交通行政執(zhí)法人員考試復(fù)習(xí)思考題路政部分

1、交通行政執(zhí)法人員考試復(fù)習(xí)思考題路政部分一、填空題：1、 公路是指在中華人民共和國境內(nèi)，按照國家規(guī)定的 _ 修建，并經(jīng)公路主管部門 _的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間可供_ _ 的公共道路。2、 公路法對(duì)公路的分類是按 _ 等級(jí)和_ 等級(jí)劃分。3、 公路法所稱公路，包括_、_ 和_。4、 公路按其在公路網(wǎng)中的地位分為 _、 _ 、_ 、 _ 。5、 公路按技術(shù)等級(jí)分為 _ 、 _ 、 _ 、 _ 和 _ 。6、 公路受國家保護(hù)，任何單位和個(gè)人不得_ 、_或者_(dá) 公路、公路用地及公路附屬設(shè)施。7、 公路用地是指公路兩側(cè)邊溝（或者截水溝）及邊溝（或者截水溝）以外不少于_的土地。公路用地的具體范圍由_ _ _確定

2、。8、 公路附屬設(shè)施，是指為 _ _和 _ _所設(shè)置的公路防護(hù)、排水、養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)、交通安全、渡運(yùn)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)等設(shè)施、設(shè)備以及專用建筑物、構(gòu)筑物等。9、 任何單位和個(gè)人不得_ _、_ _ 、 _ _ 公路附屬設(shè)施。10、 在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合 _ _要求。11、 造成公路損壞的，責(zé)任者應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告 _ _ ，并接受 _ 的現(xiàn)場調(diào)查。12、 超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的_、_ 、_、_標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁上或者公路隧道內(nèi)行駛，不得使用汽車渡船。13、 運(yùn)輸不可解體的超限物品的，應(yīng)當(dāng)按照指定_、_、 _ 行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。14、

3、機(jī)動(dòng)車制造廠和其他單位不得將公路作為 _ _ 的試車場地。15、 任何單位和個(gè)人未經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，不得在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置 _ _以外的其他標(biāo)志。16、 公路用地確權(quán)是指依據(jù)公路法、四川省路政管理?xiàng)l例、土地管理法等法律法規(guī)，對(duì)公路用地進(jìn)行土地_登記的工作。17、 路權(quán)是指公路管理部門對(duì)公路財(cái)產(chǎn)享有占用、使用、處分和收益的權(quán)利，以及對(duì)損害路產(chǎn)的行為而擁有的_和_。18、 公路路面標(biāo)線是在路面上用鑲嵌、涂料等標(biāo)出的_等，作為引導(dǎo)_的標(biāo)記。包括：行車道中心線、車道分界線、行車道邊緣線、停止線、減速讓行線、人行橫道線、導(dǎo)流標(biāo)線等。19、 公路路堤是在原地面上經(jīng)_而修筑的路基。它

4、又分為以下幾種：矮路堤，填方高度小于_的路堤；一般路堤，填方高度在_的路堤；高路堤，填方高度大于_路堤。20、 公路截水溝是在路塹_設(shè)置的用于攔截坡上水的排水構(gòu)造物，有時(shí)在山坡填方段也設(shè)置。一般底寬和溝深不小于_，為梯形或矩形斷面。21、 公路防護(hù)工程分為：直接防護(hù)：_；間接防護(hù)：_。22、 公路路面是在路基上面，用各種材料按_修筑而成，供車輛行駛的部分。23、 在公路沿線新建中心村應(yīng)根據(jù)四川省交通廳、國土資源廳、建設(shè)廳關(guān)于加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)管理的通知(川交路2001132號(hào))的規(guī)定：公路沿線的中心村規(guī)劃與建設(shè)不得夾公路進(jìn)行。沿公路一側(cè)規(guī)劃建設(shè)的中心村邊緣與公路外緣的距離為：國道與高速公路不得

5、少于_米，省道與一、二級(jí)公路不得少于_米，縣道不得少于_米。24、 四川省公路路政管理?xiàng)l例中規(guī)定在公路兩側(cè)修建永久性構(gòu)造物或設(shè)施，其建筑設(shè)施邊緣與公路邊溝(坡腳護(hù)坡道、坡頂截水溝)外緣的最小間距必須符合的以下規(guī)定：國道不少于_米、省道不少于_米、縣道不少于_米、鄉(xiāng)道不少于_米。25、 禁止在高路公路兩側(cè)邊溝外緣_米和立交橋通道邊緣_米修建永久性設(shè)施。26、 路政管理手段是管理主體對(duì)客體實(shí)施管理的橋梁，傳遞著管理者對(duì)管理對(duì)象的作用。在路政管理中，管理手段主要有_和技術(shù)手段。27、 城市道路是指_的車行道、人行道、廣場、停車場、隔離帶以及跨河橋、立交橋、人行天橋、隧道、路燈、地下通道構(gòu)筑物和已經(jīng)征

