21春北京理工大學(xué)《汽車學(xué)(1)》在線作業(yè)參考答案

1、21春北京理工大學(xué)汽車學(xué)(1)在線作業(yè)參考答案注意：圖片可根據(jù)實際需要調(diào)整大小兩軸式變速器的特點是輸入軸與輸出軸()，且無中間軸。A.重合B.垂直C.平行D.斜交循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向螺母可以()。A.轉(zhuǎn)動B.軸向移動C.兩者均可D.兩者均不可鼓式車輪制動器的旋轉(zhuǎn)元件是()。A.制動蹄B.制動鼓C.摩擦片D.以上都是十字軸式不等速萬向節(jié)，當(dāng)主動軸轉(zhuǎn)過一周時，從動軸轉(zhuǎn)過()。A.一周B.小于一周C.大于一周D.不一定汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，差速器中的行星齒輪()。A.只有自轉(zhuǎn)B.只有公轉(zhuǎn)C.既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)D.不能確定變速器保證工作齒輪在全齒寬上嚙合的是()。A.自鎖裝置B.互鎖裝置C.倒檔鎖D.差速

2、鎖BJ1061型汽車屬于()。A.客車B.轎車C.貨車D.越野汽車離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙是為了()。A.實現(xiàn)離合器踏板的自由行程B.減輕從動盤磨損C.防止熱膨脹失效D.保證摩擦片正常磨損后離合器不失效越野汽車的前橋?qū)儆?)。A.轉(zhuǎn)向橋B.驅(qū)動橋C.支承橋D.支承橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋在汽車制動過程中，如果只是前輪制動到抱死滑移而后輪還在滾動，則汽車可能()。A.甩尾B.失去轉(zhuǎn)向性能C.正常轉(zhuǎn)向D.調(diào)頭下列哪一項不屬于底盤的四大組成系統(tǒng)()。A.車身B.傳動系統(tǒng)C.行使系統(tǒng)D.轉(zhuǎn)向與制動系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸和摩擦副的摩擦系數(shù)一定時，制動器的制動力矩取決于()。A.促動管路內(nèi)的壓力B.車輪與

3、地面間的附著力C.輪胎的胎壓D.車輪與地面間的摩擦力4×2型汽車的驅(qū)動輪數(shù)為()。A.4B.8C.6D.2車架按縱橫梁的結(jié)構(gòu)特點可分為三類，其中不包含()。A.邊梁式B.中梁式C.綜合式D.周邊式汽車制動時，制動力的大小取決于制動力矩與()。A.汽車的載質(zhì)量B.制動時間C.車速D.輪胎與地面的附著條件鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過程的主要原因是()。A.作用在鎖環(huán)上的推力B.慣性力C.摩擦力D.以上各因素綜合十字軸式剛性萬向節(jié)的十字軸軸頸一般都是()。A.中空的B.實心的C.無所謂D.以上均不正確車身殼體按受力分類，不包括()。A.非承載式車身B.半承載式車身C.獨立式車身D.承載式車身

4、下列哪一項不屬于傳動系統(tǒng)()。A.離合器B.變速器C.懸架D.傳動軸不等速萬向節(jié)指的是()。A.球叉式萬向節(jié)B.銷軸式萬向節(jié)C.十字軸剛性萬向節(jié)D.以上都不是機(jī)械式轉(zhuǎn)向系由()三大部分組成。A.操縱機(jī)構(gòu)B.轉(zhuǎn)向器C.控制器D.轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)汽車傳動系應(yīng)具有哪些功能()。A.減速B.變速C.差速D.加速轉(zhuǎn)向橋一般由()等構(gòu)成。A.前梁B.轉(zhuǎn)向節(jié)C.主銷D.輪轂有內(nèi)胎的充氣輪胎由()等組成。A.外胎B.內(nèi)胎C.輪輞D.墊帶任何制動系都由()等基本部分組成。A.供能裝置B.控制裝置C.傳動裝置D.制動器ABS制動防抱死裝置是由()三部分構(gòu)成的。A.傳感器B.制動器C.控制器D.壓力調(diào)節(jié)器驅(qū)動橋包括()

5、，其功用是將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞給驅(qū)動輪，實現(xiàn)降速以增矩。A.主減速器B.差速器C.半軸D.驅(qū)動橋殼離合器的操縱機(jī)構(gòu)分為()兩類。A.氣壓助力式B.人力式C.電動助力式D.液壓助力式我國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定任何一輛汽車都必須具有()。A.行車制動系B.駐車制動系C.第二制動系D.輔助制動系機(jī)械式傳動系由以下()裝置組成。A.離合器B.變速器C.萬向傳動裝置D.驅(qū)動橋變速器的檔位越低，傳動比越小，汽車的行駛速度越低。()A.錯誤B.正確液力偶合器在正常工作時，泵輪轉(zhuǎn)速總是小于渦輪轉(zhuǎn)速。()A.錯誤B.正確雙向雙領(lǐng)蹄式車輪制動器在汽車前進(jìn)與后退制動時，制動力不相等。()A.錯誤B.正確對于同一

6、臺液力偶合器來說，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，則作用于渦輪上的力矩也越大。()A.錯誤B.正確所有汽車的懸架組成都包含有彈性元件。()A.錯誤B.正確互鎖裝置的作用是當(dāng)駕駛員用變速桿推動某一撥叉軸時，自動鎖上其他所有撥叉軸。()A.錯誤B.正確減振器在汽車行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是不正常的。()A.錯誤B.正確主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角都起到使車輪自動回正，沿直線行駛作用。()A.錯誤B.正確液力變速器的變矩作用主要是通過導(dǎo)輪實現(xiàn)的。()A.錯誤B.正確離合器的主、從動部分常處于結(jié)合狀態(tài)。()A.錯誤B.正確單個十字軸萬向節(jié)在有夾角時傳動的不等速性是指主、從動軸的平均轉(zhuǎn)速不相等。()A.錯誤B.正確無論制動鼓正向還是

7、反向旋轉(zhuǎn)時，領(lǐng)從蹄式制動器的前蹄都是領(lǐng)蹄，后蹄都是從蹄。()A.錯誤B.正確貨車、轎車廣泛采用低壓胎。()A.錯誤B.正確采用放氣制動的掛車氣壓制動傳動裝置，在不制動時，主、掛車之間的空氣管路是沒有壓縮空氣的。()A.錯誤B.正確同步器能夠保證：變速器換檔時，待嚙合齒輪圓周速度迅速達(dá)到一致，以減少沖擊和磨損。()A.錯誤B.正確主銷后傾角度變大，轉(zhuǎn)向操縱力增加。()A.錯誤B.正確轉(zhuǎn)向盤自由行程對于緩和路面沖擊，使操縱柔和以及避免使駕駛員過度緊張是有利的。()A.錯誤B.正確真空增壓器失效時，制動主缸也將隨之失效。()A.錯誤B.正確簡單非平衡鼓式制動器在汽車前進(jìn)或后退時，制動幾乎相等。()A.錯誤B.正確真空增壓器在不制動時，其大氣閥門是開啟的。()A.錯誤B.正確【參考答案已附】參考答案：C參考答案：B參考答案：B參考答案：C參考答案：C參考答案：B參考答案：C參考答案：D參考答案：D參考答案：B參考答案：A參考答案：A參考答案：D參考答案：D參考答案：D參考答案：D參考答案：A參考答案：C參考答案：C參考答案：C參考答案：ABD參考答案：ABC參考答案：ABCD參考答案：ABD參考答案：ABCD參考答案：ACD參考答案：ABCD參考答案：AB參考答案：AD參考答案：A