汽車車身制造工藝學(xué)復(fù)習(xí)要點焊裝工藝

1、錯誤！未定義書簽。4567目錄第 9 章 汽車車身裝焊工藝 第 10 章 車身焊接夾具 第 11 章 車身裝配焊接生產(chǎn)線 第 12 章 汽車車身焊裝質(zhì)量控制 參考答案第 汽車車身制造工藝學(xué)復(fù)習(xí)要點汽車車身焊裝工藝部分第九章 汽車車身裝焊工藝一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1汽車車身裝焊工藝特點2焊接工藝基3車身焊接方法及選擇4車身裝焊方法的確定原則及內(nèi)容5汽車車身裝焊工藝二、學(xué)習(xí)目的1掌握電阻點焊、 C02 焊接基本原理、激光焊接基本原理2明確車身焊接常用焊接方法，以及基本原理及焊接缺陷的形成及對策3了解車身焊接工藝過程及車身焊接常用焊接方法自我測試填空 根據(jù)經(jīng)驗，激光焊接中激光焦點位于工件厚度的( 電阻焊的工藝

2、參數(shù)是： ( 車身焊接中，螺母的焊接工藝方式主要采用( 電阻點焊壓痕過深會降低焊點的強度，壓痕深度一般不應(yīng)超過焊件厚度的 焊接后鋼板硬度相當(dāng)于一整塊鋼板，將車身強度提高約 氣焊焊槍發(fā)生回火的主要原因是(C02焊槍的易損件包括導(dǎo)電嘴、噴嘴、( 點焊過程中可能直接造成人身傷害的缺陷是( 激光焊接工藝中，產(chǎn)生等離子云的因素激光的功率密度、 凸焊螺母、凸焊螺栓與沖壓件凸焊后壓痕深度、擠出高度均不超過板厚的( 車身制件分塊主要目的是( 油箱總成密封部位的焊接( C02 焊槍基本功能的( 凸焊螺母的凸點作用是提高工件與螺母的： ( 3mn與 1mr1的 08AI鋼板點焊最好選用()。 C02 氣體保護焊的

3、優(yōu)點是： ()。 電阻點焊電極材料應(yīng)有一定的：電導(dǎo)率、熱導(dǎo)率、 激光焊的保護氣體有：(氦氣、氬氣 ) 點焊焊接循環(huán)包括那幾個過程( 點焊工藝中，按焊點的形式分類可分為( C02 焊接中，焊絲的干伸長度應(yīng)為焊絲直徑的1、1)2)3)4)5)6)7)8)9)10)11)12)13)14)15)16). 修銼電極的目的是為了提高(17)18)19)20)21)22)23) . C02焊接時，保護氣體不純，焊縫塑性差，容易產(chǎn)生氣孔,24)25)26)27) 為(28)。)。)。)。)深度時可以獲得理想的焊縫。30%的焊接方法()。被焊金屬性質(zhì)、)。)。)。)。)。 )。)。)。)。)。()倍。影響焊接

4、質(zhì)量，一般其純度要求( 為兩個焊件中()件的厚度。點焊熔核直徑的經(jīng)驗公式為：D= (2 S +3) mm其中S. 電弧輻射主要產(chǎn)生可見光、紅外線、 ()三種射線。 C02 焊絲中 Mn、Si 的作用是 焊件組合后，通過電極施加壓力，利用通過接頭接觸面及臨近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱進行焊接的方法稱)。)。 利用氣體作為電弧介質(zhì)并保護電弧和焊接區(qū)的電弧焊稱為()。29）. 一般情況下，可應(yīng)用在室外作業(yè)的焊接方法有（）。.30）. 二氧化碳氣體在常溫常壓下的狀態(tài)（ ）。31）. 焊接時能量密度最大（ ）。32）. 采用激光焊接薄板工件時，最好采用哪種形式的離焦量（ ）。33）. 焊接方法的自動化程度相對較高

