MH10T10T龍門吊拆除安裝方案

1、MH10T+10T型龍門吊拆除（安裝）施工方案編制：祁光明審核：周向偉審批：李俊清中鐵七局集團(tuán)鄭州軌道交通2號線一期土建06工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部 2012年4月30日目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、龍門吊的拆除3一）龍門吊拆除（安裝）組織機(jī)構(gòu)及人員分工3二）、龍門吊拆除（安裝）配合機(jī)具及材料4三）、準(zhǔn)備工作41、拆除施工前準(zhǔn)備工作52、龍門吊部件統(tǒng)計(jì)：63、主要崗位職責(zé)劃分：64、安全注意事項(xiàng)7四）、主要受力部位設(shè)計(jì)與計(jì)算81、地錨的設(shè)計(jì)與計(jì)算：82、預(yù)埋鋼環(huán)的設(shè)計(jì)83、吊車的選用10四、龍門吊拆除施工工序及方法12一）電氣元件及電纜的拆除12二）鋼結(jié)構(gòu)件拆除12五、裝車及運(yùn)輸 12六、安裝時主

2、要受力分析16一）軌道基礎(chǔ)施工16二）、地耐力16七、龍門吊安裝施工工序及方法17一、編制依據(jù)（1） 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB3811-1983（2） 起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-1998（3） 起重設(shè)備安全規(guī)程GB/T6067-2010（4） 項(xiàng)目部編制的基坑開挖專項(xiàng)方案。 （5） 上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司設(shè)計(jì)的南環(huán)路站主體工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖（6） 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009-2001 （7） 龍門吊出廠安裝說明書以及設(shè)計(jì)圖紙二、工程概況工程概述: 該型龍門吊在鄭州軌道交通2號線一期土建施工06工區(qū)向陽路站拆除后即刻在鄭州軌道交通2號線一期土建施工06工區(qū)

3、向南環(huán)路站北基坑進(jìn)行組裝。整個工程是先拆除后組裝，且安裝是拆除的反向工程。所以在進(jìn)行安裝工作時，除拆除方案中未涉及到的受力分析和力學(xué)計(jì)算外無需進(jìn)行額外的受力分析和力學(xué)計(jì)算，可直接可由拆除時的原班人馬及機(jī)具完成。施工單位: 中國中鐵鄭州市軌道交通2號線一起土建施工06工區(qū)經(jīng)理部設(shè)備概況: MH10T+10T-20電動葫蘆花架門式起重機(jī)主要組成部分有：28米長的主梁一件，重約9噸；8米長的支腿4條，單條支腿重約2.3噸；7米長的箱梁式行走梁2件，單件重約1.2噸；包廂式的操作室一套，重約800千克；電動葫蘆2套。拆除環(huán)境及場地確定：向陽路站施工主場地兩側(cè)都有防護(hù)圍擋，圍擋兩外側(cè)是花寨路南北方向的行

4、走車道，有較大人流和車流通過，高空無障礙物，能夠保證起吊作業(yè)安全。拆除場內(nèi)具體情況為：從南到北，MH10T+10T、MG45/5、MG45/10三臺龍門吊在同一條軌道上。整個拆除工作預(yù)計(jì)需要1個工作日?？拷祥T區(qū)域?yàn)槎祟^加固區(qū)，往北為盾構(gòu)機(jī)下井預(yù)留的深井，再往北便是兩個渣坑和三個管片存放區(qū)，它們交替布置。其中南管片存放區(qū)以右線出土口為界分成兩部分。龍門吊的拆除場地有兩處可以考慮：南端頭、南管片存放區(qū)（若使用北部管片存放區(qū)進(jìn)行拆除，兩臺45噸龍門吊需全部移動到最北端，由于兩個渣坑全部被擋，掘進(jìn)工作將徹底停止；若在南邊，左線45噸龍門吊可在北渣坑出渣，對盾構(gòu)施工影響相對較?。?。南端頭區(qū)域長寬約為3