6、用的規(guī)劃紅線范圍內(nèi)道路_。城市道路是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施，它構(gòu)成城市道路的骨架、確定城市的格局。28、 國道即國家干線公路是指在公路網(wǎng)中具有_的主要干線公路、包括重要的_、_、聯(lián)結(jié)首都與各省、自治區(qū)首府和直轄市的公路，連結(jié)各大經(jīng)濟(jì)中心、港站樞紐、商品生產(chǎn)基地和戰(zhàn)略要地的公路。29、 省道公路是指具有全省、(自治區(qū)、直轄市)政治、經(jīng)濟(jì)意義，連結(jié)_城市和_的道路，以及不屬于國道的省際間的重要公路。30、 高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車(包括摩托車)折合成小客車的日平均晝夜交通量為_以上，為具有特別重要的政治、經(jīng)濟(jì)意義，具有_以上車道，設(shè)有中央分隔帶，全部_并全部控制出入的專供汽車高速行駛的公路。31、

7、 路產(chǎn)是指公路管理部門依法管理使用的所有_的和_的公路財(cái)產(chǎn)。它包括_、_、_、機(jī)械設(shè)備、料場、科研成果、專利所有權(quán)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)等。32、 公路交通標(biāo)志是通過_和_傳遞特定信息，用以管理交通安全的控制設(shè)施。33、 路基是公路的重要組成部分，是公路的基礎(chǔ)。它是由土、砂、石等筑路材料修筑而成的一種_。34、 邊坡坡度是路基邊坡_與_之比,一般用1：X表示。35、 公路防護(hù)工程一般把防止沖刷和風(fēng)化，主要_的工程(措施)，稱為防護(hù)工程。36、 公路的路面分類為：_路面、_路面和_路面三大類。37、 路面等級(jí)的劃分路面劃分為_四個(gè)等級(jí)。38、 橋涵是在修筑公路的時(shí)候，往往會(huì)遇到河流、山谷、交叉道等，為跨越這

8、些物體使公路延伸而修的_，稱為橋涵。39、 在公路沿線新建小城鎮(zhèn)，夾公路形成的場鎮(zhèn),一時(shí)不能改造的，應(yīng)加強(qiáng)集市管理，劃行歸市，不應(yīng)再_發(fā)展。公路已繞過場鎮(zhèn)的，不得_建房，形成新的集市。40、 公路路政管理行為，簡稱路政行為，是指由公路路政管理機(jī)構(gòu)作出，受路政管理_，并能引起路政管理_的行政行為。41、 公路路政管理實(shí)施行政強(qiáng)制措施的依據(jù)是：中華人民共和國公路法第_條：“交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)有管理和保護(hù)公路的責(zé)任，有權(quán)_、制止各種_、_公路、公路用地、公路附屬設(shè)施及其他違反本法規(guī)定的行為。”42、 臨時(shí)性建筑是指使用時(shí)間在_以下，建筑材料和結(jié)構(gòu)采用泥、木桿、磚石干砌、_的簡易建筑物，以及

9、可拆卸的鐵皮建筑物等。43、 公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)該在公路橋梁、隧道及渡口設(shè)置 、 、 標(biāo)志。44、 縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門設(shè)立的 _ 、 _ 是公路交通行政主體。45、 公路路政管理應(yīng)遵循_、_ 、 _ 、 _的原則。46、 公路法第7條規(guī)定：公路受國家保護(hù)，任何單位和個(gè)人不得破壞、損壞或者非法占用 _ 。47、 違反公路法第四十九條規(guī)定，車輛在公路上擅自超限行駛的，處 以下的罰款。48、 收費(fèi)公路的權(quán)益，包括 、 、 。49、 收費(fèi)公路經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)在收費(fèi)站的顯著位置，設(shè)置載有 、 、 、 和監(jiān)督電話等內(nèi)容的公告牌，接受社會(huì)監(jiān)督。二、單項(xiàng)選擇題：50、 三級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合

