橫通道二襯施工技術(shù)交底

1、表C2-2 技術(shù)交底記錄編號(hào)工程名稱石家莊城市軌道交通1號(hào)線一期工程 火石區(qū)間日期2014年5月26日交底部位暗挖區(qū)間橫通道頁(yè)數(shù)共 8 頁(yè) 第1頁(yè)交底內(nèi)容：本次主要交底主要針對(duì)暗挖區(qū)間橫通道二襯施工。一、交底目的使參與施工的技術(shù)人員與工人熟悉和了解設(shè)計(jì)圖紙、暗挖區(qū)間橫通道二襯施工流程，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工和管理，建造合格工程。二、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備1）技術(shù)儲(chǔ)備施工前組織相關(guān)人員熟悉施工技術(shù)交底及圖紙，嚴(yán)格按照交底施工。2）初支凈空測(cè)量與處理在二襯施工前，對(duì)初支凈空進(jìn)行測(cè)量，對(duì)不滿足二襯厚度的部位要對(duì)初支結(jié)構(gòu)進(jìn)行剔鑿。3）測(cè)量放線橫通道二襯施工前按方案要求進(jìn)行測(cè)量放線；在橫通道墊層上面放出中線，在邊墻

2、上放出底板模板控制線（控制底板二襯凈空及高程）。 4）監(jiān)控量測(cè)橫通道二襯施工必須加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，由專人負(fù)責(zé)。開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、地面環(huán)境、地下管線和施工方法等按規(guī)范要求的量測(cè)項(xiàng)目，擬定監(jiān)測(cè)方案，施工中按規(guī)定進(jìn)行量測(cè)。2、機(jī)具及周轉(zhuǎn)材料準(zhǔn)備見(jiàn)下表。表C2-2 技術(shù)交底記錄編號(hào)工程名稱石家莊城市軌道交通1號(hào)線一期工程 火石區(qū)間日期2014年5月26日交底部位暗挖區(qū)間橫通道頁(yè)數(shù)共 8 頁(yè) 第2頁(yè)主要施工機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作指標(biāo)一、鋼筋加工設(shè)備1鋼筋切斷機(jī)13kw2鋼筋彎曲機(jī)1Y100L2-43kw3電焊機(jī)5BX1-31521kw4氧焊機(jī)25砂輪機(jī)1MQ32252.2 kw6套絲機(jī)1二

3、、防水板焊接1熱合機(jī)22射釘槍1三、混凝土施工1振搗棒4ZN352附著式振動(dòng)器43混凝土輸送泵14木工鋸1GX-31F12.2 kw四、其他1液壓千斤頂22潛水泵3主要周轉(zhuǎn)材料計(jì)劃表序號(hào)材料名稱規(guī)格數(shù)量單位備注1木膠板2440×1220×15200m2柱、隔板、直墻2鋼模板P2012m2拱頂4定做弧形鋼模50cm寬4mm厚m2正洞外輪廓5碗扣式腳手架48×10t含鋼管、扣件、頂托6方木100×100×40004m37槽鋼2.8t表C2-2 技術(shù)交底記錄編號(hào)工程名稱石家莊城市軌道交通1號(hào)線一期工程 火石區(qū)間日期2014年5月26日交底部位暗挖區(qū)間

4、橫通道頁(yè)數(shù)共 8 頁(yè) 第3頁(yè)3、人員準(zhǔn)備襯砌施工每班勞動(dòng)力組織表人 員數(shù) 量備 注班長(zhǎng)1振搗工4支架工6混凝土工4普工6其他專業(yè)工種（電工、起重機(jī)工、維修工）各1人，共3人合計(jì) 24人三、工藝流程初期支護(hù)施工結(jié)束后，二襯施工前將底部的浮碴、垃圾、積水等清除干凈，鋪設(shè)400mg/m2土工布，鋪設(shè)ECB防水板，鋪設(shè)完后經(jīng)檢查合格后底板平鋪C20、70mm的細(xì)石混凝土保護(hù)層，待其達(dá)到一定強(qiáng)度后綁扎鋼筋。綁扎鋼筋時(shí)預(yù)留出搭接長(zhǎng)度，混凝土灌筑采用地泵泵送施工。底板二次襯砌施工結(jié)束，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可進(jìn)行通道二次襯砌施工。待混凝土達(dá)到75%以上的強(qiáng)度后，拆除模板及支架，完成后再開(kāi)鑿橫通道側(cè)壁進(jìn)行