5、8m×26m，南管片存放區(qū)域面積約為38m×50m，不過中部部分區(qū)域被充電房占據(jù)，實(shí)際可利用面積也在38m×26m左右。綜合考慮后我項(xiàng)目部決定將拆除場地選定在南管片存放區(qū)，可充分利用盾構(gòu)機(jī)下井時的平臺讓吊車占位。工作進(jìn)行的前一天事先把北邊渣坑圍擋周圍的雜物清理干凈，為龍門吊的拆除騰出工作場地。具體拆除場地平面圖如下圖所示：圖一安裝環(huán)境：龍門吊在向陽路站拆解后即刻運(yùn)送到南環(huán)路站北基坑進(jìn)行拼裝。北基坑場地布置跟向陽路基本一致。在場地兩側(cè)都有防護(hù)圍擋，圍擋兩外側(cè)是花寨路南北方向的行走車道，有較大人流和車流通過。高空無障礙物，能夠保證起吊作業(yè)安全。我們把拼裝場地選在北基坑

6、南端頭，場地尺寸和向陽路站南端頭一致，為38m×26m。三、龍門吊的拆除一）龍門吊拆除（安裝）組織機(jī)構(gòu)及人員分工1、成立龍門拆除（安裝）專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，用于實(shí)施龍門吊吊裝協(xié)調(diào)、指揮工作，小組名單如下：組 長： 李俊清副組長： 周向偉 李永強(qiáng) 王永喜 組 員：王俊軍 侯曉鋒 蘇小斌 黃文斌 李宇周 張雄 2、人員具體分工序號姓 名性別現(xiàn)任職務(wù)職 責(zé)1李俊清男項(xiàng)目經(jīng)理 現(xiàn)場總指揮2王永喜男項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場組織監(jiān)督及落實(shí)3蘇小斌男項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場安全總監(jiān)4王俊軍男綜合部長組織聯(lián)系救援5李勇強(qiáng)男生產(chǎn)副經(jīng)理現(xiàn)場組織及協(xié)調(diào)配合8侯曉鋒男物資部長吊具及吊點(diǎn)檢查保證機(jī)具、材料供應(yīng)9黃文斌男安全部長吊裝作業(yè)

7、區(qū)監(jiān)護(hù)巡視10何帥男機(jī)械技術(shù)員配合物資部提供拆機(jī)工具支持11李正棟男機(jī)械技術(shù)員吊裝作業(yè)區(qū)警戒線圍護(hù)12祁光明男機(jī)械技術(shù)員維持現(xiàn)場秩序，配合拆除作業(yè)13李國敏男工程部長現(xiàn)場組織和協(xié)調(diào)14趙剛剛男起重司索工吊裝配合指揮15王斌男起重司索工吊具及吊點(diǎn)的監(jiān)護(hù)16徐大明男起重司索工配合掛鉤、拉纜繩17張光東男拆除人員機(jī)械拆除兼安全監(jiān)護(hù)18徐國華男拆除人員機(jī)械拆除19張保紅男拆除人員機(jī)械拆除20郭琦男運(yùn)行、維修電工電器元件的拆除于歸總21岳偉岳偉岳偉男低壓作業(yè)電工電器元件的拆除于歸總二）、龍門吊拆除（安裝）配合機(jī)具及材料序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1 氣動扳手附帶各種套頭套2 2 棘輪扳手27-30把1 3

8、棘輪扳手32-36把6 4 加重套筒各種規(guī)格套2 5 常規(guī)套筒各種規(guī)格套5 6 開口扳手各種規(guī)格套87 梅花扳手各種規(guī)格套8 8 內(nèi)六方扳手各種規(guī)格套80 9 撬杠個810 大錘個411 鋼管鉗各種規(guī)格個16 12手動葫蘆5T個4 13鋼絲繩24mm米20014鋼絲繩25mm米20014吊環(huán)5噸個4 15焊條422 箱1 16氧氣、乙炔瓶117對講機(jī)臺4 18腳手架管及扣件48噸2 19枕木200*200*1500mm根1020警戒繩10mm米200 21攬風(fēng)繩15mm米20022活動護(hù)欄圍擋1.5m×8m個1423平板車8m輛1三）、準(zhǔn)備工作1、拆除施工前準(zhǔn)備工作、在拆除前對施工場