5、（ ）。34）. 解決 CO2 焊氧化性的措施是（）。35）. 等離子焊接是依靠什么作為焊接熱源的（ ）。36）. 鎢極氬弧焊使用的保護氣體是（ ）。37）. 二氧化碳氣體保護焊的焊接成本較低，其中使用的二氧化碳氣體主要來自于（ ）。38）. 常用于可用于乙炔火焰氣割的金屬（）。39）TIG 焊使用鎢作為電極主要是應(yīng)用其什么特點 （ ）。40）. 低碳鋼，厚板工件具有長直焊縫，最適合哪種焊接方法（ ）。41）. 焊接時產(chǎn)生的煙塵和弧光相對較少（）。42）等離子弧焊電源一般具有什么樣的外特性（ ）。43）. 焊接方法對工件的焊接變形量最小、熱影響區(qū)最小（）。44）. 在基體金屬表面上堆焊耐磨耐腐

6、蝕合金常用的焊接方法是（）45）. 在機械制造生產(chǎn)中，經(jīng)常需要將兩個或兩個以上的零件按照一定的形狀和位置進行連接時，屬于不 可拆卸的連接有（ ）。46）. 電阻焊主要包括（ ）。47）. 一般情況下，自由電弧在受到哪幾種壓縮作用后形成等離子弧（）。48）. 常見的焊工職業(yè)病有哪些（）。49）.根據(jù)公式Q= |. 簡述車身點焊參數(shù)的選擇主要取決于那幾方面 , 最常用的檢驗試樣的方法是什么 , 怎樣判定優(yōu)質(zhì)焊點。 .簡述C02焊接飛濺過大形成的原因。Rt，可知點焊的焊接參數(shù)都有哪些（）。50） . 點焊方法中，焊接電極的功能包括 （）。51）. 減少 CO2 焊飛濺的措施（）52）. 常見的焊縫缺

7、陷有（）53）. 弧焊時產(chǎn)生的弧光對人體有害，其中（）和紅外線的危害最大。54）. 電阻焊設(shè)備構(gòu)成一般包括機械裝置、供電裝置和（）。55）. 等離子弧的工作方式有轉(zhuǎn)移弧和（）。56）. 大電流等離子弧焊的的兩種工藝有（）和熔入型等離子弧焊。57）. 焊接成型工藝中基本焊接方法有（）、壓力焊接、釬焊58） .目前應(yīng)用于激光焊接中的激光發(fā)生器只要有（）和YAG固體激光器兩種。59） .二氧化碳焊接中，產(chǎn)生的氣孔種類一般會有CO氣孔、2氣孔和（）。60） .二氧化碳在高溫下是不穩(wěn)定的，通常在電弧區(qū)會分解成。0和（）。61） .常見的懸掛點焊槍有 C型槍和（）。62） 等離子弧的能量集中，能量密度很大

8、且溫度高，因此可用來焊接和（）。2、名詞解釋1). 點焊：2).C02氣體保護焊3). 凸焊4). 激光焊接5). 焊縫形狀尺寸超差6).C02焊接飛濺7). 氣體保護電弧焊3、簡述題3) .簡述點焊過程中產(chǎn)生飛濺的主要因素：4) .簡述激光拼焊的主要優(yōu)點5) .在二氧化碳氣體保護焊時，為什么要在焊接氣路系統(tǒng)中串連一個加熱器？6) .下圖為埋弧焊時焊縫的形成過程，分別指出1、2、3、6、7代表什么?I- 2-3 -4-熔也金屬5-熔渣6-7-卜渣売圖212埋弧焊吋焊線的形成過程7) .二氧化碳焊接控制器要能夠?qū)崿F(xiàn)哪些焊接程序控制？8) .電阻焊變壓器具有哪些特點？9) .半自動二氧化碳焊機及附

