《電梯分類及特點》

1、電電 梯梯 一、一、 電梯的種類和組成電梯的種類和組成（一）電梯的定義及種類（一）電梯的定義及種類v電梯的定義為：電梯的定義為：用電力拖動的轎廂運行于鉛用電力拖動的轎廂運行于鉛垂的或傾斜不大于垂的或傾斜不大于15的兩列剛性導(dǎo)軌之間的兩列剛性導(dǎo)軌之間運送乘客或貨物的固定設(shè)備。運送乘客或貨物的固定設(shè)備。 v基本特點基本特點:以電力作為拖動動力以電力作為拖動動力有一個轎廂，可以運送乘客或貨物有一個轎廂，可以運送乘客或貨物轎廂運行在兩根垂直的或垂直傾斜度小轎廂運行在兩根垂直的或垂直傾斜度小于于15 度的剛性導(dǎo)軌之間度的剛性導(dǎo)軌之間電梯的種類電梯的種類1按用途分類按用途分類v 乘客電梯：乘客電梯：v 載

2、貨電梯：載貨電梯：v 醫(yī)用電梯：醫(yī)用電梯：v 雜物電梯：雜物電梯：電梯的種類電梯的種類v 觀光電梯：觀光電梯：v 車輛電梯：車輛電梯：v 船舶電梯：船舶電梯：v 建筑施工電梯：建筑施工電梯： v 其他類型的電梯：其他類型的電梯：電梯的種類電梯的種類2按驅(qū)動方式分類按驅(qū)動方式分類v 交流電梯：。交流電梯：。v 直流電梯：直流電梯：v 液壓電梯：液壓電梯：v 齒輪齒條電梯：齒輪齒條電梯：v 螺桿式電梯：螺桿式電梯：v 直線電機驅(qū)動的電梯：直線電機驅(qū)動的電梯：電梯的種類電梯的種類3按速度分類按速度分類v 低速梯：低于低速梯：低于1.00m/s速度。速度。v 中速梯：速度在中速梯：速度在1.002.0

3、0m/sv 高速梯：高速梯：大于大于2.00m/s。v 超高速梯：速度超過超高速梯：速度超過5.00m/s。v隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來越高。來越高。電梯的種類電梯的種類4按電梯有無司機分類按電梯有無司機分類v（1）有司機電梯）有司機電梯v（2）無司機電梯）無司機電梯v（3）有）有/無司機電梯無司機電梯電梯的種類電梯的種類5按操縱控制方式分類按操縱控制方式分類v（1）手柄開關(guān)操縱）手柄開關(guān)操縱v（2）按鈕控制電梯）按鈕控制電梯v（3）信號控制電梯）信號控制電梯v（4）集選控制電梯）集選控制電梯v（5）并聯(lián)控制電梯）并聯(lián)控制電梯v（6）群控電梯）群控電

4、梯v 梯群的程序控制。梯群的程序控制。 梯群智能控制梯群智能控制是目前最先進的電梯控制系統(tǒng)。是目前最先進的電梯控制系統(tǒng)。 電梯的種類電梯的種類6其他分類方式其他分類方式v此外，還有雙層轎廂電梯等。此外，還有雙層轎廂電梯等。7特殊電梯特殊電梯v 斜行電梯：斜行電梯：v 立體停車場用電梯：立體停車場用電梯：v 建筑施工電梯：建筑施工電梯： （二）電梯的組成（二）電梯的組成v電梯總體結(jié)構(gòu)電梯總體結(jié)構(gòu)上可分為上可分為機械和電氣機械和電氣兩大部分兩大部分組成。組成。1機械裝置部分機械裝置部分v機械部分機械部分主要有曳引系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、主要有曳引系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、對重系統(tǒng)及機械安全裝置等。

5、導(dǎo)向系統(tǒng)、對重系統(tǒng)及機械安全裝置等。v電梯的機械安全保護裝置電梯的機械安全保護裝置有機械限速裝置、有機械限速裝置、緩沖器和端站保護裝置。緩沖器和端站保護裝置。v機械限速裝置機械限速裝置由限速器和安全鉗組成。由限速器和安全鉗組成。 2電氣裝置部分電氣裝置部分v電氣裝置的作用電氣裝置的作用是對電梯的運行實行操縱和控是對電梯的運行實行操縱和控制?？煞譃殡娏ν蟿酉到y(tǒng)、操作控制系統(tǒng)、電制。可分為電力拖動系統(tǒng)、操作控制系統(tǒng)、電氣安全系統(tǒng)三大部分。氣安全系統(tǒng)三大部分。（1）電力拖動系統(tǒng)）電力拖動系統(tǒng)v由曳引電機、供電系統(tǒng)、調(diào)速裝置、速度反饋由曳引電機、供電系統(tǒng)、調(diào)速裝置、速度反饋裝置構(gòu)成。對電梯實行速度控制