9、地進(jìn)行清理，對沒有參與施工的機(jī)械及其他雜物清理出場，并拉設(shè)警戒繩。在龍門吊走行梁及吊車支腿下墊實(shí)枕木以防吊裝作業(yè)過程中發(fā)生滑移，從而造成人身傷害。、技術(shù)人員對施工人員進(jìn)行拆除前的技術(shù)交底工作，對重要施工工序（主梁拆除）重點(diǎn)培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識。使其熟悉施工現(xiàn)場，明確崗位職責(zé)，掌握工作要素，明白安全風(fēng)險，保證拆除工作有序安全的按照本方案進(jìn)行。、對配合拆除工作的吊車及吊車操作人員進(jìn)行資歷審核及技術(shù)安全交底，并對配合機(jī)具進(jìn)行全面檢查。 、所有用于拆除作業(yè)的工器具進(jìn)行全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠。、作業(yè)中使用的安全帶、保險繩一律檢驗(yàn)合格后方可投入使用。、場地準(zhǔn)備及地錨埋設(shè)。龍門吊拆除場地選在南管

10、片存放區(qū)，場地有效作業(yè)面積長約39m，寬約26m。在龍門吊兩側(cè)支腿外側(cè)5m處埋設(shè)四個地錨點(diǎn)，用于拉支腿攬風(fēng)繩，防止拆除主梁后四條支腿失去支撐而倒塌。拉設(shè)過后示意圖如下：圖二2、龍門吊部件統(tǒng)計(jì)：主梁一件、端梁兩件、支腿四個（包括電動機(jī)及減速機(jī)各兩臺）、電動葫蘆兩臺、操作室兩個、電阻箱一箱、斜梯兩個、舊電纜及電線若干。序號部件名稱規(guī)格型號重量長度1主梁花架式9噸20米2懸臂花架式1.5噸/個3.5米/個3支腿花架式2.3噸/個8米4行走梁箱梁式1.2噸/個行走輪中心距6.57米5操作室包廂式800千克3、主要崗位職責(zé)劃分：拆除負(fù)責(zé)人認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)龍門吊拆除技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定；負(fù)

11、責(zé)編制拆除、運(yùn)輸施工方案，認(rèn)真進(jìn)行施工前和施工進(jìn)程中的技術(shù)措施交底，并監(jiān)督實(shí)施；全面負(fù)責(zé)龍門吊的拆除質(zhì)檢工作，及時解決拆出過程中的技術(shù)質(zhì)量問題；督促、檢查、指導(dǎo)整理好技術(shù)資料，確保資料真實(shí)、準(zhǔn)確、完整；具體負(fù)責(zé)拆除前的檢查、基礎(chǔ)驗(yàn)收、拆除過程中對各主要工序的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，并做好各項(xiàng)質(zhì)檢記錄；負(fù)責(zé)對作業(yè)人員做好拆除前的技術(shù)交底和拆除過程中對關(guān)鍵工序的重復(fù)交底工作；檢查、監(jiān)督作業(yè)人員嚴(yán)格按照拆除工藝程序和技術(shù)要求實(shí)施拆除工作，禁止違章作業(yè)；對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，提出整改方案并組織實(shí)施，及時消除隱患，確保拆除質(zhì)量與安全。電工具體做好本工種的一切準(zhǔn)備工作；在結(jié)構(gòu)件拆除開始前將外置電纜電器元件拆解后編號歸總

12、，保證結(jié)構(gòu)件拆除工作的順利進(jìn)行；及時將拆解下來的電氣元件、各種限位裝置及各種電器儀表線路，做好及時的歸類存放，以便再次組裝時能夠迅速準(zhǔn)確的找到所需部件。拆除人員嚴(yán)格按照現(xiàn)場指揮的指揮進(jìn)行龍門吊的拆除工作?，F(xiàn)場警戒人員負(fù)責(zé)安裝作業(yè)區(qū)域警戒線和警示標(biāo)志的設(shè)置和監(jiān)護(hù)；安裝作業(yè)過程中嚴(yán)守崗位，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域；發(fā)現(xiàn)異常情況及時向拆除負(fù)責(zé)人或安全員報(bào)告。4、安全注意事項(xiàng)認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。參加拆除作業(yè)的人員和管理人員均必須持有操作證。指揮信號必須由指定的指揮者發(fā)出，其他人員不得指揮。所有作業(yè)人員必須戴好安全帽和防護(hù)手套，登高作業(yè)必須系好安全帶，不得穿硬底鞋及塑料底鞋，嚴(yán)