5、區(qū)間正線隧道施工。區(qū)間隧道施工結(jié)束后，拆除區(qū)間范圍內(nèi)邊梁及二襯隔板并砌筑南側(cè)堵頭墻。沿橫通道高度方向分五層施工，橫向底板為一次澆筑成型，因破除臨時(shí)中隔板時(shí)間較長(zhǎng)，在進(jìn)行上部施工時(shí)，如該層受中隔板影響，可按照中隔板破除進(jìn)度分段進(jìn)行施工，分段施工時(shí)側(cè)墻預(yù)埋止水帶縱向一次澆筑。具體施工流程見(jiàn)下圖：第二步：分段鑿除下方初支臨時(shí)隔板，根據(jù)豎井端設(shè)置臨時(shí)支撐，分段（每段不小于6m）施作二襯底隔板（上0.3m）及以下的邊墻、環(huán)梁、北側(cè)堵頭墻防水及結(jié)構(gòu)。第一步：橫通道底板找平處理，整段一次施作底板防水層及底板結(jié)構(gòu)及部分邊墻（至底板上1.1m）。表C2-2 技術(shù)交底記錄編號(hào)工程名稱石家莊城市軌道交通1號(hào)線一期工

6、程 火石區(qū)間日期2014年5月26日交底部位暗挖區(qū)間橫通道頁(yè)數(shù)共 8 頁(yè) 第4頁(yè)第三步：隔榀鑿除上方初支臨時(shí)隔板，整體施作中隔板（上0.3m）及以下的邊墻、環(huán)梁、北側(cè)堵頭墻防水層及結(jié)構(gòu)。待中隔板混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%后鑿除剩余臨時(shí)隔板。第四步：施作頂隔板（上0.3m）及以下的邊墻、環(huán)梁、北側(cè)堵頭墻防水及結(jié)構(gòu)。第五步：分2段施作拱部及剩余邊墻、北側(cè)堵頭墻防水層及結(jié)構(gòu)。拆除模板及支架。表C2-2 技術(shù)交底記錄編號(hào)工程名稱石家莊城市軌道交通1號(hào)線一期工程 火石區(qū)間日期2014年5月26日交底部位暗挖區(qū)間橫通道頁(yè)數(shù)共 8 頁(yè) 第5頁(yè)二襯施工工藝流程如圖：施工準(zhǔn)備鋪設(shè)防水板綁扎鋼筋（預(yù)埋件）安裝二襯襯砌模

7、板泵送澆注二次襯砌混凝土養(yǎng) 護(hù)拆 模下一循環(huán)立二次襯砌腳手架二襯施工工藝流程圖四、具體施工措施1、防水施工見(jiàn)防水施工技術(shù)交底。2、鋼筋施工鋼筋在地面加工，通道內(nèi)搭架綁扎，鋼筋必須有質(zhì)保書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單，嚴(yán)格遵守“先試驗(yàn)后使用”的原則。鋼筋施工必須符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。鋼筋保護(hù)層厚度迎水側(cè)為35mm，背水側(cè)為35mm，主筋錨固長(zhǎng)度:25mm時(shí)，la31d；>25mm時(shí)，la34d，鋼筋接頭主筋直徑22及預(yù)埋鋼筋時(shí)采用機(jī)械連接，縱向受力鋼筋接頭宜相互錯(cuò)開(kāi)，鋼筋機(jī)械連接的連接區(qū)段長(zhǎng)度按35d計(jì)算。鋼筋直徑22時(shí)采用搭接焊連接方式， 單面焊接長(zhǎng)度不小于10d(d為鋼筋最大直徑)，雙面焊焊接長(zhǎng)度5