6、。裝置構(gòu)成。對電梯實行速度控制。 （2）操作控制系統(tǒng)）操作控制系統(tǒng)v由操縱裝置、平層裝置與選層器等構(gòu)成。對電梯由操縱裝置、平層裝置與選層器等構(gòu)成。對電梯實施操縱、監(jiān)控的系統(tǒng)。實施操縱、監(jiān)控的系統(tǒng)。（3）電氣安全系統(tǒng)）電氣安全系統(tǒng)v是指在電梯控制系統(tǒng)中用于實現(xiàn)安全保護作用的是指在電梯控制系統(tǒng)中用于實現(xiàn)安全保護作用的電路及電氣元件。電路及電氣元件。 1 1建筑基礎(chǔ)；建筑基礎(chǔ)；2 2轉(zhuǎn)向滑輪群；轉(zhuǎn)向滑輪群；3 3曳引導(dǎo)軌；曳引導(dǎo)軌；4 4梯級；梯級；5 5金屬骨架；金屬骨架；6 6扶手扶手裝置；裝置；7 7驅(qū)動裝置；驅(qū)動裝置；8 8曳引鏈；曳引鏈；9 9梳板前沿板；梳板前沿板；1010電器設(shè)備電器設(shè)

7、備圖圖10.110.1自動扶梯的結(jié)構(gòu)簡圖自動扶梯的結(jié)構(gòu)簡圖（三）自動扶（三）自動扶梯梯 電梯基本構(gòu)造電梯基本構(gòu)造v電梯是機、電合一的大型復(fù)雜產(chǎn)電梯是機、電合一的大型復(fù)雜產(chǎn)品，機械部分相當于人的軀體，品，機械部分相當于人的軀體，電氣部分相當于人的神經(jīng)。電氣部分相當于人的神經(jīng)。v機與電的高度合一使電梯成為現(xiàn)機與電的高度合一使電梯成為現(xiàn)代科技的綜合產(chǎn)品。代科技的綜合產(chǎn)品。v電梯的組成結(jié)構(gòu)電梯的組成結(jié)構(gòu)l按機電劃分按機電劃分 機械與電氣機械與電氣l按結(jié)構(gòu)劃分按結(jié)構(gòu)劃分 機房、井道、底坑、層樓機房、井道、底坑、層樓電梯基本構(gòu)造電梯基本構(gòu)造v按功能劃分按功能劃分l曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)l導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)l轎廂轎

8、廂l門系統(tǒng)門系統(tǒng)l重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)l電力拖動系統(tǒng)電力拖動系統(tǒng)l電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)l安全保護系統(tǒng)安全保護系統(tǒng)曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)v功能：輸出與傳遞動力，使電梯運行功能：輸出與傳遞動力，使電梯運行v組成：主要由曳引機、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、反繩輪等組成：主要由曳引機、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、反繩輪等組成組成v曳引機：電動機、制動器、減速箱等組成，為電梯的運曳引機：電動機、制動器、減速箱等組成，為電梯的運行提供動力。行提供動力。v曳引鋼絲繩：連接轎廂和對重，靠與曳引輪間的摩擦力曳引鋼絲繩：連接轎廂和對重，靠與曳引輪間的摩擦力來傳遞動力，驅(qū)動轎廂升降。來傳遞動力，驅(qū)動轎廂升降。v導(dǎo)向輪：安裝在曳引