10、成中型載重汽車的日平均晝夜交通量為（ ）以下，為連結(jié)政治、經(jīng)濟(jì)中心或大工礦區(qū)、港口、機(jī)場等地的公路。A、5001000輛 B、10003000輛 C、20005000輛51、 剛性路面在車輪荷載作用下（ ）極小。主要由板體承受荷載的路面。A、路面變形 B、彎沉變化 C、路基變化52、 公路邊溝是在公路兩側(cè)，沿縱向?yàn)閰R集和排除路面范圍內(nèi)以及流向路基的小量地面水而修筑的構(gòu)造物。一般為（ ）斷面，底寬、深度不小于40cm。A、圓弧形或矩形 B、方形或矩形 C、梯形或矩形53、 平面交叉路線應(yīng)為直線，并盡量正交；必須斜交時(shí)，交角應(yīng)大于（ ）度。A、30 B、45 C、6054、 公路與公路平面交叉地點(diǎn)

11、應(yīng)設(shè)在水平地段，緊接水平地段的縱坡一般不應(yīng)大于（ ）。A、2% B、3% C、6%55、 所謂行政手段是指依靠路政管理機(jī)構(gòu)的權(quán)威，運(yùn)用各種行政的決定、命令、規(guī)章制度、工作程序、法律等手段，以鮮明的權(quán)威和服從為前提，直接左右被管理者的管理方法。行政手段具有（ ）和垂直性的特點(diǎn)。A、處罰性、強(qiáng)制性、無償性 B、權(quán)威性、強(qiáng)制性、經(jīng)濟(jì)性C、權(quán)威性、強(qiáng)制性、無償性56、 強(qiáng)制執(zhí)行的對(duì)象必須是負(fù)有（ ）的相對(duì)人，沒有行政義務(wù)的人或相對(duì)人的直系親屬都不能成為申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行的對(duì)象。這是責(zé)任自負(fù)、不株連無辜的法制原則在路政活動(dòng)中的體現(xiàn)；A、民事義務(wù) B、公民義務(wù) C、行政義務(wù)57、 公路兩側(cè)的“永久性工程

12、設(shè)施”和“永久性構(gòu)造物或設(shè)施”，是指在公路兩側(cè)建筑紅線控制范圍內(nèi)的地面或地下，用耐久性建筑材料(如鋼、鋼筋混凝土、水泥、磚、木、石及其他材料等)構(gòu)筑的，使用期限在（ ）以上的各種構(gòu)造物或設(shè)施(不包括公路設(shè)施)。A、三個(gè)月 B、一年 C、半年58、 所謂法律手段，是指通過各種法律、法規(guī)、規(guī)章等，調(diào)整路政管理中所發(fā)生的各種社會(huì)關(guān)系，保證和促進(jìn)公路事業(yè)發(fā)展的管理方法。法律手段具有（ ）的特點(diǎn)。A、行政性、權(quán)威性和規(guī)范性 B、穩(wěn)定性、權(quán)威性和經(jīng)濟(jì)性C、穩(wěn)定性、權(quán)威性和規(guī)范性59、 目前我省公路路政管理補(bǔ)償費(fèi)是根據(jù)（ ）文件規(guī)定收取。A、川價(jià)字費(fèi)199894號(hào) B、川交路1987572號(hào) C、川交路19

13、9605號(hào) D、川價(jià)費(fèi)2004154號(hào) 60、 我國公路的行政等級(jí)，按其在公路網(wǎng)中的地位，分為（ ）四級(jí)。A、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道 B、國道、省道、縣道、專用道C、國道、省道、縣道、旅游道61、 我國公路按技術(shù)等級(jí)分為（ ）五個(gè)等級(jí)。A、高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路B、高速一級(jí)、高速二級(jí)、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路C、高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和等外級(jí)公路62、 一級(jí)公路一般能適應(yīng)各種汽車(包括摩托車)折合成小客車的日平均晝夜交通量為（ ），為連接重要政治、經(jīng)濟(jì)中心，通往重點(diǎn)工礦區(qū)、港口、機(jī)場，專供汽車分道行駛并部分控制出人的公路。A、1000025000輛

14、 B、1500030000輛 C、2000035000輛63、 公路路塹是在原地面上經(jīng)（ ）而修筑的路基。A、填方 B、挖方 C、挖邊溝64、 為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定（ ）的坡面稱為邊坡。A、長度 B、坡度 C、寬度65、 柔性路面：在荷載作用下容許（ ）的路面。A、彎沉變化 B、彎沉變形 C、前期具有彎沉變形66、 路面設(shè)計(jì)荷載以（ ）100kN和60kN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，分別以BZZ100和BZZ60表示。A、單輪組單軸軸載 B、雙輪組單軸軸載 C、雙輪組雙軸軸載67、 路政管理機(jī)構(gòu)能以（ ）的名義實(shí)施管理活動(dòng)，能獨(dú)立承擔(dān)自己行為所引起的效果。A、國家 B、自己 C、交通局68