8、d，焊縫有效厚度不小于0.3d，焊縫寬度不小于主筋的0.8d。分布筋采用綁扎搭接, 綁扎搭接長(zhǎng)度不小于35d。1）鋼筋焊接使用焊條、焊劑的牌號(hào)、性能以及使用的鋼板和型鋼均符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定。焊接成型時(shí)，焊接處不得有水銹、油漬等，焊接處不得有缺口、裂紋，無(wú)較大金屬焊瘤，鋼筋端部的扭曲、彎折予以校直或切除。表C2-2 技術(shù)交底記錄編號(hào)工程名稱石家莊城市軌道交通1號(hào)線一期工程 火石區(qū)間日期2014年5月26日交底部位暗挖區(qū)間橫通道頁(yè)數(shù)共 8 頁(yè) 第6頁(yè)2）鋼筋的鋼種、根數(shù)、直徑、級(jí)別等符合設(shè)計(jì)要求，同一根鋼筋上在30d且<500mm的范圍內(nèi)只準(zhǔn)有一個(gè)接頭，綁扎或焊接接頭與鋼筋彎曲處相距不應(yīng)

9、小于10倍主筋直徑，也不宜位于最大彎矩處。3）在綁扎雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，鋼筋骨架以梅花狀點(diǎn)焊，并設(shè)足夠數(shù)量及強(qiáng)度的限位筋，保證鋼筋位置準(zhǔn)確。鋼筋連接要牢固，在澆筑混凝土?xí)r不得松動(dòng)或變形，鋼筋與模板間設(shè)置足夠數(shù)量與強(qiáng)度的砂漿墊塊，確保鋼筋的保護(hù)層達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工縫處主筋和分布筋均不得觸及止水帶，焊接時(shí)防止火花灼傷防水板。 3、模板及支架施工詳見(jiàn)模板及支架技術(shù)交底。4、混凝土施工澆筑混凝土前檢查防水板的鋪設(shè)，鋼筋預(yù)埋件，止水鋼板，端頭木模板，通道鋼模板等是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，模板腳手架支撐是否穩(wěn)固、牢固，清除模板內(nèi)的雜物等，準(zhǔn)備就緒后澆筑混凝土。1）混凝土采用商品混凝土由攪拌車運(yùn)輸至工地，在運(yùn)輸過(guò)程

10、中要避免出現(xiàn)離析，并要求澆注時(shí)有良好的和易性，坍落度損失減至最小或者損失不至于影響混凝土的澆注與搗實(shí)，在氣溫比較低或大風(fēng)等氣候條件下運(yùn)送混凝土?xí)r應(yīng)力求縮短運(yùn)輸時(shí)間。輸送泵輸送至模內(nèi)，泵輸送混凝土坍落度邊墻為160180mm，拱部180210mm，混凝土到場(chǎng)后核對(duì)試驗(yàn)資料及使用部位，作坍落度試驗(yàn)，對(duì)于超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)1-2cm的立即通知攪拌站調(diào)整。保證輸送泵車狀態(tài)良好，輸送管路接頭嚴(yán)密，拐彎緩和，輸送過(guò)程中受料斗內(nèi)保持足夠混凝土，輸送間歇時(shí)間預(yù)計(jì)超過(guò)45分鐘或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)，需立即沖洗管內(nèi)殘留混凝土；2）混凝土采用泵送下料，施工前，用同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿潤(rùn)管，混凝土泵送入模時(shí)，左右對(duì)稱灌注，沿通道高度

