《隧道工程》復(fù)習(xí)題

1、姓名 學(xué)號(hào) 班級(jí) 專業(yè) -密- - -封- -線-絕 密甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院20092010學(xué)年第二學(xué)期考試試卷隧道工程 （A）班級(jí)： 教師（簽名）：王 運(yùn) 周 教研室主任（簽名）： 注意事項(xiàng)：、本試卷為密封試卷，考生在答題前務(wù)必要認(rèn)真填寫班級(jí)名稱、本人姓名、學(xué)號(hào)及其它有關(guān)內(nèi)容。、密封線內(nèi)不準(zhǔn)答題或做任何標(biāo)記。題號(hào)一二三四五六總分得分 基礎(chǔ)知識(shí)一、填空題：(每空0.5分，共30分)1、隧道是指 。根據(jù)地質(zhì)條件可分為兩大類：一類是修建在巖層中的，稱為 ；一類是修建在土層中的，稱為 。道路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造由 和 兩大部分組成。2、用于道路隧道洞身襯砌的建筑材料不僅應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性、抗?jié)B性、耐腐

2、蝕性和抗凍性，而且應(yīng)當(dāng)是價(jià)格便宜、就地取材、便于機(jī)械化施工。故通常采用以下材料 、 、 、 、 。 3、道路隧道洞身襯砌又稱永久支撐，按隧道斷面形狀分為 、 、 、 。4、隧道施工通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)坑道掘進(jìn)長(zhǎng)度、施工方法、是否設(shè)有輔助坑道、有害氣體濃度機(jī)具設(shè)備條件等因素確定。按供風(fēng)來(lái)源分為 、 兩類，絕 密按風(fēng)流循環(huán)系統(tǒng)又可分為 、 、 、 。5、道路隧道新奧法施工的基本原則是 、 、 、 。道路隧道礦山法施工的基本原則是 、 、 、 。 6、導(dǎo)坑開(kāi)挖的關(guān)鍵是掏槽，掏槽的形式根據(jù)圍巖條件變化、炮眼與開(kāi)挖面垂直與否等大致可概括為下面幾種類型，即 、 等。7、隧道的凈空是指 。主要包括 、 及 。8、

3、圍巖壓力的主要類型有 、 、 、 。 9、公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范以RC等于 作為硬質(zhì)巖和軟質(zhì)巖的劃分界限，根據(jù)RC和定性劃分將巖石堅(jiān)硬程度劃分為 級(jí)。10、新奧法的三種主要設(shè)計(jì)方法是 、 、 。11、在軟弱圍巖中施工最重要的是提高圍巖的自支護(hù)能力，保證開(kāi)挖及后續(xù)作業(yè)的進(jìn)行。為此，必須對(duì)地層進(jìn)行預(yù)支護(hù)或預(yù)加固，實(shí)際工程中常用的輔助施工措施的主要手段有 、 、 、 、 、 、 。12、錨桿支護(hù)可以根據(jù)不同圍巖巖層產(chǎn)狀和穩(wěn)定狀況靈活進(jìn)行。其作用原理主要有 、 、 。13、隧道工程施工的主要特點(diǎn)是 、 、 、 、 、 、 。 二、單項(xiàng)選擇題(每小題1分，共10分)1、隧道通過(guò)松散地層施工，為了減少對(duì)圍巖的擾

4、動(dòng)，施工時(shí)常用的手段（ ）A、先挖后護(hù) B、先護(hù)后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉C、強(qiáng)爆破，弱支護(hù) D、全斷面開(kāi)挖2、黃土隧道施工過(guò)程中比較適宜的開(kāi)挖方法是（ ），初期支護(hù)應(yīng)緊跟開(kāi)挖面施作。A、短臺(tái)階法或分部開(kāi)挖法（留核心土法） B、長(zhǎng)臺(tái)階法或分部開(kāi)挖法（留核心土法） C、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 D、交叉中隔墻法3、二次襯砌的施作時(shí)間為（ ）A、初期支護(hù)完成1個(gè)月后 B、初期支護(hù)完成1.5個(gè)月后C、初期支護(hù)完成后 D、圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后4、公路隧道按其長(zhǎng)度分類可分為短隧道、中隧道、長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道，中隧道長(zhǎng)度為（ ）A、L 500 B、1000L500 C、3000 L 1000 D、L30005、

5、對(duì)明洞襯砌施工，下列論述正確的有（ ）A、澆注砼前應(yīng)復(fù)測(cè)中線的高程，襯砌不得侵入設(shè)計(jì)輪廓線B、澆筑拱圈混凝土其強(qiáng)度達(dá)到2.0MPa，就可拆除模板C、明洞拱背回填可先填一邊夯實(shí)后再填另一邊夯實(shí)D、明洞拱背回填不需作粘土隔水層6、二次襯砌混凝土施工，下列敘述正確有（ ）A、初期支護(hù)與二次襯砌間空隙，由于對(duì)隧道結(jié)構(gòu)影響不大，為了節(jié)約成本可不填B、泵砼澆注二襯時(shí)，可先從一邊澆注完后再澆注另一邊C、二次襯砌施工完后再施工隧道仰拱D、二次襯砌施工前應(yīng)仔細(xì)檢查已鋪設(shè)的防水層有無(wú)破損，同時(shí)清除防水層表面粉塵和灑水潤(rùn)濕7、某隧道初期支護(hù)采用格柵鋼支撐+雙層鋼筋網(wǎng)+系統(tǒng)錨桿支護(hù)體系，下列施工方法正確（ ）A、架立