13、禁酒后作業(yè)。作業(yè)時應(yīng)做好防暑降溫工作，不得赤腳、赤膊。施工現(xiàn)場必須設(shè)置警戒線，有專人看護(hù)，無關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場。整個拆除過程中必須按照本安裝程序進(jìn)行，未經(jīng)負(fù)責(zé)人同意，任何人不得更改。本方案未涉及的注意事項(xiàng)均按使用說明書和有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行。四）、主要受力部位設(shè)計(jì)與計(jì)算1、地錨的設(shè)計(jì)與計(jì)算：砼地錨的設(shè)計(jì)與45t龍門吊的拆解一并考慮，可節(jié)省工序，減少開支。受場地限制，我們把地錨基座設(shè)在距行走輪4米的地方并預(yù)埋固定鋼環(huán)。支腿的重量為2.3T，將這兩個固定點(diǎn)用5T的手拉葫蘆鏈接起來，拉緊固定好，以防支腿倒塌。地錨加固情況如圖二所示?，F(xiàn)場施作的地錨體積初定為1，混凝土比重按2.4t/m³計(jì)算

14、，地錨總重2.4t,所能承受的最大豎直拉力為2.4t。如果在拆除45t龍門吊時地錨無法承受豎直拉力，可在地錨頂部配置配重塊來抵消過大的拉力?，F(xiàn)在進(jìn)行地錨受力分析（拆除小型龍門吊）： 地錨受力分析：、已知： X=4m, Y=5m, (由于場地限制再大會使地錨超出圍擋) Z=6m， （將攬風(fēng)繩高度限制在6m以內(nèi)以防與吊車吊鉤的鋼絲繩產(chǎn)生干涉）據(jù)上可求得攬風(fēng)繩于地面夾角 aa=arctan·6/=43°、攬風(fēng)繩受力分析：支腿總長8m,重心在其頂部1/3處。由圖三可求出攬風(fēng)繩所受的拉力F。其中重力使支腿產(chǎn)生一個圍繞O點(diǎn)順時針翻轉(zhuǎn)的力矩，它將由攬風(fēng)繩產(chǎn)生的翻轉(zhuǎn)力矩來抵消。即： cos

15、aG×L=sinbF×Scos43°×2.3×（8-8/3）=sin72°×F×（4-cos72°L）F=cos43°×2.3×（8-8/3）/sin72°（4-cos72°L） =6.8094/2.2368 =3.0443t由于共有四根鋼絲繩，所以每根平均拉力F=3.0443/4=0.76t?，F(xiàn)在可算出地錨承受的垂直方向的拉力總和為：T=4×sina×F=4×sin43×0.76=2.0733t地錨自重2.4t，故

16、該地錨可用于龍門吊的拆除。圖三2、預(yù)埋鋼環(huán)的設(shè)計(jì)圖四 用25mm的圓鋼(如上圖三)加工，將鋼環(huán)預(yù)埋于混凝土中，做成水泥基座。經(jīng)查表可知25mm圓鋼的最大承受拉力為580Nmm²-630 Nmm²，即為5.8T6.3T，可滿足要求。3、吊車的選用吊車選用主要由以下三個參數(shù)決定：起吊重量、提升高度、工作幅度。根據(jù)現(xiàn)場情況，這些參數(shù)可一一確定。龍門吊高度約11米，25噸汽車吊大鉤高度約1.6米，提升時為避開支腿需加兩米高度，考慮到安全余量再加兩米，總計(jì)起升高度取為17米。在整個拆除工作中最重件為主梁，為9噸。雖然是兩臺汽車吊同時抬吊，但每臺吊車提升重量不能簡單的看作是9÷

