水泥混凝土路面接縫施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、.S12梅龍高速公路粵境程江至梅南段路面維修工程(K91+120K103+404)水泥混凝土面板縱橫向施工接縫處理作業(yè)指導(dǎo)書廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司路達(dá)分公司2011年11月*;一、新澆筑水泥混凝土面板縱橫向施工接縫處理根據(jù)現(xiàn)行公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2003）規(guī)定，新澆水泥混凝土面板宜按以下規(guī)定執(zhí)行。1.1 縱縫施工1. 當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)縱向施工縫，位置應(yīng)避開(kāi)輪跡，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。當(dāng)所攤鋪的面板厚度大于等于260mm時(shí)，也可采用插拉桿的企口型縱向施工縫。采用滑模施工時(shí)，縱向施工縫的拉桿可用攤鋪機(jī)的側(cè)向拉桿裝置插

2、入。采用固定模板施工方式時(shí)，應(yīng)在振實(shí)過(guò)程中，從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿。2. 當(dāng)一次攤鋪寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置，并在攤鋪過(guò)程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。3. 橋面和搭板的縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過(guò)接縫代替。4. 插入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不得松動(dòng)、碰撞或拔出。若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫或漏插，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新植入。當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉桿可能被拔出時(shí)，宜進(jìn)行拉桿拔出力(握裹力)檢驗(yàn)，混凝土與拉桿握裹力試驗(yàn)方法可參照規(guī)范附錄C。1.2 橫向施工縫每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過(guò)30min時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，其位置宜與脹縫或縮縫重合，確有困難不能

3、重合時(shí)，施工縫應(yīng)采用設(shè)螺紋傳力桿的企口縫形式。橫向施工縫應(yīng)與路中心線垂直。橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿型，見(jiàn)圖1。在脹縫處其構(gòu)造與脹縫相同，見(jiàn)圖2。 圖1 橫向施工縫構(gòu)造示意圖 圖2 脹縫構(gòu)造示意圖1.3 橫向縮縫布置1. 普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。不宜采用斜縫。不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)不宜大于6.0m；最小板長(zhǎng)不宜小于板寬。2. 在特重和重交通公路、收費(fèi)廣場(chǎng)、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應(yīng)采用假縫加傳力桿型。縮縫傳力桿的施工方法可采用前置鋼筋支架法或傳力桿插入裝置(DBI)法，支架法的構(gòu)造見(jiàn)圖3。鋼筋支架應(yīng)具有足夠的剛度，傳力桿應(yīng)準(zhǔn)確定位，攤鋪之前應(yīng)在基層表面放樣，并用鋼

4、釬錨固，宜使用手持振搗棒振實(shí)傳力桿高度以下的混凝土，然后機(jī)械攤鋪。傳力桿無(wú)防粘涂層一側(cè)應(yīng)焊接，有涂料一側(cè)應(yīng)綁扎。用DBI法置入傳力桿時(shí)，應(yīng)在路側(cè)縮縫切割位置作標(biāo)記，保證切縫位于傳力桿中部。圖3 橫向縮縫構(gòu)造1.4 脹縫設(shè)置與施工1. 普通混凝土路面的脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小、當(dāng)?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)綜合確定：高溫施工，可不設(shè)脹縫；常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差較小時(shí)，可不設(shè)脹縫；集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距大于等于500m時(shí)，宜設(shè)一道中間脹縫；低溫施工，路面兩端構(gòu)造物間距大于等于350m時(shí)，宜設(shè)一道脹縫。鄰近構(gòu)造物、平曲線或與其他道路相交處的脹縫應(yīng)按公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范

5、(JTG D40)的規(guī)定設(shè)置。2. 普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫構(gòu)造如圖3。脹縫寬2025mm，使用瀝青或塑料薄膜滑動(dòng)封閉層時(shí)，脹縫板及填縫寬度宜加寬到2530mm。傳力桿一半以上長(zhǎng)度的表面應(yīng)涂防粘涂層，端部應(yīng)戴活動(dòng)套帽，套帽材料與尺寸應(yīng)規(guī)范的要求。脹縫板應(yīng)與路中心線垂直，縫壁垂直；縫隙寬度一致；縫中完全不連漿。3. 脹縫應(yīng)采用前置鋼筋支架法施工，也可采用預(yù)留一塊面板，高溫時(shí)再鋪封。前置法施工，應(yīng)預(yù)先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，并在使用手持振搗棒振實(shí)脹縫板兩側(cè)的混凝土后在攤鋪。宜在混凝土未硬化時(shí)，剔除脹縫板上部的混凝土，嵌入(2025)mm×20