9、機機架上或承重梁上，將曳引繩引導(dǎo)向輪：安裝在曳引機機架上或承重梁上，將曳引繩引向?qū)χ鼗蜣I廂的鋼絲繩輪。向?qū)χ鼗蜣I廂的鋼絲繩輪。v反繩輪：設(shè)置在轎廂頂和對重架頂部的動滑輪及設(shè)置在反繩輪：設(shè)置在轎廂頂和對重架頂部的動滑輪及設(shè)置在機房的定滑輪，根據(jù)需要曳引繩繞過反繩輪可構(gòu)成不同機房的定滑輪，根據(jù)需要曳引繩繞過反繩輪可構(gòu)成不同的曳引比的曳引比導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)v功能：限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和功能：限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌上下作升降運動。對重只能沿著導(dǎo)軌上下作升降運動。v組成：由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、導(dǎo)軌支架組成組成：由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、導(dǎo)軌支架組成l導(dǎo)軌：在井道中確定轎廂與對重的

10、相互位置，并導(dǎo)軌：在井道中確定轎廂與對重的相互位置，并對它們的運動起導(dǎo)向作用的組件，一般由鋼軌與對它們的運動起導(dǎo)向作用的組件，一般由鋼軌與連接板構(gòu)成。連接板構(gòu)成。l導(dǎo)靴：安裝在轎廂和對重架上，與導(dǎo)軌配合，強導(dǎo)靴：安裝在轎廂和對重架上，與導(dǎo)軌配合，強制轎廂和對重的運動服從于導(dǎo)軌的部件。制轎廂和對重的運動服從于導(dǎo)軌的部件。l導(dǎo)軌架：是支承導(dǎo)軌的組件，固定在井道壁上。導(dǎo)軌架：是支承導(dǎo)軌的組件，固定在井道壁上。轎廂轎廂v功能：用以運送乘客或貨物的電功能：用以運送乘客或貨物的電梯組件，是電梯的工作部件。梯組件，是電梯的工作部件。v組成：由轎廂架與轎廂體（轎壁、組成：由轎廂架與轎廂體（轎壁、轎頂、轎底及操

11、縱箱等）構(gòu)成，轎頂、轎底及操縱箱等）構(gòu)成，對于客梯，轎底一般安裝有負載對于客梯，轎底一般安裝有負載稱重裝置。稱重裝置。v轎廂架：固定轎廂體的承重構(gòu)架，轎廂架：固定轎廂體的承重構(gòu)架，由上梁、立柱、底梁等組成由上梁、立柱、底梁等組成v轎廂體：電梯的工作容體，具有轎廂體：電梯的工作容體，具有與載重量和服務(wù)對象相適應(yīng)的空與載重量和服務(wù)對象相適應(yīng)的空間，由轎廂底、轎廂壁、轎廂頂間，由轎廂底、轎廂壁、轎廂頂?shù)冉M成。等組成。門系統(tǒng)門系統(tǒng)v功能：封住層站入口和轎廂入口功能：封住層站入口和轎廂入口v組成：由轎廂門、層門、開門機、門鎖裝置等組成。組成：由轎廂門、層門、開門機、門鎖裝置等組成。v轎廂門：設(shè)在轎廂入口

12、的門，由轎門板、門導(dǎo)軌、轎廂轎廂門：設(shè)在轎廂入口的門，由轎門板、門導(dǎo)軌、轎廂地坎等組成。地坎等組成。v層門：又稱廳門，設(shè)置在每個層站入口的門，由門、門層門：又稱廳門，設(shè)置在每個層站入口的門，由門、門導(dǎo)軌、層門地坎、層門聯(lián)動機構(gòu)及自復(fù)門機構(gòu)等組成。導(dǎo)軌、層門地坎、層門聯(lián)動機構(gòu)及自復(fù)門機構(gòu)等組成。v開門機：使轎廂門及層門開啟或關(guān)閉的裝置。開門機：使轎廂門及層門開啟或關(guān)閉的裝置。v門鎖裝置：設(shè)置在層門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后將層門鎖緊，同門鎖裝置：設(shè)置在層門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后將層門鎖緊，同時接通安全回路，使電梯方能運行的機電連鎖安全裝置。時接通安全回路，使電梯方能運行的機電連鎖安全裝置。重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)v

