科技創(chuàng)新成果鑒定書(軌道預埋螺栓定位模具)

1、附件二：龍口港集團有限公司科技創(chuàng)新成果鑒定書龍港科鑒字2011 第 號成 果 名 稱 ： 軌道預埋螺栓定位模具完 成 單 位 ： 興港實業(yè)有限公司項目二部鑒定形式：會議鑒定組織鑒定單位：技術部（蓋章）鑒定日期：龍口港集團有限公司技術部二 0 一一年制簡要技術說明及主要性能指標課題名稱： 軌道預埋螺栓定位模具任務來源： 年度計劃立項背景：在以往軌道改造施工中，因為原螺栓模具用扁鐵制作，施工過程中容易產生扭曲變形，并且模具無標高控制措施，導致工程質量無法有效控制。技術原理：新型模具由調平、螺栓支架兩部分組合而成。螺栓支架由角鐵焊接而成，角鐵中心距為螺栓間距，保證螺栓間距符合施工要求，四角利用螺絲調

2、節(jié)模具高度，并增加模具整體的穩(wěn)定性，模具長度為 2.5 米，便于施工周轉。改造方案：模具扁鐵用角鐵替代，并增加3 道拉筋，增強模具整體剛度；模具標高控制改用螺絲調整。性能指標：1. 模具主體采用角鐵，加設拉筋，提高整體剛度，增強模具整體抗變形能力；2. 四角螺絲可以實現(xiàn)對螺栓標高的控制；3. 模具堅固輕便易于施工，實現(xiàn)多次周轉并提高勞動效率。成果先進性：操作簡單，降低了工人的勞動強度；結構牢固，使用壽命長，且成本低廉。作用意義：1 、模具便于修改適用于我港口所有門機軌道螺栓的施工（ 15#碼頭岸橋軌道改造和 1#2#碼頭門機軌道改造均使用此模具） 。并且模具輕便堅固，方便工人操作，提高了施工效

3、率，降低了勞動強度。2、模具可四角調平，解決了軌道螺栓標高不易控制的難題。3、扁鐵模具每套需要500 元，而且周轉三次后發(fā)生變形無法保證工程質量必須報廢。我們自主研發(fā)的新型模具每套的制作費用為600 元，模具的整體剛度和性能得到顯著提高，并且使用壽命增加了5 倍，可以周轉15次以上，極大地節(jié)約了成本。填寫說明：本項應包括下列內容任務來源應寫明計劃項目的計劃名稱，計劃外的應說明是橫向或自選題目；應用領域和技術原理；性能指標，包括合同要求的主要性能指標和實際達到的性能指標；與國外同類技術的比較；成果的創(chuàng)造性和先進性；作用意義（直接經濟效益和社會效益） 。推廣應用前景與措施在以往軌道改造施工中，因為

4、原螺栓模具用扁鐵制作，施工過程中容易產生扭曲變形，并且模具無標高控制措施，導致工程質量無法有效控制。此次軌道預埋螺栓定位模具的研發(fā)與應用，是源于我技術人員長期深入一線作業(yè)，對施工過程的各個環(huán)節(jié)充分了解，并結合軌道預埋螺栓的特點而做出的一項技術革新。對模具的長度和剛度的關系進行線性驗算，設計出合理的長寬比例和加固位置。模具扁鐵用角鐵替代，并增加3 道拉筋，增強模具整體剛度；模具標高控制改用螺絲調整。經調整后，螺栓的間距誤差控制在± 10mm,標高誤差控制在± 5mm此.軌道預埋螺栓定位模具的研發(fā)與應用可有效代替當前使用的定位模具，并在同行業(yè)中大力推廣應用。同時，此次軌道預埋螺

5、栓定位模具 的研發(fā)與應用也為我們開拓了思路，為我們下一步的技術改進提供了新的方向。填寫說明：包括推廣應用的范圍、條件、前景以及存在的問題和改進的意見。主要技術文件目錄和來源1、機械設計手冊2、五金手冊3、現(xiàn)代焊接技術手冊4、機械基礎5、碼頭附屬設施技術規(guī)范JTJ29720016、混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范GB502042002填寫說明：指按照規(guī)定要求申請鑒定單位必須遞交的主要文件和技術資料。鑒定意見鑒定委員會主任：副主任：年月日主要科研人員名單序號姓名性別出生年月技術職稱文化程度工作單位對成果創(chuàng)造性貢獻1李洪慶男1966.3高級技師中專興港實業(yè)提出技改課題，主持技術論證2李志剛男1973.3工程師本科興港實業(yè)組織并領導技術小組進行攻關3王洪剛男1979.9助理工程師本科興港實業(yè)負責定位模具的具體制作、改進工作4劉 鵬男1986.11-大專興港實業(yè)負責定位模具的具體制作、改進工