6、mm的木條，整平表面。脹縫應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。1.5 拉桿、脹縫板、傳力桿及其套帽、滑移端設(shè)置拉桿、脹縫板、傳力桿及其套帽、滑移端設(shè)置精確度應(yīng)符合的要求表1 拉桿、脹縫板、傳力桿及其套帽、滑移端設(shè)置精確度項(xiàng)目允許偏差(mm)測(cè)量位置傳力桿端上下左右偏斜偏差10在傳力桿兩端測(cè)量傳力桿在板中心上下左右偏差20以面板為基準(zhǔn)測(cè)量傳力桿30以縫中心線為準(zhǔn)拉桿深度偏差及上下左右偏斜偏差10以板厚和桿端為基準(zhǔn)測(cè)量拉桿端及在板中上下左右偏差20桿兩端和板面測(cè)量拉桿沿路面縱向前后偏位30縱向測(cè)量脹縫傳力桿套帽長(zhǎng)度不小于100mm10以封堵帽端起測(cè)縮縫傳力桿滑移端長(zhǎng)度大于1/2桿長(zhǎng)20以傳力桿長(zhǎng)度中間起測(cè)脹

7、縫板傾斜偏差20以板底為準(zhǔn)脹縫板的彎曲和位移偏差10以縫中心線為準(zhǔn)注：脹縫板不允許混凝土連漿，必須完全隔斷。1.6各種混凝土面層、橋面的縱、橫向縮縫切縫作業(yè)各種混凝土面層、橋面的縱、橫向縮縫均應(yīng)采用切縫法施工。切縫作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1. 橫向縮縫(1) 橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定，宜參照表2選用。表2 根據(jù)施工氣溫所推薦的切縫方式晝夜溫差*() 切縫方式縮縫切深10最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)24h硬切縫1/41/5板厚1015軟硬結(jié)合切縫，每隔12條提前軟切縫，其余用硬切縫補(bǔ)切軟切深度不應(yīng)小于60m

8、m；不足者應(yīng)硬切補(bǔ)深到1/3板厚，已斷開(kāi)的縫不補(bǔ)切15宜全部軟切縫，抗壓強(qiáng)度約為11.5MPa，人可行走。軟切縫不宜超過(guò)6h軟切縫深大于等于60mm，未斷開(kāi)的接縫，應(yīng)硬切補(bǔ)深到不小于1/4板厚注：*注意降雨后刮風(fēng)引起路面溫度驟降，面板溫差在表中規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)按表中方法，提早切縫。(2) 對(duì)分幅攤鋪的路面應(yīng)在先攤鋪的混凝土板橫縮縫已斷開(kāi)的部位作標(biāo)記。在后攤鋪的路面上應(yīng)對(duì)齊已斷開(kāi)的橫縮縫提前軟切縫。(3) 有傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為1/31/4板厚，最淺不得小于70mm；無(wú)傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為1/41/5板厚，最淺不得小于60mm。2. 高速公路及路基高度大于等于10m的高邊坡、軟基及填挖交界

9、路段、橋頭搭板、橋面板的縱向施工縫，應(yīng)在上半部涂滿瀝青，然后硬切縫，并填縫。3. 對(duì)已插入拉桿的縱向假縮縫，切縫深度不應(yīng)小于1/31/4板厚，最淺切縫深度不應(yīng)小于70mm，縱、橫縮縫宜同時(shí)切縫。4. 縮縫切縫寬度宜控制在46mm，切縫時(shí)鋸片厚度不應(yīng)大于2mm?？上扔帽′徠徢械揭笊疃?，再使用68mm厚鋸片或疊合鋸片擴(kuò)寬填縫槽，填縫槽深度宜為2530mm，寬度宜為710mm。見(jiàn)圖4。圖4 縮縫切縫、填縫(槽)、墊條細(xì)部尺寸5. 在變寬度路面上，宜先切縫劃分板寬。匝道上的縱縫宜避開(kāi)輪跡位置。橫縫應(yīng)垂直于每塊面板的中心線。變寬度路面縮縫，允許切割成小轉(zhuǎn)角的折線，相鄰板的橫向縮縫切口必須對(duì)齊，允許偏