13、功能：相對平衡轎廂重量，使轎廂與對重間的重量差保功能：相對平衡轎廂重量，使轎廂與對重間的重量差保持在某一個限額之內(nèi)，減少電梯曳引電動機功率的損耗，持在某一個限額之內(nèi)，減少電梯曳引電動機功率的損耗，減少鋼絲繩與曳引輪之間的曳引力（摩擦力），從而延減少鋼絲繩與曳引輪之間的曳引力（摩擦力），從而延長鋼絲繩的使用壽命，保證電梯的曳引傳動正常。長鋼絲繩的使用壽命，保證電梯的曳引傳動正常。v組成：對重和對重塊及重量補償裝置。組成：對重和對重塊及重量補償裝置。l對重：由對重架和對重塊組成，其重量與轎廂滿載時的對重：由對重架和對重塊組成，其重量與轎廂滿載時的重量成一定比例，與轎廂間的重量差具有一個恒定的最重量

14、成一定比例，與轎廂間的重量差具有一個恒定的最大值，又稱平衡重。大值，又稱平衡重。l對重重量對重重量=轎廂重量轎廂重量+K*額定載重量（額定載重量（K=0.4- 0.5）l重量平衡裝置：補償轎廂與對重側(cè)曳引繩長度變化對電重量平衡裝置：補償轎廂與對重側(cè)曳引繩長度變化對電梯平衡設(shè)計影響的裝置，一般有平衡鏈和平衡鋼絲繩。梯平衡設(shè)計影響的裝置，一般有平衡鏈和平衡鋼絲繩。電力拖動系統(tǒng)電力拖動系統(tǒng)v功能：提供動力，實行電梯速度控制。功能：提供動力，實行電梯速度控制。v組成：供電系統(tǒng)、曳引電動機、速度反饋裝置、調(diào)速裝組成：供電系統(tǒng)、曳引電動機、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等置等l曳引電動機：電梯的動力源，交流電梯使

15、用交流電動機，曳引電動機：電梯的動力源，交流電梯使用交流電動機，直流電梯使用直流電動機或晶閘管。直流電梯使用直流電動機或晶閘管。l供電系統(tǒng)：為電梯的電機提供電源的裝置。供電系統(tǒng)：為電梯的電機提供電源的裝置。v速度反饋裝置：為調(diào)速裝置提供電梯實際速度信號的反速度反饋裝置：為調(diào)速裝置提供電梯實際速度信號的反饋裝置，如測速發(fā)電機、速度編碼器等，一般安裝在曳饋裝置，如測速發(fā)電機、速度編碼器等，一般安裝在曳引電動機尾部。引電動機尾部。l調(diào)速裝置：對曳引電動機實行速度調(diào)節(jié)和控制的裝置。調(diào)速裝置：對曳引電動機實行速度調(diào)節(jié)和控制的裝置。電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)v功能：對電梯的運行實行控制與操縱功能：對電梯的運

16、行實行控制與操縱v組成：操縱裝置、位置顯示裝置、控制柜（屏）、平組成：操縱裝置、位置顯示裝置、控制柜（屏）、平層裝置、選層器等層裝置、選層器等l操縱裝置：對電梯的運行實行操縱的裝置，即轎廂內(nèi)操縱裝置：對電梯的運行實行操縱的裝置，即轎廂內(nèi)的操縱箱（的操縱箱（COP）及樓層呼梯盒。）及樓層呼梯盒。l位置顯示裝置：即轎廂或樓層顯示器位置顯示裝置：即轎廂或樓層顯示器l控制柜（屏）：對電梯實行電氣控制的裝置（控制系控制柜（屏）：對電梯實行電氣控制的裝置（控制系統(tǒng)心臟），安裝在機房內(nèi)。統(tǒng)心臟），安裝在機房內(nèi)。l平層裝置：由磁感應(yīng)器和隔磁板構(gòu)成，磁感應(yīng)器安裝平層裝置：由磁感應(yīng)器和隔磁板構(gòu)成，磁感應(yīng)器安裝在轎

17、廂頂部，隔磁板安裝在每一層樓井道的平層位置，在轎廂頂部，隔磁板安裝在每一層樓井道的平層位置，以隔磁板對磁感應(yīng)器的插入起隔磁作用，發(fā)出平層信以隔磁板對磁感應(yīng)器的插入起隔磁作用，發(fā)出平層信號。號。l選層器選層器機械選層器：設(shè)置在機房機械選層器：設(shè)置在機房之中，通常以鋼帶與電梯之中，通常以鋼帶與電梯轎廂連接，模擬電梯運行轎廂連接，模擬電梯運行狀態(tài)的機械狀態(tài)的機械-電氣裝置，電氣裝置，起到指示轎廂位置、選層起到指示轎廂位置、選層及消號、確定運行方向、及消號、確定運行方向、發(fā)出減速信號等作用。發(fā)出減速信號等作用。v電子選層器：通過井道格電子選層器：通過井道格雷碼或控制系統(tǒng)雷碼或控制系統(tǒng)(位置編位置編碼器

