汽車電氣設(shè)備實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書

1、龔燈榮韶關(guān)市技師學(xué)院汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)一 1交流發(fā)電機(jī)的拆檢 6起動(dòng)機(jī)的檢修與試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)二11起動(dòng)系線路的檢測實(shí)訓(xùn)三14 實(shí)訓(xùn)四分電器的檢修18 實(shí)訓(xùn)五點(diǎn)火線圈的檢測與試驗(yàn)20實(shí)訓(xùn)六汽車空調(diào)的檢修實(shí)訓(xùn)七27空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力的檢查 29汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的補(bǔ)充實(shí)訓(xùn)八32全車電路的故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)九實(shí)訓(xùn)十33照明系統(tǒng)的檢測與故障排除 實(shí)訓(xùn)十一 36儀表系統(tǒng)的檢測與故障排除 龔燈榮韶關(guān)市技師學(xué)院汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書交流發(fā)電機(jī)的拆檢實(shí)訓(xùn)一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的1、熟悉交流發(fā)電機(jī)的拆檢及裝復(fù)。2、掌握交流發(fā)電機(jī)各部件及總成的檢查。3、正確進(jìn)行交流發(fā)電機(jī)的檢測。二、實(shí)訓(xùn)器材和用具、電氣試驗(yàn)

2、臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架若干臺(tái)或汽車若干輛、硅整流交流發(fā)電機(jī)若干臺(tái)、1蓄電池若干個(gè)、一字和十字旋具大小各若干把、開口和梅花扳手各若干套。形鐵若干對(duì)。、萬用表、彈簧秤、游標(biāo)卡尺、拉器、百分表各若干、V 2號(hào)砂布及棉紗。、油盆、毛刷各若干、適量清洗劑、潤滑脂、00 3三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)、拆卸軸承端蓋時(shí)，不要硬敲亂撬，要使用拉器。1、使用萬用表檢測電阻、電壓時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意檔位的選擇。2、在動(dòng)態(tài)測試過程中，注意人身安全。3、按照正確的步驟進(jìn)行拆裝。4、相關(guān)部件的檢查必須符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。5四、實(shí)訓(xùn)操作步驟1、硅整流交流發(fā)電機(jī)的拆解及清洗）。40A型為例（硅整流交流發(fā)電機(jī)的拆解及清洗以豐田系列拆下帶輪。1） ”端子上

3、的固定螺母井取下絕緣套管。2）擰下“ B拆下后端蓋罩。3）（注意：電刷要輕IC調(diào)節(jié)器4）擰下電刷架和IC調(diào)節(jié)器的固定螺釘，取下電刷架和。?。⑴c整流器相連接的三相繞組引線及中性點(diǎn)引線的連接螺釘用十字旋具擰下，取下5）整流器。6）拆卸整流器端座。從驅(qū)動(dòng)端蓋里取出轉(zhuǎn)子，用棉紗沾適量清洗劑擦洗轉(zhuǎn)子繞組、定子繞組、電刷及其7）他機(jī)件。龔燈榮韶關(guān)市技師學(xué)院汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書后軸*驗(yàn)如!葢2、硅整流交流發(fā)電機(jī)的檢查1）轉(zhuǎn)子的檢查轉(zhuǎn)子繞組短路與斷路的檢查。用數(shù)字萬用表的低電阻檔檢測兩滑環(huán)之間的電阻，應(yīng)符合拄術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。若阻值為，則說明斷路；若阻值過小，則說明短路。一般阻值約所示。5-1 Q 3.5 6,如圖 為

4、轉(zhuǎn)子繞組絕緣檢查圖5-2轉(zhuǎn)子繞組斷路檢查5-1圖之間的絕緣情況。用萬用表導(dǎo)或轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)子繞組搭鐵檢查。檢查轉(zhuǎn)子繞組與鐵心（）2.龔燈榮韶關(guān)市技師學(xué)院汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書）之間的導(dǎo)通情況。若為零且表發(fā)岀響聲，說明有搭鐵故通檔檢測兩滑環(huán)與鐵心（或轉(zhuǎn)子軸所示。障，正常應(yīng)為，如圖5-2號(hào)砂布打磨。兩滑環(huán)滑環(huán)的檢查。滑環(huán)表面應(yīng)平整光滑， 無明顯燒損，否則用00。，厚度不小于 1.5mm間隙處應(yīng)無積污。滑環(huán)圓度誤差不超過0.025mm徑轉(zhuǎn)子軸檢查。用百分表檢查軸的彎曲，如圖所示，彎曲度不超過0.05mm（，否則應(yīng)予以校正。爪形磁極在轉(zhuǎn)子軸上應(yīng)固定牢靠，間距0.1mm）向圓跳動(dòng)公差不超過相等。2）定子的檢查 定

5、子繞組短路與斷路的榆查。用數(shù)字萬用表的低電阻檔位檢測定子繞組三個(gè)接線 且相等。阻值為，說明斷1 Q 端，兩兩相測，如圖5-3所示。正常值時(shí)，阻值小于 路;I檢合業(yè)皙抨跆阻值為零，說明短路。（表內(nèi)發(fā)定子繞組斷路檢查5-3圖定于繞組搭鐵檢查。檢查定子繞組與定子鐵心間絕緣情況。用數(shù)字萬 用表導(dǎo)通檔），說明有絕緣不良故障。測定子繞組接線端與鐵心間的電阻，若電阻過小 岀響聲 所示。45-正常應(yīng)指示"x” 。如圖3.龔燈榮汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書韶關(guān)市技師學(xué)院定子繞組絕緣檢查5-4圖主要是整流二極管）3）整流器的檢查（B”紅表筆分別檢測正極管。用數(shù)字萬用表的導(dǎo)通檔位， 黑表筆接整流器端子“接整流器各接

6、線柱，萬用表均應(yīng)導(dǎo)通，否則說明該二極管斷路，應(yīng)更換整流器總成；調(diào) 換兩表筆進(jìn)行測試，此時(shí)萬用表均應(yīng)不導(dǎo)通，否則說明二極管短路，也應(yīng)更換 整流器總 成。E”黑表筆分別檢測負(fù)極管。用數(shù)字萬用表的導(dǎo)通檔位，紅表筆接整流器的 端子“接整流器各接線柱，萬用表均應(yīng)導(dǎo)通，否則說明該二極管斷路，應(yīng)更換整流器總成；調(diào)換 兩表筆進(jìn)行測試，此時(shí)萬用表均應(yīng)不導(dǎo)通，否則說明二極管短路，也應(yīng)更換整流器總成。在不分解發(fā)電機(jī)的情況下檢測二極管。用萬用表的導(dǎo)通檔位，黑表筆接發(fā)電機(jī)電樞之間，說明無故障；若阻值在 50Q“ B"接線柱，紅表筆接發(fā)電機(jī)端蓋。若阻值在40，說明有不同極性的二極管擊 0 Q 10 Q左右，說明

7、有失效的二極管，須拆檢；若阻值為穿。 電刷組件的檢查。電刷表面不得有油污，且應(yīng)在電刷架中活動(dòng)自如，電刷磨損不得4）時(shí)，電刷彈簧；當(dāng)電刷從電刷架中露岀 5mm） 2mm1超過標(biāo)準(zhǔn)長度的 / 2（標(biāo)準(zhǔn)長度為 10. 3N ;電刷架應(yīng)無燒損，破裂或 變形。力一般為 2 （3）硅整流交流發(fā)電機(jī)的裝復(fù)按拆解的反順序裝復(fù)。裝復(fù)后，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)帶輪，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)平順，無摩擦及碰擊聲。硅整流交流發(fā)電機(jī)的測試 （4）試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測試 1） 空載試驗(yàn)。將交流發(fā)電機(jī)正確安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，啟動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，觀察發(fā)電機(jī)發(fā)電情min。I000r（14.8v）時(shí)，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不得超過/況。當(dāng)電壓達(dá)到額定值時(shí)，輸岀 負(fù)載試驗(yàn)。將發(fā)電機(jī)正