10、差不得大于5mm。1.7 灌縫1. 混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)灌縫。2. 灌縫技術(shù)要求(1) 應(yīng)先采用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的泥漿等，再使用壓力大于等于0.5MPa的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥?？p壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)。(2) 本項(xiàng)目使用常溫聚氨酯填縫料為道路硅酮密封膠，應(yīng)按規(guī)定比例將兩組分材料按1h灌縫量混拌均勻后使用。硅酮膠工作性能應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3 常溫施工式道路硅酮膠密封膠性能指標(biāo)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)25LM20LM流動(dòng)性下垂度(N型)/mm垂直mm3水平/無(wú)變形流平型(S型)/光滑平整表干時(shí)間H8擠出性mm/min80彈

11、性恢復(fù)率%定伸100%定伸60%70拉伸模量(定伸100%)23MPa0.4-20MPa0.6定伸粘結(jié)性/定伸100%定伸60%不破壞浸水后定伸粘結(jié)性/定伸100%定伸60%不破壞冷拉熱壓后粘結(jié)性/拉伸壓縮率±25%拉伸壓縮率±20%不破壞熱處理后定伸粘結(jié)性/定伸100%定伸60%不破壞熱處理后硬度變化邵氏10加熱質(zhì)量損失率%8%抗燃性(260×120S)/不著燃、流動(dòng)、開(kāi)裂、變硬與水泥混凝土粘結(jié)強(qiáng)度%0.6扯斷破壞率%400針入度0.1mm2040注：針入度衡量材料抗嵌入能力。檢測(cè)方法見(jiàn)JC/T9762005和JC4081991(3) 灌縫的形狀系數(shù)宜控制在2左

12、右，灌縫深度宜為1520mm，最淺不得小于15mm見(jiàn)圖4。先擠壓嵌入直徑912mm多孔泡沫塑料背襯條，再灌縫。灌縫頂面熱天應(yīng)與板面齊平；冷天應(yīng)填為凹液面，中心低于板面12mm。填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開(kāi)裂和滲水。(4) 道路硅酮密封膠料的養(yǎng)生期，低溫天宜為24h，高溫天宜為12h。在灌縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。3. 路面脹縫和橋臺(tái)隔離縫等應(yīng)在填縫前，鑿去接縫板頂部嵌入的木條，涂粘結(jié)劑后，嵌入脹縫專用多孔橡膠條或灌進(jìn)適宜的填縫料，當(dāng)脹縫的寬度不一致或有啃邊、掉角等現(xiàn)象時(shí)，必須灌縫。二、原狀水泥混凝土面板縱橫向接縫處理2.1 接縫處理用于水泥混凝土路面的接縫材料，應(yīng)符

13、合公路水泥混凝土路面接縫材料(JT/T203)和水泥混凝土路面嵌縫密封材料(JT/T589-2004)的規(guī)定。填縫材料應(yīng)具有與混凝土板壁粘結(jié)牢固，回彈性好，不溶于水、不滲水，高溫時(shí)不擠出、不流淌，抗嵌入能力強(qiáng)，耐老化能力強(qiáng)，負(fù)溫拉伸量大，低溫時(shí)不脆裂，耐久性好等性能?；炷涟屦B(yǎng)生期滿后，縫槽口應(yīng)及時(shí)填縫。在填縫時(shí)，必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)；必須在縫槽口干燥狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗(yàn)擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目采用硅酮密封膠接縫材料，其技術(shù)要求見(jiàn)公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D40-2002)的第5.5.2條及表3規(guī)定。2.1.1 清縫(1）先用切縫機(jī)沿接縫兩側(cè)(填縫料與混凝土的

14、粘結(jié)面)各切割一次，切割機(jī)宜選用柴油動(dòng)力12馬力切縫機(jī)。(2) 切割時(shí)應(yīng)用足量的水配合高壓清洗機(jī)(水槍)沖去切割時(shí)產(chǎn)生的水泥漿，舊接縫料去除后即用5kg以上壓力的高壓空氣吹去縫內(nèi)積水和雜物。(3）切割時(shí)要嚴(yán)格控制寬度，既要切除舊接縫又不宜把縫擴(kuò)得很大，每邊亦掌握在0.5mm左右，切割的深度宜控制在34.5mm之間，以確保放便地清除舊接縫料。2.1.2 灌縫(1) 灌膠前先用手提式650W高壓吹塵器，配合油灰刀、鐵鉤、刷縫機(jī)等工具在接縫清理一遍，確?？p內(nèi)兩側(cè)干凈，干燥無(wú)雜物。(2) 宜選用與灌縫料脫粘的聚乙烯發(fā)泡條，用專用壓輪把背襯條壓入縫內(nèi)就為，壓入深度2.5.cm左右，一般縮縫采用10mm，