15、、 路政管理機(jī)構(gòu)收到利用、占用、挖掘、跨越(穿)公路、公路用地和公路設(shè)施等的申請(qǐng)后，應(yīng)在（ ）日內(nèi)作出答復(fù)。A、10 B、20 C、1569、 路政管理強(qiáng)制執(zhí)行的內(nèi)容必須是路政管理機(jī)構(gòu)對(duì)相對(duì)人作出的處罰和其他處理決定，其標(biāo)志是（ ）中列明的義務(wù)內(nèi)容。A、路政管理通知書 B、路政管理送達(dá)書 C、路政處罰決定書70、 根據(jù)四川省交通廳、國土資源廳、建設(shè)廳關(guān)于加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)管理的通知(川交路2001132號(hào))的規(guī)定：公路沿線的中心村規(guī)劃與建設(shè)不得夾公路進(jìn)行。沿公路一側(cè)規(guī)劃建設(shè)的中心村邊緣與公路外緣的距離為：國道與高速公路不得少于（ ）米，省道與一、二級(jí)公路不得少于（ ）米，縣道不得少于（ ）米。

16、A、50 B、35 C、30 D、2071、 在公路兩側(cè)修建永久性構(gòu)造物或設(shè)施，其建筑設(shè)施邊緣與公路邊溝(坡腳護(hù)坡道、坡頂截水溝)外緣的最小間距必須符合公路管理?xiàng)l例的以下規(guī)定：國道不少于（ ）米、省道不少于（ ）米、縣道不少于（ ）米、鄉(xiāng)道不少于（ ）米。公路彎道內(nèi)側(cè)及平交道口附近還須滿足公路長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)的行車視距或改作立體交叉的要求。A、三十 B、二十 C、十五 D、十 E、五72、 四川省公路路政管理?xiàng)l例規(guī)定：在大中型公路橋梁、渡口上下游各（）米范圍內(nèi)，不得進(jìn)行爆破作業(yè)、采挖砂石、攔河筑壩、傾倒垃圾、堆放物資材料。在公路隧道中心線周圍（）米范圍內(nèi)禁止取土、采石、放炮、伐木等作業(yè)。A20

17、0，200 B200，100 C100，200D100，10073、 縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)確定公路兩側(cè)邊溝外緣起不少于（ ）米的公路用地。A1B2C1.5D3從車貨總高度看，超限的集裝箱運(yùn)輸車輛其高度應(yīng)超過（ ）米。A 4 B 4.1 C 4.2 D 4.574、 擅自占用、挖掘公路的，可以處（ ）萬元以下的罰款。A3B2C5D475、 ( )是路政管理相對(duì)人向復(fù)議機(jī)關(guān)請(qǐng)求矯正違法或不當(dāng)?shù)穆氛袨榈囊环N救濟(jì)手段，是行政監(jiān)督的一種方式。A.路政行政行為 B.路政行政處罰 C.路政行政復(fù)議 D.路政行政訴訟76、 超限運(yùn)輸車輛通過橋梁時(shí)，時(shí)速不得超過5公里，且應(yīng)以( )行駛。A.勻速居中 B.

18、勻速靠右側(cè) C.加速居中 D.加速靠右側(cè)77、 違反中華人民共和國公路法第四十八條規(guī)定，鐵輪車、履帶車和其他可能損害路面的機(jī)具擅自在公路上行駛的，可以處（ ）以下的罰款。A.10000元 B.20000元 C.30000元 D.50000元78、 違反中華人民共和國公路法第五十四條規(guī)定，在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志的，由交通主管部門責(zé)令限期拆除，可以處（ ）以下的罰款；逾期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關(guān)費(fèi)用由設(shè)置者負(fù)擔(dān)。A.10000元 B.20000元 C.30000元 D.50000元79、 在公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁修建（ ）工程設(shè)施。A永久性 B臨時(shí)性 C任何 D非

19、必要的 80、 超限運(yùn)輸車輛通過橋梁時(shí)，時(shí)速不得超過（ ）。A5公里B10公里C30公里D50公里81、 因修建鐵路、機(jī)場、電站、通信設(shè)施、水利工程或進(jìn)行其他工程，需要占用、挖掘公路時(shí)，建設(shè)者必須事先向交通主管部門或路政管理機(jī)構(gòu)提出書面申請(qǐng)。路政執(zhí)法主體對(duì)申請(qǐng)單位和個(gè)人的申請(qǐng)進(jìn)行審核后，應(yīng)在（ ）內(nèi)做出答復(fù)。A、3日內(nèi) B、5日內(nèi) C、10內(nèi) D、15日內(nèi)82、 所謂公路路產(chǎn)，就是（ ）的總稱。A、公路及其附屬設(shè)施 B、公路、建筑控制區(qū)及其附屬設(shè)施 C、公路、公路用地及公路設(shè)施 D、公路路面、路基及邊溝83、 公路與電力線交叉時(shí)應(yīng)盡量正交，斜交時(shí)銳角應(yīng)大于（ ），受條件限制時(shí)也必須大于（ ）。