8、確安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，啟動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，當(dāng)電壓為14v ;當(dāng)發(fā)電機(jī)輸岀電壓和輸岀電流均達(dá)到額定值時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過電流應(yīng)達(dá)到25A min。2500r/的力按下傳動(dòng)帶，撓度應(yīng)為50N30就車動(dòng)態(tài)測試。檢查傳動(dòng)帶松緊度，用如2）4.龔燈榮韶關(guān)市技師學(xué)院汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書min， 2000r/10 15mm。發(fā)電機(jī)電壓測試，關(guān)閉車上所有用電器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并保持在；仍在高些，但不高岀2v測量蓄電池的空載充電電壓，應(yīng)比參考電壓（原蓄電池電壓）。0. 5v2000r/min時(shí)，接通所有電器，測量蓄電池負(fù)載電壓，應(yīng)至少高出參考電壓五、考核、考核要求1拆裝硅整流交流發(fā)電機(jī)。1）檢查硅整流交流發(fā)電機(jī)的各部件及總成。

9、2）裝配后進(jìn)行硅整流交流發(fā)電機(jī)的檢測與試驗(yàn)，應(yīng)恢復(fù)其技術(shù)性能。3）分鐘452、考核時(shí)間：、考核評(píng)分 3序號(hào)考核內(nèi)容配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)考核記錄扣分得分1發(fā)電機(jī)拆解 清洗15操作錯(cuò)誤一處扣6分2轉(zhuǎn)子檢查40每項(xiàng)檢查方法不正確 分，扣55檢查結(jié)果不正確扣分定子檢查二極管檢查電刷檢查3發(fā)電機(jī)組裝155 一處錯(cuò)誤扣分4試驗(yàn)臺(tái)測試 就車測試20檢查方法不正確扣 10 分，結(jié)果不正確扣 10 分5安全文明生產(chǎn)10分0違規(guī)操作記6分?jǐn)?shù)總計(jì)1005.龔燈榮汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書韶關(guān)市技師學(xué)院起動(dòng)機(jī)的檢修與試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)二一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的1、熟悉起動(dòng)機(jī)的解體、 組裝工藝和方法。2、掌握起動(dòng)機(jī)各主要零件及總成的檢查與修理方法。3

10、、正確使用電氣萬能試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)起動(dòng)機(jī)的工作性能。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求0.15m m,電樞軸的軸向間 0.10 1、用百分表檢查電樞軸彎曲時(shí)，徑向圓跳動(dòng)應(yīng)為.00mm。一 1隙不太于0.05，蓄電池電壓為額定電，電流小于90A2、空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太于5000r/min壓。三、實(shí)訓(xùn)器材和用具、電氣萬能試驗(yàn)臺(tái)若干臺(tái)、 起動(dòng)機(jī)若干臺(tái)，蓄電池若干個(gè)。1、一字旋具、十字旋具、尖嘴鉗、 扭力扳手各若干，固定扳手若干套，臺(tái)虎鉗若干2架。號(hào)砂紙、鋸片00 v形鐵、彈簧稱、厚薄規(guī)各若干、萬用表、游標(biāo)卡尺、百分表及 3若干。四、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)1、用蓄電池測試電磁開關(guān)和起動(dòng)機(jī)時(shí)，檢查時(shí)間不宜過長。2、起動(dòng)機(jī)夾在電氣萬

11、能試驗(yàn)臺(tái)夾具上時(shí)，注意一定和驅(qū)動(dòng)軸同軸。五、實(shí)訓(xùn)操作步驟1、起動(dòng)機(jī)的解體 所示。5-5起動(dòng)機(jī)的分解圖（以豐田系列常規(guī)式起動(dòng)機(jī)為例說明）如圖 解體步驟為： 從電磁開關(guān)處斷開引線。1）2）擰岀將電磁開關(guān)固定在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼上的兩個(gè)螺母，將電磁開關(guān)取下。3）擰岀后軸承蓋的兩個(gè)螺釘，將軸承蓋取下。4）用一字旋具將鎖止板撬開，取岀彈簧和膠圈。擰出兩個(gè)貫穿螺栓，將換向器端框架拆下。5）用鐵絲鉤將四個(gè)電刷取出，同時(shí)電刷架也拆下。6）將勵(lì)磁線圈架和電樞等一并取下。7） 8）用一字旋具輕輕敲人前端止動(dòng)圈套，撬出彈簧卡環(huán)，從電樞軸上拆下止動(dòng)圈套和單向離合器。解體后，清洗擦拭各零件。金屬零件用煤油或汽油，絕緣零件用浸

12、了汽油的布擦拭。2、起動(dòng)機(jī)各主要零件的檢修1）轉(zhuǎn)子總成的檢修6.龔燈榮韶關(guān)市技師學(xué)院汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書0.077mm，0.035 電樞軸：用游標(biāo)卡尺檢測軸頸外徑與襯套內(nèi)徑，配合間隙應(yīng)為 0.15mm,間隙過大應(yīng)更換襯套并重新鉸配。電樞軸彎曲可用百分表檢測，極限值不超過，否則應(yīng)予以校正。0.10 0.15mm其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)不大干¥擰相ft】撲和】起動(dòng)機(jī)分解圖圖5-5號(hào)砂紙打磨，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)換向器：檢查換向器表面有無燒蝕和失圓。輕微燒蝕用00，否則在車床上修整。換向器直徑不小于車削，換向器與電樞軸的同軸度不大于0.03mm。 .80mm 1.10mm，換向片高岀云母片0.40 0標(biāo)準(zhǔn)值電樞：

13、（a）電樞線圈搭鐵的檢查。用萬用表檢查時(shí)，其表針分別搭在換向器和鐵心（或電樞 所示 軸）上，阻值應(yīng)為無窮大，若阻值為零，則為搭鐵，如圖5-6電樞線圈短路的檢查。把電樞放在萬能試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)器上，接通電源，將鋸片放在（b）檢驗(yàn)器上并轉(zhuǎn)動(dòng)電樞。鋸片不振動(dòng)表明電樞線圈無短路，否則為電樞線圈短路，應(yīng)予以所示。修理或更換，如圖5-77.龔燈榮韶關(guān)市技師學(xué)院汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書電樞線圈短路的檢查 圖圖5-6電樞線圈搭鐵的檢查5-7(c)電樞線圈斷路的檢查。檢視電樞線圈的導(dǎo)線 是否甩岀或脫焊。用萬用表兩表針分別依次與相鄰換向器接觸，其讀數(shù)應(yīng)一致，否則說明電樞線圈斷路。2)定子繞組的檢驗(yàn)勵(lì)磁線圈搭鐵的檢驗(yàn)。用萬用表

14、的兩表針分別接勵(lì)磁線圈接線柱和外殼，若阻值為無窮大，則正常；若阻值為零，則為搭鐵故障，如圖5-8所示。勵(lì)磁線圈搭鐵的檢查5-8圖 用12V蓄電池檢查定子繞組短、斷路。蓄電池正極接起動(dòng)機(jī)接線柱，負(fù)極接正電 刷，將旋具放在每個(gè)磁極上迅速檢查磁極對(duì)旋具的吸力，吸力應(yīng)相同。磁極吸力弱的為 匝間短路，各磁極均無吸力為斷路。將萬用表置于導(dǎo)通檔，測接線柱與正電刷的導(dǎo)通情 況。如不導(dǎo)通，也為斷路，如圖5-9所示。3)電刷總成的檢修電刷高度的檢查。電刷磨損后的高度不應(yīng)小于電刷原高度的一半，一般不小于10m m,電刷在架內(nèi)活動(dòng)自如，無卡滯，電刷與換向器的接觸面不低于80%< 電刷架的檢查。用萬用表的導(dǎo)通檔位