17、;2噸。需要考慮到在抬吊過程中可能出現(xiàn)的重量布局不均勻問題，比如主梁被抬斜，甚至鋼絲繩滑脫重量由一臺吊車承擔(dān)等。另外，還需考慮風(fēng)力等非人為的不確定因素。綜合考慮，提升重量在5-9噸之間。拆除主梁時吊車工作幅度最大，只要此時安全，其他工序均可安全使用?，F(xiàn)在由三角函數(shù)求出拆除主梁時的工作幅度：圖五由R-COS 45°R=3.5得R=3.5/（1-2/2）=11.95m用選定參數(shù)對比25噸汽車吊性能表，可知選擇該型25噸汽車吊在12米工作幅度，20米內(nèi)臂長時提升重量為4.22噸，滿足使用要求，故選用此型汽車吊是合理的。為了保險期間，再進(jìn)行一次安全系數(shù)核算。25噸吊車在拆除主梁時使用兩根24

18、mm-6×37+1-1700Mpa的鋼絲繩，由破拉力計(jì)算公式F=KD2R/1000可知該型鋼絲繩破斷拉力總和為40.24噸。鋼絲繩均以每根兩彎兩股使用。以抬吊主梁重量4.5噸來計(jì)算安全系數(shù)故：k=40.24×4×0.75/4.5=26.838鋼絲繩工作狀態(tài)下的安全系數(shù)滿足規(guī)范要求。四、龍門吊拆除施工工序及方法龍門吊的拆除分兩部分進(jìn)行。首先為電工對外置電氣元件及電纜拆除。其次為機(jī)械工對鋼結(jié)構(gòu)件的拆除。需要注意的是在電工進(jìn)行拆除作業(yè)前，需要事先將兩個電動葫蘆移動到支腿方向，并盡量靠近支腿，以方便后期搭設(shè)臺架進(jìn)行拆除工作。拆除前將龍門吊運(yùn)行至拆除位置,上緊夾軌器，支好枕

19、木。兩臺汽車吊按照圖五位置就位，再進(jìn)行一次全面的安全檢查后開始拆除工作。一）電氣元件及電纜的拆除電氣人員先對龍門吊進(jìn)行斷電并保護(hù)性拆除操作室、起重機(jī)、及托纜的電纜連接點(diǎn)，其它部分電氣整體拆除，并拆除可能妨礙拆除工作的連接電纜，注意將電纜卷筒同主電纜一并拆除。再由機(jī)械拆除人員進(jìn)行拆除鋼結(jié)構(gòu)件的拆除工作。二）鋼結(jié)構(gòu)件拆除此環(huán)節(jié)為整個拆除方案中的重點(diǎn)。具體按照以下步驟依次拆除：操作室起重葫蘆主梁支腿大車行走其他拆除。為了加快施工進(jìn)度，減少對主體施工的影響，大件的分解過程與拆除同步進(jìn)行。即當(dāng)主梁等一落地就由拆除工對主梁進(jìn)行解體，而吊機(jī)繼續(xù)拆解其他大件，兩者同時進(jìn)行，節(jié)約工時，保證在一個工作日中完成拆除

20、工作。1、龍門吊附屬件拆除。從上至下依次拆除操作室、鋼爬梯等部件。2、主梁拆除。在拆除主梁時需先在龍門吊主梁與兩側(cè)支腿連接處搭設(shè)3m×3m腳手架施工平臺并鋪跳板，高度12m（在保證安全的情況下，具體搭設(shè)可根據(jù)現(xiàn)場情況稍作改動）。用2臺25t汽車吊配合，先將主梁上的兩臺電動葫蘆拆除，再利用兩臺汽車吊抬吊方式拆除主梁。首先起重作業(yè)人員將主梁吊點(diǎn)找好，為了掛鋼絲繩的方便我們把吊點(diǎn)選在主梁兩端部。此外，在抬吊時做好包角，防止吊裝過程中主梁發(fā)生彎曲變形。起吊前復(fù)核吊車的工作位置和作業(yè)半徑，對主梁吊點(diǎn)、捆綁點(diǎn)包角位置、纜繩進(jìn)行檢查，現(xiàn)場秩序維護(hù)人員注意不可讓45噸門機(jī)運(yùn)行至拆除場地。為了保證兩吊