18、如碼器如IGS200等等)來完成。來完成。Miconic TX安全保護系統(tǒng)安全保護系統(tǒng)v功能：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事功能：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生故發(fā)生v組成：主要由限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護裝置組成：主要由限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護裝置等等l限速器限速器 能反映電梯實際運行速度，當電梯速度超過允許值時，能反映電梯實際運行速度，當電梯速度超過允許值時，能發(fā)出電信號及產(chǎn)生機械動作，切斷安全回路或迫使安能發(fā)出電信號及產(chǎn)生機械動作，切斷安全回路或迫使安全鉗動作，安裝在機房中。全鉗動作，安裝在機房中。l安全鉗安全鉗 能與限速器產(chǎn)生連動，以機械動作

19、將轎廂強行制停在能與限速器產(chǎn)生連動，以機械動作將轎廂強行制停在導(dǎo)軌上，安裝在轎廂或?qū)χ氐膬蓚?cè)。導(dǎo)軌上，安裝在轎廂或?qū)χ氐膬蓚?cè)。l緩沖器緩沖器 當轎廂或?qū)χ刈矒舻卓訒r吸收能量，保證轎廂當轎廂或?qū)χ刈矒舻卓訒r吸收能量，保證轎廂安全制停，有彈簧式及油壓式之分。安全制停，有彈簧式及油壓式之分。l端站保護裝置端站保護裝置 一組防止電梯超越上、下端站的開關(guān)或強迫一組防止電梯超越上、下端站的開關(guān)或強迫換速裝置，能在轎廂或?qū)χ嘏龅骄彌_器前，切換速裝置，能在轎廂或?qū)χ嘏龅骄彌_器前，切斷控制回路或總電源，使電梯安全制停。斷控制回路或總電源，使電梯安全制停。電梯基本知識電梯基本知識v電梯的基本規(guī)格l電梯的用途：指客

20、梯、貨梯、醫(yī)梯等：指客梯、貨梯、醫(yī)梯等l額定載重：設(shè)計規(guī)定的電梯載重量。為保證電梯：設(shè)計規(guī)定的電梯載重量。為保證電梯正常運行所允許的載重量，單位為千克或公斤，正常運行所允許的載重量，單位為千克或公斤，對制造廠而言是設(shè)計與制造的主要依據(jù)，對用戶對制造廠而言是設(shè)計與制造的主要依據(jù)，對用戶而言則是選用電梯的主要依據(jù)，因此是電梯的主而言則是選用電梯的主要依據(jù)，因此是電梯的主參數(shù)。參數(shù)。l額定速度：設(shè)計規(guī)定的電梯運行速度。為保證電：設(shè)計規(guī)定的電梯運行速度。為保證電梯正常運行所允許的電梯速度，單位為米梯正常運行所允許的電梯速度，單位為米/秒，秒，額定速度與額定載重量一樣，也是電梯設(shè)計與制額定速度與額定載重

21、量一樣，也是電梯設(shè)計與制造和選用的主要依據(jù)，因此也是電梯的主參數(shù)。造和選用的主要依據(jù)，因此也是電梯的主參數(shù)。l拖動方式：電梯采用的動力類型，有交流電力拖動、直：電梯采用的動力類型，有交流電力拖動、直流電力拖動及液力拖動三種。流電力拖動及液力拖動三種。l控制方式：對電梯的運行實行操縱的方式，即手動控制、：對電梯的運行實行操縱的方式，即手動控制、按鈕控制、信號控制、集選控制、并聯(lián)控制、群控等。按鈕控制、信號控制、集選控制、并聯(lián)控制、群控等。l轎廂尺寸：指轎廂內(nèi)部尺寸和外廓尺寸，以深：指轎廂內(nèi)部尺寸和外廓尺寸，以深寬表示，寬表示，內(nèi)部尺寸由梯種和額定載重量決定，外廓尺寸則關(guān)系到內(nèi)部尺寸由梯種和額定載