15、測兩絕緣電刷架與電刷架座蓋，阻值應(yīng)為無 窮大，否則說明絕緣體損壞；相同方法測兩搭鐵電刷架與電刷架座蓋，阻值應(yīng)為零，否 則說明電刷架松動(dòng)搭鐵不良。 電刷彈簧的檢查。用彈簧秤檢查彈簧的彈力，應(yīng)為11.76 14. 7N，過弱應(yīng)更換。8.龔燈榮韶關(guān)市技師學(xué)院汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書勵(lì)磁線圈短、斷路的檢查 5-9圖單向離合器的檢查。按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪，應(yīng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)應(yīng)該被鎖4）住。將兩表針分別接于勵(lì)磁線圈接線柱和用萬用表的低電阻檔位測量）磁開關(guān)的檢查 5）（電磁開關(guān)外殼，若有電阻，說明保持線圈良好；若電阻為零，則為短路；若電阻無窮所示。5-10大，則為斷路，如圖保持線圈的檢查圖5-10所示。若有

16、電阻，說 5-11兩表針分別接于勵(lì)磁線圈接線柱和起動(dòng)機(jī)接 線柱，如圖 明吸拉線圈良好；若電阻為零，則為短路；若電阻無窮大，則為斷路。用手將接觸盤鐵心壓住，讓電磁開關(guān)上的電源接線柱與起動(dòng)機(jī)接線柱連通，測量兩接線柱間的電阻應(yīng)為零，否則為接觸不良。起動(dòng)機(jī)的裝復(fù)。按分解的反順序裝復(fù)起動(dòng)機(jī)各零件。裝復(fù)后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，電樞軸的6） .00mm。0.05 l軸向間隙應(yīng)為使用電氣萬能試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)起動(dòng)機(jī)的工作性能（3）空載試驗(yàn)。將起動(dòng)機(jī)夾在夾具上，接好試驗(yàn)線路，接通起動(dòng)機(jī)電路，起動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)1）均勻，無碰擦聲，且電刷下無強(qiáng)烈火花產(chǎn)生。此時(shí)電流表、電壓表、轉(zhuǎn)速表的讀數(shù)應(yīng)符90A，蓄電池電壓為額定電min5000r合規(guī)定

17、。正常情況下起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于 /，電流小于 壓。若電流高而轉(zhuǎn)速低，說明起動(dòng)機(jī)裝配過緊或電樞勵(lì)磁繞組有短路或搭鐵故障；若電9.龔燈榮韶關(guān)市技師學(xué)院汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書流和轉(zhuǎn)速都小，說明電路中接觸電阻過大，有接觸不良之處。吸拉線圈的檢查5-11圖扭力杠。將起動(dòng)機(jī)夾緊在萬能試驗(yàn)臺(tái)上，使制動(dòng)力矩杠桿（2）全制動(dòng)試驗(yàn)（扭矩試驗(yàn)）5注意：小于 桿）的一端夾住起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪，另一端掛在彈簧秤上，接通起動(dòng)機(jī)電路（，觀察單向離合器是否打滑并迅速記錄下電流表、電壓表和彈簧秤讀數(shù)，然后與原技秒）術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照。若扭矩小而電流大，說明電樞和勵(lì)磁繞組中有搭鐵短路故障；若扭矩和電流都小，則說明電路中有接觸不良之處；若驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)

18、而電樞軸有緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，則說明單向離合器打滑。 六、考核1、考核要求1）拆卸裝配起動(dòng)機(jī)。2） 口述主要零件的修理方法和技術(shù)要求。3）進(jìn)行各部件的檢測。4）裝配后進(jìn)行性能測試，應(yīng)恢復(fù)其技術(shù)性能。、考核時(shí)間：分鐘。452、考核評(píng)分3序號(hào)考核內(nèi)容配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)考核記錄扣分得分1起動(dòng)機(jī)解體15作錯(cuò)5誤扣次每出現(xiàn)一操 分2轉(zhuǎn)子總 成的檢 修40方項(xiàng)檢修法不正 扣5確每 分5分，結(jié)果不正確扣定子總 成的檢 修電刷總 成的檢 修單向離 合器的 檢修10.龔燈榮汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書韶關(guān)市技師學(xué)院 電磁開關(guān)的檢修起動(dòng)機(jī)裝3岀現(xiàn)一次錯(cuò)誤扣 5分15復(fù)方法不正確扣10分20 檢驗(yàn)工作4特性違規(guī)操作記 0 10分 安全文明5

19、 生產(chǎn) 100分?jǐn)?shù)總計(jì)6實(shí)訓(xùn)三起動(dòng)系線路的檢測一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的1、熟悉起動(dòng)系統(tǒng)的線路連接及電流走向并正確分析。2、掌握起動(dòng)系統(tǒng)線路的檢測方法和步驟。二、實(shí)訓(xùn)器材和用具1、起動(dòng)性能良好的豐田系列發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架若干臺(tái)或豐田汽車若干輛。2、常用工具若干套，萬用表若干個(gè)，導(dǎo)線、試燈若干。三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)1、檢測起動(dòng)供電線路時(shí)，防止線路短路或搭鐵。2、試驗(yàn)起動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)及時(shí)回位，且試驗(yàn)時(shí)間不宜過長。3、起動(dòng)系統(tǒng)由電磁嚙合式起動(dòng)機(jī)、蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、空檔起動(dòng)開關(guān)、起動(dòng)繼電器及導(dǎo)線等組成。接線情況如圖5-12所示。11.起動(dòng)系統(tǒng)線路連接圖5-124、系統(tǒng)線路的連接應(yīng)符合原車技術(shù)要求。5、電池、起動(dòng)

20、機(jī)電纜、搭鐵線、機(jī)體、起動(dòng)機(jī)及接觸盤各節(jié)點(diǎn)連接處的電壓降不大0.2V。于四、實(shí)訓(xùn)操作步驟）、起動(dòng)系線路連接（以帶繼電器的起動(dòng)回路為例說明1控制回路1）-起動(dòng)繼電器 N-空檔起動(dòng)開關(guān)起動(dòng)繼電器線圈回路。蓄電池“+ ” -點(diǎn)火開關(guān) ST號(hào)接腳-搭鐵-蓄電池“一” 。3線圈丨號(hào)、號(hào)接腳-端子 號(hào)和4”起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)回路。蓄電池“ + -起動(dòng)繼電器動(dòng)觸點(diǎn)2）, 路到保持線圈-搭鐵；另一路到吸拉線圈-起動(dòng)繞組-通過電動(dòng)機(jī)搭50（由此分兩路鐵蓄電池“一"。電磁開關(guān)觸盤起動(dòng)30）"起動(dòng)機(jī)電源主接柱（通過端于 2）主回路。蓄電池“ + -搭鐵-蓄電池“一”。繞組（轉(zhuǎn)子繞組和定子繞組）、起