9、屬設(shè)備都包括哪些？10) .埋弧自動焊有哪些優(yōu)點？11) .激光焊接的工藝參數(shù)包括哪些？12) .二氧化碳焊接都有哪些優(yōu)點？4.綜合應(yīng)用1) 、簡述二氧化碳焊接的冶金特點，列舉發(fā)生直接氧化和間接氧化過程的化學(xué)反應(yīng)。2) 、試述電阻點焊的優(yōu)點 ？3) 、在鋁及鋁合金焊接時使用直流焊機正接是否合理。如不合理應(yīng)使用哪種形式，為什么。第十章車身焊接夾具一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1、車身焊接夾具概述2、裝焊件在夾具上的定位與夾緊3、車身焊裝夾具應(yīng)用二、學(xué)習(xí)目的1 .掌握焊接夾具概念、種類及應(yīng)用2. 明確車身焊接夾具定位、夾緊的基本原理工件的定位：定位基準的選擇、定位過程、六點定位原理、常用定位器的應(yīng)用及技術(shù)要求 工件

10、夾緊：夾緊件的作用、對夾緊件的要求、夾緊力三要素、常用夾緊件3. 車身焊接夾具1 .合件、分總成焊接夾具：掌握定位部件名稱、認識書中10-23圖2. 車身總成焊接夾具：一次性裝配定位的總成夾具、多次性裝配定位的總成夾具三、自我測試1. 名詞焊接夾具2簡述題1) 、簡述車身焊接中焊接夾具影響焊接總成質(zhì)量的因素。2) 、簡述焊裝夾具的設(shè)計基本原則。3、綜合應(yīng)用第十一章 車身裝配焊接生產(chǎn)線一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1、焊接生產(chǎn)線基礎(chǔ)2、生產(chǎn)線作用及組成部分3、貫通式裝焊生產(chǎn)線、柔性焊接生產(chǎn)線、其他形式焊接生產(chǎn)線4、車身焊裝生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢二、學(xué)習(xí)目的1、了解車身焊接生產(chǎn)線的作用、構(gòu)成以及工作方式2、明確常用焊裝生

11、產(chǎn)線的形式3、了解車身焊裝生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢及目前工廠常用焊接生產(chǎn)線三、自我測試1名詞1) 焊接生產(chǎn)線、貫通式生產(chǎn)線、柔性生產(chǎn)線2簡述題1) 、簡述焊接生產(chǎn)線定義，并列舉2 種典型焊接生產(chǎn)線：2) 、簡述采用點焊機器人的主要優(yōu)點；第十二章 汽車車身焊裝質(zhì)量控制一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1、車身裝焊偏差分析及質(zhì)量控制方法2、焊接夾具偏差3、基于知識的車身裝配尺寸偏差源快速診斷方法二、學(xué)習(xí)目的1、了解車車身裝焊質(zhì)量控制主要內(nèi)容2、理解了質(zhì)量控制目的及基本方法3、理解車身裝焊偏差分析及質(zhì)量控制方法4、了解生產(chǎn)中質(zhì)量控制要住包括：功能尺寸、焊接質(zhì)量、外觀質(zhì)量；三、自我測試1名詞1) . 工程過程控制2) . 統(tǒng)計過程

12、控制3) . 2mm 工程2簡述題1) 、汽車焊接夾具與其他夾具相比，有那些特殊性。2) 、采用“ N-2-1 ”定位原理怎么減少夾具引起偏差。3、綜合應(yīng)用1）、試分析常見影響白車身裝焊尺寸形狀偏差主要因素，目前各汽車制造廠白車身質(zhì)量主要采用什么測 量方法，質(zhì)量控制技術(shù)主要方法有哪兩種。第九章答案：1. 填空1）1/32）電弧電壓、電極壓力、焊接時間、焊接電流3）凸焊4）20%5）激光焊6）混合氣體的流速小于燃燒速度7）送絲軟管8）飛濺9）保護氣體10）30%11）有利于保證焊接質(zhì)量、分步制造容易造成許多在總裝后方便焊接的工作、可以降低夾具的復(fù)雜程度、 每個部件或合件可以平行的展開作業(yè)，可以縮