6、格柵鋼支撐掛好雙層鋼筋網(wǎng)再噴射砼B、架立格柵鋼支撐掛第一層鋼筋網(wǎng)噴射砼再掛第二層鋼筋網(wǎng)噴射砼C、不論噴射砼多厚，一次就噴射夠厚度D、噴射砼應(yīng)分段、分部、分塊，按先拱后墻，自上而下地進(jìn)行噴射8、下列敘述錯(cuò)誤有（ ）A、斷層構(gòu)造方面與隧道軸線的組合關(guān)系只有正交和斜交B、隧道施工遇到斷層一般先探明斷層地質(zhì)情況后再選用合理的施工方法C、隧道穿過(guò)斷層地段，施工難度取決于斷層的性質(zhì)、破碎帶的寬度、填充物、含水性和斷層活動(dòng)性等因素D、通過(guò)斷層帶的各施工工序之間的距離宜盡量縮短，并盡快地使全斷面襯砌封閉，以減少巖層的暴露、松動(dòng)和地壓增大9、當(dāng)襯砌采用先拱后墻法施工時(shí)，拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（ ）之后方可進(jìn)行下

7、部斷面的開(kāi)挖。A、60%；B、70%；C、80%；D、100%。10、錨桿安裝作業(yè)應(yīng)在（ ）及時(shí)進(jìn)行。A、初噴混凝土前；B、初噴混凝土后；C、架設(shè)鋼架之前；D、架設(shè)鋼架之后。三、多項(xiàng)選擇題(每小題2分，共28分)1、隧道施工的輔助坑道有（ ）姓名 學(xué)號(hào) 班級(jí) 專業(yè) -密- - -封- -線- -A、斜井 B、豎井 C 橫洞 D 平行導(dǎo)坑2、山嶺公路隧道洞門型式主要有：（ ）A、環(huán)框式洞門 B、端墻式洞門 C、翼墻式洞門 D、削竹式洞門3、對(duì)隧道圍巖坍方前兆預(yù)測(cè)，下列說(shuō)法正確的有（ ）A、噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋，說(shuō)明圍巖壓力增大，但不可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方B、支護(hù)受力變形甚至發(fā)出聲響時(shí)，說(shuō)明圍巖壓力

8、增大，一定會(huì)發(fā)生坍塌事故C、拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼掉落，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方D、水文地質(zhì)條件的變化，如干燥圍巖突然出水，地下水突然增多涌水量增大、水質(zhì)由清變濁等都是即將發(fā)生坍方的前兆4、為了最大限度地利用圍巖本身具有的支承能力，根據(jù)圍巖軟硬情況，采取哪種爆破方法（ ）A、大爆破 B、光面爆破 C、預(yù)裂爆破 D、松動(dòng)爆破5、按錨桿與支護(hù)體錨固形式，錨桿可分為（ ）A、端頭錨固式錨桿 B、全長(zhǎng)粘錨固式錨桿C、磨擦式錨桿 D、混合式錨桿6、隧道工程監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目（ ）A、地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察 B、周邊位移 C、拱頂下沉 D、地表下沉7、為了保證噴射砼質(zhì)量，減少回彈量和降低粉塵，在噴

9、射砼時(shí)（ ）A、噴嘴應(yīng)貼近巖面B、噴嘴應(yīng)遠(yuǎn)離巖面 C、噴嘴與受噴面垂直且噴距以0.61.2m為宜D、控制噴層厚度并均勻噴射8、某隧道監(jiān)控量測(cè)位移時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工該如何處理（ ）A、表明圍巖及支護(hù)已呈現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視圍巖，并加強(qiáng)支護(hù)B、繼續(xù)往前掘進(jìn)施工 C、必要時(shí)暫停開(kāi)挖 D、修正支護(hù)參數(shù)9、在隧道施工中采取的防塵措施( )。A、濕式鑿巖 B、機(jī)械通風(fēng) C、噴霧灑水 D、個(gè)人防護(hù)10、隧道開(kāi)挖工作面爆破炮眼一般有（ ）三種。A、掏槽眼；B、輔助眼；C、導(dǎo)向眼；D、周邊眼。11、灌漿應(yīng)作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定。（ ）。A、注漿開(kāi)始或中途暫停超過(guò)30min時(shí)，應(yīng)用水潤(rùn)滑灌漿罐及其管

10、路；B、注漿孔口壓力不能大于0.4MPa；C、注漿管應(yīng)插至距孔底510cm外，隨水泥漿的注入緩慢勻速拔出，隨即迅速將桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)的95%，若孔口無(wú)砂漿流出，應(yīng)將桿體拔出重新注漿；D、錨桿桿體上的鐵銹應(yīng)用油類清洗干凈。12、監(jiān)控量測(cè)應(yīng)達(dá)到的目的。（ ）。A、掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息及時(shí)反饋指導(dǎo)施工B、通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變值、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)C、充實(shí)竣工資料 D、積累資料13、二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時(shí)進(jìn)行（ ）。A、各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；B、噴射砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%以上；C、已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)總位移量的80%90%；D、周邊位移速率小于0.10.2mm/d ，或拱頂下沉速率小于0.070.15mm/d。14、當(dāng)?shù)叵露词矣鲇邢铝心姆N情況時(shí)；應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)值BQ修正( )。A、有地下水 B、圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用；C、圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由二組及以上起控制作用D、硬質(zhì)巖在開(kāi)挖過(guò)程中時(shí)有巖爆發(fā)生，有巖塊彈出絕 密 能力拓展四、按要求完成相關(guān)內(nèi)容1、公路隧道橫斷面設(shè)計(jì)的三個(gè)要素是什么？并標(biāo)注在下圖中。（7分）2、判斷下圖中甲、乙、丙、丁掏槽炮眼的類型