15、脹縫采用20mm，聚乙烯發(fā)泡條。背襯條壓好后應(yīng)自檢質(zhì)量，檢查內(nèi)容包括：壓入深度、有無(wú)漏膠點(diǎn)、接頭的搭接部分是否密封。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修正。(3) 施工時(shí)進(jìn)行材料攪拌，攪拌機(jī)采用1000W、350轉(zhuǎn)/min的專用慢速攪拌機(jī)，攪拌1015min,攪拌時(shí)注意桶周和底部的攪拌，攪拌好的材料須在1小時(shí)內(nèi)用完。(4) 灌縫時(shí)應(yīng)先灌縱縫后灌橫縫順序進(jìn)行，灌縫深度在2.22.4cm。每個(gè)施工人員每次施工完后接打原縫，每次不得打不同的接縫以免漏灌。灌縫施工完后及時(shí)清理工具備用。每天開(kāi)始灌縫時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)取做3個(gè)試樣，以備第二天檢查失粘和固化情況等現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試用。打灌時(shí)密封膠至少低于路面1cm，施工時(shí)的控制范圍為13cm。(5

16、) 待填料固化后(一般約3h)，方可開(kāi)放交通。表4 更換接縫填縫料施工工序及作業(yè)要求施工工序作業(yè)要求切縫切割接縫剝離舊填縫料，深度34.5cm清縫保證接縫緊密無(wú)縫隙壓背襯條壓入縫中2.5cm深，搭接緊密無(wú)縫隙配制填縫料按材料說(shuō)明要求配制，控制好材料各組分比例和攪拌時(shí)間裝料避免裝料過(guò)多導(dǎo)致填縫料溢出污染路面灌縫灌至距路面13cm，縫面平整，均勻一致清洗工具將灌縫工具及時(shí)清洗干凈，避免堵塞開(kāi)放交通填縫料固化后方可開(kāi)放交通2.2 表面處理加鋪前對(duì)路面進(jìn)行清掃及高壓水沖洗，局部污染嚴(yán)重路段進(jìn)行淺層精細(xì)銑刨拉毛，采用銑刨機(jī)進(jìn)行淺層精細(xì)銑刨拉毛(深度控制在3mm)內(nèi)，以增加原水泥路面的表面粗糙度，同時(shí)可清

17、理原水泥混凝土路面表面的油污、浮塵和標(biāo)線，清理表面顆粒后，需采用高壓水配合鋼刷車沖洗，將細(xì)微顆粒清除干凈。防水粘結(jié)層施工前要求清除灰塵、石屑、砂粒等殘留物，必要時(shí)可以輔助用鋼刷、真空槍吸附，待路面完全干燥后才可進(jìn)行粘結(jié)層施工。施工粘結(jié)層前以采用白毛巾在路(橋)面上擦拭以不出現(xiàn)明顯粉塵為宜。此工序非常重要，是影響各種粘結(jié)層粘結(jié)強(qiáng)度的重要前提。2.3 玻纖格柵2.3.1 材料要求表6 玻纖格柵材料技術(shù)要求項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)抗拉強(qiáng)度(KN/m)50最大負(fù)荷延伸(%)3網(wǎng)孔形狀及尺寸(mm×mm)矩形 12×1220×202.3.2 施工要求玻纖格柵與原路面的粘結(jié)效果直接影響加鋪層的耐久性，為保證玻纖格柵的施工質(zhì)量，明確施工要求如下：(1) 涂刷粘結(jié)料：用改性乳化瀝青涂刷粘結(jié)范圍，用量0.8kg/m2;(2) 鋪設(shè)：鋪設(shè)玻纖格柵時(shí)，應(yīng)先用鋼釘將其一端固定，然后用機(jī)械或人力拉緊，張拉伸長(zhǎng)率1.0%1.5%，然后用小型壓路機(jī)碾壓鋪平。(3) 搭接：相鄰兩幅格柵橫向搭接寬度