20、A、60度 40度 B、45度 30度 C、60度 45度 D、30度 15度84、 公路與電力線交叉時(shí)，凡110千伏的高壓配電線，應(yīng)高出路面（ ）以上；1千伏以下的低壓配電線路，應(yīng)高出路面以上。A、8米 7米 B、7米 6米 C、 6米 5米 D、7米 5.5米85、 公路與架空管道或地下管線交叉時(shí)，一般采用正交，必須斜交時(shí)，斜交銳角大于（ ），受條件限制時(shí)，也必須大于（ ）。A、60度 40度 B、45度 30度 C、60度 45度 D、30度 15度86、 埋設(shè)在一級(jí)和二級(jí)公路路基下面的通信電纜，外面要有管道保護(hù)。管道頂面至路面結(jié)構(gòu)層底面的距離應(yīng)不小于（ ）。若條件限制時(shí)不得小于（ ）。

21、A、2米 1.5米 B、1.5米 1米 C、1米 0.8米 D、1米 0.5米87、 平面交叉路口的交叉角度應(yīng)為直角或接近直角，必須斜交時(shí)，其銳角應(yīng)大于（ ），否則應(yīng)采取必要的技術(shù)措施。A、60度 B、45度 C、30度 D、15度88、 在公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁修建（ ）工程設(shè)施。A、永久性 B、臨時(shí)性 C、任何 D、非必要的89、 公路法第49條規(guī)定：“在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合( )要求。”A.公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 B.公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 C.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) D.公路路政管理規(guī)定(試行)90、 當(dāng)貨車總高度從地面算起( )米以上的運(yùn)輸車輛為超限運(yùn)輸車輛。A.3 B.3.75 C

22、.4 D.591、 路政行為的( )是指有效的路政行為，對(duì)路政管理相對(duì)人、路政管理機(jī)構(gòu)都具有約束的能力。A.確定力 B.約束力 C.執(zhí)行力 D.措施力92、 ( )是用于警告標(biāo)志的底色，高速公路終點(diǎn)提示、追尾危險(xiǎn)、車距確認(rèn)標(biāo)志的底色；省道編號(hào)標(biāo)志的底色，施工區(qū)標(biāo)志的圖案底色。A.紅色 B.黃色 C.綠色 D.黑色93、 用于警告標(biāo)志的形狀是( )A.正等邊三角形 B.倒等邊三角 C.八角形 D.圓形94、 施工路段在某處設(shè)置了限速標(biāo)志，那么必須在解除這種限制的地方設(shè)置解除速度標(biāo)志，這句話體現(xiàn)了施工路段交通標(biāo)志設(shè)置的( )原則。A.可見性 B.簡單性 C.完整性 D.協(xié)調(diào)性95、 新建、改建的高

23、等級(jí)公路，原則上（C）內(nèi)不得挖掘路面。A、一年 B、二年 C、五年 D、八年96、 公路與公路平面交叉時(shí)，交叉道口交會(huì)的公路條數(shù)不得多于（B）條。A、3 B、4 C、5 D、697、 路政監(jiān)督是路政管理機(jī)構(gòu)對(duì)路政系統(tǒng)外部相對(duì)人實(shí)施的一種路政行為，主要表現(xiàn)形式是（A）。A、上路檢查 B、路政許可 C、路政合同 D、路政強(qiáng)制執(zhí)行98、 根據(jù)公路法及有關(guān)法律規(guī)定，路政管理機(jī)構(gòu)可以采取的強(qiáng)制執(zhí)行措施主要有（D）。A、永久性建筑 B、臨時(shí)性建筑 C、標(biāo)牌設(shè)施 D、臨時(shí)性建筑，標(biāo)牌設(shè)施三、多項(xiàng)選擇題99、 “公路”是指在中華人民共和國境內(nèi)，按照國家規(guī)定的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建，并經(jīng)公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)定的（