21、動(dòng)系線路分析2控制回路的分析1）（ST）打開點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)行起動(dòng)時(shí)，電源由蓄電池提供，經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)的起動(dòng)檔起動(dòng)開，將電源送入起動(dòng)繼電器線圈；起位置才能發(fā)車N為了安全起動(dòng)，必須將檔位置于關(guān)N（ ） 12.龔燈榮韶關(guān)市技師學(xué)院汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書動(dòng)繼電器觸點(diǎn)在線圈磁場的作用下閉合。進(jìn)入電磁開關(guān)的保持線圈和吸拉線圈。此時(shí)電磁電源經(jīng)起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)和端子50開關(guān)在兩組線圈的作用下，使觸盤將起動(dòng)機(jī)兩主接線柱接通，同時(shí)驅(qū)動(dòng)齒被推出與發(fā)動(dòng)（注意：在兩主接線柱接通之前，由于吸拉線圈是通過起動(dòng)繞組搭鐵的，所以飛輪相嚙合 ）。會(huì)使起動(dòng)機(jī)緩慢旋轉(zhuǎn)，以便使驅(qū)動(dòng)齒與飛輪很好地嚙合主回路的分析。由于起動(dòng)機(jī)兩主接線柱被觸盤接通，起動(dòng)

22、大電流通過蓄電池以及2）;起動(dòng)機(jī)迅速轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)著車。送入起動(dòng)繞組（轉(zhuǎn)子繞組和定于繞組端子30起動(dòng)機(jī)的回位。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后迅速放開點(diǎn)火開關(guān)。在回位彈簧的作用下點(diǎn)火開關(guān)3）由于起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)的斷開，而停止向保持50將起動(dòng)繼電器線圈的電源切斷，同時(shí)端子線圈和吸拉線圈供電；但由于兩主接線柱還處于接通的狀態(tài)，使保持線圈和吸拉線圈的電流流向相反，相互抵消磁場；此時(shí)觸盤在回位彈簧的作用下將兩主接線柱分離，起動(dòng)機(jī)停止工作。、起動(dòng)系線路的檢測3檢測時(shí)使用萬用表，采用逐點(diǎn)搭鐵檢測法可確診斷路部位，采用依次拆斷檢測法可確診短路搭鐵部位。檢測程序可從前向后，也可從后向前，或從中間向兩邊依次選擇各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行，主要分

23、兩個(gè)線路的檢測：一是起動(dòng)控制線路，主要檢測線路的通斷情況；二是起動(dòng)機(jī)供電線路，重點(diǎn)檢測線路各節(jié)點(diǎn)的電壓降情況，各節(jié)點(diǎn)連接處的電壓降不得。0. 2V大于五、考核、考核要求1正確進(jìn)行起動(dòng)系統(tǒng)線路的連接；1）正確分析起動(dòng)系統(tǒng)的線路電流走向；2）能全面檢測起動(dòng)系統(tǒng)的線路。3）分鐘30 2、考核時(shí)間：、考核評(píng)分3序號(hào)考核內(nèi)容配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)考核記錄扣分得分1的連系線路起動(dòng) 接30連接方法不正確扣30分2電線路控口述制流走向2010次扣一誤述口 錯(cuò) 分3路檢動(dòng)控制線起 測20檢測錯(cuò)誤扣20分4路檢供起動(dòng)電線 測2020檢測錯(cuò)誤扣分5安全文明生產(chǎn)10違規(guī)操作記分013.龔燈榮韶關(guān)市技師學(xué)院汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書2、

24、萬用表、兆歐表、游標(biāo)卡尺、百分表及表座各若干。套，一字及十字旋具各若干。 3、固定扳手丨4、細(xì)砂紙、潤滑脂、機(jī)油、棉紗、油盆、清洗劑及毛刷具等若干。四、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)1、使用萬用表測量電壓、電阻時(shí)，應(yīng)注意檔位的選擇。2、在進(jìn)行分火頭和分電器蓋的漏電檢測時(shí)，一定要注意高壓電。 、使用萬能試驗(yàn)臺(tái)時(shí)， 先參閱使用說明書， 一定要按規(guī)程進(jìn)行操作。 3五、實(shí)訓(xùn)操作步驟分電器形式很多，現(xiàn)在大多采用無觸點(diǎn)式分電器，無觸點(diǎn)式分電器分為霍爾式、光，說明見圖5-13） F23A3電磁脈沖式無觸點(diǎn)分電器為例（電式及電磁脈沖式。下面以本田其檢修步驟。、分 電器總成的解體與清洗 1用十字旋具將分電器蓋上的固定螺釘擰下，拆

25、除分電器蓋，并取下密 封墊。1）用十字旋具擰下分火頭的固定螺釘，取下分火頭。2）拆下點(diǎn)火線圈以及點(diǎn)火控制模塊。3） 4）解體后，用棉紗蘸適量清洗劑擦洗各零件。2、分電器主要零件的檢修（注1）分火頭的檢修。直觀檢查，分火頭應(yīng)無裂痕、燒蝕及擊穿，否則應(yīng)更換新件）；測試檢查，分火頭應(yīng)不漏電，方法是將高意：分火頭頂部金屬有一些焦?fàn)钗锸钦５牡膬筛|針分別接導(dǎo)電片和底部軸孔，若有明顯跳火過軸孔，證明分 （10 20kV）壓電源注意：若在高壓火頭漏電。也可將分火頭倒放在機(jī) 體上，用發(fā)動(dòng)機(jī)高壓電進(jìn)行跳火試驗(yàn)（。還可采用兆線與分火頭距離很近時(shí)，勉強(qiáng)能夠看到有很細(xì)弱的火花，一般為正常情況）Q。士 0.4k歐表檢

26、測，阻值應(yīng)為無窮大； 分火頭頂部電阻檢測， 應(yīng)符合規(guī)定，正常應(yīng)為 115.龔燈榮汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書韶關(guān)市技師學(xué)院磁脈沖式無觸電分電器5-13圖2）分電器蓋的檢修。用一塊干燥的棉布將分電器蓋擦拭干凈，進(jìn)行直觀檢查，分電器蓋應(yīng)無裂紋及燒蝕痕跡，內(nèi)部各電極應(yīng)無明顯的磨損、腐蝕及燒蝕，否則應(yīng)更換分電器16.龔燈榮韶關(guān)市技師學(xué)院汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書以上時(shí)，應(yīng)更換新2mm蓋。中心電極應(yīng)無卡滯，若燒蝕磨損致使其長度較標(biāo)準(zhǔn)長度減小件。測試檢查，分電器蓋應(yīng)不漏電，中央插孔和各旁插孔之間應(yīng)不竄電，方法同分火頭，應(yīng)無明顯跳火或（各插孔和底座都要檢測 ）的漏電測試，采用高壓跳火測試或兆歐表檢測阻值無窮大。的檢測。此項(xiàng)檢

27、測應(yīng)在分電器拆解前進(jìn)行，可在車上傳感器）3）電磁脈沖傳感器（CYP或試驗(yàn)臺(tái)上檢測。當(dāng)在點(diǎn)火良好的同型號(hào)車上檢測時(shí)，拆下原車分電器上的點(diǎn)火信號(hào)線檔測10束，插在被測分電器上，將點(diǎn)火線圈上高壓線搭鐵或作跳火試驗(yàn)；用萬用表Rx之間；用Q 量傳感器感應(yīng)線圈的電阻值，應(yīng)符合原廠規(guī)定，其電阻值一般在300 1500 .8v。4 0 電壓檔測量其輸岀的電壓，起動(dòng)時(shí)應(yīng)高于0. Iv，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)為0. Ac萬用表）的檢修。信號(hào)轉(zhuǎn)子應(yīng)無斷齒變形等現(xiàn)象，傳感器轉(zhuǎn)子（信號(hào)轉(zhuǎn)子或觸發(fā)器轉(zhuǎn)子 4）CYP與感應(yīng)元件等應(yīng)無碰刮現(xiàn)象，否則應(yīng)換成新件。5）分電器軸、襯套及齒輪的檢修。檢查分電器軸與村套配合間隙。將分電器殼體夾在臺(tái)虎

