工中，項目部將嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)，自覺保障員工及相關(guān)方的人身安全和設(shè)備的安全。成立安全生

33、產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，施工安全生產(chǎn)實行崗位責(zé)任制；制定施工安全的有關(guān)管理制度，堅持安全教育，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程，制定切實可行的安全技術(shù)措施，每月組織一次以安全為目的的學(xué)習(xí)活動。堅持施工安全評比、獎罰制度：每周定期對施工班組組織安全檢查，統(tǒng)計匯總后月底進(jìn)行評比、獎罰。對安全生產(chǎn)有突出貢獻(xiàn)者，按公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎勵。因違章作業(yè)、管理不善、違反公司規(guī)定而發(fā)生事故的，按規(guī)定進(jìn)行處罰。各施工現(xiàn)場豎醒目安全標(biāo)志。對進(jìn)入施工現(xiàn)場的各相關(guān)方提前進(jìn)入必要的安全告誡。防止意外事故的發(fā)生。5.3 確保施工安全的措施安全生產(chǎn)是關(guān)系到職工的生命安全和國家財產(chǎn)不受損失的頭等大事，必須堅決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。施工安

34、全是施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的保證，抓施工生產(chǎn)必須抓施工安全。通過安全教育，采取技術(shù)和組織措施，防止事故的發(fā)生，避免人員傷亡和財產(chǎn)損失，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，做到“文明施工，安全生產(chǎn)”。5.3.1一般規(guī)定1、進(jìn)入現(xiàn)場人員一律佩戴安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，不得赤腳作業(yè)。高空作業(yè)人員佩帶并系好安全帶，穿防滑鞋。施工時嚴(yán)禁嬉戲、打鬧。2、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員一律佩帶安全上崗證3、施工用電安全（1）所有電力線路和用電設(shè)備由持證電工安裝。由專職電工負(fù)責(zé)日常檢查和維修保養(yǎng)，禁止其他人員私自亂接、亂拉電線。（2）現(xiàn)場施工用電線路一律采用絕緣導(dǎo)線。移動式線路使用膠皮電纜。使用時提前認(rèn)真檢查確保電纜無裸露現(xiàn)象。地上線路架

35、空設(shè)置，以絕緣固定。（3）現(xiàn)場所有電動機(jī)械設(shè)備使用前按規(guī)定進(jìn)行檢查、試運轉(zhuǎn)，作業(yè)完拉閘斷電鎖好電閘箱，防止發(fā)生意外事故。5.3.2 預(yù)防交通事故措施 1、在施工路段，在車輛駛出（入）前方應(yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行標(biāo)志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄，晚間在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈，施工區(qū)與行車道口間設(shè)置明顯警示標(biāo)志。2、夜間施工區(qū)的施工人員按規(guī)定穿好反光衣，施工人員不得隨便走動，需離開作業(yè)區(qū)時，看清前后左右來往車輛，方可離開。3、加強司機(jī)安全教育，做到文明、禮貌開車。嚴(yán)禁開英雄車、斗氣車；嚴(yán)禁酒后開車，疲勞開車和開“帶病車”。4、安全人員經(jīng)常組織檢查安全標(biāo)志牌使用情況，保證交通警示牌及指示牌的

36、穩(wěn)定，確保施工和行車及行人安全。5、運料車按指定的行車路線進(jìn)入施工現(xiàn)場，并聽從指揮員的指揮。6、危險地段豎立安全標(biāo)志牌。構(gòu)造物兩端或難行地段，派專人加強看護(hù)，施工路段加強水車灑水，改善施工環(huán)境，增強員工及司機(jī)的可視度。 7、作業(yè)面的施工人員較多，將安排專人指揮料車卸料，防止施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故。8、當(dāng)天施工結(jié)束后，各種機(jī)械設(shè)備擺放整齊有序，在前后放置安全警示標(biāo)志，并派專人看管。5.3.3機(jī)械施工安全措施1、機(jī)械駕駛員上崗要經(jīng)過考核，持證上崗。嚴(yán)格按機(jī)械操作規(guī)程作業(yè)。2、機(jī)具停放不得侵入建筑物接近限界，并要停放平穩(wěn)。3、設(shè)置調(diào)頭會車段，機(jī)械在路基上不得隨便調(diào)頭。4、實施中設(shè)專職安全員進(jìn)行機(jī)械移

37、動指揮。5.3.4 填方路基施工安全措施1.各類機(jī)動車駕駛員必須持證上崗，嚴(yán)格按照安全規(guī)則進(jìn)行操作，杜絕違章駕駛。2.現(xiàn)場設(shè)有專職指揮調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行道路，避免相互干擾。3.重視坡面穩(wěn)定和排水，做好截水溝及排水溝，經(jīng)常檢查路基邊坡的穩(wěn)定情況。4.臺背填土施工時，要在規(guī)范允許的范圍內(nèi)進(jìn)行小型沖擊夯壓實，禁止掛壞已作好的回填層。5.3.5健全組織機(jī)構(gòu)，落實崗位職責(zé)1、成立以安全主任為組長，各工班負(fù)責(zé)人為副組長，有關(guān)人員參加成立的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。施工時每個施工人員都牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。2、建立健全安全目標(biāo)和制訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。3、定期對全體施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，要

38、先合格，后持證上崗。4、施工現(xiàn)場進(jìn)行安全控制，建立安全管理和責(zé)任體系，以施工負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人。明確各崗位的安全責(zé)任，做到分工明確，責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)，確保施工安全。發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。5、嚴(yán)格技術(shù)交底，施工前負(fù)責(zé)人再組織學(xué)習(xí)教育，并進(jìn)行全面細(xì)致的安全交底，做到無安全技術(shù)交底不開工。6、安全員要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握安全規(guī)則和注意事項，熟練使用防護(hù)器材。在崗時精力集中，堅守崗位，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。7、經(jīng)常進(jìn)行安全檢查、驗收評比、獎罰兌現(xiàn)、措施得力8、做好安全記錄。5.4安全生產(chǎn)管理制度遵守國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，為保證施工現(xiàn)場安全作業(yè)，避免發(fā)生安全事故，制定如下管理制度：1、安

39、全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制在項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)下，安全員、班組長、操作工人，逐級建立安全管理責(zé)任制度。分工明確、責(zé)任到人。管理者堅持安全生產(chǎn)“五到位”：即“健全機(jī)構(gòu)到位，批閱安全文件到位，深入現(xiàn)場到位，檢查到位，處理問題到位”。實行“四全”管理，即：“全員、全過程、全方位、全天候”安全管理。2、建立安全教育制度對所有進(jìn)場的職工、民工進(jìn)行入場安全教育，針對不同工種分別進(jìn)行安全操作規(guī)程教育，建立安全教育卡片。需持證上崗的特殊工種工人首先經(jīng)過培訓(xùn)考試，在取得有關(guān)部門頒發(fā)的合格證書后上崗。每天上班前，由機(jī)長進(jìn)行安全施工教育。3、堅持安全交底制度技術(shù)人員在編制施工方案、技術(shù)措施時，同時編制詳細(xì)的、有針對性的安全措施，并向操作人員進(jìn)行