13、短裝焊時間12）縫焊13）疏導(dǎo)焊絲、傳導(dǎo)電流、傳導(dǎo)氣體14）電流密度15）硬規(guī)范16）電流密度17）成本底、生產(chǎn)效率高、焊后不清渣、抗裂能力強18）紅硬性19）氦氣、氬氣20）預(yù)壓、焊接、維持、休止、21）雙面單點、單面雙點、單面單點、雙面雙點、多點22）10-1223）99.5%24）薄板25）紫外線26）脫氧27）電阻焊28）氣體保護焊29）手工電弧焊30）很穩(wěn)定31）激光32）正離焦33）埋弧焊34）脫氧35）等離子弧36）氬氣37）釀造廠或化工廠的副產(chǎn)品38）低碳鋼39）高熔點、耐高溫40）埋弧焊41）埋弧焊42）陡降外特性43）激光焊44）埋弧焊45）粘接、焊接46）點焊 、凸焊、縫

14、焊47）機械壓縮 、熱壓縮、電磁收縮48）焊工塵肺、錳中毒、焊工金屬熱49）電流、壓力、焊接時間50）夾緊零件、傳遞電流、傳遞壓力、迅速散熱51） 合理選擇工藝參數(shù)、采用電流波形控制、采用藥心焊絲、在CO2氣體中加入 Ar氣52）氣孔、夾渣、裂紋、未焊透、根部未熔合53）紫外線54）控制裝置55）非轉(zhuǎn)移弧56）穿孔型等離子弧焊57）熔化焊接58）C02氣體激光器59）H2氣孔60）061）X 型焊槍62）切割2、名詞解釋1）焊接 :是利用局部加熱或局部加壓，或兩者兼用的方法，使被連接處的金屬熔化或達到塑性狀態(tài)，以促使兩金屬的原子相互滲合并接近到一定的金屬晶格距離（），原子間的結(jié)合力就可以把兩個

15、分離的金屬構(gòu)件連接在一起。2）電阻焊 :（resistance welding） 是將被焊工件接合后通過電極施加壓力，并通以電流，利用電流流經(jīng)工件接 觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱效應(yīng)將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，使之形成金屬結(jié)合的一種方法。3）凸焊 : 在一工件的貼合面上預(yù)先加工出一個或多個突起點，使其與另一工件表面相接觸并通電加熱， 然后壓塌，使這些接觸點形成焊點的電阻焊方法。4）激光焊接 : 以聚焦的激光束作為能源轟擊焊件所產(chǎn)生的熱量進行焊接的方法。5）焊縫形狀尺寸超差 : 狀高低不平，寬窄不齊和偏離待焊處，不僅造成外形難看，而且影響焊縫的質(zhì)量， 造成連接強度降低，應(yīng)力分布集中，使焊件結(jié)構(gòu)的使用

16、安全性下降。6）C02焊接飛濺：進行CO焊接的時候，在電弧周圍總是有細小的火星四濺，濺出顆粒狀的高溫液態(tài)金屬飛濺物，粘在焊縫及其附近金屬表面上。這個過程和現(xiàn)象叫焊接金屬飛濺，簡稱焊接飛濺。C02的焊接飛濺是焊接過程的產(chǎn)物，不能根除，采取有效的控制措施，焊接飛濺可以大大的減少。7）氣體保護電弧焊：利用氣體作為電弧介質(zhì)并保護電弧和焊接區(qū)的電弧焊；3、簡述題1）參數(shù)選擇主要取決于材料的性質(zhì)、板厚、結(jié)構(gòu)形式及所用設(shè)備的特點； 最常用的檢驗式樣的方法是撕開法； 優(yōu)質(zhì)焊點的判定標準是 :在撕開試樣的一片上有圓孔 , 另一片上是凸臺；2）焊接電流電壓過高； 送絲不均勻； 導(dǎo)電嘴磨損嚴重； 焊絲及焊件表面有銹