28、鉗上，使百分表的測量觸頭垂直頂?shù)椒蛛娖鬏S上部外圓面上，沿百分表測桿方向晃，否則更換襯，極限值為03mm 0.05mm動(dòng)分電器軸，檢查軸與襯套的配合間隙為 0.01 0，0. 05mm套；轉(zhuǎn)動(dòng)分電器軸，觀察百分表指針的擺差，分電器軸的直線度誤差應(yīng)不大于否則更換新件；分電器驅(qū)動(dòng)齒輪輪齒磨損嚴(yán)重、齒面出現(xiàn)明顯的疲勞剝落凹坑或出現(xiàn)裂損，也應(yīng)更換新件。、分電器的裝復(fù)、調(diào)整與試驗(yàn)3分電器的裝復(fù)、調(diào)整。分電器的組裝可按解體的相反順序進(jìn)行。進(jìn)行組裝時(shí)，應(yīng)保1）證各零件的清潔，并在各相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦表面上涂抹少量潤滑脂進(jìn)行潤精。裝復(fù)后，應(yīng) 對(duì)分電器軸的軸向間隙進(jìn)行檢查，轉(zhuǎn)動(dòng)分電器軸時(shí)應(yīng)靈活無卡滯；軸向推拉分電器軸

29、 時(shí)，應(yīng)無明顯的間隙感，否則可通過改變調(diào)整墊片的厚度進(jìn)行調(diào)整。分電器試驗(yàn)。分電器裝復(fù)后，應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行發(fā)火性能、發(fā)火間隔角度性能測2）試。 發(fā)火性能試驗(yàn)。將分電器裝在電氣試驗(yàn)臺(tái)上，用一個(gè)高壓線圈給分電器提供高壓9mm，而后按規(guī)程操作試驗(yàn)臺(tái)，起動(dòng)電并正確連接測試線，調(diào)整三針放電器間隙，約7 左右。此時(shí)，用肉眼觀2500r/min調(diào)速電動(dòng)機(jī)，將分電器轉(zhuǎn)速逐漸升高至最高轉(zhuǎn)速，約察或用耳聽，發(fā)岀的火花均應(yīng)具有足夠強(qiáng)度并且無可察覺的斷火現(xiàn)象。發(fā)火均勻性試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，把高壓線改接在放電裝置的集電環(huán)上，而后按規(guī)程操，在試驗(yàn)臺(tái)的刻度盤上檢r/mi n50作試驗(yàn)臺(tái)，起動(dòng)調(diào)速電動(dòng)機(jī)，將分電器轉(zhuǎn)速調(diào)至一100查各

30、缸的發(fā)火間隔角度，應(yīng)發(fā)火均勻，以任意一缸為基準(zhǔn)，其余各缸在到度盤上發(fā)火間丨°。 5°，火花的晃動(dòng)量應(yīng)在偏差角度內(nèi)且應(yīng)不大于隔角度的偏差應(yīng)不大于士0六、考核、考核要求1 1）解體、檢修、裝配分電器總成。2）裝配、調(diào)整、試驗(yàn)后的分電器應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 分鐘402、考核時(shí)間：3、考核評(píng)分17.龔燈榮韶關(guān)市技師學(xué)院汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書序號(hào)考核內(nèi)容配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)考核記錄扣分得分解體分電器岀現(xiàn)一次錯(cuò)誤扣 5分25 并清洗 1每項(xiàng)檢查方法30不正確扣電器檢查分2蓋5分，檢查結(jié)果不正確扣檢查分火頭 5分CYP傳感器總成及其他機(jī)件檢查酌情扣分253器裝分電復(fù)、調(diào)整試驗(yàn)不正確扣 1010分 試4性

31、能發(fā)火 驗(yàn)安全作業(yè)10 5違規(guī)操作記 0分100分?jǐn)?shù)總計(jì)6實(shí)訓(xùn)五點(diǎn)火線圈的檢測與試驗(yàn)一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的1、掌握點(diǎn)火線圈的外部檢查及初次級(jí)繞組短路、斷路、搭鐵檢驗(yàn)。2、掌握點(diǎn)火線圈的發(fā)火強(qiáng)度檢查。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求豐田車系：1、點(diǎn)火線圈（12v）初級(jí)繞組的電阻值（冷態(tài)）為丨.3 1.6Q。2、點(diǎn)火線圈（12v）次級(jí)繞組的電阻值（冷態(tài)）為10. 7 14.5k Q。3、 點(diǎn)火線圈附加電阻器的電阻值（冷態(tài)）為1 .31.5 Q。三、實(shí)訓(xùn)器材和用具1、電氣萬能試驗(yàn)臺(tái)若干臺(tái)，被測試的點(diǎn)火線圈、良好的點(diǎn)火線圈各若干2、 常用工具若干套，萬用表、220v交流電試燈各若干個(gè)。四、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)1、使用萬用表檢測

32、電阻、電壓時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意檔位的選擇。2、檢測點(diǎn)火線圈的發(fā)火強(qiáng)度時(shí)，要防止被點(diǎn)火線圈的高壓電擊中。3、操作電氣萬能試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，一定要按正確的操作規(guī)范進(jìn)行。五、實(shí)訓(xùn)操作步驟18.龔燈榮汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書韶關(guān)市技師學(xué)院點(diǎn)火線圈的檢驗(yàn)主要包括外部檢驗(yàn)、初次級(jí)繞組斷短路搭鐵檢驗(yàn)以及發(fā)火強(qiáng)度檢驗(yàn)。、外部檢驗(yàn)1檢查點(diǎn)火線圈的外表，若絕緣蓋破裂或外殼碰裂，因容易受潮而失去點(diǎn)火能力，應(yīng)予以更換。、初次級(jí)繞組斷路、短路、搭鐵檢驗(yàn)2用萬用表測量點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組、次級(jí)繞組以及附加電阻的電阻值，應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，否則說明有故障，應(yīng)予以更換。1）測量電阻法 + ”與“一”端子間的電阻。檢查初級(jí)繞組電阻。用萬用表電阻檔測量“+

33、”與中央高壓端子間的電阻。檢查次級(jí)繞組電阻。用萬用表電阻檔測量“檢查電阻器的電阻。用萬用表直接接于電阻器的兩端子上。 交流電試燈，接在初級(jí)繞組的接線柱上，燈亮則表示無斷路試燈檢驗(yàn)法 用 220v2) 故障，否則便是斷路。當(dāng)檢查繞組是否有搭鐵故障時(shí)，可將試燈的一端與初級(jí)繞組相連，一端接外殼，如燈亮，便表示有搭鐵故障；否則為良好。短路故障用試燈不易查 出。 對(duì)于次級(jí)繞組，因?yàn)樗囊欢私佑诟邏翰蹇?，另一端與初級(jí)繞組相連，所以檢驗(yàn)中，當(dāng)試燈的一個(gè)觸針接高壓插孔，另一觸針接低壓接柱時(shí)，若試燈發(fā)出亮光，說明有短路故障； 若試燈暗紅，說明無短路故障；若試燈根本不發(fā)紅，則應(yīng)注意觀察，當(dāng)將觸針從接柱上移開時(shí)，看