21、車在抬吊主梁時能安全有效的工作，首先把鋼絲繩在主梁上掛好且先只拆除一端支腿與主梁的連接螺栓，緩慢提升吊鉤，等該端部主梁的重量由掛好的鋼絲繩承擔(dān)（此步驟很重要，需要指揮在搭建的臺架上指揮。指揮時刻監(jiān)視起吊狀態(tài)，緩慢起鉤，鋼絲繩慢慢變直，直至臨界狀態(tài)），然后再去拆除另一端的連接螺栓，具體操作步驟相同。最后將焊接部分用乙炔焰切割，若有螺栓無法順利拆除，也可用乙炔焊槍燒熔。起吊時，吊車由總指揮1人指揮，同時設(shè)監(jiān)護(hù)1人。指揮人員與監(jiān)護(hù)人員要密切觀察，使整個主梁保持水平、平穩(wěn)起升，吊車同時升桿，起升到適當(dāng)高度后，旋轉(zhuǎn)吊車將主梁放置于地面上事先鋪好的枕木上。緊接著開始大件的拆解，完成后做好標(biāo)記，運(yùn)輸?shù)酱娣诺?/p>

22、點(diǎn)。圖六圖七注：在主梁拆除步驟示意圖中未畫出攬風(fēng)繩及地錨，它們的具體布置情況見圖二。3、支腿拆除：每一條支腿由一臺吊車運(yùn)用大小吊鉤起吊，通過于地面工作人員之間的配合就近放倒，吊裝時以防發(fā)生重心偏移，大鉤掛兩條鋼絲繩共四股掛于支腿。期間拆卸工使用繩索控制支腿的擺動方向。具體過程可描述如下：首先，在支腿上端掛上吊車大鉤，下端掛小鉤。并在支腿下端1/4處綁上3條繩索用于控制懸空狀態(tài)下支腿的運(yùn)行軌跡。適當(dāng)提升大小鉤直至鋼絲繩繃直，然后拆除支腿與大車行走之間的連接螺栓，再拆掉攬風(fēng)繩。繼續(xù)提升大鉤，由拆卸工通過繩索控制支腿位置不發(fā)生大的偏離，直至支腿基本上與地面垂直后吊車擺桿，將其吊運(yùn)到空曠區(qū)域。適當(dāng)同步

23、降鉤，當(dāng)支腿下部接觸地面上事先鋪設(shè)的枕木后，緩慢下降大鉤，慢慢將支腿放倒，做好標(biāo)記，同時進(jìn)行大件拆解工作，完成后運(yùn)輸?shù)酱娣诺攸c(diǎn)。注意：由于吊點(diǎn)不在支腿重點(diǎn)上，在放倒過程中支腿會向后滑移，為避免與吊車發(fā)生沖撞，支腿放倒方向由人工調(diào)整到與吊車起重臂在地面上的投影垂直的方向上，操作過程中現(xiàn)場工作人員注意安全。為加快進(jìn)度，另一側(cè)支腿可運(yùn)用相同方法同時拆除。因龍門吊使用年限較長，部分螺栓無法松動，且又為高強(qiáng)螺栓（拆除后不能二次使用），我項(xiàng)目部決定，如果拆除困難就將兩側(cè)法蘭連接處的螺栓全部切割拆除。4、大車走行拆除：由于大車走行本來在地面上，可就地拆解。根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸條件采取適當(dāng)拆卸后，運(yùn)輸?shù)酱娣诺攸c(diǎn)。5、

24、恢復(fù)地面：等全部拆解運(yùn)走后，恢復(fù)渣坑原貌。到此，該龍門吊的拆除工作全部完畢。五、裝車及運(yùn)輸為了盡最大可能的不影響交通，運(yùn)輸在晚上進(jìn)行。白班利用一臺汽車吊將拆解下來的部件裝到8米平板車上。四條之腿兩輛反向裝車，與分解的四段主梁一起在夜班時運(yùn)輸?shù)侥檄h(huán)路站，按標(biāo)記卸車。操作室、起重葫蘆、走形系統(tǒng)等易損壞部件單獨(dú)裝車，將行車速度控制在2030公里每小時，以盡量不發(fā)生顛簸為好。六、安裝時主要受力分析一）軌道基礎(chǔ)施工根據(jù)設(shè)備設(shè)計(jì)的噸位、跨度尺寸要求安裝，鋪設(shè)相應(yīng)型號的鋼軌（50型）。、鋼軌正面、側(cè)面不平度11500，全長2mm、鋼軌與地面垂直度1100 mm，鋼軌的坡度3100 mm、軌道實(shí)際中心線對軌道