24、）可供汽車行駛的公共道路。A、城間 B、城鄉(xiāng)間 C、城區(qū)間 D、鄉(xiāng)間100、 我國公路的行政等級(jí)，按其在公路網(wǎng)中的地位，分為（ ）四級(jí)。A、國道 B、省道 C、縣道 D、鄉(xiāng)道。101、 公路用地確權(quán)是指依據(jù)公路法、四川省路政管理?xiàng)l例、土地管理法等法律法規(guī)，對(duì)公路用地進(jìn)行（ ）和（ ）登記的工作。A、土地所有權(quán) B、管理權(quán) C、使用權(quán)、102、 公路路產(chǎn)登記的內(nèi)容包括：（ ）。A、公路 B、公路用地 C、公路設(shè)施 D、建筑控制區(qū)103、 所謂行政手段是指依靠路政管理機(jī)構(gòu)的權(quán)威，運(yùn)用各種行政的決定、命令、規(guī)章制度、工作程序、法律等手段，以鮮明的權(quán)威和服從為前提，直接左右被管理者的管理方法。行政手段

25、具有（ ）和（ ）的特點(diǎn)。A、權(quán)威性 B、強(qiáng)制性 C、有償性 D、無償性 E、垂直性104、 公路路政管理行為，簡稱路政行為，是指由公路路政管理機(jī)構(gòu)作出，受路政管理法規(guī)調(diào)整，并能引起路政管理法律效果的行政行為。路政行為的特征，是一種（ ）。A、外部行政行為 B、內(nèi)部行政行為C、具體的行政行為 D、要式行為105、 路政法律文書是指路政管理機(jī)構(gòu)作出的可能引起行政訴訟以及在路政管理行政訴訟中所形成的法律文書的總和。法律文書可以分為規(guī)范性法律文書和非規(guī)范性法律文書兩種。根據(jù)路政法律文書的性質(zhì)、意義、法定程序，以及法規(guī)、規(guī)章的嚴(yán)格規(guī)定，其特點(diǎn)：（ ）。A、制作的合法性 B、制作的邏輯性 C、事實(shí)的真實(shí)

26、性 D、格式的規(guī)定性106、 路政管理規(guī)定中規(guī)定有哪些情形可依法申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行（ ）。A、當(dāng)事人拒不履行公路行政處罰決定B、不按路政處理決定賠償路產(chǎn)損失C、依法強(qiáng)行拆除受到阻撓D、當(dāng)事人拒不履行公路行政處罰，同時(shí)附帶民事賠償?shù)?07、 某市交通局發(fā)布文件，規(guī)定對(duì)某條公路過往車輛征收過路費(fèi)。徐某駕車路過被征收，認(rèn)為屬于亂收費(fèi)，欲提起復(fù)議申請(qǐng)。下列選項(xiàng)中正確的是：（ ）A徐某可以直接對(duì)該征收行為提起行政復(fù)議B徐某可以針對(duì)該規(guī)范性文件要求復(fù)議審查C徐某可以在申請(qǐng)復(fù)議征收行為時(shí)要求審查該規(guī)范性文件D徐某不必經(jīng)過復(fù)議，可以直接向人民法院提起行政訴訟108、 超限運(yùn)輸車輛是指在公路上行駛、有下列（

27、）情形的運(yùn)輸車輛。A、車貨總高度在地面算起4米以上；B、車貨總長18米以上；C、車貨總寬度2.5米以上；D、單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上；集裝箱半掛列車總質(zhì)量46000千克以上；E、車輛軸載質(zhì)量單軸（每側(cè)單輪胎）載質(zhì)量6000千克；109、 超限運(yùn)輸承運(yùn)人必須持有超限運(yùn)輸車輛通行證并懸掛明顯標(biāo)志，按公路管理機(jī)構(gòu)核定的（ ）行駛公路。A時(shí)間 B路線 C時(shí)速 D人員110、 公路法所稱公路，包含（   ）       A、公路橋梁    

28、0; B、公路隧道      C、公路渡口      D、公路附屬設(shè)施四、判斷題111、 我國公路按技術(shù)等級(jí)分為：高速公路、級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路、等外公路六個(gè)等級(jí)。（ ）112、 公路用地的具體范圍由市、州級(jí)以上人民政府確定。（ ）113、 路政處罰是特定路政管理機(jī)構(gòu)的行為，即只有交通行政主管部門或授權(quán)的公路管理機(jī)構(gòu)才有權(quán)行使路政處罰權(quán)。其他行政主體、國家機(jī)關(guān)均無權(quán)行使。（ ）114、 路政處罰的種類有：警告、罰款、責(zé)令停工、責(zé)令停駛、吊銷許可證、返