34、有無火花發(fā)生，如沒有火花，說明繞組已斷路。因?yàn)榇渭?jí)繞組和初級(jí)繞組是相通的，若次級(jí)繞組有搭鐵故障，在檢查初級(jí)繞組時(shí)就已反映出來了，無需檢查。 檢驗(yàn)火花強(qiáng)度及連續(xù)性。檢查點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓時(shí)，可與發(fā)火強(qiáng)度檢驗(yàn) 3 在萬能電器試驗(yàn)臺(tái)上1) 以上的間 5.5mm 分電器配合在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)，如果三針放電器的火花強(qiáng)，并能擊穿，先以低速運(yùn) 7mm 隙時(shí)，說明點(diǎn)火線圈發(fā)火強(qiáng)度良好。檢驗(yàn)時(shí)將故電電極間隙調(diào)整到)時(shí)，再將分電器的轉(zhuǎn)速調(diào)至規(guī)定值，c轉(zhuǎn)，待點(diǎn)火線圈的溫度升高到工作溫度(60 70 ,2500r/min),min8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的為、(一般 46 缸發(fā)動(dòng)機(jī)用的點(diǎn)火線圈的轉(zhuǎn)速為 1900r 內(nèi)，若能連續(xù)

35、發(fā)出藍(lán)色火花，表示點(diǎn)火線圈良好。 min 在 0.52)用對(duì)比跳火的方法檢驗(yàn)。 此方法在試驗(yàn)臺(tái)上或車上均可進(jìn)行， 將被檢驗(yàn)的點(diǎn)火線圈 與好的點(diǎn) 火線圈分別接上進(jìn)行對(duì)比， 看其火花強(qiáng)度是否一樣。 點(diǎn)火線圈經(jīng)過檢驗(yàn)， 如內(nèi) 部有短路、 斷路、 搭鐵等故障，或發(fā)火強(qiáng)度不符合要求時(shí)，一般均應(yīng)更換新件。六、考核、考核要求 1 正確進(jìn)行點(diǎn)火線圈初次級(jí)繞組的短路、斷路、搭鐵檢驗(yàn)。1)2)正確進(jìn)行點(diǎn)火線圈的發(fā)火強(qiáng)度檢驗(yàn)。 30分鐘。 2、考核時(shí)間： 、考核評(píng)分 319龔燈榮汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書韶關(guān)市技師學(xué)院 序號(hào) 考核內(nèi)容 配分 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 考核記錄 扣分 得分火線檢驗(yàn) 1 點(diǎn)方法不正確扣 105 分， 圈外部

36、結(jié)果不正確扣 5 分級(jí) 2 次檢驗(yàn)初方法不正確扣 20 分， 40 繞組 結(jié)果不正確扣 20 分線點(diǎn)火 3 檢驗(yàn)方法不正確扣 20 40 分，圈發(fā)火強(qiáng)度 結(jié)果不正確扣20 分 安全作業(yè) 10 違規(guī)操作記100 分?jǐn)?shù)總計(jì) 5實(shí)訓(xùn)六汽車空調(diào)的檢修一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的1、熟悉空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)造。2、掌握空調(diào)系統(tǒng)各部件的檢修方法。二、實(shí)訓(xùn)器材和用具1、實(shí)驗(yàn)用轎車若干輛或完整的空調(diào)系統(tǒng)示教臺(tái)若干臺(tái)。2、拆裝工具若干套，空調(diào)壓力表組若干組，風(fēng)扇若干臺(tái)，萬用表若干個(gè)3、檢漏儀若干臺(tái)，抽空機(jī)若干臺(tái)。4、冷凍潤滑液若干瓶，氟利昂若干瓶。三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)見操作步驟。四、實(shí)訓(xùn)操作步驟1、空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢修1）

37、壓縮機(jī)的檢修20.龔燈榮韶關(guān)市技師學(xué)院汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書空調(diào)壓縮機(jī)的常見故障及故障原因如下。壓縮機(jī)有異常響聲，可能的原因有。（a）壓縮機(jī)吸氣閥片或排氣閥片破損。（b）軸承磨損，其間隙過大。（c）內(nèi)部連桿螺栓松動(dòng)。帶輪軸承損壞。（d）離合器鎖緊螺母松動(dòng)。（e）離合器從動(dòng)盤變形。 壓縮機(jī)不起泵的作用或泵量不足，故障 原因有：閥板密封墊破裂。（a）進(jìn)氣閥或排氣閥破裂。（b）活塞與氣缸壁磨損，間隙過大。（c）電 磁離合器不能接臺(tái)或打滑。（d）壓縮機(jī)的拆卸。如果確定是壓縮機(jī)本身有故障，則需拆下壓縮機(jī)進(jìn)行檢修或更換。2）壓縮機(jī)的拆卸方法如下：斷開壓縮機(jī)電磁離合器連接導(dǎo)線。排放制冷劑。 拆下交流發(fā)電機(jī)，松開

38、傳動(dòng)帶。拆下緊固螺母，從壓縮機(jī)上斷開吸入和排岀管路；斷開管路后，要立即塞住或蓋住管路接口，以避免濕氣、灰塵對(duì)系統(tǒng)造成荇染。松開緊固螺栓后，卸下壓縮機(jī)。排放岀壓縮機(jī)內(nèi)的油，用量杯測量其排油量井作記錄，檢查排岀的油有無金屬顆 粒、變色或臟污等。拆下壓縮機(jī)電磁離合器緊固件，卸下電磁離合器。3）壓縮機(jī)及離合器的故障檢修檢修壓縮機(jī)，一般的汽車修理廠不拆解壓縮機(jī)，如果確診壓縮機(jī)不起泵的作用或空調(diào)工作時(shí)的噪聲是壓縮機(jī)本身有故障造成的，則需更換壓縮機(jī)。檢查壓縮機(jī)離合器，方法如下：檢查壓縮機(jī)離合器壓盤鍍件有無變色、脫皮或其他損壞，若有，則更換離合器組（a）件。用于轉(zhuǎn)動(dòng)帶輪，檢查壓縮機(jī)帶輪軸承的間隙和阻滯情況，若

39、轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有噪聲、間隙（b）或阻滯過大，則更換離合器組件。），否（c）檢查離合器電磁線圈的電阻，壓縮機(jī)離合器電磁線圈兩端應(yīng)為通路（電阻較小則說明有故障，應(yīng)予以更換。壓縮機(jī)的安裝。壓縮機(jī)的安裝按拆卸相反的順序進(jìn)行，壓縮機(jī)安裝時(shí)應(yīng)注意：4）形圈，并在安裝時(shí)涂抹少許制冷劑油，一定要使用O在每個(gè)接頭部位須更換新的形圈。O與制冷劑相適應(yīng)的 用過的油不要倒回容器，以免造成污染，并且不可與其他的制 冷劑油混合。5）安裝后檢查。壓縮機(jī)安裝后應(yīng)作如下檢查：21.龔燈榮韶關(guān)市技師學(xué)院汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書檢查有無泄漏，并加注制冷劑。;250N m檢查壓縮機(jī)傳動(dòng)帶張緊力，用張緊力檢測儀檢查傳動(dòng)帶的張緊力應(yīng)為如果張緊力不符，

40、予以調(diào)整。檢查壓縮機(jī)冷凍潤滑油油面，從加油塞處插入壓縮機(jī)油尺，如果油尺不能完全插，則需轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)離合器驅(qū)動(dòng)。（油尺插至其彎曲底面與加油口表面平齊）入檢查壓縮機(jī)離臺(tái)器是否正常工作，將電磁離合器施加蓄電池電壓，壓縮機(jī)應(yīng)工作；電磁離合器一斷開電源，壓縮機(jī)就立刻停止工作。檢測空調(diào)系統(tǒng)的性能。、冷凝器的檢修 2冷凝器的常見故障。冷凝器出現(xiàn)散熱性能差、泄漏或阻塞故障時(shí)會(huì)使制冷空調(diào)系統(tǒng)1）制冷不足或不制冷。冷凝器的常見故障有：冷凝器散熱片臟污、堵塞、變形或破損。冷凝器管路連接處有破損、泄漏等。2）冷凝器的拆卸。當(dāng)冷凝器需要更換或需拆下檢修時(shí)，按如下步驟拆卸：排岀制冷劑。拆下與冷凝器相連接的管路，并用布塞住管