25、設(shè)計(jì)中心線的位置偏移3 mm、同一斷面上兩軌道的相對高差10mm、鋼軌接頭間隙控制在10 mm-15 mm。、軌道端應(yīng)安裝極限位置限制器（導(dǎo)軌限位器、緩沖塊）和制動擋板。防止起重機(jī)脫軌事故的發(fā)生。、對軌下基礎(chǔ)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求制作。二）、地耐力地面采用20cmC30混凝土硬化處理，吊車在起吊時，支腿下采用2×2m²跑板，增大了接觸面積，滿足12T/m²基地承載力要求。最大荷載為兩臺25T吊車抬吊主梁G-吊車自重20t，Q-吊物重量9t，L-吊裝幅度6m，h-吊車腿伸5m，現(xiàn)場地耐力設(shè)為12t/m²。吊車工作壓力為N0.2GQL/（1.4h） 11.2t每個

26、壓腳處墊一塊4m×1.2m跑板壓腳處地面所受壓力 PN/A11.2/2×2×21.4T/ m²12T/ m²，可滿足吊裝需求。七、龍門吊安裝施工工序及方法安裝場地準(zhǔn)備安裝人員和材料準(zhǔn)備汽車吊全面檢查、參與人員安全教育和技術(shù)交底安裝大車行走梁行走梁和支腿的連接與安裝對支腿進(jìn)行加固（重點(diǎn)1）安裝主梁（重點(diǎn)2） 安裝操作室電氣安裝、電纜卷盤安裝試運(yùn)行（重點(diǎn)3）安裝工序流程圖具體安裝步驟和操作如下：1、行走梁的安裝、用25T的吊車將兩個行走梁逐次吊起，把行走輪和已鋪設(shè)好的鋼軌對正，然后再輕輕的放下，馬上對行走梁采取在輪子四周用方木支撐和在兩側(cè)用槽鋼支撐

27、的方式加固。、安裝完成后立即對該道工序進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收方法為螺栓緊固使用的力矩扳手強(qiáng)度達(dá)到430N·M；焊縫檢查參考鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003中的重級工作制吊車梁結(jié)構(gòu)為一級焊縫的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。檢查時對外觀的檢查需要鋼直尺、測厚儀、塞尺、力矩扳手、20倍以上放大鏡及探傷儀等工量具用來進(jìn)行輔助檢測。2、支腿的安裝、將兩個行走梁放到軌道上并且固定，再用25T汽車吊將四個支腿依次吊起，用螺栓與行走梁的法蘭盤連接緊固，然后馬上用地錨點(diǎn)的手拉葫蘆將已安裝好的支腿固定（見圖二）。圖八且在支腿的內(nèi)側(cè)用槽鋼焊接斜撐加固，防止支腿倒塌，采取拉撐相結(jié)合的方式進(jìn)行加固。、該道工序完成后就馬上進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收方法為螺栓緊固使用的力矩扳手強(qiáng)度達(dá)到430N·M；焊縫檢查參考鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003中的重級工作制吊車梁結(jié)構(gòu)為二級焊縫的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。檢查時對外觀的檢查需要鋼直尺、測厚儀、塞尺、力矩扳手、20倍以上放大鏡及探傷儀等工量具用來進(jìn)行輔助檢測。保證支腿安裝法蘭間的平行度、各支腿間的軸對稱度。盡量使四個支腿不發(fā)生彎曲變形、不可有撓度、四只腿要關(guān)于主梁中心線在長度方向和寬度方向上均對稱。3、主梁的安裝、用汽車吊將主梁吊起后將兩臺電動葫蘆安裝至主梁上，車輪間隙調(diào)整至3-5毫米，將兩電動葫蘆的控制電纜裝好并接線（安裝前對電動葫蘆進(jìn)行檢查）。確認(rèn)無誤后用兩臺25T的汽車吊