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文檔簡介

1、大家玩AM、XC、DH的山地車都知道，車圈與地面經(jīng)常要受力擠壓，慢慢的車圈就會出現(xiàn)變形。哪該如何將它調整復原呢?下面就給大家講講基本的調整方法! 【所需工具】輻條扳手，簡易調圈臺一部 【基本原理】其實調圈只是一個簡單的幾何問題!剖面半個輪組，可以把花鼓輻條和一個輪圈頂點看做一個等腰三角形通過調整兩側輻條，也就是三角形的邊，就可以達到調整一個頂點的位置!也就是可以調整輪圈的位置偏移!下面制作了幾副剖面圖給大家，希望準備自己動手調圈的朋友能夠用得上!【輻條特點】輻條只能產(chǎn)生拉力,而不能產(chǎn)生推力。 當收緊左側輻條時，輪圈會向左邊輻條方向下移動! 當收緊右側輻條時，輪圈會向右邊輻條方向下移動! 同樣的

2、當左右兩側輻條都收緊時，輪圈會被拉向花鼓(HUB)方向。 當放松右側輻條拉緊左側輻條，放松和收緊的幅度相同時，輪圈會向左平移并和花鼓保持平行。 同樣的當放松左側輻條拉緊右側輻條，放松和收緊的幅度相同時，輪圈會向右平移并和花鼓保持平行。前后輪輪圈輻條對稱方法講解： 前輪編織方法 偏心輪組編圈方法后輪皮編圈的時候一定要注意，和前輪編圈的對稱方法不同的是，后輪輪組采用的是偏心編輪方法，后輪輻條不是關于單單的花鼓對稱，而是關于花鼓+塔基的距離對稱，如果單單是關于花鼓對稱，編出來的輪圈就會整體向左邊偏，嚴重的會蹭上車架。 輻條只能產(chǎn)生拉力，而不能產(chǎn)生推力.調圈的時候熟悉利用這個原理，合理調整!下面給大家講講怎樣把圈大概調圓!如果在調架上看到A處圈凹向花鼓方向，那么，就應當放松A處和周圍3-5根左右的輻條，然后收緊B、C兩處的3-5根輻條。這樣，凹處的圈就會因為B、C處的擠壓而凸了出來，無論是調擺動或者調橢圓，始終記住先放松該放松的輻條，再收緊該收緊的輻條。調橢圓相比調擺動要難一些，要反復的核對圈的位置，但是只要按

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