22、重量決定，外廓尺寸則關(guān)系到井道的設(shè)計井道的設(shè)計l門的型式：電梯門的結(jié)構(gòu)型式，可分為中分式、旁開式：電梯門的結(jié)構(gòu)型式，可分為中分式、旁開式及直分式等。及直分式等。v上述七個方面的內(nèi)容，可以基本確定一臺電梯的服務(wù)對上述七個方面的內(nèi)容，可以基本確定一臺電梯的服務(wù)對象、運送能力、工作性能及對井道及機房的土建要求，象、運送能力、工作性能及對井道及機房的土建要求，因此被稱為電梯的基本規(guī)格，上述這些內(nèi)容的搭配方式，因此被稱為電梯的基本規(guī)格，上述這些內(nèi)容的搭配方式，稱為電梯系列型譜稱為電梯系列型譜v電梯的型號l所謂型號，即采用一組字母和數(shù)字的組合，以所謂型號，即采用一組字母和數(shù)字的組合，以簡單名了的方式，將電

23、梯基本規(guī)格的主要內(nèi)容簡單名了的方式，將電梯基本規(guī)格的主要內(nèi)容表示出來。表示出來。控制方式控制方式額定速度額定速度額定載重量額定載重量改型代號改型代號拖動方式（型）拖動方式（型）產(chǎn)品品種（組）產(chǎn)品品種（組） 產(chǎn)品類別（類）產(chǎn)品類別（類）l產(chǎn)品類別產(chǎn)品類別 電梯、液壓梯電梯、液壓梯 - Tl產(chǎn)品品種產(chǎn)品品種 客梯客梯 - K 貨梯貨梯 - H 客貨梯客貨梯 - L 病床梯病床梯 - B 雜物梯雜物梯 - W 觀光梯觀光梯 - G 汽車梯汽車梯 - Ql拖動方式拖動方式u交流交流 - Ju直流直流 - Zu液壓液壓 - Yl控制方式控制方式SZ：手柄操縱控制、自動門：手柄操縱控制、自動門SS：手柄操

24、縱控制、手動門：手柄操縱控制、手動門AZ：按鈕控制、自動門：按鈕控制、自動門AS：按鈕控制、手動門：按鈕控制、手動門XH：信號控制：信號控制JX: 集選控制集選控制BL：并聯(lián)控制：并聯(lián)控制QK：群控：群控額定速度參數(shù)：額定速度參數(shù)： 0.25 m/s;0.5 m/s 0.63 m/s;1.0 m/s;1.6 m/s; 1.75 m/s 2.0 m/s;2.5 m/s額定載重量額定載重量 320 kg;400 kg 630 kg;800 kg;1000 kg;1500 kg 2000 kg;2500 kg;3000 kg;5000 kg!產(chǎn)品型號編制說明：uTKJ 1000/1.6 JX 交流調(diào)

25、速乘客電梯，額定載重量為交流調(diào)速乘客電梯，額定載重量為1000千千克，額定速度克，額定速度1.6米米/秒，集選控制。秒，集選控制。uTHY 1000/0.63 AZ 液壓貨梯，額定載重量為液壓貨梯，額定載重量為1000千克，額定速千克，額定速度度0.63米米/秒，按鈕控制，自動門。秒，按鈕控制，自動門。uTKZ 1000/1.6 JX 直流乘客電梯，額定載重量為直流乘客電梯，額定載重量為1000千克，千克，額定速度額定速度1.6米米/秒，集選控制。秒，集選控制。uAPG1000VF250C10/TX-2KS VVVF乘客電梯，額定載重量為乘客電梯，額定載重量為1000千克，千克，額定速度額定速

26、度2.5米米/秒，開門寬度秒，開門寬度1000mm，兩臺，兩臺并聯(lián)，并聯(lián)，TX控制?？刂?。v常用術(shù)語l提升高度提升高度 電梯由最底層端站至最高層端站樓面之間的總運電梯由最底層端站至最高層端站樓面之間的總運行高度。行高度。l層站層站 電梯?？康臉菍诱军c，一般來說，每一樓層，電梯停靠的樓層站點，一般來說，每一樓層，電梯最多?？恳徽?。電梯最多?？恳徽?。l底層端站底層端站 建筑物中電梯最低的?？空荆斀ㄖ镏杏械亟ㄖ镏须娞葑畹偷耐？空?，當建筑物中有地下室時，底層端站往往不是大樓的底層站。下室時，底層端站往往不是大樓的底層站。l頂層端站頂層端站 建筑物中電梯的最高停站建筑物中電梯的最高停站l基站基站