11、分層進(jìn)行，每一循環(huán)應(yīng)連續(xù)澆筑，以減少接縫造成的滲漏現(xiàn)象。襯砌模架按灌注孔由后向前有序進(jìn)行，防止發(fā)生混凝土砂漿與骨料分離；3）為防止泵入時(shí)沖擊力過(guò)大及造成混凝土離析，喂料口垂直受料面，且高度控制在2m以內(nèi)，防止混凝土產(chǎn)生離析。如必須間歇時(shí)，盡量縮短時(shí)間間隔，并在前層混凝土終凝之前將次層混凝土灌注完畢?；炷撩繉庸嘧⒑穸龋捎谜駝?dòng)式振搗器振搗。4）水平施工縫施工要注意振動(dòng)棒插入深度及混凝土下落速度，防止使止水帶發(fā)生彎曲移位；5）拱頂位置混凝土振搗采用附著式平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗。邊墻及底板混凝土振搗采用插入式搗固棒振搗，振搗時(shí)間為1030秒，并以泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)，振搗棒移動(dòng)距離不大于作用半徑一倍，插

12、入下層混凝土深度不小于5cm，振搗時(shí)不得碰撞防水層、鋼筋、模板、預(yù)埋件和止水帶等。施工縫處混凝土必須認(rèn)真振搗，新舊混凝土結(jié)合緊密?；炷琳駬v過(guò)程中嚴(yán)格按工藝操作，快插慢拔，布點(diǎn)均勻，防止漏振，搗棒端頭距施工縫應(yīng)在 30cm50cm，防止過(guò)近破壞止水帶，過(guò)遠(yuǎn)漏振使?jié){液不能到接縫處，產(chǎn)生露骨；6）混凝土澆筑過(guò)程中安排專人隨時(shí)觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；7）混凝土終凝后采用自然養(yǎng)護(hù)，結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)護(hù)期不少于14天，混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%以上強(qiáng)度時(shí)方可拆模。表C2-2 技術(shù)交底記錄編號(hào)工程名稱石家莊城市軌道交通1號(hào)線一期工程 火石區(qū)間日期2014年5月26日交底部位暗挖區(qū)間橫通道

13、頁(yè)數(shù)共 8 頁(yè) 第7頁(yè)五、施工安全措施1）施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防洪、防雷電等安全規(guī)定。有防止行人、車輛等墜落的安全設(shè)施；危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛警示牌，施工現(xiàn)場(chǎng)在顯眼位置張貼安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。 現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材設(shè)專人管理不亂拿亂動(dòng)。各類房屋、庫(kù)棚、料場(chǎng)等的消防安全距離符合國(guó)家或公安部門(mén)的規(guī)定，室內(nèi)不堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場(chǎng)、料庫(kù)等處吸煙。臨時(shí)用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005的規(guī)定執(zhí)行。施工運(yùn)輸時(shí)，對(duì)施工場(chǎng)地附近的交通進(jìn)行疏導(dǎo)。特種作業(yè)人員須持證上崗，各種作業(yè)人員作業(yè)時(shí)佩帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具及勞保用品，嚴(yán)禁違章作

14、業(yè)，違章指揮。2）施工機(jī)械的安全保證措施各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，均有操作合格證，專人專機(jī)。操作人員嚴(yán)格執(zhí)行工作前檢查、工作中觀察及工作后保養(yǎng)制度。指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，站在通視安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮疏散信號(hào)。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間專人看管。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。3）吊運(yùn)安全保證措施起吊前對(duì)龍門(mén)吊進(jìn)行安全檢檢查，各種設(shè)備置于工作井外穩(wěn)定的地基上。使用前對(duì)鋼絲繩、卡具等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求時(shí)才使用。提放吊斗時(shí)，上下有統(tǒng)一信號(hào)，專人指揮，嚴(yán)禁將吊斗吊空裝土。在起吊時(shí)，司機(jī)認(rèn)真操作，嚴(yán)禁吊斗撞擊工作井內(nèi)設(shè)施。夜間施工有充足的照明，遇到暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況下停止施工。吊車的性能指標(biāo)滿足起吊要求，并有一定的安全貯備系數(shù)。4）襯砌施工過(guò)程安全保證措施襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角?？拷ǖ酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通行。腳手架及工作平臺(tái)上的鋪板，應(yīng)釘鋪揭示。模板的端頭，必須搭設(shè)與支點(diǎn)上。高于2m的工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)置不小于1m的欄桿。跳板應(yīng)