17、層； 干伸太長。3）焊接參數(shù)選擇不當(dāng)； 操作者的操作手法 電極“錯牙” 零件間的裝配間隙 零件表面質(zhì)量4) 減少零件和模具數(shù)量； 減少焊點數(shù)目； 優(yōu)化材料用量； 降低零件重量； 降低成本和提高尺寸精度；5) 氣瓶中的二氧化碳并不純凈，含有水分 二氧化碳由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的過程是吸熱過程 水遇冷變凝結(jié)冰，在氣路中發(fā)生凍堵，因此需要增加加熱裝置6) 1 是焊劑 2 是焊絲 3 是電弧 6 是焊縫 7 是工件7) 啟動提前通氣接通焊接電源、送絲、引弧( 開始焊接 )停止送絲切斷焊接電源滯后停氣8) 電流大、電壓低 功率大、可調(diào)節(jié) 斷續(xù)工作狀態(tài)，無空載運行9) 焊槍送絲機構(gòu)焊接控制裝置焊接電源保護氣體氣路

18、系統(tǒng)連接電纜10) 生產(chǎn)效率高 焊縫質(zhì)量高 勞動條件好11) 功率密度 激光脈沖波形 激光脈沖寬度 離焦量12) 焊接成本低 焊接生產(chǎn)率高 應(yīng)用范圍廣 抗銹能力強 操作性好4、綜合應(yīng)用題1)直接氧化的化學(xué)反應(yīng)有：Fe+CO2=FeO+COSi+CO 2=SiO+OMn+CO 2=MnO+OFe+O=FeOSi+2O=SiO 2Mn+O=MnO 間接氧化的化學(xué)反應(yīng)有： Si+2FeO=SiO 2+2Fe Mn+FeO=MnO+Fe C+FeO=CO+Fe 2）焊接質(zhì)量好，使被焊工件達到原子級連接； 利用工件自身的電阻產(chǎn)生熱量； 焊接過程中不需要添加任何填充材料和保護氣體； 生產(chǎn)效率高，成本低，勞

19、動條件好； 操作簡單，容易實現(xiàn)自動化。3）不合理。 應(yīng)使用交流焊機或直流反接。 因為鋁及鋁合金的表面有一層熔點很高的氧化層，不利于金屬的熔合，難以形成焊縫。使用交流焊機 或直流反接時，在工件附近會產(chǎn)生陰極霧化作用，可以有效地消除氧化層提高焊縫質(zhì)量。第十章答案：1名詞焊接夾具 : 在焊接生產(chǎn)中 ,為提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)效率 , 經(jīng)常使用一些工具或裝置來完成裝配和焊接工 作 ,我們把其中夾持并并確定工件位置的工具和裝置通稱為焊接夾具;2簡述題1）簡述車身焊接中焊接夾具影響焊接總成質(zhì)量的因素。 定位元件磨損； 夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理； 定位元件失效； 夾緊力不足；2）簡述焊裝夾具的設(shè)計基本原則： 保證焊件焊

20、接后幾何形狀和尺寸精度符合圖紙和技術(shù)要求； 使用安全可靠； 便于施工和操作； 容易制造和便于維修； 降低夾具的制造成本；3綜合應(yīng)用第十一章答案1名詞焊接生產(chǎn)線 : 是指必須經(jīng)過焊接工藝才能完成完整產(chǎn)品的綜合生產(chǎn)線，其中必然包括專用焊接設(shè)備 （專機、機器人等） 、輔助工位設(shè)備（工藝裝備、輔助器具等）以及各種傳輸設(shè)備。貫通式生產(chǎn)線：指焊裝生產(chǎn)線的裝焊夾具與工件的傳輸裝置呈分離狀態(tài)，焊裝夾具處于靜態(tài)； 柔性生產(chǎn)線：是由裝卸小車、主控臺、隨行工裝、焊接站和存放臺等五部分組成。隨行工裝對工件夾 緊后，利用傳感器的輸出信號將隨行工裝上面的工件由運輸小車運送到焊接站內(nèi)的焊接變位機上，而后由 主控臺進行程序控制并由機械手進行全自動焊接。2簡述題1）簡述焊接生產(chǎn)線定義，并列舉2種典型焊接生產(chǎn)線： 焊接生產(chǎn)線是指必須經(jīng)過焊接工藝才能完成完整產(chǎn)品的綜合生產(chǎn)線，其中必然包括專用焊接設(shè)備 （專機、機器人等） 、輔助工位設(shè)備（工藝