41、口。松開冷凝器固定螺栓，取岀冷凝器。拆卸冷凝器時(shí)應(yīng)小心不要碰壞冷凝器散熱片。冷凝器的檢查與維修 3）檢查冷凝器散熱片表面是否臟污，若有，用軟毛刷刷洗。不要用蒸氣或高壓水槍沖洗，以免損壞冷凝器散熱片。仔細(xì)檢查冷凝器表面有無脫漆、變形、破損和裂紋等。如果有破損、裂紋或變形，會(huì)影響冷凝器的密封性及內(nèi)部制冷劑的正常流通，需更換冷凝器。冷凝器的安裝。按與拆卸相反的程序安裝冷凝器，安裝后應(yīng)抽真空、補(bǔ)充制冷劑并4）檢查有無泄漏。3、蒸發(fā)器的檢修 1）蒸發(fā)器的常見故障。蒸發(fā)器出現(xiàn)傳熱性能差、泄漏或阻塞故障時(shí)，也會(huì)使空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷不足或不制冷。蒸發(fā)器的常見故障有：蒸發(fā)器臟污、堵塞、變形或破損。蒸發(fā)器管路連接處

42、有破損、泄漏等。蒸發(fā)器的拆卸。蒸發(fā)器的拆卸步驟如下：2）排放岀制冷制。將蒸發(fā)器的吸入管路和排岀管路斷開。斷開管路后應(yīng)立刻塞住或蓋住管口，以避免濕氣和灰塵污染系統(tǒng)。拆卸副駕駛座位側(cè)儀表板處的護(hù)罩、護(hù)板罩架、雜物箱等。斷開蒸發(fā)器溫度傳感器插頭，卸下有關(guān)的自攻螺釘、緊固螺釘和螺母底卸下蒸發(fā)器殼體總成。從蒸發(fā)器散熱片上拉岀蒸發(fā)器溫度傳感器。拆下自攻螺釘，小心地分開蒸發(fā)器殼體，然后拆下蒸發(fā)器。22.龔燈榮韶關(guān)市技師學(xué)院汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書如果有必要，拆下膨脹閥。松開膨脹閥螺母時(shí)，要用另一個(gè)扳手固定住膨脹閥或蒸發(fā)器，以免損壞。 蒸發(fā)器的檢修3）檢查蒸發(fā)器表面是否臟污。若有，用軟毛刷刷洗。仔細(xì)檢查蒸發(fā)器表面有

43、無破損、裂紋和變形等。若有，予以修理或更換。蒸發(fā)器的安裝。按與拆卸相反的順序安裝蒸發(fā)器。4）安裝膨脹閥毛細(xì)管時(shí)，要將毛細(xì)管安裝到原位，并用絕熱膠帶將其包 好。確認(rèn)無漏氣之處。若更換新的蒸發(fā)器，則要添加制冷劑油。安裝后要確認(rèn)無泄漏，抽真空，并加注制冷劑和檢測空調(diào)系統(tǒng)的性能。、膨脹閥的檢修4膨脹閥的常見故障。膨脹閥岀現(xiàn)阻塞或節(jié)流作用失效的故障，會(huì)造成空調(diào)制冷系統(tǒng)1）不制冷或制冷不足。常見的故障有：膨脹閥堵塞，可能是由于干燥劑失效脫落、系統(tǒng)有污物所造成。（a）膨脹閥溫度敏感元件或膜片失效，毛細(xì)管安裝位置松動(dòng)移位。（b）膨脹閥的檢測。膨脹閥的檢測方法如下：2）將壓力表連接到制冷系統(tǒng)中。（a）下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)

44、。min 1000 1200r/（b）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其轉(zhuǎn)速在在冷凝器前放一大風(fēng)扇，以模擬汽車行駛時(shí)的氣流。（c） 10作統(tǒng)工使冷制 位置，系大到調(diào)開控并關(guān)冷調(diào)開（d）打空制開，將制關(guān)節(jié)最。15min。如果低壓表指示壓力過低，進(jìn)一180kPa（e）觀察壓力表的示值，低壓表壓力應(yīng)為130（h）步檢測。行下一步檢測；如果低壓表指示壓力過高，則進(jìn)行），看低壓表示值是否升高。如果壓力升高，說明系 在膨脹閥體包裹一層暖布 （52 C統(tǒng)內(nèi)有濕氣，因進(jìn)行除濕操作；如果壓力不 升高，則進(jìn)行下一步檢測。，看低壓表示值是否 52C ）約（g）將安裝在蒸發(fā)器上的感溫毛細(xì)管拆下并包在暖布中（升高。如果壓力升高，說明感

45、溫毛細(xì)管安裝不當(dāng)，應(yīng)重新安裝，并重新對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測；如果壓力不升高，則說明膨脹閥已失效或堵塞，需拆檢或更換膨脹閥；步檢測中低壓表指示壓力過高，則從蒸發(fā)器中拆下感溫毛細(xì)管并置于冰水中e （h）若），看壓力是否降低。如果壓力降低到正?；蚪咏谡Ｖ?，則可能是感溫毛接近于0C （細(xì)管絕熱不好或安裝位置不當(dāng)，應(yīng)重新包扎安裝，并重新對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測。如果壓力不降低，則說明膨脹閥已失效，需更換膨脹閥。膨脹閥的安裝完畢要確認(rèn)無泄漏，抽真空，加注制冷劑和檢測空調(diào)系統(tǒng)的性能。5、干燥罐的檢修 1）干燥罐的常見故障。干燥罐的常見故障是濾芯臟污堵塞，使制冷劑流通不暢，造成制冷不足或不制冷。2）干燥罐的拆卸 排放出制冷

46、劑。拆下干燥罐上的管路。23.龔燈榮韶關(guān)市技師學(xué)院汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書拆下干燥罐的固定螺釘后，拆下干燥罐。3）干燥罐的安裝。按與拆卸相反的步驟安裝干燥罐，安裝完畢要確認(rèn)無泄漏，抽真空，并加注制冷劑和檢測空調(diào)系統(tǒng)的性能。6、制冷系統(tǒng)管路的檢修制冷系統(tǒng)管路的常見故障。制冷系統(tǒng)管路岀現(xiàn)阻塞或泄漏而使系統(tǒng)制冷不足或不制1）冷。常見的故障有：管子彎折變形而使制冷劑流通不暢或完全阻塞。管予接頭處有損傷或松動(dòng)而導(dǎo)致泄漏。制冷系統(tǒng)管路的拆卸。拆卸管路時(shí)應(yīng)注意：2）擰松時(shí)，要用兩把扳手進(jìn)行操作，以免損傷管件。拆下的管子應(yīng)立即用布等堵塞或?qū)⒐芙宇^封住，以避免管子內(nèi)部受污染。制冷系統(tǒng)營路的檢修。制冷系統(tǒng)管路的檢修主要