29、還原物、恢復(fù)原狀、沒收非法所得、責(zé)令賠償損失。（ ）115、 路政處罰以懲戒而不以實(shí)現(xiàn)義務(wù)為目的。一次處罰后，即告結(jié)束。（ ）116、 路政許可是指路政管理機(jī)構(gòu)因?yàn)橄鄬?duì)人的申請(qǐng)，依據(jù)公路法等法律法規(guī)，準(zhǔn)許相對(duì)人從事某項(xiàng)活動(dòng)的民事行為。（ ）117、 夾公路形成的場鎮(zhèn)，一時(shí)不能改造的，應(yīng)加強(qiáng)集市管理，劃行歸市，不應(yīng)再沿公路發(fā)展。公路已繞過場鎮(zhèn)的，不得再夾道建房，形成新的集市。（ ）118、 路權(quán)是指公路管理部門對(duì)公路財(cái)產(chǎn)享有占用、使用、處分和收益的權(quán)利，以及對(duì)損害路產(chǎn)的行為而擁有的行政管理權(quán)和民事權(quán)益。（ ）119、 公路附屬設(shè)施，是指為保護(hù)、養(yǎng)護(hù)公路和保障公路安全暢通所設(shè)置的公路防護(hù)、排水、養(yǎng)

30、護(hù)、管理、服務(wù)、渡運(yùn)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)等設(shè)施、設(shè)備以及專用建筑物、構(gòu)筑物等。（ ）120、 路產(chǎn)是指公路管理部門依法管理使用的所有有形的和無形的公路財(cái)產(chǎn)。它包括公路、公路用地、公路設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、料場、科研成果、專利所有權(quán)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)等。（ ）121、 路政管理規(guī)定巳于2002年11月26日經(jīng)第12次部務(wù)會(huì)議通過，現(xiàn)予以公布，自2003年3月1日起施行。（ ）122、 依據(jù)公路法第六十六條規(guī)定受讓收費(fèi)權(quán)或者由國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織投資建成經(jīng)營的公路的路政管理的職責(zé)由縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門或公路管理機(jī)構(gòu)的派出機(jī)構(gòu)、人員行使。（ ）123、 違反公路法有關(guān)規(guī)定，對(duì)公路造成損害的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)行政處

31、罰。（ ）124、 根據(jù)四川省交通廳、國土資源廳、建設(shè)廳關(guān)于加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)管理的通知(川交路2001132號(hào))的規(guī)定：公路沿線的中心村規(guī)劃與建設(shè)經(jīng)過審批可以夾公路進(jìn)行。（ ）125、 公路兩側(cè)建筑控制區(qū)的臨時(shí)性建筑是指使用時(shí)間在半年以下，建筑材料和結(jié)構(gòu)采用泥、木桿、磚石干砌、無基礎(chǔ)的簡易建筑物，以及可拆卸的鐵皮建筑物等。（ ）126、 公路用地是指公路兩側(cè)邊溝(或者截水溝)及邊溝(或者截水溝)以外不少于米范圍的土地。（ ）127、 公路交通標(biāo)志是通過圖形符號(hào)和文字符號(hào)傳遞特定信息，用以管理交通安全的控制設(shè)施。128、 二級(jí)公路，一般能適應(yīng)按各種汽車(包括摩托車)折合成中型載重汽車的日平均晝

32、夜交通量為20007000輛，為連接政治、經(jīng)濟(jì)中心或大工礦區(qū)、港口、機(jī)場等地的專供汽車行駛的公路。（ ）129、 平面交叉路線應(yīng)為直線，并盡量正交；必須斜交時(shí)，交角應(yīng)大于45度。130、 路政管理機(jī)構(gòu)收到利用、占用、挖掘、跨越(穿)公路、公路用地和公路設(shè)施等的申請(qǐng)后，應(yīng)在10日內(nèi)作出答復(fù)。（ ）131、 路政處罰是特定路政管理機(jī)構(gòu)的行為，即只有交通行政主管部門或授權(quán)的公路管理機(jī)構(gòu)才有權(quán)行使路政處罰權(quán)。其他行政主體、國家機(jī)關(guān)均無權(quán)行使。（ ）132、 路政管理手段是管理主體對(duì)客體實(shí)施管理的橋梁，傳遞著管理者對(duì)管理對(duì)象的作用。在路政管理中，管理手段主要有行政手段、經(jīng)濟(jì)手段、法律手段和技術(shù)手段。（