27、轎廂無指令運行時停靠的層站，此層站一般為轎廂無指令運行時?？康膶诱?，此層站一般為主基站，出入人數(shù)最多，目前電梯均有自動返主基站，出入人數(shù)最多，目前電梯均有自動返回基站的功能，特別是群控梯?；鼗镜墓δ?，特別是群控梯。l平層平層 電梯在接近層站正常停靠時的慢速動作過程。電梯在接近層站正常停靠時的慢速動作過程。l平層區(qū)平層區(qū) 轎廂?？空旧?、下方的一段有限距離，在此區(qū)轎廂?？空旧稀⑾路降囊欢斡邢蘧嚯x，在此區(qū)域內(nèi)，電梯平層控制裝置動作，使轎廂精確平層。域內(nèi)，電梯平層控制裝置動作，使轎廂精確平層。l平層準確度平層準確度 電梯到站?？亢?，轎廂地坎平面與層門地坎平電梯到站停靠后，轎廂地坎平面與層門地坎平面在

28、垂直方向上的偏差值。面在垂直方向上的偏差值。l檢修運行檢修運行 電梯在安裝或維修保養(yǎng)時的運行方式，最高速電梯在安裝或維修保養(yǎng)時的運行方式，最高速度度0.63m/s。v電梯的速度曲線和乘坐感覺v電梯的運行可以分為幾個階段：啟動階段、加速電梯的運行可以分為幾個階段：啟動階段、加速階段、勻速（穩(wěn)速）階段、減速階段和停車階段階段、勻速（穩(wěn)速）階段、減速階段和停車階段（對于以時間為停車原則的驅(qū)動系統(tǒng)，則還有一個爬行階段理想的速度曲線如圖所示理想的速度曲線如圖所示乘坐感覺的不舒適主要產(chǎn)生在電梯加速、乘坐感覺的不舒適主要產(chǎn)生在電梯加速、減速階段，人對電梯的速度變化特別敏感，減速階段，人對電梯的速度變化特別敏

29、感，尤其是垂直運動對人體的影響大。尤其是垂直運動對人體的影響大。不舒適感包括上浮感、下沉感、浮游感、失重不舒適感包括上浮感、下沉感、浮游感、失重感、不平穩(wěn)感（上下振動及垂直振動）等感、不平穩(wěn)感（上下振動及垂直振動）等加速度小，加速度變化率小，電梯加速時不會加速度小，加速度變化率小，電梯加速時不會出現(xiàn)急劇的速度變化而產(chǎn)生振動，舒適感好，出現(xiàn)急劇的速度變化而產(chǎn)生振動，舒適感好，但加速時間長。但加速時間長。理想加速度曲線為梯形，加速度變化率曲線為理想加速度曲線為梯形，加速度變化率曲線為方波，由于加速度變化率對人體具有特別重要方波，由于加速度變化率對人體具有特別重要的影響，因此又稱為生理系數(shù)。的影響，

30、因此又稱為生理系數(shù)。對于加速度和減速度的最大值及平均值，國標對于加速度和減速度的最大值及平均值，國標均有明確的規(guī)定均有明確的規(guī)定: a1.5m/s2電梯的工作條件電梯的工作條件v 海拔高度不超過海拔高度不超過1000M 。v機房內(nèi)的空氣溫度保持在機房內(nèi)的空氣溫度保持在540OC之間。之間。v運行地點的最濕月月平均最高相對濕度為運行地點的最濕月月平均最高相對濕度為90%，同時該月月平均最低溫度不高于，同時該月月平均最低溫度不高于25 OC。v 供電電壓相對額定電壓的波動供電電壓相對額定電壓的波動7%的范的范圍內(nèi)。圍內(nèi)。v 環(huán)境空氣中不含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)環(huán)境空氣中不含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃存在電塵埃存在。電梯的主要性能指標電梯的主要性能指標v速度特性運行過程中垂直振動運行過程中垂直振動 電梯在穩(wěn)定運行時垂直方向上的振電梯在穩(wěn)定運行時垂直方向上的振動加速度，應(yīng)動加速度，應(yīng)0.25m/s2運行中水平振動（運行中