47、內(nèi)容有：3）檢查管路接頭處有無松動(dòng)和泄漏，若有松動(dòng)，予以擰緊；若按規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q緊后還有泄漏，則必須更換管子。檢查管路有無凹陷、彎曲變形、破裂、管接頭處螺紋損傷等。若有，更換該管子。檢查管路是否臟污，若是，可用無水酒精沖洗，待充分涼于后再安裝。注意：不要用壓縮空氣吹的方法來清潔管子。4）制冷系統(tǒng)管路的安裝。安裝制冷系統(tǒng)管路時(shí)同樣要用兩把扳手，按規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q緊。過松容易造成管路密封不嚴(yán)，擰得過緊則容易損壞管子接頭螺紋。安裝時(shí)還應(yīng)注意：形圈掉落和碰傷。形密封圈，并小心不要讓0要用與之相配的0形密封圈涂上少許制冷劑油。0安裝時(shí)，將 連接金屬管與軟管以前，在管接頭處涂上一些制冷劑油。安裝后的管路

48、，應(yīng)檢查管路的布置是否正確、有無其他零部件與其有刮碰的可能安裝完畢要確認(rèn)無泄漏，抽真空，并加注制冷劑和檢測空調(diào)系統(tǒng)的性能。、空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的故障檢修7 1）暖風(fēng)系統(tǒng)殼體總成。暖風(fēng)系統(tǒng)殼體內(nèi)安裝有暖風(fēng)熱交換器，可能岀現(xiàn)的故障是殼體破裂、緊固件松動(dòng)等而造成漏氣。當(dāng)岀現(xiàn)暖風(fēng)量過小等故障時(shí)，需檢查暖風(fēng)系統(tǒng)殼體總成。通風(fēng)管道。通風(fēng)管道可能岀現(xiàn)的故障是破裂、緊固件松動(dòng)等而造成漏氣。當(dāng)岀現(xiàn)暖2）風(fēng)量過小等故障時(shí)，需檢查通風(fēng)管路。暖風(fēng)熱交換器與冷卻液管。暖風(fēng)熱交換器可能岀現(xiàn)的故障是堵塞和表面臟污，冷卻3）液管可能出現(xiàn)的故障是管子破裂和堵塞等。當(dāng)出現(xiàn)暖風(fēng)溫度過低時(shí)，需檢查熱 交換器和冷卻液管路。暖風(fēng)及通風(fēng)控制開關(guān)

49、總成?？赡軐绗F(xiàn)的故障是拉線斷脫、開關(guān)損壞等。4）、空調(diào)控制系統(tǒng)的檢修 8冷卻液溫度控制器的檢修1）冷卻液溫度控制器的常見故障是其內(nèi)部電路的電子元件有短路、斷路或因潮濕而漏24.龔燈榮韶關(guān)市技師學(xué)院汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書電等導(dǎo)致失去正常的控制功能，因此，將冷卻液溫度控制器用電吹風(fēng)吹干后再進(jìn)行檢測，如果功能不能恢復(fù)，則更換冷卻液溫度控制器。檢測冷卻液溫度控制器各端子電壓。用萬用表直流電壓檔測量各端子對(duì)地電壓，通過對(duì)冷卻液溫度控制器各端子電壓的檢測，判斷與溫度控制器連接的部件及其線路是否有故障。 檢測冷卻液溫度控制器各端子電阻。通過對(duì)冷卻液溫度控制器各端子電阻的檢測，判斷與溫度控制器連接的部件及其線路是

50、否有故障。在點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)，撥開冷卻 有關(guān)端（線束側(cè)）液溫度控制器插接器的連接，用萬用表歐姆檔測量冷卻液溫 度控制器插頭 與冷卻液溫度控制器 4109T 4109T故障檢測盒，則撥開連接線線束子的電阻。如果使用插座的連接后，測量相應(yīng)檢測孔即可?？照{(diào)調(diào)節(jié)控制器的檢修 2）空調(diào)調(diào)節(jié)控制器的常見故障是內(nèi)部電路有斷路或短路等而造成制冷壓縮機(jī)不工作或壓縮機(jī)工作控制不正常。檢測空調(diào)調(diào)節(jié)控制器各端子的電壓或電阻。撥開空調(diào)調(diào)節(jié)控制器插接器，檢測其各端子的電壓或電阻。線束側(cè)）插頭（檢測空調(diào)調(diào)節(jié)控制器功能。檢測方法如下：（a）重新接上空調(diào)調(diào)節(jié)控制器插接器。號(hào)端子之間用一可變電阻替號(hào)與2（b）斷開蒸發(fā)器溫度傳感器，

51、空凋調(diào)節(jié)控制器的代。（c）接通點(diǎn)火開關(guān)和空調(diào)制冷開關(guān)。號(hào)端子對(duì)地電壓，應(yīng)為：調(diào)節(jié)可變電阻值，測量空調(diào)調(diào)節(jié)控制器 5（d）壓縮機(jī) 左右（5號(hào)端子對(duì)地電壓在12v左右時(shí)，空調(diào)調(diào)節(jié)控制器a）電阻值為14 Q。電磁離合器為通電狀態(tài) ）壓縮Ov（左右時(shí)，空調(diào)調(diào)節(jié)控制器5號(hào)端子對(duì)地電壓約為 b）電阻值為150000 Q 。機(jī)電磁離合器處于斷電狀態(tài)）如果檢測結(jié)果為不正常，則更換空調(diào)調(diào)節(jié)控 制器。3）壓力開關(guān)的檢修。壓力開關(guān)常見的故障是：觸點(diǎn)接觸不良或壓力開關(guān)動(dòng)作失常而造成壓縮機(jī)不工作或不起正常的壓力保護(hù)作用。檢測壓力開關(guān)的通斷性。檢測方法如下：首先拔開壓力開關(guān)的插接器，用萬用表，說。如果電阻不為0與4M2端

52、子之間的電阻，電阻應(yīng)為0歐姆檔測量壓力開關(guān)的4MI，則用萬用表歐姆檔測0明壓力開關(guān)的常閉觸點(diǎn)接觸不良，需更換壓力開關(guān)；如果電阻為端子之間的電阻，電阻應(yīng)為。如果電阻不為說明壓力開 與4M4量壓力開關(guān)的 4M3關(guān)內(nèi)部有短路，需更換壓力開關(guān)；如果電阻為，則進(jìn)行壓力開關(guān)的性能檢測。如果檢測結(jié)果不正常，則更換壓力開關(guān)。檢測壓力開關(guān)的性能。4）蒸發(fā)器溫度傳感器的檢修。蒸發(fā)器溫度傳感器岀現(xiàn)斷路或失效將使制冷系統(tǒng)的溫度得不到正常的控制。蒸發(fā)器溫度傳感器的感溫元件是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，通過測量其各溫度下的電阻是否符合規(guī)定值來判斷傳感器的好壞。將蒸發(fā)器溫度傳感器置入水中，通過向水中加冰以獲得較低的冷卻液溫度。良好的蒸發(fā)器溫度傳感器電阻特性如表5-1所示，如果測量值與之不符，則需更換蒸發(fā)器溫度傳感器。25.龔燈榮韶關(guān)市技師學(xué)院汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書.蒸發(fā)器溫度傳感器電阻參數(shù) 5-1表.30 253 10 20溫度 / ° C 14000925014000 5800 4600 電阻 / Q 15500冷卻液溫度傳感器的檢修。溫控器冷卻液溫度傳感器岀現(xiàn)斷路或失效，將使冷卻液5）的溫度和制冷系統(tǒng)的溫度得不到正常的控制。溫控器冷卻液溫度傳感器的感溫元件是一個(gè)正溫度系數(shù)的熱敏電阻，通過測量其各溫度下的電阻是否符合規(guī)定值來判斷傳感器的好壞。將溫控器冷卻液溫