33、）133、 路政法律文書是指路政管理機(jī)構(gòu)作出的可能引起行政訴訟以及在路政管理行政訴訟中所形成的法律文書的總和。（ ）134、 路政管理機(jī)構(gòu)是代表國家實(shí)施公路行政管理權(quán)的組織，是按法定程序組建的。（ ）135、 超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定是交通部2001年第2號(hào)令頒布的。（ ）136、 交通流量是指在單位時(shí)間內(nèi)，通過道路的交通參與者（如車輛、行人、自行車等）的數(shù)量。主要是指單位時(shí)間內(nèi)通過道路某一斷面一個(gè)方向的車輛數(shù)，簡稱為車流量，所以在用詞上往往將車流量叫做交通量。（ ）137、 國務(wù)院交通主管部門主管全國超限運(yùn)輸車輛行駛公路的管理工作。（ ）138、 縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)認(rèn)真

34、履行職責(zé)，依法做好公路保護(hù)工作。（ ）139、 有償轉(zhuǎn)讓公路收費(fèi)權(quán)的公路，轉(zhuǎn)讓收費(fèi)權(quán)合同的期限屆滿，收費(fèi)權(quán)由出讓方收回。（ ）140、 夾公路形成的場鎮(zhèn)，一時(shí)不能改造的，應(yīng)加強(qiáng)集市管理、劃行歸市、可以再沿公路發(fā)展。（ ）141、 對(duì)違反預(yù)算外資金管理規(guī)定者，要依照法律、法規(guī)予以處罰。（ ）142、 路政案件由案件發(fā)生地的縣級(jí)人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機(jī)構(gòu)管轄。（ ）143、 在公路上增設(shè)平面交叉道口，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過批準(zhǔn)，并按照國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。（ ）144、 任何單位和個(gè)人不得損壞、擅自移動(dòng)、涂改公路附屬設(shè)施。（ ）五、案例分析題：145、 據(jù)群眾舉報(bào)文和村二組村

35、民陳某某在縣道某某公路385km+860m處，砍伐行道樹（桉樹）胸徑為28cm、32cm的各1棵，橫跨公路開挖路基、路面長20m、寬1.5m、深1.5m，損壞了路面、路基（注：路面為瀝青砼路面，厚度10cm）和長度5m的公路邊溝（漿砌）；埋設(shè)直徑40cm砼輸水管道，長25m；并架設(shè)一條長度為45m輸電線路（380v）橫跨公路和建控區(qū) (注：輸電線路的電桿均設(shè)在公路建控區(qū)外)，架空線路最低點(diǎn)，距路面8.5米，至其加工廠。某縣路政隊(duì)按照交通部路政管理規(guī)定的公路賠（補(bǔ)）償案件處理程序辦理該案，并依據(jù)我省財(cái)政、物價(jià)規(guī)定的賠(補(bǔ))償標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算（結(jié)算書附后），向當(dāng)事人收取了66000元公路路產(chǎn)的賠(補(bǔ))償費(fèi)

36、。請(qǐng)問此案計(jì)算的賠償費(fèi)是否正確，如不正確，應(yīng)是多少？（答題要求：按照結(jié)算書提供的賠（補(bǔ)）償單價(jià)計(jì)算路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費(fèi)。）146、 某駕駛員駕駛一輛3軸（后軸為雙聯(lián)軸，每側(cè)雙輪胎）大貨車，裝載32T貨物，車輛自重8T，在國道213線上共計(jì)行駛了165公里。某縣路政隊(duì)按照我省交通廳2005年治超工作有關(guān)規(guī)定處以1600元的罰款，并收取了800元路產(chǎn)補(bǔ)償費(fèi)。請(qǐng)問按照規(guī)定罰款數(shù)額和賠償金額是否正確，如不正確，應(yīng)是多少？（答題要求：按照交通廳關(guān)于印發(fā)四川省交通系統(tǒng)加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的實(shí)施辦法的通知（川交發(fā)200563號(hào)）和省物價(jià)局、省財(cái)政廳的有關(guān)規(guī)定計(jì)算罰款金額和賠補(bǔ)償費(fèi)。）147、 某汽車運(yùn)輸公司的一輛HY951D型（4軸，自重14.3t）汽車裝運(yùn)不可分解的大型設(shè)備，向該市路政管理支隊(duì)申請(qǐng)辦理超限運(yùn)輸車輛行駛公路通行證從該市的甲縣行駛到乙縣，總行程180km。大型設(shè)備長10m、寬3.2m、高2.6m，重30t。該市路政管理支隊(duì)接到該公司的申請(qǐng)，審核了該車行駛的起止地址、車貨總重，同意該車從該市的甲縣行駛到乙縣，收取路產(chǎn)補(bǔ)償費(fèi)后，在超限運(yùn)輸車輛行駛公路通行證上填寫了該車從甲縣行駛到乙縣的起止地址、承運(yùn)人、車輛牌號(hào)、車輛型號(hào)